C'est techniquement suffisant pour donner envie d'essayer (ce n'est pas un tuto complexe), donc bravo à Bader pour l'idée ! Et j'aime beaucoup le côté espiègle ou taquin de Franck...qui a cessé de jouer au mec méprisant et gueulard avec les néophytes en mécanique. Bravo Franck ! NB : je croyais qu'il fallait faire une synchro des carbus. C'était le cas sur ma première moto Yam 125 rdx (1982) en 1987, il fallait constamment le faire à chaque révision.
Top sexy cette Moto !! et vos tutos sont un régal aussi ! faut s'accrocher pour comprendre parfois mais c'est génial quand même quand on a les bases :)
C'est les vapeurs du 2 temps ça ! Moi ça me met toujours en joie dans mon garage... puis vient le sommeil...le sommeil zzz +_+ ... Oh merde vite ouvre le, le garage, koff koff gargl !
Dommage que vous ne traitiez pas de la partie reglage en particulier... sil ya des intéressés, il ya l'excellentissime chaine TOURNOIS RACING, où officie un des plus grands sorciers de la meca 2 temps... super vidéo quand même.
Bien de taguer Tournois sur une chaine qui traite de gros cube, de le mettre en avant. Ca c'est chouette car même s'il ne prépare majoritairement que du 2temps de petites cylindrées, c'est clairement un puits de science en la matière \O/
@@bobyslide8759 tu ne peux pas, tout ton système est géré electoniquement pour avoir le meilleur rapport air/essence en fonction du régime, passer sur carbu te coûtera plus cher que le prix du scoot pour avoir plus d’emmerde et pas mieux de puissance. Avec une injection tu monte tes pièces et tu fait régler ton injection par un pro avec banc et ordi pour modifier ta courbe
Oui .pareille . je trouve beaucoup plus agréable à regarder la vidéo lorsq Franck ne crie pas . du coup on peut regarder tranquillement le soir . continuer comme sa .. :-)
C’est bien beau de faire un nettoyage carbu aux produits Ipone maïs cela ne replacera jamais passage dans un Bac à Ultrasons ... Les carbus sont pleins de circuits très fins et très difficilement pénétrables , je parle des circuits de ralentit , starter et sur les 4 temps , Pompe de reprise et enrichissement à la décélération...
C'est certains que bien maîtriser cette machine est un indispensable dans un atelier mécanique. Malheureusement sur UA-cam sa marche aux partenariats et placement de produits ont ne met plus en avant des produits qui fonctionnent vraiment mais ce qui rapporte un peux d'argent. Tout en sachant qu'un nettoyage aux ultrasons ne coûtera pas plus cher que cette aérosol IPONE.
Nautic Shark certes, mais au moins on peut le faire soi même ( le but d’un tuto, faut pas oublier que ce sont des tutos) et puis aussi je pense que si c’est eux qui les présentent ces produits c’est que c’est pas de la merde , perso sur ma cross la chaîne c’est les deux qu’ils présentent dont je me sers et on va pas se mentir elle est nickel
Top les gars ! Hâte de voir un test de ta h2 thorn bikes Franck ! Vraiment très hâte ! Meme si tu dois aller le faire chez pas ou dans un désert pr pouvoir tirer je m'en fous tu le fais !!
J'ai eu une RS250, mon club moto 2T avait passé 5 ou 6 paires de pots différents au banc. Ils sortaient à peu près tous 10ch de plus en Pmax avec une carb adaptée. Les meilleurs étaient les Jollymoto et les Arrow étaient juste derrière. Les pires étaient ceux du kit F3 Suzuki mais c'est normal, il faut le kit complet pour que ça marche bien, ça ne valait rien sur un moteur stock ;) J'suis dégouté de l'avoir vendue, j'ai tellement de bons souvenirs sur piste avec comme doubler des gros cubes par l'extérieur dans la descente de Pau-Arnos 💕 Merci pour la nostalgie 😍 Nota : je dois encore avoir la publication des tests dans mes archives si besoin 😉
Super ça fait plaisir du 2 temps ! 11ch c'est top avec pas grand chose, tu vas l'apprécier sur la route encore plus. Vraiment Ipone sont obligé de vous donner 1 an de produits gratos, t'as oublié la Ipone Samouraï fraise 😂 Cocorico !
Donc sur mon aprilia rs 125 la petite soeur de cette moto la panne viendrai de la. Je vais déjà passé le carbu a l'ultrason puis voir les joints. Merci high side vos tuto parfois servent on cherche une panne comme un c** alors qu'elle sont parfois si simple. Les joie de'la mécanique quoi... :) ✌
Hah le 2 temps.... c'est de l'argent! Mais c'est le top...! Impressionnant en tout cas de voir comment cette RS gagne en CV (et pas en fiabilité) avec si peu de modifs! Et oui on vieillit Franck... et on s'adoucit autant que les nouvelles générations de moteurs... ou presque... ça dépend des moments... ^_^
Petite question. C'est un partenariat que tu as avec Ipone ou tu trouve juste que leur produits sont vraiment mieux que du nettoyant carbu habituel, wd40 ou nettoyant frein habituel ?
Et le nettoyage carburateur, par ultra son avec le passage d'une aiguille dans les conduits, vous ne le faites pas? Car ces produits en bombe, on leurs limites aussi! Bonne continuation a vous high side!!
J'avais la 125 😍😍😍 comme j'aimerais encore aujourd'hui en avoir une... Par contre, vu l'âge de la moto et l'arrêt de production en 2003 (quand même) est-ce qu'on trouve encore des pièces d'entretien pour cette machine.. ?
Tuto sympa... Par contre pourquoi utiliser un alesoir au lieu d'acheter quelques gicleurs ? Les gros gicleurs sont plus dispo ? D'ailleurs c'est quoi comme carbu la dessus ? Dellorto ? Vivement le prochain tuto 👍
Ok, merci pour vos réponses. J'avais deja entendu parler des alesoirs de gicleurs, mais je n'en avais jamais vu jusqu'ici. Vous utilisez quelle marque? Car il faut du bon matos pour avoir un travail propre avec un alesoir à main. J'espère qu'il y aura un prochain tuto sur cette rs 😉
Bon , après la dixième vidéo que je m’envoie , il est plutôt sympa l’ancien ( doit avoir le même âge que moi 🥲année 65 ! ) Il serait même cool avec ses bons élèves ! Comme moi , je leur apprends à conduire.
Bjr , je vous suit depuis un moment déja et viens vers vous pour mon probleme , je cherche la hauteur de flotteurs de cuves sur une rampe keihin cvk36 pour ma GPZ 1100 de 1995, type ZX 1100-E1.(ZXT10E°) , 17mm , 12 mm ? , RMT introuvable , meme kawa ne veut pas la prendre n'ayant pas le manuel d atelier ...
J'ai un problème après avoir nettoyé mon carbu (gilcleur ectt..) le carbu ne marche plus ! Les gaz ne réagisse pas et ça accélère tous seul, ça tien pas le ralenti.. La moto fonctionne uniquement avec le starter activé. Je l'ai cassé ? Merci d'avance.
Vous avez une prise d’air quelque part. Vérifiez l’emboîtement du carburateur sur votre moto, bien étanche avec la pipe d’admission et bien étanche côté boîte à air
SAZT ZIA aucun réglage sur les vis c’est de la légende urbaine. Il faut remettre ce qui est préconisé d’origine. La vis de richesse ne joue que sur le premier tiers de la charge moteur. ensuite c’est la taille du gicleur qui compte.
Salut les gars, ça m’interpelle... Vous libérez l’échappement, vous enrichissez en carburant et aucune action sur l’admission, ni sur le filtre ni sur la richesse? Ne doit-on pas respecter les proportions air/essence pour un bon mélange? Aussi, vous faites un démontage complet sans réglages des boisseaux? La synchro n’a pas bougé?
D’origine l’Aprilia RS 250 est beaucoup trop riche. Avec cette ligne Arrow il faut appauvrir avec des gicleurs principaux plus petits pour arriver au bon ratio. Ce que l’on a fait.
High Side merci des réponses, un tuto méca sur ces sujets serait bienvenu : réglage de la combustion avec sonde lambda, colortune ou analyse CO. Pareil pour la synchro au depressiometre : forte demande de tuto j’en suis certain! Tuto méca sur une R6 98-02, et vous faites une vidéo duel carbu/injection avec une R6 récente.
Louis sts Évidemment. Un carbu, ça s’entretient. Et si tu modifies quoi que ce soit à l’admission ou à l’échappement, il faut adapter et régler le carbu en conséquence, y compris sur une mobylette...
Ou c'est simplement pas un placement de produits (propre à la videos) mais peut-être que Frank n'utilise que des produits Ipone pour ce genre travaux ?
@@jean-baptistel9261 nn pas possible de mettre autant en avant une marque. Si il parler juste d'une graisse chaine ou d'un nettoyant carbu sans marque précise ok, mais la il nous rabâche ses produit ipone hyper cher pour ce que c'est.
haaaa c'est bien, sur cet épisode les dialogues font plus naturel, c'est super agréable.
Le "s'il te plait", puis le "je vieillis" me font ma soirée😂😂😂
Ben merde y'a un truc qui va pas....... Bader commence à se servir de ses doigts et Franck commence à être sympa.... =D !!
Vincent Lécuyer je trouve les vidéos beaucoup mieux quand Franck est sympa pour ma part !
@@antoinewinch7522 il était déjà sympas mais c'etait trop scénarisé, la c'est plus naturel et vraiment plus cool à maté
ASProductionLH totalement d’accord en fait c’est juste que ça fait plus naturel et c’est très cool à regarder
J'ai un scooter 2t injection comment remplacer par un carburateur? merci de me répondre svp?????
@@bobyslide8759 sa serre a rien l’injection c’est mieu
Quel duo ! Je pense que je ne m'en lasserais jamais de les voir ensemble ces deux-là.
Je vous ai jamais vue autant en complicité, dignes de l’opéra
le duo marche encore mieux qu'avant, super cool à regarder :)
Une moto extraordinaire, Bader tu à du goût!
Si j'en ais les moyens un jour je m'en achèterais une, c'est vraiment un 2T de fou cette bécane !
C'est techniquement suffisant pour donner envie d'essayer (ce n'est pas un tuto complexe),
donc bravo à Bader pour l'idée !
Et j'aime beaucoup le côté espiègle ou taquin de Franck...qui a cessé de jouer au mec méprisant et gueulard avec les néophytes en mécanique.
Bravo Franck !
NB : je croyais qu'il fallait faire une synchro des carbus. C'était le cas sur ma première moto Yam 125 rdx (1982) en 1987, il fallait constamment le faire à chaque révision.
J'adore trop vos vidéos on apprend beaucoup,tout en rigolant 😉 Franck est trop fort💪😁
Salut, Comment il prend l'AFR la dessus ? elle est ou la sonde? Merci
On reconnaît bien le pro du 2t 😉, on sait bien que l'afr sur un 2t c'est toute une histoire 😁
Secret défense Francki on dirait..😦
Probablement un algorithme théorique aussi fiable que le Gunson colortune :D
8min01 on voit la sonde mise en place
Frank , tu peux pas savoir tellement sur les moto , je te ais , mes respect mon chère
Super vidéo comme d'habitude !
J'aime beaucoup le "reparti pour quelques kilomètres"
Ben ouais, ça reste du 2 temps, hein :P
Ce format est vraiment sympa, bien jouer à vous ;)
Top sexy cette Moto !! et vos tutos sont un régal aussi ! faut s'accrocher pour comprendre parfois mais c'est génial quand même quand on a les bases :)
Des passionnés qui font les choses bien!C'est ce qu'on aime
Formidable le duo Bader / Franck, on en redemande
trop gentil ce Frank dans cet épisode... ¿? C'est bizarre tout ca... Il commence à s'attacher à Bader ? ;-)
il joue un role reveil toi ;)
C'est les vapeurs du 2 temps ça ! Moi ça me met toujours en joie dans mon garage... puis vient le sommeil...le sommeil zzz +_+ ... Oh merde vite ouvre le, le garage, koff koff gargl !
C'est juste que Kader s'auto-humilie comme à 2:44. :P
@@pandaencolere3160 tg
😂😂
C'est pas une moto mais une œuvre d'art surtout avec cette ligne
Toujours un plaisirs de regarde vos video qui sont bien détaillé et d'apprendre ou trouvé des réponse a c'est question
Dommage que vous ne traitiez pas de la partie reglage en particulier... sil ya des intéressés, il ya l'excellentissime chaine TOURNOIS RACING, où officie un des plus grands sorciers de la meca 2 temps... super vidéo quand même.
Bien de taguer Tournois sur une chaine qui traite de gros cube, de le mettre en avant.
Ca c'est chouette car même s'il ne prépare majoritairement que du 2temps de petites cylindrées, c'est clairement un puits de science en la matière \O/
Bonjour j'ai un scooter 2t injection comment le remplacer par un carburateur???
@@bobyslide8759 tu ne peux pas, tout ton système est géré electoniquement pour avoir le meilleur rapport air/essence en fonction du régime, passer sur carbu te coûtera plus cher que le prix du scoot pour avoir plus d’emmerde et pas mieux de puissance. Avec une injection tu monte tes pièces et tu fait régler ton injection par un pro avec banc et ordi pour modifier ta courbe
Oui .pareille . je trouve beaucoup plus agréable à regarder la vidéo lorsq Franck ne crie pas . du coup on peut regarder tranquillement le soir . continuer comme sa .. :-)
Vous m’avez clairement sauvé la vie merci
Holà !! Meilleur explication carbu ever !! Merci !!
Ce bruit du 2 temps pendant de le passage au banc, j'adores
Franck à voler le casque du stig 😂
c'est franck le stig
@@Thegamerdu57100 je crois qu'il y a un problème de corpulence sans vouloir blesser franck
c'est juste un casque de la marque simpson
Je suis le seul à avoir remarqué que Bader et Franck ont tout les deux la même alliance ? 🤔🤔🤔
Les deux nous cachent quelques choses 🤣
Quel time code ?
1:17
C'est une bague en fibres de carbone, un goodies sur la boutique de Frank (je crois)
Non t’inquietes j’ai vu bader en vrai et il a une femme et une fille 😉
2 cylindres dans un même carter...
C’est bien beau de faire un nettoyage carbu aux produits Ipone maïs cela ne replacera jamais passage dans un Bac à Ultrasons ...
Les carbus sont pleins de circuits très fins et très difficilement pénétrables , je parle des circuits de ralentit , starter et sur les 4 temps , Pompe de reprise et enrichissement à la décélération...
C'est certains que bien maîtriser cette machine est un indispensable dans un atelier mécanique. Malheureusement sur UA-cam sa marche aux partenariats et placement de produits ont ne met plus en avant des produits qui fonctionnent vraiment mais ce qui rapporte un peux d'argent. Tout en sachant qu'un nettoyage aux ultrasons ne coûtera pas plus cher que cette aérosol IPONE.
Faut bien placer quelques produits...
Nautic Shark certes, mais au moins on peut le faire soi même ( le but d’un tuto, faut pas oublier que ce sont des tutos) et puis aussi je pense que si c’est eux qui les présentent ces produits c’est que c’est pas de la merde , perso sur ma cross la chaîne c’est les deux qu’ils présentent dont je me sers et on va pas se mentir elle est nickel
Et tu faisait comment quand ça existait pas 🤷♂️
Top les gars ! Hâte de voir un test de ta h2 thorn bikes Franck ! Vraiment très hâte ! Meme si tu dois aller le faire chez pas ou dans un désert pr pouvoir tirer je m'en fous tu le fais !!
Merci pour le bon video! j’aime toujours voir des bon vieux 2 temps.
J'ai eu une RS250, mon club moto 2T avait passé 5 ou 6 paires de pots différents au banc. Ils sortaient à peu près tous 10ch de plus en Pmax avec une carb adaptée. Les meilleurs étaient les Jollymoto et les Arrow étaient juste derrière. Les pires étaient ceux du kit F3 Suzuki mais c'est normal, il faut le kit complet pour que ça marche bien, ça ne valait rien sur un moteur stock ;)
J'suis dégouté de l'avoir vendue, j'ai tellement de bons souvenirs sur piste avec comme doubler des gros cubes par l'extérieur dans la descente de Pau-Arnos 💕
Merci pour la nostalgie 😍
Nota : je dois encore avoir la publication des tests dans mes archives si besoin 😉
Super intéressant.....à part ça, trop marrant la tête de Bader sur la pompe à essence en arrière plan ! haha ;-)
Bravo les mecs ! L'Aprilia est magnifique !
Super ça fait plaisir du 2 temps ! 11ch c'est top avec pas grand chose, tu vas l'apprécier sur la route encore plus. Vraiment Ipone sont obligé de vous donner 1 an de produits gratos, t'as oublié la Ipone Samouraï fraise 😂 Cocorico !
c est un beau travail vraiement chapeau bas je vous suit de la tunisie
Grand merci à vous pour se deuxième épisode hâte de voir rouler bader avec sont magnifique bi 2t
Franchement regarder vos vidéos en chiant c'est grave bien
La voix off de Bader est enrhumé 😅 Toujours aussi sympa les tutos meca avec Franck 😀
Sympa le clin d oeil a Top Gear avec le casque du Stig!
Génial le coup des alésoirs merci Franck
Bader ça va devenir une tite bête en méca à force!
superbe équipe, Merci Frank et Bader ;)
9:20 On voit de l'amour sortir des yeux de Frank et ça c'est beau
merci de faire des émissions sur le 2temps :)
Toujours cool a mater les tutos meca ;)
qu'est-ce que ça doit être kiffant comme moto bordel ! =O
Donc sur mon aprilia rs 125 la petite soeur de cette moto la panne viendrai de la. Je vais déjà passé le carbu a l'ultrason puis voir les joints. Merci high side vos tuto parfois servent on cherche une panne comme un c** alors qu'elle sont parfois si simple. Les joie de'la mécanique quoi... :) ✌
Hah le 2 temps.... c'est de l'argent! Mais c'est le top...! Impressionnant en tout cas de voir comment cette RS gagne en CV (et pas en fiabilité) avec si peu de modifs! Et oui on vieillit Franck... et on s'adoucit autant que les nouvelles générations de moteurs... ou presque... ça dépend des moments... ^_^
C'est cool les gars vous trouvez votre ton dans votre duo comique. Attachant!
Magnifique cette moto 🤩
Sacré gain pour un stage 1! C'est beau à voir!
je sais refaire c' est pas pour sa que je regarde je kiff ! 😂👍👍
Nice stuff guys, really enjoyed it, keep it going!
Magnifique vraiment trop bien
😂😂😂 la vidéo sort dans 34sec 😂😂✅
Petite question. C'est un partenariat que tu as avec Ipone ou tu trouve juste que leur produits sont vraiment mieux que du nettoyant carbu habituel, wd40 ou nettoyant frein habituel ?
Le petit rhume de bader qui fait plaisir en voix off
Voilà une moto que j’aimerai avoir dans mon garage !
Super comme d’ab continuez comme ça on se regale
Braavvvoo pour les 200k !!! 👏😉
Super vidéo toujours divertissante autant que cultivante 😂 et aussi il fait plaisir le sponso ipone ?😂
Et le nettoyage carburateur, par ultra son avec le passage d'une aiguille dans les conduits, vous ne le faites pas? Car ces produits en bombe, on leurs limites aussi! Bonne continuation a vous high side!!
Le duo est exceptionnel xD
Les bon placements de produits mdr 😂😂 mais bon ça va la video est nikel comme d'hab
Bon aller jante rotobox suspension ohlins freinage beringer maintenant 😂
Moto de caractere. Mecano de caractere. Resultat de caractere. Ca ferait un beau projet avec jantes, systeme freinage etc comme la z900.
J'avais la 125 😍😍😍 comme j'aimerais encore aujourd'hui en avoir une... Par contre, vu l'âge de la moto et l'arrêt de production en 2003 (quand même) est-ce qu'on trouve encore des pièces d'entretien pour cette machine.. ?
J'adore le casque du Stig en arrière-plan, accroché au mur comme un trophée de chasse xD
Magnifique cette RS
Tuto sympa... Par contre pourquoi utiliser un alesoir au lieu d'acheter quelques gicleurs ? Les gros gicleurs sont plus dispo ?
D'ailleurs c'est quoi comme carbu la dessus ? Dellorto ?
Vivement le prochain tuto 👍
Mikuni la carburation.
Parce qu’on n’avait pas le bon diamètre sous la main. Et surtout ça montre que ça se fait aussi très bien comme ça avec les bons outils.
Ok, merci pour vos réponses. J'avais deja entendu parler des alesoirs de gicleurs, mais je n'en avais jamais vu jusqu'ici. Vous utilisez quelle marque? Car il faut du bon matos pour avoir un travail propre avec un alesoir à main.
J'espère qu'il y aura un prochain tuto sur cette rs 😉
Ça y est , ils s'aiment !😄😁
Bonjour, j'aimerai connaître l'utilité de mettre de la graisse waterproof pour le montage des pointeaux, gicleurs etc.
Je veux le meme atelier. Bravo a vous
Bon , après la dixième vidéo que je m’envoie , il est plutôt sympa l’ancien ( doit avoir le même âge que moi 🥲année 65 ! )
Il serait même cool avec ses bons élèves ! Comme moi , je leur apprends à conduire.
J'adore cette moto :P
la complicité de ces 2 là ... franchement ils nous manquent ... covid de m..... !
Bonjour franck que pensez-vous des cubes de mousse pour reservoir ?!
Très intéressant !
Ces super continuer ensemble
Magnifique cette meule !
Bonjour peut-on remplacer un carbu par un injection sur un moteur 4 temps de moto !
Sympa la vidéo, comme toujours!
Cependant, placement de produit ou pas? parce que Ipone, j'l'entends autant qu'Iphone...
Avec le nouvel Ipone 11 ?
Bjr , je vous suit depuis un moment déja et viens vers vous pour mon probleme , je cherche la hauteur de flotteurs de cuves sur une rampe keihin cvk36 pour ma GPZ 1100 de 1995, type ZX 1100-E1.(ZXT10E°) , 17mm , 12 mm ? , RMT introuvable , meme kawa ne veut pas la prendre n'ayant pas le manuel d atelier ...
quelle bonheur cette machine !! Mr Bader tu me la lâche stp... Merci pour ce tuto bien sympa.
Les memes video mais sur la 125 rs svp...
Quel produit utilisez vous pour nettoyer le pot?
J'ai un problème après avoir nettoyé mon carbu (gilcleur ectt..) le carbu ne marche plus ! Les gaz ne réagisse pas et ça accélère tous seul, ça tien pas le ralenti..
La moto fonctionne uniquement avec le starter activé. Je l'ai cassé ? Merci d'avance.
Vous avez une prise d’air quelque part. Vérifiez l’emboîtement du carburateur sur votre moto, bien étanche avec la pipe d’admission et bien étanche côté boîte à air
J'ai exactement le même problème
Ça fait 2 mois qu'elle dort au fond du garage 😅 j'espère qu'elle va m'appeler un jour..
bonjour les furieux !! bon le verdict est tombé ,pas aux rebut la RS nickel ,bien joué Francky et (bader) ... lol et merci IPONE
Tres bonne vidéo mais j’aurais aimé en apprendre plus sur le réglage des vis du carburateur ect
Ouais moi genre je vois pas l interet du niveau de cuve.
SAZT ZIA aucun réglage sur les vis c’est de la légende urbaine. Il faut remettre ce qui est préconisé d’origine. La vis de richesse ne joue que sur le premier tiers de la charge moteur. ensuite c’est la taille du gicleur qui compte.
Florian P l’intérêt c’est d’éviter soit un trop plein soit au dejaugeage
@@grumlygrumeau2564 ah oui je crois avoir pigé. C'est pour aviyter que le debit varie en fonction de si le reservoir d essence est plein ou pas. ?
Il n'y a pas de vis de réglage sur les Carbu de cette moto, ce sont des solénoïde qui gère ça
pas mal du tt les boys j'aime beacoup
La graisse à roulement sur la chaîne c'est bien ou pas bien ?
GG!!!200k
Salut les gars, ça m’interpelle... Vous libérez l’échappement, vous enrichissez en carburant et aucune action sur l’admission, ni sur le filtre ni sur la richesse? Ne doit-on pas respecter les proportions air/essence pour un bon mélange?
Aussi, vous faites un démontage complet sans réglages des boisseaux? La synchro n’a pas bougé?
D’origine l’Aprilia RS 250 est beaucoup trop riche. Avec cette ligne Arrow il faut appauvrir avec des gicleurs principaux plus petits pour arriver au bon ratio. Ce que l’on a fait.
Réglages boisseaux et synchro là-dessus ce sont juste des tensions de cable très basiques.
High Side merci des réponses, un tuto méca sur ces sujets serait bienvenu : réglage de la combustion avec sonde lambda, colortune ou analyse CO. Pareil pour la synchro au depressiometre : forte demande de tuto j’en suis certain!
Tuto méca sur une R6 98-02, et vous faites une vidéo duel carbu/injection avec une R6 récente.
Il faut aussi le faire sur une mobilette ??
Louis sts
Évidemment. Un carbu, ça s’entretient. Et si tu modifies quoi que ce soit à l’admission ou à l’échappement, il faut adapter et régler le carbu en conséquence, y compris sur une mobylette...
j'ai un scoot 4temp je veu l restorer il lui manke de luile on ma di eske je pe melanjer deu bidon c'es ecrit 2 tem desus?
😂
Bonjour votre garage se trouve dans quelle région merci
Faites une préparation sur une hayabusa pour qu'elle affronte la nouvelle kawa h2r 🔥🔥🔥
Ça serait tellement bien
Salut tout le monde, j’ai pissé dans le réservoir en soirée, que faire ? La moto veut plus démarrer
" on va se servir des alésoirs pour percer"... vraiment, un alésoir n'est pas fait pour aléser ? 😂👍 sinon super vidéo
trop fort les gars
très intéressant :o merci
Je trouve que les placement de produit ipone sont un peu abuser.
Ou c'est simplement pas un placement de produits (propre à la videos) mais peut-être que Frank n'utilise que des produits Ipone pour ce genre travaux ?
@@jean-baptistel9261 nn pas possible de mettre autant en avant une marque. Si il parler juste d'une graisse chaine ou d'un nettoyant carbu sans marque précise ok, mais la il nous rabâche ses produit ipone hyper cher pour ce que c'est.
@@hugohaegel466 rappelle moi combien tu payes pour voir cette vidéo?