Super , voilà un vrai passionné et surtout connaisseur, je ne sais pas si tu le dis dans la vidéo, mais le V12 est l'assemblage de 2 V6 de Ford Mondeo 😀😂 cela ne l empeche pas d avoir un son FABULEUX !!! Merci et continue ainsi .
Merci pour la vidéo! Pour avoir eu une i6 manuelle, une Vantage manuelle me plairait bien. Seul hic, les émissions ne permettent plus de rouler dans les villes et les taxes sont astronomiques pour une V12 Euro 3.
Salut, merci beaucoup, ça me motive pour continuer à chercher des autos à présenter et faire de nouvelles vidéos sur le marché de la collection :-) . En fait j'y travaille à ajouter de nouveaux plans pour les futurs essais mais comme je fais tout tout seul c'est pas évident de filmer des plans extérieur, j'améliore un peu mes vlogs/essais au fil du temps :-)
Belle vidéo très instructive mais trois remarques : Ouverture Coffre : Un bouton sur la télécommande permet l'ouverture à distance, en plus de la clé et de la commande intérieure Rétroviseurs : Ceux des Citroën CX ont été montés sur les DB7 i6 et non pas sur les Vantage qui ont les mêmes rétros que les XK8/XKR Antipatinage : Est ACTIF par défaut et c'est en appuyant sur le bouton qu'on le DESACTIVE ;-)
Bonjour et merci pour votre commentaire ! Effectivement il y a un bouton en plus sur la télécommande, j'aurais dû le montrer dans cette vidéo :-) . Pour les rétroviseurs, jetais persuadés que ceux de la Vantage sont les mêmes que sur Cx, en tout cas ils ont une fort air de ressemblance avec ceux des dernières CXs produites ( cf la photo que j'ai intégrée dans la présentation ). Pour l'antipatinage, c'est effectivement ce que je voulais dire mais je me suis emmêlé les pinceaux aie aie aie ! Bon je fais des erreurs de temps en temps mais pas évident de concevoir ces vidéos entièrement seul ! Merci pour vos remarques en tout cas et n'hésitez pas à vous abonner si la vidéo vous a plu :-)
Bonjour, non il y a eu deux modèles de boites. Une automatique "classique" et une boite avec passage des rapports à partir de commandes au volant mais beaucoup moins fiable que la boite auto classique.
Contrairement à votre avis, la boîte manuelle de cette voiture est fragile (trop de couple). N’étant pas de caractère sportive (1700 kg) cette GT est mieux équipée en boîte automatique.
Ce genre de video fait monter les prix de ces bijoux.... Est c'est tant mieux !! Aston est sous côté surtout la db7 à rapport à une Ferrari 355 ou 348 de la même époque. Va comprendre pourquoi ??? Perso la i6 3.2 mieux fini côté intérieur plus fiable et beaucoup plus rare 1567 pcs .
Effectivement on a connu mieux mais les cuirs sont superbes et il ne faut pas oublier qu'elles ont été fabriquées de manière quasi artisanale, d'où la présence de pièces de la grande série :-)
@@veilside62 C'est la meilleure chanson de Will Smith ! Le morceau m'a marqué parce que je regardais le clip sur m6 quand il est sorti, y'a genre 23 ans ... lol
Un youtubeur passionné : smell like gasoline, en restaure une. Sympa ta chaine, je m'abonne!
Trop bien !! Quel plaisir de la revoir !! Si tu passes vers Dijon, appelle moi !
Je t'en courage vivement à continuer tes très bonnes vidéos très détaillées merci merci
Salut, je te remercie pour les encouragements, à bientôt :-)
Moi je dit bravo...belle culture auto..ta voix passe super bien...tes contenus sont super bien...et travaillé....je t encourage Alexandre forza
Merci beaucoup ! C'est très gentil, je fais de mon mieux pour fournir des contenus intéressants pour les passionnés comme moi :-)
Super , voilà un vrai passionné et surtout connaisseur, je ne sais pas si tu le dis dans la vidéo, mais le V12 est l'assemblage de 2 V6 de Ford Mondeo 😀😂 cela ne l empeche pas d avoir un son FABULEUX !!! Merci et continue ainsi .
Merci pour la vidéo! Pour avoir eu une i6 manuelle, une Vantage manuelle me plairait bien. Seul hic, les émissions ne permettent plus de rouler dans les villes et les taxes sont astronomiques pour une V12 Euro 3.
ce n'est pas le cache culbuteur ou il est écrit aston martin mais le collecteur d'admission de l'air!! belle voiture!
Vidéo très agréable à regarder et bon sang .. quelle voiture !
Merci beaucoup, effectivement c'est une voiture extraordinaire qui reste accessible ... pour le même,t :-)
On sent la passion!
Effectivement elle est là depuis des années :-)
Super vidéo continue comme sa ! Tu devrai par contre rajouter une partie ou tu conduit pour voir ce quelle a dans le ventre.
Salut, merci beaucoup, ça me motive pour continuer à chercher des autos à présenter et faire de nouvelles vidéos sur le marché de la collection :-) . En fait j'y travaille à ajouter de nouveaux plans pour les futurs essais mais comme je fais tout tout seul c'est pas évident de filmer des plans extérieur, j'améliore un peu mes vlogs/essais au fil du temps :-)
Belle vidéo très instructive mais trois remarques :
Ouverture Coffre : Un bouton sur la télécommande permet l'ouverture à distance, en plus de la clé et de la commande intérieure
Rétroviseurs : Ceux des Citroën CX ont été montés sur les DB7 i6 et non pas sur les Vantage qui ont les mêmes rétros que les XK8/XKR
Antipatinage : Est ACTIF par défaut et c'est en appuyant sur le bouton qu'on le DESACTIVE
;-)
Bonjour et merci pour votre commentaire ! Effectivement il y a un bouton en plus sur la télécommande, j'aurais dû le montrer dans cette vidéo :-) . Pour les rétroviseurs, jetais persuadés que ceux de la Vantage sont les mêmes que sur Cx, en tout cas ils ont une fort air de ressemblance avec ceux des dernières CXs produites ( cf la photo que j'ai intégrée dans la présentation ). Pour l'antipatinage, c'est effectivement ce que je voulais dire mais je me suis emmêlé les pinceaux aie aie aie ! Bon je fais des erreurs de temps en temps mais pas évident de concevoir ces vidéos entièrement seul ! Merci pour vos remarques en tout cas et n'hésitez pas à vous abonner si la vidéo vous a plu :-)
bonjour , au sujet de la boite auto ZF ... y a-t-il un mode semi automatique avec passage manuel des rapports ? merci
Bonjour, non il y a eu deux modèles de boites. Une automatique "classique" et une boite avec passage des rapports à partir de commandes au volant mais beaucoup moins fiable que la boite auto classique.
@@overdriveam7498 , merci pour la réponse , je n'ai pas vu les palettes sur les DB7 boite ZF touchtronic , ou se situent-elles . merci
@@patrickmansour4521 Je crois que c'est deux boutons : un + et un - sur le volant mais aucune palettes encore sur ces autos du début des années 2000.
@@overdriveam7498 , merci , je vais essayer d'avoir plus d'informations
C'est marrant de me dire que le bouton warning est le même que sur mon ex Ford KA x)
La trappe du coffre sert a placer le manuel d’utilisation
Bonjour er merci pour votre commentaire ! Je n'avais jusqu'à présent jamais pensé que cette trappe pouvait servir à cela donc merci pour l'info :-)
C'est pas celle de Christophe ?
Contrairement à votre avis, la boîte manuelle de cette voiture est fragile (trop de couple). N’étant pas de caractère sportive (1700 kg) cette GT est mieux équipée en boîte automatique.
Bonjour,la boîte automatique ZF est une boite automatique très fiable
I have a DB7 V12 Vantage with a manual stick shift, and I love it!
Ce genre de video fait monter les prix de ces bijoux.... Est c'est tant mieux !!
Aston est sous côté surtout la db7 à rapport à une Ferrari 355 ou 348 de la même époque. Va comprendre pourquoi ???
Perso la i6 3.2 mieux fini côté intérieur plus fiable et beaucoup plus rare 1567 pcs .
pas res premium l'interieur de la DB7! on dirait presque la mondeo de ma mere! ;-)
Effectivement on a connu mieux mais les cuirs sont superbes et il ne faut pas oublier qu'elles ont été fabriquées de manière quasi artisanale, d'où la présence de pièces de la grande série :-)
first
t'es un mac d'avoir parlé du clip de will smith too
ua-cam.com/video/Cugj6EBvkiA/v-deo.html pour ceux qui ne connaissent pas, je recommande
@@veilside62 C'est la meilleure chanson de Will Smith ! Le morceau m'a marqué parce que je regardais le clip sur m6 quand il est sorti, y'a genre 23 ans ... lol