Die ist echt auch sehr schön. Ich muss dir Recht geben : Das mit der Griffheizung ist einfach etwas was man und auch Frau nicht mehr missen möchte. Es ist wirklich ohne es zu testen unvorstellbar wie viel soetwas bewirkt. Leider muss ich aber immernoch zugeben, dass mir die alten Modelle der S1000 R und RR immernoch am besten gefallen. Ich mag diese Asymetrie total. Meine Favoritin ist immernoch die HP4 (und das hat nichts damit zu tun, dass ich eine besitze. Ich wollte mir damals eine weiß rote S1000RR kaufen und sobald ich die HP4 sah war es um mich geschehen. Mir tat das sehr leid weil sie sich extra Mühe machten und präsentierten sie mir sogar und machten Platz, damit ich gut heran komme und dann hatte ich nur noch Augen für die HP4. ICh fand es immer mit der Asymetrie total passend weil einerseits ist sie SO zarm zu fahren und man kann eigentlich nichts falsch machen und auch im Regen fährt sie sich einfach SO souverän und unbeeindruckt. Und dann wenn sie Drehzahl bekommt wird sie schon beängstigend wild und du merkst wie sie gegen die eigene Elektronik kämpft... Ebenso bei dir : "es ist unfassbar wie schnell die ist" und dann aber in anderen Situationen denkst du einfach du fährst eine unkomplizierte 125er. Es ist als hätte sie 2 Gesichter... Deswegen fand ich das mit der Asymetrie immer so total passend ^^
Was erwähnt gehört ist der hohe Verbrauch bei kleinem Tank. Habe auf der Probefahrt über 11l auf 100km verbraten, bedeutet alle 150km zur Tanke. Ist aber ein spaßiges Dings und eben BMW Qualität.
7:52 *Applaus* und das verstehen die meisten eben nicht. Leistung ist da, dass man sie jederzeit abrufen kann, aber nicht um die maximale Geschwindigkeit auszufahren. Wenn ich mir irgendetwas kaufe, dann sorry will ich es einfach nicht permanent am Grenzbereich bewegen, dass ist einfach nur unnötiger (und vor allem schnellerer) Verschleiß.
@@PeterPeter-te6pd jeder kann doch da fahren wo er will oder. Ich bewege meine auch vorher in der Stadt um sie auf Temperatur zu bekommen bevor es auf die Bahn geht
Seh ich richtig das du beim fahren die Kevlarjeans an hast. Bei der Aufnahme wo man dich von außen sieht, trägst du Lederkombi, oder sollte ich zum Augenarzt :,)
Also Ducati- Hamburg macht genau das gleiche was du gesagt hast mit der Vermietung, kostenlose Probefahrt gibts da für 2-3 Std. und ich kann mir auch gut vorstellen, dass das die meisten anderen Händler auch machen
Bis zu dem Tag wo die Bremse und Gabel anfängt zu ölen. Das ist echt doof bei der neuen RR und hatte meine auch gemacht. Habe sie dann zurückgegeben und bin auf die neue Blade umgestiegen
9:34 noch nie von einem bmw Motorradhändler gehört der freundlich und sympathisch ist😂 alle die ich kenne sind übel abgehoben und scheißen auf dich als Kunden
Ich muss ja sagen das ich die "alte" deutlich spannender zum fahren fand. Bzw. mehr Charakter hatte. Die neue ist zwar deutlich schöner aber nicht so der geile Wurf wie die alte. Mit der neuen Ducati mit dem jg 2022 und den anderen Supersportlern gibt es mehr Konkurrenz die innovativer waren. Meinung nach. Ich hab knapp 2000 km auf der RR hinter mir inkl Rennstrecke. Und durfte die neue V4s von Ducati beim Event fahren Die ist deutlich interessanter und gutmütiger zu fahren. Was ich an der BMW liebe ist einfach der Sound :D Ansonsten ist es natürlich Geschmackssache. Ich bin eher der Typ der Exklusivität schätzt als Perfektion. Wenn ich im Sommer ne Ausfahrt mache und x mal das selbe Bike sehe, bekomme ich nen Anfall :D
Habe jetzt 638km drauf, bis ich bei BMW bin sind es dann 709km +-, habe schon öl und Filter da, da ich nicht das Standard Öl drauf haben möchte, habe mit der GSXR und liqui moly gute Erfahrung gemacht, kein Gang fliegt mehr raus beim benutzen des Quickshifter. Daher werde ich das Öl auch auf der BMW drauf machen lassen, mit dem Ölfilter von K&N. Ich mein, mir ist ein einziges mal in einer 70 Zone ein gang rausgeflogen wieso auch immer, konnte nirgendwo anhalten und bis zur Ampel hätte ich es nicht geschafft, also bei keiner Drehzahl und gezogener Kupplung 1sten reingemacht, ohne irgendein schmerzhaftes Geräusch. ( Lasse trotzdem das Öl überprüfen ) Ist jemandem anderes mit dem selben Model auch sowas passiert?
Bei der GSXR waren vermutlich die timings am Quickshifter nicht auf das vorher verwendete Öl abgestimmt. Die S1000RR hat andere Timing-notwendigkeiten und dementsprechend wird die je nach Temperatur und Öl auch anders schalten und anderes Öl brauchen - Nutzerfehler mal ausgeschlossen. Die BMW-Quickshifter müssen zügig und mit Kraft bedient werden. Schau dir mal ein Video dazu an, was der Quickshifter überhaupt macht. BMW verkauft dir Advantec, das natürlich genau auf den Motor des Motorrades zugeschnitten ist.
@@zibingotaeam3716 Stimmt so würde ich sagen 👍🏻, das Öl wird aber denke ich jetzt nicht oder keine negativen Auswirkungen bei der BMW haben, ich bin halt total sensibel wenn es um Dinge geht, die viel Geld kosten und wenn was ungewöhnliches passiert sag ich mal wie wenn ein Gang rausfliegt , dabei ist es vor dem Öl bei der Susi öfters passiert und bei der BMW bisher nur einmal und beim reinmachen im rollenden und gezogener Kupplung hat es auch keinen spürbaren oder hörbaren negativen Beigeschmack gehabt, daher denke ich Ist da alles im grünen Bereich, da ich danach noch paar Kilometer gefahren bin und war alles bestens. Den „Tipp“ mit zügig und kraft, werde ich mir zu Herzen nehmen, kann nur an mir gelegen haben denke ich 🤷♂️, bin halt den quickshifter bei der Susi gewöhnt, werde das Öl von Liquie Moly dennoch auf die BMW drauf machen lassen, da der Filter mir das passende rausgesucht hat auf deren Seite und zumal ich es nicht wieder zurückschicken kann.
Die S1000R oder XR sind doch viel praxistauglicher. Ihr solltet bei einer Kaufentscheidung mal überlegen, wieviel Zeit Ihr auf der Landstraße und wieviel Zeit Ihr auf der AB mit über 200 verbringt. Da dürfte der Anteil über 200 verschwindend gering sein. Bloß weil man ab und zu für ein paar Sekunden 250 fahren will, ein Bike kaufen, auf dem man aber die ganze Zeit vergleichsweise beschissen sitzt, das sollte man sich gut überlegen. Und auf der Landstraße sind die R und die XR sowieso der RR nicht unterlegen, weil die unten herum mehr Bums haben. PS die sich erst bei 14.000 Umdrehungen abholen lassen, sind doch sowieso idiotisch. Wer quält denn sein Bike so? Wer ein bisschen von Maschinenbau versteht, dem tut das in der Seele weh, weil keine Maschine Lust auf hohe Drehzahlen hat.
Ich habe Zwei Videos auf meine Kanal mit BMW s 1000 rr. Ich bin leider nur 287 km Schnell Gefahren. Diese Motorrad ist Hammer Aber am Ende hab ich die BMW s1000xr Gekauft
"...Aber am Ende hab ich die BMW s1000xr Gekauft" - Sie haben letztlich die bessere Wahl getroffen. Ist einfach praxistauglicher. Die rr ist für Leute, die nie erwachsen werden.
Habe die mit vollem Paket, allerdings in schwarz, mit heute insgesamt 364km drauf 638km muss ich noch dann wird sie endlich frei geschaltet. Heute konnte ich sie endlich mal richtig ausgiebig kennenlernen, ist echt mega das Bike, so handlich und leicht. Frage an Blackout, fahre die wie heute lange lange warm und in der Zeit bei 2500-4000 Umdrehungen schalte ich in den nächsten Gang und wenn ich im 6ten bin drehe ich erst wenn überhaupt ab und zu mal bis 7.798 Umdrehungen beim Überholen bei 176kmh. Ich frage, weil ich wissen möchte, wie er die einfahren würde.
Habe das gleiche Bike wie von Blackout vorgestellt... Vollausstattung und jetzt 730 km drauf. Aufgrund von meiner Umgebung habe ich sie immer ca. 20-30 min warmgefahren und dann einfach mit Gefühl die Gänge hochgedreht. Erst nur bis 6000, dann 7000, 8000 und demnächst bis 9000. Grundsätzlich konstante Drehzahlen vermeiden. Wann willst du die Einfahrkontrolle machen? Werde mir jetzt noch den hohen M-Sitz holen (1.87cm). Sonst Mega schönes Moped :) Grüsse
@@TheCracyRider ja genau den ersten Service. Werde vermutlich die 1000 km nicht voll kriegen. Im Handbuch steht glaube ich zwischen 500 und 1200 km. Werde Ende Oktober Mal nach einem Termin für den Service suchen... Damit dann fürs Frühjahr alles perfekt ist. Vielleicht geht's auch noch nach Spanien im Winter :D Die Frage ist ob man danach schon gleich richtig am Kabel ziehen sollte...
@@julian5884 Direkt nach der Inspektion würde ich nicht sofort machen, wenn das Öl schön warm ist und überall hingekommen ist dann würde ich mal nach der Inspektion am Kabel ziehen, besser ist.
@@TheCracyRider es geht ja nicht nur um die Kilometer. Es geht ja auch um die Stadtphasen. Dass der Motor auch ein paar mal kalt gestartet worden ist warm gefahren wird etc. Mit fünf Starts 1000 Km voll ballern wird nichts bringen
mein vater hat nh 2017 er s1000rr in blau schwarz alles carbon was man in carbon haben kann mit renn dekor drauf und eine s1000rr 2021er mit straßendekor
Mit über 1,90 (1,98m) kam ich mir vor wie ein Riese aufm Kinderfahrrad bei der 1000 rr, keine Ahnung was du für Proportionen du hast, meine Beine stehen fast am Lenker an ;)
@@ttsports765 dann kauf dir schon mal einen Satz Nockenwellen. Die laufen nämlich sehr schnell und stark ein bei der alten und Unausgereiften 2010+2011er
Meine R1 von 2001 ist eher noch schneller von 0 - 100, läuft im 1. 110. Wenn ich mir das bei der BMW so ansehe, könnte sogar sein, daß die von 100 bis 250 mindestens genau so geht. Scheint bei der BMW begrenzt zu sein, bei meiner R1 nich - dank Vergasern ...
Die Kiste taugt genau für 2 Dinge: Erstens für die Rennstrecke und zweitens als Ausstellungsobjekt für die eigene Stube. Aber was willst du mit dem Ding auf der öffentlichen Strasse, den Ausweis verlieren oder doch eher sich umbringen?
Das Teil ist einfach Motorrad porn 😍🤩 Der Trick besteht einfach darin, das Adrenalin und Testosteron soweit unter Kontrolle zu haben, dass man seine fleppe und sein Leben nicht unnötig zu riskieren. Warum sollte man sich provozieren lassen, ich weiß doch das ich damit schneller bin als 98 % der anderen Verkehrsteilnehmer. Vor allem das Handling ist doch mit den ganzen Assistenz Systemen viel einfacher und sicherer als bei manchen langsameren Maschinen. Die H2 ist übertrieben,da würde deine Aussage zutreffen 😊
Maschine ist ganz okay habe sie selber, von Fahrgefühl top, aber hat Haufen Elektronikprobleme. Habe meine neue gekauft und war schon 6 mal in der Werkstatt, in 5 Monaten. Verkauf sie wieder, und hol mir ne Kawasaki h2
Bei 200 mal eine Hand vom Lenker, mein Humor 😆
Merkst Du auf so einem Bike nicht, dass Du 200 fährst…
Da seh ich mich
Naja…. Geht auch bei 300. nen bike fährt man mit dem Body und nicht mit den Armen und dem Lenker
Is' doch normal... Umso schneller, desto stabiler
@@ein_m3nsch238 und dann kurz lenkerschlagen bekommen wegen schlechter straße o.ä.
Die ist echt auch sehr schön. Ich muss dir Recht geben : Das mit der Griffheizung ist einfach etwas was man und auch Frau nicht mehr missen möchte. Es ist wirklich ohne es zu testen unvorstellbar wie viel soetwas bewirkt. Leider muss ich aber immernoch zugeben, dass mir die alten Modelle der S1000 R und RR immernoch am besten gefallen. Ich mag diese Asymetrie total. Meine Favoritin ist immernoch die HP4 (und das hat nichts damit zu tun, dass ich eine besitze. Ich wollte mir damals eine weiß rote S1000RR kaufen und sobald ich die HP4 sah war es um mich geschehen. Mir tat das sehr leid weil sie sich extra Mühe machten und präsentierten sie mir sogar und machten Platz, damit ich gut heran komme und dann hatte ich nur noch Augen für die HP4. ICh fand es immer mit der Asymetrie total passend weil einerseits ist sie SO zarm zu fahren und man kann eigentlich nichts falsch machen und auch im Regen fährt sie sich einfach SO souverän und unbeeindruckt. Und dann wenn sie Drehzahl bekommt wird sie schon beängstigend wild und du merkst wie sie gegen die eigene Elektronik kämpft... Ebenso bei dir : "es ist unfassbar wie schnell die ist" und dann aber in anderen Situationen denkst du einfach du fährst eine unkomplizierte 125er. Es ist als hätte sie 2 Gesichter... Deswegen fand ich das mit der Asymetrie immer so total passend ^^
Früher fand ich die RR total hässlich mit der asymmetrischen Optik. Heute würde ich sie deswegen kaufen.
Was erwähnt gehört ist der hohe Verbrauch bei kleinem Tank. Habe auf der Probefahrt über 11l auf 100km verbraten, bedeutet alle 150km zur Tanke. Ist aber ein spaßiges Dings und eben BMW Qualität.
Bist du mal die yamaha r1 gefahren?
@@bluemagic6919 ich find die bmw hat mehr druck.
@@tobi5930 ist Druck mehr I'm unseren drehzahlbereich oder I'm oberen ?
7:52 *Applaus* und das verstehen die meisten eben nicht. Leistung ist da, dass man sie jederzeit abrufen kann, aber nicht um die maximale Geschwindigkeit auszufahren. Wenn ich mir irgendetwas kaufe, dann sorry will ich es einfach nicht permanent am Grenzbereich bewegen, dass ist einfach nur unnötiger (und vor allem schnellerer) Verschleiß.
richtig heftige Maschine und endlich mal ein Video auf der Autobahn top:)
Carbon-Felgen sind top. Endurance-Kette ein Must-have. 😉
Krankes Teil!!!
BMW S1000RR ist das gleiche als wenn du mit einem Ferrari in der Stadt fährst kann man machen aber mega sinnlos....
@@PeterPeter-te6pd jeder kann doch da fahren wo er will oder. Ich bewege meine auch vorher in der Stadt um sie auf Temperatur zu bekommen bevor es auf die Bahn geht
@@waynewayne8117 wie gesagt ein ferrari in der stadt kann man fahren macht wenig sinn.....90% fahren eben in der stadt oder landstrasse.
Seh ich richtig das du beim fahren die Kevlarjeans an hast. Bei der Aufnahme wo man dich von außen sieht, trägst du Lederkombi, oder sollte ich zum Augenarzt :,)
Dass die Leute bei BMW Hamburg super korrekt zu dir sind, ist kein Wunder. Du machst mit deiner Reichweite ja auch schön Werbung für die 🤓
Also Ducati- Hamburg macht genau das gleiche was du gesagt hast mit der Vermietung, kostenlose Probefahrt gibts da für 2-3 Std. und ich kann mir auch gut vorstellen, dass das die meisten anderen Händler auch machen
Nein. Eine kostenlose Probefahrt geht bei mir in der Gegend bei allen Hänldern 20-30 Minuten
@@oliver8451 ok interessant, bei Ducati auf jeden Fall 2-3 Std...
In meinem Ort macht das der Yamaha Händler ebenfalls. 30 Minuten Probefahrt kann man sich ja fast schon sparen.
3:43 EYYYYYY Verabschiedung 😂😂😂
Für mich die schönste unter den Supersportlern!!! 👌🤩
liebe sie auch jeden tag mehr :D
Bis zu dem Tag wo die Bremse und Gabel anfängt zu ölen. Das ist echt doof bei der neuen RR und hatte meine auch gemacht. Habe sie dann zurückgegeben und bin auf die neue Blade umgestiegen
@@waynewayne8117 habe keine Probleme auch nach der Zeit
@@waynewayne8117 welches Baujahr
Starte den Beschleunigungstest mal über 10.000 U/min 🤭😜
Einfach erst sieht man in Min. 5:59 ihn von der Seite in Vollkombi und nächster shot ist einfach mit Jeans?
auf der Bahn Leder, sonst...
Die sieht echt geil aus
Wieso steht im Video kein dauerwerbesendung dran
Die M Carbonfelgen sind schon ganz nett, aber die von ThyssenKrupp sind nochmal auf nem anderen Level.
Hab mir mitlerweile nh zx14R geholt. Die dreht so unnormal hoch. Liebe dieses Bike. Aber auch die RR sieht sehr sexy aus
Werde die maschine auch probe fahren 💪. Danke fürs video
Ich liebe Rennmotorräder!
BMW beste
Warum bei den außen aufnahmen Leder combo und sons jeans?
Die alte war schöner aber die neue ist auch mega 😍
Griffheizung, richtig cool. 200 PS unter der Haube, wo ist die denn? Mundstuhlgang
starkes Video :D
Die Super-Bikes sind doch alle krass. Kann mir doch keiner weiß machen, dass es da große Unterschiede gibt.
9:34 noch nie von einem bmw Motorradhändler gehört der freundlich und sympathisch ist😂 alle die ich kenne sind übel abgehoben und scheißen auf dich als Kunden
Servicewüste in D üblich...
Kann mir jemand sagen, was er für nen Lederoutfit trägt bei 5:57?
Ich muss ja sagen das ich die "alte" deutlich spannender zum fahren fand. Bzw. mehr Charakter hatte. Die neue ist zwar deutlich schöner aber nicht so der geile Wurf wie die alte. Mit der neuen Ducati mit dem jg 2022 und den anderen Supersportlern gibt es mehr Konkurrenz die innovativer waren. Meinung nach. Ich hab knapp 2000 km auf der RR hinter mir inkl Rennstrecke. Und durfte die neue V4s von Ducati beim Event fahren Die ist deutlich interessanter und gutmütiger zu fahren. Was ich an der BMW liebe ist einfach der Sound :D Ansonsten ist es natürlich Geschmackssache. Ich bin eher der Typ der Exklusivität schätzt als Perfektion. Wenn ich im Sommer ne Ausfahrt mache und x mal das selbe Bike sehe, bekomme ich nen Anfall :D
Wie schnell ist sie end Geschwindigkeit?
über 300 km/h...
Mein Traumbike!
In Berlin macht Kawasaki & Ducati die Leih Sache da auch.
.....alles krass... krank...oder Alter.....nach 2 Minuten ausgemacht.....mit ner anderen Wortwahl könnte es ein gutes Video sein...
Metzger...? Wo bist du?
Habe jetzt 638km drauf, bis ich bei BMW bin sind es dann 709km +-, habe schon öl und Filter da, da ich nicht das Standard Öl drauf haben möchte, habe mit der GSXR und liqui moly gute Erfahrung gemacht, kein Gang fliegt mehr raus beim benutzen des Quickshifter. Daher werde ich das Öl auch auf der BMW drauf machen lassen, mit dem Ölfilter von K&N.
Ich mein, mir ist ein einziges mal in einer 70 Zone ein gang rausgeflogen wieso auch immer, konnte nirgendwo anhalten und bis zur Ampel hätte ich es nicht geschafft, also bei keiner Drehzahl und gezogener Kupplung 1sten reingemacht, ohne irgendein schmerzhaftes Geräusch. ( Lasse trotzdem das Öl überprüfen )
Ist jemandem anderes mit dem selben Model auch sowas passiert?
Bei der GSXR waren vermutlich die timings am Quickshifter nicht auf das vorher verwendete Öl abgestimmt. Die S1000RR hat andere Timing-notwendigkeiten und dementsprechend wird die je nach Temperatur und Öl auch anders schalten und anderes Öl brauchen - Nutzerfehler mal ausgeschlossen. Die BMW-Quickshifter müssen zügig und mit Kraft bedient werden.
Schau dir mal ein Video dazu an, was der Quickshifter überhaupt macht.
BMW verkauft dir Advantec, das natürlich genau auf den Motor des Motorrades zugeschnitten ist.
@@zibingotaeam3716
Stimmt so würde ich sagen 👍🏻, das Öl wird aber denke ich jetzt nicht oder keine negativen Auswirkungen bei der BMW haben, ich bin halt total sensibel wenn es um Dinge geht, die viel Geld kosten und wenn was ungewöhnliches passiert sag ich mal wie wenn ein Gang rausfliegt , dabei ist es vor dem Öl bei der Susi öfters passiert und bei der BMW bisher nur einmal und beim reinmachen im rollenden und gezogener Kupplung hat es auch keinen spürbaren oder hörbaren negativen Beigeschmack gehabt, daher denke ich Ist da alles im grünen Bereich, da ich danach noch paar Kilometer gefahren bin und war alles bestens.
Den „Tipp“ mit zügig und kraft, werde ich mir zu Herzen nehmen, kann nur an mir gelegen haben denke ich 🤷♂️, bin halt den quickshifter bei der Susi gewöhnt, werde das Öl von Liquie Moly dennoch auf die BMW drauf machen lassen, da der Filter mir das passende rausgesucht hat auf deren Seite und zumal ich es nicht wieder zurückschicken kann.
cooler Beitrag
Die S1000R oder XR sind doch viel praxistauglicher. Ihr solltet bei einer Kaufentscheidung mal überlegen, wieviel Zeit Ihr auf der Landstraße und wieviel Zeit Ihr auf der AB mit über 200 verbringt. Da dürfte der Anteil über 200 verschwindend gering sein. Bloß weil man ab und zu für ein paar Sekunden 250 fahren will, ein Bike kaufen, auf dem man aber die ganze Zeit vergleichsweise beschissen sitzt, das sollte man sich gut überlegen. Und auf der Landstraße sind die R und die XR sowieso der RR nicht unterlegen, weil die unten herum mehr Bums haben. PS die sich erst bei 14.000 Umdrehungen abholen lassen, sind doch sowieso idiotisch. Wer quält denn sein Bike so? Wer ein bisschen von Maschinenbau versteht, dem tut das in der Seele weh, weil keine Maschine Lust auf hohe Drehzahlen hat.
Gutes Video aber es gibt viele schöne Synonyme für geil 😜
Tempolimit 130? Ja, für innerorts und 350 für die Autobahn, dann kein Problem! 👍🏻
Wem is aufgefallen das der Tacho langsam den rev limiter auf löst? xD mir erst jz
Damit zeigt dir die Maschine, ob sie warm genug ist, um getreten zu werden.
Ich habe Zwei Videos auf meine Kanal mit BMW s 1000 rr. Ich bin leider nur 287 km Schnell Gefahren. Diese Motorrad ist Hammer Aber am Ende hab ich die BMW s1000xr Gekauft
"...Aber am Ende hab ich die BMW s1000xr Gekauft" - Sie haben letztlich die bessere Wahl getroffen. Ist einfach praxistauglicher. Die rr ist für Leute, die nie erwachsen werden.
Kannst du mal die honda gold wing testen bitttttr
Für mich wäre so eine Maschine viel zu schade, um damit rekorde auf der Strecke aufzustellen.
Habe die mit vollem Paket, allerdings in schwarz, mit heute insgesamt 364km drauf 638km muss ich noch dann wird sie endlich frei geschaltet.
Heute konnte ich sie endlich mal richtig ausgiebig kennenlernen, ist echt mega das Bike, so handlich und leicht.
Frage an Blackout, fahre die wie heute lange lange warm und in der Zeit bei 2500-4000 Umdrehungen schalte ich in den nächsten Gang und wenn ich im 6ten bin drehe ich erst wenn überhaupt ab und zu mal bis 7.798 Umdrehungen beim Überholen bei 176kmh.
Ich frage, weil ich wissen möchte, wie er die einfahren würde.
Habe das gleiche Bike wie von Blackout vorgestellt... Vollausstattung und jetzt 730 km drauf.
Aufgrund von meiner Umgebung habe ich sie immer ca. 20-30 min warmgefahren und dann einfach mit Gefühl die Gänge hochgedreht. Erst nur bis 6000, dann 7000, 8000 und demnächst bis 9000. Grundsätzlich konstante Drehzahlen vermeiden.
Wann willst du die Einfahrkontrolle machen?
Werde mir jetzt noch den hohen M-Sitz holen (1.87cm). Sonst Mega schönes Moped :)
Grüsse
@@julian5884
Einfahrkontrolle
@@TheCracyRider ja genau den ersten Service. Werde vermutlich die 1000 km nicht voll kriegen. Im Handbuch steht glaube ich zwischen 500 und 1200 km.
Werde Ende Oktober Mal nach einem Termin für den Service suchen... Damit dann fürs Frühjahr alles perfekt ist. Vielleicht geht's auch noch nach Spanien im Winter :D
Die Frage ist ob man danach schon gleich richtig am Kabel ziehen sollte...
@@julian5884
Direkt nach der Inspektion würde ich nicht sofort machen, wenn das Öl schön warm ist und überall hingekommen ist dann würde ich mal nach der Inspektion am Kabel ziehen, besser ist.
@@TheCracyRider es geht ja nicht nur um die Kilometer. Es geht ja auch um die Stadtphasen. Dass der Motor auch ein paar mal kalt gestartet worden ist warm gefahren wird etc. Mit fünf Starts 1000 Km voll ballern wird nichts bringen
Könntest du mal bitte die ktm enduro r
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M1000rr mit Extrapaket kostet glaub ich 47 lol
Immer gleiche Videos 🙄
Macht mal wieder alten Content
How much? Sir?
Carbonreeder, Schmiedereeder. Sind bei mir "Räder"
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Hallo, ich wollte noch mal erwähnen ich hab bei BMW angerufen wollte mir das mal das Motorrad leihen das machen sie seit diesem Jahr 2024 nicht mehr
Hamburg City
Bei der bmw s1000rr kann man schalten ohne die kupplung zu bestätigen
Ja, und?? Konnte ich bisher bei allen anderen Bikes auch. Ist halt nicht so schonend fürs Getriebe.
@@mr.allnut650 wie meinst du schonend also es ist nicht so gut für das bike? Lg
@@djhamida2521 Für's Getriebe, also, für's Motorrad! Außer mit Quck Shifter.
@@mr.allnut650 aha ok dankeschön
@@djhamida2521 Kein Ding! Für Kinder setzt man sich doch gerne ein.
M1000rr bittee
sie wird Toprak Lieben lernen ❤🎉
mein vater hat nh 2017 er s1000rr in blau schwarz alles carbon was man in carbon haben kann mit renn dekor drauf und eine s1000rr 2021er mit straßendekor
Mit über 1,90 (1,98m) kam ich mir vor wie ein Riese aufm Kinderfahrrad bei der 1000 rr, keine Ahnung was du für Proportionen du hast, meine Beine stehen fast am Lenker an ;)
...kenn das Problem, dann ist eine hohe Scheibe Pflicht...
Die alten 1000'er warn auf keinen Fall schwergängig. Meine 20 Jahre alte Yamaha FZS1000 ist in 2.9 Sek. von 0 auf 100....... 😏
Meine Doppel R von 2011 geht auch ordentlich 🤭
@@ttsports765 dann kauf dir schon mal einen Satz Nockenwellen. Die laufen nämlich sehr schnell und stark ein bei der alten und Unausgereiften 2010+2011er
Meine Gsxr1000 K7 ist auch kein Stück träge und fühlt sich sehr handlich an für ne 1000er
Meine R1 von 2001 ist eher noch schneller von 0 - 100, läuft im 1. 110. Wenn ich mir das bei der BMW so ansehe, könnte sogar sein, daß die von 100 bis 250 mindestens genau so geht. Scheint bei der BMW begrenzt zu sein, bei meiner R1 nich - dank Vergasern ...
Genau! @@ttsports765
Naja von Sound würde ich da nicht reden.
Die Kiste taugt genau für 2 Dinge: Erstens für die Rennstrecke und zweitens als Ausstellungsobjekt für die eigene Stube. Aber was willst du mit dem Ding auf der öffentlichen Strasse, den Ausweis verlieren oder doch eher sich umbringen?
Das Teil ist einfach Motorrad porn 😍🤩 Der Trick besteht einfach darin, das Adrenalin und Testosteron soweit unter Kontrolle zu haben, dass man seine fleppe und sein Leben nicht unnötig zu riskieren. Warum sollte man sich provozieren lassen, ich weiß doch das ich damit schneller bin als 98 % der anderen Verkehrsteilnehmer. Vor allem das Handling ist doch mit den ganzen Assistenz Systemen viel einfacher und sicherer als bei manchen langsameren Maschinen. Die H2 ist übertrieben,da würde deine Aussage zutreffen 😊
Stimmt!Tip:... die ersten 3 Monate kann man im rain modus gut überleben..., danach dann
volle Kanne...@@andreaswerner6677
Mit 2 Gang geht bis 206 Kilometer!!!
Mag sein, aber wer ist schon so doof und fährt 206 im 2. Gang?
Traumbike
Abseits der freien Autobahn hat so ein Ding ja nicht viel wert.
Doch! Wegen Präzision und fahraktivität...
@@komagleiter Würden Sie bitte "Präzision und fahraktivität" etwas erläutern, im Hinblick auf die Fahrpraxis auf der Landstraße, danke!
Ich finde die schwarze bmw irgendwie besser
Maschine ist ganz okay habe sie selber, von Fahrgefühl top, aber hat Haufen Elektronikprobleme. Habe meine neue gekauft und war schon 6 mal in der Werkstatt, in 5 Monaten. Verkauf sie wieder, und hol mir ne Kawasaki h2
Erzähl mir mehr über die Probleme. Welches Modelljahr? Ich schwanke noch zwischen der Aprilia RSV4 und diesem Bike hier.
Fahr nicht so schnell mit dem Ding das geht sehr schnell Kaputt.
Geil
wartungsfreie ketten sind absoluter schwachsinn!
GEGEN TEMPOLIMIT!
Hockenheim Silber immernoch am schönsten
BMW ist ein Meister darin, langweilige Lackierungen auszuliefern.
grau
BMW steht schwarz
Moin moin
BMW shit bike no Moto GP
Erster
Wir brauchen auch jemanden wie dich :)
Erster
Wir brauchen auch jemanden wie dich :)