Alterverwalter Ecki! Ich bin zwar eher Autowelt, aber wie du des rübergebracht hast bei der RR - Geil gemacht! Hätte nicht gedacht, dass ich ma 25min Motorradvideo anschauen würde! Grüße!
1970 oder 71, ich hab das genaue Jahr vergessen, kaufte ich eine Honda CB 750 K1 - damals eine Sensation mit ihren 67 PS. Mit ihren 218kg wog sie dreimal so viel wie ich damals. Und ging auch ca. 200km/h schnell. Aber wenn ich DAS vorstelle, was diese BMW leistet, dann frage ich mich wirklich, ob das für einen Normalfahrer noch händelbar ist. Selbst mit all den technischen Gimmicks wie ABS, extremen Bremsen, einem top Fahrwerk usw. Ich würde meinem Enkel eher ein Auto kaufen als dieses Wahnsinnsgerät, das wirklich faszinierend ist und wohl die Spitze der Motorrad-Nahrungskette darstellt. Sicher auch im Preis... Heute fahre ich Porsche, da hab ich Blech um mich rum und schnell gehts auch, wenn es sein muss...
Ich denke BMW Motorrad sollte dich als Pressesprecher engagieren;) Tolles Bike, ich finde die mega cool und ich wusste gar nicht, dass die mehr als 299 anzeigt. Danke für das super Video!
Das ist endlich mal eine klasse Vorstellung von einem Mega Bike.Macht Lust und Laune auf das Moped.Aber was noch richtig Geil ist : Motorradsound und Kommentar ohne ein bescheuertes Hintergrungedudel wie für 10 Jährige am Autoscooter . Das geht mir bei anderen Berichten sowas auf den Zeiger.... Großen Dank dafür !
Du bringst die Gefühle richtig rüber! viele viele Testfahrer haben sich an solche Geräte gewöhnt und bringen es nicht mehr Emotional rüber!! Aber du beschreibst was ich auch gefühlt habe als ich dass erste mal eine R1 bewegt habe! Danke dafür!!😉 Tipp: immer erst anhalten dann absteigen!
Geiles Mopped, richtig cooles Video. Gut, dass ich vor Jahren mit dem Motorradfahren aufgehört habe. Die RR wäre der perfekte Kandidat, um mir damit den Hals abzufahren. :)
@@MrFranky1467 Ist mir auch deutlich zu gefährlich geworden, als vor vielen Jahren die Idiotie mit dem Handy am Steuer überhand genommen hat. Da hab ich lieber freiwillig die Reissleine gezogen.
Genau das ist doch das Problem bei den Bikes. Dank Elektronik und den vielen Helferlein können auch Laien mit der Kiste gefährlich schnell fahren...Da überschätzen sich einige, weil sie denken sie sind Rossi aber eigentlich macht das Bike alles. Ich kann nur mal empfehlen alles zu deaktivieren auf dem Track. Dann wird man von 150 PS Motorrädern überholt.
Danke für die Vorstellung diesem tollem Motorrad. Ich finde dieses Gerät einfach M wie MEGA;-)) Hast Du sehr gut vorgstellt da bleiben keine Fragen offen. Danke!!!
Echt gutes Video. Respekt. Hat sich wie 10 min angefühlt, ich wollte eigentlich nur kurz rein schauen aber dann war auf einmal des Video vorbei 😂 wirklich top
Ich geb ganz ehrlich zu: für das Teil fehlen mir die Eier. Und die Vernunft macht da auch nicht mit. Aber WIE krass! Wer alle Kontras verdrängen kann, der hat wahrscheinlich mega Spaß damit.
Was ist an 300 km/h auf der Autobahn so besonders? Jede halbwegs sportliche Fahrt auf der Landstraße ist 10 mal gefährlicher, auch wenn nicht diese Geschwindigkeiten erreicht werden 😅
Reifenplatzer? Unerwarteter Spurwechsel eines anderen Verkehrsteilnehmers? Scheint mir nicht ungefährlich zu sein. Wie auch immer, ich würde mich nicht trauen. In der Schweiz ist es auch kein Thema. Weiterhin viel Erfolg mit den Videos! Du schaffst als einziger Auto-UA-camr den Spagat zwischen Fakten, Analysen und Emotionen. Top!
Ich folge deinem Kanal schon länger, wusste gar nicht das du auch Motorrad fährst👍👍👍. Und so viel Fachwissen von dir, Hut ab. Besser kann man es nicht vorstellen. 1000ps & co stellst du grad in den Schatten. Mehr Moto Videos bitte. Grüsse aus 🇨🇭 P.s. der Aufpreis ggü. der S1000rrM lohnt sich nicht. Ich fahr die seit einem Jahr. TOP Motorrad. I'm love it.
Vielen Dank für dein Lob! Dass die S 1000 RR mit M Paket ein fantastisches Motorrad ist, glaube ich dir sofort. Vielleicht kann ich die ja auch mal fahren.
👍Danke für das Video👍 BMW - Freude am Fahren, muss man noch mehr sagen⁉️ Auch der Kaufpreis ist dank der Technik und der verbauten Materialien zwar recht hoch aber gerechtfertigt.
wollte mich nochmal bedanken für das sehr coole video. als ich gesehen habe und wie viel spass du hattest, wahr mir klar das ich auch ein motorrad brauche :) eine woche nach dein video hab ich mich bei der fahrschule angemeldet und seit oktober hab ich mein fuhrerschein.....dank dir freu ich mich jetzt auf die neue saison und wehr weiss viellecht hab ich bald eine m1000rr :)
Yeah, du fährst Motorrad👍👍👍 mehr davon😎. Schön dass du als "Autotester" auch hier die gleiche Vorgehensweise hast. Das machen die wenigsten Motorradtester😔 und was ist mit deiner Aussage "...so schaut der Schlüssel aus..." 😂😂😂 Der Wechsel zum M-Competition ist gemein😫
Ich fahre die M jetzt einem Jahr und kann nur positive Erfahrungen weitergeben einfach nur geil. Fahre erst seit 3 Jahren wieder motorrad und die M ist wirklich sehr einfach zu handhaben.
Richtig gutes und informatives Video! Ich hab richtig Bock auf ne Probefahrt bekommen, werd sie die Tage Mal testen :) die normale RR reicht denke ich auch haha
M-EINtausend-RR: wenn früher jemand eine Tausender so genannt hätte, wäre jedem klar gewesen, was für ein Fachmann da vor einem steht. EINtausend Dank für dieses Video; BMW ist begeistert! :-)
Als ich 1972 mit dem Motorradfahren begann war die CB 750 Four so unfassbar stark und schnell mit 68 PS damals das Maß der Dinge! Verglichen mit dieser Maschine ein Mofa. Was für eine Entwicklung in nur 50 Jahren.
Mein Gott! Ich habe noch nicht mal einen Motorradführerschein weil ich davor viel zu viel Respekt habe aber cool ist es alle mal! Richtig, richtig gutes Video!
Super qualitativ hochwertiges und strukturiertes Video! :) Bis auf den kleinen Fehler, dass dort ein TFT Display verbaut wurde, wie es bei aktuellen 1000ern mittlerweile Standard ist und kein LCD-Panel :D
Bin ich der Einzige der den DB-Killer sieht? 7:06 Man sieht doch sogar die Schraube wo er befestigt ist ^^ Sehr schönes und informatives Video, Danke :)
3:30 „könnt ihr euch auch von Thyssenkrupp kaufen…“ meines Erachtens sind die auch von Thyssenkrupp und das ist auch die einzige Firma momentan (auch in Deutschland) die ein Fertigungsverfahren dafür entwickelt haben und diese quasi wie am Fließband zu bauen (was natürlich bei Carbon Rädern bei dem Aufwand nicht wirklich geht oder bei Carbon generell, darum teuer). Das sind auch die einzigen Carbon Räder die man in Deutschland mit ABE bekommt bzw. Straßenzulassung.
Sehr gutes Video mit viel Begeisterung, die ich voll verstehe. Nur mit dem ".......einen zum besseren Motorradfahrer macht...." halte ich für ein Trugschluss. Gerade solche hochwertigen Maschinen gleichen durch ihre Technik und Elektronik unsere eigenen Fahrfehler aus, dadurch fühlen wir uns automatisch auf einem höheren Level. Aber eigentlich lernt man die eigene Fahrtechnik auf puristischen Motorädern mit weniger, aber ungeregelter Leistung. Ist beim Auto im übrigen auch nicht anders.
Da gebe ich dir Recht. Allerdings finde ich das bei BMW über die App wirklich gut gemacht. Dort sehe ich meinen Streckenverlauf und die genauen Punkte, an denen die Elektronik geregelt hat. Da kann man nach der Fahrt sehr schön nachvollziehen, ob und wie viel das Motorrad geholfen hat.
Ich bin erst seit kurzem Abonnent und finde Eckis Spannweite richtig geil. Sich hinter einem LKW klemmen und mit einer S-klasse Hypermiling betreiben...und die die andere Seite, mal eben mit einer Rennmaschine 300 Km/H fahren....
Für Motorradfahrer wie mich (der älteren Generation, Führerschein Januar 81) erscheinen moderne Motorräder wie futuristische Raumschiffe. Wir konntens kaum abwarten endlich den Lappen vom Prüfer ausgehändigt zu bekommen, an Fahren von "Motorrädern" war aber zunächst nicht zu denken, erst must die Kohle verdient werden und so hielten wir uns weiterhin an unsere Klasse 4 Sägen (Kreidler, Herkules Ultra und wer es sich leisten konnte: eine KTM) waren alle so um die 120 Kilo schwer und liefen mit ihren ein6viertel PS auf der Bahn ~110-120. Als das erste, gebrauchte Motorrad kam, bei mir wars ne GSX750 aus einem Motorradverleih (für unfassbar günstige 1600 Mark) war der Umstieg unfassbar: jetzt 233 Kilo und 73 PS (!) Die Frage des Verkäufers: "Sind sie schon mal (Motorrad) gefahren? " Nun ja, meine Antwort war noch nicht mal soviel geflunkert, denn die 2 Stunden auf der 200er Fahrschul-Yamaha waren eindeutig selbst gefahren. Der erste zarte Gasstoß mit der neuen Liebe und ich dachte mir reißts die Unterarme aus den Gelenken, ich hab mir nichts anmerken lassen und hab nur gesehen das ich das Biest fahrschulmäßig nach Hause brachte, dort hab ich ne Stunde gebraucht um wieder runter zu kommen. Naja, und so nahs seinen Lauf... Damals war Hondas 750 Four das Bike an dem wir uns so die Nase an den Schaufenstern platt drückten, war als Japanerin vergleichsweise günstig, aber s.o. 36 000 € wenn man sich das vorstellt, das waren vor ~40 Jahren über 70 000 Mark und ne fette Anzahlung auf ein Eigenheim oder ne Eigentumswohnung. Faszinieren kann ich mich auch heute noch für das ein oder andere Bike, was mir aber das Motorradfahren völlig verleidet hat sind ihre technischen Möglichkeiten die weit über das Straßenmögliche hinausgehen. Hinzukommen hier im Ruhrgebiet ein weiter steigende Zahl von Video-Motorrädern die einem jeden Spaß nehmen. Du hast schon gerade richtig demonstriert wie leicht es ist jenseits der StvO zu fahren selbst wenn man kein Heizer ist. Konsequenterweise hab ich deshalb mit dem Motorradfahren vor 4 Jahren aufgehört, und ein paar Jahre brauche ich noch meinen Führerschein noch und die Wahrscheinlichkeit bei zunehmenden Kontrollen den Lappen zu verlieren ist hier leider zu groß, sorry. Ansonsten aber ein sehr schöner Bericht! (Ps: Auch wenns heute mehr Motorräder gibt, die Anzahl der Polizeikontrollen von früher im Vergleich zu heute war nicht mal ein Zehntel so viel.)
Werde mir wahrscheinlich die normale RR zu Weinachten gönnen. was natürlich in erster Linie am Preis liegt... 40.000 € ist mir zuviel für die M 👍🤣 Sie ist es aber wert wie jede BMW.!! Deine Motorrad Test sind der Hammer 👏👏👍👍👏👏
In Sachen 4 Räder höre und sehe ich dir gern zu, aber hier fehlt doch augenscheinlich eine gewisse Kompetenz und Erfahrung, was sich in der Erklärung /Argumentation sowie im Fahrstil widerspiegelt... Anders ausgedrückt... mind. 3 Nummern zu groß. Bei PKW bleibe ich aber weiter dran 👍
Vor 10 , 15 Jahren hätte dich so eine Brachialgewalt ganz lässig jede Kurve in die Botanik befördert ! Heute kannst du sie jedem Fahrschüler geben so gutmütig lassen sich über 200Ps bei 200kg bewegen. Ich hatte Damals auf meiner Yamaha R1 RN04 noch den Sticker oben " JA ICH FAHRE R1 und LEBE noch ,so verschrien waren die 105Nm Drehmoment und 150PS (Witwenmacher).Oder eine Ducati 916 ,996 ,niemals hätte ein Fahrschüler die unbeschadet zurück gebracht. Die BMW ist ein Musterbeispiel der Ingenieurs Kunst, beste SBK zur Zeit. Also weit weg von unfahrbar die BMW S 1000RR
Diese Leichtigkeit des Fahrens kann man auch mit 20 bis 40 PS erleben, zum Beispiel mit einer alten Italienerin. Ohne seinen Führerschein oder das Leben zu riskieren. Oder gar kleine Kinder.
7:15 finde ich aber so besser, also nicht nur optisch sondern so kann wenigstens keiner illegal auf der Straße rum fahren. Dieses gelbe Sondermodell von der S1000 RR damals hatte das auch serienmäßig und ohne DB-Eater und die war auch lauter. Ich weiß jetzt nicht ob der DB-Eater im Straßenverkehr nicht einfach nur Sound und vielleicht auch Leistung kostet im Gegensatz zu einer Anlage die keinen DB-Eater Einsatz hat.
Tolles Motorrad und alles gut und schön, aber Alterverwalter Ecki, deine Linienführung vor und in den Kurven ist nicht mit anzuschauen, du solltest mal ein gescheites Kurventraining machen, immer daran denken, die Fahrbahn teilt eine unsichtbare Glaswand die du nur beim links abbiegen oder überholen "überfahren" solltest!!!!!!
Okay, Fahrspaß verstehe ich. Man muß deswegen aber nicht gleich überschnappen oder permanent mit der rechten Hand spielen. Vielleicht doch lieber auf die Rennstrecke verlegen. Sollte man nicht unbedingt an Hinz und Kunz verkaufen. Am besten mit Gegenverkehr-Vorwarnung. An Familienväter nur mit Zusatz-Lebensversicherung. Wieviel Reifen-Abrieb und Mikroplastik-Emission schafft die eigentlich pro Beschleunigung?
Antwort auf die erste Frage. Ob man kann? Klar warum nicht? Die Frage ist ob man will? Nee, ich nicht. Brauch ich nicht für meine Ausfahrten. Rennatrecke fahr ich mit meiner billigen SC44----wenn Abflug - - - - dann egal. Bei dem Teil----bankrott. Oder kann man Vollkasko auch für Rennstrecken abschließen?
Ich saß damals auf der Ersten Baureihe der 1000er BMW mit 1,93m , wie ein Maßanzug die Sitzposition plus Knie am Tank Ausbuchtung ... Da waren Wahre Könner bei der Konstruktion am Mitsprache und Umsetzungen Beteiligt.... Leider nicht beim Aktuellen Elektro Roller von BMW , Trauriges Duplo & Lego Design anstelle Bedarfs Gerechte Designer und Technische Mitsprachen..
Super Video, tolle Maschine, coole Musik 👍😎👊🛵, gerne MEHR davon! Bin auch leidenschaftlicher "Biker", also gerne auch mehr Motorrad Videos. Wie zum Beispiel auch mit der Triumph Bobber 😎
@@asphaltart komm doch nächste Woche mit deinem jetzigen Wagen zum Kyf, wir testen die hinter Rad Lenkung und vielleicht hat er ja auch Curve Technik verbaut.... :)
Sehr gut die "Faszination" Motorradfahren rübergebracht mit einer besten Maschinen der Welt. Danke an Dich und das tolle Video. Genießen wir es zusammen das Biken, ob jung oder alt, ob Grün oder Schwarz ;-)! Mal sehen wie lange das noch möglich ist, in unserer saver, verbots, angsthasen Gesellschaft! Bin 59 fahre Aprilia RSV Mille.
Wieder ein tolles Mopedvideo!!! Super erklärt und gezeigt. Wird nicht langweilig dir zuzusehen...ist aber auch ein interessantes Moped. Mehr als 20-25min sollten die Videos auch nicht werden...wäre aus meiner Sicht sonst zu langatmig. Daher alles Tiptop:)
350 km/h - sehr schön. 2 ausfahrbare Tragflächen aus Carbon anschrauben, und schon kann man damit fliegen. Nee, jetzt mal ernsthaft, gab es nicht mal eine freiwillige Vereinbarung seitens der Motorrad-Hersteller nicht mehr als 100PS anzubieten? Lang ist's her. Ich bin noch nie Motorrad gefahren, aber ich kann mir vorstellen, das so ein Teil doch ständig zum Gas-geben verführt, oder? Der Kick kommt doch beim beschleunigen, bzw bei hohen Tempo jenseits von 300 km/h. Ist man da nicht ständig in einem Spannungsfeld zwischen Vernunft und Hingabe (Geschwindigkeit)?
Schönes Video. Echt ein Traummotorrad aber so traumhaft schnell ist auch der Führerschein weg. Denn richtig zahm kann man, macht man aber nicht. Ich hoffe du hast deinen Schein noch 😁🤭😜 bleib gesund und mach weiter so
...also 300km/h mit einem Moped muss ich nicht mehr haben, wenn viele Fahrzeuge unterwegs sind, weil ich mich in der Geschwindigkeit mit 4 Räder wohler fühle und noch lenken kann, wenn einer blind die Spur wechselt.😎 Aber für abgesperrte Strecken bestimmt ein schönes Spielzeug...
Kein dB Eater hm? Was ist dann "innen" im Auspuff links mit der Sechskantschraube befestigt, damits nicht hinten rausfliegt...? Könnte ja fast schon ein dB Eater sein🧐
Also rein von der Leistung her, wäre ich auch nicht böse, wenn eine 1000er etc. 250-300 PS hätte. Aber was aktuell wirklich nur noch krank ist, sind die steigenden Preise. Eine normale Version liegt ja jetzt auch schon über 20.000 Euro. Und diese Sonderversionen über 30.000 Euro.
Ich weiß gar nicht ob man folgendes mit der heutigen Zeit noch vergleichen kann, aber vor 20 Jahren bin ich ne LC4 oder ne ZX7R gefahren weil ich dachte ne 1000 ist zu extrem. Dann kam ein Freund mit ner R1, ich bin das Teil gefahren und zack hatte ich auch eine. Der Grund war, dass ich über den kompletten Drehzahlbereich Leistung hatte und eben nicht erst ab einer hohen Drehzahl ZX7R oder niedriger Drehzahl LC4. Mit hat dieses mehr Sicherheit gegeben und seit dem denke ich gar nicht darüber nach ob etwas unter 1000ccm noch gekauft wird. Aber vielleicht kann mir jmd seine Erfahrung zu einem neuen Modell unter 1000ccm mitteilen, denn so langsam wird die PS Leistung etwas krank und ich bin mir relativ sicher, dass keiner die volle Leistung auf der Landstraße nutzen kann. Ja ja wir fahren alle vorschriftsmäßig 😄
Also meine Freundin (50 J) hat erst vor kurzem den Motorradschein gemacht und hat sich eine gebrauchte Kawasaki Er 6n gekauft...das Ding hat 650ccm 2 Zylinder und so 73 Ps rum...ich wollte das Spielzeug mal probieren und machte ne Ausfahrt...Ich war erstaunt wie gut die ab 5000min abging...mit etwas Drehzahl bist du im nu auf 200 am Tacho, obwohl die nur 210 kmh läuft...dann googelte ich mal Daten und sah das das Ding in 4 sek auf 100 beschleunigt...bin ne Superduke 990 gewohnt, aber das Ding hat mich doch überrascht🙂
@@matbut7151 ja das meine ich bei den „kleinen“ kommen die erst bei einer höheren Drehzahl und dann richtig. Aus dem Grund mag ich die 1000 weil die permanent Schub haben. Ich habe gehofft, dass die neuere Generation der 6er dieses auch beherrschen. Im Prinzip ist so etwas durchaus über das Steuergerät programmierbar. Welches Baujahr ist die 6er?
Alterverwalter Ecki! Ich bin zwar eher Autowelt, aber wie du des rübergebracht hast bei der RR - Geil gemacht! Hätte nicht gedacht, dass ich ma 25min Motorradvideo anschauen würde! Grüße!
Das Lob kann ich bei deinem M4 Video nur zurück geben. War mal wieder erste Sahne🤘🏻
So ging es mir auch. 😅
Echt ein super guter Bericht!
Ich möchte mich hier anschließen , ein ganz toller Test 👍
Ich hab eigentlich keine Connection zu Motorrädern aber man bekommt echt Bock darauf nach dem Video. Beeindruckend!
Dann habe ich ja mein Ziel erfüllt😄
@@asphaltart Deine Produktionsqualität erinnert mich manchmal an eine recht bekannte Autosendung der BBC 😄 echt stark
@@fakepixilord also DAS höre ich sehr gerne!
seine moderation kann halt für alles begeistern. ein hammer youtuber.
Des Bike ist auch perfekt für Einsteiger 👍 einfach drauf setzen und heizen.
So muss ein Motorrad vorgestellt werden. Hut ab 👍 Grüße aus Bayern
Pack Albrecht hinten drauf und macht mal ein Hypermiling 😜
Genau 😂😂😂
Sehr cooles Review, und absolut geiles Machine, besonders cool dass der Tacho sogar mal über 299 anzeigt.
1970 oder 71, ich hab das genaue Jahr vergessen, kaufte ich eine Honda CB 750 K1 - damals eine Sensation mit ihren 67 PS. Mit ihren 218kg wog sie dreimal so viel wie ich damals. Und ging auch ca. 200km/h schnell. Aber wenn ich DAS vorstelle, was diese BMW leistet, dann frage ich mich wirklich, ob das für einen Normalfahrer noch händelbar ist. Selbst mit all den technischen Gimmicks wie ABS, extremen Bremsen, einem top Fahrwerk usw. Ich würde meinem Enkel eher ein Auto kaufen als dieses Wahnsinnsgerät, das wirklich faszinierend ist und wohl die Spitze der Motorrad-Nahrungskette darstellt. Sicher auch im Preis... Heute fahre ich Porsche, da hab ich Blech um mich rum und schnell gehts auch, wenn es sein muss...
Endlich mal ein motorrad video 👍💥
Wusste gar nicht, dass du auch ein Motorradschein hast 😅
Dein Kanal wird mir immer sympathischer 🤣
Top Arbeit weiter so💪
Sehr gut!😄
Ich denke BMW Motorrad sollte dich als Pressesprecher engagieren;) Tolles Bike, ich finde die mega cool und ich wusste gar nicht, dass die mehr als 299 anzeigt. Danke für das super Video!
Dieser Quatsch mit "nichts über 299" wurde aufgegeben
Nein. Nur das Tacho zeigt immer mehr
Das ist endlich mal eine klasse Vorstellung von einem Mega Bike.Macht Lust und Laune auf das Moped.Aber was noch richtig Geil ist : Motorradsound und Kommentar ohne ein bescheuertes Hintergrungedudel wie für 10 Jährige am Autoscooter . Das geht mir bei anderen Berichten sowas auf den Zeiger.... Großen Dank dafür !
Du bringst die Gefühle richtig rüber! viele viele Testfahrer haben sich an solche Geräte gewöhnt und bringen es nicht mehr Emotional rüber!! Aber du beschreibst was ich auch gefühlt habe als ich dass erste mal eine R1 bewegt habe! Danke dafür!!😉 Tipp: immer erst anhalten dann absteigen!
Geiles Mopped, richtig cooles Video. Gut, dass ich vor Jahren mit dem Motorradfahren aufgehört habe. Die RR wäre der perfekte Kandidat, um mir damit den Hals abzufahren. :)
Motorrad fahren ist einfach zu gefährlich.Erst gestern kamen bei uns in der Nähe zwei Motorradfahrer innerhalb weniger Stunden ums leben
@@MrFranky1467 Ist mir auch deutlich zu gefährlich geworden, als vor vielen Jahren die Idiotie mit dem Handy am Steuer überhand genommen hat. Da hab ich lieber freiwillig die Reissleine gezogen.
bestes M1000RR video bisher 💥
Vielen Dank!
Ein echtes Lob an dich, du versprühst so eine gute Laune, macht echt mega viel Spaß dir zuzuhören, mach weiter so, hast einen weiteren Abonnenten 🤗
Genau das ist doch das Problem bei den Bikes. Dank Elektronik und den vielen Helferlein können auch Laien mit der Kiste gefährlich schnell fahren...Da überschätzen sich einige, weil sie denken sie sind Rossi aber eigentlich macht das Bike alles. Ich kann nur mal empfehlen alles zu deaktivieren auf dem Track. Dann wird man von 150 PS Motorrädern überholt.
Danke für die Vorstellung diesem tollem Motorrad.
Ich finde dieses Gerät einfach M wie MEGA;-))
Hast Du sehr gut vorgstellt da bleiben keine Fragen offen.
Danke!!!
Ich könnte dir den ganzen Tag zuhören! Genau die Informationen, die man als alter Knallbüchsenfahrer hören möchte!
Vielen Dank, das freut mich. Demnächst darf ich die neue vorstellen :)
Top Maschine😍😍😍Gefällt mir👌👌Die BMW raubt einem den Atem😍😍
Bomben Review - Unglaubliches Bike. Super Video
Danke danke!
Bitte mehr Motorrad Videos !!!!
Ich hab das Motorrad jetzt seit eine Woche und kann die Emotionen voll und ganz verstehen!
Sehr geiles Review ,macht Bock darauf selbst mal zu fahren 👍 BMW ist im Moment sehr stark was Motorrad und PKW Angeht 🤩
Echt gutes Video. Respekt. Hat sich wie 10 min angefühlt, ich wollte eigentlich nur kurz rein schauen aber dann war auf einmal des Video vorbei 😂 wirklich top
So soll es sein😄
Ich geb ganz ehrlich zu: für das Teil fehlen mir die Eier. Und die Vernunft macht da auch nicht mit.
Aber WIE krass! Wer alle Kontras verdrängen kann, der hat wahrscheinlich mega Spaß damit.
Tolles emotionales Video mit viel Kompetenz! Motorrad ist nicht mein Ding, aber trotzdem spannend! Respekt vor den 300km/h auf der Autobahn!
Danke!
Was ist an 300 km/h auf der Autobahn so besonders? Jede halbwegs sportliche Fahrt auf der Landstraße ist 10 mal gefährlicher, auch wenn nicht diese Geschwindigkeiten erreicht werden 😅
@@sirwankalot1679 so ist es.
Reifenplatzer? Unerwarteter Spurwechsel eines anderen Verkehrsteilnehmers? Scheint mir nicht ungefährlich zu sein. Wie auch immer, ich würde mich nicht trauen. In der Schweiz ist es auch kein Thema. Weiterhin viel Erfolg mit den Videos! Du schaffst als einziger Auto-UA-camr den Spagat zwischen Fakten, Analysen und Emotionen. Top!
@@thomasmuller3186 keine Frage, das ist nicht ungefährlich. Sowas sollte man nur mit perfektem Material und bei freier Bahn machen.
Deine Videos und Tests sind so emotional und wirken so grundehrlich! DANKE einfach einmal dafür! Grüße und bleib gesund!!!
Vielen Dank für das Lob :)
Ich folge deinem Kanal schon länger, wusste gar nicht das du auch Motorrad fährst👍👍👍. Und so viel Fachwissen von dir, Hut ab. Besser kann man es nicht vorstellen. 1000ps & co stellst du grad in den Schatten. Mehr Moto Videos bitte. Grüsse aus 🇨🇭 P.s. der Aufpreis ggü. der S1000rrM lohnt sich nicht. Ich fahr die seit einem Jahr. TOP Motorrad. I'm love it.
Vielen Dank für dein Lob! Dass die S 1000 RR mit M Paket ein fantastisches Motorrad ist, glaube ich dir sofort. Vielleicht kann ich die ja auch mal fahren.
13.000 Euro Aufpreis leider. Dann lieber eine s1000 gebraucht kaufen
👍Danke für das Video👍
BMW - Freude am Fahren, muss man noch mehr sagen⁉️
Auch der Kaufpreis ist dank der Technik und der verbauten Materialien zwar recht hoch aber gerechtfertigt.
Es gibt keine schönere Maschine auf dem Markt 😍
Und wohl kaum eine schnellere😊
@@asphaltart Kawasaki
@@schulzeharald9562 ich weiß nicht, ob die H2 tatsächlich schneller ist.
@@asphaltart wahrscheinlich schon aber auch nur auf der geraden
Cool das du auch Motoräder testest.👍
d a s s. ..... nicht das.....
wollte mich nochmal bedanken für das sehr coole video. als ich gesehen habe und wie viel spass du hattest, wahr mir klar das ich auch ein motorrad brauche :) eine woche nach dein video hab ich mich bei der fahrschule angemeldet und seit oktober hab ich mein fuhrerschein.....dank dir freu ich mich jetzt auf die neue saison und wehr weiss viellecht hab ich bald eine m1000rr :)
Wusste garnicht, dass du auch Motorrad fährst und auch soweit oft dass du dich traust 300km/h zu fahren😅
Haha, ja schon lange.
Bei 300 km/h kommt der Körper aus Fleisch und Blut im ungünstigsten Moment nach knapp 229,7 Meter zum Erliegen . Das ist nicht schön.
@@hartmutthomas989 deshalb sollte man besser auf dem Motorrad sitzen bleiben.
@@asphaltart 😂😂😂😂😂😂 was für eine geile Antwort
@@derkritikdon1512 Warum die Hetze? würde mich interessieren.
Yeah, du fährst Motorrad👍👍👍 mehr davon😎. Schön dass du als "Autotester" auch hier die gleiche Vorgehensweise hast. Das machen die wenigsten Motorradtester😔 und was ist mit deiner Aussage "...so schaut der Schlüssel aus..." 😂😂😂
Der Wechsel zum M-Competition ist gemein😫
Mensch, den Schlüssel habe ich ja völlig vergessen!😅
Ja, ich dachte ich tease den nächsten M schon mal ein bisschen an. Hihi😄
@@asphaltart alles gut👍 damit sorgst du für neugierige Zuschauer 😉 und schön wenn du mal was vergisst, bis zum nächsten mal...
Ein konservativ Bürgerlicher unterwegs mit so einem Marschflugkörper, diese Kombi gibt es tatsächlich selten. Symphatisch und vielen Dank!
Freut mich, danke!
Ich fahre die M jetzt einem Jahr und kann nur positive Erfahrungen weitergeben einfach nur geil. Fahre erst seit 3 Jahren wieder motorrad und die M ist wirklich sehr einfach zu handhaben.
Tolle Arbeit 🔥 Heftiges Bike 😍
Richtig gutes und informatives Video! Ich hab richtig Bock auf ne Probefahrt bekommen, werd sie die Tage Mal testen :) die normale RR reicht denke ich auch haha
M-EINtausend-RR: wenn früher jemand eine Tausender so genannt hätte, wäre jedem klar gewesen, was für ein Fachmann da vor einem steht. EINtausend Dank für dieses Video; BMW ist begeistert! :-)
Als ich 1972 mit dem Motorradfahren begann war die CB 750 Four so unfassbar stark und schnell mit 68 PS damals das Maß der Dinge! Verglichen mit dieser Maschine ein Mofa. Was für eine Entwicklung in nur 50 Jahren.
Super geil erklärt Alter mehr geht nicht ich bin begeistert man könnte denken Du hast die Maschine erschaffen 👍👍👍👍👍💯💯💯💯💯💯🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Mein Gott! Ich habe noch nicht mal einen Motorradführerschein weil ich davor viel zu viel Respekt habe aber cool ist es alle mal! Richtig, richtig gutes Video!
eins der schönsten videos seit langem dass ich wieder von dir gesehen habe!
Vielen Dank, das freut mich!
Informativ und unterhaltsam präsentiert 👍🏻
Versteh nicht wieso die so langsam von 250-300 geht mit 212 ps ..
Keine Brembo anlage bei dem Preis ist der einzige Manko
Super qualitativ hochwertiges und strukturiertes Video! :)
Bis auf den kleinen Fehler, dass dort ein TFT Display verbaut wurde, wie es bei aktuellen 1000ern mittlerweile Standard ist und kein LCD-Panel :D
das schönste Display bezw. Cockpit, hat immer noch die neue Hayabusa
Bin ich der Einzige der den DB-Killer sieht? 7:06 Man sieht doch sogar die Schraube wo er befestigt ist ^^
Sehr schönes und informatives Video, Danke :)
🤫🤐
Tolles Video - klasse gemacht - macht Spaß zuzusehen 😊
3:30 „könnt ihr euch auch von Thyssenkrupp kaufen…“ meines Erachtens sind die auch von Thyssenkrupp und das ist auch die einzige Firma momentan (auch in Deutschland) die ein Fertigungsverfahren dafür entwickelt haben und diese quasi wie am Fließband zu bauen (was natürlich bei Carbon Rädern bei dem Aufwand nicht wirklich geht oder bei Carbon generell, darum teuer). Das sind auch die einzigen Carbon Räder die man in Deutschland mit ABE bekommt bzw. Straßenzulassung.
Genau so sieht es aus. Schon irre, sowas auf einem Serienbike zu sehen.
Kannte dich bisher gar nicht. Geniales Video. Richtig, richtig gut gemacht. 👍🏻👍🏻👍🏻direkt Abo dagelassen.
Sehr gutes Video mit viel Begeisterung, die ich voll verstehe. Nur mit dem ".......einen zum besseren Motorradfahrer macht...." halte ich für ein Trugschluss. Gerade solche hochwertigen Maschinen gleichen durch ihre Technik und Elektronik unsere eigenen Fahrfehler aus, dadurch fühlen wir uns automatisch auf einem höheren Level. Aber eigentlich lernt man die eigene Fahrtechnik auf puristischen Motorädern mit weniger, aber ungeregelter Leistung. Ist beim Auto im übrigen auch nicht anders.
Da gebe ich dir Recht. Allerdings finde ich das bei BMW über die App wirklich gut gemacht. Dort sehe ich meinen Streckenverlauf und die genauen Punkte, an denen die Elektronik geregelt hat. Da kann man nach der Fahrt sehr schön nachvollziehen, ob und wie viel das Motorrad geholfen hat.
Ich bin erst seit kurzem Abonnent und finde Eckis Spannweite richtig geil. Sich hinter einem LKW klemmen und mit einer S-klasse Hypermiling betreiben...und die die andere Seite, mal eben mit einer Rennmaschine 300 Km/H fahren....
Für Motorradfahrer wie mich (der älteren Generation, Führerschein Januar 81) erscheinen moderne Motorräder wie futuristische Raumschiffe.
Wir konntens kaum abwarten endlich den Lappen vom Prüfer ausgehändigt zu bekommen, an Fahren von "Motorrädern" war aber zunächst nicht zu denken, erst must die Kohle verdient werden und so hielten wir uns weiterhin an unsere Klasse 4 Sägen (Kreidler, Herkules Ultra und wer es sich leisten konnte: eine KTM) waren alle so um die 120 Kilo schwer und liefen mit ihren ein6viertel PS auf der Bahn ~110-120. Als das erste, gebrauchte Motorrad kam, bei mir wars ne GSX750 aus einem Motorradverleih (für unfassbar günstige 1600 Mark) war der Umstieg unfassbar: jetzt 233 Kilo und 73 PS (!) Die Frage des Verkäufers: "Sind sie schon mal (Motorrad) gefahren? " Nun ja, meine Antwort war noch nicht mal soviel geflunkert, denn die 2 Stunden auf der 200er Fahrschul-Yamaha waren eindeutig selbst gefahren.
Der erste zarte Gasstoß mit der neuen Liebe und ich dachte mir reißts die Unterarme aus den Gelenken, ich hab mir nichts anmerken lassen und hab nur gesehen das ich das Biest fahrschulmäßig nach Hause brachte, dort hab ich ne Stunde gebraucht um wieder runter zu kommen. Naja, und so nahs seinen Lauf...
Damals war Hondas 750 Four das Bike an dem wir uns so die Nase an den Schaufenstern platt drückten, war als Japanerin vergleichsweise günstig, aber s.o.
36 000 € wenn man sich das vorstellt, das waren vor ~40 Jahren über 70 000 Mark und ne fette Anzahlung auf ein Eigenheim oder ne Eigentumswohnung.
Faszinieren kann ich mich auch heute noch für das ein oder andere Bike, was mir aber das Motorradfahren völlig verleidet hat sind ihre technischen Möglichkeiten die weit über das Straßenmögliche hinausgehen. Hinzukommen hier im Ruhrgebiet ein weiter steigende Zahl von Video-Motorrädern die einem jeden Spaß nehmen.
Du hast schon gerade richtig demonstriert wie leicht es ist jenseits der StvO zu fahren selbst wenn man kein Heizer ist.
Konsequenterweise hab ich deshalb mit dem Motorradfahren vor 4 Jahren aufgehört, und ein paar Jahre brauche ich noch meinen Führerschein noch und die Wahrscheinlichkeit bei zunehmenden Kontrollen den Lappen zu verlieren ist hier leider zu groß, sorry.
Ansonsten aber ein sehr schöner Bericht!
(Ps: Auch wenns heute mehr Motorräder gibt, die Anzahl der Polizeikontrollen von früher im Vergleich zu heute war nicht mal ein Zehntel so viel.)
Tolles Video! Super, dass mal wieder hochwertiger Motorradcontent kommt. Kommt noch etwas zur Aprilia RS 660? LG und schöne Pfingsten
Vielen Dank. Ein Bericht zur Aprilla ist bisher noch nicht geplant. Vielleicht nehme ich mal Kontakt zu denen auf.
Werde mir wahrscheinlich die normale RR zu Weinachten gönnen.
was natürlich in erster Linie am Preis liegt... 40.000 € ist mir zuviel für die M 👍🤣 Sie ist es aber wert wie jede BMW.!! Deine Motorrad Test sind der Hammer 👏👏👍👍👏👏
Ich mache zwar grade erst meinen A1, aber dieses Motorrad wird eines Tages in meinem Besitz sein.
Bei mir auch. Momentan habe ich A2
Tolle Berichterstattung, total sympathisch. Mein Abo habt ihr
Super hochwertiges Video!
In Sachen 4 Räder höre und sehe ich dir gern zu, aber hier fehlt doch augenscheinlich eine gewisse Kompetenz und Erfahrung, was sich in der Erklärung /Argumentation sowie im Fahrstil widerspiegelt... Anders ausgedrückt... mind. 3 Nummern zu groß.
Bei PKW bleibe ich aber weiter dran 👍
Vor 10 , 15 Jahren hätte dich so eine Brachialgewalt ganz lässig jede Kurve in die Botanik befördert !
Heute kannst du sie jedem Fahrschüler geben so gutmütig lassen sich über 200Ps bei 200kg bewegen.
Ich hatte Damals auf meiner Yamaha R1 RN04 noch den Sticker oben " JA ICH FAHRE R1 und LEBE noch ,so verschrien waren die 105Nm Drehmoment und 150PS (Witwenmacher).Oder eine Ducati 916 ,996 ,niemals hätte ein Fahrschüler die unbeschadet zurück gebracht.
Die BMW ist ein Musterbeispiel der Ingenieurs Kunst, beste SBK zur Zeit.
Also weit weg von unfahrbar die BMW S 1000RR
Diese Leichtigkeit des Fahrens kann man auch mit 20 bis 40 PS erleben, zum Beispiel mit einer alten Italienerin. Ohne seinen Führerschein oder das Leben zu riskieren. Oder gar kleine Kinder.
auch damit kannst du schaden anrichten, nicht mehr und nicht weniger, dummes Geschwätz von dir
Mega Video .dieses Motorrad ist mein Traum Bike aber werde es mir eh nie leisten können
7:15 finde ich aber so besser, also nicht nur optisch sondern so kann wenigstens keiner illegal auf der Straße rum fahren. Dieses gelbe Sondermodell von der S1000 RR damals hatte das auch serienmäßig und ohne DB-Eater und die war auch lauter. Ich weiß jetzt nicht ob der DB-Eater im Straßenverkehr nicht einfach nur Sound und vielleicht auch Leistung kostet im Gegensatz zu einer Anlage die keinen DB-Eater Einsatz hat.
Tolles Motorrad und alles gut und schön, aber Alterverwalter Ecki, deine Linienführung vor und in den Kurven ist nicht mit anzuschauen, du solltest mal ein gescheites Kurventraining machen, immer daran denken, die Fahrbahn teilt eine unsichtbare Glaswand die du nur beim links abbiegen oder überholen "überfahren" solltest!!!!!!
Da kann ich leider nicht einmal widersprechen sondern dir nur Recht geben. Da hat hat sich inzwischen jedoch viel getan.
@@asphaltart Super, finde es top, dass du es selbst erkannt und verbessert hast, Kompliment und weiter so!!!!!!!
Okay, Fahrspaß verstehe ich. Man muß deswegen aber nicht gleich überschnappen oder permanent mit der rechten Hand spielen. Vielleicht doch lieber auf die Rennstrecke verlegen.
Sollte man nicht unbedingt an Hinz und Kunz verkaufen. Am besten mit Gegenverkehr-Vorwarnung. An Familienväter nur mit Zusatz-Lebensversicherung. Wieviel Reifen-Abrieb und Mikroplastik-Emission schafft die eigentlich pro Beschleunigung?
Die ist immernoch leichter wie meine Kasawaki 550 Zephyr :D
Super Vorstellung von einem krassen Teil.
Ein ganz toller Test , vielen Dank
Gerne :)
Super Beitrag! 🤩
Vielen Dank!
Antwort auf die erste Frage.
Ob man kann?
Klar warum nicht?
Die Frage ist ob man will?
Nee, ich nicht.
Brauch ich nicht für meine Ausfahrten.
Rennatrecke fahr ich mit meiner billigen SC44----wenn Abflug - - - - dann egal.
Bei dem Teil----bankrott.
Oder kann man Vollkasko auch für Rennstrecken abschließen?
Geniales Review!
Ich saß damals auf der Ersten Baureihe der 1000er BMW mit 1,93m , wie ein Maßanzug die Sitzposition plus Knie am Tank Ausbuchtung ... Da waren Wahre Könner bei der Konstruktion am Mitsprache und Umsetzungen Beteiligt.... Leider nicht beim Aktuellen Elektro Roller von BMW , Trauriges Duplo & Lego Design anstelle Bedarfs Gerechte Designer und Technische Mitsprachen..
Super Video, tolle Maschine, coole Musik 👍😎👊🛵, gerne MEHR davon! Bin auch leidenschaftlicher "Biker", also gerne auch mehr Motorrad Videos. Wie zum Beispiel auch mit der Triumph Bobber 😎
Es sind bereits mehr Motorräder geplant👍🏻
War schön dich mal persönlich am Kyf zu treffen!!
Hey Sandro, das kann ich nur zurück geben👍🏻
@@asphaltart komm doch nächste Woche mit deinem jetzigen Wagen zum Kyf, wir testen die hinter Rad Lenkung und vielleicht hat er ja auch Curve Technik verbaut.... :)
Mega geiler Track im Intro!
Sehr gut die "Faszination" Motorradfahren rübergebracht mit einer besten Maschinen der Welt. Danke an Dich und das tolle Video. Genießen wir es zusammen das Biken, ob jung oder alt, ob Grün oder Schwarz ;-)! Mal sehen wie lange das noch möglich ist, in unserer saver, verbots, angsthasen Gesellschaft! Bin 59 fahre Aprilia RSV Mille.
Super Beitrag danke aber Bitte noch der Ganz neue Hayabusa videos wünschen wir auch.....
Hallo zusammen, hat die M1000 RR auch das Vibrationsproblem wie die S 1000 RR?
Top Video weiter so 👍🏼
schönes bike ! doch die fahrleistungen betreffend können das andere sicher auch.
Ein Traum diese geile Maschine.
Wie geil, im sep. Ist mein Baby auch bei mir 🤩😎 vorab muss ich mich erst mit dem Video vergnügen.
Schönes Video, gut gemacht 👍🏼
Danke!
Super Video !!!!!! So weiter 😀👍👌🙏
Danke!
Eigentlich interessieren mich Motorräder nicht sonderlich aber dieses Video hat wirklich Spaß gemacht.
Wie viel Kilometer hat das Moped runter? Mich wundert nur das blaue rauchen bei den Gasstößen, verbrennt der Motor wohl schon Öl?
Wieder ein tolles Mopedvideo!!! Super erklärt und gezeigt. Wird nicht langweilig dir zuzusehen...ist aber auch ein interessantes Moped.
Mehr als 20-25min sollten die Videos auch nicht werden...wäre aus meiner Sicht sonst zu langatmig. Daher alles Tiptop:)
Hab dich jetzt erst entdeckt. Super UA-camr. Mach weiter so 👍
Freut mich, danke!
Super Video, sehr gut erklärt 👍
Danke!
Tolles Review! 🙂
Tolles Motorrad, keine Frage. Aber ich bleibe dann doch lieber bei meiner alten Fire Blade.
350 km/h - sehr schön. 2 ausfahrbare Tragflächen aus Carbon anschrauben, und schon kann man damit fliegen. Nee, jetzt mal ernsthaft, gab es nicht mal eine freiwillige Vereinbarung seitens der Motorrad-Hersteller nicht mehr als 100PS anzubieten? Lang ist's her. Ich bin noch nie Motorrad gefahren, aber ich kann mir vorstellen, das so ein Teil doch ständig zum Gas-geben verführt, oder? Der Kick kommt doch beim beschleunigen, bzw bei hohen Tempo jenseits von 300 km/h. Ist man da nicht ständig in einem Spannungsfeld zwischen Vernunft und Hingabe (Geschwindigkeit)?
Schönes Video. Echt ein Traummotorrad aber so traumhaft schnell ist auch der Führerschein weg. Denn richtig zahm kann man, macht man aber nicht.
Ich hoffe du hast deinen Schein noch 😁🤭😜 bleib gesund und mach weiter so
High, die Carbon-Räder finde ich interessant. Freundlichst Fiete
...also 300km/h mit einem Moped muss ich nicht mehr haben, wenn viele Fahrzeuge unterwegs sind, weil ich mich in der Geschwindigkeit mit 4 Räder wohler fühle und noch lenken kann, wenn einer blind die Spur wechselt.😎
Aber für abgesperrte Strecken bestimmt ein schönes Spielzeug...
Kein dB Eater hm? Was ist dann "innen" im Auspuff links mit der Sechskantschraube befestigt, damits nicht hinten rausfliegt...? Könnte ja fast schon ein dB Eater sein🧐
Wow...also motorcycle in this channel...I’m really glad that I subscribed...
Also rein von der Leistung her, wäre ich auch nicht böse, wenn eine 1000er etc. 250-300 PS hätte.
Aber was aktuell wirklich nur noch krank ist, sind die steigenden Preise. Eine normale Version liegt ja jetzt auch schon über 20.000 Euro.
Und diese Sonderversionen über 30.000 Euro.
Es ist schon erstaunlich, wie schnell man sich an Leistung gewöhnt!
Wozu sind die großen "Henkel" vorn an der Verkleidung?
Ich weiß gar nicht ob man folgendes mit der heutigen Zeit noch vergleichen kann, aber vor 20 Jahren bin ich ne LC4 oder ne ZX7R gefahren weil ich dachte ne 1000 ist zu extrem. Dann kam ein Freund mit ner R1, ich bin das Teil gefahren und zack hatte ich auch eine. Der Grund war, dass ich über den kompletten Drehzahlbereich Leistung hatte und eben nicht erst ab einer hohen Drehzahl ZX7R oder niedriger Drehzahl LC4. Mit hat dieses mehr Sicherheit gegeben und seit dem denke ich gar nicht darüber nach ob etwas unter 1000ccm noch gekauft wird. Aber vielleicht kann mir jmd seine Erfahrung zu einem neuen Modell unter 1000ccm mitteilen, denn so langsam wird die PS Leistung etwas krank und ich bin mir relativ sicher, dass keiner die volle Leistung auf der Landstraße nutzen kann. Ja ja wir fahren alle vorschriftsmäßig 😄
Also meine Freundin (50 J) hat erst vor kurzem den Motorradschein gemacht und hat sich eine gebrauchte Kawasaki Er 6n gekauft...das Ding hat 650ccm 2 Zylinder und so 73 Ps rum...ich wollte das Spielzeug mal probieren und machte ne Ausfahrt...Ich war erstaunt wie gut die ab 5000min abging...mit etwas Drehzahl bist du im nu auf 200 am Tacho, obwohl die nur 210 kmh läuft...dann googelte ich mal Daten und sah das das Ding in 4 sek auf 100 beschleunigt...bin ne Superduke 990 gewohnt, aber das Ding hat mich doch überrascht🙂
@@matbut7151 ja das meine ich bei den „kleinen“ kommen die erst bei einer höheren Drehzahl und dann richtig. Aus dem Grund mag ich die 1000 weil die permanent Schub haben. Ich habe gehofft, dass die neuere Generation der 6er dieses auch beherrschen. Im Prinzip ist so etwas durchaus über das Steuergerät programmierbar. Welches Baujahr ist die 6er?
@@matbut7151 von 0 -100 km/h aber bis sie bei 200 km/h ist, bin ich schon geduscht
@@XxxFlummixxX ist bj 2008