Zakupiłem wiosną AR 2 2020 i to jest to czego szukałem. Jeden z lżejszych modeli z ramą AL, wygodny i szybki. Teraz śmigam na oponach 35 mm, ale jak znów nadejdzie wiosna to wkładam 28 mm. Co do ceny, niektórzy tu narzekają, że wysoka, ale ja po dłuższych poszukiwaniach nie znalazłem nic tańszego w tej klasie. Jest może tańszy Kross Vento 4, ale nie włoży się tu opon powyżej 32 mm.
Odnośnie rozmiaru, w recenzji AR1 mówiłeś, że do swojego wzrostu wybrałbyś M, tutaj z kolei mówisz, że M-ka była by zdecydowanie za mała i wybrałbyś ML... sorry że się czepiam, ale ktoś może się sugerować tym co mówisz, w tym przypadku ja.
Taki rower chyba dla mnie. Typowa szosa nie, gravel na szerokich balonach też nie. Szukam roweru na wycieczki w większości po asfalcie trochę po ubitych polnych drogach.
Taa... konusy... w FastRoadzie miałem to samo... już piastę chciałem zmieniać, ale po upchaniu smaru i dokręceniu z wyczuciem problem zniknął. Opony Gavia... szkoda gadać, przeciąłem na jakimś kamyczku i wymieniłem na Continental Grand Prix 4-season (pierwszy i jak dotąd jedyny kapeć po 2 latach i ok. 3000 km). Dzięki za tips z GRX 👍
Mam contend AR 3 2020 i jestem bardzo zadowolony. Jest to mój pierwszy rower z barankiem także duży wymagań nie miałem. Jedyny minus roweru to słabe hamulce mechaniczne.
Nie wiem o co chodzi z tymi konusami w tych kołach. Ale jeżdżę na kolach gianta podstawowy model, raz do roku je serwisuję i przez cały rok żadnych luzów nie łapią. Serwisuję sam.
Mój komentarz jak od typowego Janusza, ale cóż... XD Kiedyś to było... Jak byłem gównarzem, to w Polsce dla przeciętnego Kowalskiego dostępne były: Wigry 3, Jubilat, Ukraina, czechosłowacki BMX, a jak ktoś miał tatusia w PZPR to mógł mieć jeszcze "kolarzówkę" Peugeota. A teraz? Wymyślają jakieś grawele, szosy, mtb, trekkingowe, enduro, freeride, przełajowe, wyprawowe, crossowe, fitnessy, fatbajki, triale, dirty, ostre koła, beach criusery i jeszcze w hooy innych. I przeciętny człowiek nie odróżni jednego od drugiego. A osprzęt? Tysiąc różnych grup, jedna droższa od drugiej, a wyjedź na dzielnię z tourneyem, to cię przedszkolaki z huśtawki wyśmieją. Bez urazy, ale oglądając ten i inne podobne kanały odnoszę wrażenie, że promowany jest następujący przekaz: musisz mieć minimum 5 rowerów - szosę, gravela, MTB, trekkingowy i miejski. To minimum dla nowicjusza. No i oczywiście jeśli kupisz coś tańszego niż 8.000 zł to jesteś życiowym przegrywem i idź się zabij. A żeby nie robić wiochy, to raczej celuj w coś w cenie 15.000+. I zmieniaj sprzęt co najmniej raz w roku bo jazda na 2-letnim rowerze to wiocha i obciach. Brakuje mi materiałów dla zwykłych ludzi, takich co jeżdżą z rodzinką po parku albo dla przyjemności robią sobie 2 razy w tygodniu 10-kilometrową wycieczkę po dzielnicy. Z mojego doświadczenia wynika, że do takich celów w zupełności wystarcza rower za 1500 zł, a i na takim za 1000 też się pośmiga po miejskiej ścieżce. A tu wszędzie tylko gravele za 8000+, karbonowe szosy i MTB na fullu za 15 koła. Zróbcie coś dla normalnego Janusza i Grażyny, plisss.
Ale normalny Janusz i Grażyna nie oglądają kanałów hobbystycznych o rowerach. W sensie, ja rozumiem o co Ci chodzi ale po prostu jesteśmy trochę inną grupą docelową. Przeciętny Janusz z Grażyną kupują rowery bez większego zastanowienia i tak naprawdę są obsługiwani "na miejscu". Swoją drogą, jak ktoś kogoś za osprzęt gani to niech spierdala na drzewo bo więcej pewnie na rower patrzy niż jeździ. A jeździć można na wszystkim póki działa ;)
@@duduoson5278 Ja mam na ten przykład starego górala jeszcze z lat dziewiędziesiątych. Stalowa rama, sztywny widelec, manetki przerzutek jakieś plastikowe nołnejmy, opony najtańsze Kendy drutowe i hamulce v-brake. I jeżdżę codziennie po kilkanaście km lato-zima, słońce-deszcz. I jeździ mi się dobrze. Nic się nie psuje. Pompuję oponki, co kilka tys km wymieniam łańcuch, i tyle. Nic nie brzęczy, nie stuka, nie odpada. Rower warty jakieś 50 zł, może ciut mniej. Po chu mam kupować gravela za 6 tyś???
@@duduoson5278 No niby tak, Janusz z Grażyną kupują bez rozkminy, ale może właśnie dlatego warto zrobić jakieś filmiki dla nich, bo w takim budżecie typu 1000 zł można zarówno kupić coś w miarę ok, typu Triban 100, jak i jakiegoś totalnego crapa z Tesco na pseudo fullu.
Nie ukrywam, że po szosie i (obecnie) cx o geometrii bardziej gravel to właśnie o tym rowerze myślałem...może za rok... Wróc...pomyliłem z Giantem Defy Advanced :p
Hej Kierownica z flarą? hmm, flarą świetlną? Czy nie można tego zastąpić? Flared handlebar to po prostu rozszerzana kierownica lub z szerszym dolnym chwytem? :-) Film, przegląd roweru jak zwykle spoko.👌
Cześć. Zastanawiam się na tym Giantem Contend AR 2 lub Trekiem Domane Al 3 Dysk (2021) . Pomóżcie, doradźcie. Może "Dobrerowery: mi pomogą? To będzie moja pierwsza szosa. wzrost 185/86 noga i niestety prawie 100 kg. - blisko do 50 lat. "Zarażony kolarstwem" :) Szukam bardziej szosy Endurance. Przewaga Gianta to : 1 Przerzutki Tiagra, 2 Sztyca karbon posiodłowa, 3 Sztyca i Rura sterowa ful karbon Przewaga Treka to : Rama, serwis i gwarancja ( nie wiem dokładnie, ale się tym chwalą) Przeglądam Internet już od kilku miesięcy i mam już niezły mętlik, co wy na to???
W budżecie do 5tys brałem pod uwagę Treka Domanie AL3 oraz Cube Nuroad pro i Romet aspre 2. Trek odpadł z powodu napędu 9rz. Romet wygrywa ze wszystkim jeśli chodzi o osprzęt/cena niemniej czekanie do wiosny, bez gwarancji dostępności... i do tego chyba zbyt agresywna geometria. Moim faworytem był Cube głównie z powodu wyglądu :p. no ale wyhaczyłem tego Gianta w promocji 10% i do tego z możliwością przymierzenia w sklepie. Mam 41 lat, zdecydowanie nie rozciągnięty jestem. 174 cm, przekrok 78cm (takie krótkie nóżki :) ) i 86/87kg wagi rozmiar M jest ok, pewnie S by też był by ok, ale M/L to raczej nie. Dodam, żeto mój pierwszy "baranek" Czy to najlepszy wybór? Nie wiem. Ale z plusów karbonowa sztyca + siodełko które mi podpasowało (tyłek mniej boli niż niż na starym crossie, a w sumie to nie boli, nawet przy trasach po sto kilkadziesiąt km. Raz też zrobiłem bez "pampersa"70+ i nie było problemu). Od ręki tubeless, spokojnie można jechać na niższym ciśnieniu niż zaleca producent opony :p, a to kolejny + dla komfortu. Na firmowych kapciach stan asfaltu nie robi różnicy. Jest też najlżejszy z wymienionych w zestawieniu. Oczywiście są i minusy: wspomniane luzy tylnego koła (jak na razie wyeliminowane w ramach przeglądu gwarancyjnego). Lakier choć bardzo mi się podoba brudzi się strasznie, zwłaszcza widać ślady po smarze. Tragedia, a nie jestem osobą, która przywiązuje dużą wagę do czystości roweru. Ogólnie, jak nie chcesz się ścigać i jeździć po na prawdę trudnym terenie (sypki piach, górskie ścieżki z dużą ilością kamieni i korzeni), a lubisz po prostu wygodnie i w miarę sprawnie pojechać gdzie Cię oczy poniosą, gównie drogami, ale nie bojąc się, że asfalt się skończy to dobry wybór.
@@Jakubj79 Cześć. Dzięki za odpowiedz kolego, też już prawie ostatecznie jestem przekonany do Gianta. Widziałem na internecie 10 % zniżki, ale w sklepie w Warszawie i bez możliwości wysyłki. Mam tam ponad 400 km w jedną stronę więc ... Romet ma teraz typowe "ściganty" szosówki, albo typowe gravele. Nie ma rowerów "endurance". Zresztą jak dzwoniłem do sklepu Rometa to pracownik powiedział, że pierwszy raz słyszy taką nazwę i nie mają żadnego odpowiednika dla Giant Contend AR 2 2021 . Trek trochę drogi ok 7 000 zł z tiagrą - hamuje budżet, choć już hamulce hydrauliczne. Jest na sorze, no ale lepiej dopłacić do tiagry. Cube Nuroad pro też fajny, ale to gravel na grubych oponach, mi bardzie zależy na wygodnej szosie. Ale jak oglądałem to jest na czym oko zawiesić. Piszę o rowerach na 2021, bo na ten rok nic już nie ma. Możesz napisać, jak części karbonowe tłumią drgania z nierówności na drodze - karbonowa sztyca podsiodłowa + karbonowy widelec ? Mi do tej pory na prostej kierownicy drętwiały nadgarstki, jak u Ciebie zmiana uchwytu z prostej kierownicy na baranka? Masz jakieś wyrobione zdanie na ten temat? Jak jeździłeś na mniejszym ciśnieniu, to na jakim? I czy zauważyłeś większe opory podczas jazdy? Na razie odpuściłem sobie kupowanie i czekam do wiosny ( kwiecień), może jak pojawi się fizycznie więcej rowerów w sklepach, to można będzie ponegocjować cenę. W ogóle to "szacun" za odpowiedź. Pozdrawiam
@@maciekasia8834 Hej, Opony można spokojnie wymienić na cieńsze. Nie bał bym się więc tych z Cuba Nuroad. Myślę, ze jeśli zdecydujesz się na zmianę, od razu to nieużywane G-one da radę sprzedać bardzo szybko. Co do porównania sora-tiagra to myślę, że jeśli chodzi o działanie to sora nie będzie odczuwalnie gorsza. Różnica będzie przy doborze kadencji i zakresie przełożeń. Myślę, że Trek domanie AL3 disc będzie jak najbardziej ok...tylko jak to Treka cana/osprzęt nie wypada zbyt korzystnie. Drętwienie nadgarstków z reguły wynika, ze złej pozycji. Jak kierownica jest za blisko, to "łamiemy" nadgarstki. Dłoń powinna być w miarę w jednej lini z przedramieniem. Oczywiście kierownica baranek, daje możliwość przesunięcia dłoni w trakcie jazdy, więc na pewno ułatwia to przetrwanie na długich trasach. Karbonowy widelec i sztyca, nie zastąpią standardowej amortyzacji. Nie wybiorą 5cm dziury itd... ale jak by łagodzą wibracje. Po najechaniu na drobną przeszkodę nie czuć tak nagłego i twardego uderzenia. Najniżej jeździłem na ciśnieniu 2,8-3 bar (przód-tył). Poprawa komfortu jest zauważalna w porównaniu do 5 bar. Przy jeździe mieszanej asfalt-teren średnia z trasy niespecjalnie się zmienia. Natomiast przy wypadach 100% asfalt to różnica w średniej sięga u mnie ~ 2 km/h.
Janek nasłuchuje codziennie czy łańcuch się rusza, czy coś przeskakuje, czy lata na szutrach moja tiagra i nic, czy ja naprawdę potrzebuje tego grxa z tymi dziadkowymi korbami 46 lub 48 ?
Jeśli będziesz miał szansę, to dorwij Treka Domane Disc. Według mnie bardzo podobna seria do tej Gianta. Jestem ciekawe Twojego porównania. Ważony przez Was czy waga od producenta? Wydaje mi się dość mało, jak na taki rower. ;)
Ja wybrałem Domane. Porównywałem rower obok roweru i bardziej przypadł mi do gustu Trek (pełna grupa napędowa, bez oszczędności, na oko jakoś lepiej wykonany, ale to może sugestywne wrażenie). W Domane może jedynie wejdą nieco węższe opony, ale mi zależało na G-One 38c, a one spokojnie wchodzą. Poprzednio miałem szosę Gianta i pojechałem do sklepu po AR1 (ciężko je dostać), a wyszedłem z Domanką. Zrobiłem już ok. 300 km i nie żałuję żadnej wydanej złotówki.
Miałem kupować tego świra, ale rozmyśliłem się. Odkryłem, że istnieje coś takiego jak triban 520, który za 1.5 koła mniej, daje coś bardzo podobnego do ar2. Jedyny minus to chyba koła. Wydaje mi się, że 5200 za rower, w moim przypadku na pierwszą szosę to za dużo, a decatlon daje fajną alternatywę.
Potwierdzam, koła tragedia. Ważą ponad 2kg bo wyszło coś 2150g. Po kilku miejscach w tylnim kole pękła obręcz. Dobrze że zorientowałem się jak rower był w garażu i stał na kapciu. Niż podczas jazdy... Ale bez problemu zmienili na nowe. A po po roku czasu szprychy pękały co chwilę. Więc zainwestowałem w koła 1400zl na obręczach dt Swiss i piastach novacet. Bo niestety nie szło złożyć na dt Swiss ponieważ nie ma sztywnych osi i stare mocowanie hamulców. Nie opłacało kombinować bo by doszło parę stówek. A co do hamulców to też są słabe. Klocki trzeba zmienić od Shimano i odpowietrzyć bo prawie w ogóle nie hamują. Rower ma swoje wady i zalety. Przejechałem już na nim około 8tys km + zimą na trenażer. i ogólnie jest ok. Jak na swój pierwszy rower szosowy/gravelowy jestem zadowolony. Oczywiście po zakupie zmieniłem opony na Continental gatorskin 32c. Bo fabryczne były tragiczne.
@@Carmion93 cieszy mnie taka opinia. Gdzieś słyszałem, że zmienili, albo niebawem mają zmieniać koła na lepsze. Wiadomo dużo ludzi na nie narzeka, to nie mają wyjścia. Jeśli niebawem miałaby wyjść wersja z lepszymi kołami, to wolałbym poczekać, zanim kupię. Za 1400 zł to chyba konkretne koła.
@@grubyalfa479 obręcze dt Swiss xr361, piasty novacet D791/D792. A szprychy sapim D-light. Ważą niecałe 1600g. Póki co są bardzo wytrzymałe bo jeżdżę często po dziurach i brak problemów.
Ciekawy model, troche drogo jak na alu. Czekam na model rok 2021 ale model AR3 z racji na zapotrzebowanie rowerka do treningu. Choc trek tez ma ciekawy rowerów na 2021 rok. Jednak AR3 wyhacze taniej niż w katalogi. Jak kupię to ocenie
Czy da się wymienić hamulce na hydrauliczne w tym modelu i czy to ma sens? Mam zamiar kupić pierwszą szosę w życiu i opinie o hamulcach mechanicznych zwykle są negatywne. Moje tereny to raczej górzyste obszary południowej Polski. Czy do ok. 6000 mogę wybrać coś lepszego? Myślałem wcześniej o Meridzie Sculutura 300 ale nie wiem czy warto dopłacać.
Mam model AR 3 2021 rozmiar XL wzrost 189cm, jeździ się świetnie. a fakt, coś z tymi tylnymi kołami mają bo po 2 dniach już musiałem reklamować bo nie wszystkie zapadki w bębenku łapały.
Poważnie zaczynam się zastanawiać nad zakupem tego roweru (AR 1 ale to akurat w tym momencie bez różnicy). Chodzi mi o rozmiar... Mam 172 wzrostu i przekrok jakieś 81. Nie jestem jakiś super rozciągnięty, obecnie jeżdżę na gravelu, chciałbym jednak rower na długie trasy ale z w miarę sportową (jak na endurance) pozycją, jeżdżę głównie po asfalcie. Mam poważny dylemat czy wybrać rozmiar S czy M? Raczej nie będę miał się gdzie do niego przymierzyć. Jesteście w stanie coś doradzić w tej kwestii?
Ridley Kanzo i Cervelo Aspero to zdecydowanie dwa rowery, które bym widział w porównaniu i czuję, że któryś by u mnie został, ale dostępność testówek tych marek jest taka, że prędzej bym musiał chyba te rowery kupić:)
@@DobreroweryUA-cam cervelo faktycznie mniej popularne, ale ridleya już widziałem dystrybucję gdzieś w 3-mieście chyba. Podoba mi się wykonanie, nawet wersji Alu. Zastanawiam się nad nim, jako tańszej alternatywie Speca.
A sprawdziłeś najpierw, czy to nie sama oś koła? Jesli chodzi o kasowanie luzu w piastach to na pierwszy raz lepiej zobaczyć, jak robi to dobry mechanik. Klucze potrzebne sa przynajmnej dwa:)
Ja na przykład jestem średnio zadowolony, mechaniczne hamulce nie dają takiej pewności hamowania a przy górnym chwycie jest bardzo średnio. Jednak hydrauliki lepiej się sprawdzają przy baranku.
w contend AR3 2021 wlozylem panaracer gravelking slick 700x38c. z przodu miejsca jeszcze tyle ze mozna by wlozyc 42c. z tylu 40c, ale miejsca na bloto juz nie bedzie
Janek, taka mała prośba o opinię: przy którejś już recenzji roweru wspominasz, że owijka jest taka sobie… (zapewne dlatego, ze faktycznie tak jest...). Czy zatem na bazie swojego doświadczenia i ilości rowerów, które miałeś okazję widzieć, sprawdzić wskazałbyś jakiego Twojego faworyta w tym temacie? Jakąś taką owijkę, która naprawdę wyróżnia się i daje dużo komfortu i jakości? PS. Swego czasu, sugerując się Twoim wyborem w Treku Crockett-cie zamówiłem sobie Supacaz Super Sticky Kush (ta w gwiazdki). Nie powiem, że jestem zawiedziony jakoś, ale ot zwykła owijka… Czy zatem masz jakiś top-topów w temacie owijek? Będę wdzięczny za opinię 😊
Jestem mega zadowolony z owijki Lapierre - jak Lizard Skins, tylko tańsza:) Tak naprawdę w tym aspekcie zbyt wiele nie eksperymentuję - jeśli kupuję owijkę sam, to jedną z tych dwóch:) Próbowałem Supacaza i też do niego raczej nie wrócę.
Pytanie, dla wzrostu 178cm Janek sugeruje ml, a nie m-ke. Z kolei ar1 recenzje którego Janek robił 4 miesiące temu, proponuje brać dla takiego wzrostu m-ke.. Janku, proszę wyjaśnić sytuację.
Wszystko z doświadczeń i opinii innych osób:) Do mojego stylu jazdy wybrałbym M, ale wiem z opinii wielu osób, że od tego typu roweru jednak oczekują przede wszystkim komfortu i stabilności - a tutaj lepiej sprawdzi się M/L.
@@DobreroweryUA-cam w porządku to się rozumie. Mi bardziej chodziło o to że geometria ram ar1 i ar2 jednakowa, różni się tylko malowaniem. Stąd też moje pytanie dlaczego w jednym filmiku ten sam użytkownik mówi o "M" w drugim"ML".. Mając ten sam wzrost co Janek i rozważając zakup tego roweru byłem nieco zdezorientowany tą rozbieżnością.
Witam Panie Janku. Mam pytanie. Dlaczego rowery typu grawel nie mają przedniego amortyzatora? Czy moze się mylę? szukałem w paru sklepach i nie znalazłem
Taka jest koncepcja graveli, to nie są rowery do jazdy po ciężkich trasach MTB. Mają pozwolić na bezstresowy przejazd przez drogi leśne czy polne, ale podkreślam drogi nie ograniczać a bardzo osiągów na asfalcie. Proszę sprawdź Mongoose Grendel, Cannondale Slate, Lauf
Mam Giant Contend AR1 na 105 hydraulika , czerwony . Jestem bardzo zadowolony 🚲🇵🇱 Zrobiłem 3,5 tys km . Mam Giant TCR ultegra carbon hydraulika też super . Pozdrawiam z CHICAGO 🚲🇵🇱🌞🇵🇱
@@Piterrrxd W Chicago są dostępne w różnych wersjach . Szkoda że w Polsce nie ma większego wyboru i to różnych marek rowerów . Pozdrawiamy serdecznie z CHICAGO 🇵🇱🚲🇵🇱
Jak uda Ci się dobić do treka domane al3 2021 (zwłaszcza białego) to chętnie posłucham twojej opinii. Zmiana prze rzutki z tyłu na alivio i wydaje się super road+ z wszystkimi mocowaniami jakich dusza zapragnie ;)
@@MrArtursqr Ja potrzebuję pierwszej szosy takiej wygodniejszej (endurance). Zastanawiam się na Giantem j/w lub Trek domane al3 2021. Dodam że jestem amatorem i pytam, się czaję coś kupić.
Czesi produkują coś takiego jak 4ever , rowerki niedrogie w porównaniu z tymi tu na tym kanale. Bardzo rozsądne ceny w stosunku do jakości. Za gravela najtańszego 3600 koron , tu takiego nie macie szans zobaczyć. 4ever marka nieznana w Polsce. A może pan Jan zrobi coś o tej naprawdę dobrej marce , ja sam jeżdżę na ich sprzęcie i jestem bardzo zadowolony.
Dokładnie... Generalnie jakaś dziwna tendencja do wszelakiego rodzaju odcieniu szarości, może zemdlić. I nie chodzi o to aby robić kolorowe odpustowe. Paleta kolorów nawet ciemnych odcieniach jest bogata i można wstawić akcenty kolorystyczne.
Jestem szczęśliwym posiadaczem Giant Counted AR1 2020 I jestem bardzo zadowolony. To moja pierwsza szosa i uważam, że jak dla amatora o wadze 88kg to jest mega rower. Spokojnie pokonuje leśne ścieżki jak i asfalt (i to taki najgorszej jakości). Shimano 105 z hydraulicznymi hamulcami robi świetną robotę. Myślę, że na carbon przyjdzie jeszcze czas, a wtedy AR1 może zostać w stajni jako gravel😁
@@MrArcher87 No tak tylko ja właśnie mam już Contenda ale zwykłego na Sorze i teraz przyszedł czas na coś lepszego... Ogólnie przez Janka mam trochę mętlik w głowie, ale pozytywny 🤪. Zastanawiam się pomiędzy Defy Contend AR a TCR, wszystko na 105.
Lepiej było mówić spawy. Bo to są spawy. Spoiny to zbyt ogólnie. Spoiny mogą być spawane, lutowane, klejone i czort wie co tam jeszcze. A spoiny spawane to w skrócie spawy. Jeżeli już pan Janek nie chciał mówić spawy to powinien powiedzieć spoiny spawane a nie tylko spoiny.
@@robertx547 Spoiny odnoszą się do procesu spawania, w drodze wyjątku używa się tego zwrotu opisując proces klejenia. Przy lutowaniu - lut, zgrzewaniu - zgrzeina. Tyle w temacie spoin, dla mocno zainteresowanych polecam Poradnik Inżyniera Spawalnika :-)
Hej ja mam ar1 z 2020 jestem mega zadowolony mam 172 wzrostu ale duży przekrok 85 i mam S sztyca prawie na max został 1 cm ale jeździ mi się super 7tys już nakulane
Rower za 5000 zł, wymienić tylną przerzutkę na grx, wymienić to , wymienić tamto, sramto i zrobi się 7000 zł, lepiej kupić pełnoprawnego gravela w takim razie i wyjdzie mniej...
Trochę pozostaje niesmak w porównaniu do modelu 2020, który w ar2 miał już hamulce hydrauliczne a te mechaniczne kulturą pracy mocno odbiegają i ja posiadający model 2021 już drugi raz bym się w mechaniki nie pakował
Opowiadasz, jest sporo ludzi którzy słabo sobie radzą na klasycznej szosie ,ten rower jest dużo bezpieczniejszy, a gravel na kilkudniowe wyprawy też ich nie interesuje.
Zakupiłem wiosną AR 2 2020 i to jest to czego szukałem. Jeden z lżejszych modeli z ramą AL, wygodny i szybki. Teraz śmigam na oponach 35 mm, ale jak znów nadejdzie wiosna to wkładam 28 mm.
Co do ceny, niektórzy tu narzekają, że wysoka, ale ja po dłuższych poszukiwaniach nie znalazłem nic tańszego w tej klasie. Jest może tańszy Kross Vento 4, ale nie włoży się tu opon powyżej 32 mm.
Najlepszy dziadek co zapuszcza żurawia 😁
Podjechał z tyłu i stał pół metra obok, zero skrępowania:D
@@DobreroweryUA-cam Bo widzi gościa, który kuca i gada do roweru. Nie wie, czy wzywać pogotowie, czy od razu psychiatrę.
@@piotrd.5480 Najlepiej egzorcystę.
Odnośnie rozmiaru, w recenzji AR1 mówiłeś, że do swojego wzrostu wybrałbyś M, tutaj z kolei mówisz, że M-ka była by zdecydowanie za mała i wybrałbyś ML...
sorry że się czepiam, ale ktoś może się sugerować tym co mówisz, w tym przypadku ja.
Taki rower chyba dla mnie. Typowa szosa nie, gravel na szerokich balonach też nie. Szukam roweru na wycieczki w większości po asfalcie trochę po ubitych polnych drogach.
Gravel nie musi być na balonach Ja u siebie mam opony 28 Zależy od upodobań i specyfiki terenu w jakim jeździsz najczęściej
Spoko maszyna i od razu opony 32. Od wiosny mam Continental Sport Contact 32c i sa super. Jazda po stolicy oraz pobliskich lasach.
Imagine jazdę po stolicy na mechanicznych hahaha
Mam Contend AR 1 2020, kozak rowerek
Hej;) brałeś może pod uwagę AR 2? Jest duża różnica między tymi modelami?
@@solarisurbino124 hej, rozważałem, lecz wybrałem ar1. Różnica jest dosyć znacząca.
Taa... konusy... w FastRoadzie miałem to samo... już piastę chciałem zmieniać, ale po upchaniu smaru i dokręceniu z wyczuciem problem zniknął. Opony Gavia... szkoda gadać, przeciąłem na jakimś kamyczku i wymieniłem na Continental Grand Prix 4-season (pierwszy i jak dotąd jedyny kapeć po 2 latach i ok. 3000 km). Dzięki za tips z GRX 👍
Wolałem jak Pan mówił dzień dobry, dzień dobry.
Ładna recenzja :) pozdrawiam
Mam contend AR 3 2020 i jestem bardzo zadowolony. Jest to mój pierwszy rower z barankiem także duży wymagań nie miałem. Jedyny minus roweru to słabe hamulce mechaniczne.
Mistrz drugiego planu :)
mam już ar1 2021, polecam z całego serca
Gdzieś go dostał albo kiedy składałeś zamówienie? (Mnie podali termin realizacji 12 tydzień 2021)
@@robertredziak6461 złożyłem zamówienie w jednym z warszawskich giantów jak tylko pojawiła się taka możliwość :)
Jaka realna waga?
kaprys farciarz. Ja poczekam do kwietnia. Jeśli nie dłużej ;)
@@robertredziak6461 Gdzie otrzymałeś termin realizacji 12 tydzień 2021 ?
Nie wiem o co chodzi z tymi konusami w tych kołach. Ale jeżdżę na kolach gianta podstawowy model, raz do roku je serwisuję i przez cały rok żadnych luzów nie łapią. Serwisuję sam.
Mój komentarz jak od typowego Janusza, ale cóż... XD
Kiedyś to było... Jak byłem gównarzem, to w Polsce dla przeciętnego Kowalskiego dostępne były: Wigry 3, Jubilat, Ukraina, czechosłowacki BMX, a jak ktoś miał tatusia w PZPR to mógł mieć jeszcze "kolarzówkę" Peugeota. A teraz? Wymyślają jakieś grawele, szosy, mtb, trekkingowe, enduro, freeride, przełajowe, wyprawowe, crossowe, fitnessy, fatbajki, triale, dirty, ostre koła, beach criusery i jeszcze w hooy innych. I przeciętny człowiek nie odróżni jednego od drugiego. A osprzęt? Tysiąc różnych grup, jedna droższa od drugiej, a wyjedź na dzielnię z tourneyem, to cię przedszkolaki z huśtawki wyśmieją.
Bez urazy, ale oglądając ten i inne podobne kanały odnoszę wrażenie, że promowany jest następujący przekaz: musisz mieć minimum 5 rowerów - szosę, gravela, MTB, trekkingowy i miejski. To minimum dla nowicjusza. No i oczywiście jeśli kupisz coś tańszego niż 8.000 zł to jesteś życiowym przegrywem i idź się zabij. A żeby nie robić wiochy, to raczej celuj w coś w cenie 15.000+. I zmieniaj sprzęt co najmniej raz w roku bo jazda na 2-letnim rowerze to wiocha i obciach.
Brakuje mi materiałów dla zwykłych ludzi, takich co jeżdżą z rodzinką po parku albo dla przyjemności robią sobie 2 razy w tygodniu 10-kilometrową wycieczkę po dzielnicy. Z mojego doświadczenia wynika, że do takich celów w zupełności wystarcza rower za 1500 zł, a i na takim za 1000 też się pośmiga po miejskiej ścieżce. A tu wszędzie tylko gravele za 8000+, karbonowe szosy i MTB na fullu za 15 koła.
Zróbcie coś dla normalnego Janusza i Grażyny, plisss.
Jeszcze był Pelikan i Reksio :)
Ale normalny Janusz i Grażyna nie oglądają kanałów hobbystycznych o rowerach. W sensie, ja rozumiem o co Ci chodzi ale po prostu jesteśmy trochę inną grupą docelową. Przeciętny Janusz z Grażyną kupują rowery bez większego zastanowienia i tak naprawdę są obsługiwani "na miejscu".
Swoją drogą, jak ktoś kogoś za osprzęt gani to niech spierdala na drzewo bo więcej pewnie na rower patrzy niż jeździ. A jeździć można na wszystkim póki działa ;)
😭😭😭🤢🤢🤢
@@duduoson5278 Ja mam na ten przykład starego górala jeszcze z lat dziewiędziesiątych. Stalowa rama, sztywny widelec, manetki przerzutek jakieś plastikowe nołnejmy, opony najtańsze Kendy drutowe i hamulce v-brake. I jeżdżę codziennie po kilkanaście km lato-zima, słońce-deszcz. I jeździ mi się dobrze. Nic się nie psuje. Pompuję oponki, co kilka tys km wymieniam łańcuch, i tyle. Nic nie brzęczy, nie stuka, nie odpada. Rower warty jakieś 50 zł, może ciut mniej. Po chu mam kupować gravela za 6 tyś???
@@duduoson5278 No niby tak, Janusz z Grażyną kupują bez rozkminy, ale może właśnie dlatego warto zrobić jakieś filmiki dla nich, bo w takim budżecie typu 1000 zł można zarówno kupić coś w miarę ok, typu Triban 100, jak i jakiegoś totalnego crapa z Tesco na pseudo fullu.
Nie ukrywam, że po szosie i (obecnie) cx o geometrii bardziej gravel to właśnie o tym rowerze myślałem...może za rok...
Wróc...pomyliłem z Giantem Defy Advanced :p
Hej
Kierownica z flarą? hmm, flarą świetlną? Czy nie można tego zastąpić? Flared handlebar to po prostu rozszerzana kierownica lub z szerszym dolnym chwytem? :-)
Film, przegląd roweru jak zwykle spoko.👌
Da się, tylko jak zwykle, w polskim, wyjdzie z tego długie wyrażenie.
Będzie może „recenzja” AR3?
Cześć. Zastanawiam się na tym Giantem Contend AR 2 lub Trekiem Domane Al 3 Dysk (2021) . Pomóżcie, doradźcie.
Może "Dobrerowery: mi pomogą? To będzie moja pierwsza szosa. wzrost 185/86 noga i niestety prawie 100 kg. - blisko do 50 lat. "Zarażony kolarstwem" :) Szukam bardziej szosy Endurance.
Przewaga Gianta to : 1 Przerzutki Tiagra, 2 Sztyca karbon posiodłowa, 3 Sztyca i Rura sterowa ful karbon
Przewaga Treka to : Rama, serwis i gwarancja ( nie wiem dokładnie, ale się tym chwalą)
Przeglądam Internet już od kilku miesięcy i mam już niezły mętlik, co wy na to???
Dokładnie ten sam problem
W budżecie do 5tys brałem pod uwagę Treka Domanie AL3 oraz Cube Nuroad pro i Romet aspre 2. Trek odpadł z powodu napędu 9rz. Romet wygrywa ze wszystkim jeśli chodzi o osprzęt/cena niemniej czekanie do wiosny, bez gwarancji dostępności... i do tego chyba zbyt agresywna geometria. Moim faworytem był Cube głównie z powodu wyglądu :p. no ale wyhaczyłem tego Gianta w promocji 10% i do tego z możliwością przymierzenia w sklepie.
Mam 41 lat, zdecydowanie nie rozciągnięty jestem. 174 cm, przekrok 78cm (takie krótkie nóżki :) ) i 86/87kg wagi rozmiar M jest ok, pewnie S by też był by ok, ale M/L to raczej nie. Dodam, żeto mój pierwszy "baranek"
Czy to najlepszy wybór? Nie wiem. Ale z plusów karbonowa sztyca + siodełko które mi podpasowało (tyłek mniej boli niż niż na starym crossie, a w sumie to nie boli, nawet przy trasach po sto kilkadziesiąt km. Raz też zrobiłem bez "pampersa"70+ i nie było problemu). Od ręki tubeless, spokojnie można jechać na niższym ciśnieniu niż zaleca producent opony :p, a to kolejny + dla komfortu. Na firmowych kapciach stan asfaltu nie robi różnicy. Jest też najlżejszy z wymienionych w zestawieniu.
Oczywiście są i minusy: wspomniane luzy tylnego koła (jak na razie wyeliminowane w ramach przeglądu gwarancyjnego). Lakier choć bardzo mi się podoba brudzi się strasznie, zwłaszcza widać ślady po smarze. Tragedia, a nie jestem osobą, która przywiązuje dużą wagę do czystości roweru.
Ogólnie, jak nie chcesz się ścigać i jeździć po na prawdę trudnym terenie (sypki piach, górskie ścieżki z dużą ilością kamieni i korzeni), a lubisz po prostu wygodnie i w miarę sprawnie pojechać gdzie Cię oczy poniosą, gównie drogami, ale nie bojąc się, że asfalt się skończy to dobry wybór.
@@Jakubj79 Cześć.
Dzięki za odpowiedz kolego, też już prawie ostatecznie jestem przekonany do Gianta.
Widziałem na internecie 10 % zniżki, ale w sklepie w Warszawie i bez możliwości wysyłki. Mam tam ponad 400 km w jedną stronę więc ...
Romet ma teraz typowe "ściganty" szosówki, albo typowe gravele. Nie ma rowerów "endurance". Zresztą jak dzwoniłem do sklepu Rometa to pracownik powiedział, że pierwszy raz słyszy taką nazwę i nie mają żadnego odpowiednika dla Giant Contend AR 2 2021 .
Trek trochę drogi ok 7 000 zł z tiagrą - hamuje budżet, choć już hamulce hydrauliczne. Jest na sorze, no ale lepiej dopłacić do tiagry.
Cube Nuroad pro też fajny, ale to gravel na grubych oponach, mi bardzie zależy na wygodnej szosie. Ale jak oglądałem to jest na czym oko zawiesić.
Piszę o rowerach na 2021, bo na ten rok nic już nie ma.
Możesz napisać, jak części karbonowe tłumią drgania z nierówności na drodze - karbonowa sztyca podsiodłowa + karbonowy widelec ?
Mi do tej pory na prostej kierownicy drętwiały nadgarstki, jak u Ciebie zmiana uchwytu z prostej kierownicy na baranka?
Masz jakieś wyrobione zdanie na ten temat?
Jak jeździłeś na mniejszym ciśnieniu, to na jakim? I czy zauważyłeś większe opory podczas jazdy?
Na razie odpuściłem sobie kupowanie i czekam do wiosny ( kwiecień), może jak pojawi się fizycznie więcej rowerów w sklepach, to można będzie ponegocjować cenę.
W ogóle to "szacun" za odpowiedź.
Pozdrawiam
@@maciekasia8834 Hej,
Opony można spokojnie wymienić na cieńsze. Nie bał bym się więc tych z Cuba Nuroad. Myślę, ze jeśli zdecydujesz się na zmianę, od razu to nieużywane G-one da radę sprzedać bardzo szybko.
Co do porównania sora-tiagra to myślę, że jeśli chodzi o działanie to sora nie będzie odczuwalnie gorsza. Różnica będzie przy doborze kadencji i zakresie przełożeń. Myślę, że Trek domanie AL3 disc będzie jak najbardziej ok...tylko jak to Treka cana/osprzęt nie wypada zbyt korzystnie.
Drętwienie nadgarstków z reguły wynika, ze złej pozycji. Jak kierownica jest za blisko, to "łamiemy" nadgarstki. Dłoń powinna być w miarę w jednej lini z przedramieniem. Oczywiście kierownica baranek, daje możliwość przesunięcia dłoni w trakcie jazdy, więc na pewno ułatwia to przetrwanie na długich trasach.
Karbonowy widelec i sztyca, nie zastąpią standardowej amortyzacji. Nie wybiorą 5cm dziury itd... ale jak by łagodzą wibracje. Po najechaniu na drobną przeszkodę nie czuć tak nagłego i twardego uderzenia.
Najniżej jeździłem na ciśnieniu 2,8-3 bar (przód-tył). Poprawa komfortu jest zauważalna w porównaniu do 5 bar. Przy jeździe mieszanej asfalt-teren średnia z trasy niespecjalnie się zmienia. Natomiast przy wypadach 100% asfalt to różnica w średniej sięga u mnie ~ 2 km/h.
No i teraz mam zagwozdkę, Contend AR2 kontra Cube Nuroad Pro. No i jeszcze pytanie co pokażą Kross i Decathlon na 2021....
Więcej niż 38c to nie wiem czy tu wejdzie, bo może haczyć przednia tiagra
U mnie w zeszłorocznym modelu gravelking 38c fizycznie 40mm z tym że gładki i więcej bym nie pchał
Janek nasłuchuje codziennie czy łańcuch się rusza, czy coś przeskakuje, czy lata na szutrach moja tiagra i nic, czy ja naprawdę potrzebuje tego grxa z tymi dziadkowymi korbami 46 lub 48 ?
Contend AR2 badz Revolt 1 - który model bylby lepszym wariantem na pierwszy rower gravelowy ?
Dobry material 👍🏻 czy sa jakies wielkie roznice pomiedzy tym modelem a defy advanced oprocz karbonowej ramy w defy ? Czy to zupelnie inne rowery ?
Czy da się tam zamontować błotniki i bagażnik tylni? No bo ja to się zakochałem w tym rowerze i w matowej ramie od pierwszego wejrzenia
Jeśli będziesz miał szansę, to dorwij Treka Domane Disc. Według mnie bardzo podobna seria do tej Gianta. Jestem ciekawe Twojego porównania. Ważony przez Was czy waga od producenta? Wydaje mi się dość mało, jak na taki rower. ;)
Ja wybrałem Domane. Porównywałem rower obok roweru i bardziej przypadł mi do gustu Trek (pełna grupa napędowa, bez oszczędności, na oko jakoś lepiej wykonany, ale to może sugestywne wrażenie). W Domane może jedynie wejdą nieco węższe opony, ale mi zależało na G-One 38c, a one spokojnie wchodzą. Poprzednio miałem szosę Gianta i pojechałem do sklepu po AR1 (ciężko je dostać), a wyszedłem z Domanką. Zrobiłem już ok. 300 km i nie żałuję żadnej wydanej złotówki.
Możesz dokładnie napisać jaki model tego Treka kupiłeś? I jaki masz wzrost i jaki rozmiar wziąłeś?
Wiadomo jak będzie wyglądać dostępność ? aktualnie brak w sklepach.
Miałem kupować tego świra, ale rozmyśliłem się. Odkryłem, że istnieje coś takiego jak triban 520, który za 1.5 koła mniej, daje coś bardzo podobnego do ar2. Jedyny minus to chyba koła. Wydaje mi się, że 5200 za rower, w moim przypadku na pierwszą szosę to za dużo, a decatlon daje fajną alternatywę.
Potwierdzam, koła tragedia. Ważą ponad 2kg bo wyszło coś 2150g. Po kilku miejscach w tylnim kole pękła obręcz. Dobrze że zorientowałem się jak rower był w garażu i stał na kapciu. Niż podczas jazdy... Ale bez problemu zmienili na nowe. A po po roku czasu szprychy pękały co chwilę. Więc zainwestowałem w koła 1400zl na obręczach dt Swiss i piastach novacet. Bo niestety nie szło złożyć na dt Swiss ponieważ nie ma sztywnych osi i stare mocowanie hamulców. Nie opłacało kombinować bo by doszło parę stówek. A co do hamulców to też są słabe. Klocki trzeba zmienić od Shimano i odpowietrzyć bo prawie w ogóle nie hamują. Rower ma swoje wady i zalety. Przejechałem już na nim około 8tys km + zimą na trenażer. i ogólnie jest ok. Jak na swój pierwszy rower szosowy/gravelowy jestem zadowolony. Oczywiście po zakupie zmieniłem opony na Continental gatorskin 32c. Bo fabryczne były tragiczne.
@@Carmion93 cieszy mnie taka opinia. Gdzieś słyszałem, że zmienili, albo niebawem mają zmieniać koła na lepsze. Wiadomo dużo ludzi na nie narzeka, to nie mają wyjścia. Jeśli niebawem miałaby wyjść wersja z lepszymi kołami, to wolałbym poczekać, zanim kupię. Za 1400 zł to chyba konkretne koła.
@@grubyalfa479 obręcze dt Swiss xr361, piasty novacet D791/D792. A szprychy sapim D-light. Ważą niecałe 1600g. Póki co są bardzo wytrzymałe bo jeżdżę często po dziurach i brak problemów.
@Gruby Alfa zrobiłem dokładnie tak jak Ty - nie żałuję
Ja bym teraz też brał pod uwagę van rysel al 105. Również jest to dobra opcja.
Ciekawy model, troche drogo jak na alu. Czekam na model rok 2021 ale model AR3 z racji na zapotrzebowanie rowerka do treningu. Choc trek tez ma ciekawy rowerów na 2021 rok. Jednak AR3 wyhacze taniej niż w katalogi. Jak kupię to ocenie
Jakby tak porównać go do Contend SL w rozmiarze M, jaki rozmiar miałby w AR ? Czyżby S-ka?
Czy da się wymienić hamulce na hydrauliczne w tym modelu i czy to ma sens? Mam zamiar kupić pierwszą szosę w życiu i opinie o hamulcach mechanicznych zwykle są negatywne. Moje tereny to raczej górzyste obszary południowej Polski. Czy do ok. 6000 mogę wybrać coś lepszego? Myślałem wcześniej o Meridzie Sculutura 300 ale nie wiem czy warto dopłacać.
Jak ma się ten model do Revolt?
Mam model AR 3 2021 rozmiar XL wzrost 189cm, jeździ się świetnie. a fakt, coś z tymi tylnymi kołami mają bo po 2 dniach już musiałem reklamować bo nie wszystkie zapadki w bębenku łapały.
Przepraszam jaką masz długość nogi bo też mam 189 cm ale przekrok 97 😭 . Pozdrawiam Robert
Janku, czy masz jakieś przecieki czy warto czekać na ofertę Kross w materii road+? Pozdro
Karbonowy gravel plus nowy gravel tańszy od Esker 2.0. To jest pewne:)
@@DobreroweryUA-cam A kiedy ma wejść nowa oferta?
@@mareks4629 pewnie koniec października ale wczoraj gdzieś widziałem artykuł o nowym eskerze 7.0 naszosie.pl
@@DobreroweryUA-cam liczyłem na większe przecieki ;)
Niestety prezentacja była w Przasnyszu w zeszłym tygodniu, a my tu teraz tysiąc tematów na razie w Bikeshow i po prostu nie da rady wszędzie być:)
Poważnie zaczynam się zastanawiać nad zakupem tego roweru (AR 1 ale to akurat w tym momencie bez różnicy). Chodzi mi o rozmiar... Mam 172 wzrostu i przekrok jakieś 81. Nie jestem jakiś super rozciągnięty, obecnie jeżdżę na gravelu, chciałbym jednak rower na długie trasy ale z w miarę sportową (jak na endurance) pozycją, jeżdżę głównie po asfalcie. Mam poważny dylemat czy wybrać rozmiar S czy M? Raczej nie będę miał się gdzie do niego przymierzyć. Jesteście w stanie coś doradzić w tej kwestii?
Janek, a może test ridleya kanzo ?
Ridley Kanzo i Cervelo Aspero to zdecydowanie dwa rowery, które bym widział w porównaniu i czuję, że któryś by u mnie został, ale dostępność testówek tych marek jest taka, że prędzej bym musiał chyba te rowery kupić:)
@@DobreroweryUA-cam cervelo faktycznie mniej popularne, ale ridleya już widziałem dystrybucję gdzieś w 3-mieście chyba. Podoba mi się wykonanie, nawet wersji Alu. Zastanawiam się nad nim, jako tańszej alternatywie Speca.
W 6:01-6.05 powinno być chyba "M" , a nie "L" :)
Gdzie ten model jest dostępny na dzień dzisiejszy? Z góry dzięki za info ;)
Link jest chociażby w opisie do filmu:) www.dobrerowery.pl/giant-contend-ar-2-2021?from=listing
Problem z konusami jest dalej! Mam advaced 1 disc 2021 na tych kółkach i w tylnym pojawił się luz... Jak go dokręcić? Zwykły klucz?
A sprawdziłeś najpierw, czy to nie sama oś koła? Jesli chodzi o kasowanie luzu w piastach to na pierwszy raz lepiej zobaczyć, jak robi to dobry mechanik. Klucze potrzebne sa przynajmnej dwa:)
Jak sprawdzają się hamulce w tym rowerze? Na jakim poziomie w porównaniu do innych mechaników jest ich modulacja i siła hamowania?
Ja na przykład jestem średnio zadowolony, mechaniczne hamulce nie dają takiej pewności hamowania a przy górnym chwycie jest bardzo średnio. Jednak hydrauliki lepiej się sprawdzają przy baranku.
w contend AR3 2021 wlozylem panaracer gravelking slick 700x38c. z przodu miejsca jeszcze tyle ze mozna by wlozyc 42c. z tylu 40c, ale miejsca na bloto juz nie bedzie
Janek, taka mała prośba o opinię: przy którejś już recenzji roweru wspominasz, że owijka jest taka sobie… (zapewne dlatego, ze faktycznie tak jest...). Czy zatem na bazie swojego doświadczenia i ilości rowerów, które miałeś okazję widzieć, sprawdzić wskazałbyś jakiego Twojego faworyta w tym temacie? Jakąś taką owijkę, która naprawdę wyróżnia się i daje dużo komfortu i jakości?
PS. Swego czasu, sugerując się Twoim wyborem w Treku Crockett-cie zamówiłem sobie Supacaz Super Sticky Kush (ta w gwiazdki). Nie powiem, że jestem zawiedziony jakoś, ale ot zwykła owijka…
Czy zatem masz jakiś top-topów w temacie owijek? Będę wdzięczny za opinię 😊
Jestem mega zadowolony z owijki Lapierre - jak Lizard Skins, tylko tańsza:) Tak naprawdę w tym aspekcie zbyt wiele nie eksperymentuję - jeśli kupuję owijkę sam, to jedną z tych dwóch:) Próbowałem Supacaza i też do niego raczej nie wrócę.
Pytanie, dla wzrostu 178cm Janek sugeruje ml, a nie m-ke. Z kolei ar1 recenzje którego Janek robił 4 miesiące temu, proponuje brać dla takiego wzrostu m-ke.. Janku, proszę wyjaśnić sytuację.
Wszystko z doświadczeń i opinii innych osób:) Do mojego stylu jazdy wybrałbym M, ale wiem z opinii wielu osób, że od tego typu roweru jednak oczekują przede wszystkim komfortu i stabilności - a tutaj lepiej sprawdzi się M/L.
@@DobreroweryUA-cam w porządku to się rozumie. Mi bardziej chodziło o to że geometria ram ar1 i ar2 jednakowa, różni się tylko malowaniem. Stąd też moje pytanie dlaczego w jednym filmiku ten sam użytkownik mówi o "M" w drugim"ML".. Mając ten sam wzrost co Janek i rozważając zakup tego roweru byłem nieco zdezorientowany tą rozbieżnością.
Czemu reklamy od YT uruchamiają się zawsze na 20 sekund przed końcem (to są już praktycznie napisy końcowe)
Wzięli przykład z Polsatu
Dorogo wychodzi. Triban dużo taniej. Author ma też ciekawe rowery.
Witam Panie Janku. Mam pytanie. Dlaczego rowery typu grawel nie mają przedniego amortyzatora? Czy moze się mylę? szukałem w paru sklepach i nie znalazłem
Taka jest koncepcja graveli, to nie są rowery do jazdy po ciężkich trasach MTB. Mają pozwolić na bezstresowy przejazd przez drogi leśne czy polne, ale podkreślam drogi nie ograniczać a bardzo osiągów na asfalcie. Proszę sprawdź Mongoose Grendel, Cannondale Slate, Lauf
Fajny rower dzięki geometrii i możliwości zastosowania szerokich kół. Tylko cena mogłaby być trochę niższa. Duże możliwości tuningu.
Jaki rower gravel ma najwięcej śrubek na torby, sakwy i inne mocowania?
Trek domane al
Jaką przerzutkę zmiast Sory 9s polecacie, żeby łańcuch miał stabilizację?
Jaka jest waga AR2 w XL? Albo dla jakiego rozmiaru podaliście wagę 9,6kg?
Dla takiego, jak jest na filmie:)
Czy opony tubless można normalnie
pompowac czy tylko mleko🤔
Opony tubeles pompujesz jak każde inne. Mleko jest środkiem uszczelniającym, który w małej ilości pływa sobie w napompowanej oponie.
@@DobreroweryUA-cam ok spoko dzięki za odpowiedź👍
Fajny rower tylko skąd taka cena?!
2020/1 rok. Spójrz na ofertę innych producentów.
Mam Giant Contend AR1 na 105 hydraulika , czerwony . Jestem bardzo zadowolony 🚲🇵🇱 Zrobiłem 3,5 tys km . Mam Giant TCR ultegra carbon hydraulika też super . Pozdrawiam z CHICAGO 🚲🇵🇱🌞🇵🇱
U nas tego koloru nie dali... :/
@@Piterrrxd W Chicago są dostępne w różnych wersjach . Szkoda że w Polsce nie ma większego wyboru i to różnych marek rowerów . Pozdrawiamy serdecznie z CHICAGO 🇵🇱🚲🇵🇱
A ile on kosztuje bo chyba w filmie nie było?
0:52 na pasku masz napisane.
Tylko skąd cena 5200zl za alu na tiagrze? To tylko Giant
Maść podać od razu czy po wylaniu żali? XD
@@CoffeCC daj już
@@szenkx Milordzie, podaje! Pozdro ;)
co to za buty ?
Jak uda Ci się dobić do treka domane al3 2021 (zwłaszcza białego) to chętnie posłucham twojej opinii. Zmiana prze rzutki z tyłu na alivio i wydaje się super road+ z wszystkimi mocowaniami jakich dusza zapragnie ;)
Cześć, Trek domane al3 2021 jest na SORZE, dlatego chcesz wymienić tylną przerzutkę?
@@maciekasia8834 Bo jeżdżę sporo po szutrze i różnica w napinaniu łańcucha jest znaczna, a działa wszystko cacy ;)
@@MrArtursqr Ja potrzebuję pierwszej szosy takiej wygodniejszej (endurance). Zastanawiam się na Giantem j/w lub Trek domane al3 2021. Dodam że jestem amatorem i pytam, się czaję coś kupić.
Czesi produkują coś takiego jak 4ever , rowerki niedrogie w porównaniu z tymi tu na tym kanale. Bardzo rozsądne ceny w stosunku do jakości. Za gravela najtańszego 3600 koron , tu takiego nie macie szans zobaczyć. 4ever marka nieznana w Polsce. A może pan Jan zrobi coś o tej naprawdę dobrej marce , ja sam jeżdżę na ich sprzęcie i jestem bardzo zadowolony.
Znowu te nudne malowania. W zeszłym roku AR1 była w świetnym czerwonym kolorze, oczywiście nie na nasz rynek.
A AR2 w świetnym niebieskim kolorze. A ten przyszły to tragedia.
Dokładnie... Generalnie jakaś dziwna tendencja do wszelakiego rodzaju odcieniu szarości, może zemdlić. I nie chodzi o to aby robić kolorowe odpustowe. Paleta kolorów nawet ciemnych odcieniach jest bogata i można wstawić akcenty kolorystyczne.
I znowu mat...
boże kiedy te matowe lakiery wyjdą z mody, fajny rower ale ten kolor jak by tylko był w połysku ;P
Wszystko zajebiście, ale 2 minusy: malowanie i hamulce. Model 2020 miał to wszystko :/
Janek a wolałabyś AR1 i do tego np dokupił Evanlite new disc, czy nowego Defy też na 105? Nie wiem poprostu czy iść w karbonowy rower...
Jestem szczęśliwym posiadaczem Giant Counted AR1 2020 I jestem bardzo zadowolony. To moja pierwsza szosa i uważam, że jak dla amatora o wadze 88kg to jest mega rower. Spokojnie pokonuje leśne ścieżki jak i asfalt (i to taki najgorszej jakości). Shimano 105 z hydraulicznymi hamulcami robi świetną robotę. Myślę, że na carbon przyjdzie jeszcze czas, a wtedy AR1 może zostać w stajni jako gravel😁
@@MrArcher87 No tak tylko ja właśnie mam już Contenda ale zwykłego na Sorze i teraz przyszedł czas na coś lepszego... Ogólnie przez Janka mam trochę mętlik w głowie, ale pozytywny 🤪. Zastanawiam się pomiędzy Defy Contend AR a TCR, wszystko na 105.
@@B04_eliot12 ja napewno (jak już dorosnę kolarsko 😁) wybrał bym TCR🚴
Defy mimo ramy z węgla jest dość ciężkim rowerem. Wolałbym kupić AR1 jeżeli masz dobrą cenę + fajne koła, niż Defy i zostać na fabrycznych kowadłach.
Rynek teraz szybko reaguje. Chcesz gravela - masz gravela, chcesz szosę - masz szosę, nie chcesz ani tego ani tego - masz AR. 🤣 😝
i know it's pretty off topic but do anybody know a good website to watch newly released tv shows online ?
@Miles Parker Flixportal xD
@Kannon Moshe thanks, I signed up and it seems like they got a lot of movies there :D Appreciate it!
@Miles Parker No problem :D
Cena już podskoczyła do 5499 zł
Trochę za drogo jak na ten osprzęt!
fajny rower gdyby nie ta sztyca.. największy minus roweru to gdy producent wpiernicza swoje rozwiązania które nigdy nie staną się standardem..
Spoiny - A czyta komentarze redaktor, szanuję
czyta ale tylko połowę ;)
Czyta i to się bardzo ceni :-) Dziękuję Ci Janku!
@@aleksanderprzybylski8538 wszyscy zadowoleni; powiedział spawy tzn. spoiny ;)
Lepiej było mówić spawy. Bo to są spawy. Spoiny to zbyt ogólnie. Spoiny mogą być spawane, lutowane, klejone i czort wie co tam jeszcze. A spoiny spawane to w skrócie spawy. Jeżeli już pan Janek nie chciał mówić spawy to powinien powiedzieć spoiny spawane a nie tylko spoiny.
@@robertx547 Spoiny odnoszą się do procesu spawania, w drodze wyjątku używa się tego zwrotu opisując proces klejenia. Przy lutowaniu - lut, zgrzewaniu - zgrzeina. Tyle w temacie spoin, dla mocno zainteresowanych polecam Poradnik Inżyniera Spawalnika :-)
Ale nudniejszego malowania to się chyba nie dało wymyślić.
Nudne ale bezpieczne , bardziej awangardowe malowanie może nie przypaść do gustu dużej klientów.
Była promocja w Leroyu na szarą farbę
rzecz gustu. wolę jednokolorowe ramy.
Wygląda jakby zapomnieli, że na podkład idzie lakier. Poza tym mi się podoba.
@@grzegorzkierlanczyk8539 dokładnie o tym samym pomyślałem 🙂
Już go mam od tygodnia z dobrerowery.pl POLECAM
Możesz napisać jaki masz wzrost i długość nogi? Bo ja mam 175cm i nogę około 81cm i nie wiem właśnie czy M czy M/L
Hej ja mam ar1 z 2020 jestem mega zadowolony mam 172 wzrostu ale duży przekrok 85 i mam S sztyca prawie na max został 1 cm ale jeździ mi się super 7tys już nakulane
@@joozek2901 Bierz M. Patrząc po geometrii to dla siebie brałbym M/L przy wzroście 182cm i 90cm przekrok. L byłaby na mnie za duża.
@@joozek2901 ja mam rozmiar M ale to giant contend 2017 disc jest idealnie wzrost 178 przekrok 84-85 cm.
@@joozek2901 Przy takim wzroście to raczej M/L jak mam 181 cm i kupiłem rozmiar L. Najlepiej jest i tak przymierzyć w sklepie.
Rower za 5000 zł, wymienić tylną przerzutkę na grx, wymienić to , wymienić tamto, sramto i zrobi się 7000 zł, lepiej kupić pełnoprawnego gravela w takim razie i wyjdzie mniej...
Teraz cena 5 699 zł. Masacra
Co z tego jak wszędzie niedostępny
Trochę pozostaje niesmak w porównaniu do modelu 2020, który w ar2 miał już hamulce hydrauliczne a te mechaniczne kulturą pracy mocno odbiegają i ja posiadający model 2021 już drugi raz bym się w mechaniki nie pakował
Nic o hamulcach..
Ale dziady. Podnieśli cenę detaliczną
Strasznie brzydki rower jak inne allroady
Siodło trochę wyżej, kierownica trochę niżej i nagle, czary, całkiem ładny rower.
Potwierdzam, miałem koła sr2 2015 nie polecam
OK, już zauważyłem. Tani nie jest.
Ani szosa, ani gravel - takie nie wiadomo co, w dodatku w cenie nie wiadomo za co.
Opowiadasz, jest sporo ludzi którzy słabo sobie radzą na klasycznej szosie ,ten rower jest dużo bezpieczniejszy, a gravel na kilkudniowe wyprawy też ich nie interesuje.
Te gravel to jakaś porażka. Na szuter i kamienie przecież to się nie nadaje.
A kto powiedział, że to jest gravel?