У К4м и К7 (коми комплектуются рено , логант , меган 2 , дастер , каптюр ) есть со временем проблема со стартерами . Силовая клемма которая идет на стартер со временем ослабевает, и гайка напресованная имеет плохо контакт. И зачастую (в 90 процентов случаев) гайка намертво приваривается внутри через резьбу к шпильке втягивающего. На этот случай я нужна яма , либо подемник. Я откручиваю на месте втягивающее. Потом откручиваю стартер и вытягиваю его. После появляется место что бы просунутьт втягивающее вместе с силовым кабелем в район воздушного фильтра . И там уже можно аккуратно спилить злополучную гайку на 10 болгаркой . Потом на шпильке восстанавливаю резьбу и собираю.Вот такая беда бывает зачастую с ренохами. Это еще повезло что гайка заводская открутилась. На 3.51 на видео видно что есть некие черные пятна вокруг силовой гайки , это и есть плохой контакт. Всегда удаляю стандартную гайку и старлю либо гайку с прессшайбой либо обычную под гравер. Удачи в ремонтах.
Здравствуйте, спасибо, я где-то читал, что и гравер тоже не рекомендуется ставить, типа контакта нет со временем, но и гайку одну тоже не оставишь, открутится.
Спасибо, и за ролик и за то, чем занимаетесь - ну нету их сейчас, хороших автоэлектриков, одного 20лет знаю - так он этот стартер с такой (Рестайл 2 /2,0 мех) реношки снять затрудняется без подъемника, пришлось ехать к лучшему меняльщику в тоже давно проверенный сервис общей практики, подъёмник с авто верх/низ более 10 раз маслали. Оба Димы, второй на такой же дорестайл сам ездит, полтора года назад с ним же гайки на шинах завальцованные отгрызли и прикрутили медные...тоже зимой тоже переход нуля, видимо это проблема рестайлинга (и не реле, и не датчик нейтрали что в блок комфорта - а именно СТАРТЕР И ЭТИ ГАЙКИ НА ШИНАХ ЗАВАЛЬЦОВАННЫЕ - для удобства сборки, но не норм работы и легкого ремонта).
Здравствуйте, нет уж спасибо, в таком случае можно просто так купить новую деталь, так как разобрать и собрать старую, бывает не возможным. Вся начинка была проверена и отмыта перед окончательной сборкой.
Сейчас столкнулся с подобной проблемой, Дастер 2 .2022 г 2.0л,пробег 43 т .к.манина постоит при минусовой температуре,втягивающее щелкает,а стартер молчит,подрочишся ,схватит потом норм.запускается,постоит опять то же самое,это 4 й мой дастер,первый раз такая херня😢
подскажите пожалуйста в чем может быть причина, лагуна первая 1996г 1.8 бенз при повороте ключа зажигания ничего не происходит, даже стартер не щелкае, акб заряжен, утром запустилась заглушил запускаю опять и все тишина ноль реакции
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Спасибо за хоршее видео и хорошего вам настроения
У К4м и К7 (коми комплектуются рено , логант , меган 2 , дастер , каптюр ) есть со временем проблема со стартерами . Силовая клемма которая идет на стартер со временем ослабевает, и гайка напресованная имеет плохо контакт. И зачастую (в 90 процентов случаев) гайка намертво приваривается внутри через резьбу к шпильке втягивающего. На этот случай я нужна яма , либо подемник. Я откручиваю на месте втягивающее. Потом откручиваю стартер и вытягиваю его. После появляется место что бы просунутьт втягивающее вместе с силовым кабелем в район воздушного фильтра . И там уже можно аккуратно спилить злополучную гайку на 10 болгаркой . Потом на шпильке восстанавливаю резьбу и собираю.Вот такая беда бывает зачастую с ренохами. Это еще повезло что гайка заводская открутилась. На 3.51 на видео видно что есть некие черные пятна вокруг силовой гайки , это и есть плохой контакт. Всегда удаляю стандартную гайку и старлю либо гайку с прессшайбой либо обычную под гравер. Удачи в ремонтах.
Здравствуйте, спасибо, я где-то читал, что и гравер тоже не рекомендуется ставить, типа контакта нет со временем, но и гайку одну тоже не оставишь, открутится.
коими
Спасибо, и за ролик и за то, чем занимаетесь - ну нету их сейчас, хороших автоэлектриков, одного 20лет знаю - так он этот стартер с такой (Рестайл 2 /2,0 мех) реношки снять затрудняется без подъемника, пришлось ехать к лучшему меняльщику в тоже давно проверенный сервис общей практики, подъёмник с авто верх/низ более 10 раз маслали. Оба Димы, второй на такой же дорестайл сам ездит, полтора года назад с ним же гайки на шинах завальцованные отгрызли и прикрутили медные...тоже зимой тоже переход нуля, видимо это проблема рестайлинга (и не реле, и не датчик нейтрали что в блок комфорта - а именно СТАРТЕР И ЭТИ ГАЙКИ НА ШИНАХ ЗАВАЛЬЦОВАННЫЕ - для удобства сборки, но не норм работы и легкого ремонта).
Молодец что срезал гайки, это стандартная проблема!👍
Здравствуйте, не панацея конечно, больше пробег сыграл, так бы заменил на новое.
В любом случае надо паять, а в идеале и пытаться развальцевать или распилить, а потом обратно соединить, а перед этим проверить начинку
Здравствуйте, нет уж спасибо, в таком случае можно просто так купить новую деталь, так как разобрать и собрать старую, бывает не возможным. Вся начинка была проверена и отмыта перед окончательной сборкой.
@@user-dt5po7co7i ок, поддерживаю, если нет возможности ремонта, то надо новую купить, если по средствам опять же
👍
Сейчас столкнулся с подобной проблемой, Дастер 2 .2022 г 2.0л,пробег 43 т .к.манина постоит при минусовой температуре,втягивающее щелкает,а стартер молчит,подрочишся ,схватит потом норм.запускается,постоит опять то же самое,это 4 й мой дастер,первый раз такая херня😢
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Как записаться к вам в ученики
Здравствуйте, я ещё зелёный для мастера.
подскажите пожалуйста в чем может быть причина, лагуна первая 1996г 1.8 бенз при повороте ключа зажигания ничего не происходит, даже стартер не щелкае, акб заряжен, утром запустилась заглушил запускаю опять и все тишина ноль реакции
Здравствуйте, проверьте массу кузова, выходы с замка зажигания, я не знаю в чём может быть причина, не видев автомобиль.
@@user-dt5po7co7i спасибо 👍