Этот люфт должен быть чуток ну по мере пожсаживание резинки он увеличивается и можно на мелеметр поточить гаечку и просто чуть уменьшить его только и всего а люфт там должен быть иначе стойка не сможет крутится сегодня я разобрал все и понял все устройство смазал подшипники и подточил шайку на миллиметр и все ок
Затянуть гайку можно и без снятия стойки, просто сорвать верхнюю гайку, снять верхнюю шайбу и вот видим гайку крепления опоры, подтягиваем ключом на 27 изогнутым или высокой головкой трещетки
Приветствую!У меня такая же проблема была на Альмере g15 менял шаровые,рулевые наконечники,амортизаторы,пружины,опорные подшипники но стук непроходил пробег был то всего 20000км посоветовали заменить втулки стабилизатора ,поменял и это нерешило проблему,а оказалось просто надо было поменять внутреннюю гранту с приводом и все прошло.Сейчас пробег 120000км и нет стука в подвеске все нормально ,а ещё менял тормозные диски напровляюще на супортах и это тоже нерешило проблему
Ну кто нибудь нашёл конкретную причину стука.неделю назад перебрал ходовку.всё новое стоит аморы бильштайн.до этого ставил Д авто стука не было.вот поставил бильштайн через три дня слышу стук.как думаете гайки расслабились? Или аморы длинные?
Канал хороший интересный ! Спасибо ! лайк поставил мой № 306 всё по-честному и понятно А я кроме Вашего посмотрел десятки роликов про ларгусы и др вазы, думал купить что то новое и пришёл к выводу что этот автомобиль брать НЕ СТОИТ ! Гамно как делали с 1990 года автоваз так и делают. Были ранее ваз 21061, 2106, 21074 - вот это тачки хорошие и комфорт и тёплые. Потом были 2108, 2109 - это уже гамно - шум, тряска, постоянно менять надо то стойки, то рулевое, то сцепление, то подшипники, то упоры, только движки были хорошие - по 400 тыс без ремонтов ходили, но карбюраторы гамно - всё время засорялись, при разгоне провалы. Купил после всего этого гамна тойоту праворукую с пробегом из Японии старее первого ваза, потом вторую через пять лет и обе до сих пор ходят без проблем, одна 1986 г, вторая 1993, Затем купили жене 2004 г и только вот в 2020 году заменили первый раз батарейку на ключе-пульте, Ёпт - 16 лет отработала !! и до сих пор работает но только летом, так как зимой срабатывает вблизи из-за мороза. и вот с 1986 например меняли только резину 4 раза и три раза ремень ГРМ, лампочки два раза, тормозные колодки по 2 раза, остальное лишь масло+фильры+бензин. ВСЁ !!! комфортно, тихо по кочкам, тепло зимой, расход топлива не меняется так же как и был, расход масла приходится после 300 тыс км доливать 0,5 литра на 7000 км пробега
Нужно смотреть где люфтит, в каком месте. При затянутой гайке вся конструкция становится жесткой. Люфт при этом может быть только в самом подшипнике, но только если он изношен или некачественный.
Вот где причина!!!У меня тоже так стучит.Хотя я уже снимал обе стойки.Думал пружины лопнули,хотел менять.При сборке стоек всё затягивал хорошо.Но видимо со временем затяжка ослабла.Будем разбирать снова...
У меня тоже есть стук, проверил и были изношены шаровые опоры, заменил на новые. Выезжаю проверять, стук всё равно есть. Проверяю всю подвеску, тяги, стабилизатор, рулевые в рейке и пальцы. Нигде никаких люфтов. Мне говорят значит это верхние опорные подшипники. Покупаю новые немецкие, разбираю стойки. Родные стоят France, их всяко разно шевелил люфта меньше, чем в новых. Поставил новые, всё собрал, проехал и стук всё равно есть. Насчёт этого шевеления, что показано в сюжете не помню, не смотрел, вроде шевелится даже после затяжки. Где ещё искать стук не знаю.
Обязательно проверить саму рейку. При износе сухаря, появляется люфт и стук. А также суппорты, они при износе колодок и направляющих также брякают очень хорошо
Всё поменял,салинблоки,шаровые,стойки стабилизатора,супорта, подшипники,больше всего что стойки вышли из строя,такое чуство что ежью на одних пружинах!?
Чудес не бывает, нужно искать. Очень часто стучат шаровые, которые прощупать на подъемнике получается не всегда. У меня пару раз было так, что люфт прощупывался только в крайних положениях руля, а если руль прямо, то люфта не было.
Здравствуйте проблема в опорном подшипнике надо поменять я сегодня разобрал подшипник болтается есть свободные ход поэтому он и стучит вот и вся проблема
нифига, поменял и не чего не изменилось. люфт на старой меньше чем на новой. опорник новый, подшипник тоже, гайка затянута но все равно стук. как ребята писали, буду смотреть внутренний шруз
@@user-ou8zp1ey2z очень часто стучат шаровые, стабилизатор. И те и другие в ряде случаев пока не снимешь при проверке ни как себя не выдают. Также брякают суппорта когда одновременно сильно изношены колодки и диски.
Да херня все это,у меня так же ходит,разбирал стойку снимал,гайка все затянута проверил,люфт есть,короче забил езжу так,50 тысяч проехал все хорошо,это стойки надо менять заводской брак скорее всего.
Десятое видео смотрю , одно и то же , а причина в том что , между этой гайкой идёт шайба . Только это шайба с выступом ставится перед подшипником с низу верху резиновой обоймы ...
Всем привет. Большинство стук бывает от шрус внутренный. А не опоры. Апоро так и должно чучут гулять.
Хорошо что сняли это видео, спасибо
Лайк, завтра проверю верхнею опору. Поделился в сообществе АвтоМашины+ и на других соц.сетях
Не жуйте во время съемки! Уважайте зрителя, не снимайте видео вертикально, у вас же телевизор дома не на боку стоит!
Снимал ребенок, а я не сразу заметил. жувать больше не буду ;-)
Алексей калина ид. На.уй д.бил
Я вот тоже борюсь с глухим стуком, меняю шаровые.
Так и должно быть. У меня тоже так болтается на обоих стойках. Никакого стука нет
ну болтаться точно не должно
можно затянуть и без снятия стойки, если машина стоит на полу гайковерт в помощь.
Спасибо будем знать
Этот люфт должен быть чуток ну по мере пожсаживание резинки он увеличивается и можно на мелеметр поточить гаечку и просто чуть уменьшить его только и всего а люфт там должен быть иначе стойка не сможет крутится сегодня я разобрал все и понял все устройство смазал подшипники и подточил шайку на миллиметр и все ок
Затянуть гайку можно и без снятия стойки, просто сорвать верхнюю гайку, снять верхнюю шайбу и вот видим гайку крепления опоры, подтягиваем ключом на 27 изогнутым или высокой головкой трещетки
Приветствую!У меня такая же проблема была на Альмере g15 менял шаровые,рулевые наконечники,амортизаторы,пружины,опорные подшипники но стук непроходил пробег был то всего 20000км посоветовали заменить втулки стабилизатора ,поменял и это нерешило проблему,а оказалось просто надо было поменять внутреннюю гранту с приводом и все прошло.Сейчас пробег 120000км и нет стука в подвеске все нормально ,а ещё менял тормозные диски напровляюще на супортах и это тоже нерешило проблему
Тоже всё поменял стук не проходит на грунтовке очень слышно осталось только проверить гранату и рулевую рейку
Бьюсь уже третий раз снимая стойки, люфт должен быть у опоры но никак ни учашки
у меня тоже стук. заказал новые опорные резинки,завтра буду менять.
Помогло?
Шайбы подкладывать можно ? Поможет ?
Ну кто нибудь нашёл конкретную причину стука.неделю назад перебрал ходовку.всё новое стоит аморы бильштайн.до этого ставил Д авто стука не было.вот поставил бильштайн через три дня слышу стук.как думаете гайки расслабились? Или аморы длинные?
Канал хороший интересный ! Спасибо ! лайк поставил мой № 306
всё по-честному и понятно
А я кроме Вашего посмотрел десятки роликов про ларгусы и др вазы, думал купить что то новое
и пришёл к выводу что этот автомобиль брать НЕ СТОИТ ! Гамно как делали с 1990 года автоваз так и делают.
Были ранее ваз 21061, 2106, 21074 - вот это тачки хорошие и комфорт и тёплые.
Потом были 2108, 2109 - это уже гамно - шум, тряска, постоянно менять надо то стойки, то рулевое, то сцепление, то подшипники, то упоры, только движки были хорошие - по 400 тыс без ремонтов ходили, но карбюраторы гамно - всё время засорялись, при разгоне провалы.
Купил после всего этого гамна тойоту праворукую с пробегом из Японии старее первого ваза, потом вторую через пять лет и обе до сих пор ходят без проблем, одна 1986 г, вторая 1993, Затем купили жене 2004 г и только вот в 2020 году заменили первый раз батарейку на ключе-пульте, Ёпт - 16 лет отработала !! и до сих пор работает но только летом, так как зимой срабатывает вблизи из-за мороза. и вот с 1986 например меняли только резину 4 раза и три раза ремень ГРМ, лампочки два раза, тормозные колодки по 2 раза, остальное лишь масло+фильры+бензин. ВСЁ !!!
комфортно, тихо по кочкам, тепло зимой, расход топлива не меняется так же как и был, расход масла приходится после 300 тыс км доливать 0,5 литра на 7000 км пробега
Такая же фигня, всё никак сделать могу👍
Будем иметь в виду, если что.
У вас шток на стойке болтается а у опорника даже если затянуть хорошо ход полюбому есть. У меня беда такая
Павел так должна или нет болтатся эта штука. Я снял у меня также балтается. Я поменял подшипник и затянул но все но все равно балтается
Нужно смотреть где люфтит, в каком месте. При затянутой гайке вся конструкция становится жесткой. Люфт при этом может быть только в самом подшипнике, но только если он изношен или некачественный.
При каком пробеге ослабивает эта гайка? Спасибо.
Все зависит от затяжки на заводе. У кого она слабнет почти сразу, у кого не слабнет вообще.
Вот где причина!!!У меня тоже так стучит.Хотя я уже снимал обе стойки.Думал пружины лопнули,хотел менять.При сборке стоек всё затягивал хорошо.Но видимо со временем затяжка ослабла.Будем разбирать снова...
Нече там не ослабла, она когда и затянута так болтается. Это конструктивная особенность В0
На управляемость влияло это,плохая управляемость и елозит по дороге машина?
нет, только стук
У меня тоже есть стук, проверил и были изношены шаровые опоры, заменил на новые. Выезжаю проверять, стук всё равно есть. Проверяю всю подвеску, тяги, стабилизатор, рулевые в рейке и пальцы. Нигде никаких люфтов. Мне говорят значит это верхние опорные подшипники. Покупаю новые немецкие, разбираю стойки. Родные стоят France, их всяко разно шевелил люфта меньше, чем в новых. Поставил новые, всё собрал, проехал и стук всё равно есть.
Насчёт этого шевеления, что показано в сюжете не помню, не смотрел, вроде шевелится даже после затяжки. Где ещё искать стук не знаю.
Обязательно проверить саму рейку. При износе сухаря, появляется люфт и стук. А также суппорты, они при износе колодок и направляющих также брякают очень хорошо
@@pavel-vorontcov спасибо, посмотрю супорты,хотя колодки ещё наполовину изношены, а рейку проверял и дёргал и качал, стоит как влитая.
Я уже тоже все проверил,и поменял стучит сцуко и все.
Короче продал нахрен этот Ларгус
Надо рулевую рейку подтянуть шестигранником на 10 и зачеканить в позики
Пружины стягивать надо? Или полностью разберать не надо? С пружинами можно подтянуть?
Можно подтянуть даже не снимая.
Я затягивал , она начала скрипеть и шаркать
Она так и должна гулять.но можно переделать чтобы всё плотно было НО НЕ НУЖНО ТАК КАК ЭТО НЕ ПРАВИЛЬНО.
Так при затяжке на видео перестало болтатся или нет. И стук пропал?
Да, у меня там акб сдох на камере. Но и болтатся перестало и стук исчез.
Только замена чашки опоры. Болтается резиновая чашка в посадочном стакане кузова. Подшипник не при чём.
@@tsc5294 т.е замена верхней чашки пружины решит проблему ?
она так и должна гулять
вот именн, поставил новую стойку, опору, подшибник, вообще все, видно что что чашка притянута к штоку все равно болтается и стук остался
заводская конструкция. Стука изза этого быть не может.
А шайбу подложить можно или нет ?
Смысл? Если гайкой и так затягивается на ура.
@@pavel-vorontcov гайка бивает пролазит в резину, а шайба решает етот вопрос
Павел спс за видос,но поменял опорник а стук непропал!?
Проверить обязательно шаровые, стабилизатор, рулевую рейку и суппорты тормозов
Всё поменял,салинблоки,шаровые,стойки стабилизатора,супорта, подшипники,больше всего что стойки вышли из строя,такое чуство что ежью на одних пружинах!?
@@andrejlazer9532 сложно по телефону лечить. Может сами стойки стучат.
Ещё какие причины есть.
Данная гайка легко подтягивается пневмо пистолетом с глубокой головкой и ничего снимать не нужно.
Стойку надо самодельный поставить 57 трубы и от ауди 100 патрон кароче сварочный и токарный роботы надо
Как быть я как болталась так и поставил. Но стук есть незнаю уже че делать
Нужно найти люфт самому или найти того, кто знает как искать, по другому ни как.
И где правда то, одни говорят с завода тех зазор. Другие надо подтягивать.
Тоже беда, ни кто не может починить мой логан, стук в стойках, стойки третие, опор куча поменяных, результата ноль
Aleksandr Xpomov стабилизатор стоит? Если да, то он тоже часто стучит.
Павел Воронцов спу не стоит
Чудес не бывает, нужно искать. Очень часто стучат шаровые, которые прощупать на подъемнике получается не всегда. У меня пару раз было так, что люфт прощупывался только в крайних положениях руля, а если руль прямо, то люфта не было.
Спорта гремят
Такая точно хуйня по три комплекта лежит опор, подшипников. Комплек пружина стойка в зборе
сточите на пару миллиметров гайку где она с опорником соприкасается и люфт уйдет
Надо попробовать
Сеня !!!...зачем усЫ збрил ??😂😀😁
Здравствуйте проблема в опорном подшипнике надо поменять я сегодня разобрал подшипник болтается есть свободные ход поэтому он и стучит вот и вся проблема
У них и у новых подшипников ход есть
нифига, поменял и не чего не изменилось. люфт на старой меньше чем на новой. опорник новый, подшипник тоже, гайка затянута но все равно стук. как ребята писали, буду смотреть внутренний шруз
Просто опоры поменять
Так и должно
затягивал гуляет и всё равно брякает
У меня также та проблема
Можно затянуть не снимая стойки.
Можно, но хотел все проверить
@@pavel-vorontcov Ну стук пропал или нет? У меня пропал буквально на день, а потом опять появился.
@@user-ou8zp1ey2z этот стук пропал, больше не появлялся.
@@pavel-vorontcov Спасибо буду дальше ковырять.
@@user-ou8zp1ey2z очень часто стучат шаровые, стабилизатор. И те и другие в ряде случаев пока не снимешь при проверке ни как себя не выдают. Также брякают суппорта когда одновременно сильно изношены колодки и диски.
зачем стяжки на пружинах???
Сними видео как делать без них. Может поржем вместе.
на ларгусе менял стойки дважды . стяжки не нужны . длинны стоек хватает.
просевшие пружины? У меня без стяжек ничего не сделать.
возможно просевшие. 150000 км. пробега.
@@leekor120 нет, не просевшие, на новой машине даже так можно менять стойку без стяжки пружины.
Да херня все это,у меня так же ходит,разбирал стойку снимал,гайка все затянута проверил,люфт есть,короче забил езжу так,50 тысяч проехал все хорошо,это стойки надо менять заводской брак скорее всего.
проблема пружинах
Ой мастер.... Так и должно быть, это норма. Учи матчасть.
Десятое видео смотрю , одно и то же , а причина в том что , между этой гайкой идёт шайба . Только это шайба с выступом ставится перед подшипником с низу верху резиновой обоймы ...
Это скорей опора.. Она со времени пересела вот и люфтит