Доброго времени суток автор данного видео,огромное Вам человеческое спасибо,имею Ниссан Террано 3 2017 года,пробег 50 тыс км,появился именно этот глухой стук , справа сильные слева тише,поменяли ВСЁЁ,ставлю только оригинал,стучит ,поехал на люфт детектор, ничего не нашли ,сказали специфика работы подвески,был в пяти сервисах , всё идеально,но говорю стучит,и нарываюсь на Ваше видео, сегодня поехал на монтажку отрезал кусок камеры ,разобрали стойки ,подложил как вы показали ,и о боже ничего не стучит ,спасибище огромное,дай Бог вам здоровья добрый человек 😊😊😊😊😊😊😊😊
Спасибо за видео. Было куплено и поставлено все новое на перед: амортизаторы, пружины, опоры, подшипники... Стук слева нет, справа есть. Наверное выработка в стакане чашки. Буду тоже подкладывать резину. Спасибо за идею!
Снизу стоит пружина которая давит с силой, равной 1/4 веса машины. Стука не может быть, потому что не может быть знакопеременных нагрузок в этом узле - у него всё время сохраняется давление пружины. Ну разве что подпрыгнуть или вывесить колесо.. Но это случаи не те, которые могут напрягать при просто езде по дороге. Возможно что конструкторы где-то просчитались и размер этой резинки немного меньше, поэтому её не зажимает. Но скорее всего зазор оставлен СПЕЦИАЛЬНО, т.к. стойки при повороте руля двигаются вправо-влево, т.е. они под наклоном и наклон этот меняется. Зазор нужен для того чтобы при этих движениях не возникало лишних напряжений в сопрягающихся деталях.
За озвучку пробега палец в верх. Плотно работаю с резиной, полиуретаном качество оставляет желает лучше. По мне надёжней подобрать из металла, а вот в подкапотное пространство от натирания краски, металла вполне подойдёт, там можно проконтролировать её износ и не так гемороисто её менять. По возможности лучше использовать полиуретан. А в общем задумка великолепна.
Такие люфты на опорах с завода и с новыми опорами тоже самое будет. Так и должно быть это сделано специально так как стойка крепиться к стакану непосредственно через саму стойку а не с помощью опоры как на многих авто . Этот зазор компенсирует грубо говоря излом стойки при вывернутом руле. Для наглядного примера поставьте автомабиль на ровной поверхности и выверните руль и увидите что на одной стороне упорная чашка приподыметься. Ваша идея с камерой с одной стороны интересная так ка резиновая шайба всё-таки элостична но с другой стороны если её со временем разобьёт она может вывести из строя опорный подшипник. Но а если вместо резиновой шайбы подогнать металлические вы быстрее убьёте опору так как уберёте эту самую компенсацию. В своё время я со всем этим экспериментировал.
Согласен, так и есть... Но эффект от резиновой прокладки меня впечатлил, если этот узел не исправился бы на машине с такой гремучей подвеской я долго бы не протянул.... И так первый опыт владения францем новым ситроеном с5 2 был весьма печальным... 2 серьезные поломки до 20т. км. пробега. По этой причине особо не надеялся на чудо Дастер, но эти бесконечные стуки мимо ушей никак не пропустить...))
@@imvid805 я много таких авто ремонтируют и для клиента так не сделаешь так как это не правильно но для себя это выбор каждого. Кстати мне очень понравились комплект опор ss20 у них люфт ещё больше но они не гремят .породокс но это так. А свои резиновые шайбы проверьте тысяч через пять десять и если всё будет хорошо и её не размолотит то это супер.
Может Я не прав, а если сточить саму гайку, сторону, которая прижимает подшипник, допустим 1 мм. или более??? Без всяких резиновых колец можно обойтись, и не снимая стойки можно всё это сделать. Подскажите чушь несу ,или проканает!!!???
У меня Рено Сандеро 2014 года выпуска пробег 106т начала постукивать передняя правая .на ощупь буквально 1-2 мм противно подстукивае , масло не течет с вид все норм. подумал на подшипник , теперь вижу очень похоже, просела резина опоры подшипника . Хорошее решение , благодарствую за ваше видео .
Всем привет, если сточить юбку гайки опорный подшипник до конца не затянит гайка у штока есть паз он не даст юбка не достанит до подшипника! Я прав ребята?
Ребята ,да и забыл сказать самое главное!Все поставил всетаки новое и остался стук,парень в сервисе подошел попросил открыть переднюю дверь и пошатал машину влево вправо и оказались втулки резиновые стабилизатора 600 руб 2 шт и работа 500 руб и как всегда попал на а бабки !Обращайтесь к профессионалам,резину из камер не режете и не икономте на запчастях производителем все проверено и рассчитано.На моем канале обязательно отсниму видео и выложу
Все правильно, резиновая прокладка компенсирует увеличение или уменьшение этих зазоров при работе подвески, так как угол стойки слегка меняется , т. е. как бы стойка наклоняется в зависимости от хода подвески. Металлические шайбы зажимают намертво эти узлы, а зазоры уже будут компенсироваться за счет деформации всей резиновой опоры, который трется о кузов. В общем, отличное решение! Жму Вашу руку
@@БорисСергеевич-я9л здравствуйте! Проехала 40000км после внесённых изменений. Недавно меняли амортизаторы из-за сход-развала. Лайфхак в рабочем состоянии.... Просто все переставили на новые аморты без изменений.
Конечно можно и металл, просто подбирать надо будет по толщине. Нельзя сказать , что два мм или 1мм по факту смотреть надо, соответственно это сложно сделать там замерять не получиться, только подбирать, контролировать чтобы не зажало опорный подшипник....
Больше 5т. Км. Пока все в норме, на какое время хватит... посмотрим. От качества и плотности резины тоже зависит, если камера китайская, то конечно раньше накроется...
Такая система установлена на многих авто с макферсоном 80х-90х годов, но там на гайке нет дистанционной проточки. Гайка поджимает подшипник с натягом, а контрится второй гайкой через опорную верхнюю чашку. Непонятно зачем здесь сделали такую проточку...(возможно, чтобы на конвеере собирал менее квалифицированный персонал). Можно его с гайка срезать, затянуть небольшим усилием гайку и законтрить второй гайкой не снимая стойку, если уже не хватит высоты первой гайка, добавить дистанционную шайбу. Изобрели велосипед... Эту резиновую прокладку размолотит амортизатором за неделю по грейдеру) Но спасибо за наводку, хотел стойки перебирать...
@@НиколайН-т4г сделал и себе спереди справа, поначалу вроде не было, но через 50 км снова на мелких кочках знакомый глухой стук. Камеру брал от мотоцикла Иж, может она там развалилась
Я вырезал более толстую резину чтобы была за подлецо края опоры, тогда контакт с чашкой будет более сплошным, т.к опора упирается только внешним бортиком и часто опора просаживается
У меня рено дастер. Тоже стук появился только сейчас, на 62-й тыс. пробега и только на мелких бугорочках (на стиральной доске). До этого была полная тишина. И стук слышен больше сзади, за вод. сидением. Проверили весь низ, всё везде отлично. Грешу на такую же проблему, что на видео, только задней стойки амортизатора. Вопрос: можно ли сделать данную процедуру не снимая всю стойку, а открутить только верхнюю гайку, разобрать узел и поставить туда прокладку? В ремонте авто своими силами, признаюсь, не силен, только мелкие ремонты. Спасибо.
Интересно купил новый дизель в 12 году, на 90 тыс поменял всё стойки по причине не стука а вышли из строя вытекло масло, поставил билштайн испанские сейчас 175 тыс и появился стук на левой стороне только при повороте направо хотя стойка в идеале и стук металический когда колесо падает внимание с лежачего полицейского, у кого были такие проблемы? Или решаемо этой прокладкой??
@@imvid805 завтра с утра всё разберу ремонтирую Дастера сам и ремни меняю вообщем абсолютно всё и лампочки на кнопках, живу по правилу хочеш на 5+ делай сам,,,,,, но эта лажа меня реально достала этот стук при повороте на право, и когда колесо резко проваливаетя например в глубокую яму, вроде не тупой но реально не могу понять, придумал! Поменяю стойки местами потом напишу эсли повезёт найти шептуна мать его!!!!
@@imvid805 прокладками только женщины решают проблему. А в автомобиле не нужно пихать ,то что не предусмотрено конструкцией. И не экономить на запчастях .
Ну тут и не трудно догадаться что подушка с люфтом,она так идёт с завода!!!вопрос а как же тогда они ездиют с салона без стуков???у меня дастик отъездил 6лет и только застучал!
Добрый день, какие могут быть последствия данного стука, можно ли ездить пока не придется менять амортизаторы ? У меня такая же проблема, пробег 50тыс, все узлы в отличном состоянии, стук начался на 30тыс, и самое интересное только в зимнее время от +7 градусов, летом не слышно.
Добрый! Если неисправность вашего авто именно в том узле верхней опоры стойки амортизатора, то со стуком можете ездить, ничего критичного нет. Стук может быть и в конструктивно важных и ответственных за безопасность узлах, поэтому советую отдать авто на диагностику.
@@imvid805 В том то и дело, что на сервисе ничего не находят, все в норме. Стук при небольшой скорости по ребристой поверхности. Осталось грешить только на люфт в опоре. Дастер новый 2019 года, последний кузов.
@@EAN188 , бро, сейчас в больнице, нет возможности с раазмером, я просто взял небольшую кофейную банку снял переднюю стойку, открутил опоррник резал шайбы подлаживал подтягивал опорник что бы небыло качения туда сюда, главное не перетянуть опорник там сам почувствуешь...✊
Здравствуйте, спасибо вам большое за видео, то же самое буду делать, не подскажите где купить резину армированую капроновой нитью, живу в Воронеже, спасибо.
У меня на ларгусе такая же беда, сегодня устанавили новые опоры . И как раз так же болтались,но мастер сказал что это у всех логанах так . Надо попробывать вашь метод
Точно не знаю, где то 55т. Пока не жалуются. Если опоры верхние новые ставите надо будет посмотреть на люфт, если небольшой, то не стоит сразу резину подкладывать. Если опоры старые останутся тогда точно не помешает...
Не трудно понять когда разберёш всю стойку . А не разбирая тяжело вникнуть. Шайбу свставлят на нижнюю часть гайки или одевать на буртик? Если на нижнюю то зажмёт подшибник а если на буртик то зажмет верхнюю прокладку . Вопрос на куда точить шайбу.?
Это точно, я тоже так делал, ну две недели тишене ездиешь, а а дальше также начинается подстукивания, и еще я попадался на пдчипники опорные логана, они по толшине чуть меньше,я и опять разберал опорники и заказал пл нвой эти пдчипники, привизли дастеревские, дастеревские они по толще, я попадался в эту ситуацию...
Вот у меня стук в новом Рено Сандеро Степвей 5000 пробег, мастера в фирменного СТО по гарантии ничего найти не могут. Так и езжу вторую неделю и не знаю что делать.
Не знаю какая на Сандеро подвеска не сталкивался, если такая же как на дастере ... Можно сделать как на видео, проходит стук проверено теперь уже много дастеров прошло через меня, все довольны. Правда резину я другую использую, теперь армированную капроновой ниткой приобрел. 2мм не более.
Столкнулся с данной ситуацией ляпанье глухое есть на мелких кочках,думал резинки стабилизатора все четко шаровое в норме спаси Христос батенька....У меня есть ведро резиновое Автомобильное СССР
Здравствуйте, скажите, какой пробег после доработки и каков результат? И второй вопрос, резину "жрать " не стало после процедуры? Спасибо, с наступающим Н. Г.! 🎄
Это самый дебильный узел в теранах и дастерах придуманый каким то румынским интелектом🤦 Всё новое купил и всё ровно тудуцкает и именно такое решение всё исправило👍👍👍
У меня застучали на3х тысяч,приехал на сервис,сказали конструктивные особености.Сели на тестированую,авто тоже самое.Говарю вы хоть бы не тестировали бы на такой тачки а то вообще не будут брать.Но конструкторы,точно рейтиг упадёт.Так и не сделали.Что делать подскажите.Течь на раздатке,всё на 3х. т.
Этот стук подвески из-за конструкции. Есть много вариантов подвесок, реновцы решили сделать по самому непродуманному варианту. Посмотрите видео , если будут вопросы отвечу.
Извините, не знаю как обратиться к Вам. У меня тоже был стук с переди, также подкладывал резину на опору стойки, но стук не прекращался. Ездил на стенды для определения стука, но никто ничего не нашол. А причина стука в просевшей резине опры стойки. Сама опора металлическая и залита резиной, со временем резина проседают и метал опоры начинает стучать в кузов. У новой машины ведь ничего не стучит при наличии техже люфтов опоры, потому что резина опры не просевшая. А то что Вы подкладываете резину между подшипником и опорой и потом затягиваете для выборки люфта, это не правильно. Во первых: обратите внимание что при повороте руля, шток стойки наклоняется и при этом опора стойки будет тоже двигаться, при отсутствии этого зазара, постепенно истирая чашку кузова. Во вторых: при той схеме которую вы предлагаете, эта гайка будет постепенно откручиваться при поворотах, так-как шток поворачивается вместе со стойкой, а опора неподвижна.
Спасибо за отзыв. Резину подкладыванием потому что родная опора немного просела в месте прижима подшипника. Свободный ход для угла штока амортизатора нужен не в том месте где резину, а между опорой амортизатора и верхней ограничительной шайбой.
ВОТ ЧЕЛОВЕК ПРАВИЛЬНО НАПИСАЛ! РЕСПЕКТ! И НЕ НУЖНО НИКАКИЕ ПРОКЛАДКИ ДЕЛАТЬ! Даже на видео видно, как на опоре внутренне резиновое кольцо протерто до черна,а наружнее серое. Опора продавливается, нагрузка от подшипника идёт к внутренней обойме опоры металлорезиновой. Вот она и бьёт при наезде на неровность. Такие стуки были и на vw Passat b3. Такой же принцип передней стойки
Вы извините это обыкновенная хрень. Если хотите убрать люфт то выточите шайбы один или два мм. А резину через 10 км. всю сразу раздавит от веса ДВС. Хоть другим не советуйте вроде взрослый мужик и мозги вроде должны быть.
У меня на ларгусе такая же система. Этот стук справа появляется при нервной дороги, переездах, на малых оборотах. Уже два года езжу с этим стуком на СТО не могут найти этот стук. Заменил стойки,Опоры ,подшипники,под Нижний виток пружины поменял прокладку. И ничего не изменилось. Сделал шумоизоляцию торпеды, дверей. Капот подтянули везде. Всё равно стучит по ходовой все отлично. Что это может быть????
Все просто, найди ровный лежачий полицейский, и проедь строго перпендикулярно, стука не будет , потом проедь под углом или одним колесом, стук появится,и стучат будет с противоположной стороны от кочки. это происходит на небольшой скорости. Смотри втулки стабилизатора, в вид они идеальном состоянии, но выработка закрыта буртом скобы и эту выработку никто не видит. Ну или стойки стабилизатора....не путай с основной стойкой. Это такие маленькие резиновые бочата на болтах крепятся к нижнему рычагу.
Люфт этот есть и когда ставишь новую опору но стук уходит на какое-то время и потом заново появляется!походу просто заводские опоры лучше по качеству чем те которые продают на базарах!а так видео темное и те кто не мог определить уже исправят эту проблему
Инженеры дураки, а вы думаете решили проблему? Так предусмотрено не зря. Зажимать подшипник нельзя, так как будет крутиться не подшипнике, а на резине с металлом. Отсюда вывод, стук исчез, а износ увеличился, и не там где положено.
Ну и как , полет нормальный. Вчера тоже из-за этой проблемы меняли пору с подшипником. Как разобрали старую болталась так и новую поставили болтается. Вот и полез изучать вопрос, почему так то. В собранном виде верхняя чашка опоры отходит от кузова 5-6 мм . Или что-то не так собрали , или запчасти муфта. Подскажите кто знает? Заранее спасибо.
Если я правильно понимаю не опора отходит..., А верхний ограничитель стойки имеет зазор от чашки лонжерона 5-6мм это конструкция такая глупая... Она не стучит, проблема в зазоре который на видео.
Я ездию уже месяц в тишене, не думайте подкладывать, у Вас износится верхняя как правильно назвать эту резину, ну как грибок, она изнашивается от гайки, если брать эти подчипники, они разные дастер, и логан, смотрите мужики, я попадался над этими запчесями, за один год один опорник в комлекте.......
Доброго времени суток автор данного видео,огромное Вам человеческое спасибо,имею Ниссан Террано 3 2017 года,пробег 50 тыс км,появился именно этот глухой стук , справа сильные слева тише,поменяли ВСЁЁ,ставлю только оригинал,стучит ,поехал на люфт детектор, ничего не нашли ,сказали специфика работы подвески,был в пяти сервисах , всё идеально,но говорю стучит,и нарываюсь на Ваше видео, сегодня поехал на монтажку отрезал кусок камеры ,разобрали стойки ,подложил как вы показали ,и о боже ничего не стучит ,спасибище огромное,дай Бог вам здоровья добрый человек 😊😊😊😊😊😊😊😊
Спасибо за доброе слово! Пользуйтесь на здоровье 👍🤝
Спасибо за видео. Было куплено и поставлено все новое на перед: амортизаторы, пружины, опоры, подшипники... Стук слева нет, справа есть. Наверное выработка в стакане чашки. Буду тоже подкладывать резину. Спасибо за идею!
Пожалуйста! Сделайте, лучше будет...
Прошёл звук у вас?
Подкладывали резинку ? Помогло?
Снизу стоит пружина которая давит с силой, равной 1/4 веса машины. Стука не может быть, потому что не может быть знакопеременных нагрузок в этом узле - у него всё время сохраняется давление пружины. Ну разве что подпрыгнуть или вывесить колесо.. Но это случаи не те, которые могут напрягать при просто езде по дороге.
Возможно что конструкторы где-то просчитались и размер этой резинки немного меньше, поэтому её не зажимает. Но скорее всего зазор оставлен СПЕЦИАЛЬНО, т.к. стойки при повороте руля двигаются вправо-влево, т.е. они под наклоном и наклон этот меняется. Зазор нужен для того чтобы при этих движениях не возникало лишних напряжений в сопрягающихся деталях.
За озвучку пробега палец в верх.
Плотно работаю с резиной, полиуретаном качество оставляет желает лучше. По мне надёжней подобрать из металла, а вот в подкапотное пространство от натирания краски, металла вполне подойдёт, там можно проконтролировать её износ и не так гемороисто её менять. По возможности лучше использовать полиуретан.
А в общем задумка великолепна.
Думать должны,технеки,а им новерно за имедж всеровно.
Я уже амортизаторы из-за этого поменял ,а стук не пропал ,посмотрел видео и думаю так же сделаю !спасибо за лайфхакер!
Поможет точно... Сделайте... Только внимательно и правильно. Напишите если помощь нужна будет. Скину номер телефона.
помогло?
@@imvid805 да все четко!
Для меня инфа полезная.спасибо.лайк👍👍👍
Здравствуйте. Был опыт у меня использовать прокладки от фильтров аквафор, износостойкие, практичные, 👌👍
Такие люфты на опорах с завода и с новыми опорами тоже самое будет. Так и должно быть это сделано специально так как стойка крепиться к стакану непосредственно через саму стойку а не с помощью опоры как на многих авто . Этот зазор компенсирует грубо говоря излом стойки при вывернутом руле. Для наглядного примера поставьте автомабиль на ровной поверхности и выверните руль и увидите что на одной стороне упорная чашка приподыметься. Ваша идея с камерой с одной стороны интересная так ка резиновая шайба всё-таки элостична но с другой стороны если её со временем разобьёт она может вывести из строя опорный подшипник. Но а если вместо резиновой шайбы подогнать металлические вы быстрее убьёте опору так как уберёте эту самую компенсацию. В своё время я со всем этим экспериментировал.
Согласен, так и есть... Но эффект от резиновой прокладки меня впечатлил, если этот узел не исправился бы на машине с такой гремучей подвеской я долго бы не протянул.... И так первый опыт владения францем новым ситроеном с5 2 был весьма печальным... 2 серьезные поломки до 20т. км. пробега. По этой причине особо не надеялся на чудо Дастер, но эти бесконечные стуки мимо ушей никак не пропустить...))
@@imvid805 я много таких авто ремонтируют и для клиента так не сделаешь так как это не правильно но для себя это выбор каждого. Кстати мне очень понравились комплект опор ss20 у них люфт ещё больше но они не гремят .породокс но это так. А свои резиновые шайбы проверьте тысяч через пять десять и если всё будет хорошо и её не размолотит то это супер.
@@антонмолодцов-о1ы все стойки каяба, газомасляные, стука нет.
@@naipdzhelyalov9750 все стойки, априори - газомаслянные если что😊😊😊
А если из фторопласта их сделать, а не резиновые?
Может Я не прав, а если сточить саму гайку, сторону, которая прижимает подшипник, допустим 1 мм. или более??? Без всяких резиновых колец можно обойтись, и не снимая стойки можно всё это сделать. Подскажите чушь несу ,или проканает!!!???
Нет. Здравая мысль, можно и сточить. Снимать не нужно стойку.
У меня Рено Сандеро 2014 года выпуска пробег 106т начала постукивать передняя правая .на ощупь буквально 1-2 мм противно подстукивае , масло не течет с вид все норм. подумал на подшипник , теперь вижу очень похоже, просела резина опоры подшипника . Хорошее решение , благодарствую за ваше видео .
Всем привет, если сточить юбку гайки опорный подшипник до конца не затянит гайка у штока есть паз он не даст юбка не достанит до подшипника! Я прав ребята?
Пробовали сами, получилось?
Давно тоже везде резину подложил и всё 👍, а все те кто говорит Зазор должен быть.... идите Лесом!😊
Тоже помогло. 2 прокладки, прочистил все от грязи, заменил ремкомплект для пер. стоек. Не поверил, как мягко стало.
Ребята ,да и забыл сказать самое главное!Все поставил всетаки новое и остался стук,парень в сервисе подошел попросил открыть переднюю дверь и пошатал машину влево вправо и оказались втулки резиновые стабилизатора 600 руб 2 шт и работа 500 руб и как всегда попал на а бабки !Обращайтесь к профессионалам,резину из камер не режете и не икономте на запчастях производителем все проверено и рассчитано.На моем канале обязательно отсниму видео и выложу
Скажите пожалуйста ,а какой диаметр отверстия внутренний или диаметр наружной гайки?
Купил все новое и хочу поставить резинку сразу ,но не знаю какой внутренний диаметр вырубить!
Наружный диаметр - это диаметр подшипника опоры. Внутренний диаметр - это наружный диаметр гайки опоры амортизатора
Спасибо за полезное видео. Ловите лайк.
Спасибо
Спасибо ! Добрый человек. помогло
Все правильно, резиновая прокладка компенсирует увеличение или уменьшение этих зазоров при работе подвески, так как угол стойки слегка меняется , т. е. как бы стойка наклоняется в зависимости от хода подвески. Металлические шайбы зажимают намертво эти узлы, а зазоры уже будут компенсироваться за счет деформации всей резиновой опоры, который трется о кузов. В общем, отличное решение! Жму Вашу руку
Спасибо! Приятно, когда находятся понимающие люди!
Спасибо за отличный комментарий! Очень приятно, что есть люди которым понравилось такое, простое решение.
Отлично спасибо
Дело не в резинках а в верхней опоре пружины она набивает люфт о шток когда до это не достаточно затянута гайка и все потом появляется люфт и стук
Молодчага 🎉
Спасибо за информацию.
Все , просто! Класс! Попробую..!
Спасибо за подробный ролик и хороший звук!!!
Спасибо вам за отзыв!
Рено Кангу такая же проблема . Спасибо за совет.
красава, помогло, поставил новую опору и подшипник, также люфтит... автор красава)
Подскажите Каму нибудь помогло на ларгусе крос 2018.
спасибо интересное видео
Автор подскажите что с прокладкой в виде звёзды ? На опоры ?! Дают позитив в ощущениях? Как поведения ходовой , стоит ....??? Благодарю 👍👍👍
Стоит... Точно
Надо резиновую опору поменять.
Приветствую!! Сколько уже проехали на данном лайфхаком ?
@@БорисСергеевич-я9л здравствуйте! Проехала 40000км после внесённых изменений. Недавно меняли амортизаторы из-за сход-развала. Лайфхак в рабочем состоянии.... Просто все переставили на новые аморты без изменений.
Спасибо большое. Блин, а я голову сломал, что за треск.
Скажите пожалуйста, а если шайбы металлические по 2 мм использовать заместо резиновых? Эффект от этого не ухудшится?
Конечно можно и металл, просто подбирать надо будет по толщине. Нельзя сказать , что два мм или 1мм по факту смотреть надо, соответственно это сложно сделать там замерять не получиться, только подбирать, контролировать чтобы не зажало опорный подшипник....
@@imvid805 Здравствуйте. То есть положив резиновую прокладку, вы компенсируете тем самым зазор? И сколько вы уже проехали на сие изобретение ?
Больше 5т. Км. Пока все в норме, на какое время хватит... посмотрим. От качества и плотности резины тоже зависит, если камера китайская, то конечно раньше накроется...
@@imvid805 я поставил под гайку сделали 2 мм. сточил болгаркой до 1мм. а то зажимала немного туговато но думаю на месте притрётца.
На логане такая же система. Сделал таг же не нарадуюсь.
В добрый путь...))
Здравствуйте, скажите пожалуйста после того как вы всё это сделали у вас стук исчез?
@@usr45321dghgd здравствуйте. Да
@@imvid805 спасибо
@@usr45321dghgd комментарии почитайте, есть люди которые сделали и радуются результату...
Такая система установлена на многих авто с макферсоном 80х-90х годов, но там на гайке нет дистанционной проточки. Гайка поджимает подшипник с натягом, а контрится второй гайкой через опорную верхнюю чашку. Непонятно зачем здесь сделали такую проточку...(возможно, чтобы на конвеере собирал менее квалифицированный персонал). Можно его с гайка срезать, затянуть небольшим усилием гайку и законтрить второй гайкой не снимая стойку, если уже не хватит высоты первой гайка, добавить дистанционную шайбу. Изобрели велосипед... Эту резиновую прокладку размолотит амортизатором за неделю по грейдеру) Но спасибо за наводку, хотел стойки перебирать...
2 роки шайба проходила, сьогодні розібрав подивитися,вона як нова
Спасибо за видео,на весте такая же проблема ,а если просто шайбу подложить под гайку это не поможет ?
Не нашли ответ на свой вопрос? Одной шайбой было бы проще,снимать не надо ничего.
Поставил вперед и назад.вырезал от камеры КамАЗа.зазор уменьшился лифта нет .отлично заодно промыл поворотные подшипники и забил новую смазку
ну и как стук пропал?
@@ВасяРогов-я9в да на мелких кочках и лежачем полицейским пропал
@@НиколайН-т4г сделал и себе спереди справа, поначалу вроде не было, но через 50 км снова на мелких кочках знакомый глухой стук. Камеру брал от мотоцикла Иж, может она там развалилась
Я вырезал более толстую резину чтобы была за подлецо края опоры, тогда контакт с чашкой будет более сплошным, т.к опора упирается только внешним бортиком и часто опора просаживается
Суть проблемы понятна... толстую или тонкую по ситуации смотреть надо, если правильно подобрали все будет супер!
Не разбирая стойку обрезать гайки на два мм, получится убрать стук
вот эту большую гайку снизу убрать 2 мм?
Заменил все четыре стойки и опоры с подшипниками,стук хоть из салона выбегай, спасибо большое вам за видео на днях займусь
Ну что помогло?
@@Garazhnick да
@@ДенисПлатошин стук прошел полностью?
Спасибо за информацию.
Подскажите пожалуйста сколько пробег после переделки и как себя ведут резинки стуки не вернулись?
7 т. км пока в норме подвеска
@@imvid805 спасибо большое за ответ
У меня рено дастер. Тоже стук появился только сейчас, на 62-й тыс. пробега и только на мелких бугорочках (на стиральной доске). До этого была полная тишина. И стук слышен больше сзади, за вод. сидением. Проверили весь низ, всё везде отлично. Грешу на такую же проблему, что на видео, только задней стойки амортизатора. Вопрос: можно ли сделать данную процедуру не снимая всю стойку, а открутить только верхнюю гайку, разобрать узел и поставить туда прокладку? В ремонте авто своими силами, признаюсь, не силен, только мелкие ремонты. Спасибо.
Не снимая стойку не получится.
Понял, спасибо!
Интересно купил новый дизель в 12 году, на 90 тыс поменял всё стойки по причине не стука а вышли из строя вытекло масло, поставил билштайн испанские сейчас 175 тыс и появился стук на левой стороне только при повороте направо хотя стойка в идеале и стук металический когда колесо падает внимание с лежачего полицейского, у кого были такие проблемы? Или решаемо этой прокладкой??
Надо смотреть подвеску, если металлический стук это может быть опасно для эксплуатации. Прокладкой такую неисправность не решить
@@imvid805 завтра с утра всё разберу ремонтирую Дастера сам и ремни меняю вообщем абсолютно всё и лампочки на кнопках, живу по правилу хочеш на 5+ делай сам,,,,,, но эта лажа меня реально достала этот стук при повороте на право, и когда колесо резко проваливаетя например в глубокую яму, вроде не тупой но реально не могу понять, придумал! Поменяю стойки местами потом напишу эсли повезёт найти шептуна мать его!!!!
Стойка срабатывает на отбой и верхняя чашка в покапотном пространстве ударяет об стакан.
@@imvid805 прокладками только женщины решают проблему. А в автомобиле не нужно пихать ,то что не предусмотрено конструкцией. И не экономить на запчастях .
Спасибо за совет, а можно провести эти работы не снимая стойку?
Нет
Здравствуйте, этот стук был изначально или появился со временем,? я к тому что для надежности может заменить опорник?
40т.км. пробег был, стук начался ещё раньше...
Ну тут и не трудно догадаться что подушка с люфтом,она так идёт с завода!!!вопрос а как же тогда они ездиют с салона без стуков???у меня дастик отъездил 6лет и только застучал!
Спасибо за советы...
Спасибо за видео очень познавательно , а какую опору надо выбрать у меня походу рассыпался подшипник и сразу буду менять в сборе
Всегда пожалуйста! Опору лучше оригинальную. Производителя не скажу... Не знаю.
@@imvid805 а ссылка есть где можно приобрести,
Я на экзисте беру, мне удобно получать в пункте выдачи. Может у других продавцов дешевле....
@@imvid805 а у них отправка есть в другие регионы и?
балаковские поставил, хорошие и недорогие , идут вместе с подшипником, брал на озное 700-800р штука
Скажите сколько прослужила данная конструкция?
@@plahtun1855 до сих пор служит
ua-cam.com/users/shortsTffNPMrg1UU?feature=shared
Ну ты тип.Красава.Я как раз онлайн разобрал.зазоры везде.стучало просто пиздец.Вовремя на тебя наткнулся.сразу все сделаю.добра тебе.
Надо попробовать.
Спосиба брат не смог найти этот стук амиртизатор заменил ранше смотрел не взял амиртизаторы👍👍👍👍
Тоже ебся,поменял опоры.Родные опоры проседают,видно что зазор увеличивается между металической чашей и верхним отбойником.
Добрый день,
какие могут быть последствия данного стука, можно ли ездить пока не придется менять амортизаторы ?
У меня такая же проблема, пробег 50тыс, все узлы в отличном состоянии, стук начался на 30тыс, и самое интересное только в зимнее время от +7 градусов, летом не слышно.
Добрый! Если неисправность вашего авто именно в том узле верхней опоры стойки амортизатора, то со стуком можете ездить, ничего критичного нет. Стук может быть и в конструктивно важных и ответственных за безопасность узлах, поэтому советую отдать авто на диагностику.
@@imvid805 В том то и дело, что на сервисе ничего не находят, все в норме. Стук при небольшой скорости по ребристой поверхности. Осталось грешить только на люфт в опоре. Дастер новый 2019 года, последний кузов.
Еще вопрос, при замене опор стоит ли подложить прокладку в новые опоры?
@@ВиталийНосенко-ы7х будет лучше....
@@ВиталийНосенко-ы7х у меня тоже 19года, так же стучит справа , спереди, пробег 46тысяч. Что оказалось у вас? Не решили проблему?
поставил резину на опору стойки в два слоя убрал зазор и стук
А я вместо резины вырезал из кофейной банки две шайбоочки, и о чудо всё супер, стук исчез...
А с размерами не подскажите? На работе наделать разной толщины
@@EAN188 , бро, сейчас в больнице, нет возможности с раазмером, я просто взял небольшую кофейную банку снял переднюю стойку, открутил опоррник резал шайбы подлаживал подтягивал опорник что бы небыло качения туда сюда, главное не перетянуть опорник там сам почувствуешь...✊
Просто хотел в заводских условиях на штампе наделать
Здравствуйте, спасибо вам большое за видео, то же самое буду делать, не подскажите где купить резину армированую капроновой нитью, живу в Воронеже, спасибо.
Здравствуйте, где резину купить не знаю. Она вам и не нужна армированная. Камера газель как раз 2мм отлично подходит....
@@imvid805 Спасибо.
А если с плотной кожи,прочней чем резина?
У меня на ларгусе такая же беда, сегодня устанавили новые опоры . И как раз так же болтались,но мастер сказал что это у всех логанах так . Надо попробывать вашь метод
Сделай не пожалеешь... Я не блогер, просто делюсь своими наработками и прежде всего проверяю перед тем как советовать что нибудь людям!
Какой артикул ?
Здравствуйте, сколько уже проехали с этой доработкой? Надолго хватило резины? Скоро буду менять стойки Хочу воспользоваться вашим лафхаком.
Точно не знаю, где то 55т. Пока не жалуются. Если опоры верхние новые ставите надо будет посмотреть на люфт, если небольшой, то не стоит сразу резину подкладывать. Если опоры старые останутся тогда точно не помешает...
Ставил новые апоры новые подшибники стук чуть меши стал но не пропал.
спасибо большое за информацию!!! а то на новые стойки грешил. поменяю за одно опоры на новые.
Не трудно понять когда разберёш всю стойку . А не разбирая тяжело вникнуть. Шайбу свставлят на нижнюю часть гайки или одевать на буртик? Если на нижнюю то зажмёт подшибник а если на буртик то зажмет верхнюю прокладку . Вопрос на куда точить шайбу.?
Про шайбу надо спросить у тех кто ставит шайбу. Резиновую прокладку подложить надо между подшипником и подушкой верхней опоры и будет счастье...
Добрый день я сделал проще выточил шайбу под опорный подшипник на 2мм выше год полет нормальный уже 140000 тысяч на заводских подушках
Это точно, я тоже так делал, ну две недели тишене ездиешь, а а дальше также начинается подстукивания, и еще я попадался на пдчипники опорные логана, они по толшине чуть меньше,я и опять разберал опорники и заказал пл нвой эти пдчипники, привизли дастеревские, дастеревские они по толще, я попадался в эту ситуацию...
Вот у меня стук в новом Рено Сандеро Степвей 5000 пробег, мастера в фирменного СТО по гарантии ничего найти не могут. Так и езжу вторую неделю и не знаю что делать.
Не знаю какая на Сандеро подвеска не сталкивался, если такая же как на дастере ... Можно сделать как на видео, проходит стук проверено теперь уже много дастеров прошло через меня, все довольны. Правда резину я другую использую, теперь армированную капроновой ниткой приобрел. 2мм не более.
@@imvid805 Спасибо за ответ, покажу это видео мастеру, проверим.
Видео дельное. Только вопрос. Схождение нужно будет делать?
Не нужно. Углы развала на Дастер не регулируются, а схождение вообще не затронет при таком ремонте. Очень незначительно повлияет на клиренс....
Про развал я знаю, что не регулируется. А клиренс чуть больше становится?
@@ПетрЧерняев-б3б нет. Там два мм прокладка, при нагрузке резина сплющится и станет ещё меньше .... Т.е. существенно не повлияет...
@@imvid805 И ОЧЕНЬ ЗНАЧИТЕЛЬНО ПОВЛИЯЕТ НА ДОЛГОВЕЧНОСТЬ СТАКАНОВ...
@@imvid805 если не трудно с кинь номер я тебе видео пришлю что у меня со стойкой может сможешь помочь
Как это скажется на рзвале и кручении колёс влево и в право.?
Никак не скажется... Заводские установки не поменяются. Столь незначительное вмешательство....
Силиконовую или резиновую шайбу для водяного сгона можно поставить думаю по диаметру подойдёт.
Площадь маленькая, центр слишком большой не пойдет... Там подшипник упорный.
Столкнулся с данной ситуацией ляпанье глухое есть на мелких кочках,думал резинки стабилизатора все четко шаровое в норме спаси Христос батенька....У меня есть ведро резиновое Автомобильное СССР
У меня тоже есть это ведро
Скажи а паранитовая шайба подойдет
Нет. Она из плотного материала и может в определенных условиях зажимать опорный подшипник. Резина или силиконовая прокладка самое то....
@@imvid805 благодарю
Здравствуйте, скажите, какой пробег после доработки и каков результат? И второй вопрос, резину "жрать " не стало после процедуры?
Спасибо, с наступающим Н. Г.! 🎄
27т. Кажется проехала после доработки. Ниче не жрет не стучит в норме все.
@@imvid805 спасибо за ответ!
Это самый дебильный узел в теранах и дастерах придуманый каким то румынским интелектом🤦
Всё новое купил и всё ровно тудуцкает и именно такое решение всё исправило👍👍👍
Не все машины такие как мы хотим... Приходиться исправлять недочёты. Очень приятно, что помогло! Спасибо за комментарий 🤝
У меня застучали на3х тысяч,приехал на сервис,сказали конструктивные особености.Сели на тестированую,авто тоже самое.Говарю вы хоть бы не тестировали бы на такой тачки а то вообще не будут брать.Но конструкторы,точно рейтиг упадёт.Так и не сделали.Что делать подскажите.Течь на раздатке,всё на 3х. т.
Этот стук подвески из-за конструкции. Есть много вариантов подвесок, реновцы решили сделать по самому непродуманному варианту. Посмотрите видео , если будут вопросы отвечу.
Извините, не знаю как обратиться к Вам. У меня тоже был стук с переди, также подкладывал резину на опору стойки, но стук не прекращался. Ездил на стенды для определения стука, но никто ничего не нашол. А причина стука в просевшей резине опры стойки. Сама опора металлическая и залита резиной, со временем резина проседают и метал опоры начинает стучать в кузов. У новой машины ведь ничего не стучит при наличии техже люфтов опоры, потому что резина опры не просевшая.
А то что Вы подкладываете резину между подшипником и опорой и потом затягиваете для выборки люфта, это не правильно.
Во первых: обратите внимание что при повороте руля, шток стойки наклоняется и при этом опора стойки будет тоже двигаться, при отсутствии этого зазара, постепенно истирая чашку кузова.
Во вторых: при той схеме которую вы предлагаете, эта гайка будет постепенно откручиваться при поворотах, так-как шток поворачивается вместе со стойкой, а опора неподвижна.
Спасибо за отзыв. Резину подкладыванием потому что родная опора немного просела в месте прижима подшипника. Свободный ход для угла штока амортизатора нужен не в том месте где резину, а между опорой амортизатора и верхней ограничительной шайбой.
ВОТ ЧЕЛОВЕК ПРАВИЛЬНО НАПИСАЛ! РЕСПЕКТ! И НЕ НУЖНО НИКАКИЕ ПРОКЛАДКИ ДЕЛАТЬ!
Даже на видео видно, как на опоре внутренне резиновое кольцо протерто до черна,а наружнее серое. Опора продавливается, нагрузка от подшипника идёт к внутренней обойме опоры металлорезиновой. Вот она и бьёт при наезде на неровность. Такие стуки были и на vw Passat b3. Такой же принцип передней стойки
@@imvid805 й
Внимательно смотрите ролик.... Пересмотрите десять пожалуйста ! Не знаю как к Вам обращаться не морочьте мне и людям голову своими домыслами...
Поставил новые-стучат.@@imvid805
Берёте спандер на 10-15 кг резиновый делите по палам вдоль и подкладываете под верхние чашки и всё будет вам счастье
Как полёт спустя полгода?
Пока не стучит
Как ходит резинка напиши
Не жалуются...
А на задних стойках есть такая проблема?
Не знаю, не смотрел. Жалоб на заднюю подвеску не поступало.
@@imvid805 Спасибо за ответ!!!
И на задних то же есть.
На задних тоже есть
как ходит? уже 2 года прошло
Норма. Можете сделать.
@@imvid805 спасибо!🤝🤝🤝
Вы извините это обыкновенная хрень. Если хотите убрать люфт то выточите шайбы один или два мм. А резину через 10 км. всю сразу раздавит от веса ДВС. Хоть другим не советуйте вроде взрослый мужик и мозги вроде должны быть.
))) спасибо за отзыв. Рад сообщить, что после доработки 5 т. Км пробежала и все на месте ничего не раздавило и ничего не стучит.
похоже верхняя подушка опоры имеет выработку...т.е. высота её стала меньше.....как то покупал новые заметил не соответствие даже у них...
Если знаете подскажите как сделать , просто тут писать каждый может. Снимите такое же видео как надо правильно сделать
Причем вес ДВС..? Речь- о стойке амортизатора! :(
Больше года думал что за стук на кочках не металлический.
Это надо стоики снимать, а потом развал делать как я понял.
@@SmEtAnA639 развал на дастер не делается, конструкцией не предусмотрено, а стойки надо снимать
@@imvid805 спасибо 10 лет езжу про развал не знал.
У меня на ларгусе такая же система. Этот стук справа появляется при нервной дороги, переездах, на малых оборотах. Уже два года езжу с этим стуком на СТО не могут найти этот стук. Заменил стойки,Опоры ,подшипники,под Нижний виток пружины поменял прокладку. И ничего не изменилось. Сделал шумоизоляцию торпеды, дверей. Капот подтянули везде. Всё равно стучит по ходовой все отлично. Что это может быть????
Такая же беда, нашел причину брат?
Бачок с омывайкой смотрели?
Передние супорта могут. Попинай по колесу услышишь шум значит натровляющие супорта
Все просто, найди ровный лежачий полицейский, и проедь строго перпендикулярно, стука не будет , потом проедь под углом или одним колесом, стук появится,и стучат будет с противоположной стороны от кочки. это происходит на небольшой скорости. Смотри втулки стабилизатора, в вид они идеальном состоянии, но выработка закрыта буртом скобы и эту выработку никто не видит. Ну или стойки стабилизатора....не путай с основной стойкой. Это такие маленькие резиновые бочата на болтах крепятся к нижнему рычагу.
Как сейчас ходят опоры? Стоит дело того?
5 тыс.км только пробежала... Рано выводы делать. Пока полет нормальный, держится.
9000 км полет нормальный...
Тоже сделал полет нормальный 👍
@@imvid805 а если сделать шайбу из капроновой канистры?
@@КуБик-в7п думаю, что стука не будет. Просто резина компенсирует зазор эластичностью. Этот эффект потеряет смысл если подложить капрон.
Купи спандер кистевой круглый на 50 кг разреши пополам получиться 2 кольца и установи сверху стойки под капотом ивсе
ну ты и гений колхоза😅
ставил руль поворачивается хуже ,стук не пропадает (все новое).@@djoni707
Привет ну расскажи результат помогло или нет?
Здравствуй! Скажу так... Раньше на кузов отдавала каждая кочка, теперь этого нет и появилось ощущение , что машина стала мягче.
Купил новую Рено стапвей с первых дней гримит перед так это не приятно на четырке не что не гримело как в этом с тапвей
@@Чиж.чиж Взял дастера нового тоже гремит бухает бух бух сказали это нормально платформа б0 такая,привык подвеска как не крути комфортная)
@@Чиж.чиж Советую поставить 15 диски с резинкой 195.65.r15 поправит ситуацию
@@vizich8297 185 смотрится очень очень маленькой,видел 195.65.15 красота,ну это опять же кому как нравится)
как показало себя использование этих резиновых прокладок?
25т. Пробега. Пока в норме все.
Не стучит?
Люфт этот есть и когда ставишь новую опору но стук уходит на какое-то время и потом заново появляется!походу просто заводские опоры лучше по качеству чем те которые продают на базарах!а так видео темное и те кто не мог определить уже исправят эту проблему
Авто с салона и такая хрень,проехал полторы тысячи,может и раньше стукать стала,но на плахой дороги стала бить.
Стук был с верхней опоры ,поставил новые стук пропал, через три дня опять появился ,качество запчастей.
Я себе шайбу 0.8 мм поставил, не снимая стойку. Все стуки пропали.
Шайбу ставили между подшипником и гайкой?
@@IgorKharchenko-e1y да
Инженеры дураки, а вы думаете решили проблему? Так предусмотрено не зря. Зажимать подшипник нельзя, так как будет крутиться не подшипнике, а на резине с металлом. Отсюда вывод, стук исчез, а износ увеличился, и не там где положено.
Мужик не понял что стучит зазор в подшипнике,зачем колхозить с изделием номер 2 😂
Ну и как , полет нормальный. Вчера тоже из-за этой проблемы меняли пору с подшипником. Как разобрали старую болталась так и новую поставили болтается. Вот и полез изучать вопрос, почему так то. В собранном виде верхняя чашка опоры отходит от кузова 5-6 мм . Или что-то не так собрали , или запчасти муфта. Подскажите кто знает? Заранее спасибо.
Если я правильно понимаю не опора отходит..., А верхний ограничитель стойки имеет зазор от чашки лонжерона 5-6мм это конструкция такая глупая... Она не стучит, проблема в зазоре который на видео.
@@imvid805 там тоже есть такой же люфт и зазор как на видео, что старый опорник стоял что новый поставили. Ни чего мне поменялось
У меня новые амортизаторы и опоры , но этот стук все ровно есть . Братан, ты откуда ?
Вряд-ли мое местоположение поможет твоей машине. Сделай как на видео инструкции и будет тебе счастье. Спрашивай если возникнут трудности, помогу...
@@imvid805 просто акцент родным показался , поэтому спросил . БаракалЛахь за предложенную помощь !
У меня источником стука оказались втулки стабилизатора... Хотя изначально подозрение было на шаровые опоры или концевики рулевой.
надо попробовать
Ну человек, тебе говорят - дерево там такое 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
У тебя опора просевшая!!!!!
Сходи в магазин - возьми в руки новую
Ааааа 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Какой ты весельчак...))))
@@imvid805 без смеха на эти телодвижения смотреть не возможно...... Кулибин блин
@@ДмитрийДмитрий-ж6с как тебе скучно... Комментатор блин....
@@imvid805 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Ну что как стойки?
Стоит сделать такую процедуру?)))
Если у твоей машины проблема именно в этом, то стоит однозначно.
Ду ду ду это стойка стабиллизатора
Я ездию уже месяц в тишене, не думайте подкладывать, у Вас износится верхняя как правильно назвать эту резину, ну как грибок, она изнашивается от гайки, если брать эти подчипники, они разные дастер, и логан, смотрите мужики, я попадался над этими запчесями, за один год один опорник в комлекте.......
Но что сделал то тогда, если в тишине ездишь?
у меня справа барабанит на ямах, я так понимаю что можно не обращать внимания
Барабанить может что угодно в том числе и критически важные узлы... Поэтому важно проверить и убедиться что стук не угрожает безопасной эксплуатации.
Такая же система в Ауди - 80
👍
Может проще гайку стачить на миллиметр?
Зажимать сильно нельзя, резина компенсирует зазор прижима подшипника при этом не нагружает его....
Тоже есть какое то ляпатение на медленной езде по кочкам