Это не проблема жиги, это проблема ленивости мастеров. Потому что почему пацаны в гараже ключами чинят всё, а слесари с полным комплектом инвентаря брезгуют.
@@samsonmorrygan8859не брезгуют. Им просто это не нужно, они лучше масло в солярисе поменяют и за 15 минут заработают столько же, сколько промучавшись с жигой за час. Заедь туда с набитым кошельком, тебе хоть подвеску от сливы закинут и мотор с коробкой от лауреля.
Рубин это конечно хорошо, но всё-таки лучше решение это либо по краям резьбы герметик, либо специальные резьбовые смазки. А если температура у узлов присутствует, то специальную смазку и для этого. Лично я скажу и рубином и герметиком в зависимости от того, сколько воды попадает узел и сколько будет температуры в узле. Поэтому
Приятно было смотреть качественную установку. Сам в прошлом сезоне основательно подошел к установке передней подвестки, собирал так же на новых компонентах, правда рычаги выбрал клаб турбо, было не мало допущено ошибок, но со временем, сам со всем разобрался и теперь хорошо технически подкован в вопросах подвестки и тормозной системы. Летом продолжаю готовить жигу к новому сезону ну и конечно же интересно посмотреть как ты делаешь свою машину 👍🏻
Да, я в инструкции тоже видел, что можно регулировать аккерман, но специально ничего не подкладывал, планировал потестировать потом этот момент, чтобы понять какой мне нужен
Отличный ролик! Очень сильно не хватает ширины сзади колесам, надо добавлять проставки 💯! И губы в цвет не хватает) А так да, надо заварку и ручник понятное дело 🤓
Дружище, совет, покупай трубку медную, и вальцуй сам, заводские трубки хлам, а медная трубка ложится так как тебе надо. И смотрится круче. А так подход отличный.
Дело говоришь, я бы все трубки перевёл на медь) но работа очень кропотливая и в целом не горит это, а так с меди кайфанул я, очень приятно с ней работать. Спасибо за коммент )
Привет смотрю тебя очень долго я сам студент и собираю на жигу и тоже буду заниматься машиной и меня твои видосы за мотивировали! Удачи тебе в проекте!👍
Согласен, рычаги в правильной работе должны быть параллельно асфальту, а они у тебя куда то прям в небеса смотрят, обсолютно не правильная работа рычагов
такую же трапецию ставил в четвёрку себе, смазки там столько что она наружу лезет через верх пыльника) отходила кстати уже около 25т. Сайленты полиуретан рассыпались, тяги задние купил такие же, еще не установил
Жесткие пружины и аморты по хорошему требуют усиления кузова, т.к. на него возрастает нагрузка и со временем появляются микротрещины, в которые попадает влага и реагенты. Верхнее крепление передних амортов вообще очень распространенная болячка. Подпружинники и распорки наши лучшие друзья)
Пока собирал жигу растаял снег) блин смотрел как то твои видосы по белой жиге и вот только понял что ты с тлт по локе на которой дрифты делал) капец там на самом деле грязищи на дороге этой для маломощного дрифта просто имба)) и там один раз нас за кирпич приняли так что имей ввиду)
Маслицем их мазать противопоказано) они и так в масле в коробке , когда новые. Его нужно обязательно смыть. Красил краской, это единственный вариант защиты от коррозии
Пункт со всеми ценниками ждал в итогах видео, но так и не дождался. Самому складывать всё в видео дело такое, может есть где инфа во сколько обошлось данное действо?
Хрен какой развальщик уата настроит, а без настройки нихера не едет. Ставишь регулируемые тяги и 3х угольные крепления длинных тяг с регулировкой, натягиваешь мост и все ускоряется и едет в любом угле.
На рычагах ви райд, конкретно на моих по крайне мере, нужно ставить всё сразу, то есть сразу к нижнему рычагу прикручиваешь аморт, накидываешь пружину и потом верхний с нижним рычаги соединяешь, только так. То есть , чтобы поменять аморт нужно будет снять верхний рычаг и вытащить пружину.
@@GREYSTANCE жесть конечно, как они это вообще придумать могли)) У меня тоже такие рычаги, но первых генераций. Нижнее крепление амортизатора переворачивается и получаешь -30 на подвеске. Очень удобно, а то что сейчас сделали, нужно сначала подумать, прежде чем купить.
Эх ещё бы кузов подлотать,покрасить, у двигателя все почистить по возможности пропесочить элементы двигателя перекрыть бронёй, ещё антикор и небольшие шумку чутка, и кресла гоночные ... капец что за тема будет
@@GREYSTANCE производства "ВолгаАвтоПром" цена около 10к в комплекте полноценные кулаки под 08 подшипник и кованые ступицы, самый великолепный вариант без колхозинга и с высокой надежностью
очень зря ты купил трек трс наконечники и шаровые, они очень долго разрабатываются, руль будет очень тяжелый, чтобы был легче, надо по красноярской схеме разработать все шаровые соединения и будет тебе счастье) и очень зря используешь гайки с фторопластом, надо было обычные гайки с 10.8 к.п., и гроверы, этого достаточно, потому что с фторопластом гайки одноразовые, замучаешься потом с ними) ограничители на редукторе ни в коем случае не спиливай, иначе будет лок руля и будешь мучаться, доставать тачку из него. а так за вирайд лайкос) сам на таких езжу, только JL, а у нас все пересаживаются на мутанты, говорят Антон угадал с углами сошек) а еще, я не понял зачем ты диски тормозные покрасил ахахах, это ж трущиеся детали, она сотрется оттуда.
Ну насчёт того, что разрабатываются долго это не такая уж и большая проблема, разбивать их просто я не хочу) крепёж использовал тот, который мне выслал тоже ви райд, поэтому тут грубо говоря я и не выбирал) про мутант слышал, ну выглядит сомнительно очень пока что, надо чтобы из обкатали как минимум. Диски я красил в центре , где колодка не работают, а также торец, рабочая поверхность покрасилась от опыла краски )
@@GREYSTANCE а так вообще молодец) удачи тебе в постройке) сам уже две жиги построил и знаю какой это Геморой😂 еще и запчасти оставляют желать лучшего, ну и + живу в мухосранске, все заказывать приходится
@@GREYSTANCE еще хотел добавить про посадку, спору нет, выглядит круто) но для зимних гонок подвеска не будет правильно работать при такой посадке, максимум-30, и на жопу надо прям максимально мягкие аморты и пружины
Дроп конечно красиво, но поднимай обратно до положения рычагов паралельно асфальту, а то ни рулёжки ни упраления не будет адекватного, так не должны рычаги в небо смотреть, сам гоняю на вирайдах уже 4 года
Там по мануалу допустимое занижение -50 мм, я кончено гораздо больше занизил, это вот прям единственный момент, который я упустил про сборке Но говорю, летом хочу , чтобы низкая была, да может подвеска не будет работать на все 100%, но в любом случае толк от неё есть. А вот зимой уже будет полноценный дрифт конфиг , упор конкретно на него, а не на внешку
Уже года 4 гоняю на вирайде, и как же зае... эти тихоходы на синих круб турбо, угол чуть ли не поперёк дороги, скорости нет, зато какой угол мать их, постоянно мешаются, не дают ехать в углу и на скорости, что даёт ви райд, если тебе не понравился ви райд, значит ты ездить на нём не умеешь вот и всё, эти синие трубы выбирают мамкины парковщики, угол больше, вах смари какой я крутой, за то как лес, прохват на скорости 100+ так нет их, не могут они справиться с этим говном, т.к проваливается снова в лютый угол и всё, в обочину😂😂😂 а вирайд и на парковке в углах топ но скорость выше и в лесу прохваты лютые и в соревы можно, и кстати последние два года езжу на краснояре ви райд, и даже их краснояр даёт защеку всяким трубчатым рычагам, надо уметь настраивать, настройщика ну и прокладка между рулём и сидением😂😂
@@-garrrik-3093 ну вот у меня вирайд красноярский и летаю очень на высоких скоростях, и в любых углах, а синева это понты беспонтовые, угол огромный и еле тащится
@@ИльяИванов-р5лЕзжу на JS год уже. Зимой часто катался вторым и в тормоз, потому как остальные ехали в угле, но медленно. Когда ехал первым, то отрывался. Возможно это ещё заслуга блокировки. Согласен про темп. Кому как, но по мне это интереснее чтом просто буксовать в угле.
Брат ты взял синюю метку шнива пружин, это самые мягкие шнива пружины, мягче вообще без метки. Будь мужчиной, поставь коричневую метку, будет тебе жёстко.
pzdc, на доставках я потратил столько времени и денег, а оказалось, что магаз, где всё есть, под боком.... где ты раньше был? почему только сейчас появился в подборке?.. даже не столько на доставки потратил, сколько на надбавки по 500р. у технорессор. почему вирайд не говорят, что вы предлагаете их продукцию? или вы недавно начали сотрудничать?
Как раз таки основная плоскость, что ржавеет-это центр, у стыка со ступицей и самим колесом. Стоило прост центр с двух сторон дунуть, а рабочую плоскость диска не трогать
Не рекомендуется красить привалочную плоскость диска, из-за этого может быть биение потом ) я красил центр без лицевой части, ротор и торец диска, рабочая поверхность покрасилась опалом, я не красил нё целенаправленно
@GREYSTANCE Если жиклеры меняны то разницы нет, значит бензо насосу нехватае, ставь обратку на добавку топлива, тот промежуток когда давишь газ в пол, и ему не хватает, обратка даст топливо и будет его хватать, как же это тяжело объяснить правильно)
Подскачите нахуя он покрасил тормозной диск в зоне работы колодок? Но при этом не стал красить зону ступицы? Как раз то место которое ржавеет! Я понимаю что при первом торможении краска сотрется. Но нахуя красить было там!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Да можно конечно, но это уже другие деньги совсем, такими темпами можно и балку с рулевой рейкой поставить пхахах, а я не хочу так сильно тачку переделывать, хочу делать по нарастающей
Заварку я уже поставил, просто позже чем рычаги, так как заварка за собой влечет много других факторов, обслуживание тормозов , а в моем случае ещё и установку гидроручника, чтобы не делать двойную работу я решил этот вопрос комплексно, но позже
Не знаю где ты там дыры в дне увидел, у неё днище не гнилое , там нет дыр, вот ковролин менял пару дней назад только, ни одной не нашел. Ну и часа по себе она мисл, тренировочная тачка, ржавчина мелкая не критично , она не гнилая ведь, это рыжики, не гниль, там шпатлёвки миллион , вот тут да )
Конечно кропотливая работка!
Но лучше быть в масле и бензине, чем на лавке с алкашами!! Красава пацан! Увлёкся - занимайся!
Огромная проблема жиги, что сервисы такие «не, не, не, жиги мы не делаем» согласен с тобой
Это не проблема жиги, это проблема ленивости мастеров. Потому что почему пацаны в гараже ключами чинят всё, а слесари с полным комплектом инвентаря брезгуют.
@@samsonmorrygan8859не брезгуют. Им просто это не нужно, они лучше масло в солярисе поменяют и за 15 минут заработают столько же, сколько промучавшись с жигой за час.
Заедь туда с набитым кошельком, тебе хоть подвеску от сливы закинут и мотор с коробкой от лауреля.
Я с этим столкнулся,и подумал,а почему бы самому это не делать,и открыл свой сервис
Случайно наткнулся на видео, и ни капельки не жалел потраченного времени, парень реально крутые вещи делает.
Успехов тебе 🎉
Спасибо большое, приятно слышать )
Классно - детально, качественно и четко по делу! Молодец!
Спасибо, Дамир) Приятно слышать от тебя эти слова) Когда-то именно твои ролики замотивировали меня на создание своего блога. Взаимно)
Ого, какие люди🖐
Наконец то этот момент настал, Жига едет боком😎
Всегда рады видеть Вас в нашем интернет магазине😉
Сам рад очень )) спасибо )
Случайно вышел в рекомендации❤ по красоте сделал. Душу вложил в ролик и жигу, подробно расписал, добавил вставки, канал с потенциалом на миллион😮❤
Ахах, спасибо дружище ) рад слышать
Как все четко сделано) каждый болтик смазан, еще и рубином, просто кайф, такой подход офигенный у тебя, респект)
Хоть кто-то это ценит, спасибо )
Рубин это конечно хорошо, но всё-таки лучше решение это либо по краям резьбы герметик, либо специальные резьбовые смазки. А если температура у узлов присутствует, то специальную смазку и для этого. Лично я скажу и рубином и герметиком в зависимости от того, сколько воды попадает узел и сколько будет температуры в узле. Поэтому
Удивительно хорошее качество ролика, зашёл на будущее себе узнать всякого, залип до конца ролика
Спасибо большое, приятно слышать 🤝🏻
эт да...выворота на жиге не хватает даже в гражданских целях, там где я на гранте в один приём разворачиваюсь, на пятаке приёма три надо
Приятно было смотреть качественную установку.
Сам в прошлом сезоне основательно подошел к установке передней подвестки, собирал так же на новых компонентах, правда рычаги выбрал клаб турбо, было не мало допущено ошибок, но со временем, сам со всем разобрался и теперь хорошо технически подкован в вопросах подвестки и тормозной системы. Летом продолжаю готовить жигу к новому сезону ну и конечно же интересно посмотреть как ты делаешь свою машину 👍🏻
От души ) красава !
Я только себе кофе сделал. И тут сразу видос Сережи появился. С кайфом ❤
Хахахаха, паш ну я как чувствовал )
красава, наконец-то нашел нормальный видос по установке вирайд, да и в целом хочу себе такой же кнфиг, подписался
От души )
@@GREYSTANCE 🤝
Пружины передние поставил Шнива, но с маркировкой мягких пружин, надо было с коричневой брать!
Я если честно не знал, что они бывают разные
А образный сюда не катит. А образник для внедорожной техники актуален, где ходы по пол метра. И 4link оттуда же
Огромная работа в одном ролике ) благодарю за творчество )
Спасибо большое )
У меня педаль тугая была, когда корзина или выжимной вышли из чата, но при этом диск сцепления нульцевый был
Я пока так и не выяснил в чем проблема, поначалу просто не втыкались передачи на заведенную, а теперь наоборот, воткнуть могу, а ничего не происходит
23:57 А чем ты побрызгал? их?
Термостойкая краска
Красивые кадры, закат, музыка, все дела. Душевно👍
Благодарю )
Еще совет, между сошкой и кулаком надо было подложить шайбы гбц 2112 для около положительного акермана, сам вирайд рекомендует
Да, я в инструкции тоже видел, что можно регулировать аккерман, но специально ничего не подкладывал, планировал потестировать потом этот момент, чтобы понять какой мне нужен
Я влюбился в эту 05❤ поставлю себе на 07 такую же подвеску🤙🤙
Спасибо, приятно слышать )
Не представляешь как я с нетерпением жду видосов твоих😢❤
Приятно слышать, дружище )
Отличный ролик! Очень сильно не хватает ширины сзади колесам, надо добавлять проставки 💯! И губы в цвет не хватает)
А так да, надо заварку и ручник понятное дело 🤓
Спасибо) да, проставки нужны по-любому, ну а внешкой займусь в отдельном ролике, там одной губой не обойдется 😄
Дружище, совет, покупай трубку медную, и вальцуй сам, заводские трубки хлам, а медная трубка ложится так как тебе надо. И смотрится круче. А так подход отличный.
Дело говоришь, я бы все трубки перевёл на медь) но работа очень кропотливая и в целом не горит это, а так с меди кайфанул я, очень приятно с ней работать.
Спасибо за коммент )
Долгожданный видос👍
Тоже собираю 5ку но под ралли спринт
О, интересная тема, но там нагрузок побольше будет явно )
когда будут видосы с белой 2105?
Как всегда на высшем уровне!!
Подскажи где ты взял белые поворотники в фарах?
Спасибо большое ) да просто на авторынке купил их
Привет смотрю тебя очень долго я сам студент и собираю на жигу и тоже буду заниматься машиной и меня твои видосы за мотивировали! Удачи тебе в проекте!👍
Привет. Спасибо большое ) удачи тебе в этом нелёгком деле)
Привет, для занижения надо было кулаки тоже вирайд брать, они -25 дают, но при этом сами рычаги в более правильном положении будут
Привет. Да, я тоже на это обратил внимание, и плюс там переходник уже не нужен под восьмую ступицу
Согласен, рычаги в правильной работе должны быть параллельно асфальту, а они у тебя куда то прям в небеса смотрят, обсолютно не правильная работа рычагов
Сам купил пятку за 50
Закинул уже 70 и это чисто ремонт😂
До тюнинга даже не дошло…
Честно,все думают,что я дурак последний
Но жигуле нраица😁
Очень познавательный выпуск
Жига топ
Но мне больше зашли рычаги мутантуралмоторспорт
Наш Уральский выворот😅😊
Спасибо ) про них слышал, вот недавно вроде только появились
20:00 а какие конкретно колодки использовал?) Для какого авто, или дай артикул на вб 😅
We Ride однозначно ТОР, сам кайфую на них👍🏼👍🏼👍🏼
Присоединяюсь )
такую же трапецию ставил в четвёрку себе, смазки там столько что она наружу лезет через верх пыльника) отходила кстати уже около 25т. Сайленты полиуретан рассыпались, тяги задние купил такие же, еще не установил
Да у меня вот тоже самое было, смазка вышла при закручивании, надеюсь, что внутри она останется в нужном количестве )
@@GREYSTANCE ну я ж говорю, прошли 25т, ни намёка на грюк. Это со стилем езды" больше скорость меньше ям")
@XattaBbl4 ну кайф тогда )
Жесткие пружины и аморты по хорошему требуют усиления кузова, т.к. на него возрастает нагрузка и со временем появляются микротрещины, в которые попадает влага и реагенты. Верхнее крепление передних амортов вообще очень распространенная болячка. Подпружинники и распорки наши лучшие друзья)
Да, про верхнее крепление передних аммортов знаю, что там усиливают пацаны) ну посмотрим как кузов будет жить )
Пока собирал жигу растаял снег) блин смотрел как то твои видосы по белой жиге и вот только понял что ты с тлт по локе на которой дрифты делал) капец там на самом деле грязищи на дороге этой для маломощного дрифта просто имба)) и там один раз нас за кирпич приняли так что имей ввиду)
То что там катаются сине красные ребята я в курсе уже, когда уезжал, тоже их встретил )) Я сам с Самары вообще, в Тольятти недавно переехал вот)
Тормозные диски обязательно в такой цвет красить чтоб не ржавели? Или маслицем лучше смазать
Маслицем их мазать противопоказано) они и так в масле в коробке , когда новые. Его нужно обязательно смыть. Красил краской, это единственный вариант защиты от коррозии
Во сколько встала вся передняя подвеска с тормозами?
Лайк❤ за подход, у меня тоже 2105 83г на ременном моторе в точь таком же цвете с завода, иду к такому же конфигу. Респект🎉❤
Ремень отдельная любовь )
Пункт со всеми ценниками ждал в итогах видео, но так и не дождался. Самому складывать всё в видео дело такое, может есть где инфа во сколько обошлось данное действо?
ураааааа наконец то новое видео
Продолжай в том же духе, топ контент и подача, твои советы пригодятся
Спасибо большое )
бро
что за комплект брал?
На сколько градусов выставил шаровые опоры?
Я поставил на -3, это третье деление если с края считать, на развале шайбами сместили нижний рычаг ещё чтобы добиться 4 градуса
@@GREYSTANCE спасибо!
Блин, не знаю какой комплект мне лучше подойдёт, JL или JS. Какой для каких целей?
JL более лютый по-моему, как минимум в плане вылета передней оси
@@GREYSTANCE Наоборот, JS шире
Возможно , не помню уже
Вместо панара надо было уатта ставить. И контент и в управляемость на ней побольше ибо при артикуляции мост влево вправо не водит
Ну я ещё толком не кататься, хочется именно понять чего ей не хватает, а не ставить все железки подряд
Хрен какой развальщик уата настроит, а без настройки нихера не едет. Ставишь регулируемые тяги и 3х угольные крепления длинных тяг с регулировкой, натягиваешь мост и все ускоряется и едет в любом угле.
Отличный видос земляк!✌️
Здарова) От души)
Лучше пусть балка лопается , чем лонжерон . Так что усиленная балка спорная покупка
Ну согласен , 50/50
Теперь надо специальные усиленные лонжероны брать с таким конфигом, ибо балка и выворот способствуют выходу редуктора из лонжерона
Есть такое )
Подскажите как называется Зеркала на Этой Прекрасной Машине !?
Зеркала «политех», в автокомпонентах брал
Сразу залетел через инсту ❤
Кстати,хотел узнать могу я узнать как проводка идет на моторчики дворников 😅?
Она есть в штатной косе у жиг, колодка похожая на фару , только в ней не 4 провода, а 3
@@GREYSTANCE о божеее, спасибо бро 😎
@valetthechudo001 рад помочь )
Балку нужно сразу усиливать. И я не понял как амортизатор в пружину вставляется, там же нет отверстия?
там свой особенный изврат ))), ставишь пружину, заводишь аморт и крепишь сверху, потом зажимаешь нижним рычагом
На рычагах ви райд, конкретно на моих по крайне мере, нужно ставить всё сразу, то есть сразу к нижнему рычагу прикручиваешь аморт, накидываешь пружину и потом верхний с нижним рычаги соединяешь, только так. То есть , чтобы поменять аморт нужно будет снять верхний рычаг и вытащить пружину.
@@GREYSTANCE жесть конечно, как они это вообще придумать могли)) У меня тоже такие рычаги, но первых генераций. Нижнее крепление амортизатора переворачивается и получаешь -30 на подвеске. Очень удобно, а то что сейчас сделали, нужно сначала подумать, прежде чем купить.
@user-pb1tk4ck3f видимо это чем-то обусловлено, но то что не самое практичное решение, это точно
Это красный фиксатор резьбы или герметик??
Фиксатор резьбы нерразъёмный
20:47 нет это не ее для того чтобы не скрипели 😂
А как ты каждый раз находишь нужные болты, шайбы, гайки для крепежа?
Да просто прихожу в магаз и мне подбирают ) ну иногда беру с с собой старый крепеж
В топы ❤
Эх ещё бы кузов подлотать,покрасить, у двигателя все почистить по возможности пропесочить элементы двигателя перекрыть бронёй, ещё антикор и небольшие шумку чутка, и кресла гоночные ... капец что за тема будет
Колеса 15 или 14?
Теперь что надо, задние дисковые тормоза, расширение арок, и развал, чтоб был не галимый бпан а ровный пацан кий стенс 😅
Проставки нужны однозначно ей, а все остальное лишнее, она должна просто ехать боком )
А силумин это алюминий с кремнием. То есть поршни) но поршни вроде как не особо хрупкие😅
Братан, че с мотором сделано скажи пожалуйста)?
Ничего, сток карб 1.5
@@GREYSTANCE ну тогда подвеска сделала свое дело) так пускать ее боком 👏
Красивая, гоношная, сзади ещё проставки бы(может будут, я ещё не досмотрел)))
Проставок пока нет, но будут )
Это рычаги JS или JM?
Привет. Это JS
Рулевую рейку от Гольфа будешь ставить?
Д не, зачем она нужна мне ))
@@GREYSTANCE отзывчивость, информативность, минимум люфтов
@korroZZers этого можно добиться и на редукторе ) но мне пока это не мешает никак
@@GREYSTANCE понял тебя)
@@GREYSTANCE красавчик👍🏻
Не стоит ставить усиленную балку, проще потом еë поменять, чем выправлять гнутые ложероны
Про новый вид - надо сзади проставки кидать
Приора норм брат особенно около Марс автозапчасти
От души )
Почему не стал ставить полноценный ступичный узел не под задний 08 подшипник, а под передний 08, он сильно больше и надежнее
Это что ещё за узел такой ?
@@GREYSTANCE производства "ВолгаАвтоПром" цена около 10к в комплекте полноценные кулаки под 08 подшипник и кованые ступицы, самый великолепный вариант без колхозинга и с высокой надежностью
А куда делась белая пятерка ?
С ней всё норм, стоит в гараже и ждёт своего часа
Красава👍
Серёга привет,будет еще что по приоре?)
Привет, конечно будет )
очень зря ты купил трек трс наконечники и шаровые, они очень долго разрабатываются, руль будет очень тяжелый, чтобы был легче, надо по красноярской схеме разработать все шаровые соединения и будет тебе счастье) и очень зря используешь гайки с фторопластом, надо было обычные гайки с 10.8 к.п., и гроверы, этого достаточно, потому что с фторопластом гайки одноразовые, замучаешься потом с ними) ограничители на редукторе ни в коем случае не спиливай, иначе будет лок руля и будешь мучаться, доставать тачку из него. а так за вирайд лайкос) сам на таких езжу, только JL, а у нас все пересаживаются на мутанты, говорят Антон угадал с углами сошек) а еще, я не понял зачем ты диски тормозные покрасил ахахах, это ж трущиеся детали, она сотрется оттуда.
Ну насчёт того, что разрабатываются долго это не такая уж и большая проблема, разбивать их просто я не хочу) крепёж использовал тот, который мне выслал тоже ви райд, поэтому тут грубо говоря я и не выбирал) про мутант слышал, ну выглядит сомнительно очень пока что, надо чтобы из обкатали как минимум. Диски я красил в центре , где колодка не работают, а также торец, рабочая поверхность покрасилась от опыла краски )
@@GREYSTANCE а так вообще молодец) удачи тебе в постройке) сам уже две жиги построил и знаю какой это Геморой😂 еще и запчасти оставляют желать лучшего, ну и + живу в мухосранске, все заказывать приходится
@@GREYSTANCE еще хотел добавить про посадку, спору нет, выглядит круто) но для зимних гонок подвеска не будет правильно работать при такой посадке, максимум-30, и на жопу надо прям максимально мягкие аморты и пружины
@user-ev7oo6cn9w ахах, спасибо большое )
Почему то такой маленький выворот получился, на драйве видел шестерку, тоже на сток шаровых, но выворот прям под 70 градусов
Зависит от рулевых наконечников , также на сход развальный стенд мне надо доехать, выставить все параметры
@@GREYSTANCE ну рулевые наконечники столько градусов не дадут. Мб ограничители надо пилить на рулевом редукторе 🤔
@user-hb3qh2ys7j руль может лочить если спилишь. Выворота более, чем достаточно, мне не нужен выворот под 90, тем более с моим сток мотором)
@@GREYSTANCE ну просто у меня на красноярском чуть меньше, хочу побольше выворота уж если платить за рычаги
какая резина стоит ?
Дружище, я ведь в видосе сказал все параметры резины , ближе к концу )
Радик от 10ки, ВАГ бачок, вентиляторы от шнивы (один стандартное подключение, второй с кнопки в салоне) и будет тебе счастье)
Вариант конечно неплохой, но не особо хотелось бы менять Радик, так как классический довольно маленький и для остальных нужно заминать кузов
Дроп конечно красиво, но поднимай обратно до положения рычагов паралельно асфальту, а то ни рулёжки ни упраления не будет адекватного, так не должны рычаги в небо смотреть, сам гоняю на вирайдах уже 4 года
Там по мануалу допустимое занижение -50 мм, я кончено гораздо больше занизил, это вот прям единственный момент, который я упустил про сборке
Но говорю, летом хочу , чтобы низкая была, да может подвеска не будет работать на все 100%, но в любом случае толк от неё есть. А вот зимой уже будет полноценный дрифт конфиг , упор конкретно на него, а не на внешку
заварку карб другой и механический привод открытия 2 камеры и в бой
Зачем другой карб? Озон отлично дорабатывается
@@SX_Skylon согласен
Хз , вирайд сомнительный выворот , я один раз прокатался на нем , и больше не сяду за машину с ним . Клубтурбо синева ван лав
Надо попробовать всё) может и к кт дойду тоже
Уже года 4 гоняю на вирайде, и как же зае... эти тихоходы на синих круб турбо, угол чуть ли не поперёк дороги, скорости нет, зато какой угол мать их, постоянно мешаются, не дают ехать в углу и на скорости, что даёт ви райд, если тебе не понравился ви райд, значит ты ездить на нём не умеешь вот и всё, эти синие трубы выбирают мамкины парковщики, угол больше, вах смари какой я крутой, за то как лес, прохват на скорости 100+ так нет их, не могут они справиться с этим говном, т.к проваливается снова в лютый угол и всё, в обочину😂😂😂 а вирайд и на парковке в углах топ но скорость выше и в лесу прохваты лютые и в соревы можно, и кстати последние два года езжу на краснояре ви райд, и даже их краснояр даёт защеку всяким трубчатым рычагам, надо уметь настраивать, настройщика ну и прокладка между рулём и сидением😂😂
@@ИльяИванов-р5лдаже старый добрый красноярск едет намного быстрее синевы
(мое мнение)
@@-garrrik-3093 ну вот у меня вирайд красноярский и летаю очень на высоких скоростях, и в любых углах, а синева это понты беспонтовые, угол огромный и еле тащится
@@ИльяИванов-р5лЕзжу на JS год уже. Зимой часто катался вторым и в тормоз, потому как остальные ехали в угле, но медленно. Когда ехал первым, то отрывался. Возможно это ещё заслуга блокировки. Согласен про темп. Кому как, но по мне это интереснее чтом просто буксовать в угле.
Ну и мощи явно не хватает, теперь туда м54b30надо 😂
Брат ты взял синюю метку шнива пружин, это самые мягкие шнива пружины, мягче вообще без метки. Будь мужчиной, поставь коричневую метку, будет тебе жёстко.
Хааххаха хорошо, да я не знал если честно что означают эти метки)
Тачка просто пушка. Но назад нужны проставки.
Спасибо) всем своё время )
бляяяяяяяяяя мужик
ты меня спас
я думал брать или не брать СНОВА жигу
но вот теперь понял да по-любому да
Ахахах, конечно брать !
да не бро это сцепление развалилось) было уже такое!
Всё верно , это была сцепа
Когда Приора будет?
Следом и она пойдёт )
морду выше разгрузится передняя подвеска и кастер станет больше и рулиться будет круто ,но минус вид
У меня так же с коробкой было,вилка треснула поплам😅
Не, вилка там ходит, проверял
@@GREYSTANCE снаружи может казаться что она ходит , достаёшь а там трещина ...
pzdc, на доставках я потратил столько времени и денег, а оказалось, что магаз, где всё есть, под боком.... где ты раньше был? почему только сейчас появился в подборке?.. даже не столько на доставки потратил, сколько на надбавки по 500р. у технорессор. почему вирайд не говорят, что вы предлагаете их продукцию? или вы недавно начали сотрудничать?
Похоже на вилку сцепы
Когда белая пятерка?
Да что ж вы никак с ней не отстанете 😂
@@GREYSTANCE проект интересный на счёт заморочек
@Yuma_Gazelist спасибо большое, будет обязательно она )
👏👏👏 pesadelo
представь трубки вообще из стали)
зачем тормозные диски покрасил?))))
Те плоскости, к которым не прилегает колодка чтобы защитить
Как раз таки основная плоскость, что ржавеет-это центр, у стыка со ступицей и самим колесом. Стоило прост центр с двух сторон дунуть, а рабочую плоскость диска не трогать
Не рекомендуется красить привалочную плоскость диска, из-за этого может быть биение потом ) я красил центр без лицевой части, ротор и торец диска, рабочая поверхность покрасилась опалом, я не красил нё целенаправленно
Отливает без из за карба, поставь карб солекс от ваз 2108
Да не хочется мне тюнингом карбюратора заниматься особо если честно, не стоит как-то на это что ли
Минус 2 витка с переди самое то, 3 много уже
Ну я же говорю, низкую жигу хотел )
а где белая серёг?
Да она в гараже пока стоит, доберусь до неё позже
Нужна большая резинка под передние пружины, и жопу выровнять с мордой проставками.
Там спереди тоже я по итогу поставил усиленные резинки, чтобы чуть повыше морда стала, на видео в конце они уже стоят везде
У тебя карб от 1.3 ДВС стоит он не вытягивает
Как понять карб от 1.3 ?)
@GREYSTANCE ты поставил от экспорта, это значит ременой ДВС , они шли 1.3 объёмом , надо было карб сразу менять другой ставить
@AvtoMoto-11 так какая разница то? Если он настроен под текущий объем двигателя ?
@GREYSTANCE Если жиклеры меняны то разницы нет, значит бензо насосу нехватае, ставь обратку на добавку топлива, тот промежуток когда давишь газ в пол, и ему не хватает, обратка даст топливо и будет его хватать, как же это тяжело объяснить правильно)
Подскачите нахуя он покрасил тормозной диск в зоне работы колодок? Но при этом не стал красить зону ступицы? Как раз то место которое ржавеет! Я понимаю что при первом торможении краска сотрется. Но нахуя красить было там!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
И лучше летом по по мокрому ехать на зиме без шипов по 4 очка в балоны
Кулаки лучше бы взял сразу под 08 ступичный
Да можно конечно, но это уже другие деньги совсем, такими темпами можно и балку с рулевой рейкой поставить пхахах, а я не хочу так сильно тачку переделывать, хочу делать по нарастающей
А где логика, вкидывать столько дорогого, а это относительно других предложений дорогой Тюнинг и не поставить заварку ??
Заварку я уже поставил, просто позже чем рычаги, так как заварка за собой влечет много других факторов, обслуживание тормозов , а в моем случае ещё и установку гидроручника, чтобы не делать двойную работу я решил этот вопрос комплексно, но позже
Жыга сама по себе, очень классная но меня напрегает точто кругом ржавчина и дыры в дне автомобиля
Не знаю где ты там дыры в дне увидел, у неё днище не гнилое , там нет дыр, вот ковролин менял пару дней назад только, ни одной не нашел. Ну и часа по себе она мисл, тренировочная тачка, ржавчина мелкая не критично , она не гнилая ведь, это рыжики, не гниль, там шпатлёвки миллион , вот тут да )