Для внутреннего рынка все мотоциклы в Индии отличаются защитой слева на заднем колесе. Такая решетка гриль. Это потому, что женщины на заднем сиденье в Индии ездят только сидя боком. И чтобы развевающаяся одежда не попала в колесо, она и нужна.
"Мот с коляской- это испорченный мотоцикл и недоделанный автомобиль"😂 Так говорил мой отец ещё тогда, когда автомобили имелись только у космонавтов и народных артистов
@@serjkoss6580какой ты токсичный, фу. Добрее надо быть, я что-ли виноват, что ВКонтакте унылый ресурс с аудиторией, у которой телевизор головного мозга? Нет, не я. 😊 Или это не факт объективной реальности? Факт. 😊
Интересное видео. Удивлён культурой производства на предприятии, индусы стараются) спасибо и автору канала за старания, очень мало нынче подобного контента! 👍
Спасибо за информацию. Вспомниося ролик о заводе ниссан, где гтр собирали. Японцы в белых халатах на заводе❤ Индусы молодцы, есть куда расти🎉🎉 вот бы такие ролики о подобных заводах на территории РФ снимать❤эххх мечты, мечты...
Щщщикарно. Даже увидел свой Хантер красный там) индусам флаг в руки - у них бренд с историей и возможностями показать остальным что можно делать не так дорого и при этом хорошо.
Очень круто! Столько лет продержаться на рынке, выжить, пережить головное предприятие и снова выйти на рынок. Это можно назвать индийским чудом! Цеха внутри не похожи на Индию, как ее показывают по телевизорам :)
Спасибо, тёзка! Как технарь, давно ждал такой контент. Индусы заняли интересную нишу, почти без-конкурентную - наверняка смогут полностью подмять под себя этот сегмент. Работал с ними полтора года - с металлом они умеют (и что немаловажно, любят) работать. Как говорится, если индусу работа нравится = "он делает её хорошо" (R) 😉Ленивые, они, только - надо постоянно "мотивировать"... 🤠А вот, электроника - не их "конёк". Так что, насчет, "электро-байков" - как-то, сомнительно...
Кайф, достаточно интересно послушать про Энфилд так как сейчас нахожусь в Индии и эксплуатирую Гималаян. Сложно придумать более подходящий мотоцикл для Индии, один восторг от него.
Спасибо, класс! Единственное - в 1955 году Индия уже не была британской колонией
2 дні тому
Классная у тебя экскурсия была на завод, молодец. Я был в шоке, что на бак наносят полоски кисточкой и вручную😂. Увижу их у себя в Питере, именно на это обращу внимание, вдруг разные полосочки будут😂😂😂
Спасибо за видео, люблю видосы с производств смотреть. Жаль, не сильно детализированно вышло. Прямо вот очень любопытно стало, чего такого они там могут секретного делать в производстве простеньких одностволок. Может без камеры удалось подсмотреть что-то?)
Я вот в ноябре взял Гималаян, а сейчас началось бурление гoвн насчет РЕ после видоса типа, который много ездит на разных турэндуро. Больше чем уверен, что в моем случае этот мот принесет позитив. Так что берите, что по карману, а анализом займетесь по факту пройденных километров.
Интересный формат, спасибо. По роялю вопрос остался: зачем перемычка в баке, не интересовались на заводе зачем она? Понимаю что коммерческого интереса нет, но от тебя Илья было бы интересно такое видео по Мото заводам Италии. Я там был у мотогуцци, дукати и это реально интересные места, мб Мото музеи тоже. Ясное дело что на это нужно время, организация, деньги, но как мысль.
😅если ролик переименовать в - "Меня не пустили на завод! Индусы сомневаются в моём стиле!" то просмотров можно собрать больше 😂 P.S. твой подход к делу - великолепен! спасибо за видос 👍🏻
Купил дорогого китайца, с дефектным мотором. Если бы они его потестировали как на Рояле, думаю дефект нашли. Китай как всегда гонит брак, нет доверия к этим парнишкам. Индусы молодцы.
интересно выходит Есть супер тнхнологичный и из-за этого не супер надежный ктм - их ругают в комментариях, мол, дайте надежный простой мот Есть простой и надежный RE - его ругают за простоту Есть надёжные, но современные японцы - ругают, что дорого Есть ультимативный современный китай на иностранных запчастях - ругают, что не понятный и ничего своего там нет А я вот весной приеду проситься на тест драйв интерсептора, пол индии в таких, надо проверить на собственной пятой точке)))
@@eugeenminsk7431 принадлежность некоторого государства к "колонии" другого, более сильного государства, в наше время определяется тем, в какой стране хранят деньги правители данной "колонии". Можешь прижать правителя = можешь управлять его политикой.
Вчера привез Гималаен из Казани, до сих пор в прицепе стоит, сейчас кофе попью пойду выгружу
Поздравляю!
Такой контент давно не появлялся в нашем пространстве!
Спасибо!
Спасибо за экскурсию , хоть за индусов порадовался
Дядька рисующий кистью - крутой 😎. Спасибо, было интересно
Про "Они узнали меня, потому что смотрят пятничные мотоновости" орнул во всю квартиру)
Для внутреннего рынка все мотоциклы в Индии отличаются защитой слева на заднем колесе. Такая решетка гриль. Это потому, что женщины на заднем сиденье в Индии ездят только сидя боком. И чтобы развевающаяся одежда не попала в колесо, она и нужна.
Спасибо!)
Там не только защита, но и подножка снизу
Спасибо за экскурсию ,смотрим на UA-cam
Осталось побывать на заводе Урал в Казахстане.
Мот с коляской это эксклюзив 😂
"Мот с коляской- это испорченный мотоцикл и недоделанный автомобиль"😂 Так говорил мой отец ещё тогда, когда автомобили имелись только у космонавтов и народных артистов
@@valeritchkalov3547100% согласен
10-45 робот не засухарил клапан :), индус без палева убирает головку на стол прикрывая не засухаренный клапан пальцем 😊
10:45 просто двоеточие нужно ставить, оно находится на шестерке.
удалить комментарий сейчас! Я знать где ты жить!
😂😂😂@@hitmax-l5m
😂
Я наверное слепой, а куда смотреть? Вроде все пружины установил
Очень интересно, прям всё посмотрел 🤘 Теперь надо обзор на Royal Enfield Guerrilla 450 и Bear 650. Очень прикольные апараты.
ВКонтакте смотрят только боты инфа 100 😊
Мы смотрим тут, спасибо за видео (теперь понятно почему надо всё перетягивать после покупки 😂)
Дадада, ты избранный, ты элита, больше никто так не может, а остальных и людьми считать нельзя
@@serjkoss6580можно всех, но не тебя. Токсик
@@serjkoss6580какой ты токсичный, фу. Добрее надо быть, я что-ли виноват, что ВКонтакте унылый ресурс с аудиторией, у которой телевизор головного мозга? Нет, не я. 😊
Или это не факт объективной реальности? Факт. 😊
@@serjkoss6580да все люди, этому виду больше миллиона лет, но эволюция - штука не быстрая 😊
Комментарий в поддержку канала. Очень интересный экскурс👍
Пришлось випиэнов пять штук перепробовать, чтобы посмотреть. Вези bear 650, только за недорого 😂
Илья, большое спасибо за отличный ролик. Масштабы завода и сборка за 20 минут впечатляют.
Классная экскурсия!
С удовольствием смотрели всей семьёй!)
Илья ты молодец, спасибо!
Потрясный выпуск! Нет желания смотреть в контакте.
Интересное видео. Удивлён культурой производства на предприятии, индусы стараются) спасибо и автору канала за старания, очень мало нынче подобного контента! 👍
Всегда интересно смотреть за полным циклом производства, а тут сам Royal Enfield. Зачет)
Спасибо за информацию. Вспомниося ролик о заводе ниссан, где гтр собирали. Японцы в белых халатах на заводе❤ Индусы молодцы, есть куда расти🎉🎉 вот бы такие ролики о подобных заводах на территории РФ снимать❤эххх мечты, мечты...
Щщщикарно. Даже увидел свой Хантер красный там) индусам флаг в руки - у них бренд с историей и возможностями показать остальным что можно делать не так дорого и при этом хорошо.
Илья, спасибо большое за видео! Впечетляет!!!
Было реально интересно. В ближайшее время вряд ли куплю РЭ, но как познавательный материал - здорово. Большое спасибо!
Кстати F_9 тестировал масла после пробегов.Royal E...занял первое место по чистоте...
Очень круто! Столько лет продержаться на рынке, выжить, пережить головное предприятие и снова выйти на рынок. Это можно назвать индийским чудом! Цеха внутри не похожи на Индию, как ее показывают по телевизорам :)
Уважение за разбавление той лажи ,что плывёт в утюбе. Реально интересный и содержательный ролик. Благодарю от души!😂🎉
Буквально месяц назад катался на энфилде в индии, прикольный, задумался о покупке здесь. Настоящий классический "новый-старый" мотоцикл.
Спасибо, тёзка! Как технарь, давно ждал такой контент. Индусы заняли интересную нишу, почти без-конкурентную - наверняка смогут полностью подмять под себя этот сегмент. Работал с ними полтора года - с металлом они умеют (и что немаловажно, любят) работать. Как говорится, если индусу работа нравится = "он делает её хорошо" (R) 😉Ленивые, они, только - надо постоянно "мотивировать"... 🤠А вот, электроника - не их "конёк". Так что, насчет, "электро-байков" - как-то, сомнительно...
Кайф, достаточно интересно послушать про Энфилд так как сейчас нахожусь в Индии и эксплуатирую Гималаян. Сложно придумать более подходящий мотоцикл для Индии, один восторг от него.
Спасибо! Видно, что снимать особо не давали, но тем не менее, получился вполне себе интересный ролик. Респект!
Таким заводом мог быть ирбитский мотозавод и Ижевский. Если бы не перестройка.
Он до перестройки был безнадёжен
Илья, большое спасибо за такой подарок на Новый год!
Всех с наступившим, привет из СПБ ❤❤❤!!
Не только боты
Залипательно получилось, с удовольствием посмотрел! 👍👍👍👍
Шикардос видос! Спасибо!
Познавательно, спасибо!
Штаны кстати норм)))
Благодарю за репортаж!
Привет из Сербии.
Круто! Очень интересно было посмотреть на процесс изготовления и сборки, хоть всё снять и не разрешили. Теперь жду обзор на классик 650 и медведя)
Оч клевый выпуск, спасибо Илья!
Спасибо, класс! Единственное - в 1955 году Индия уже не была британской колонией
Классная у тебя экскурсия была на завод, молодец. Я был в шоке, что на бак наносят полоски кисточкой и вручную😂. Увижу их у себя в Питере, именно на это обращу внимание, вдруг разные полосочки будут😂😂😂
Отличный отчёт о поездке.
Интересный обзор. Спасибо за труды
Крутяк. Кайфую с просмотра таких роликов с заводов
Теперь я жду 650 классик в России, цвет на подобие вишни просто бомба! Спасибо за видео, продолжай в том же духе!
Учти только, что он на 50 кг тяжелее Интерсептора, а мотор тот же.
Ооо! Вот это классно, это мы обязательно смотрим!
Великолепный классический дизайн!
Спасибо за видео, люблю видосы с производств смотреть. Жаль, не сильно детализированно вышло. Прямо вот очень любопытно стало, чего такого они там могут секретного делать в производстве простеньких одностволок. Может без камеры удалось подсмотреть что-то?)
Там только издалека все видно, поэтому ничего конкретного
Бомба Илья 🫡
Получил удовольствие от экскурсии, спасибо! Когда Мишку повезете? Очень красивый мот, судя по фоткам и видео
В июле, думаю
Шикарное видео про классные моты. Думаю 350 маловато, а Super Meteor в самый раз)) ну или Bear 650, но надо в живую посмотреть. Shotgun 650 не зашёл
Классный ролик. Спасибо за то, что делаешь!
Вопрос только по надежности данного бренда остается.
Спасибо, было очень интересно!
Было любопытно посмотреть. Спасибо за видео
Я вот в ноябре взял Гималаян, а сейчас началось бурление гoвн насчет РЕ после видоса типа, который много ездит на разных турэндуро. Больше чем уверен, что в моем случае этот мот принесет позитив. Так что берите, что по карману, а анализом займетесь по факту пройденных километров.
И я взял Гималаен в декабре но привёз только вчера, за 630 тыс. Кайф
@@Олег-ю5г7л Вы откуда?
@@downtempo1340 с Татарстана, г. Нурлат
@@Олег-ю5г7л А я в Казани. Наверно, в одном салоне брали
@@downtempo1340 оплачивал в харлее а забрал на космонавтов, ждал 2 недели пока придёт)
Блин, прям захотелось купить Рояль классику.
новый тег #ильякупиштаны
))
круууть спасибо за экскурсию!
Илья ролик отличный!
вау... вот это контент! Благодарю!
Как же смешно с фанбоев Волка в коментах, понабежали с криками - Волк рассказал всю правду аррряяя)))
Это реально эпик❤
Интересно. Качество отменное.
Вауу... аж захотелось купить себе такой моцикл 😎
Было интересно 👍
Офигеть!!! Классное видео❤❤❤
Чётко у них там.
Даже интересно с какими мыслями идут эти работяги с работы, осматривая весь тот бардак что у них за территорией завода.
О, вижу Гарника из юниверсал моторс)
Учил его ездить по-японски)
Интересный формат, спасибо. По роялю вопрос остался: зачем перемычка в баке, не интересовались на заводе зачем она?
Понимаю что коммерческого интереса нет, но от тебя Илья было бы интересно такое видео по Мото заводам Италии. Я там был у мотогуцци, дукати и это реально интересные места, мб Мото музеи тоже. Ясное дело что на это нужно время, организация, деньги, но как мысль.
Там есть нюанс, что надо, чтобы разрешили это снимать. А представительств в рф нет, не знаю, как это организовать
+++👍🏻👍🏻👍🏻 до сих пор мы удивляемся работе ДВС, а вот кто проектирует и изготавливает роботов для этого процесса мы не узнаем никогда....
А что там супер сложного, все +/- одинаковое, уже как 40 лет. У меня сын со второго года в школе, робототехнику посещает, живём в правда в Чикаго.
Прям как на заводе Иж когда-то 😊
😅если ролик переименовать в - "Меня не пустили на завод! Индусы сомневаются в моём стиле!"
то просмотров можно собрать больше 😂
P.S. твой подход к делу - великолепен! спасибо за видос 👍🏻
🤣🤣🤣
👍👍👍 интересненько !👍
Английская - Камасутра 😂
Спасибо, было интересно.
Можно обзор на Royal Enfield Guerilla
Ждём обзор фабрики по производству штанов...
Интерцептор нравится, душевный мот.
Спасибо за видео
Теперь знаю, какие экскурсии мне интересны)
Bajaj boxer one love!
Очень интересно!!!!!!!!!!!
классный ролик! очень познавательно
Спасибо. Классный видос
приятно смотреть
Купил дорогого китайца, с дефектным мотором. Если бы они его потестировали как на Рояле, думаю дефект нашли. Китай как всегда гонит брак, нет доверия к этим парнишкам. Индусы молодцы.
О каком мотоцикле вы говорите и какой дефект двигателя?
Классный обзор.
регулярно смотрю в вк !❤
класс! оч интересно )
Расскажите про Norton,пожалуйста.
РУКОВОДЯТ БРАХМАНЫ
а работают шудры.
это все что нужно знать
Молодцы Индусы!, Роял Энфилд😊👍
Прикольно! Завод современный.
BR классно выглядит
интересно выходит
Есть супер тнхнологичный и из-за этого не супер надежный ктм - их ругают в комментариях, мол, дайте надежный простой мот
Есть простой и надежный RE - его ругают за простоту
Есть надёжные, но современные японцы - ругают, что дорого
Есть ультимативный современный китай на иностранных запчастях - ругают, что не понятный и ничего своего там нет
А я вот весной приеду проситься на тест драйв интерсептора, пол индии в таких, надо проверить на собственной пятой точке)))
На что хватает то и бери, лучше ездить сейчас, чем копить пару лет.
Класс, спасибо!
Рояль я вред-ли куплю, но посмотреть сюжет всё равно интересно
Напомнило визит Картмена на индийский завод 😁
Я бы взял какой-нибудь классик на 650 кубов, так летом катать.
видос классный, только Индия перестала быть колонией в 1947 году
Разницу не все касты в Индии ощутили 😆
@@eugeenminsk7431 принадлежность некоторого государства к "колонии" другого, более сильного государства, в наше время определяется тем, в какой стране хранят деньги правители данной "колонии". Можешь прижать правителя = можешь управлять его политикой.
Спасибо , интересно.
650см³ вращение обратное, как у Ducati? Что положительно сказывается на гироскопический моменте при заходе в виражи.
Какие виражи? 😂это не ракета
@антонГородецкий-ъ2н Какое невежество))
@@Mihail_Korovkin ой простите, я забыл тут же фанаты))))
Прокатился бы на Интерсепторе. Прикольный.