【ＪＯＧ】SA36Jの冷却水交換方法｜抜き取り・注入・エアー抜きの方法
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- Опубліковано 20 сер 2024
- 本編詳細： hiroshibike.co...
訂正 4:19 後方といってますが、逆の可能性もありますのですみませんご注意下さいｍ＿ｍ
ヤマハＪＯＧのSA36Jで冷却水交換方法です。
内容は冷却水の抜き取り・注入・エアー抜きの方法です。
自分でエンジンを開けて整備する人としない人で覚えておく工程が異なりますのでご注意下さい。
冷却装置を外してシリンダーまで開ける人は覚えておく必要が有ります。
#JOG #冷却水 #エアー抜き
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4:19 後方といってますが、逆の可能性もありますのですみませんご注意下さいｍ＿ｍ
こんなにわかりやすい作業動画初めて見ました！
わかりやすいです。冷却水のタンクに間違ってエンジンオイルを入れてしまって
この動画にたどり着きました。明日分解してとりあえずオイルを抜いてみます。
無駄のない良い動画です。短時間で理解できました。整備系をよく見ますが素晴らしいです。
3616さんありがとうございます🙏💦
今回この動画を拝見いたしましたがやはり良いですね❗
全くムダがなく非常に高効率で的確。何より余計なおしゃべりや要らない前フリが無いことはとても嬉しい限りです❗また別な動画を拝見させて頂きます❗
クレハシさんありがとうございます😭🙏
ひろしさんはじめまして。
昨年、亡くなった父のJOGの整備をこの動画を参考に整備しました。
解説がサンデーメカニック向けにわかりやすく、とても素晴らしいと思いました。
ちなみに割れやすいカウル部分の外し方は実際やってみたら前方（フロント側）に引っ張るといけました。
現役の整備士の方なんですか？専門用語とか使わないで説明するところがとても好感が持てる～。
これからもご活躍お願いします。
ありがとうございます(T0T)
JOG本当に良いですよね、最近嫁さんがトゥデイからＪＯＧに乗り換えてびっくりするくらい安定して乗り心地が良いそうです^^
ただ整備はちょっとしんどいんですよね^^;
お疲れ様です。
わかりやすい動画ありがとうございます！
助かりました
こちらこそ大変ありがとう御座いますｍ＿ｍ
だいたいこれで良いと思いますが夏場に酷使する人や回して乗ってる方はこの後にサーモスタットケースの上にあるエアー抜きドレンを開けてラジエターキャップ側からさらに補充してドレン穴から少し溢れ出る事を確認すると良いと思います。
すごく貴重なアドバイス大変ありがとうございますｍ＿ｍ!!!
次回意識してしてみたいと思います感謝です!!!!
@@hiroshibike
私も人に教わったから知っていただけで、これをやろうとするとシートボックスを外したりしないといけないので面倒に見えてしまうかも知れませんね。
ひろしさんの無駄を省いたメンテナンス方法を見て、これなら私でも出来そうと思いメンテナンスし出す人は沢山いると思いますのでこれからもそんな人達の道しるべになってください。
自分の愛車SA36JみたらLのちょい上くらいまで減ってました。
継ぎ足ししないといけないのですがトルクスドライバーはどれを購入すればいいのか
冷却水は古河薬品工業(KYK) ラクラククーラント 2L 緑でも大丈夫でしょうか？
全然安物で大丈夫です!!私も安いのとワコーズと使い分けしてます!切らさないことの方が大事です。
トルクスはT20か25だったはずですがすみませんバッテリーの外し方 ジョグで調べてみてください🙏スタジオ管理からスマホコピペ出来ないので申し訳ないです!どちらかだったはずです!
4:23取れなかったので無理やり、やりました笑
なかなか取れななくてムカついてきて下にやったらできました
時にそんなときも「絶対」必要です^^;💦
久しぶりです🙋Af79タクトの冷却水交換もみたいです😌
原さんありがとうございます😃👍タクト持ってないですよ〜😫😫😫
了解です🆗３年ぐらい眠ってた親のタクトもらったから２台持ちになりました🙋
いじりがいがありますね🥰💨
Good morning
Thank you for your video
Can I change green tosol to blue tosol, i bought euro tosol 40
can! ! !
The color is so that you can see when it leaks, so don't worry if it's cooling water, it doesn't matter what color it is.
Thank you!
こちらこそありがとうございますm(_ _)m!!!!
水冷スクーターで忘れられがちな部分ですので気を付けたいところですね😅
はい！漏れたりするとほんとに厄介ですので丁寧にしておきたい所です＞＜！
af57 スマートdio z4などの交換も見てみたいです。
イヤキングさん嬉しいです😀が個人なのでそんなに持ってないんですよ〜😭😭😭💨
何かで手に入れれたら頑張ってみます!
День добрый ! На сколько удачная модель?
FとLの真ん中くらいなのですが水温計ランプが着きます、冷却水を補充すればつかなくなりますかね、また別の原因があると思いますか？
購入した際に冷却系新品のものを買いました
水温計ランプ。この辺の電装は分解しないとわからないんですよねただ、2ストオイルとかと全く違いますので【常に満タン】がマニュアルルールですので早めにお知らせしてくれてる可能性もあります!!!! ちなみにサイドスタンドではなく、センタースタンド時が正しいライン表示です! よく減ってるんですの人でサイドスタンドで傾いたままライン見てるご質問ありましたので念の為確認してみてくださいm(__)m！
同じ36Jジョグです。不動車のガソリンの抜き方を教えてください。
タンクを外すだけですが外さない場合は→ua-cam.com/video/U6P_CvHymyM/v-deo.htmlの2:10の所のポンプが使えます。
ガソリンはプラグ溶かしますので使用後の注意は書いております。→hiroshibike.com/ct125-remove-fueltank/
sa36jに乗っています。
水温警告灯が付いたので、冷却水に確認し足しました。しかし、補充の際にFとLを目安にしようと思いましたが色(青)にしたせいか何なのか、横から見て増えているか判断できませんでした。これは何か問題ありそうですか？ちなみに警告灯は付いたままです。他は特に問題なさそうですが、停車時のアイドリングが一旦ガクッと落ちます。
sa36jはfiの水冷ですので警告灯つくと多分ガソリン量等減らされる気がします! 流石に一度バイク屋行きしたほうが良いです😭💨 本来減ってるだけなら警告灯戻るので、もしかしたらエンジン警告灯の方ではないでしょうか?? もしバイク屋持っていったら原因連絡頂けたら助かります。直し方わかるかもしれないです。が、かもですみません🙏🙏🙏 私のがめちゃくちゃ調子良くて壊れないんです💨
使用済みの冷却水は排水へ流してもいいですか？
あ〜オイルもガソリンも冷却水も流したらだめです😣！
ガソリンはスタンドへ回収、オイルと冷却水は固めるエコパック買うか、新聞などに吸わせて燃えるゴミです!!!! 分量が車並みに多すぎる場合はガソリンスタンドへ宜しくお願いしますm(_ _)m!!!!🙏
樹脂製のドレンはなめるだけでなく劣化します。新車or手入れされている中古以外はほぼ100%回らないと考えた方が良いです。
ホースの方を外しましょう。店舗に依頼する場合は新しいドレンに交換してもらいましょう。
きのこさんアドバイスありがとうございますm(__)m!!!!!!! そう言われたら確かにホースだけで良いですよね🤔🤔🤔 感謝です!🙏
SA36Jの冷却水交換を本日いたしました＾＾
しかし、問題が・・・
先ずは、ラジエター下のドレンボルトのネジ山が舐めてしまいました😆
もう、かなり劣化していたようで一発で舐めてしまい。
仕方なくラジエター右下のホースを外して抜きました、
このネジ山が舐めてしまったドレインボルトは、もう一生このままですｗ
それから、ラジエター液を入れる時に大失敗😆
な・なんと！シャンプー液を入れてしまいました😆😆
入れる際に途中で気付き慌てて抜き取り、ラジエターに水をガンガン入れて洗浄し
その後にラジエター液を入れてなんとか完了😄
シャンプー液の色とラジエター液の全く同じ緑で容器もそっくりだっ為の大勘違いでした😆
うわ〜😭まずはドレンボルトは外せます。時間ある時に冷却水抜いて下からドリルである程度穴を開けるとだいぶ緩みます。あとはつかむ系ペンチで頭をねじ切らないように回して外します。私も2回は経験ありますが仰っるとおり劣化してるとボロボロになりゴムなのですぐにナメちゃいます!!!!
概要欄本編リンクに純正ドレン番号書いてます。
次にシャンプーですがきっとメリットですね😂
@@hiroshibike
おはようございます＾＾
何か、シャンプー液の事が気になり。
先程、またラジエター液を抜き取り、水での洗浄をして
新しいラジエター液を注入しました。もう、これで完璧だと思います😄
それから、ドレインボルトですがネットで検索したところ
やはり、ゴム製ですので舐める人が沢山居ました。
（私もその中の一人ですがｗ）
このドレインボルトは、かなりの高確率で舐める！
必ずネジザウルスでやってください！との記事も読みました＾＾
もう、ラジエター液の交換は、2年、3年後位だと思いますが
ネジザウルス、1本持っていたら重宝しそうなので
そのうち購入しようかと思っております😄😄
@@user-ci5lt4pd2o ネジザウルスなどは持っておいた方が良いです！ちなみにかなり固いですので1/4回転づつゆっくり休憩しながら外すイメージです^^
あと冷却水って車の奴でも大丈夫なんですか？それとも原付用があるんですか？
車用のストレート入れタイプで大丈夫です^^/
わかりました！ありがとうございます♪
冷却水はホームセンターで売ってる車用の希釈必要なしのやつそのまま入れても大丈夫ですか？
大丈夫です最近私もそれです。
冷却水がエンジンオイルと混ざって乳化してしまいました。ガスケット交換すると改善されますか？
減ってるではなく乳化色ですよね?あれの場合オイルが減ってなければオイルポンプガスケットのほうが怪しいですm(__)m
減ってもいて、入荷もしてだとシリンダーヘッドガスケットor冷却水ポンプのガスケット又はどちらもの可能生あると思いますm(__)m
すいません。教えてください！sa36jのジョグなんですが！ギアオイルって交換するんですか？エンジンオイルだけですかね？４サイクルは、どうなんですか？
ギアオイル(トランスミッションケース内オイル)は一応交換ですが2〜3年に一度または5年以内に一度程度だと思います! 細かい指定は確かありませんがトゥデイは参考までに5年に一度となってますm(__)m
YAMAHAが出してるヤマルーブのギアオイルって奴を今持っているんですが！
これ使用しても大丈夫なんですかねー？
2サイクルも４サイクルも関係ないんですよね？何も記載はありませんが！
リダクションオイルですよね大丈夫です!!!! もっというと今エンジンオイルのところに4ストオイルを入れてますよねそのオイル良いです。私はそうしてます🥰
エンジンオイルをギアオイルに、入れても大丈夫って事ですか？性能的には、どうなんですかねー？
すばらしい動画です！ちなみにエアー抜きは
エンジンかけての継ぎ足しのみでいいんでしょうか？
何か、キャブまでアクセスして
どこいらの スクリューを緩めないと なんとかかんとか。。
という動画見たような気がして
スイマセン！素人で
HRさんありがとうございますm(__)m!!!キャップ改造してない限りしなくても大丈夫との事ですので気張りすぎずで問題無いです!!!!
中にエアーがあると暖かくなると空気体積が膨張して破裂しますが、そのエアー抜きで冷却水キャップは圧力逃がせるものですので大丈夫です!!!
@@hiroshibike
さま
早々に感謝！
なるほど、キャブにアクセスするの億劫wなんで助かりました！
これからも応援しています＼(^o^)／
HRさん嬉しいお言葉ありがとうございます😃👍冷却水はキャブには回ってないです!!!!ただ腰上エンジンには回ってますのでどうしても漏れたりすると少し厄介なんですよね😭😭😭
どの冷却水を使えば良いなどあります？
特にないです!ワコーズの冷却性能はかなり良いとの事ですが車用で大丈夫です!!!!
What kind of cooling liquid do you use??
Wako's LLC
amzn.to/3NXmca7
jogSA36jとSA39jの電気系統って同じですか？
絶対はそのバイクによるので言えませんが、多分全く同じです。 ただ絶対とは言えないのご理解ください🙏😓
sa36j乗ってます、たかが2分走っただけで、オーバーヒートランプ？がつきます。そのあと5分くらい走ったらエンジン警告灯がつきます。排気も臭いし、エンジンからもシンナーのような臭いがします。なぜですか。教えてください。
丸山さんありがとうございます！あっ危ないですちょっと乗らない方が良いです。
最近エンジン弄りました？？ でなければ冷却水等が燃焼している匂いかもしれませんし、表現によっては焼き付き前のピストンとシリンダーの金属摩擦の匂いかもしれません💦
①冷却水が減らないかの確認と、
②エンジンオイルが訂正量あるか一度確認して、あれば腰上オーバーホールが必要かもです。 無ければその症状から乗られている距離・場合によっては腰下も点検等必要かもですが、いずれにせよ共通で「腰上：シリンダー～ヘッド」までの総点検は必要かなと思います。
@@hiroshibike 結構重症ということですかね😇
物凄くわかりやすい説明ありがとうございました！
@@hiroshibike ちなみに、エンジンは前オーナーから全然いじってません。前オーナーから引き取った時にオイル交換したら漆黒オイルでした笑 冷却水入れる前も水が入ってて、抜き方がわからずの状態で、ウエスをねじ込んで染みさせてしぼってを繰り返して、その後冷却水を入れました！それとIMAPカプラーオンセットをつける際にスロットルボディーのカプラーを折ってしまい、スロットルボディーのみ交換しました、なので、エンジンはまったく弄ってないです！
なるほど情報不足です。
まず冷却水はきちんとした方法でして全入れ替えです。そしてここ詳しくないのですがimap抜いて付けるときって確かリセット作業必要じゃなかったでしょうか???
カプラーの短絡（ショート）。あとはカプラーツメ折れたなら揺れで警告灯出るかもですのでテープでぐるぐる巻必須です!!!
もしかしたらスロットルボディの点滅信号なだけのきもしますが匂いありということですのでやはり腰上もしないとシリンダーヘッドガスケット多分抜けて（漏れて）燃焼室まで冷却水入ってると思います。
質問すみません。
ラジエーターアッセンブリの交換は、冷却水抜いて外して付けるだけですか??
簡単に取り外し出来ますか??
のりすけさんありがとうございますm(_ _)m!はい!冷却水抜けば簡単に交換可能です!
@@hiroshibike わざわざありがとうございます!!
動画参考にさせて頂きますm(_ _)m
こちらこそです!!!!問題ないと思いますが何かわからなかったら連絡下さい!!! 時間あるときしか返せませんが😣🙏💨
@@hiroshibikeありがとうございますm(_ _)m
めちゃくちゃいい人ですね!!(笑)
明日ラジエーター交換やってみます👍
頑張ってください!!!!ちなみにラジエーター抜くゴムボルトが下に有りますよね?あれ高確率で硬化して使えなくなるのでその時はもう交換です!!!全車なりましたが他のブログとか見ても皆さんなっててその場合先にホースから抜けるだけ抜いてラジエーター外してからひっくり返して抜きます。
あとはドリルでど真ん中狙って穴開けて外します😂😂😂
水冷水ドレンボルト かたくて回らないんですけど
ポッタハリーさんありがとうございますm(_ _)mそれ色んな人のブログでも山程出てくるジョグあるあるデス。
概要欄本編にも書いてるようにロックプライヤー等でしっかりロックして回して交換ですね。私は面倒すぎて昔はドリル穴あけしてペンチで外しました。
知り合いが転倒してラジエター部が損傷しました。セルやキックでエンジンをかけようとすると、ファンが当たって、クーラント液が漏れます。
ラジエターを交換したら直りそうですが、ラジエーターを取り外す時には、エンジンとつながるホース、ホース内のクーラント液をどう処理するのが適当でしょうか？
取り外し時にエンジンからのホースに栓をしてエンジン部の液を残した状態で交換したら、楽なような気がしますが、、、。
良かったら、ご教示くださいm(_ _)m
楽取らないほうが良いかもです！
まず
■リザーブタンクの液は抜いて（抜かなくても可能かもですが念の為）
■ラジエーターの液もドレンから抜いて
あとは
■車体右側から見てラジエーターの上・下ホースを下にトレイ敷いて抜く（抜くとサーモ〜ラジエーターまでの残りが勝手に落ちてくる[多くは無いです]）
だけでほかは抜く必要なく可能です！
転倒や縁石で簡単に凹みや曲がりますよね😅😂
@@hiroshibike
具体的にアドバイスしていただいて、ありがとうございます！
自己責任ですが、これで迷わず作業に取りかかれますm(_ _)m
エア抜きは、この動画にある方法で良いですよね？
エンジン上部にあるエア抜きボルトからも抜く必要があるでしょうか？
何度もすみません、ご教示いただけたら、うれしいですm(_ _)m
エアー抜きはどちら使っても良いです!! しない人のほうが多いですし😃
@@hiroshibike
ありがとうございます😃！
ブレーキランプのテールの外し方を動画で教えてください(^_^;)
ラジャです!が、年度末でフルスケジュールで少し期間が空きます🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏😣😣😣
この動画でお使いのクーラント液は､どこのメーカーを利用していますか？
YAMAHAのは高額なので､安いものでもいいのでしょうか？
オススメのメーカーを教えて頂けると幸いですm(__)m
安いものでも全然大丈夫です大事なのはオイルと同じで高価なもので過信せず定期的な交換のほうが圧倒的に大事です!概要欄本編リンクに貼ってたきがしますが今あるか分かりません聞いたこともない名前だった気がします😂😂😂💨💦
@@hiroshibike ありがとうございます。
概要欄を見ても無かったので､Amazonで探してみます♪
すみません🙏💦 コガなんとかだたような気がしますが曖昧ですみません😅🙏
@@hiroshibike
記事のほうでご紹介されてました♪
［ワコーズ］ LLC ロングライフクーラント 2L / R311
Amazonでは現在取り扱いが無いですが､楽天では2㍑で 1782円＋送料880円でした。
Amazonで半額ぐらいのクーラント液がありましたので、そちらを注文しました ^^;
ありがとうございます♪
良かったです😃😃😃
クランクケースから オイルがにじんで困ってます クレのオイルストップも効かず 分解しかないか 質問ですｗ
ホンダさんクランクケースのどこでしょうか?!
バイクの種類・漏れ、どこにせよ一度開けないと外からではオイル止める事は時間稼ぎでしかなく止まらないんです😭💦
クランクケース下部 合わせ目と ウオーターポンプ付近からです いじってないので パッキング不良のようです。今日下の潜って オイルパン製作して 脇に流すよウにする予定ですｗ オイル補充しながら 走ってみます。 あと半年かけて 全部ばらして パッキンまでやり直すことになりそうです 半年ですねｗ
アチャー😂そしたら1207番あたりのガスケットで外からとりあえずの補修しておくべきでしょうか!?
ただ確実に止めれる保証はないので半年の延命処置としては使えるかもしれません💦
JOGは？水冷なの？
水冷です!!!
JOGは？水冷なの？
昔，？は，空冷だったよ？
2stはですね!!!ホンダではジャイロ等も全て水冷化されました!
今のjog水冷なん？！
はい!!!!!!😃 音も静かになってました!🏋️