JOG ZRにキタコ「i-MAP」を付けて快速仕様に！
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- Опубліковано 28 вер 2024
- 白ナンバー（原付一種）から黄ナンバー（原付二種）へ登録変更したJOG ZRに
キタコ「パワードライブキット」と「I-MAP」付けたら超速くなりました！
#キタコiMAP #ハイスピードプーリー #原付二種化
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動画内で書類チューンにより黄ナンバー化してるような言い方をしていますが現在キタコ63ccボアアップキットで排気量アップしています。
工程としてはハイスピードプーリー→黄ナンバー登録→iMAP→ボアアップの順で行っているのでグレーだとは思いますが最終的には完全な合法仕様となっています^^;
今現在、ボアアップに加えエアクリをキタコの純正置き換えタイプ、マフラーが純正（純正タイプ社外品）なのでiMAPスイッチを「2」に変更しています。
上記の仕様だと最高速が純正メーター下部のヤマハ音叉マーク付近を指しておりスマホのGPSメーターだと約75km/h出ました（クローズドコースで計測）。
スポーツエアクリ＆マフラー＆シグナスインジェクター組み込み時の最高速が気になるところではありますが装着予定は今のところありません。悪しからず(_ _)
imap付けようと思うんですけどチャンネル1ってなんですか？パソコンないと出来ないんですか？
i-map本体に①〜④のスイッチが付いててチューニングレベルに合わせ切り替えます。
ノーマルやマフラー&プーリー交換ならスイッチは①。
自分の車輌はボアアップしてるので②に設定してます。
パソコンに繋いで設定というのはレース用チューニングなど大掛かりな改造した時に行います。
マフラーなどの全ての部品を変えずにIMAPだけつけたらエンジンに負担とかかかりますか？あと少しは最高速が上がりますか？
まず前提としてノーマル4ストJOG純正のレブリミットは元々約8500rpmぐらいでして最高回転数に到達した時点で最高速度が約60Km/hになるよう設計されています。
そのフルノーマル状態4ストJOGにiMAP装着することでレブリミットが約10500rpm程度まで引き上げられるから、その分 最高速度は上がります。
エンジンのダメージについて、iMAPで最高回転数が設計時の想定より上回るので当然エンジンに負担はかかることになります・・ただ経験上、定期的なオイル交換していれば問題ないと個人的には思っています・・
ちなみに本気で最高速度を上げたいのならiMAPよりハイスピードプーリーのほうが確実かも(；´∀｀)
@@SayouNanchara ありがとうございますm(*_ _)m
僕が買ったimapモンキー用で買ってしまってました！jog用だとカップラーオンの商品しかないですねー？
あちゃー💦やっちまいましたねー(>
キタコの取説にはメットインにimap本体を取り付けるようなことが書かれていましたが、前にもつけれるんですか？
防水の観点でメットイン内に設置とされてますね。ただECUがフロントカウル内にあり配線をメットインに取り回すのが面倒臭すぎるから防水処理の上でフロントカウル内に収めました。これで最短配線で済むしメットインスペースも犠牲にならず楽ちん作楽で時短だし良いことずくめ♪
@@SayouNanchara 返信ありがとうございます！防水処理以外は別途パーツや、ちょっとした加工も不要ですか？
防水は厚めのビニール袋被せただけですよ😅
動画の物はカプラーオンセットじゃ無いのでギボシ端子と電工ペンチは必須です。
カプラーオンセットなら基本的に別途用意する物は無いですが念のためギボシ端子と電工ペンチはあるほうが無難かも。
@@SayouNanchara 丁寧にご説明ありがとうございます！道具を揃えた上でカプラオンの方を購入することにします！
sa36jもやり方は全く一緒ですか？
切る配線の色など、、、
36Jと39Jはホイールやブレーキ以外、基本的に同じなので絶対とは言えませんが恐らく大丈夫でしょう。キタコの適合表でも同じっぽいですし。
@@SayouNanchara 僕のジョグsa36jの取り付けもしてほしいです。笑
رائع
何もしてない純正でも80は出ますなぜですか？
まじで！？もしかしてメーター壊れてるかも(´ε｀；)ｳｰﾝ…
自分imapのカプラーオンってやつ買ったんですけど、付け方教えて欲しいです。近くのバイク屋に電話したら、やってないって言われた。
面倒くさいけど難易度は低いからDIYで頑張ったほうがいいかも・・
iMAP取り付ける場所は4:09付近からの動画を参照ください。
配線に関して。カプラーオンなら5:20付近から始まる殆どの配線作業は不要になりますが電源など一部の配線作業は必須となりますので取説を見ながら作業してくださいね。
↓取り付け作業に役立つブログのリンク貼っときます
akataco.blog136.fc2.com/blog-entry-105.html
取説がない場合↓のリンクから飛べます（2007～2015年のJOG）
www.kitaco.co.jp/storage/product/763-0089100.pdf
切ったりはしなくていいんですか？また必要な道具ってなんですか、あんま道具ないんです。
ダイソーでドライバーセット、10mm/12mm🔧レンチ（もしくはボックスレンチセット）ニッパー、ラジオペンチ、ビニールテープ買っときゃ何とかなる気がします。あとハンダごてとハンダも用意すれば更に良いかも。
どうしてもDIYは無理そうなら街のバイク屋的な昔からある小さい店を探して頼んだほうがいいすね。
原チャリカスタムにおいてダイソーで準備できる工具について参考になる動画のリンクも貼っときます↓
ua-cam.com/video/qrWBujXsoOw/v-deo.html
@@SayouNanchara バイク屋何件が当たってやっとやってくれるとこ見つけたんですが、imapが伝わってなかったです笑リミッターカットみたいなのかって言ってました。あと、それをやってもらう際にバイクって置いて帰るんですか？それとも待ってれば乗って帰れるんですか。
iMAPで通じなければ時はFiコントローラーやサブコンといえば伝わるかも・・
作業時間についてはショップの都合なので何とも言えんすね^^;
アイマップの防水対策だけど、あの手のパリパリの袋は直ぐに劣化するので、サランラップ(若しくはクレラップ)で巻いてみてはどうだろう？
あと、関係ないけど弟さんのカブの完成形も気になるよw
防水袋はジッパー部を切り取ったジップロックだから素材的に強そうなんですがどうなんすかね・・・？
弟のカブちんは結構カッコよくなってます（￣+ー￣）
あれ、ジップロックだったの？
それなら大丈夫👍
sa36jも同じ
？
SA36Jをフロントディスクブレーキ化し、専用エアロ付けたのがSA39Jなので基本同じっすね😅
カプラーオンの場合はどのように取り付けたらよろしいでしょうか？
カプラーオンだと動画のようなチマチマした結線は ほぼ不要！作業が楽ちんになります(^^)
@@SayouNanchara ギボシを作る必要も無いんですか？
@@NINGEN33 ギボシを作る手間が無いからカプラーオンなんですよ。
僕が買った安い方は付属のギボシじゃ足りないから結局買い足したし、作業に費やす時間まで考えると少し高いですがカプラーオンモデル買ったほうが幸せになれると思います（；^ω^）
@@SayouNanchara 早速取り付けたんですけど
初心者の僕でもカプラーオンなら付けれました！
ありがとうございます
can I link to the connection?
Want to know the Amazon link?
in the video on your tablet step-by-step connection
@@SayouNanchara the video shows a photo of the connection
help me please. I have citaco imap like in the video. I cannot connect it. share the instructions.
Help me
ギボシは付属していますか？
付属しています。・・が、おそらく付属分では足りないと思います^^;
こちらのi-mapってビーノ(sa37J)にも取り付けできますかね？
適合表じゃビーノは載ってませんし取り付けた話もSA37Jはほとんど見ないので何とも言えないです。XC50なら見かけるんですけどね・・・
動画のi-mapの場合、2010年規制前モデルであれば適合するような気もします（真に受けないでください）。
↓こちらフリマで出品されてたSA37Jビーノですがですが恐らくキタコ63ccボアアップキット＆i-map装着車です。
jp.mercari.com/item/m25202035555?srsltid=AfmBOopRUho56SR5xu5RvKkKZvuVoCEgEL0iXqzWRmUVkuH8zp9cUheE
ちなみにキタコ63ccボアアップ＆i-map＆パワードライブキットを組んだJOG ZR（SA39J）の動画がこちら↓
ua-cam.com/users/shortsJbWzqZW8vac?feature=share
IMAPズーマーにつけてるのですが、インターフェイスケーブルでユーザーマップを読み込ませたいのですが、USB式のインターフェイスケーブルをどこに繋げるかわかりますでしょうか。
↓これでしょうか？
amzn.to/3qo0lj8
黄色ナンバーにするには排気量を上げなければ取得不能かと思うんですが､どのように手続きをしたんですか？
自治体によって違うので何とも言えませんが私の住む自治体では排気量UPの経緯やボア＆ストロークの詳細な計算式を求められました。
それら全ての項目を辻褄が合うよう回答することで黄ナンバーを取得しました。
ただ現状、私のJOGはボアアップ済みなので虚偽申告には該当しません^^;
細かいことは省きますが「原付き 黄ナンバー登録」でググればある程度参考になる記事が出てきます。
@@SayouNanchara 返信ありがとう御座います。区役所から申請書類は取り寄せたんですが自車の場合は難しそうです。ボアアップキットが出ていれば迷わず組つけるのですが､残念ながら現行のDUNK用はありませんので🙍
ハイスピ、強化ベルト付けずにIMAPだけ付けてもスピードは上がりますか？
最初にハイスピ付けた後にiMAP付けたのでなんとも言えませんが
iMAPだけの場合、エンジン回転数の上限値が少し上がるので最高速も少し上がると思います。
ただ、初期加速を犠牲にしてでも最高速を伸ばしたいのならハイスピのほうが体感できますし
ハイスピ入れると登坂でも速くなると感じました。
プーリー、ベルト交換だけでは下無くなってしまうでしょ？プーリー交換ギア交換違いますよ！
ウェイトローラも交換してください。
確かにそうなんですよね。
しかし上を犠牲にしたくなかったから力業でキタコ63ccボアアップキット組んで下をカバーしました😅
これってsa36jでも同じように取り付け出来ますか？
同じですよ
パワーフィルターとマフラーとハイスピをいじってるんですが、ボアアップはしてないので、マップは1で大丈夫でしょうか？
「2」以降は63ccボアアップが前提だから「1」でオッケーです👍
50ccのままで小型登録出来るのですね
詳しい回答は差し控えますが、いわゆる書類チューンは違法行為に該当します。
動画内では言及していませんが私のＪＯＧは諸事情により排気量がほんの僅か(約51cc弱)に上がったので申請しました😅
Братан,еще раз и по-русски!
+++
Здравствуйте.
Хорошее видео.
Но!, непонятно какие чёрные провода соединять с i-map 🤔.
Можно подробнее.
Спасибо.
自分sa36j乗っててマフラーだけ変えてエンジンはボアアップせずノーマルなんですけど、1で大丈夫ですか？？
「１」一択すね(^^)
3日前にジョグＺＲスペシャルエディションを乗り始めたんですが、58キロしかでません。友達はみんな65キロ以上でてるんですけど、どうすればいいですかね。😅
やっぱハイスピードプーリーですかね..
@@SayouNanchara でも、お高いんでしょ〜？
@@Dobatakatetutomopero パーツはそこまで高くないのでDIYで頑張れば部品代で済みます・・が、取り付けを外注すると工賃分高くなります(>
1万円くらいで早くしたいんですけどした方がいいカスタム教えてください
パワードライブキットや横綱プーリーが手間はかかるが手っ取り早いかと(^^)
虚偽申告による排気量変更の臭いが芳ばしいな
キタコ63ccボアアップキットで排気量上げてますよ(^^)
Мусусимаро ни..уя не понятно!!!
Че там не понятно ? Это туда, это сюда ,х..як и поехал за новым мопедом
プーリー変えて65キロ出てimapをこの前付けて見たら速度が60キロに戻りました？
何故なのでしょう？
まじですか！？自分のJOGはキタコ パワードライブキットの付属パーツを全て装着した上でiMAP(スイッチ1)だと風無し平地で約75km近く出ます。
可能性として・・・
パワードライブキットの全パーツを使わなかっただとか、キタコ以外のプーリーキット使った。
iMAPのスイッチを1以外に合わている。
などが考えられるでしょうか・・(´ε｀；)ｳｰﾝ…
よこずなプーリーに変えた時は65キロ出たのですが？やっぱキタコのパワードライブキットに変えて見ます。
すみませんウェイトローラーとは何ですか？！
↓こちらを参照願います😅
www.goobike.com/magazine/maintenance/maintenance/364/#:~:text=%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%81%AF%E3%80%81%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E5%81%B4,%E5%8B%95%E3%81%8F%E3%81%93%E3%81%A8%E3%81%A7%E6%B1%BA%E3%81%BE%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82
つけてからの慣らし運転みたいなのはいらないですか？
i-MAPはソフトウェアの書き換えなので慣らし運転不要です。
ちなみにパワードライブキットは機械パーツなので慣らし運転しました(^^)
ボアアップの動画は？
インプレ動画を作成予定なんですが中々時間が無くて・・😅
とりあえず全開走行してみたショート動画は出してます↓
ua-cam.com/users/shortsJbWzqZW8vac?si=yiCNgbmrUXakb9eG
جميل
それって4ストですか？
そうですよ(^^)
このimapの買ったリンクを貼ってくれませんか？？
動画の説明欄に記載してますよ(^^)
@@SayouNanchara リンク飛んでもでてこないのですが廃盤になっているということでしょうか？
リンクが変わってるようでした。
↓こちらです
amazonリンク
amzn.to/3rWmG6N
楽天リンク
a.r10.to/hDo09U
二段階右折とか30km制限無くなるんですか？
原付二種（黄ナンバー）に変更すれば30km/h制限も二段階右折もしなくていいですよ(^^)
アイマップは、かぶようのアイマップでしょうか？
JOG用ですよ🛵
ウェイトローラーって何グラムがいいですか？
僕もsa39jのジョグでIMAPと横ずなプーリーだけ変えてるのですが。後は純正です
動画者じゃなくてすいません、、
僕もsa39j乗ってて横綱プーリー変えてウェイトローラーは6個全部キタコの3.5g使ってますよ！IMAPは15000円くらいしたやつ使って設定1でマフラーウィルズウィン付けててだいたい80くらいでてます(平地) 上り坂とかでも70後半くらい行きます！！3.5gオススメですよ！！
これってもう買って届いて何も加工とかせずにつけれますか？
今回の動画に登場したものは配線の切断とギボシ加工が必須です。
でも、少し高くなりますが「ほぼポン付け」のお手軽バージョンも売っていますよ(^^)
@@SayouNanchara ポン付けってどんなやつですか？できれば名前とかも教えてください！
@@code-hy5ty
↓これのことですかね？
amzn.to/3o4IwnJ
@@SayouNanchara わからないですけどありがとうございます😊
sa39jにも対応してますか？？
動画のJOGはSA39Jですよ(^^)
@@SayouNanchara 60㌔くらいに到達したらﾄﾞｩﾙﾙﾙﾙﾙみたいな音してそれ以上のスピード出なくなるんですがそれも解決しますかね？？
下りで全開走行してると なる奴ですよね？
根本的な解決はしませんがレブリミットが少し引き上げられるからノーマルJOGに付けた場合65ｷﾛ付近（60ｷﾛ表示を超えてちょっと）でそうなる感じでしょうか・・
大きな声では言えませんがパワードライブキット併用でメーター下のYAMAHAマーク手前でそうなります^^;
簡単に、できませんか令和なのに
デジタルなパーツも取り付け作業はアナログなのよ(>
can I link to the connection?
ボアアップはしてないんですか？
最初はデイトナやキタコのボアアップキット組もうかと考えてたんだけど、
パワードライブキットとI-MAPで満足できたから今のところ考えてません。
ただ、今の性能にも慣れつつあるから近いうちボアアップするかも(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
フロントカウルは正面の出べそネジ最後が良いよ。
品番とかって分かります？
どれを買えばいいのか分からないです(笑)
調べてみましたが現在新品はカプラーオンタイプしか売ってないですね。型番：763-0089100
amazonは売り切れ。楽天で13405円が最安って感じです→ a.r10.to/hM6Rcs
メルカリで配線加工タイプが1点中古で出ています→ jp.mercari.com/item/m68900724821
※全てSA36J/SA39J用です（動画のZRはSA39J）
JOG DXにつきますか？
付け方も教えて欲しいです🙇🙏💦
たぶん付きます。付け方は僕の動画を見てください(^^)