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やっぱ中央分離帯がガードレールだと安心感がありますね！
道東自動車道とこの根室自動車道が繋がれば、花咲線は廃止になるでしょう！
@@user-jb2ug4gx4q それは無いように祈りましょう‼️。
@@user-mu3pd2id2o そうであってほしいです。今度ゴ-ルデンウィークに札沼線の非電化区間に乗りに行こうと思っていますが、2往復となり座席指定席になりますので、最悪の場合乗れないかもしれません。花咲線は時間が無いので行けません。
@@user-mu3pd2id2o 報道によりますと札沼線の非電化区間の廃止まで、後わずか。最終の定期運用は4月24日。地元の方は27です。25.26は、運行は有りません。来月2日からの座席指定席制は幻になりました。
@@user-mu3pd2id2o いやぁ、驚きました。最終の定期運用は17日で、明日、廃線らしいです。
北海道は、鉄道から高速道路の時代へと変わっているんですね。
ふっかつ んやんやそんなことないと思うぞ鉄道もたしかに少なくなったけどまだ利用者はいるしあくまで交通網を広げるために作ってるだけだと思うぞ
自動運転が現実見を帯びてきた現状地方鉄道路線の存在価値ってないからね。まぁ時代よ
け。[ke.] 人口減少なのにそんな事言ってる暇はないと思うけど
昨年根室に行きました今回の根室ICを出た直後のオカモトセルフで満タン給油した記憶があるｗｗ
根室の首都、根室市！おめでとうございます。
開通おめでとうございます
ここに鉄道通しても……なんだけどやっぱり道路は需要ありますね！追記誇張が過ぎてしまったように思われますこれは、鉄道需要と道路需要を比較して、道路が素晴らしいと言いたい訳ではありません。国交省の整備事業として、観光、地域活性化に貢献してくれる。日本の道路網が広がる。その嬉しさを表した形です。誤解を生み、鉄道を貶したような発言をし、鉄道ファンの方の気に障ったかとおもいます。すみませんでした。ボク自身もダイヤを調べて貨物や特急を撮りに行ったり、廃線について調べてみたりと鉄道は大好きなので、鉄道を侮辱したりは決してしません。
道路の保守には税金が投入されますが、鉄道の保守には税金が投入されませんからね。比べることはいかがなものと思われます。
これが道東道と繋がるのは、何十年後だろうか？
柴犬虎哲 早く繋がって欲しいですね!!。そしたら札幌南インターから根室インターまでは約4時間30分で結ばれますね!。
まだ大分先ですね！
釧路住みだけどやっと外環道が出来ていくらか便利になった 札幌方面に行くのに阿寒ICまで約30㎞あるけど… 全線開通となれば根室地域は水産物の輸送もあるからかなりのメリットだねー
@@seiichi1108 でも大分便利にはなりましたね！花咲線の動向も気になります。
北海道の高速道路ネットワークに接続している釧路までいかに早く完成させるかが今後の課題だろうけど、尾幌糸魚沢道路を除き未だに計画区間だから、この道路が真価を発揮するのは当面先になりそう。
高速道路不毛地帯の根室に高速道路が出来て嬉しいです
高速道路ではありません。自動車専用道路です。
まあ、高速道路同様ですね(緑標識ですから)‼️。因みに将来道東自動車道につながる予定ですからインターのナンバーは書いてありません‼️。
因みに釧路新外環状道路には将来道東自動車道に接続した場合のインターチェンジのナンバーが付いております‼️。
内〇〇敏 伝わればいいだろ
感動する北海道道央道中心だから道路網ができていって欲しい
行ってみたいなー
この道路は冬場に地吹雪で通行止めになる44号線の補完ですね。
Awesome video. Liked and subscribed. Greetings from Poland.
道東自動車道(北海道横断自動車道)の、終点IC、湯根沼から先は現在工事中😁？
今村龍 温根沼や！！！笑
阪神高速大和川線全線開通日には来られるんですか？
一応正式名は北海道横断自動車道黒松内根室線ですから!!。
名前がクソ長いw
因みに黒松内新道や後志自動車道、札樽自動車道、道東自動車道、釧路新外環状道路、根室道路の正式名称ですからね(北海道横断自動車道黒松内根室線)‼️。
片側２車線化はいつの事になるやら？
この道を通るとしげちゃんラーメンには行けないってことでおっけ？
それでも早く千歳恵庭ジャンクションから繋がれば札幌南インター～根室インター間は約4時間半で結ばれると思います‼️。
斉藤弥 もし繋がれば、札幌と根室の距離が近くなりそうですね。 楽しみです。
釧路と繋がると、道東自動車道に改名されるんですよね？
まさか地元に出来るとは、思いもしなかったな😅
2車線の高速道路初めてみた。でも途中から4車線になるのね笑と、見てたら途中だけだった。ここは無料なんですね。
地元の自動車専用道はセンターポールで追越車線がありません
せっかく道東道が阿寒まで来ているのだからはやく道東道と直結して釧路・帯広方面とつなげ道路網を整備すべき。JRとは共存共栄で・・・。。
早く道央道千歳恵庭ジャンクションと繋がって欲しいですね!!。
確かにです
高速道路ってホント途切れ途切れだよね。地方だとより顕著だよ。結局、全線開通なんて何十年後なんだよな。それまで無料でな。無料はいいから早く繋げろ～w
ジェット戦闘機の滑走路になりそうなすごい高速道路です。問題は費用対効果でしょうか？
JR北海道の根室本線の花咲線の存続もやばくなってきました。車が便利になると電車は乗らないからね！
いやぁ、驚きました。札沼線の非電化区間の最終列車が本日、17日で最終列車を終了みたいです。明日、廃止らしいです。
一般道路を使っても数分しか変わらない地帯でも高速道路をバンバン作ればそりゃ鉄道も淘汰されてしまうよね...。JR北海道なんて国からの支援を本格的に受けないとほんとに潰れるよ...かわいそうでしかならない。
3:10~完成2車線なのに4車線ある贅沢やな
4車線区間1kmは追い越し車線があるだけ。4車線ではありません。
追い越し車線です。 贅沢とか言わないで‼︎ 北海道に人間じゃないからそんなこと言えるんですよ。
完成2車線で走りやすいね
都心部に住んでる所為か一車線の高速が凄い言わ感
日本の自動車専用道路は片側1車線が全体の３５％を占めています。先進国の中では飛び抜けてワーストワンです。
なぜインターチェンジがあるわけでもないのに片側二車線のところが中途半端なところにある?
追い越し車線です。
道民のみなさまはどう考えておられるか分かりませんが、道警の無意味なネズミ捕りを全廃すれば事実上高速道路など要らないように思うのですが・・。
N-YAN 鉄旅&アジア旅 そんなことはありません。 ネズミ取りがなくなったら交通事故はすごく増えます。 決して無意味ではありません。それに、北海道の道路イコール高速道路ではありません。 一般道は本州と同じように制限速度がありますので高速道路とは全く違います。あなたは本当に北海道のことをなんにも知らない人間なんですね。 そんな人間が口出しするのはどうかと思いますが…
北海道って日本で一番道路整備が遅れてる地域かな
その代わり道内の国道は桁数関係なしにすべて国交省管轄
紀伊半島がやばい
@@nanaki1006 紀勢道か…
和歌山住民ですが、まもなく紀伊半島1周の高速道路が完成しますよ。
沖縄県も道路整備は進んでます。国道では信号で止められることが少ないので、走りやすいです。北海道は信号が少ない。
根室本線などへの影響が出そうですね
車持ってる人はもともと鉄道使ってないからヘーキヘーキ
陸橋の幅とかガードレールの中央分離帯を見ると完成2車線っぽい・・。水差すようで申し訳ないが、完成２車線って高速道路の名に値するんかな？
広告がひつこすぎる
はよ！5秒で繋がれ(新千歳空港)
北方領土奪還？
これが人より熊が多い道路ですか？
ニコニコ見てた時に「北海道で高速乗る意味ってほぼない」と書いてあったから本当かなって思ってたけど、見てたらそう思って来たソイソース醤油がキャンピングカーをひっくり返したのは道東自動車道だったな…似たような場所多いな…
北海道で一般道６０km制限守るの大変です。市街地以外は７０kmにしてほしい。
@@user-ob1ro2he8k その70ですら守られてませんけどね
高速は鹿避けしてあるから、ほんと楽よ
Ｒ４４とＥ４４は制限速度が違うだけ。必要だったのでしょうか。
内〇〇敏 必要です。 根室へのアクセス向上と、緊急事態時(大きい事故や一般道通行止時など)に使用できます。北海道のことをなんにも知らないんですね。
こんな僻地で採算取れるの？
税金で作ってあるので関係ないです
無料です。
スツー 完全に開通すれば大丈夫だと思います。
鹿よけしてあるね
率直に言えば国道４４号線でも十分走りやすいと思う。グーグルの地図でも市街地で車少ない。交通量に比べ過大投資としか思えません。自分の住んでいる県の方が整備遅れてる。
シングシング 本州こそ高速道路ありすぎじゃないですか。 そんなにいらないでしょ。 北海道にお金をかけることを過大投資と言わないでください。
根室はR44でも渋滞は無いし時速80キロぐらい普通に出してますから正直変わらない様な気がします。税金の無駄使いでは？202億も掛ける必要性は無いと思うもっと他の事に力を入れた方が？しかも中途半端な区間だし！
少しの区間でもかなり変わりますよ無闇に税金の無駄遣いとか言わないでくださいこれだから鉄道しか乗ったことない都会者は
大和魂 時速80も出したら速度オーバーです。 緊急事態時に迂回路として使用できますので決して無駄ではありません。 また、今は中途半端でもいずれ道東道とつながります。 北海道は全国に比べて非常に高速道路が少ないので、どんどん工事を進めていかなければなりません。税金の無駄とか言わないでください。
索道探検隊山の送り主 速度オーバーだけど道民はみんな出してるけどな()
豪華な道路が出来る一方、鉄道網を破壊しまくる北海道行政と道民
鉄道北海道じゃ不便なんだよ住んだら分かる
どこの地域も鉄道は新幹線除けば基本高速道路には勝てないよ。無料化すれば東海道新幹線だってヤバくなる
大げさな話、鉄路は新幹線と札幌市中心部から半径約50㎞だけで十分
@@SFSKNI 本州連絡は採算関係なしに絶対必要かと思います。踏切の600mの停止は撤廃してもいいかと思います。
こんな田舎に高速作ってもねー一般道とあんまかわらないだろ笑
そうなんですよねー一般道の平均スピードも高そうで高速乗る気にはならん
緊急輸送用とかには良さそうですね。戦車通れたりするんですかね？
「田舎」という言葉は多分上から目線で見ているのでしょう。
ドルチェY33 根室は田舎ではありません。それに高速道路は緊急事態時に使用できますので、一般道とは全然違います。北海道のことを知らない人間が北海道のことに口出ししないでください。
@@kdp_2383 戦車は、さすがにww
広告なげー
北海道は高速で十分か。
北海道の一般道走ってると渋滞も少なく信号も少なくスムーズに時間通りに走れるのになぜ高速が必要なのか疑問に思う事が多過ぎる気が…高速の基本は渋滞を緩和するのが一番の目的だと思うけどなぁ、これは首都圏に住んでる者からの素朴な疑問それにこの高速道路作るのに掛かった費用回収なんて絶対不可能だと思うけど
地吹雪や大波で簡単に止まる国道ですが？首都圏の人間がいかに田舎を舐めてるかよく分かるコメントだね。哀れ。
町の変人 あなたの言う通りです。 首都圏の一部の人間は首都圏のことしか見てませんからね。 北海道は自然環境が厳しいところなので、土砂崩れや高波などで通行止めになりやすいです。 都会と北海道は分けて考えて欲しいものです。
Gonzo Taki 高速道路は本来、早く移動したり、緊急事態時に使用する代替路を目的として建設されています。渋滞するのは首都圏だけ、人間が密集しすぎなんですよ‼︎ 首都圏の人間が北海道に口出しする権利はありません。
2コメ
OYA SHIO そのコメいらない
いち
細木細男 そのコメいらない
鉄道を廃止する一方でこれだもんなあやってることがおかしい
アホな関西人はそう思うかもね。
北海道を軽く見るな‼︎、
町の変人 北海道のことを知らないかわいそうな人間はこんな意見しか言えません。ひどいもんですね。
意味ないね。日本一無駄な道路。
税金の無駄遣い
高速で便利になってロシア領が北海道内に広がるね・・・・・・・網走以北、名寄以北見たら高速道路で鉄道がなくなって観光需要は皆無になるだろう
yuki beni 北海道を馬鹿にするな‼︎ 高速道路ができたからって鉄道がなくなるわけじゃない。北海道の人間じゃないのに北海道に口出しするな‼︎
無駄遣い
じゃあ君は新幹線を作っても無駄遣いと言うのか？
完成２車線やからいいじゃねぇかよ
@@user-dj4mb2eb3z それは言い過ぎ。日本の全貨物輸送の内15%を東名名神だけで担ってたのよ？それこそ東名名神の渋滞や物流事情を知ってたらそんな考えには至らんだろ、口出しすんなこのボケ。
やっぱ中央分離帯がガードレールだと安心感がありますね！
道東自動車道とこの根室自動車道が繋がれば、花咲線は廃止になるでしょう！
@@user-jb2ug4gx4q それは無いように祈りましょう‼️。
@@user-mu3pd2id2o そうであってほしいです。今度ゴ-ルデンウィークに札沼線の非電化区間に乗りに行こうと思っていますが、2往復となり座席指定席になりますので、最悪の場合乗れないかもしれません。花咲線は時間が無いので行けません。
@@user-mu3pd2id2o 報道によりますと札沼線の非電化区間の廃止まで、後わずか。最終の定期運用は4月24日。地元の方は27です。25.26
は、運行は有りません。来月2日からの座席指定席制は幻になりました。
@@user-mu3pd2id2o いやぁ、驚きました。最終の定期運用は17日で、明日、廃線らしいです。
北海道は、鉄道から高速道路の時代へと変わっているんですね。
ふっかつ んやんやそんなことないと思うぞ鉄道もたしかに少なくなったけどまだ利用者はいるしあくまで交通網を広げるために作ってるだけだと思うぞ
自動運転が現実見を帯びてきた現状
地方鉄道路線の存在価値ってないからね。まぁ時代よ
け。[ke.] 人口減少なのにそんな事言ってる暇はないと思うけど
昨年根室に行きました
今回の根室ICを出た直後のオカモトセルフで満タン給油した記憶があるｗｗ
根室の首都、根室市！
おめでとうございます。
開通おめでとうございます
ここに鉄道通しても……なんだけど
やっぱり道路は需要ありますね！
追記
誇張が過ぎてしまったように思われます
これは、鉄道需要と道路需要を比較して、道路が素晴らしいと言いたい訳ではありません。
国交省の整備事業として、観光、地域活性化に貢献してくれる。日本の道路網が広がる。その嬉しさを表した形です。
誤解を生み、鉄道を貶したような発言をし、鉄道ファンの方の気に障ったかとおもいます。
すみませんでした。
ボク自身もダイヤを調べて貨物や特急を撮りに行ったり、廃線について調べてみたりと鉄道は大好きなので、鉄道を侮辱したりは決してしません。
道路の保守には税金が投入されますが、
鉄道の保守には税金が投入されませんからね。
比べることはいかがなものと思われます。
自動運転が現実見を帯びてきた現状
地方鉄道路線の存在価値ってないからね。まぁ時代よ
これが道東道と繋がるのは、何十年後だろうか？
柴犬虎哲 早く繋がって欲しいですね!!。そしたら札幌南インターから根室インターまでは約4時間30分で結ばれますね!。
まだ大分先ですね！
釧路住みだけどやっと外環道が出来ていくらか便利になった 札幌方面に行くのに阿寒ICまで約30㎞あるけど… 全線開通となれば根室地域は水産物の輸送もあるからかなりのメリットだねー
@@seiichi1108 でも大分便利にはなりましたね！花咲線の動向も気になります。
北海道の高速道路ネットワークに接続している釧路までいかに早く完成させるかが今後の課題だろうけど、尾幌糸魚沢道路を除き未だに計画区間だから、この道路が真価を発揮するのは当面先になりそう。
高速道路不毛地帯の根室に高速道路が出来て嬉しいです
高速道路ではありません。自動車専用道路です。
まあ、高速道路同様ですね(緑標識ですから)‼️。因みに将来道東自動車道につながる予定ですからインターのナンバーは書いてありません‼️。
因みに釧路新外環状道路には将来道東自動車道に接続した場合のインターチェンジのナンバーが付いております‼️。
内〇〇敏 伝わればいいだろ
感動する北海道道央道中心だから道路網ができていって欲しい
行ってみたいなー
この道路は冬場に地吹雪で通行止めになる44号線の補完ですね。
Awesome video. Liked and subscribed. Greetings from Poland.
道東自動車道(北海道横断自動車道)の、終点IC、湯根沼から先は現在工事中😁？
今村龍 温根沼や！！！笑
阪神高速大和川線全線開通日には来られるんですか？
一応正式名は北海道横断自動車道黒松内根室線ですから!!。
名前がクソ長いw
因みに黒松内新道や後志自動車道、札樽自動車道、道東自動車道、釧路新外環状道路、根室道路の正式名称ですからね(北海道横断自動車道黒松内根室線)‼️。
片側２車線化はいつの事になるやら？
この道を通るとしげちゃんラーメンには行けないってことでおっけ？
それでも早く千歳恵庭ジャンクションから繋がれば札幌南インター～根室インター間は約4時間半で結ばれると思います‼️。
斉藤弥 もし繋がれば、札幌と根室の距離が近くなりそうですね。 楽しみです。
釧路と繋がると、道東自動車道に改名されるんですよね？
まさか地元に出来るとは、思いもしなかったな😅
2車線の高速道路初めてみた。
でも途中から4車線になるのね笑
と、見てたら途中だけだった。
ここは無料なんですね。
地元の自動車専用道はセンターポールで追越車線がありません
せっかく道東道が阿寒まで来ているのだからはやく道東道と直結して釧路・帯広方面とつなげ道路網を整備すべき。JRとは共存共栄で・・・。。
早く道央道千歳恵庭ジャンクションと繋がって欲しいですね!!。
確かにです
高速道路ってホント途切れ途切れだよね。地方だとより顕著だよ。結局、全線開通なんて何十年後なんだよな。それまで無料でな。無料はいいから早く繋げろ～w
ジェット戦闘機の滑走路になりそうなすごい高速道路です。問題は費用対効果でしょうか？
JR北海道の根室本線の花咲線の存続もやばくなってきました。車が便利になると電車は乗らないからね！
いやぁ、驚きました。札沼線の非電化区間の最終列車が本日、17日で最終列車を終了みたいです。明日、廃止らしいです。
一般道路を使っても数分しか変わらない地帯でも高速道路をバンバン作ればそりゃ鉄道も淘汰されてしまうよね...。JR北海道なんて国からの支援を本格的に受けないとほんとに潰れるよ...かわいそうでしかならない。
3:10~
完成2車線なのに4車線ある
贅沢やな
4車線区間1kmは追い越し車線があるだけ。4車線ではありません。
追い越し車線です。 贅沢とか言わないで‼︎
北海道に人間じゃないからそんなこと言えるんですよ。
完成2車線で走りやすいね
都心部に住んでる所為か一車線の高速が凄い言わ感
日本の自動車専用道路は片側1車線が全体の３５％を占めています。
先進国の中では飛び抜けてワーストワンです。
なぜインターチェンジがあるわけでもないのに片側二車線のところが中途半端なところにある?
追い越し車線です。
道民のみなさまはどう考えておられるか分かりませんが、道警の無意味なネズミ捕りを全廃すれば事実上高速道路など要らないように思うのですが・・。
N-YAN 鉄旅&アジア旅 そんなことはありません。 ネズミ取りがなくなったら交通事故はすごく増えます。 決して無意味ではありません。
それに、北海道の道路イコール高速道路ではありません。 一般道は本州と同じように制限速度がありますので高速道路とは全く違います。
あなたは本当に北海道のことをなんにも知らない人間なんですね。 そんな人間が口出しするのはどうかと思いますが…
北海道って日本で一番道路整備が遅れてる地域かな
その代わり道内の国道は桁数関係なしにすべて国交省管轄
紀伊半島がやばい
@@nanaki1006
紀勢道か…
和歌山住民ですが、まもなく紀伊半島1周の高速道路が完成しますよ。
沖縄県も道路整備は進んでます。
国道では信号で止められることが少ないので、走りやすいです。北海道は信号が少ない。
根室本線などへの影響が出そうですね
車持ってる人はもともと鉄道使ってないからヘーキヘーキ
陸橋の幅とかガードレールの中央分離帯を見ると完成2車線っぽい・・。
水差すようで申し訳ないが、完成２車線って高速道路の名に値するんかな？
広告がひつこすぎる
はよ！5秒で繋がれ(新千歳空港)
北方領土奪還？
これが人より熊が多い道路ですか？
ニコニコ見てた時に「北海道で高速乗る意味ってほぼない」と書いてあったから本当かなって思ってたけど、見てたらそう思って来た
ソイソース醤油がキャンピングカーをひっくり返したのは道東自動車道だったな…似たような場所多いな…
北海道で一般道６０km制限守るの大変です。
市街地以外は７０kmにしてほしい。
@@user-ob1ro2he8k その70ですら守られてませんけどね
高速は鹿避けしてあるから、ほんと楽よ
Ｒ４４とＥ４４は制限速度が違うだけ。
必要だったのでしょうか。
内〇〇敏 必要です。 根室へのアクセス向上と、緊急事態時(大きい事故や一般道通行止時など)に使用できます。
北海道のことをなんにも知らないんですね。
こんな僻地で採算取れるの？
税金で作ってあるので関係ないです
無料です。
スツー 完全に開通すれば大丈夫だと思います。
鹿よけしてあるね
率直に言えば国道４４号線でも十分走りやすいと思う。グーグルの地図でも市街地で車少ない。
交通量に比べ過大投資としか思えません。自分の住んでいる県の方が整備遅れてる。
シングシング
本州こそ高速道路ありすぎじゃないですか。 そんなにいらないでしょ。
北海道にお金をかけることを過大投資と言わないでください。
根室はR44でも渋滞は無いし時速80キロぐらい普通に出してますから正直変わらない様な気がします。税金の無駄使いでは？202億も掛ける必要性は無いと思うもっと他の事に力を入れた方が？しかも中途半端な区間だし！
少しの区間でもかなり変わりますよ
無闇に税金の無駄遣いとか言わないでください
これだから鉄道しか乗ったことない都会者は
大和魂 時速80も出したら速度オーバーです。 緊急事態時に迂回路として使用できますので決して無駄ではありません。
また、今は中途半端でもいずれ道東道とつながります。 北海道は全国に比べて非常に高速道路が少ないので、どんどん工事を進めていかなければなりません。税金の無駄とか言わないでください。
索道探検隊山の送り主 速度オーバーだけど道民はみんな出してるけどな()
豪華な道路が出来る一方、鉄道網を破壊しまくる北海道行政と道民
鉄道北海道じゃ不便なんだよ
住んだら分かる
どこの地域も鉄道は新幹線除けば基本高速道路には勝てないよ。無料化すれば東海道新幹線だってヤバくなる
大げさな話、鉄路は新幹線と札幌市中心部から半径約50㎞だけで十分
@@SFSKNI 本州連絡は採算関係なしに絶対必要かと思います。踏切の600mの停止は撤廃してもいいかと思います。
こんな田舎に高速作ってもねー
一般道とあんまかわらないだろ笑
そうなんですよねー
一般道の平均スピードも高そうで高速乗る気にはならん
緊急輸送用とかには良さそうですね。
戦車通れたりするんですかね？
「田舎」という言葉は多分上から目線で見ているのでしょう。
ドルチェY33 根室は田舎ではありません。それに高速道路は緊急事態時に使用できますので、一般道とは全然違います。
北海道のことを知らない人間が北海道のことに口出ししないでください。
@@kdp_2383 戦車は、さすがにww
広告なげー
北海道は高速で十分か。
北海道の一般道走ってると渋滞も少なく信号も少なくスムーズに時間通りに走れるのになぜ高速が必要なのか疑問に思う事が多過ぎる気が…
高速の基本は渋滞を緩和するのが一番の目的だと思うけどなぁ、これは首都圏に住んでる者からの素朴な疑問
それにこの高速道路作るのに掛かった費用回収なんて絶対不可能だと思うけど
地吹雪や大波で簡単に止まる国道ですが？
首都圏の人間がいかに田舎を舐めてるかよく分かるコメントだね。
哀れ。
町の変人 あなたの言う通りです。 首都圏の一部の人間は首都圏のことしか見てませんからね。 北海道は自然環境が厳しいところなので、土砂崩れや高波などで通行止めになりやすいです。 都会と北海道は分けて考えて欲しいものです。
Gonzo Taki 高速道路は本来、早く移動したり、緊急事態時に使用する代替路を目的として建設されています。
渋滞するのは首都圏だけ、人間が密集しすぎなんですよ‼︎ 首都圏の人間が北海道に口出しする権利はありません。
2コメ
OYA SHIO そのコメいらない
いち
細木細男 そのコメいらない
鉄道を廃止する一方でこれだもんなあ
やってることがおかしい
アホな関西人はそう思うかもね。
北海道を軽く見るな‼︎、
町の変人 北海道のことを知らないかわいそうな人間はこんな意見しか言えません。ひどいもんですね。
意味ないね。日本一無駄な道路。
税金の無駄遣い
高速で便利になってロシア領が北海道内に広がるね・・・・・・・
網走以北、名寄以北見たら高速道路で鉄道がなくなって観光需要は皆無になるだろう
yuki beni 北海道を馬鹿にするな‼︎ 高速道路ができたからって鉄道がなくなるわけじゃない。
北海道の人間じゃないのに北海道に口出しするな‼︎
無駄遣い
じゃあ君は新幹線を作っても無駄遣いと言うのか？
完成２車線やからいいじゃねぇかよ
@@user-dj4mb2eb3z それは言い過ぎ。日本の全貨物輸送の内15%を東名名神だけで担ってたのよ？
それこそ東名名神の渋滞や物流事情を知ってたらそんな考えには至らんだろ、口出しすんなこのボケ。