In Baden-Württemberg sehr verbreitet und auch förderfähig. Dort fing man damals an die teure Technik auf schnelle Fahrgestelle zu packen, um einen großen Bereich abzudecken.
5:57 Die Unterbau"geräte" (wir haben sie bei uns "Bienen" genannt) sind auf dem Fahrzeug (mit begrenztem Platzverhältnis) sicher eine gute "Erstlösung". Sie bergen aber auch bedeutende Nachteile (unsere Erfahrung). Je höher Du unterbauen musst und je unmöglicher das Gelände ist, desto kippanfälliger werden diese. Da hilft auch das kleine Standfüßchen nichts. Deswegen haben wir sie wieder ausgemustert. >>>Die Faltleitkegel würde ich ohne Tüte verstauen. Spart Zeit beim Aufbauen und sie trocknen besser ab.
Bei uns in der Region wird schon ewig mit VRWs gearbeitet und es hat sich bewährt. Seit zwei Jahren neue Generation. VW T6 mit Allrad. Unter 3,5 Tonnen und kann somit vom jedem gefahren werden. Hat 3 Sitzplätze und ist somit ziemlich schnell besetzt. Auf dem Fahrzeug befinden sich 2 Rüstsätze. Einer Hydraulisch der andere Akku betrieben sowie Hebekissen etc. Da nicht jede Abteilung bei uns einen Rüstsatz hat bringt der VRW das Material. Die LFs und TSF-Ws der kleinen Abteilungen stellen den Brandschutz sicher und bringen die Mannstärke mit um mit dem Material zu arbeiten. Bis das HLF eintrifft, ist meistens schon die Arbeit erledigt.
Interessant, dass das Konzept VRW vielen gar nicht bekannt ist. Ich dachte das Fahrzeug wäre zwar nicht genormt, aber schon weit verbreitet und allgemein bekannt. Wobei ich das selbst echt nicht mag. Der VRW war vielleicht sinvoll in Zeiten, als es im ganzen Landkreis nur ein oder zwei Rüststätze gab. Da ist dann das nächstgelegene LF zum VU gefahren und der VRW hat schnell die technsiche Ausrüstung hin gebracht. Aber heut zu Tage finde ich ein HLF viel sinvoller. Das ist zwar nicht so schnell und wendig und kommt nicht so gut durch einen Stau, aber wenn es da ist, habe ich nicht nur genug Material, um vernünftig zu arbeiten, sondern auch ein paar Leute. Die meisten VRW haben nur Truppbesatzung und Lageerkundung + Erste Hilfe + Verkehrsabsicherung + Brandschutz sicherstellen + Fahrzeug sichern + Schneiden/Spreizen mit gerade mal drei Leuten ist schon spannend. Da bin ich nicht scharf ersteintreffendes Fahrzeug zu sein. Von daher finde ich das Konzept von dem Fahrzeug hier im Video ganz gut, wo man wenigstens noch mehr Sitzplätze hat. VRW und ELW in ein Fahrzeug zu kombinieren ist spannend. Habe ich schonmal bei der BF Kaiserslautern gesehen. Kann mir nur nicht bildlich vorstellen, wie das funktioniert und ob das Vorteile bringt gegenüber einem vollwertigen ELW zusammen mit einem HLF / RW.
Dieses tolle und kompakte Fahrzeug ist wegen der Funktion als ELW oder auch fast schon als MTW eher ein MZF 😉 Wie schon im anderen Komentar erwähnt, diese „Wespen“ Blöcke zum Unterbauen sind sehr unpraktisch, besser sind daher das Stabpack („Legosteine“) Set und die klassischen Keile und Rüsthölzer 😌 So ein VRW ist ideal für ländliche Gegenden und den Ersteinsatz, wo schon viel getan werden kann bis zum Eintreffen von HLF und RW 😉 Was ich persönlich noch vermisse, wenn ich der Einsatzleiter wäre, ist ein Funktisch, wo man auch eine kleine Besprechung halten kann und noch diverse Arbeiten der Dokumentation erledigen kann 😏 Ansonsten wie immer, alles bestens, nichts auszusetzen und Anschluss an alle positiven und auch andere fachliche Kommentare 😎
Von den Wespen haben wir ein oder zwei, aber ich hab außerhalb von den Jugendübungen bisher nie jemandem was anderes als die Legosteine und das Unterbau-Holz-Set verwenden sehen.
@@FeuerwehrWilli gerne.ich weiß wieviel zeit das ehrenamt kostet bin selber gruppenführer einer ff und war stadt-und kreisjugendwart.mache weiter so.mit deinen beiträgen unterstüzt du indirekt alle feuerwehren in deutschland
Ich bin auch sehr überrascht, das ihr noch nie einem VRW gesehen habt. Kenne diesen Fahrzeugtyp auch schon seit 30 Jahren. Auch das ihr das Unterbaumateriel nicht kennt, wundert mich ziemlich.
Wir haben einen Ford Transit Vkfz(Versorgungskraftfahrzeug ) das ist Für Unwettereinsätze,Ölspur,Absperren,Türöffnung und vieles mehr gedacht Besonderheit hinten können jeweils ein Rollcontainer mitgenommen werden
Bei uns haben aktuell noch folgende wehren einen VRW bzw VGW FF Diethensdorf VGW auf VW T4 FF Eppendorf Sachsen VRW auf Mercedes-Benz Vito 313 mit Allradantrieb Ausbau von Ziegler (Wird auch als First Responder Fahrzeug genutzt) FF Frankenberg Sachsen VRW auf Mercedes-Benz Sprinter 314 Ausbau bei Binz mit 100 L HDL Baujahr 1997 FF Frauenstein VRW Auf Mercedes-Benz Vito mit Ziegler Ausbau FF Oberlichtenau VRW auf Mercedes-Benz Sprinter FF Ostrau VRW auf VW T4 Als VRW beschafft aber mittlerweile Umfunktioniert FF Flöha Kdow ex VRW auf Mercedes-Benz 250G mit Ziegler Ausbau von 1992 In meiner alten wehr hatten wir einen VRW auf Renault Traffic von 1996
Wir haben bei uns einen VRW auf Mercedes G-Klasse stehen. Mit einem kompletten Rettungssatz mir Schere, Spreizer, 2 Zylindern, Pedalschneider. Gasmessgeräte, WBK, Hebekissen und so weiter. Erstaunlich, wie viel Material man doch in diesem kleinen Fahrzeug unterbringen kann 😉
Es kommt immer auf die Fläche und die Gegebenheiten an. Ich bezweifle bei 3 Mann Besatzung die hydraulischen Rettungsgeräte im Einsatz sind wie wenn ein HLF etwas länger zum Einsatzort braucht. Ist es nicht vernünftiger oder hat es nicht das selbe Ergebnis ein KDOW oder ELW zur Erkundung, erste Hilfe, Absicherung, und Brandschutz als erstes Fahrzeug einzusetzen und das zweite ein HLF zu senden. Es kommt darauf an welches Gebiet wird Abgedeckt, Höhenunterschiede usw...
Die Feuerwehr besitzt noch ein TLF 16/24-TR und ein recht neues HLF 10, welches ein LF 16 TS ersetzt hat. Das Konzept mit diesem MZF wird sicherlich noch aus der Zeit vor dem HLF 10 stammen.
@@FeuerwehrWilli keine Material zur Türöffnung, kein Trennschleifer, keine Säbelsäge, Material zum Unterbau dürftig, insbesondere wenn das Auto auf der Seite liegt. Was ist mit Hebekissen? Generell muss man sich fragen, wozu man den VRW noch braucht, wenn ein HLF10 mit umfassenderer Beladung immer weiter verbreitet ist.
Hat das Fahrzeug eine Entlüftung? Ich meine ein Aggregat im Aufbau zu haben und einen Kanister dazu. Da entstehen Dämpfe ohne Ende. Müsste die Feuerwehr eigentlich wissen….
Das Unterbausystem kann ich null EMPFEHLEN!!!!! DAS GEHT GAR NICHT!!!! Wir haben das einmal ausprobiert und danach ist es wieder runter gekommen. OH NEIN
In meiner Heimatwehr hatten wir einen ELW, der gleichzeitig Rettungssatz, Hydraulikstempel, Erste Hilfe Rucksack und Absperrmaterial an Bord hatte. Eigentlich eher ein MZF, da Einsatzleitung und THL damit gemacht wurden. Er wurde aber auch als VRW genutzt, bevor der RW2 an der Einsatzstelle ankam.
Nichts halbes und nichts ganzes, entweder mach ich einen richtigen VRW oder ein ELW das hier ist ein MTF mit zusatzbeladung und dazu net wirklich durchdacht, sorry aber es muss manchmal auch Kritik geben
Überlege bitte Die FF hat bloß drei Fahrzeuge ELW/VRW TLF 16/24 Tr und HLF 10 die FF wird sich schon was dabei gedacht haben das Fahrzeug so zu beschaffen
Verstehe dein Problem nicht außer der echten HDL mit 80L und dem Lima fehlt doch sonst nichts. Wenn die mit der Führung voraus pfeifen können die Asistenten schon mal massnahmen ergreifen statt wie bei einfachem ELW nur dumm zuschauen.
Was ist daran "cool"? Welchen einsatztechnischen Vorteil hat dieses "von allem ein bisschen aber nichts richtig Auto" gegenüber einem HLF nach Norm? VRW sind in der heutigen Zeit maximal eine billige Notlösung. Ob das im Einsatz wirklich hilfreich ist muss jeder selbst entscheiden.
Hi Steffen Ich persönlich sehe hier als erstes eine Kostenersparnis, besser für unwegsames Gelände oder schmale Wege... und weniger Führerscheinprobleme. Und man benötigt TH nicht nur beim LKW Verkehrsunfall ... 1000 andere Dinge (Türöffnung, Kind im Spielgerät eingeklemmt, ...) Muss man jedes mal gleich mit einem TH Zug anrücken? 😉 Finde das total interessant und ich kannte dieses Fahrzeug aus meinem Feuerwehrumfeld einfach nicht. Finde das super, wenn man etwas probiert und einfach umsetzt.
Es spart ein 2. Teures HLF und macht die Wehr flexibel. Sie können damit das 2. Rettungsgerät im Landkreis zur Unterstützung bringen bleiben aber im eigenen Gebiet einsatzfähig.
Den VRW gab es schon vor 25 -30 Jahren damals wurde auch gerne eine Mercedes G Klasse verwendet
In Baden-Württemberg sehr verbreitet und auch förderfähig. Dort fing man damals an die teure Technik auf schnelle Fahrgestelle zu packen, um einen großen Bereich abzudecken.
Was es nicht alles gibt, man lernt immer noch Neues dazu. Interessantes Konzept. Dankeschön für die Vorstellung!
Sehr gerne
Danke für dein Video und deine Informationen ! Ich finde das Fahrzeug toll !
Sehr schön und spannend! Ich komme aus der Nähe von Bad Köstritz 👍🏻😉
5:57 Die Unterbau"geräte" (wir haben sie bei uns "Bienen" genannt) sind auf dem Fahrzeug (mit begrenztem Platzverhältnis) sicher eine gute "Erstlösung". Sie bergen aber auch bedeutende Nachteile (unsere Erfahrung). Je höher Du unterbauen musst und je unmöglicher das Gelände ist, desto kippanfälliger werden diese. Da hilft auch das kleine Standfüßchen nichts. Deswegen haben wir sie wieder ausgemustert.
>>>Die Faltleitkegel würde ich ohne Tüte verstauen. Spart Zeit beim Aufbauen und sie trocknen besser ab.
Bei uns in der Region wird schon ewig mit VRWs gearbeitet und es hat sich bewährt. Seit zwei Jahren neue Generation. VW T6 mit Allrad. Unter 3,5 Tonnen und kann somit vom jedem gefahren werden. Hat 3 Sitzplätze und ist somit ziemlich schnell besetzt. Auf dem Fahrzeug befinden sich 2 Rüstsätze. Einer Hydraulisch der andere Akku betrieben sowie Hebekissen etc. Da nicht jede Abteilung bei uns einen Rüstsatz hat bringt der VRW das Material. Die LFs und TSF-Ws der kleinen Abteilungen stellen den Brandschutz sicher und bringen die Mannstärke mit um mit dem Material zu arbeiten. Bis das HLF eintrifft, ist meistens schon die Arbeit erledigt.
Super interessant. Vielen Dank 😊👍🏻
Interessant, dass das Konzept VRW vielen gar nicht bekannt ist. Ich dachte das Fahrzeug wäre zwar nicht genormt, aber schon weit verbreitet und allgemein bekannt. Wobei ich das selbst echt nicht mag. Der VRW war vielleicht sinvoll in Zeiten, als es im ganzen Landkreis nur ein oder zwei Rüststätze gab. Da ist dann das nächstgelegene LF zum VU gefahren und der VRW hat schnell die technsiche Ausrüstung hin gebracht. Aber heut zu Tage finde ich ein HLF viel sinvoller. Das ist zwar nicht so schnell und wendig und kommt nicht so gut durch einen Stau, aber wenn es da ist, habe ich nicht nur genug Material, um vernünftig zu arbeiten, sondern auch ein paar Leute. Die meisten VRW haben nur Truppbesatzung und Lageerkundung + Erste Hilfe + Verkehrsabsicherung + Brandschutz sicherstellen + Fahrzeug sichern + Schneiden/Spreizen mit gerade mal drei Leuten ist schon spannend. Da bin ich nicht scharf ersteintreffendes Fahrzeug zu sein.
Von daher finde ich das Konzept von dem Fahrzeug hier im Video ganz gut, wo man wenigstens noch mehr Sitzplätze hat. VRW und ELW in ein Fahrzeug zu kombinieren ist spannend. Habe ich schonmal bei der BF Kaiserslautern gesehen. Kann mir nur nicht bildlich vorstellen, wie das funktioniert und ob das Vorteile bringt gegenüber einem vollwertigen ELW zusammen mit einem HLF / RW.
Dieses tolle und kompakte Fahrzeug ist wegen der Funktion als ELW oder auch fast schon als MTW eher ein MZF 😉 Wie schon im anderen Komentar erwähnt, diese „Wespen“ Blöcke zum Unterbauen sind sehr unpraktisch, besser sind daher das Stabpack („Legosteine“) Set und die klassischen Keile und Rüsthölzer 😌 So ein VRW ist ideal für ländliche Gegenden und den Ersteinsatz, wo schon viel getan werden kann bis zum Eintreffen von HLF und RW 😉 Was ich persönlich noch vermisse, wenn ich der Einsatzleiter wäre, ist ein Funktisch, wo man auch eine kleine Besprechung halten kann und noch diverse Arbeiten der Dokumentation erledigen kann 😏 Ansonsten wie immer, alles bestens, nichts auszusetzen und Anschluss an alle positiven und auch andere fachliche Kommentare 😎
Von den Wespen haben wir ein oder zwei, aber ich hab außerhalb von den Jugendübungen bisher nie jemandem was anderes als die Legosteine und das Unterbau-Holz-Set verwenden sehen.
Tolles fahrzeugkontept
danke für deine immer gute videos und deiner ehrenamtliche arbeit für die feuerwehr.
Oh das ist lieb.... vielen Dank 😊
@@FeuerwehrWilli gerne.ich weiß wieviel zeit das ehrenamt kostet bin selber gruppenführer einer ff und war stadt-und kreisjugendwart.mache weiter so.mit deinen beiträgen unterstüzt du indirekt alle feuerwehren in deutschland
Ich bin auch sehr überrascht, das ihr noch nie einem VRW gesehen habt. Kenne diesen Fahrzeugtyp auch schon seit 30 Jahren. Auch das ihr das Unterbaumateriel nicht kennt, wundert mich ziemlich.
Ja man kennt das, was im eigenen Gebiet genutzt wird. 😉
Das wird bei anderen Dingen vielleicht anders herum sein 😊👍🏻
Bei uns in Österreich gibt es jetzt die letzten Jahre auch immer mehr Vorausrüstfahrzeuge und davor haben die hald Kleinrüstfahrzeug geheißen
Wir haben einen Ford Transit Vkfz(Versorgungskraftfahrzeug ) das ist Für Unwettereinsätze,Ölspur,Absperren,Türöffnung und vieles mehr gedacht Besonderheit hinten können jeweils ein Rollcontainer mitgenommen werden
Sehr cool 😍 und super Video wie immer 😊👍
Danke dir 😘
@@FeuerwehrWilli 🥰
Ein kleiner Handbetriebener Lichtmast anner Seite wäre bestimmt auch noch schön gewesen
Bei uns haben aktuell noch folgende wehren einen VRW bzw VGW
FF Diethensdorf
VGW auf VW T4
FF Eppendorf Sachsen
VRW auf Mercedes-Benz Vito 313 mit Allradantrieb Ausbau von Ziegler (Wird auch als First Responder Fahrzeug genutzt)
FF Frankenberg Sachsen
VRW auf Mercedes-Benz Sprinter 314 Ausbau bei Binz mit 100 L HDL Baujahr 1997
FF Frauenstein
VRW Auf Mercedes-Benz Vito mit Ziegler Ausbau
FF Oberlichtenau
VRW auf Mercedes-Benz Sprinter
FF Ostrau
VRW auf VW T4
Als VRW beschafft aber mittlerweile Umfunktioniert
FF Flöha
Kdow ex VRW auf Mercedes-Benz 250G mit Ziegler Ausbau von 1992
In meiner alten wehr hatten wir einen VRW auf Renault Traffic von 1996
Wir haben bei uns einen VRW auf Mercedes G-Klasse stehen. Mit einem kompletten Rettungssatz mir Schere, Spreizer, 2 Zylindern, Pedalschneider. Gasmessgeräte, WBK, Hebekissen und so weiter. Erstaunlich, wie viel Material man doch in diesem kleinen Fahrzeug unterbringen kann 😉
@UCVsJNYdf2za32tSepIRAehA Baujahr ist 2003, das gebaue Modell weiß ich gar nicht aus drm Kopf😅
@@lutz.hmmr00 ok unserer Ist von 92 und Ein 250G läuft allerdings nicht mehr Als VRW sondern als Kdow
Es kommt immer auf die Fläche und die Gegebenheiten an. Ich bezweifle bei 3 Mann Besatzung die hydraulischen Rettungsgeräte im Einsatz sind wie wenn ein HLF etwas länger zum Einsatzort braucht. Ist es nicht vernünftiger oder hat es nicht das selbe Ergebnis ein KDOW oder ELW zur Erkundung, erste Hilfe, Absicherung, und Brandschutz als erstes Fahrzeug einzusetzen und das zweite ein HLF zu senden. Es kommt darauf an welches Gebiet wird Abgedeckt, Höhenunterschiede usw...
Also bitte, die Kiste ist eher ein MTW mit Zusatzausrüstung. Ein richtiger ELW sieht ganz anders aus, geschweige denn ein VRW !
100 % Zustimmung!
Die Feuerwehr besitzt noch ein TLF 16/24-TR und ein recht neues HLF 10, welches ein LF 16 TS ersetzt hat.
Das Konzept mit diesem MZF wird sicherlich noch aus der Zeit vor dem HLF 10 stammen.
Ralf was kannst du denn mit dem VRW nicht machen?
@@FeuerwehrWilli keine Material zur Türöffnung, kein Trennschleifer, keine Säbelsäge, Material zum Unterbau dürftig, insbesondere wenn das Auto auf der Seite liegt. Was ist mit Hebekissen? Generell muss man sich fragen, wozu man den VRW noch braucht, wenn ein HLF10 mit umfassenderer Beladung immer weiter verbreitet ist.
Ja stimmt.... so ein Stabfast wäre schon praktisch. Bis das abgespannt ist, ist das HLF auch da.
😊👍🏻
Am Liebsten hab ich in denn Video gefeiert oder wo Mir das Herz auf geht Der B1000 im Hintergrund selber schon gefahren und Fahrspaß Pur ^^
Einfach mal zur Feuerwehr Ulm gehen da gibt's seit Anfang der 70er schon einen vrw
Hat das Fahrzeug eine Entlüftung? Ich meine ein Aggregat im Aufbau zu haben und einen Kanister dazu. Da entstehen Dämpfe ohne Ende. Müsste die Feuerwehr eigentlich wissen….
Abgasschlauch und Auszug haste aber gesehen oder?
@@subsony2005 es geht nicht darum das es im Auto betrieben wird. Sondern um die Dämpfe die entstehen.
Die FF Bad Köstritz ist doch in der Nähe von Gera oder?
Ja
Wir haben bei uns in der Feuerwehr Nossen auch einen VRW der gleichzeitig ein kleiner ELW ist
Grüße aus dem nachbarkreis
Das Unterbausystem kann ich null EMPFEHLEN!!!!! DAS GEHT GAR NICHT!!!! Wir haben das einmal ausprobiert und danach ist es wieder runter gekommen. OH NEIN
Also das Unterfütterungsmaterial ist sehr negativ zubewerten. Da dort ein erhöhtes Verletzungsrisiko vorliegt.
Das waren die Vorgänger des Weber Stabpack
In meiner Heimatwehr hatten wir einen ELW, der gleichzeitig Rettungssatz, Hydraulikstempel, Erste Hilfe Rucksack und Absperrmaterial an Bord hatte. Eigentlich eher ein MZF, da Einsatzleitung und THL damit gemacht wurden. Er wurde aber auch als VRW genutzt, bevor der RW2 an der Einsatzstelle ankam.
❤❤❤❤👍👍👍👍
Und so ein riesen Fahrgestell macht die ganzen Vorteile eines VRW zunichte - Tempo, Wendigkeit etc.....
Nichts halbes und nichts ganzes, entweder mach ich einen richtigen VRW oder ein ELW das hier ist ein MTF mit zusatzbeladung und dazu net wirklich durchdacht, sorry aber es muss manchmal auch Kritik geben
Überlege bitte Die FF hat bloß drei Fahrzeuge ELW/VRW TLF 16/24 Tr und HLF 10 die FF wird sich schon was dabei gedacht haben das Fahrzeug so zu beschaffen
Aber die Feuerwehr hat sich ja schon was dabei gedacht wie sie ihn anschafft und wenn es so gut für sie ist, ist das so.
Jeder hat seine eigene Meinung, ich finde es unnötig, daß hätte man auch auf dem HLF verlasten können wo es mehr Sinn ergibt
Vor dem recht neuen HLF hatte die Feuerwehr ein LF 16 TS.
Das Konzept mit dem VRW wird wahrscheinlich noch aus dieser Zeit stammen.
Verstehe dein Problem nicht außer der echten HDL mit 80L und dem Lima fehlt doch sonst nichts.
Wenn die mit der Führung voraus pfeifen können die Asistenten schon mal massnahmen ergreifen statt wie bei einfachem ELW nur dumm zuschauen.
Was ist daran "cool"? Welchen einsatztechnischen Vorteil hat dieses "von allem ein bisschen aber nichts richtig Auto" gegenüber einem HLF nach Norm?
VRW sind in der heutigen Zeit maximal eine billige Notlösung. Ob das im Einsatz wirklich hilfreich ist muss jeder selbst entscheiden.
Hi Steffen
Ich persönlich sehe hier als erstes eine Kostenersparnis, besser für unwegsames Gelände oder schmale Wege... und weniger Führerscheinprobleme.
Und man benötigt TH nicht nur beim LKW Verkehrsunfall ... 1000 andere Dinge (Türöffnung, Kind im Spielgerät eingeklemmt, ...)
Muss man jedes mal gleich mit einem TH Zug anrücken? 😉
Finde das total interessant und ich kannte dieses Fahrzeug aus meinem Feuerwehrumfeld einfach nicht. Finde das super, wenn man etwas probiert und einfach umsetzt.
Es spart ein 2. Teures HLF und macht die Wehr flexibel. Sie können damit das 2. Rettungsgerät im Landkreis zur Unterstützung bringen bleiben aber im eigenen Gebiet einsatzfähig.