По-моему настройка самое интересное, ждём настройку. Если бы люди понимали как это устроено как это настроить возможно и крутых тачек было бы побольше и интересных проектов тоже
Здравствуйте, у меня гольф 5 1,9 bkc хочу поставить 1749va, либо vb. Вырезать катализатор и заглушить egr. Хочется сил 160-170, сцепления поменяно на новое по оригиналу, но коробка у меня завод 6ступ, но если мне не изменяет память там 228мм( Будет ли она держать? Будет ли жить коробка и привода? Хватит сток форсунок? Может есть еще подводные камни? Спасибо!
Не знаю как вы делаете программу, у меня а6 с4 1.9 тди турбина GT1749V, дапилена в нутри по максиму, надув на ней 1.6 избытка 11 ТНВД, и за год не чего не отрыгнула. Сам с Калинкавичь.
Попробуйте поставить водяной кулер, х5м х6м и.т.д. Он прям проситься туда, чтобы не городить километр пайпов. По ценнику думаю не дороже выйдет сильно фронтальнику. По сварке турбины к колектору выглядит специфично, думаю обслуживать становиться немного сложненее, да и лопнуть может, потом вонять будет, дуться будет позже.
А что буде если я такую же турбину и такой же кулек поставлю на свой 1,6 TD на гольф 2 при давлении 0,9 бар избытка? Просто родная турбина уже приходит , а за цену такой же можно найти от мерседеса )
@@user-xu1ps4mb6qтам актуатор от вакуума работает, а не далвения как у тебя в стоке, и открывется порционно так сказать. Тебе надо турьина с калиткой, что бы она на 0.9 открывалась
Я вообще в раздумьях что на BKD 2 литровый дизель себе поставить, 1756 хороший вариант вроде но надо переделывать актуатор и спул там в городском режиме думаю все таки не такой комфортный, а 1549 уже и вакуумный актуатор сразу, но кажется что будет мало ее. На мой коллектор обе придется тоже варить, фланца нет как такового, коллектор цельный с горячкой.@@KrutounyMomant
Ты, вот говоришь об эффективности установки интеркуллера, проценты этой эффективности называешь. А пруфы есть или только теория. Я вот, к примеру, ставил и вверх пайпами и вниз. И чаще ставлю проведя пайпы через усилитель бампера. И при этом замерял во всех конвигах температуру выпускного воздуха. И могу доказать что и так и так температура почти не отличается. А ещё, водяной ставил.
Если куллер обдувается целиком то это правильно, если половину интеркуллера спрятать под усилитель и ничего не изменится, то значит для данной конфигурации достаточно его половины, а вторая работает как энергоаккумулятор
По-моему настройка самое интересное, ждём настройку. Если бы люди понимали как это устроено как это настроить возможно и крутых тачек было бы побольше и интересных проектов тоже
Успехов и больше подобного контента )
Очень приятно слушать технически грамотную речь. Успехов в продвижении канала.
Спасибо
Интересно было бы узнать весь бюджет постройки такого авто в Беларуси в 2023
Подробно расскажу в видео
По-моему настройка самое интересное, ждём настройку. Если бы люди понимали как это устроено как это настроить возможно и крутых тачек было бы побольше и интересных проектов тоже
Запланируем это на будущее
Интересно. И познавательно.
Про настройку надо было бы по подробнее....
Удачи в делах и проектах.
Спасибо
А я тебя узнал,ты проэктировал GOLF 2,только вот на другом канале
Ваш подход,грамотен и без лишнего фетишизма!
Спасибо
gt 18v также устанавливалась на опелях 2.2 dti
Здравствуйте, у меня гольф 5 1,9 bkc хочу поставить 1749va, либо vb. Вырезать катализатор и заглушить egr. Хочется сил 160-170, сцепления поменяно на новое по оригиналу, но коробка у меня завод 6ступ, но если мне не изменяет память там 228мм( Будет ли она держать? Будет ли жить коробка и привода? Хватит сток форсунок? Может есть еще подводные камни? Спасибо!
Не знаю как вы делаете программу, у меня а6 с4 1.9 тди турбина GT1749V, дапилена в нутри по максиму, надув на ней 1.6 избытка 11 ТНВД, и за год не чего не отрыгнула. Сам с Калинкавичь.
Попробуйте поставить водяной кулер, х5м х6м и.т.д. Он прям проситься туда, чтобы не городить километр пайпов. По ценнику думаю не дороже выйдет сильно фронтальнику. По сварке турбины к колектору выглядит специфично, думаю обслуживать становиться немного сложненее, да и лопнуть может, потом вонять будет, дуться будет позже.
от н62 с62 слабые кульки лучше брать от 3.0дизеля мерседеса или 4.0ренджровера
Воздух/воздух более красивый же
Будет ещё видео по этому гольфу?!
Смотрю ПроТурбо,а на рукастого механика случайно нашёл.
А тут канал посвящен только тюнингу дизелей или бензиновые турбо моторы тоже?
Классная работа!
Скинь пожалуйста ссылку на комплект патрубков
Спасибо, покупал в РБ
@@KrutounyMomant подскажи где, пожалуйста , есть нужда купить комплект а не собирать по одному на Вайлдберрис
@@vovarychkov9521 Напишите Николаю VDT
Лутшая турбина для города GTD1752VRK.
Подскажи как с тобой связать есть пару вопросов!?
По итогу форсы сток? И хотелось бы увидеть замер после доработок
Замер будет после решение вопроса со сцеплением и перенастройки
@@KrutounyMomant ииии....
Этот коллектор не от древних,от древних выпуск в конце,а этот от б4 1.9
Добрый вечер а сколько будет стоить эта красота? В бел. Рублях.
Отвечу подробно в видео
Я не могу найти такой выпускной коллектор (( от какой конкретной модели это часть?
1.6td и 1.9td
Здравствуйте, есть опыт тюнинга 1.4 1.6 hdi?
Есть опыт 2.0HDI
Здравствуйте сколько на сток поршневой можно достать сил
До 300
Подскажите, а как труба gt2052va от 2.5 tdi vag?
Примерно такая же как и от Вольво, только стоит дороже
Пастограмм паказваў, што ёсць нейкі Масквіч-412. Калі ён будзе турбовы?
Иж, не смейте путать
A gde test drive?
А что буде если я такую же турбину и такой же кулек поставлю на свой 1,6 TD на гольф 2 при давлении 0,9 бар избытка? Просто родная турбина уже приходит , а за цену такой же можно найти от мерседеса )
Надо придумать как геометрией управлять, или выбирать что-то с калиткой
А управлять без мозгов врядли получится
@@stenvol9396геометрией чисто механически (актуатор выставить на ограничение в 0,9 бар) Я думаю только так
@@user-xu1ps4mb6qтам актуатор от вакуума работает, а не далвения как у тебя в стоке, и открывется порционно так сказать. Тебе надо турьина с калиткой, что бы она на 0.9 открывалась
От 1z может посомтри попробуй, что-то большое на 0.9 надув смысла нет ставить.
почему не GTB1756v от 2.7tdi
может цена играла роль
Она на электронном актуаторе (это не большая по сути проблема, но переделывать ее не хотят браться) и ее стоимость тебя удивит)
2052 самая дешевая
@@arturivanov7189 хочу на тнвд 300сил с дымом вот думаю сперва что ли на 200 построить, для того чтобы перехватится и на 300 уже турбину по искать
@@VKobzev тнвд на такой мощности долго не поездит, либо готовить его под это, но проще свапнуть пд
есть один перец кто говорит то поставит 12 плунжер и будет ходить с запасом и распылители он сказал 260 но на две дырки больше @@arturivanov7189
трасса длинючая получилась прям
Цісну руку і здымаю капялюш, хлопцы!
Дзякуй, Ойча
Gtc1549vz ещё прям хороший вариант.
Согласен, очень низовая турбина до 200лс
Я вообще в раздумьях что на BKD 2 литровый дизель себе поставить, 1756 хороший вариант вроде но надо переделывать актуатор и спул там в городском режиме думаю все таки не такой комфортный, а 1549 уже и вакуумный актуатор сразу, но кажется что будет мало ее. На мой коллектор обе придется тоже варить, фланца нет как такового, коллектор цельный с горячкой.@@KrutounyMomant
Ты, вот говоришь об эффективности установки интеркуллера, проценты этой эффективности называешь. А пруфы есть или только теория.
Я вот, к примеру, ставил и вверх пайпами и вниз. И чаще ставлю проведя пайпы через усилитель бампера. И при этом замерял во всех конвигах температуру выпускного воздуха. И могу доказать что и так и так температура почти не отличается.
А ещё, водяной ставил.
Если куллер обдувается целиком то это правильно, если половину интеркуллера спрятать под усилитель и ничего не изменится, то значит для данной конфигурации достаточно его половины, а вторая работает как энергоаккумулятор
@@KrutounyMomant
А какую энергию аккумулирует вторая половина? Чёт я не понял.
@@dmitriyshavel8828 энергию огромного желания комментировать это видео
Ты ли Вова адидас?😂😂
проект закончен когда есть результаты доработок
Есть же
Поработайте с дикцией! Очень интересная информация! Но слушать не особо приятно
Только на короткие перебежки. По трассе через 15 минут умрёт
По-моему настройка самое интересное, ждём настройку. Если бы люди понимали как это устроено как это настроить возможно и крутых тачек было бы побольше и интересных проектов тоже
Будет ещё видео по этому гольфу?!