Ну что же... Раз крутил свечи, то мог бы посмотреть наличие искры и какая она. Потом лезть в трамблёр и чистить контактную группу. В цилиндры залить по 5 кубиков масла, чтобы поднять компрессию. В карбюраторе уровень недостаточный, но на запуск это не должно влиять если грамм 100 бензина залить через верх, ну и раз открывал карб, то мог налить в поплавковую камеру побольше бензина, т.к. на холодную нужно много бензина. И крути, поворачивая трамблёр, он начнет схватывать. Я думаю, что там нет искры или она слабая. С буксира заводить нет смысла, если не устранить все сопутствующие проблемы. Почистить контактную группу и заменить свечи, потом почистить карбюратор и настроить зажигание уоз должен быть 6 градусов. А если нужен контент, то можете и зазоры в клапанах отрегулировать. Здесь дел на 15 минут его завести, описал выше порядок действий.
А че искру не глянул? Вращается мотор и не единой вспышки. Маслица в котлы, глядишь и поднялась бы компрессия. Если карб лил, значит плёнку смыло. Чисто как по мне видео пол часа не о чём...
Много контактные свечи в теории отличаются только ресурсом изначально все контакты имеют плюс минус одинаковый зазор , но волею судеб там где зазор имеет чуть меньший размер этот контакт становится рабочим , по мере выгорания на смену ему приходит следующий контакт и т.д
Я непонимаю таких людей, неразбираешся в москвичах то какого хрена лезиш туда куда тебе ещё далеко идти. Где ты был когда этот москвич был. Решил проверить компрессию на моське который стоял хрен знает сколько лет. Если ты не ездил на москвиче то нечего лезть туда и нечего болтать о чём-то про москвич. Видео не о чём.
Дружище, мы дождёмся с тобой даже весну, ты главное снимай)
Ну что же... Раз крутил свечи, то мог бы посмотреть наличие искры и какая она. Потом лезть в трамблёр и чистить контактную группу. В цилиндры залить по 5 кубиков масла, чтобы поднять компрессию. В карбюраторе уровень недостаточный, но на запуск это не должно влиять если грамм 100 бензина залить через верх, ну и раз открывал карб, то мог налить в поплавковую камеру побольше бензина, т.к. на холодную нужно много бензина. И крути, поворачивая трамблёр, он начнет схватывать.
Я думаю, что там нет искры или она слабая. С буксира заводить нет смысла, если не устранить все сопутствующие проблемы. Почистить контактную группу и заменить свечи, потом почистить карбюратор и настроить зажигание уоз должен быть 6 градусов.
А если нужен контент, то можете и зазоры в клапанах отрегулировать.
Здесь дел на 15 минут его завести, описал выше порядок действий.
Есть у них проблема, конденсатор на трамблере, из-за него искра будет слабая
А че искру не глянул? Вращается мотор и не единой вспышки. Маслица в котлы, глядишь и поднялась бы компрессия. Если карб лил, значит плёнку смыло. Чисто как по мне видео пол часа не о чём...
Искру проверил ,бенза в карб налил и поехал ...
Чтобы завести автомобиль нужно поменять прокладку: между рулем и сиденьем.
Я ещё не разу с таким интересом не смотрел, как кто-то ковыряет ижака
А в это время выпускали МВ 124 и Golf 2
Белорусский Ильдар)
Много контактные свечи в теории отличаются только ресурсом изначально все контакты имеют плюс минус одинаковый зазор , но волею судеб там где зазор имеет чуть меньший размер этот контакт становится рабочим , по мере выгорания на смену ему приходит следующий контакт и т.д
Спадарыня Наталля, калі ласка, набудзце вядучаму капялюш! Мо з-за гэтага так няшмат здымае з мароз...
Мо гэта вобраз ? Майстра ж моднік 😅❤
Классный ролик👍👍👍
Свечу не сломаеш.просто выкрутиш вместе с резьбой и делов то .Крутить нужно было .немного влево потом в право .и так по немного и выкручивать ..
Можно обзор на compact, сток или доработано что то ?
Дед наездил 30к и горя не знал.
Ждите когда пенсионные выдадут - тогда поедет!
Привет Денис. В далёком детстве я ездил на таком ведрище. Как я его ненавидел.
Чел далёкий как с луны свалился. А это просто молодняк, со старой техникой не знаком
Карбюратор зачем менять .если нужен быстрый старт ..а в новом карбюраторе зачем жиклёры менять ?Если он должен заводиться на любых жиклёрах .
Патрэбен СВАП на 1.9 AVF i чып!
Хороший канал, интересно смотреть)
Ай, заўтра гляну. Чэсна-чэсна!
Оу, а йа шыцас пэсмэтрю
А я зараз буду дывитыся
А имеем мы в итоге : густое масло и плохой аккумулятор .
Зомби!!!! Аееее❤❤❤
Ставь турбину на родной мотор и переходи на январь!
Владислава Листьева воскрес
Я непонимаю таких людей, неразбираешся в москвичах то какого хрена лезиш туда куда тебе ещё далеко идти. Где ты был когда этот москвич был. Решил проверить компрессию на моське который стоял хрен знает сколько лет. Если ты не ездил на москвиче то нечего лезть туда и нечего болтать о чём-то про москвич. Видео не о чём.
Прям на переходе припарковал?😂
цикава глядзець
Очиститель не горит
Ну прям таки)))