Молодцы ребята,хорошим делом занимаетесь!Сохраняя и восстанавливая технику вы сохраняете прежде всего историю.И пусть в комментариях пишут что это была плохая техника,но она была на тот момент.И потомки наши должны не только знать это по наслышке но и и иметь возможность прикоснуться к истории руками.Удачи вам в вашем очень нужном деле!Лайк!
Тоже помню... Катался в такой пацанёнком. И эта коляска , по моему - 2-го поколения. На первых руль был, как кочерга и упирался в живот. Были для безногих, одноногих, одноруких. Различались они местонахождением подрулевых тяг.
Я с 1950 рождения и жил в в 57-59 году на старом московском Птичьем рынке на Б. Калитниковской улице, а не далеко на Ср. Калитниковской улице была мастерская по ремонту инвалидных колясок и мне как и любому пацану было интерессно иногда подходить и смотреть как мотокаляски выгоняли из мастерской на улицу ездили на них и доробатывали по мелочи . Инвалиды там без какой нибуть ноги всегда тусовались и много в военных гимнастёрках....
Я 59го года рождения и тоже помню такие. Это все-таки первый выпуск. А перед этим точно, была мотоколяска, но в ней были велосипедные колеса и руль-кочерга. А т.к. стоял там мотоциклетный двигатель, то в него надо было добавлять масло, а потому, дымила эта мотоколяска .....!
У нас в Усть-Каменногорске в начале 60-х была у инвалида такая машина. Однажды он на повороте лёг на бок и мы с пацанами поставили это чудо на колёса прямо вместе с водителем !
В 1982 году,была у нас с братом СМЗуха,только,четыре колеса,не "циклоп",а полностью фары и габариты со стопарями.Движок,одноцилиндровый,на подобии Иж- "Планета"Гоняли мы на ней-будь здоров!А так,конечно,хорошее увлечение, интересное! Лайк ребятам! Удачи в дальнейшем!
Прекрасно помню такую мотоколяску . Была у соседа дяди Саши . Пришёл с войны без ноги и ему такую выдали. Катал нас во дворе домов , дома стояли буквой - П , двор был большой. Мы садились на собранную крышу , рядом с ним , кучей облепляли и катались. Из двора он практически ни куда не выезжал. Мотоколяска стояла в сарае , рядом с домом . Потом он умер , а из - за коляски чуть не подрались его родственники , куда потом она делась даже и не помню. При движении она трещала кошмарно громко !!! Именно трещала , назвать урчанием или шумом мотора это невозможно !!! Но нам пацанам было весело !!!
Сталин откровенно издевался над инвалидами, выдавая им эту помойку. В США или ФРГ в 50-е ветераны имели возможность купить нормальный автомобиль, даже с АКПП.
У меня дед знакомый был,так он на инвалидке по СССР колесил,приводя в шок ментов,ну как то дико встретить кусок железяки с мотоциклетным двигателем в Ереване или Новосибирске))с ОДЕССКИМИ номерами,дед был уникальным чуваком.в итоге он купил Оку и покорил на ней Владивосток.Жесть чувак,ныне покойный
В 65 году в Баку был расцвет этих инвалидок. Молодёжь в Баку не приветствовала двухколесный транспорт и носилась на инвалидках...Моргуновки выглядели шикарно
С-Л 1 очень редкий птиц. Видел такой только в журнале ЗР, на последней странице. Молодцы, что взялись за столь уникальный экземпляр. Удачи в реставрации. Буду следить за этим проектом.
Не фига себе!!! Вот это аппарат, никогда такого не видел!!! Очень хочу, чтобы он ожил, и был на выставке- очень интересно будет посмотреть!!! Привет из Красноярска!!!
Молодцы мужики,хорошое дело делаете . Вспомнил детство ,на нашей улице жил Ветеран и мы пацаны всегда его толкали что завести движок дядька был хороший конфеты барбарис нам давал пил он а наздачу брал конфеты для нас. Потом ему дали новую на четырёх колёсах. Атрёх колёску он бросил мы все гурьбой закатывали на гору и по очереди спускались с горы .Счастью не было предела. Потом плохие люди сбросили машину в реку (Урал). Ветерана звали дядя Рахим.
Обалдеть! Вот это раритетище! Да это все равно, что пойти в лес и поймать там живого птеродактиля)) Сколько все-таки еще по гаражам редкостей пылится. Может где-нибудь и КИМ-10 вот так стоит, ждет своих реставраторов?
Спасибо ребята порадовали от души Это первый автомобиль на котором меня когда-то катали у соседа инвалида была точно такая же и он иногда меня 7 летнего пацана брал с собой куда-то съездить а до этой машины у него была трёхколёсная как инвалидная коляска с мотором от Минска и руль был с одной трубой никак на мотоцикле с двумя руками держаться одной рукой держаться и поворачивать интересно было бы такую найти бы кто был полный улёт еще раз спасибо вам порадовали
В конце толковый парень появился в видео. Видно технику любит. А этот, который вначале - сокрушался что плохое состояние, натуральный болван. Как он вообще в этой сфере оказался? Спасибо за видео, мотоколяска просто сокровище для тех кто любит и понимает в технике, будем ждать видео об восстановлении.
Домой. Не. Ходить. Мы. Без ..мотоколяски. Погибнем а. ..начальник. У. Вас .. его. . прямиком. На. Украину ..вам. Он . .только .. мешает . Своей. Болтавней. Автомат . Ему. В. .руки . И на . Донбасс. Огонь
Мой дед в те годы работал начальником отдела рекламаций на СМЗ. И ему разрешили такую купить. Потом, когда пошли С-3а,(моргуновки) поменял на новую. Ездил на ней до 84 года. и я на ней ездил, прикольный аппарат.
Такие мотомобили в советское время в продаже не были, их вручали военкоматы своим инвалидам. Мы в детстве их называли городскими танками. Когда вот такой "танк" проезжал по улице, то весь город знал, что дядя Миша приехал. Грохот и вибрация была ужасная, но нам очень нравилась, даже ночью мы выбегали на улицу, цеплялись и катались. Помню, из брезента были двери, крыша, а под капотом и перед мотором был толстый брезент на зиму. Руль от мотоцикла. С левой стороны была желтая груша-сигнал с двумя блестящими звуковыми трубами - одна маленькая, и над ним большая, которые звук издавали как кряк гусей. Был еще и звуковой сигнал, но дядя Миша им никогда не пользовался.
Добрый день. Я помню такой автомобиль. когда был еще ребенком у нас ездил на нем дядя Федя .Инвалид ВОВ без ноги.а потом у него были другие четырех колесные.и на конец были запорожцы.
Вы специально ночью снимаете сюжет о мотоколяски чтобы москвичи над вами не смеялись. А если серьезно, то номера на ней это самое главное, лучше всего передают дух времени.
А я помню похожую, когда мне было 6-7 лет. И найти такую сейчас ну просто чудо! А запомнилась она мне именно трёхколесным шасси. А ведь мотокаляски выдавались инвалидам на 7лет и по истечении срока эксплуатации подлежали сдаче в металлолом. Мне рассказывал знакомый инвалид ВОВ что когда он сдавал последнюю свою мотокаляску (последней модификации) во вторчермет то его жена плакала. Так как он был асматик, то не очень часто выезжал, и на спидометре за 7лет эксплуатации было чуть больше тысячи километров. Краска на кузове сохранила блеск. По его словам во вторчермете при нём мотокаляску разбили и тут же погрузили в вагон. Так что найти такую это чудо
Лампочка мой ровесник, и месяц и год. У нас в деревне дед ездил на такой, в финскую лишился ног. Как заложит вираж одна сторона задок поднимается, а передок по земле чертит.
Это конечно мое мнение, наверно найти чертежи и построить новый такой автомобиль с нуля легче чем восстановливать эту машину. Сколько сил и средств надо будет вложить в эту машину не представляю. Респект этим ребятам.
Эта мотоколяска многим людям помогла, здесь судьбы! Но! Находятся всегда хамы, которые придут со своими постами и обзовут по- хамски ,или просто обсерут идею. Откуда в их головах такая гнильца?! Точно : можно не знать ничего о человеке,но как только он рот раскрыл- многое о нём становится ясно.
Согласен с тобой это слюнявые шакалы которых кто то когда то случайно родил .А зачем ,да случайно блять так получилось , недоразумение ,вот и срут они всю свою никчемную жизнь и даже не задумавшись ,а зачем они вообще живут Именно они и являются диванными ,только пиздоболами А ты совершенно прав ,брат это судьбы это деды инвалиды которые прошли Москву Сталинград Ржев Курск и берлин
Я помню такую мотоколяску.У одного инвалида была такая.Заводил он ручкой в кабине.Рвал ручку правой рукой (видать там храповое зацепление).Потом бросал и опять дёргал.Заводил и одной ручкой рулил.На ней и газ и сцепление.Мы пацанами иногда налетали и расталкивали его ,чтобы он не мучался.Заводилась от ручки долго.Но тарахтел и ехал.Было это в 1956 году.
В конце 70-х во дворе стоял фронтовой Газ (колик как Виллис), кабину которого ветеран переделал в жесткую из жести. И двери были тоже без ручек . Т.е. вот такой шпенек торчал, а самодельные двери крепились по другому.
Мужики, с огромным удовольствием смотрю Ваш канал!, у меня вопрос Вы где всё это откапываете? Можете снять отдельное видео , как у Вас всё это происходит? Интересует именно поиск! Ведь это не маленькая работа, которую нам зрителям не видно.
Такие мотоколяски лет 65 тому назад получал мой сосед-инвалид ВОВ почти кажждый год. Вначале была и такая. Но с каждым годом они совершенствовалась. А мы, детвора. тоже иногда прокатывались... Но все равно галимая техника была. Выдерживала где то год-полтора....
@@rrbgarage Лампочка 4-й месяц выпуска,это апрель а Сталин умер 5-го марта. Про то время от стариков слышал частушку:"Берия,Берия потерял доверие,а товарищ Маленков,надавал ему пинков!"
Снежок идёт прямо как в "Операции Ы" в эпизодах с мотоколяской. "Прилетает"Юрик на такси и спрашивает :"Где этот инвалид!..." И ночью снимали не потому что пробки,а потому что хотели напомнить сюжет фильма. Кстати у моего папки была мотоколяска,только "Моргуновка".Ездили на ней до 1973-го года.Потом "Запорожец", потом "Москвич" Кстати на "Моргуновке" двери в другую сторону открывались и дверь моторного отсека тоже в другую сторону. Далее могу ошибаться,но я почему то помню СЗМ- Серпуховский Завод Мотоколясок.
@@ВладимирВарванин Скорее-лёгкий,надо найти кого нибудь из Серпухова,может кто то работал на этом заводе и точно знает. Или искать автомобильные журналы тех лет,там может быть расшифровка.
Когда я был маленький, в 80-х годах, у нас в доме жил инвалид ВОВ, у него такая мотоколяска была. Я помню этот звук когда он ее заводил и ехал, было такое бульканье))) Потом инвалид умер, а машину скинули в овраг.
лампочка как новая , изготовлена через месяц после смерти Сталина , успехов вам товарищи , первый раз вижу ваш канал , пожалуйста , востановите это "чудо", теперь я за вами буду наблюдать, поэтому подписался !
Она полностью рамная из круглой трубы, так что жесть поменять будет проще, мы по молодости такие в лесу нашли брошеные, одна цыклоп и две четырёх колёсные, но в те времена нереально было что то собрать...
Молодцы ребята,хорошим делом занимаетесь!Сохраняя и восстанавливая технику вы сохраняете прежде всего историю.И пусть в комментариях пишут что это была плохая техника,но она была на тот момент.И потомки наши должны не только знать это по наслышке но и и иметь возможность прикоснуться к истории руками.Удачи вам в вашем очень нужном деле!Лайк!
Ё
Я 1948г. рождения. Видел эти машинки в ЖИВУЮ, БЕГАЮЩИМИ! Удачи Вам ребята!!!
Тоже помню... Катался в такой пацанёнком. И эта коляска , по моему - 2-го поколения. На первых руль был, как кочерга и упирался в живот. Были для безногих, одноногих, одноруких. Различались они местонахождением подрулевых тяг.
Я с 1950 рождения и жил в в 57-59 году на старом московском Птичьем рынке на Б. Калитниковской улице, а не далеко на Ср. Калитниковской улице была мастерская по ремонту инвалидных колясок и мне как и любому пацану было интерессно иногда подходить и смотреть как мотокаляски выгоняли из мастерской на улицу ездили на них и доробатывали по мелочи . Инвалиды там без какой нибуть ноги всегда тусовались и много в военных гимнастёрках....
я тоже видел мне 63 года
Я 59го года рождения и тоже помню такие. Это все-таки первый выпуск. А перед этим точно, была мотоколяска, но в ней были велосипедные колеса и руль-кочерга. А т.к. стоял там мотоциклетный двигатель, то в него надо было добавлять масло, а потому, дымила эта мотоколяска .....!
Парняга воссоздал "Циклопа" заново:
ua-cam.com/video/Rn7HNHGKQAw/v-deo.html
У нас в Усть-Каменногорске в начале 60-х была у инвалида такая машина. Однажды он на повороте лёг на бок и мы с пацанами поставили это чудо на колёса прямо вместе с водителем !
Дед выходить не захотел?
@@Mihail13Ru Да он бы и не смог , машинка то на боку лежала !😀
@@Mihail13Ru Он просто не смог вылезти из лежащей на боку машинки , так как был без ног , инвалид .
Ну ти пиз...л😂😂
Вот это раритет! Молодцы ребята ! Респект за то что восстанавливаете такие раритеты!)
Я помню в детстве видел такую где то лет 50 тому назад😋так что ребята восстановите эту чудо технику вам будем благодарны 🙏🙏
Просто умиление от такого аппарата, чудо - чудное! Удачи в восстановлении.
Честно,спасибо за то .что восставливаете автоисторию!!!
Молодцы мужики. Занимаетесь любимым делом. Приятно посмотреть
В 1982 году,была у нас с братом СМЗуха,только,четыре колеса,не "циклоп",а полностью фары и габариты со стопарями.Движок,одноцилиндровый,на подобии Иж- "Планета"Гоняли мы на ней-будь здоров!А так,конечно,хорошее увлечение, интересное! Лайк ребятам! Удачи в дальнейшем!
Прекрасно помню такую мотоколяску . Была у соседа дяди Саши . Пришёл с войны без ноги и ему такую выдали. Катал нас во дворе домов , дома стояли буквой - П , двор был большой. Мы садились на собранную крышу , рядом с ним , кучей облепляли и катались. Из двора он практически ни куда не выезжал. Мотоколяска стояла в сарае , рядом с домом . Потом он умер , а из - за коляски чуть не подрались его родственники , куда потом она делась даже и не помню. При движении она трещала кошмарно громко !!! Именно трещала , назвать урчанием или шумом мотора это невозможно !!! Но нам пацанам было весело !!!
Доброе, хорошее воспоминание!
Мдяяяя, родственнички подрались из за инвалидки. Гнилые люди
Сталин первый в мире инвалидам мотоколяски приказал делать. Потом запад идею скопировал.
Сталин откровенно издевался над инвалидами, выдавая им эту помойку. В США или ФРГ в 50-е ветераны имели возможность купить нормальный автомобиль, даже с АКПП.
@@homo-ergaster В США и фрг на костылях ходили. Сталин первый в мире для инвалидов стал делать инвалидки. Потом запад стал догонять.
Уникальные вы мужики, уникальные у вас находки, и уникальный канал, побольше вам приуникальнейших находок
У меня дед знакомый был,так он на инвалидке по СССР колесил,приводя в шок ментов,ну как то дико встретить кусок железяки с мотоциклетным двигателем в Ереване или Новосибирске))с ОДЕССКИМИ номерами,дед был уникальным чуваком.в итоге он купил Оку и покорил на ней Владивосток.Жесть чувак,ныне покойный
Я из Приморья.... Это далеко от всей суеты....ДЕД Крепкий был Орешек походу.
Парняга воссоздал "Циклопа" заново:
ua-cam.com/video/Rn7HNHGKQAw/v-deo.html
Одесситы со своим юмором 🤣
В каком году он во владивосток доехал,мне интересно. 🤔
В 65 году в Баку был расцвет этих инвалидок. Молодёжь в Баку не приветствовала двухколесный транспорт и носилась на инвалидках...Моргуновки выглядели шикарно
С-Л 1 очень редкий птиц. Видел такой только в журнале ЗР, на последней странице. Молодцы, что взялись за столь уникальный экземпляр. Удачи в реставрации. Буду следить за этим проектом.
Можно сказать эксклюзивчик! Ну парни ,молорики! Успехов вам в востановлении !
Молодцы, мужики！такой пепелац нашли - песня！дорогу осилит идущий, удачи в реставрации, ждем видеоотчетов о ходе работ
i realize it's quite randomly asking but do anyone know a good website to stream newly released movies online?
@Maximus Mekhi Flixportal :D
@Rodrigo Leonardo thank you, I signed up and it seems like a nice service :) Appreciate it!
@Maximus Mekhi no problem xD
Ребята это чудо. Ждём продолжения. Лайк!!!
Не фига себе!!! Вот это аппарат, никогда такого не видел!!! Очень хочу, чтобы он ожил, и был на выставке- очень интересно будет посмотреть!!!
Привет из Красноярска!!!
КРЫМ П.ЛУЧИСТОЕ .ВЫСТАВКА ТАКОЙ ТЕХНИКИ. ЕСТЬ ВИДЕО .
Молодцы мужики,хорошое дело делаете . Вспомнил детство ,на нашей улице жил Ветеран и мы пацаны всегда его толкали что завести движок дядька был хороший конфеты барбарис нам давал пил он а наздачу брал конфеты для нас. Потом ему дали новую на четырёх колёсах. Атрёх колёску он бросил мы все гурьбой закатывали на гору и по очереди спускались с горы .Счастью не было предела. Потом плохие люди сбросили машину в реку (Урал). Ветерана звали дядя Рахим.
Эти ребята вызывают уважение👍да и сами видно порядочные👍
Никогда не видел и не слышал про такое чудо! Было бы интересно посмотреть как он после реставрации выглядит 👍
Вокруг, да около,куча восхищений и не хрена истории, и мало работы,какие мы молодцы что купили его!
Обалдеть! Вот это раритетище! Да это все равно, что пойти в лес и поймать там живого птеродактиля)) Сколько все-таки еще по гаражам редкостей пылится. Может где-нибудь и КИМ-10 вот так стоит, ждет своих реставраторов?
Ага, или газ - 6..))
Ребята молодцы!!! Удачи Вам в Вашем добром деле👍🏻👍🏻👍🏻
Как вы находити уникальные находки 👍👍👍👍👍
Спасибо, ребята! Успеха Вам!!!
Удачи ребята Вы МОЛОДЦЫ, Вам очень повезло.
М-да вот это вещьчь!!!☺👍👍Я вам очень завидую по белому,вы счастливые люди ребята.
Спасибо ребята порадовали от души Это первый автомобиль на котором меня когда-то катали у соседа инвалида была точно такая же и он иногда меня 7 летнего пацана брал с собой куда-то съездить а до этой машины у него была трёхколёсная как инвалидная коляска с мотором от Минска и руль был с одной трубой никак на мотоцикле с двумя руками держаться одной рукой держаться и поворачивать интересно было бы такую найти бы кто был полный улёт еще раз спасибо вам порадовали
Супер! Жаль, только, что не показали, как нашли и как доставали её. Состояние - супер для её лет, а днище - дело наживное, нарастёт)))
Люксовый автомобиль, вы просто обязаны его восстановить)
В конце толковый парень появился в видео. Видно технику любит. А этот, который вначале - сокрушался что плохое состояние, натуральный болван. Как он вообще в этой сфере оказался? Спасибо за видео, мотоколяска просто сокровище для тех кто любит и понимает в технике, будем ждать видео об восстановлении.
Домой. Не. Ходить. Мы. Без ..мотоколяски. Погибнем а. ..начальник. У. Вас .. его. . прямиком. На. Украину ..вам. Он . .только .. мешает . Своей. Болтавней. Автомат . Ему. В. .руки . И на . Донбасс. Огонь
А мне очень нравиться ,чем занимались наши деды.Об инвалидах хоть как ,а заботились!
Её как в Простоквашино можно дома хранить и ремонтировать!)))👍🏻👍🏻👍🏻 агонь🔥 мото коляска!!!
Ужасть,,,😲😲😲
ОГОНЬ
вот настоящий трайк, просто класс, вы молодцы, раритет преобрели супер, лайк удачи.
Мы в 60-х на такой тарахтелке
на речку ездили. Красотища!
Маленький кабриолет,а мы
в ней крутые пацаны!
нужно сказать спасибо хозяевам кто сохранил ее
НЕ БИТАЯ , БЕЗ ПРОБЕГА ПО РОССИИ !!! ( ЕЗДИЛА В СССР) ТАЧКА ОГОНЬ!!!!
Мой дед в те годы работал начальником отдела рекламаций на СМЗ. И ему разрешили такую купить. Потом, когда пошли С-3а,(моргуновки) поменял на новую. Ездил на ней до 84 года. и я на ней ездил, прикольный аппарат.
Все у вас получится , добра здаровья удачи Молодцы .+
Вот он прототип "Оки", зарождение малолитражного транспорта. Удачи в восстановлении.
Молодцы ребята, удачи вам в реставрации и обязательно видос после!
Это же машина из операции "Ы", только там она с 2мя фарами, а так ОНА! респект вам мужики
Ребята,вы лучшие!!!
Такие мотомобили в советское время в продаже не были, их вручали военкоматы своим инвалидам. Мы в детстве их называли городскими танками. Когда вот такой "танк" проезжал по улице, то весь город знал, что дядя Миша приехал. Грохот и вибрация была ужасная, но нам очень нравилась, даже ночью мы выбегали на улицу, цеплялись и катались. Помню, из брезента были двери, крыша, а под капотом и перед мотором был толстый брезент на зиму. Руль от мотоцикла. С левой стороны была желтая груша-сигнал с двумя блестящими звуковыми трубами - одна маленькая, и над ним большая, которые звук издавали как кряк гусей. Был еще и звуковой сигнал, но дядя Миша им никогда не пользовался.
Вот это жесть! Экстрим ещё тот! Один руль чего стоит! После того, как этим крокодилопом научиться управлять, любой Запорожец BENTLEY покажется! Атас!
Парняга воссоздал "Циклопа" заново:
ua-cam.com/video/Rn7HNHGKQAw/v-deo.html
Да уж, хорошая штука, главное остальной кузов в нормальном сохране для 64 лет простоя, а дно изготовить можно))) Удачи в починке)))
Круть крутая! Первый раз такое вижу! За отсутствие мата : лайк и подписка! Даешь реставрацию!!!!
Добрый день. Я помню такой автомобиль. когда был еще ребенком у нас ездил на нем дядя Федя .Инвалид ВОВ без ноги.а потом у него были другие четырех колесные.и на конец были запорожцы.
Вы специально ночью снимаете сюжет о мотоколяски чтобы москвичи над вами не смеялись. А если серьезно, то номера на ней это самое главное, лучше всего передают дух времени.
Молодцы ! Я рад видеть вас и авто ! Поборите !!!
Остатки такой коляски я видел у Красинца. Здесь более живое состояние если можно так сказать. Уникальный аппарат!!!
Конечно эта машина меня удивила а Вам ребята удачи и много классов Вам
Я помню у нас а селе Шиткино были такие две штуки. Мы, пацаны, постоянно помогали их заводить с толкача.
Действительно уникальность! Удачи в восстановлении, буду ждать видео!)
Отличный циклоп! Просто находка! Привет от Кировского циклопа! ))
Ребята класс сколько в ней души преятно увидеть что то из далёкого прошлого востоновите ее
А я помню похожую, когда мне было 6-7 лет. И найти такую сейчас ну просто чудо! А запомнилась она мне именно трёхколесным шасси. А ведь мотокаляски выдавались инвалидам на 7лет и по истечении срока эксплуатации подлежали сдаче в металлолом. Мне рассказывал знакомый инвалид ВОВ что когда он сдавал последнюю свою мотокаляску (последней модификации) во вторчермет то его жена плакала. Так как он был асматик, то не очень часто выезжал, и на спидометре за 7лет эксплуатации было чуть больше тысячи километров. Краска на кузове сохранила блеск. По его словам во вторчермете при нём мотокаляску разбили и тут же погрузили в вагон. Так что найти такую это чудо
Успехов Вам ребята!! Всё таки наша история.
Спасибо за свидание с детством. Ещё в начале 60-х эти достойные агрегаты возили своих хозяев, постепенно сменяясь четырехколесными "моргуновками".
Wonderful machine. I saw these once and have always wanted one for myself.
Респект за сохранение истории! Лайк и подписка однозначно.
Лампочка мой ровесник, и месяц и год. У нас в деревне дед ездил на такой, в финскую лишился ног. Как заложит вираж одна сторона задок поднимается, а передок по земле чертит.
Это конечно мое мнение, наверно найти чертежи и построить новый такой автомобиль с нуля легче чем восстановливать эту машину. Сколько сил и средств надо будет вложить в эту машину не представляю. Респект этим ребятам.
Да, можно. Но дух автомобиля не восстановить по чертежам.
Эта мотоколяска многим людям помогла, здесь судьбы! Но! Находятся всегда хамы, которые придут со своими постами и обзовут по- хамски ,или просто обсерут идею. Откуда в их головах такая гнильца?!
Точно : можно не знать ничего о человеке,но как только он рот раскрыл- многое о нём становится ясно.
Согласен с тобой это слюнявые шакалы которых кто то когда то случайно родил .А зачем ,да случайно блять так получилось , недоразумение ,вот и срут они всю свою никчемную жизнь и даже не задумавшись ,а зачем они вообще живут
Именно они и являются диванными ,только пиздоболами
А ты совершенно прав ,брат это судьбы это деды инвалиды которые прошли Москву Сталинград Ржев Курск и берлин
В детстве в начале 60-х я видел эту машину живьем и на ходу. Вообще и в то время она смотрелась прикольно. как сейчас говорят.
Так держать. Востановить , чтоб стало лутче чем было.
Sposibo vam mujiki nakonesto naşli nastoyaşee antikvar motokolyaska 54 qoda . MOLODSI. PRIVET VAM IZ BAKU!
Это история страны,вы вообще красавчики.
Молодцы.От души удачи!
Много все говорят, а парни делом заниматься.Ведь такой раритет найти надо и ещё восстановить, а он ещё и заводится вот это качество.
Впервые вижу такой аппарат. Класс!
,super,,,👍👍
Радостные, как дети👍
Я помню такую мотоколяску.У одного инвалида была такая.Заводил он ручкой в кабине.Рвал ручку правой рукой (видать там храповое зацепление).Потом бросал и опять дёргал.Заводил и одной ручкой рулил.На ней и газ и сцепление.Мы пацанами иногда налетали и расталкивали его ,чтобы он не мучался.Заводилась от ручки долго.Но тарахтел и ехал.Было это в 1956 году.
Молодцы, удачи. Главное успеть, но не спешить.
В конце 70-х во дворе стоял фронтовой Газ (колик как Виллис), кабину которого ветеран переделал в жесткую из жести. И двери были тоже без ручек . Т.е. вот такой шпенек торчал, а самодельные двери крепились по другому.
Вот Вам и подарок в день Святого Николая Чудотворца. Хочешь верь, хочешь нет.
Хватит ересь нести тут . Богохульник
@@НазимАлибековв посмотрите календарь.
Какое отношение Святитель Николай имеет к металлолому?
не верь...
Да прикольная малолитражка 👍👍👍👍 . Я такую не видел даже в старых фильмах 🤔
Мужики, с огромным удовольствием смотрю Ваш канал!, у меня вопрос Вы где всё это откапываете? Можете снять отдельное видео , как у Вас всё это происходит? Интересует именно поиск! Ведь это не маленькая работа, которую нам зрителям не видно.
Я тоже такую в детстве видел а теперь их единицы Молодцы
Молодцы.
Да этож самолет !
Иаленький самолетик !
КЛАСС...!
Ребята... "ТОРОПИТСЯ НЕ НАДО..."
Первый раз вижу такой вид колорадского жука. Спасибо .
уникальная не то слово таких уже не осталось правда что только в музеи и у вас мужики.
Такие мотоколяски лет 65 тому назад получал мой сосед-инвалид ВОВ почти кажждый год. Вначале была и такая. Но с каждым годом они совершенствовалась. А мы, детвора. тоже иногда прокатывались... Но все равно галимая техника была. Выдерживала где то год-полтора....
"я такого ещё не видел", а мне посчястливелось на таком покататься!
Когда я еще ходил в садик в 1960 г. за одной девочкой из нашей групы приезжал папа на такой мотоколяске.
Потрясно! И вилка передняя параллелограмм!
Помню. В те времена думали о людях. Вроде и простая конструкция, но работала безотказно. Понятия не имели о шиповке и соли на дорогах.
👍👍👍👍👍👍👍молодцы уважение за классное видео
почти новь ))))) глаза боятся руки делают верю всё у вас получится
Конечно почти новая, всего то 1954 года выпуска, а лампочку для фары вообще еще при сталине выпустили)))
@@rrbgarage
Лампочка 4-й месяц выпуска,это апрель а Сталин умер 5-го марта. Про то время от стариков слышал частушку:"Берия,Берия потерял доверие,а товарищ Маленков,надавал ему пинков!"
Снежок идёт прямо как в "Операции Ы" в эпизодах с мотоколяской. "Прилетает"Юрик на такси и спрашивает :"Где этот инвалид!..." И ночью снимали не потому что пробки,а потому что хотели напомнить сюжет фильма. Кстати у моего папки была мотоколяска,только "Моргуновка".Ездили на ней до 1973-го года.Потом "Запорожец", потом "Москвич" Кстати на "Моргуновке" двери в другую сторону открывались и дверь моторного отсека тоже в другую сторону. Далее могу ошибаться,но я почему то помню СЗМ- Серпуховский Завод Мотоколясок.
Серпухов
@@ВладиславПодгорный-б6ю
Точно же Серпуховской!
С- Серпухов ,Л- легковой?
@@ВладимирВарванин
Скорее-лёгкий,надо найти кого нибудь из Серпухова,может кто то работал на этом заводе и точно знает. Или искать автомобильные журналы тех лет,там может быть расшифровка.
@@ПётрВарнаков ! Согласен😁🙆😻!!!
..Ребята!!!!! Охренеть аппарат! Удачи вам !
Когда я был маленький, в 80-х годах, у нас в доме жил инвалид ВОВ, у него такая мотоколяска была. Я помню этот звук когда он ее заводил и ехал, было такое бульканье))) Потом инвалид умер, а машину скинули в овраг.
Интересная жизнь у мужиков
Браво.
Це просто знущання з людей і так з обмеженими можливостями. Хай здоровий спробує проїхати на цьому авто це
Вам очень повезло, очень...
Молодцы ребята,ваще чётко,умеете,могете!!!!
лампочка как новая , изготовлена через месяц после смерти Сталина ,
успехов вам товарищи , первый раз вижу ваш канал ,
пожалуйста , востановите это "чудо", теперь я за вами буду наблюдать,
поэтому подписался !
Она полностью рамная из круглой трубы, так что жесть поменять будет проще, мы по молодости такие в лесу нашли брошеные, одна цыклоп и две четырёх колёсные, но в те времена нереально было что то собрать...