Трамваи здесь ни причем, виновато качество путей. Рельсы надо давно уже заменить. У нас например в Одессе много Татр бегает и ничего, и случаи сходов с рельс редки в основном на стрелках иногда бывает. А у вас в Харькове вагоны на ровном месте сходят с рельс. Потому что рельсы в критическом состоянии и требуют замены, а местной власти видимо по--- на все это.
Молодцы, что изготовили трамваи. С нашими мастерами вполне можно выпускать подвижной состав. Есть огромный опыт, есть специалисты и главное - есть спрос.
А знаешь почему проще? Потому, что в Астрахани халатно отнеслись к разработке трамвайной сети, если она действительно мешала. Конечно, сложно не согласиться, что трамвайные рельсы в перемешку с машинами на дороге это ещё тот ад, но в нормальных странах по типу Германии или Чехии трамвай на первом месте среди городского транспорта, ибо там его умеют обустраивать. По крайней мере, линии там идут где-то сбоку дороги, и они отделённые от проезжей части, а не как в совку - прям на дороге
поменялось . очень много заменили трамвайных переездов , на некоторых улицах полностью переложили рельсы. закупили подержанные трамваи из ЕС. конечно много еще нужно менять и покупать, но прогресс идет!
Что он несёт🤣🤣🤣🤣🤣.КВР проводите и качественный.Наш город пример татры т 3 полностью идеальны.Эти татры ,как и ктм 5 при должном ремонте вечные...Трамваи изношаны и их менять надо🤣🤣 .Ремонтируйте качественно и они не будут ломатся.КВР 😉
@@andreysova4976 возможно.Хотя рабы сейчас ездят на вонючих газующих тазах,и наверное считают себя господами не осознавая что они и есть истенное зло.Отровляя всё вокруг себя и прежде всего самих себя своих детей и близких той заразой которую они высирают из своих колёсных помоек.
@@andreysova4976 И что с того?Почему я мои родные и все остальные должны дышать грязью?которая остается то вёдер с болтами в которых упыри везут свои жопы?
Как они боятся сказать, что денег нет! Посмотрите как поменяли полотно в Минске, скорость до 60 км/ч на обособленных огороженных участках. Все зависит от хозяина страны и города! Распродали страну и развалили промышленность! Перамога!
Видео 5и летней давности, в Харькове уже нет трамвайного "дрифта", рельсы обновили на всех развязках и проблемных участках, улучшили подвижной состав, и уже тестируют европейские модели, а также запускают производство с нуля трамваев на ХТЗ!
2:24 Ага, "времменная". У НАС TATRA T3A ХОДЯТ ЛИШ НА НЕСКОЛЬКИХ МАРШРУТАХ. А ЧТО ДАЛЬШЕ?! ТОЛЬКО МАРШРУТЫ УЖЕ ОБОРУДОВАННЫЕ К НИЗКОПОЛЬНЫМ ТРАМВАЯМ ОСТАНУТСЯ?!
3:23 тихим?? Ахахахахах Я живу в Харькове на тракторах, недалеко трамвайная остановка, вечером после работы отдохнуть не возможно... Всё трясётся, гремит.. Прям ОООЧЕНЬ ТИХИЙ
Все , что там сказано, это не про Харьковский трамвай, в Украине трамвайное хозяйство убитое, а самая большая ошибка людей что не умеют думать о преимуществах и мыслят тем что видят в лоб
Украина в целом - очко. Но ещё все можно исправить. Да, это будет не за 10 лет. Но, возможно, мы с тобой даже доживем до того дня, когда в Украине будут хорошие дороги, современные трамваи и автобусы и т. д.
@@Nikita-hu9bk я в это не верю. Украинцы в целом - это очко. Население отупляли после распада СССР. Нравственность, культура, уровень умственного развития на низком уровне. Здесь всегда будет плохо. Я смирился с этим
И что они п@здят ....да подвижной состав очень сильно изношен. Вагоны старые а причина износа ????? Одна из самых главных это савсем убитое Путевое Хозяйство. Из за этого и сходят вагоны с рельс и из за халатной работы путейцев ( неисправность стрелочных переводов ) происходят разрывы вагонов. Одна тележка пошла по одному пути другая по другому. И не один вагон не должен выпускаться на линию если выроботка реборды превышает . Очень плохое обслуживание и ремонт в Депо. Более 85% подвижного состава выпускается на линию неисправными. Дать новые вагоны это что выпустить их на испытательный полигон. Изначально просто необходимо привезти в безопасное состояние Пути . Добиться хорошего обслуживания и только потом покупать новые вагоны. Иначе и новым будет тоже самое что и нынешним. Харкове сколько лет уже трамваю а до сих пор нет элементарного путевого рихтовщика. Всё заменяют 3-4 женщины с кувалдами на сотни км путей... Как в начале прошлого ВЕКА.
Как так можно,похуюстически относится к исправности транспорта? Куда смотрят работники депо ,от жалко что это не в Одессе ,ой мало б им тогда не показалось .У нас тоже есть старые вагоны ,но такого НЕТ!!!!!
Oleg Dan приходилось видеть полностью убитые колёсные пары на очень старых вагонах. Реборды были целыми с крайне небольшим износом. А вот трамвайные рельсы, из-за плохой укладки и необслуживания рельсо-шпальной решётки, бывали изношены до исчезновения жёлоба.
Чисто географически - европейский. А если судить по общему виду, состоянию улиц, домов, то Харьков - обычный постсоветский крупный город, каких большое количество и в Украине и в России.
Ах бутылочка вина кого я влюблена в Португалий в Долинё реке дору приключений бывшей бохгартёрше работает гидом русского говоряший туристомии заявки контакты Светлана сомильё
@Тутанхамон 2 нормальные живут в Америке,Австралии и Европе, а сдесь остались одни жлобы и холявщики.Зеленский сделает хорошую жизнь,все будет и трамваи и рельсы и хамство.
"Трамвай является Экологичным, Экономичным, безопасным, тихим видом транспорта", - что это за бред ? Экологичным - да, экономичным - нет, троллейбус дешевле и не надо рельсы прокладывать и место не занимает, тихим - нет, - грохот трамвая слышит весь микрорайон, ну а безопасным ли - при таком положении дел - сомневаюсь
Max kOsinov Я просто в шоке, как могла стать богатая республика ссср, бедной страной Европы... У Украины была тех. хоз. метал. и т.д. промышленность и в 91 захотела в самостоятельности и все потеряла! Не долго протянет Украина «САМОСТÏНОСÏ»
СПАСИБО ГЕПЕ,ЧТО КУПИЛ ТАКИЕ НОВЫЕ ТРАМВАИ КОТОРЫМ ПО 30-40 ЛЕТ В ЧЕХИИ !!!!
В Мариуполе подобная практика
Трамваи здесь ни причем, виновато качество путей. Рельсы надо давно уже заменить. У нас например в Одессе много Татр бегает и ничего, и случаи сходов с рельс редки в основном на стрелках иногда бывает. А у вас в Харькове вагоны на ровном месте сходят с рельс. Потому что рельсы в критическом состоянии и требуют замены, а местной власти видимо по--- на все это.
@@mrliftovod Я ГОВОРЮ ,ЧТО ТРАМВАЯМ БОЛЬШЕ 40 ЛЕТ,ДЫРЫ В ПОЛУ)))
Он их КУПИЛ когда им было 2 недели.
@@mrliftovod у нас в волгограде ездят татры, и модифицированные, и не модифицированныые, и ничего, это и правда дело а рельсах
В Форсаж 10 будут на трамваях гонять.
Хахахахахах
«Трамвай самым тихим видом транспорта»
Ахахахах, вот это хорошая шутка. 😂
В Европе на трамваи колокольчики даже вешают
@@klimchernikov нет. троллейбусы могут пищать
При хорошем путевом хозяйстве он действительно тихий
Молодцы, что изготовили трамваи. С нашими мастерами вполне можно выпускать подвижной состав. Есть огромный опыт, есть специалисты и главное - есть спрос.
У нас в Краснодаре такие старенькие трамваи выглядят как новые. Последний раз вагон с рельсов сошел аж в далёком 2008г
Этим Татрам сколько лет? Еще в фильме Приключения Шурика они есть
В Москве Татры пока ещё остались тоже
@@СаенкоСвятослав от Татр в Москве, только кузов и телеги остались....
Да они везде, и в Праге тоже, только там за ними ухаживают, а в Украине...
нет
@@нея-р7т там ухаживают и за Каросами и за Икарусами Они там как с конвеера Аж душа болит! А у нас ...Ну как всегда
@@matters2518 ніякого догляду, бо вже давно списані. А коли бігали, то постійно як не макс-реле то погана ел.дінаміка, то двері вилітали...
У нас в Астрахани последний трамвай убрали в 2007 году. Проще стало в городе!
А знаешь почему проще? Потому, что в Астрахани халатно отнеслись к разработке трамвайной сети, если она действительно мешала. Конечно, сложно не согласиться, что трамвайные рельсы в перемешку с машинами на дороге это ещё тот ад, но в нормальных странах по типу Германии или Чехии трамвай на первом месте среди городского транспорта, ибо там его умеют обустраивать. По крайней мере, линии там идут где-то сбоку дороги, и они отделённые от проезжей части, а не как в совку - прям на дороге
2019 ,нихуя не поменялось
я с харькова
поменялось . очень много заменили трамвайных переездов , на некоторых улицах полностью переложили рельсы. закупили подержанные трамваи из ЕС. конечно много еще нужно менять и покупать, но прогресс идет!
@@tomdaz5960 Раньше надо было думать!
2030 - нихуя не поменялось
@@tomdaz5960 и смысл так же дрифтуют
Рельсы менять надо чаще. И следить за путями. Тогда и сходов меньше будет.
Рельсы в Харькове меняют , надо новые трамваи закупать !
в Харькове вагоновожатых надо менять, они ездят как отмороженные
Ебать, где ты раньше был? 😲 Ты можешь возглавить эту контору
@@КонстантинЯценко-ф7й где? На Московском проспекте один раз в этом году и всё?)
Что он несёт🤣🤣🤣🤣🤣.КВР проводите и качественный.Наш город пример татры т 3 полностью идеальны.Эти татры ,как и ктм 5 при должном ремонте вечные...Трамваи изношаны и их менять надо🤣🤣 .Ремонтируйте качественно и они не будут ломатся.КВР 😉
Сага о том, как городские хозяйственники довели комунальный транспорт до п@здеца))
Хули Гепа на трамваях не ездяет!
Самый тихий вид транспорта? Попробуй пожить на Ак.Павлова или на Тракторах.
На нём только рабы должны ездить.
@@andreysova4976 возможно.Хотя рабы сейчас ездят на вонючих газующих тазах,и наверное считают себя господами не осознавая что они и есть истенное зло.Отровляя всё вокруг себя и прежде всего самих себя своих детей и близких той заразой которую они высирают из своих колёсных помоек.
@@ВиталийКушнаренко-е5ю ты, походу, до конца не понимаешь где живёшь.
@@andreysova4976 И что с того?Почему я мои родные и все остальные должны дышать грязью?которая остается то вёдер с болтами в которых упыри везут свои жопы?
АЛЕКСЕЙ который водила 12 трамвая - хороший водила)
Как Ярик-водила
Как они боятся сказать, что денег нет! Посмотрите как поменяли полотно в Минске, скорость до 60 км/ч на обособленных огороженных участках. Все зависит от хозяина страны и города! Распродали страну и развалили промышленность! Перамога!
Видео 5и летней давности, в Харькове уже нет трамвайного "дрифта", рельсы обновили на всех развязках и проблемных участках, улучшили подвижной состав, и уже тестируют европейские модели, а также запускают производство с нуля трамваев на ХТЗ!
Опа, наши новенькие ктм в кадр попал)))
А у нас витязи ,чижики и богатыри🌝👌🌚
2:10 Именно. А то мы в Риге без трамваев такими тэмпами останемся.
0:30
У меня ещё не было такого
Блин, Украина буд-то попала во временную петлю снова в СССР, и так там и осталась)))
Может и так, но вы 90-е и СССР не путайте.
@@ИмяФамилия-г9п4м 😄 это точно
При СССР с трамваями в Харькове как раз всё было в порядке.
А как так получается, что стрелка сама переключается в момент прохождения вагона над ней?
Есть такие стрелки. «Автоматические» называются.
@@timak.9498 но ведь она не должна автоматически переключаться, когда передняя тележка уже прошла, а задняя еще не прошла
2:24 Ага, "времменная". У НАС TATRA T3A ХОДЯТ ЛИШ НА НЕСКОЛЬКИХ МАРШРУТАХ. А ЧТО ДАЛЬШЕ?! ТОЛЬКО МАРШРУТЫ УЖЕ ОБОРУДОВАННЫЕ К НИЗКОПОЛЬНЫМ ТРАМВАЯМ ОСТАНУТСЯ?!
Надо руль крутить туда, куда рельсы поварачивают:)
У трамвая нету руля
@@devo4ka_s_bolshimi_siskami Да ты шо?
@@Мойевропейскийжидобандеровский а что, есть?
Берите пример с Одессы, у нас тоже ворьё у власти, но общественный транспорт поддерживается в нормальном состоянии - харьковским меньше воровать надо.
3:23 тихим?? Ахахахахах
Я живу в Харькове на тракторах, недалеко трамвайная остановка, вечером после работы отдохнуть не возможно...
Всё трясётся, гремит..
Прям ОООЧЕНЬ ТИХИЙ
Все , что там сказано, это не про Харьковский трамвай, в Украине трамвайное хозяйство убитое, а самая большая ошибка людей что не умеют думать о преимуществах и мыслят тем что видят в лоб
Меньше скакать надо, греметь не будет...
В Москве Витязи или в Киеве Песы (такие и в Москве есть)
ОООЧЕНЬ ТИХИЕ
Может у Вас окна не той системы? Закажите, приедут и поставят. Выбор огромный.
Главное фары заставили повключать. Это ведь главнее)))
Я работал в Чехии три месяца на замене трамвайных рельс. И что я вам скажу....... Харьков в целом - ЭТО ОЧКО
Украина в целом - очко. Но ещё все можно исправить. Да, это будет не за 10 лет. Но, возможно, мы с тобой даже доживем до того дня, когда в Украине будут хорошие дороги, современные трамваи и автобусы и т. д.
@@Nikita-hu9bk я в это не верю. Украинцы в целом - это очко. Население отупляли после распада СССР. Нравственность, культура, уровень умственного развития на низком уровне.
Здесь всегда будет плохо. Я смирился с этим
@@andreysova4976 Я так понимаю, подписчик Шария?) Твоё право так думать.
@@Nikita-hu9bk а кто щас его не смотрит? Смотрю его ролики и офигеваю.
А ты думаешь по-другому? Мне интересно твоё мнение
@@andreysova4976 Окей, если бы не было надежды, например, Шарий стал бы создавать свою партию?)
Износ рельсов вся проблема
У них досі московський проспект, то нічого й не буде доброго надалі.
Станции метро с таким названием уже нет!
Бюджетные деньги идут под откос
И что они п@здят ....да подвижной состав очень сильно изношен. Вагоны старые а причина
износа ????? Одна из самых главных это савсем убитое Путевое Хозяйство. Из за этого и сходят вагоны с рельс и из за халатной работы путейцев ( неисправность стрелочных переводов ) происходят разрывы вагонов. Одна тележка пошла по одному пути другая по другому. И не один вагон не должен выпускаться на линию если выроботка реборды превышает . Очень плохое обслуживание и ремонт в Депо. Более 85% подвижного состава выпускается на линию неисправными. Дать новые вагоны это что выпустить их на испытательный полигон. Изначально просто необходимо привезти в безопасное состояние Пути . Добиться хорошего обслуживания и только потом покупать новые вагоны.
Иначе и новым будет тоже самое что и нынешним. Харкове сколько лет уже трамваю а до сих пор нет элементарного путевого рихтовщика. Всё заменяют 3-4 женщины с кувалдами на сотни км путей... Как в начале прошлого ВЕКА.
Давным давно надо этим заниматся
Большая скорость на поворотах.
Не везде
Ктм 19 и ктм 23 лм 2008
ДОВЕРЯЙ ДЕЛАМ
Как так можно,похуюстически относится к исправности транспорта? Куда смотрят работники депо ,от жалко что это не в Одессе ,ой мало б им тогда не показалось .У нас тоже есть старые вагоны ,но такого НЕТ!!!!!
Поражает мнение преподавателя. Полная некомпетентность! Показал бы хоть один трамвай со стертыми ребордами.
Oleg Dan приходилось видеть полностью убитые колёсные пары на очень старых вагонах. Реборды были целыми с крайне небольшим износом. А вот трамвайные рельсы, из-за плохой укладки и необслуживания рельсо-шпальной решётки, бывали изношены до исчезновения жёлоба.
Походу у него очко стерто
NANI?? MULTI TRACK DORIFUTO?
просто бабушки много едят и мало двигаются
3:26 Konstal 13N :-)
2019?
Не, чувак, это 1982-й.
Рельсы менять надо,они убиты.
Фокус по харьковски
С каких пор Харьков стал европейским городом ?
Чисто географически - европейский. А если судить по общему виду, состоянию улиц, домов, то Харьков - обычный постсоветский крупный город, каких большое количество и в Украине и в России.
Харьков находится в Восточной Европе. Не в Азии, Африке или Америке, а в Европе.
@@МаксимЛинтварев разница между восточной и западной европой огромная
мда. все равно старые уже трамваи. риск есть. Нужно менять парт трамваев
С рельсОВ! В школе двойки получала?
С Рельсов , все правильно
Вхарьков
Ах бутылочка вина кого я влюблена в Португалий в Долинё реке дору приключений бывшей бохгартёрше работает гидом русского говоряший туристомии заявки контакты Светлана сомильё
😔
Даже сука заикаеся ц Европа
С каких то пор Харьков стал европейским городом, брехло
Ну если город находится в Европе, не американским или азиатским же его называть?
@Тутанхамон 2 нормальные живут в Америке,Австралии и Европе, а сдесь остались одни жлобы и холявщики.Зеленский сделает хорошую жизнь,все будет и трамваи и рельсы и хамство.
"Трамвай является Экологичным, Экономичным, безопасным, тихим видом транспорта", - что это за бред ?
Экологичным - да, экономичным - нет, троллейбус дешевле и не надо рельсы прокладывать и место не занимает, тихим - нет, - грохот трамвая слышит весь микрорайон, ну а безопасным ли - при таком положении дел - сомневаюсь
Согласен. На Пушке убрали трамваи потому, что они мешали спать Солнцеликому:)
Хаха! Б?я крепитесь....
Смешно
Max kOsinov Не то слово!
Max kOsinov Я просто в шоке, как могла стать богатая республика ссср, бедной страной Европы... У Украины была тех. хоз. метал. и т.д. промышленность и в 91 захотела в самостоятельности и все потеряла! Не долго протянет Украина «САМОСТÏНОСÏ»
ооооо тс
URSS
- Почему в Харькове всё рушится и валится?
- Потому что слава украине!
Потому что название страны с большой буквы пишется
@@idk-kf1ii страны да
@@ukrainesov21 открою секрет, Украина - страна, вау
@@idk-kf1ii не согласен. Считаю её недостраной.
@@ukrainesov21 считаю что мы живём на большом арбузе, а чё