Moin moin✌🏽 habe gesehen das du im letzen Clip in Eupen auf der Kartbahn warst. Möchte dir auch das East Belgium Action&Fun Center zu Herz legen, welches sich ebenfalls in Ostbelgien befindet. Um Genau zu sein in Grüfflingen. Wäre cool wenn du mal vorbei schauen könntest und probieren würdest meine Zeit zu schlagen, welche übrigens eine 1:01:387 ist. Das Kartcenter hat auch eine Webseite also Öffnungszeiten etc. findest du alles dort. :)
Hallo Nils! Danke für den Hinweis. Die Kartbahn wurde mir jetzt schon häufiger empfohlen. Bin allerdings noch nie dort gefahren. Ich nehme die Bahn mal mit auf meine Liste ;-) Was ist denn der Bahnrekord? 1:01,387? ;-) Und: Mit wieviel Gewicht bist du gefahren?
Moin, der Bahnrekord liegt bei 1:00:124. keine Ahnung wie der aufgestellt wurde ^^. Meine Bestzeit hab ich ohne Gewichte gefahren also mit meinen momentanen 70kg. Man muss auch sagen das man durch eine Mitgliedschaft ein besseres Kart bekommt. Die Leihkarts sind außerdem verständlicherweise sehr ausgelutscht. Trotzdem ist es möglich an die 1:00:999 zu kommen :)
Hmm also die Erklärung für die Variante 3 find ich ein bisschen an den Haaren beigezogen. Denn theoretisch könnte der zweite auch an dem Punkt Vollgas geben, an dem du Vollgas gegeben hast, dann wäre die Lücke zeitlich gleich gross wie vorher und niemals so gross wie in den Videobeispielen. Aber er hat halt nicht die Reaktion. Klar kann er nicht zur gleichen Zeit vollgas geben, das ist ja klar..dann wäre es ja wie ein Zug wo dann die Wagen aus der Kurve fliegen. Aber ganz ehrlich, man hat auch die Reaktion nicht um genau gleichzeitig Gas zu geben. Auch die Bremstest-Variante hat m.E. eher mit Reaktionszeit zu tun als mit irgendwelchen physikalischen Nachteilen. Denn theoretisch kann man genau gleich stark bremsen wie der Vordermann, aber wenn man so nahe auffährt schafft man das logischerweise nie und nimmer, ausser man hat eine Hirnfrequenz von 3 Gigahertz^^
Hallo Hzwo! Die Reaktionszeit spielt am Start natürlich immer eine Rolle. Allerdings ist diese in der Regel sehr niedrig, da alle Fahrer darauf warten, wann der Führende das Tempo anzieht. Der Zweitplatzierte wird ja niemals so lange warten wollen, bis er an Punkt auf der Strecke kommt, an dem der Führende beschleunigt hat, sondern immer versuchen, zeitgleich mit dem Führenden zu beschleunigen. Ich habe schon mehrfach erlebt, dass die Zweitplatzierten am Führenden klebten, wenn es über Start/Ziel ging - und das nicht weil sie spekuliert haben, sondern weil sie schnell reagiert haben. Bei Variante 3 geht es halt darum, dem Hinterherfahrenden - und sei seine Reaktionszeit noch so gut - die Möglichkeit zu nehmen, zeitgleich voll zu beschleunigen.
Danke, ich denke das hat mir geholfen.Mach weiter so...
Danke für das Video
Ich bin grade ein Rennen gefahren und bin zweiter geworden. Hätte ich das Video mal vorher gesehen 😂
Super Video wie immer
Vielen Dank, BS Racing!
Deine Videos helfen mir halt echt gut !👍
Übrigens: Erster 😅😉
Moin moin✌🏽 habe gesehen das du im letzen Clip in Eupen auf der Kartbahn warst. Möchte dir auch das East Belgium Action&Fun Center zu Herz legen, welches sich ebenfalls in Ostbelgien befindet. Um Genau zu sein in Grüfflingen. Wäre cool wenn du mal vorbei schauen könntest und probieren würdest meine Zeit zu schlagen, welche übrigens eine 1:01:387 ist. Das Kartcenter hat auch eine Webseite also Öffnungszeiten etc. findest du alles dort. :)
Hallo Nils! Danke für den Hinweis. Die Kartbahn wurde mir jetzt schon häufiger empfohlen. Bin allerdings noch nie dort gefahren. Ich nehme die Bahn mal mit auf meine Liste ;-) Was ist denn der Bahnrekord? 1:01,387? ;-) Und: Mit wieviel Gewicht bist du gefahren?
Moin, der Bahnrekord liegt bei 1:00:124. keine Ahnung wie der aufgestellt wurde ^^. Meine Bestzeit hab ich ohne Gewichte gefahren also mit meinen momentanen 70kg. Man muss auch sagen das man durch eine Mitgliedschaft ein besseres Kart bekommt. Die Leihkarts sind außerdem verständlicherweise sehr ausgelutscht. Trotzdem ist es möglich an die 1:00:999 zu kommen :)
@@duckersnils72 Danke für die Hinweise! Dann muss ich mal schauen, wo ich mit meinen 85kg Kampfgewicht lande ;-)
Kannst du vielleicht mal ein Video zur Kartbahn in Gollhofen machen?
Hallo MitsuZer0G! Kommt auf die Liste. Allerdings weiß ich noch nicht, wann ich mal in der Nähe bin.
Was hälst du vom tony kart mitox rahmen
Hmm also die Erklärung für die Variante 3 find ich ein bisschen an den Haaren beigezogen. Denn theoretisch könnte der zweite auch an dem Punkt Vollgas geben, an dem du Vollgas gegeben hast, dann wäre die Lücke zeitlich gleich gross wie vorher und niemals so gross wie in den Videobeispielen. Aber er hat halt nicht die Reaktion. Klar kann er nicht zur gleichen Zeit vollgas geben, das ist ja klar..dann wäre es ja wie ein Zug wo dann die Wagen aus der Kurve fliegen. Aber ganz ehrlich, man hat auch die Reaktion nicht um genau gleichzeitig Gas zu geben.
Auch die Bremstest-Variante hat m.E. eher mit Reaktionszeit zu tun als mit irgendwelchen physikalischen Nachteilen. Denn theoretisch kann man genau gleich stark bremsen wie der Vordermann, aber wenn man so nahe auffährt schafft man das logischerweise nie und nimmer, ausser man hat eine Hirnfrequenz von 3 Gigahertz^^
Hallo Hzwo! Die Reaktionszeit spielt am Start natürlich immer eine Rolle. Allerdings ist diese in der Regel sehr niedrig, da alle Fahrer darauf warten, wann der Führende das Tempo anzieht. Der Zweitplatzierte wird ja niemals so lange warten wollen, bis er an Punkt auf der Strecke kommt, an dem der Führende beschleunigt hat, sondern immer versuchen, zeitgleich mit dem Führenden zu beschleunigen. Ich habe schon mehrfach erlebt, dass die Zweitplatzierten am Führenden klebten, wenn es über Start/Ziel ging - und das nicht weil sie spekuliert haben, sondern weil sie schnell reagiert haben. Bei Variante 3 geht es halt darum, dem Hinterherfahrenden - und sei seine Reaktionszeit noch so gut - die Möglichkeit zu nehmen, zeitgleich voll zu beschleunigen.
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