グイグイ曲がる!日産 オーラ NISMO tuned e-POWER 4WD 試乗レビュー by 島下泰久

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  • Опубліковано 29 сер 2024
  • グイグイ曲がる!日産 オーラ NISMO tuned e-POWER 4WD 試乗レビュー by 島下泰久
    #オーラNISMO #新型オーラNISMO #オーラニスモ

КОМЕНТАРІ • 60

  • @こむぎ-e3u
    @こむぎ-e3u Місяць тому +4

    86だけでなく、32も持ってるんですね!
    洗練されてる印象の島下さん、意外とプリミティブ、ノスタルジックなモノが好みなんですね!素敵です
    ひけらかすのは本望ではないと思いますが、一度“ガレージ”を見せて欲しいな、と思いました

  • @user-xu5xb6th1k
    @user-xu5xb6th1k Місяць тому +1

    島下さんの インプレッションは
    どのジャーナリストさんよりも共感
    出来、大好きです✨
    ノートオーラNISMO 試乗経験がありますので AWD 化は大歓迎です
    リアブレーキが ドラムなのが唯一残念です…

  • @Tontei-double
    @Tontei-double Місяць тому +8

    これは試乗不可避!楽しみです😊

  • @user-cz5mb4nb3p
    @user-cz5mb4nb3p Місяць тому +3

    今オーラニスモに乗ってます。7年位乗ったらこの4WDにしたいですね。好みで言うと、スポイラーの赤をもう少しさり気なくデザインしてもらうと言う事なしです!

  • @youyou-vv1ul
    @youyou-vv1ul Місяць тому +3

    自分の運転が上手くなった感じ、まさに32 GT-Rですね😊

  • @user-qt8fq8nm7i
    @user-qt8fq8nm7i Місяць тому +1

    4WDリアパワーアップ⤴️⤴️さすがニスモ❤GT-Rアテーサ風もうスーパーウルトラ最高ですね🙌

  • @user-ze9hy9pe6x
    @user-ze9hy9pe6x Місяць тому +3

    4駆モデルは0-100も速くなったのかな?
    ノーマルのオーラの2駆・4駆と前型のオーラニスモはどれも加速性能は同じっぽいので、今回リアモーターの出力アップでどうなるか?

  • @JBNCarsofficial
    @JBNCarsofficial 26 днів тому

    4WDリアパワーアップさすがニスモGT-Rアテーサ風もうスーパーウルトラ最高ですね、自分の運転が上手くなった感じ、まさに32 GT-Rですね、ノートオーラNISMO 試乗経験がありますので AWD 化は大歓迎です

  • @user-ms5ge1ui4b
    @user-ms5ge1ui4b 16 днів тому

    これはかっこいいな

  • @user-eo6ys8vq9g
    @user-eo6ys8vq9g Місяць тому +3

    島下さんのR32 GT-Rを彷彿とさせるみたいなコメントの部分で日産党の私としては、ビビビッときました。nismoステルスグレー、BOSEサウンド、ハイパフォーマンスタイヤどれも120%買いなのですが、同じ価格帯でしたら、おそらく最期だと思われるBRZ MTを買いたいと思います。

  • @study24bk
    @study24bk Місяць тому +9

    オーラよりどんくらい燃費悪くなるんだろ?

    • @user-ms2kv9gb4r
      @user-ms2kv9gb4r Місяць тому +6

      カタログの数値 - になってる

    • @kn-lz9cz
      @kn-lz9cz Місяць тому +15

      この車買う人は燃費気にしない

    • @user-kn8ow5dq3x
      @user-kn8ow5dq3x Місяць тому +4

      @@kn-lz9cz燃費気にしない人はもっとガソリン臭い車乗るんじゃね
      スポーツカー乗りたいけどちょっと燃費とか気にしちゃう人が乗るのがオーラニスモじゃね

    • @nct7259
      @nct7259 Місяць тому +4

      まぁ小排気量で税金安いから…
      ただここまでエンジンが非力だとバッテリーが息切れした後の挙動が気になるな

  • @kknn576
    @kknn576 Місяць тому +10

    前期型と同じフロントフェイスのままなのかな?

    • @user-yf1co6du6l
      @user-yf1co6du6l Місяць тому +5

      グリルとバンパーのデザインが変わりました。

    • @KamenRingo
      @KamenRingo Місяць тому +4

      近くで見ると結構変わっていて、エアロがより過激めになりました。

    • @kknn576
      @kknn576 Місяць тому +6

      確かによく見ると結構変わってますね〜
      ノーマルみたいな派手なフロントフェイスにならなくて個人的には好印象ですね

    • @nct7259
      @nct7259 Місяць тому +8

      マイチェン後オーラのあのウロコ見たいなフロントマスクが嫌いだったので寧ろ嬉しい

    • @LP640MTNERO
      @LP640MTNERO Місяць тому +9

      販売店もマイチェン後オーラノートは不評と言ってるからニスモが現状維持で助かったろう

  • @user-cf7ns7zr1p
    @user-cf7ns7zr1p Місяць тому

    前期とパワーは一緒?

  • @starfirelll
    @starfirelll Місяць тому +2

    あの赤い部分が無ければもっと売れそうw

  • @user-co9pe9nz6j
    @user-co9pe9nz6j 2 дні тому

    今日、登録事務所でこれ、見ました。外観の感想はあえて書きませんが、リヤホイールからバレバレのドラムブレーキがツボにハマって笑かして頂きました。
    安っぺえ~ですね。
    ちなみに、プジョーの206?208?コンパクトカーのリヤはディスクブレーキでしたわ。
    スポーツ気取りのリヤドラムブレーキ?
    ダサすぎると思いません?

  • @Dewa103
    @Dewa103 Місяць тому

    無印オーラが謎のフェイスになったからなぁ

  • @user-wb2ig7ud9k
    @user-wb2ig7ud9k Місяць тому +1

    モリゾーと比較して欲しいです😂

    • @takako2365
      @takako2365 Місяць тому +1

      ジャンルが違う。
      比較にもならない。

    • @Candy-qf2uh
      @Candy-qf2uh 14 днів тому

      価格的にヤリスかカローラ程度でしょ

  • @MS-hz2wp
    @MS-hz2wp Місяць тому

    首都高や峠が楽しそうな車ですね!

    • @takako2365
      @takako2365 Місяць тому

      本気で走ると
      峠の下りは放電で遅くなる。
      峠の上りは電欠で遅くなる。
      街乗りがベスト。

  • @user-td2op2vn3b
    @user-td2op2vn3b Місяць тому +4

    前期型から120kg重いって常に2人乗ってる状態だもんね、そりゃエコカー減税から外れるわな😅 タイヤも減りそう…。

    • @kn-lz9cz
      @kn-lz9cz Місяць тому +2

      FFと比べての誤り

  • @user-os3dk9ph8i
    @user-os3dk9ph8i 22 дні тому +2

    下の赤い線が嫌だ!

  • @nomentano21
    @nomentano21 Місяць тому

    ターンパイク攻めたら電欠して出力制御入るのは相変わらずかの??

  • @kurokiri0407
    @kurokiri0407 Місяць тому +33

    動力性能良いのかもしれませんが、このカラーリングとかデザインは私は無理だなぁ。好きな方、ごめんなさい。

    • @user-kn8ow5dq3x
      @user-kn8ow5dq3x Місяць тому +17

      わかる。ちょっとイタイ感じ。いい車なんだろうけどね。レッドのミラーがダメだね。アンダーパーツは100歩譲ってまだいいとしても

    • @KamenRingo
      @KamenRingo Місяць тому +10

      ミラーに関してはオプションで黒とかカーボンとか色々あります

    • @LP640MTNERO
      @LP640MTNERO Місяць тому +13

      ニスモ全般赤の部分は黒テープかカバー貼ると良くなるから簡単に解決可能。
      それよりぐちゃぐちゃグリルになったベースのデザインを回避した事を評価したい。

    • @KamenRingo
      @KamenRingo Місяць тому +1

      @@LP640MTNERO ぐちゃぐちゃって何?

    • @kn-lz9cz
      @kn-lz9cz Місяць тому +9

      個性があって良いね!こういう車を作れるのは日本で日産だけ。あとはつまらん個性のないデザインばかり。

  • @fs-ry8rn
    @fs-ry8rn Місяць тому +1

    筑波アタックで高性能を証明出来ない(公道専用)シティーレーサー

    • @takako2365
      @takako2365 Місяць тому +1

      街乗りだけでお願いします。

    • @Candy-qf2uh
      @Candy-qf2uh 14 днів тому

      する意味がない
      そもそもGRヤリスやカローラ、タイプRを購入した人の何%がサーキット行く?

  • @user-ig5xe2dv2v
    @user-ig5xe2dv2v Місяць тому +1

    ミシュランPILOTスポーツ4をなんで履いているのかわからない?
    ミシュランのタイヤは高速道路でバーストするかもしれません!
    ブリジストンポテンザを履いたほうがいいとおもう?

    • @taici120407
      @taici120407 Місяць тому +21

      日本語怪しくて草😊

    • @user-rf2mk8qz7q
      @user-rf2mk8qz7q Місяць тому +9

      変な話口調、謎のハテナマーク、見当違いのコメント。
      これだけでも空気読めなくて周りから嫌われてるおじさんって分かるわ、、
      周りから避けられてることすら気づいてなさそう、、

    • @KamenRingo
      @KamenRingo Місяць тому +2

      メーカー的にはレースで使ってるタイヤだぞ…?

    • @user-zj2wb3gx4t
      @user-zj2wb3gx4t Місяць тому

      今ならパイロットスポーツ5じゃないのか、なんで旧モデルなんだろ

    • @nct7259
      @nct7259 Місяць тому

      そこは購入後にお好みでタイヤ変えてください笑