Nissan Micra (2019) - Test - Autovisie Vlog

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 14 жов 2024
  • Geen facelift, wél een modeljaarupdate voor de Nissan Micra met als grootste nieuws een kakelverse 1.0 driecilinder met turbo. Deze 100pk-sterke krachtbron vervangt de huidige 70 en 90 pk-sterke benzinemotoren. Autovisie-medewerker Jesse Kraal zoekt uit of dit gebrek aan keuzevrijheid een vooruitgang is.
    Blijf op de hoogte van al het autonieuws en volg Autovisie op:
    Autovisie.nl: www.autovisie.nl
    Facebook: / autovisie
    Twitter: / autovisie
    Instagram: / autovisie
    UA-cam: / autovisie
    Voor vragen:
    E-mail: redactie@autovisie.nl

КОМЕНТАРІ • 24

  • @autovisie
    @autovisie  5 років тому +10

    Met onze welgemeende excuses voor de mindere geluidskwaliteit. Deze vlog moesten we helaas met beperkte middelen maken.

    • @ChristianJanssen
      @ChristianJanssen 5 років тому +1

      Autovisie ik heb het na 15 seconden maar uitgezet. Een iPhone lijkt me al standaard beter geluid dan dit ‘beperkte middel’

  • @25musicmaker
    @25musicmaker 5 років тому +2

    De rekening van directe inspuiting wordt later gepresenteerd in de vorm van verhoogd olieverbruik en vervuiling van de inlaatkleppen.

  • @klaass361
    @klaass361 5 років тому +10

    leuk filmpje ,maar het geluid is bagger

    • @LucWijdeveld
      @LucWijdeveld 5 років тому

      idd, na 1 minuut klik je hem al weg.

  • @Fragffs
    @Fragffs 5 років тому +8

    Geen excuus om dit te posten met zulke slechte geluidskwaliteit. Gewoon een voice-over van dezelfde persoon (het al dan niet synchroon lopen is dan minder belangrijk).

  • @maartendemuynck3653
    @maartendemuynck3653 5 років тому +1

    Dat 'gat' tussen tweede en derde versnelling lijkt wel een handelsmerk geworden van Renault-Nissan. Mijn nieuwe Duster heeft het, de Talisman heeft het … Misschien is dat op een of andere manier gunstig bij de normverbruikstests? Hoe dan ook, aangenaam in de dagelijkse praktijk is anders.

  • @kienfung3045
    @kienfung3045 5 років тому +1

    Leuke auto, maar mij keuze in het B segment zou de Mazda 2 SkyActiv zijn met een 1.5ltr 4cilinder motor.

  • @johantr3992
    @johantr3992 5 років тому

    welke "blik" vanger heet autovisie mee gegeven ?

  • @javierjimenez1497
    @javierjimenez1497 5 років тому

    Hi
    How much gas does it consume?

  • @Boeddhi
    @Boeddhi 4 роки тому

    Ik verstond het prima.

  • @arjanvandijk101
    @arjanvandijk101 5 років тому

    Als je review met zulk
    geluid hebt opgenomen had je hem beter niet kunnen uploaden autovisie, wie gaat hier nou naar luisteren

  • @daanoverdelinde476
    @daanoverdelinde476 5 років тому

    Misschien een vlog kijke op tweakers zodat we u kunnen horen haha

  • @Eitner100
    @Eitner100 4 роки тому

    Zeer middelmatige auto die slordig door Renault in elkaar is geflanst. Zeer matige licht metalen deuren van Suzuki Alto niveau uit de jaren 90. Luidruchtige en onzuinige auto. Schakeling haakt, de motor is schokkerig en het interieur lijkt aardig, maar heeft veel matig Dacia kunsstof. Bovendien is de prijs voor een wel erg simpel en zelfs armoedig uitgevoerde Acenta uitzonderlijk hoog en de prijs van ruim 21.000 is buitensporig hoog. 16.500 zou al te duur zijn voor dit zoveelste Nissan misbaksel. Mijn advies? Laten staan bij de dealer. Tenzij je niets gewend bent.....

  • @fransvos9176
    @fransvos9176 5 років тому +1

    Niet te doen met dat geluid.

  • @owen3777
    @owen3777 5 років тому

    Goed geluid man

  • @HaroldSinke
    @HaroldSinke 5 років тому +4

    Niet te luisteren....

  • @DutchDetailer
    @DutchDetailer 5 років тому +1

    Ik heb ‘m niet afgekeken door het geluid... vreselijk

    • @chips84
      @chips84 5 років тому

      ooo wat erg dan heb je wat gemist jonge...;)

    • @DutchDetailer
      @DutchDetailer 5 років тому

      Ruki Fazlinovic ik wacht wel op AutoWeek🤣

  • @rtsrts9586
    @rtsrts9586 5 років тому

    Het klinkt of dat hij op de wc zit. een investering in een goede microfoon is geen overbodige luxe.