Olha esse seu vídeo ficou perfeito só com o scaner tem uns com osciloscópio mas não tem a mesma explicação que o seu vídeo muito obrigado continue nos ajudando que Deus lhe abençoe 🙏
Boa noite. Ótimas explicações viu, parabéns. Me diz uma coisa se puder me ajudar, no 8:30 do vídeo você fala sobre a válvula de purga, de não deixar tampada. Estou tendo problemas quando uso gasolina, um cheiro terrível de combustível ali perto do gargalo, que acaba vindo pra dentro do carro. Pulsei 12v diretamente na válvula de purga e ela atuou legal. Sem energia ela está vedada, então não está travada aberta nem fechada. Porém, suspeito que ela não está recebendo o negativo pulsante que deveria vir do módulo. O positivo chega, medi dele para o negativo da bateria, e também ele é o mesmo da bobina e dos bicos se não me engano. Mas o massa pulsante fiz o teste e não vi em nenhum momento a válvula atuar. Chega 10,7 volt constante, nada mais que isso. Acelerei até 4 mil giros, e nada, não vi ela atuar. Daí tá um cheiro de gasosa insuportável lá atrás. Tem ideia do que poderia ser? Carro é um corsa frente Montana 1.4, ano 2012.
Bom dia Amigo. Alguma ideia, sugestão para esse problema? Sei que de longe é complicado, mas sugere alguma forma de teste da válvula canister, diferente dos que eu fiz, pra saber se ela está recebendo sinal da UCE?
Otima explicação, meu Onix está com problema de quando abastece ele começa a falhar e piscar a luz no painel e quando cai pra 2 piques ou menos de combustível ele fica normal, pode ser essa válvula canister travada ? É só quando abastece dá essa falha ao andar! E quando abasteço na gasolina no outro dia a primeira partida se nao pisar no acelerador ao girar a chave ele nao pega
Obrigado Hélio, mas ja levei wm varios mecânicos ,ka troquei varias pecas,carro todo revisado,esta com 98 mil km,nao falha em nada,pega normalmente, sinto ele um pouco fraco e travado em retomadas acima de 3 mil,vc rpm ,escuta o barulho alto do motor porem nao desenvolve o giro,olha se tem alguma sugestão do que pode ser,pq professional com o senhor e dificil de encontar ,so querem trocar pecas e nunca resolve o problema ,sugere o que pode ser? Para eu estar verificando? Obrigado!
Mestre. Tenho um Onix Joy 18/19. Quando eu Abasteco Gasolina o Carro fica Horrivel caindo RPM de 800 a 500 fica Subindo e Descendo. Quando eu Piso no Pedal nada aconcece alguns segundos que o RPM vai Subindo lentamente. Pra sair com o carro abastecido na Gasolina eu tenho que Cerrar embreagem senao ele nao Anda. Ja com Etanol o Carro anda melhor. Porem meu carro esta muito fraco até com Etanol Eu to desconfiado que seja essa Válvula purga do Canister ou ate mesmo o TBI O que o senhor acha que pode ser ? O carro ta pior que uma Carroça E se Ligar o Ar condicionado so anda se estiver com o Pé Fundo. O carro ta Consumindo muito. Nao ta fazendo nem 7 Km/L
@@diegoalves1241 Opa meu querido aí o primeiro passo é entrar com um scanner e analisar os parâmetros e ver o que está fora pra daí tomar uma decisão com você falou ai é muita coisa pra eu te passar uma dica olha aí está o telefone pra contato WhatsApp 1194732-4182 horário comercial
Que show... estou com Sonic com ajuste de longo prazo - 25.... A ....-7 . A pressão da bomba está 4.200 Bar. Busquei na internet pressão ideal 3 Bar . Então a bomba está precisando de manutenção ????
Boa tarde Hélio! Meu carro está com o longo prazo chegando em -30 em marcha lenta fazendo o motor vibrar bastante. Já levei meu carro em duas oficinas aqui em Goiânia e disseram que está tudo normal porque a não aparece nenhuma luz no painel e não tem erro na central. Me da uma luz
amigos tenho siena 1.0 8v fire ano 2008 - MAP esta entre 530 a 600 Bar e tempo injeção entre 4,30 a 4,80ms - curto prazo entre - 7 a - 25% e longo prazo fica entre -86 a 100% o que pode ser ? quais itens verificar ? abraço
Opa meu querido olha nem sempre o que causa defeito em um carro é o mesmo do outro e te aconselho a procurar um profissional da área pra fazer um bom diagnóstico ai pra você não ficar gastando dinheiro atoa ai
Amigo tudo bem....to com um Vectra GT aqui 2007 o carro da na loca tranca os bicos aberto os 4 e enche tudo di gasolina não sei oq podi ser si e no modolo o ploblema to apavorado..da uma luz ai pramim não cair numa fria com os espertos..ele ja e flex.. obrigado
Opa meu querido ai está apontando pra o modulo mas eu te aconselho a procurar um profissional da área pra fazer um bom diagnóstico pra você não ficar gastando dinheiro atoa ai
Meu amigo, meu carro é um Fox 2006 1.0, quando da a primeira partida o carro, o carro fica curto 0% e longo 9%, carro funciona normalmente. Depois de 1 minuto, o curto prazo sobre pra 60% e o longo permanece, aí o carro fica fraco, ruim, qnd liga ar até morre, pode me dizer o que poderia ser pra eu verificar? Já foi trocado, velas, bobinas, cabo, sonda lambda, canister, sensor map, todos os bicos, bomba de combustível,regulador de pressão. Eu não sei o que mais seja, me ajuda, ninguém descobre.
@@SandecarService foi tantas coisa que fico confuso. Eu acabei de fazer um teste, tirei a mangueira que suga na válvula canister com tudo ligado, farol, ar condicionado, e o carro não morreu e ficou redondo. Engatei a mangueira dnv na válvula ligado e ele começou ficar fraco e morreu. O que pode ser? A válvula canister deu ruim ? Ou tem outra ideiam
Opa meu querido esse código é causado por muitas coisas no carro olha eu te aconselho a procurar um bom profissional da área pra fazer um diagnóstico ai pra você não ficar gastando dinheiro atoa
Olha ai o que eu posso te falar é que no etanol está com mistura pobre e na gasolina está com mistura rica agora oque está causando isso aí eu te aconselho a procurar um profissional da área pra fazer um bom diagnóstico ai pra você não ficar gastando dinheiro atoa porque não tenho como te dar uma dica esta tendo problema nos dois combustível
Boa noite irmão! Tenho um Fiesta 1.6 2011. Estou com o seguinte problema... Usando etanol, o carro falha nas trocas de marcha e não funciona redondo, tenho um scanner simples e a curto prazo fica entre 10% e 18%, longo prazo fica cravado em 97,8%. Usando gasolina o carro ficou outro, não falha e tem um desempenho muito melhor, ajuste a curto prazo ficou em -10% e longo prazo -15%, mas variando pra mais e pra menos... Lembrando que troquei velas e cabos, filtro de combustível, óleo e filtro, filtro de ar e sonda lambda pós catalisador. Meu problema poderia ser bico sujo, bomba de combustível com baixa pressão ou algo desse tipo? Obrigado
Opa meu querido tem tudo a ver porque no etanol o ajuste está indo pra falta de combustível aí primeiro passo é examina a bomba pra não ficar gastando dinheiro atoa ai
bom video no meu ta o longo prazo ta 20,31 negativo meu oleo ta bem sujo e fedorento
@@emanuelmoraespatoloco Opa não pode vacila fica esperto ai
Olha esse seu vídeo ficou perfeito só com o scaner tem uns com osciloscópio mas não tem a mesma explicação que o seu vídeo muito obrigado continue nos ajudando que Deus lhe abençoe 🙏
Opa meu querido Amém
Boa noite. Ótimas explicações viu, parabéns.
Me diz uma coisa se puder me ajudar, no 8:30 do vídeo você fala sobre a válvula de purga, de não deixar tampada. Estou tendo problemas quando uso gasolina, um cheiro terrível de combustível ali perto do gargalo, que acaba vindo pra dentro do carro. Pulsei 12v diretamente na válvula de purga e ela atuou legal. Sem energia ela está vedada, então não está travada aberta nem fechada. Porém, suspeito que ela não está recebendo o negativo pulsante que deveria vir do módulo. O positivo chega, medi dele para o negativo da bateria, e também ele é o mesmo da bobina e dos bicos se não me engano. Mas o massa pulsante fiz o teste e não vi em nenhum momento a válvula atuar. Chega 10,7 volt constante, nada mais que isso. Acelerei até 4 mil giros, e nada, não vi ela atuar. Daí tá um cheiro de gasosa insuportável lá atrás. Tem ideia do que poderia ser? Carro é um corsa frente Montana 1.4, ano 2012.
@@daniel.salles Opa meu querido aí está o telefone pra contato WhatsApp 1194732-4182 horário comercial
Bom dia Amigo. Alguma ideia, sugestão para esse problema? Sei que de longe é complicado, mas sugere alguma forma de teste da válvula canister, diferente dos que eu fiz, pra saber se ela está recebendo sinal da UCE?
Aí sim bem explicado parabéns
Opa meu querido muito obrigado Tmj
Otima explicação, meu Onix está com problema de quando abastece ele começa a falhar e piscar a luz no painel e quando cai pra 2 piques ou menos de combustível ele fica normal, pode ser essa válvula canister travada ? É só quando abastece dá essa falha ao andar! E quando abasteço na gasolina no outro dia a primeira partida se nao pisar no acelerador ao girar a chave ele nao pega
@@paullinhoShorts Opa meu querido pode ser sim mas é melhor mandar fazer um diagnóstico avançado pra você não ficar gastando dinheiro atoa ai
Boa meu amigo, simples e eficiente.
@@maiaGM-x3d Opa meu querido sem complicações Tmj
Parabéns pelos vídeos .
Aqui tem como vc fazer um vídeo falando sobre ajuste do curto e longo prazo do Fiesta Zetec rocan 1.6 2011 👍
Muito bem parabéns amigo
Opa muito obrigado tmj
Excelente explicação
Valeu sei Hélio diagnóstico top
Muito obrigado meu querido
minha bomba e 4.2 bar de precao e o regulador tambem
Show parabéns depois vou assistir mais suas explicação, passar para um caderno estou estudando com essas informações vou fica clak nessa lógica.
Opa muito obrigado tmj
Oi mestre bom de mais essa aula obrigado saúde sucesso força e fé pra ti baleo até mais
Opa meu querido muito obrigado tmj
Excelente vídeo e explicação!! Parabéns!!
Opa muito obrigado tmj
Parabéns Arão mecanico eletrecista
Opa Arão muito obrigado tmj
muito bom o seu video obrigado pela aula....
Opa meu querido temos que compartilhar o conhecimento
Fera peguei um aqui na oficina ...vc me ajudou a interpretar mwlhor o longo e curto prazo showw
Opa meu querido que bom poder te ajudar tmj
Parabéns pelo trabalho amigo e pela explicação!👏👏👏👏👏
Opa meu querido muito obrigado tmj
Uma aula sr Hélio
Opa temos que compartilhar o conhecimento
Muito boa a explicação, parabéns
Opa meu querido muito obrigado
Ganhou mais um inscrito...
Opa meu querido muito obrigado pela moral tmj
Conhecimento é tudo, valeu
Parabéns
Opa muito obrigado tmj
Chick Boa explicação
Muito bom essi sim sab incinar obrigado
Opa meu querido eu que agradeço
Top Helio, 👍👏👏
meu peugeut 207 1,4 8v
Top explicação 👏👏
Obrigado elio seu vidio me ajuda d mas da conta amigo
Top
Obrigado Hélio, mas ja levei wm varios mecânicos ,ka troquei varias pecas,carro todo revisado,esta com 98 mil km,nao falha em nada,pega normalmente, sinto ele um pouco fraco e travado em retomadas acima de 3 mil,vc rpm ,escuta o barulho alto do motor porem nao desenvolve o giro,olha se tem alguma sugestão do que pode ser,pq professional com o senhor e dificil de encontar ,so querem trocar pecas e nunca resolve o problema ,sugere o que pode ser? Para eu estar verificando?
Obrigado!
Mestre. Tenho um Onix Joy 18/19. Quando eu Abasteco Gasolina o Carro fica Horrivel caindo RPM de 800 a 500 fica Subindo e Descendo. Quando eu Piso no Pedal nada aconcece alguns segundos que o RPM vai Subindo lentamente. Pra sair com o carro abastecido na Gasolina eu tenho que Cerrar embreagem senao ele nao Anda.
Ja com Etanol o Carro anda melhor. Porem meu carro esta muito fraco até com Etanol
Eu to desconfiado que seja essa Válvula purga do Canister ou ate mesmo o TBI
O que o senhor acha que pode ser ?
O carro ta pior que uma Carroça
E se Ligar o Ar condicionado so anda se estiver com o Pé Fundo. O carro ta Consumindo muito. Nao ta fazendo nem 7 Km/L
@@diegoalves1241 Opa meu querido aí o primeiro passo é entrar com um scanner e analisar os parâmetros e ver o que está fora pra daí tomar uma decisão com você falou ai é muita coisa pra eu te passar uma dica olha aí está o telefone pra contato WhatsApp 1194732-4182 horário comercial
Simplifique: diafragma da válvula de cânister rasgada. Trocar. Defeito muito comum prisma, onix...etc.
Válvula do canister do Onix não tem diafragma
Que show... estou com Sonic com ajuste de longo prazo - 25.... A ....-7 . A pressão da bomba está 4.200 Bar. Busquei na internet pressão ideal 3 Bar . Então a bomba está precisando de manutenção ????
Opa meu querido a pressão de 4.2 bar esta correta olha óleo do motor contaminado pode causar isso aí
Boa tarde Hélio! Meu carro está com o longo prazo chegando em -30 em marcha lenta fazendo o motor vibrar bastante. Já levei meu carro em duas oficinas aqui em Goiânia e disseram que está tudo normal porque a não aparece nenhuma luz no painel e não tem erro na central. Me da uma luz
O meu nao tinha falha no motor ,mas o longo prazo tava em -12 , troquei as vela e voltou oscilar entre -5 e +6
Opa que bacana
Tenho um onix 2018 da mistura rica fica falhando e acusa sonda mais já troquei a sonda e nada ninguém acha esse defeito já passou por uns 5 mecanicos
@@NiltonRibeiro-u4m ja olhou a válvula do canister , fica logo atrás do coletor de admissão
Parabéns 👏👏 Este ajuste curto e longo prazo vem da sonda? Da mesma ou de diferente?
Opa meu querido o modulo reúne várias informações pra efetuar essa informação
Amigão se o AF estiver fora o motor apaga com ar ligado
Opa meu querido eu te aconselho a procurar um profissional pra fazer um bom diagnóstico pra você não ficar gastando dinheiro atoa ai
amigos tenho siena 1.0 8v fire ano 2008 - MAP esta entre 530 a 600 Bar e tempo injeção entre 4,30 a 4,80ms - curto prazo entre - 7 a - 25% e longo prazo fica entre -86 a 100% o que pode ser ? quais itens verificar ? abraço
Muito bom parabéns
Goste meu carro palio attractive 1.0ano 13
Ta com Este mesmo problema
Opa meu querido olha nem sempre o que causa defeito em um carro é o mesmo do outro e te aconselho a procurar um profissional da área pra fazer um bom diagnóstico ai pra você não ficar gastando dinheiro atoa ai
Amigo tudo bem....to com um Vectra GT aqui 2007 o carro da na loca tranca os bicos aberto os 4 e enche tudo di gasolina não sei oq podi ser si e no modolo o ploblema to apavorado..da uma luz ai pramim não cair numa fria com os espertos..ele ja e flex.. obrigado
Opa meu querido ai está apontando pra o modulo mas eu te aconselho a procurar um profissional da área pra fazer um bom diagnóstico pra você não ficar gastando dinheiro atoa ai
Muito obrigado...q deus liabensoe..
@@FabioSilva-gk2tj Amém
Meu amigo, meu carro é um Fox 2006 1.0, quando da a primeira partida o carro, o carro fica curto 0% e longo 9%, carro funciona normalmente. Depois de 1 minuto, o curto prazo sobre pra 60% e o longo permanece, aí o carro fica fraco, ruim, qnd liga ar até morre, pode me dizer o que poderia ser pra eu verificar?
Já foi trocado, velas, bobinas, cabo, sonda lambda, canister, sensor map, todos os bicos, bomba de combustível,regulador de pressão.
Eu não sei o que mais seja, me ajuda, ninguém descobre.
Opa meu querido oque foi feito no carro pra esse defeito aparecer?
@@SandecarService foi tantas coisa que fico confuso. Eu acabei de fazer um teste, tirei a mangueira que suga na válvula canister com tudo ligado, farol, ar condicionado, e o carro não morreu e ficou redondo. Engatei a mangueira dnv na válvula ligado e ele começou ficar fraco e morreu. O que pode ser? A válvula canister deu ruim ? Ou tem outra ideiam
Hélio, boa noite. Não liga pra esses babacas que só querem a dica e não querem saber como funcionar o sistema.
Opa meu querido desculpa a demora muito obrigado pelo o apoio tmj
No meu carro Renault Symbol está a longo prazo -100
Opa meu querido ai tem coisa errada que não está certo
Tenho um onix 2018 falhando muito nao da aceleracao da mistura rica acusa sonda q ja foi trocada e nada ja passou por uns 5 mecanicos e nada
O meu carro tá dando o cód P0170 o que pode ser e uma Tucson V6 2009
Opa meu querido esse código é causado por muitas coisas no carro olha eu te aconselho a procurar um bom profissional da área pra fazer um diagnóstico ai pra você não ficar gastando dinheiro atoa
Bom
Boa noite meu amigo, meu gol g6 no etanol fica 16%positivo na gasolina -17%,o que pode ser???
Olha ai o que eu posso te falar é que no etanol está com mistura pobre e na gasolina está com mistura rica agora oque está causando isso aí eu te aconselho a procurar um profissional da área pra fazer um bom diagnóstico ai pra você não ficar gastando dinheiro atoa porque não tenho como te dar uma dica esta tendo problema nos dois combustível
Boa noite irmão! Tenho um Fiesta 1.6 2011.
Estou com o seguinte problema... Usando etanol, o carro falha nas trocas de marcha e não funciona redondo, tenho um scanner simples e a curto prazo fica entre 10% e 18%, longo prazo fica cravado em 97,8%.
Usando gasolina o carro ficou outro, não falha e tem um desempenho muito melhor, ajuste a curto prazo ficou em -10% e longo prazo -15%, mas variando pra mais e pra menos...
Lembrando que troquei velas e cabos, filtro de combustível, óleo e filtro, filtro de ar e sonda lambda pós catalisador.
Meu problema poderia ser bico sujo, bomba de combustível com baixa pressão ou algo desse tipo?
Obrigado
Opa meu querido tem tudo a ver porque no etanol o ajuste está indo pra falta de combustível aí primeiro passo é examina a bomba pra não ficar gastando dinheiro atoa ai
@@SandecarService obrigado meu irmão! Parabéns pelo trabalho, sucesso sempre!!!
Boa