You probably dont care at all but does anybody know a tool to log back into an instagram account? I was dumb lost my account password. I would love any tips you can offer me.
@Saul Justice Thanks for your reply. I got to the site thru google and im waiting for the hacking stuff now. I see it takes quite some time so I will reply here later with my results.
Спорно , вся головка коромысла и тд,мажуться маслом которое проходит через толкатели "прорези по бокам " и отходят по дринажной трубке , но суть в том что к толкателю не подводится масляный канал , а мажется он за счет маслянной пыли ,которая получается в картере из-за давления масла которое все же выходит с под вкладышей , то есть попадает его туда и так почти нифига , но прорези на толкателях довольно крупны ,и он как бы своим корпусом забирает его с картера и несет к кожухам штанг, а вот как масло будет попадать в вашей конструкции,да за счет отверстий будет мазаться сами толкатели , но вот сколько масла дойдет до головки по той масенькой прорези "в разы меньше той что на родных ...
Масляное голодание в головках Днепра - вечная проблема! Но через паз в корпусе уралотолкателя масла попадает куда больше, чем через пару отверстий в 1.5 мм на родном толкателе Днепра. Как бы то ни было, данная переделка оправдывает себя, что подтверждается работой не одного мотора. Каждому своё...
Гараж Forever ну многие моторы...суть в том что данный узел капиталится в этот момент,как показует практика родные ходят 50т + ,и врядли кто то отьездил на ураловских больше,максимальный ресурс не известен ,веду к тому ,что и хорошие стандартные "если они новые и подогнаны " то отлично работают ,ведь все эти мото врядли накатают больше 50т...по просту через 30лет запчастей уже точно не будет) это примерно такая же переделка как и фильтр от жигулей на масло ,да будет лучше ,но есть ли смысл ,если стандартный движок ходит 50т на гамно масле ,а лей нормальное и меняй вовремя +если еще и одиночка,то проедит еще больше , если брать средний мот 70года с пробегом в 60т ему уже 47 лет, капиталим его просто как он должен быть,и в теории его еще на 47 хватит,но будешь ли ты на нем ездить еще столько?-нет ,то есть по сути гемороя много ,толк есть ,но смысл?) П.с в обще лайк , интересно)
Александр, скажите проточки картера изнутри для масла делать обязательно? Дело в том, что двигатель собран. Не достаточно продольной проточки для масла на корпусе (втулке) толкателя?
Заменив толкатели на уральские ты закрыл поступление масла в головки цилиндров. Те прорези, что ты сделал на корпусах толкателей тебе не помогут. Как будешь смазывать коромысла в головках и клапана?? ?
здравствуйте Александр. подскажите пожалуйста , можно ли поставить штанги и толкатели урала на днепр предварительно подогнав толкатели по диаметру картера?
@@garage_forever живу в глухой деревне и достать запчасти очень сложно. есть только ураловские запчасти и то бу. вот и думаю если раздобуду бу штанги и толкатели то смогу ли я их поставить на днепр? вот и спрашивая , может кто замерял ... ставил ...?
и снова здасте. пересматриваю видосы твои и в шоке от некоторых твоих заявлений. завод кмз прекратил своё существование? ты откуда сам то родом? www.kmz.com.ua/about это сылка на оф сайт кмз завода . прикинь работает и выпускает продукцию.ну да ладно смотрим дальше.
Привет из Киева, КМЗ уже нет 5 лет, на его месте построили UNIT.City. вот свежая новость - оставшуюся территорию завода тоже передают под застройку: m.kievvlast.com.ua/news/kievsovet-pod-sousom-unit-city-utverdil-skandalnyj-dpt-chasti-shevchenkovskogo-rajona-kieva
Хорошие видео, мало пока чего понимаю, пока не вскрыл двигатель, но подписался)
Есть интерес, значит всё получится!
You probably dont care at all but does anybody know a tool to log back into an instagram account?
I was dumb lost my account password. I would love any tips you can offer me.
@Harlem Joey instablaster =)
@Saul Justice Thanks for your reply. I got to the site thru google and im waiting for the hacking stuff now.
I see it takes quite some time so I will reply here later with my results.
@Saul Justice It worked and I now got access to my account again. I'm so happy:D
Thank you so much, you really help me out!
Я себе поставил тоже толкатели от урала и остался доволен , полезное видео для днепроводов лайк от меня.
Без дополнительного полива? Какой пробег прошли?
Спорно , вся головка коромысла и тд,мажуться маслом которое проходит через толкатели "прорези по бокам " и отходят по дринажной трубке , но суть в том что к толкателю не подводится масляный канал , а мажется он за счет маслянной пыли ,которая получается в картере из-за давления масла которое все же выходит с под вкладышей , то есть попадает его туда и так почти нифига , но прорези на толкателях довольно крупны ,и он как бы своим корпусом забирает его с картера и несет к кожухам штанг, а вот как масло будет попадать в вашей конструкции,да за счет отверстий будет мазаться сами толкатели , но вот сколько масла дойдет до головки по той масенькой прорези "в разы меньше той что на родных ...
Масляное голодание в головках Днепра - вечная проблема! Но через паз в корпусе уралотолкателя масла попадает куда больше, чем через пару отверстий в 1.5 мм на родном толкателе Днепра. Как бы то ни было, данная переделка оправдывает себя, что подтверждается работой не одного мотора. Каждому своё...
Гараж Forever ну многие моторы...суть в том что данный узел капиталится в этот момент,как показует практика родные ходят 50т + ,и врядли кто то отьездил на ураловских больше,максимальный ресурс не известен ,веду к тому ,что и хорошие стандартные "если они новые и подогнаны " то отлично работают ,ведь все эти мото врядли накатают больше 50т...по просту через 30лет запчастей уже точно не будет) это примерно такая же переделка как и фильтр от жигулей на масло ,да будет лучше ,но есть ли смысл ,если стандартный движок ходит 50т на гамно масле ,а лей нормальное и меняй вовремя +если еще и одиночка,то проедит еще больше , если брать средний мот 70года с пробегом в 60т ему уже 47 лет, капиталим его просто как он должен быть,и в теории его еще на 47 хватит,но будешь ли ты на нем ездить еще столько?-нет ,то есть по сути гемороя много ,толк есть ,но смысл?)
П.с в обще лайк , интересно)
Согласен смотрю видео горе доработчиков и понимаю что двигатель Днепра намного продуманней Урала
Александр, скажите проточки картера изнутри для масла делать обязательно? Дело в том, что двигатель собран. Не достаточно продольной проточки для масла на корпусе (втулке) толкателя?
не обязательно, масло и так будет попадать. А вот продольные канавки надо делать, чтобы масло стекало в головы
Если ты ставишь от Урала толкателя на Днепр . То сделай все как в Урале ! А именно масло канал. Штанги можно вообще то тоже поставить уральские .
И как доработка, оправдала себЯ, а то все гонят на недостаточную смазку головок?
Подскажите как быть с длиной штанг Днепра в случае установки ураловских толкателей. Можно ли поставить штанги с Урала?
с Урала не ставил не знаю. Днепровские надо укоротить. Для этого снять наконечники штанг, укоротить на нужную длину и напрессовать их обратно
Заменив толкатели на уральские ты закрыл поступление масла в головки цилиндров. Те прорези, что ты сделал на корпусах толкателей тебе не помогут. Как будешь смазывать коромысла в головках и клапана?? ?
можно шлифовать бу ураловские круглые толкатели чтоб убрать выработку.?
Capral 309 можно, но лучше проверить твёрдость материала после шлифовки или цементировать
здравствуйте Александр. подскажите пожалуйста , можно ли поставить штанги и толкатели урала на днепр предварительно подогнав толкатели по диаметру картера?
Привет! про штанги не скажу, Я ставлю днепровские. А по толкателям Я в видео рассказываю
@@garage_forever живу в глухой деревне и достать запчасти очень сложно. есть только ураловские запчасти и то бу. вот и думаю если раздобуду бу штанги и толкатели то смогу ли я их поставить на днепр? вот и спрашивая , может кто замерял ... ставил ...?
современные толкатели у меня выдержали всего метров 600-800. Пришлось ставить старые предварительно притерев их. и все.
с новыми запчастями совсем беда
тоже заморочусь ! один хрен собираю днепр с нуля .
ничего сложного! надо только будет штанги укоротить, но это Я буду делать по месту, когда уже цилиндры поставлю
У меня такая проблема на урале клапан не закрывается в такт сжатия что в этом виновато толкатель или провернуло кулачек распредвала?
поджат клапан, надо регулировать
100 процентов кулачёк !😀😆😆😆
У меня вообще днепровский толкатель пополам переломился,заметил только когда снял цилиндр
жесть
где брали ураловские толкатели? в Украине редкость.
Capral 309 в Симферополе покупал
Подскажите пожалуйста как и чем мерили отверстия в картере?
точил поэтапно, пока не подобрал нужный размер
@@garage_forever спасибо большое
Можно обрезать толкатель на глаз потом зазор компенсируется винтом регулировки на коромысле
Не совсем понял, что именно обрезать на глаз? Речь о штангах?
Можно где то купить ремонтные толкатели днепр?
Нииол не уверен, что такие даже существуют
@@garage_forever Тоже не нахожу ничего, не удобно. А что бы втулить мотор разбирать, жуть.
На практике не пойдет...на днепровском есть масленная ловушка!!!ставьте родные!!!
Ты лично проверял? просто, интересно...
Вполне годный вариант. Знакомый с такими уже три сезона откатал - ненарадуется.
Присоединяйся dnepromoto.com.ua/
О, заработало!
Ты зареган ?
Был, но забыл пароль... пришлось заново
и снова здасте. пересматриваю видосы твои и в шоке от некоторых твоих заявлений. завод кмз прекратил своё существование? ты откуда сам то родом? www.kmz.com.ua/about это сылка на оф сайт кмз завода . прикинь работает и выпускает продукцию.ну да ладно смотрим дальше.
завода уже нет, сайт был создан когда-то при поддержке группы энтузиастов, так и сотался висеть, а завода уже нет. Одни корпуса полуразрушенные.
Привет из Киева, КМЗ уже нет 5 лет, на его месте построили UNIT.City. вот свежая новость - оставшуюся территорию завода тоже передают под застройку: m.kievvlast.com.ua/news/kievsovet-pod-sousom-unit-city-utverdil-skandalnyj-dpt-chasti-shevchenkovskogo-rajona-kieva
Увы, но завода больше нет(((