Спасибо за обзор, только благодаря вам половина моих нервных клеток цела, (сначала разбирал сам потом смотрел ваше видео) и да радиатор снимается только после снятия (передвига) хомутов
you probably dont give a shit but does someone know of a way to log back into an Instagram account?? I was dumb forgot my login password. I would appreciate any tips you can offer me
Правой рукой, плоскогубцами снимаем правый хомут, снимаем трубку, затем,фиксируется если левый хомут стоит неудобно, поворачивает его пальцами в удобное положение и снимаем. Для монтажа хомутов, можно сделать приспособу, например из электрода, снимаем кончик в форму маленького зазора и сдавать хомут плоскогубцами, вставляет его в приспособу, чтобы зафиксировать в разжалован положение и спокойно надев на трубку и в дальнейшем, после установки трубки сдерживает приспособу и хомут фиксируется. Печку половинет нет смысла. Так снимается и печка остался торчать.
@@mescaline977 можем поговорить от законах термодинамики и теплопередачи. На счёт физики, ну-ну, попробуй прогулять в СССР физику, я бы на это посмотрел. Форма трубки не влияет на теплопередачу, влияет площадь и материал его теплопроводность. Что то сильно меня гложет сомнения, что кто то сравнивал теплоотдачу одного радиатора от другого, да и нечем измерить в гаражных условиях, плюс объём теплоносителя в одном и другом радиаторе на сколько различается ну и тд... Количество каналов, можно видео где точно видно какое в оригинале и в Майлс ?
Если цель что-бы не забивалалась - то радиатор с большими каналами именно то что нужно . Если нужно что-бы печка нормально грела - то радиатор с большими каналами вообще не вариант . 17 каналов в нормальном радиаторе против 9-ти в этом недоразумении - это весомый аргумент .
Да, разбирать много всего пришлось. Но вот в начале видео антифриз сливать на работающем двигателе КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ!!! Это чревато локальным перегревом стенок цилиндров и возможным клином в ЦПГ!!!
@@TOVARISCH_LENIN да это при учёте того что за неделю до этого была снята голова, и можно было бы без проблем поменять (((( но кто же мог подумать что она потечёт после сборки двигателя. Подобраться к патрубкам пол беду, но вот разжать эти хомуты это да
Приветствую, скорее всего да, но у нас радиатор печки запитан всегда, а крана как в отечках нет, по идее запах антифриза должен быть всегда. Я бы проверил не течёт ли с патрубков, если по фартуку сухо, то смотри подтеки в салоне....и если они есть, то упппс снимай торпеду
Полностью согласен, для этого мы тут свои видео, идеи, советы, вопросы,ответы и выкладываем.))) чтобы можно было самому починить и денюжку поэкономить.
Купил Российкий на днях Тюмень, да простят меня Боги, но точно знаю у них была капитальная смена оборудования и технологии, так что думаю походит...TOPLA умирает уже.
так не бывает. Движение жидкости-хладагента не будет избыточным во всем рабочем диапазоне, уменьшать теплообмен скорость жидкости не будет никогда. Все работает просто: есть внутри постоянно обновляемый антифриз с какой-то температурой - исправный радиатор имеет эту температуру и изнутри, и снаружи. Алюминий или медь - не так важно, хватает и того и другого.
Недавно потек антифриз в салон на MATIZ .Посмотрел данный ролик и хочу уточнить у его автора , что нужно только разбирать всю торпеду ,чтобы понять от куда течь в салон ? С уважением Руслан Гулько
Руслан Гулько Вечер добрый, чтобы понять откуда течет не обязательно разбирать, а вот убедившись ,что это из радиатора отрпителя течет и для его замены, то да, придется разбирать. Я бы сначала шланги и хомуты проверил,которые к радиатору отопителя ведут...их не очень хорошо видно, но добраться можно если по хомутам сухо, а в салоне парит......все снимайте торпеду товарищи, без вариантов.
Добрый день , вот уже год как использую , в салоне тепло сухо комфортно, вентилятор на 4 скорости , все хорошо, конечно в -30/35 просто будет не хватать производительности мотора но в целом доволен.
DAEWOO MATIZ Здравствуйте! Спорить не буду, но у тазоводов уже обсуждалось, при установке радиаторов отличных от заводских с увеличенными трубками и меньшей плотностью пластин охлаждения, все замечали уменьшение теплоотдачи. Сам мониторинг эту тему, так как скоро планирую замену радиатора отопителя.
@@user-gw2kv4ox7s Матиз сама по себе машина не особо теплая ... а сам автоваз не прозводит радиаторов а закупает их я думаю те же заводы что производят ниссенс лузар , не думаю что автоваз будет устанавливать Валео
DAEWOO MATIZ само собой не производит, но есть официальный поставщик ДААЗ, радиаторы которые ставят с завода! LUZAR и прочие отличаются от него, как у вас, тот что вы поставили вместо заводского! А по сути , АвтоВАЗ ставит и VALEO- это комплекты сцепления и много других фирменных комплектующих.
@@user-gw2kv4ox7s ДЛЯ АВТОВАЗА родной валео это дорого ... все в китай выводят все раво ...про сам автоваз утверждать не буду , но общаюсь со многими производитулями запчастей по долгу службы ... уже почти 30 лет )))
Поглядев этот ролик, а тем более, сняв печку с МАТИЗА самостоятельно, начинаешь понимать, почему КАМАСУТРУ могли придумать именно народы юго-восточной Азии. Ну, вот, не умеют они соображать просто по русски, как, к примеру, на МАЗЕ или КАМАЗЕ, за 15 минут. Философия такая. Знал бы, к МАТИЗУ близко бы не подошел, когда выбирал машину.
Владимир Сбориков ,Вечер добрый, это сложно так как шланг за впускным коллектором и его увидеть то не так просто, не говоря уже ппо то чтобы пережать, я бы начал разбираться с заслонками для начала, что -то не так с ними...
Даже если заслонки впорядке,то сам гениратор тепла (радиатор),в любом случае находиться в салоне. Попытаюсь вообще снять шланг (подачу),а на его место два новых и вывести их либо влево,либо в право в моторном отсеке. И соеденить их с подогревателем двигателя 220 V . Я раньше всегда устанавливал такие подогреватели,когда жили в Забайкальском крае,там без него никак. Заодно и краник можно будет установить. Какого диаметра шланги надо будет купить ?
Это видео из категории как не надо делать.Автор незнает ни устройство ни принцып работы.Работает по принципу вот болтик и я его откручиваю.Зачем?Такиенемогут ни ездить ни ремонтировать.А руки и голова из пятой точки.
Три лайка! Лучшего обзора снять просто нельзя
Спасибо, рад что понравилось.
Спасибо за обзор, только благодаря вам половина моих нервных клеток цела, (сначала разбирал сам потом смотрел ваше видео) и да радиатор снимается только после снятия (передвига) хомутов
Приветствую. Спасибо Вам. Рад, что видео было полезным.
Спасибо за видео, столько мозгоебств однако.
Приветствую. Ну это в первый раз когда, второй проще, третий с закрытыми глазами.
Желаю всем что бы печки не ломались
Оооо это да !!!!! Великое пожелание, присоединяюсь!!!!
Спасибо большое за видео,!
Вам спасибо. Если хоть немного помогло, уже хорошо. УДАЧИ НА ДОРОГАХ
you probably dont give a shit but does someone know of a way to log back into an Instagram account??
I was dumb forgot my login password. I would appreciate any tips you can offer me
@Derek Brandon instablaster ;)
Правой рукой, плоскогубцами снимаем правый хомут, снимаем трубку, затем,фиксируется если левый хомут стоит неудобно, поворачивает его пальцами в удобное положение и снимаем. Для монтажа хомутов, можно сделать приспособу, например из электрода, снимаем кончик в форму маленького зазора и сдавать хомут плоскогубцами, вставляет его в приспособу, чтобы зафиксировать в разжалован положение и спокойно надев на трубку и в дальнейшем, после установки трубки сдерживает приспособу и хомут фиксируется. Печку половинет нет смысла. Так снимается и печка остался торчать.
Приветствую. Спасибо большое. Е если ещё и видео сделаете будет просто прекрасно, скольким людям жизнь облегчите.
С круглыми трубками не греет!!!!
Приветствую. Не совсем понял, что значит с круглыми трубками и не греет? Можно поподробнее. Спасибо.
@@TOVARISCH_LENIN , в школе физику если б не прогуливал , то понял бы .
@@mescaline977 можем поговорить от законах термодинамики и теплопередачи. На счёт физики, ну-ну, попробуй прогулять в СССР физику, я бы на это посмотрел. Форма трубки не влияет на теплопередачу, влияет площадь и материал его теплопроводность. Что то сильно меня гложет сомнения, что кто то сравнивал теплоотдачу одного радиатора от другого, да и нечем измерить в гаражных условиях, плюс объём теплоносителя в одном и другом радиаторе на сколько различается ну и тд... Количество каналов, можно видео где точно видно какое в оригинале и в Майлс ?
Подскажи как разьеденить корпус кондера,все болты открутил. корпус не могу разлепить.Спасибо.
Если цель что-бы не забивалалась - то радиатор с большими каналами именно то что нужно . Если нужно что-бы печка нормально грела - то радиатор с большими каналами вообще не вариант . 17 каналов в нормальном радиаторе против 9-ти в этом недоразумении - это весомый аргумент .
Мне кажется, перед нами космонавт, он постоянно что-то отстыковывает...
Стыковка это наше все!!!!
good job
beau travaille
Unfortunatelly i don't know foregn languages.
good job
Почему не показали как снять сам радиатор печки?
Да, разбирать много всего пришлось. Но вот в начале видео антифриз сливать на работающем двигателе КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ!!! Это чревато локальным перегревом стенок цилиндров и возможным клином в ЦПГ!!!
За 5-10 секунд ничего не перегреется
Мыть систему надо исключая радиатор печки,в матизе он постоянно включен ,снимать термостат и под давлением гонять .
Приветствую, можно и так, методика у всех разная, главное достичь положительного результата. Я просто показал один из способов.
Охренеть все разобрал
Я корячился с верху, одному богу известно как у меня получилось))))))
Если у Вас получилось так, это значит, что Вы прямой потомок Гарри Гудини и в совершенстве владеете приёмом кунг фу "Рука-змея" это круто!!!! 💪✌️🤝👍🤝🦾
@@TOVARISCH_LENIN да это при учёте того что за неделю до этого была снята голова, и можно было бы без проблем поменять (((( но кто же мог подумать что она потечёт после сборки двигателя. Подобраться к патрубкам пол беду, но вот разжать эти хомуты это да
если течь пошел в салон то это однозначно печка? ато при включении положений валит синий дым запахом антифриза. Спасибо
Приветствую, скорее всего да, но у нас радиатор печки запитан всегда, а крана как в отечках нет, по идее запах антифриза должен быть всегда. Я бы проверил не течёт ли с патрубков, если по фартуку сухо, то смотри подтеки в салоне....и если они есть, то упппс снимай торпеду
Менял радиатор на Бесте, 3 часа делов))
А сервисе 5-6 кусков просят....
Полностью согласен, для этого мы тут свои видео, идеи, советы, вопросы,ответы и выкладываем.))) чтобы можно было самому починить и денюжку поэкономить.
Здравствуйте,у меня тоже бест,скажите пожалуйста радиатор кондиционера для снятия печки тоже снимали?
@@user-we2cn6ie2b нет, не снимал, он остаётся в большом блоке справа.
@@user-we2cn6ie2b Вечер добрый, он в стороне остается
Спасибо за ответ,буду сам пробовать заменить.Смущали отзывы что нужно вместе с кондером снимать и соотвецтвенно спускать фреон.
Здравствуйте скажите у вас какой аккумулятор стоит родной или чуть больше другой ?
Добрый день. Нет , большего размера туда не влезет, очень мало места, стоит TOPLA , можно поискать чуть большей емкости 50 а/ч а у меня стоить 45...
Купил Российкий на днях Тюмень, да простят меня Боги, но точно знаю у них была капитальная смена оборудования и технологии, так что думаю походит...TOPLA умирает уже.
А помыть радиатор печки не снимая?
Да, они не забьются, зато прогонять антифриз будут с такой скоростью, что сам радиатор не будет успевать нагреваться и в машине будет дубак.
точно проверено не на одной машине.
так не бывает. Движение жидкости-хладагента не будет избыточным во всем рабочем диапазоне, уменьшать теплообмен скорость жидкости не будет никогда. Все работает просто: есть внутри постоянно обновляемый антифриз с какой-то температурой - исправный радиатор имеет эту температуру и изнутри, и снаружи. Алюминий или медь - не так важно, хватает и того и другого.
Дросельную заслонку сними и у тебя всё под рукой
Приветствую, можно и так, но нужно будет ещё и новую прокладку, а её как всегда нет под рукой.
Недавно потек антифриз в салон на MATIZ .Посмотрел данный ролик и хочу уточнить у его автора , что нужно только разбирать всю торпеду ,чтобы понять от куда течь в салон ? С уважением Руслан Гулько
Руслан Гулько Вечер добрый, чтобы понять откуда течет не обязательно разбирать, а вот убедившись ,что это из радиатора отрпителя течет и для его замены, то да, придется разбирать. Я бы сначала шланги и хомуты проверил,которые к радиатору отопителя ведут...их не очень хорошо видно, но добраться можно если по хомутам сухо, а в салоне парит......все снимайте торпеду товарищи, без вариантов.
@@TOVARISCH_LENIN
Половинить кстати не надо!
خدمة شابة
Hi. Thank you for your response. But unfortunatelly i can't undertstand what do you mean in your answer. Is it arabian language?
yes it is langue arabic im in algeria good job freind thank you for this video
У меня есть один вопрос если на матизе есть подушки безопасности они не помешают в этой процедуре?
Приветствую, на М100 и М150 Узбекского производства никогда не было мешков с люлями... Только на Спарке. Или на чистом Собакоедном варианте.
@@TOVARISCH_LENIN у меня матиз европеец Корея экспотировала в европпу
@@user-yf2bc2gy9x акб снимаешь и вперёд... Не выстрелит ничего мешать не должно
@@TOVARISCH_LENIN с меня лайк будь здоров
@@user-yf2bc2gy9x спасибо!!!! Удачно отремонтироваться.
Не будет тепла с новым радиатором, плотность пластин меньше, будет быстро остывать на высоких оборотах вентилятора!
Добрый день , вот уже год как использую , в салоне тепло сухо комфортно, вентилятор на 4 скорости , все хорошо, конечно в -30/35 просто будет не хватать производительности мотора но в целом доволен.
DAEWOO MATIZ Здравствуйте! Спорить не буду, но у тазоводов уже обсуждалось, при установке радиаторов отличных от заводских с увеличенными трубками и меньшей плотностью пластин охлаждения, все замечали уменьшение теплоотдачи. Сам мониторинг эту тему, так как скоро планирую замену радиатора отопителя.
@@user-gw2kv4ox7s Матиз сама по себе машина не особо теплая ... а сам автоваз не прозводит радиаторов а закупает их я думаю те же заводы что производят ниссенс лузар , не думаю что автоваз будет устанавливать Валео
DAEWOO MATIZ само собой не производит, но есть официальный поставщик ДААЗ, радиаторы которые ставят с завода! LUZAR и прочие отличаются от него, как у вас, тот что вы поставили вместо заводского! А по сути , АвтоВАЗ ставит и VALEO- это комплекты сцепления и много других фирменных комплектующих.
@@user-gw2kv4ox7s ДЛЯ АВТОВАЗА родной валео это дорого ... все в китай выводят все раво ...про сам автоваз утверждать не буду , но общаюсь со многими производитулями запчастей по долгу службы ... уже почти 30 лет )))
😢
Подскажите пожалуйста, как снять открывалки капота , гайку я открутил, а как вытащить?
Не совсем понял про какие открывалки идёт речь?
@@TOVARISCH_LENIN рычаг открывания капота, под рулем с левой стороны, я гайку открутил , а как само крепление прокрутить чтоб снять панель
Так он просто на себя вытаскивается и вынимается трос, если не горит специально в субботу сниму покажу
А патрубки как снимали. ,сверху или снизу?
@@user-yg3pp7su9q Сверху с матюгами... Но удалось
А как теперь поставить на место?
Приветствую, есть второе видео, по сборке
Это же надо до думаться радиатор печки засунуть хрен знает куда!!!
Они на 90 пооцентах машин так засунуты.
А что если к двум шлангам печки радиатора подать напор воды,сначала на вход,а потом на выход?Не пришлось бы всё снимать...СПС жду ответа...
Поглядев этот ролик, а тем более, сняв печку с МАТИЗА самостоятельно, начинаешь понимать, почему КАМАСУТРУ могли придумать именно народы юго-восточной Азии. Ну, вот, не умеют они соображать просто по русски, как, к примеру, на МАЗЕ или КАМАЗЕ, за 15 минут. Философия такая. Знал бы, к МАТИЗУ близко бы не подошел, когда выбирал машину.
Ну не все так плохо. На самом деле машина больше радует, чем доставляет геморрой
Краника на печку у Матиза нет ?
Владимир Сбориков , Вечер добрый, неа нетути, он постоянно запитан, только зслонками регулирется температура
Хреново.Надо как то пережать шланг (подачу) идущий на печку,летом духота невыносимая в салоне. А к нему какими руками подлезть ?
Владимир Сбориков ,Вечер добрый, это сложно так как шланг за впускным коллектором и его увидеть то не так просто, не говоря уже ппо то чтобы пережать, я бы начал разбираться с заслонками для начала, что -то не так с ними...
Даже если заслонки впорядке,то сам гениратор тепла (радиатор),в любом случае находиться в салоне. Попытаюсь вообще снять шланг (подачу),а на его место два новых и вывести их либо влево,либо в право в моторном отсеке. И соеденить их с подогревателем двигателя 220 V . Я раньше всегда устанавливал такие подогреватели,когда жили в Забайкальском крае,там без него никак. Заодно и краник можно будет установить. Какого диаметра шланги надо будет купить ?
Без Макара не справился бы!
Приветствую.
Макар? Кто это?
Таким вот макаром
Это пипипи, ещё нужно гофру от мотора к печке уплатнить, и сами воздуховоды промазать герметиком!!!
Это да тут хорошее дополнение
8
1
ua-cam.com/video/K56YVcak_uA/v-deo.html здесь качество получше
клоуны!
Ага)))))) улыбаемся и пляшем )))) я вообще цирковое училище заканчивал по специальности клоунада.
зато весело и не соскучишься ))))
Это видео из категории как не надо делать.Автор незнает ни устройство ни принцып работы.Работает по принципу вот болтик и я его откручиваю.Зачем?Такиенемогут ни ездить ни ремонтировать.А руки и голова из пятой точки.
Andrew Prokopenko уважаемый, покажите тогда пожалуйста как надо, мы все посмотрим, поделитесь пожалуйста своими знаниями с народом...
Похоже тебя жизнь обидела.
Молодец всё пучком!