Avelia Horizon (TGV-M) est arrivé à Velim en république tchèque / 次世代型TGV アヴェリア・ホライズンがチェコに到着

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  • Опубліковано 12 вер 2024
  • 次世代型TGV(TGV-M)のアルストム製アヴェリア・ホライズンAvelia Horizonが、試験走行のためフランスを出発し、2022年12月7日にチェコのヴェリムへ到着しました。その甲種輸送の到着シーンをご紹介します。
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КОМЕНТАРІ • 18

  • @konohennaikimonoha...
    @konohennaikimonoha... Рік тому +5

    今までと違う、全く新しいTGV…今後の動きに目が離せないです!
    撮影お疲れ様でした!

  • @arabiki234
    @arabiki234 Рік тому +5

    ぱっと見だと客車の違いが判りにくい……。
    底面と機関車寄りエンドの表面処理、行先表示、窓割の変更くらいでしょうか。
    先頭形状はAGVとペンドリーノの間を取った感じに見えますね

  • @koheirailway001
    @koheirailway001 Рік тому +4

    先頭車のベースはアメリカのアセラ・エクスプレスの後継車のアヴェリアリバティをベースにしているみたいですね。客車は7両ですが、TGVに連結されているカフェテリア車両はまた後日…ということでしょうか?

    • @marcdupont815
      @marcdupont815 Рік тому +1

      Oui effectivement pour l'instant il le test après il sera complet

  • @user-masaruh1971
    @user-masaruh1971 Рік тому +1

    スペースシャトルみたいな形でドュープレックスなのに、ボテっとした感のない車体でいいですね〜
    おそらく、パリ〜リヨンなどの主要路線で導入でしょうね

  • @jaroslav8511
    @jaroslav8511 11 місяців тому

    Is it already known when they will do tests for the highest maximum speed?

  • @don1207
    @don1207 Рік тому

    随分今までのTGVに比べてノーズ部分が長くなった感じがしますね。
    先頭部分のエッジも効いてるし日本の新幹線みたいに高速時の空気の整流効果での騒音削減とかも考慮してるのかな?

  • @001tgv
    @001tgv Рік тому +1

    勝手な感想ですが、客車はシンプルでいい感じに思えます。
    ただ、先頭動力車がずんぐりしててお世辞にもカッコいいとは思えませんでした。
    全長がかなり短くなって、その分客車を増やせるということなのでしょうか。
    個人的には、ユーロスター(TGV-TMST)が一番カッコいいなと思っています。

    • @etr400europeanrailways
      @etr400europeanrailways  Рік тому +3

      仰る通りで、機関車の全長を短縮することで客車の定員を増やすというコンセプトだそうです。機関車単体で見ると不格好ですが、編成で見ると角度によってはまあまあという個人的な印象でした。

    • @lumixraku
      @lumixraku Рік тому +1

      Yes, there is one more passenger carriage compared to the current tgv duplex.

  • @jaroslav8511
    @jaroslav8511 Рік тому

    I can't read the Chinese, I wish it could be translated. Could it be done that way?

    • @etr400europeanrailways
      @etr400europeanrailways  Рік тому +1

      This is Japanese, not Chinese so I think you can read with translation soft if you set it to Japanese.

    • @brsvang521
      @brsvang521 11 місяців тому

      It’s Japanese, not Chinese. A totally different language, it is like saying Russian is English 😅.

  • @lumixraku
    @lumixraku Рік тому

    I don't understand, TGV looks so out-dated compared to Shinkansen. Why there are so many patches on the power car?

    • @metalblind95
      @metalblind95 Рік тому +2

      because the engine is not at the same place on each train

    • @phildur
      @phildur Рік тому +1

      Simply because this train is equiped with all sort of testing tools and sensors that are nor standard for commercial trains. This one came her just for test on the "mach loop". I guess all those tests and measures are already terminated and I hope that tis train passed every test with a OK and it should be close to certification.
      This train does not lok out dated, it's more than au to date.
      Shinkansen is Shinkansen and TGV is TGV ; both are usefull, and both have old fashoned elements, first TGV are currently scrapped.
      This "outdated" train is the fastest train in the world (record speed 575 Km/h). Maglev is not a train, it's maglev a different product with another track system.

    • @brsvang521
      @brsvang521 11 місяців тому +1

      Out-dated? 😂😅 it looks really advanced. Remember that TGV is one of the fastest trains in the world. This new generation of TGV is a great product of cutting-edge technology and engineering, definitely not a product from the past.

    • @brsvang521
      @brsvang521 11 місяців тому +1

      I don’t understand why you have drawn to this conclusion? totally biased… it’s a brand new generation of TGV, and the older generation TGV duplex has the world record of the fastest train in the world. Neither of them looks out-dated compared to Shinkansen trains.