【高速通過】新幹線 熊谷駅の分岐器【ノーズ可動式クロッシング】Railroad switch of Shinkansen Kumagaya station
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- Опубліковано 27 бер 2020
- 新幹線の熊谷駅は上下線の通過線に加え、上り(東京方面)は待避線2線で島式ホーム、下り(新潟・金沢方面)は待避線1線で単式ホームです。通過列車はポイントでも速度を落とさずに通過できるようノーズ可動式クロッシングが使われているます。本線上にある分岐器はノーズ可動式クロッシングですが、上り線の待避線同士が分岐する所では普通の分岐器が使われています。1:05～の切り替えシーンをご覧いただければ違いが解かるかと思います。
上越新幹線と北陸新幹線の両方の列車がやって来ますし、高速通過も観れるので飽きないです。
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I took a picture of this video by Kumagaya station of Joetsu Shinkansen line.
And, I photographed switches near Kumagaya station.
Shinkansen is a high-speed railroad line in Japan.
The railroad switches on the passing track lines are swingnose crossings or moveable point frog.
The turnout switch of the high-speed railway in Japan uses a swingnose crossing type.
Because it is necessary to pass the train safely even at speeds over 200km/h.
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#上越新幹線 #高速通過 #分岐器 - Авто та транспорт
![【首都の中枢】新幹線東京駅の分岐器 Railroad switch of Shinkansen Tokyo station [Super express terminal]](http://i.ytimg.com/vi/GyZ_x7X2EiA/mqdefault.jpg)
いいわ！
特に2:25の入線最高！
熊谷駅1年で何回も利用するので今度観察してみます
ดีมาก ไม่มีคำบัญยาย
ชอบดูปะแจตอนสับเปลี่ยนราง
ญี่ปุ่นคือสุดยอดเทคโนโลยี รถไฟสวยและทันสมัยมากๆ
Nice video!
個人的には、上越新幹線高崎駅(上り線のポイント、通過集)もお願いします。
冒頭部分の手前のポイントがノーズ可動じゃないのはそんなに速度を出さないからだな
地味に11番発
熊谷駅の複本線？ホームって試運転でしか使わないのかと思ってた
水没平気だったのか？
錦龍丸赤富士
ここは熊谷だよ？
確かに、昨年の台風19号で長野新幹線車両センターでE7系・W7系が水没してしまいました。
しかしながら、台風の日に白山総合車両所（石川県）や東京新幹線車両センター（東京都北区）に留め置かれていた車両は被害を免れていて、元気に活躍しています。
ついに喋らなくなった。テロップで正解⭕