Учитывая, сколько просмотров набрало видео, а также "интерес" аудитории к данной теме, такой, что Ютуб даже не рекомендует это видео подписчикам и всем, кому бы оно очень понравилось, более вероятно полное прекращение загрузки видео и заброс канала, а не «Хотелось бы такой же видос но про пассажирские тепловозы и грузовые электровозы».
Очень простой, но хороший обзор. Было несколько дизельных поездов, о существовании которых я понятия не имел. Я уверен, что М62 и ТЭП-60 хорошо известны, но есть и менее известные дизель-поезда.
@@alexandrpoznukhov4395 Вы название видео прочитайте, причём медленно, внимательно и вдумчиво. Или вы только сегодня узнали, что локомотивы разделяются на грузовые, пассажирские, маневровые? То, что другой комментатор здесь прётся от ТЭП60 - пусть дальше угорает. Видимо, он также не понял или не захотел вникать, что "ТЭПы" это совсем другие тепловозы по назначению (подсказка шёпотом: "пассажирские!"), да ещё и выпускающиеся на другом заводе.
На Байкало-Амурскую магистраль поступили первые импортозамещенные грузовые тепловозы 3ТЭ28. Семь трехсекционных локомотивов уже перевозят грузы на участке Новая Чара - Тында. Тепловозы предназначаются для вождения тяжеловесных поездов весом до 7100 тонн в сложном климате. Лучшие технические решения дают возможность увеличить межсервисные интервалы, увеличивают надежность компонентов управления.
Здравствуйте Сергей. За новый формат видео на канале лайк однозначно. В следующим видео сделайте все электровозы россии и пассажирские и грузовые. То есть сначала все грузовые а потом все пассажирские.
ТЭ114 моя фоточка))) 2ТЭ116М... забыли, по дизайну отличался от серийных, ТЭ125 (типа грузопассажирский) ТЭ114С, К, И экспортные машины, у нас не работали, тогда нужно было добавить множество модификаций М62, сильно по дизайну отличались для Кубы и Польши. 2УТМЛ4 не тепловоз а тяговый модуль ТЭ109 а на фото 2ТЭ109 А так нормально сделано!
@@AndreyNikolsky2004 Я думаю, что он создавался как переходная модель к более мощным (4 - 6 тыс. лошадиных сил в секции) тепловозам, но что-то пошло не так и их выпустили довольно много.
Спасибо. Лучше зацените недавнее видео на канале с поездами в Купчино. Где экспертная аналитика остановки поезда из Великих Лук и поезда из Сухума на Витебском направлении?? :) =)
Интересно, из капотных ТЭ114 плучился ТЭ114и вагонной кмпоновки, а ТЭ8, наверно из маневрового ТЭМ7, интересно было бы побольше о них узнать, а так же о ТЭ50, и ТЭ30.
Говорите, грузовые? А показываете пассажирские односекционные тепловозы, в том числе, ТЭП10 (называвшийся "Стрела"), но обозначаете его - ТЭ10?! Учите матчасть!
На 1:05 показан ТЭ10. Более того, на самом тепловозе табличка ТЭ10 006. Над ней надпись "Харьков ЗТМ". Если вы её не видите (ТЭ10-006), это ваши проблемы. В данном видео нет ТЭП10.
2тэ121 самая любимая машина, особенно 073-076,уже почти идеальные, единственно гребнесмазыватели жидкостные с блоком "Буг" ненадежные и мало эффективные, нужно было графитные ставить... но, развал Союза, и ниче нам стало ненужно, а жаль
Подборка супер👍... Спасибо... Так держать🤝
Классное видео, прям целая история! 😊
Очень интересный формат!👍👍👍🔥
Хотелось бы увидеть такой про электровозы, дизель- и электропоезда.
а также про маневровые локомотивы..
@@alexandrpoznukhov4395 Хм, гм, кхм...а чего тогда не комментируете другие видео на моём канале, если вам та интересно?😆🤔😱
ТЭ3 и 2ТЭ10 мои любимые )
ТЭ3 даже моделировал в 3D, целая проблема достать на него достоверные чертежи.
Хотелось бы такой же видос но про пассажирские тепловозы и грузовые электровозы
Учитывая, сколько просмотров набрало видео, а также "интерес" аудитории к данной теме, такой, что Ютуб даже не рекомендует это видео подписчикам и всем, кому бы оно очень понравилось,
более вероятно полное прекращение загрузки видео и заброс канала, а не «Хотелось бы такой же видос но про пассажирские тепловозы и грузовые электровозы».
СПАСИБО ЗА ИНТЕРЕСНУЮ ИНФОРМАЦИЮ!!!😊😊😊
Пожалуйста.
Эх, шикарная подборка. Люблю поезда. Сам не знаю почему.
Добрый День ! Большое спасибо за подборку !!!
И вам спасибо!
Очень простой, но хороший обзор. Было несколько дизельных поездов, о существовании которых я понятия не имел. Я уверен, что М62 и ТЭП-60 хорошо известны, но есть и менее известные дизель-поезда.
А что про ТЭП60, ТЭП70, ТЭП70БС - о них ничего нет.. Это прокол или что??
@@alexandrpoznukhov4395 Думаю автор видео, может случайно забыл включить ТЭП60,ТЭП70?
@@alexandrpoznukhov4395 Вы название видео прочитайте, причём медленно, внимательно и вдумчиво. Или вы только сегодня узнали, что локомотивы разделяются на грузовые, пассажирские, маневровые?
То, что другой комментатор здесь прётся от ТЭП60 - пусть дальше угорает. Видимо, он также не понял или не захотел вникать, что "ТЭПы" это совсем другие тепловозы по назначению (подсказка шёпотом: "пассажирские!"), да ещё и выпускающиеся на другом заводе.
На Байкало-Амурскую магистраль поступили первые импортозамещенные грузовые тепловозы 3ТЭ28. Семь трехсекционных локомотивов уже перевозят грузы на участке Новая Чара - Тында. Тепловозы предназначаются для вождения тяжеловесных поездов весом до 7100 тонн в сложном климате. Лучшие технические решения дают возможность увеличить межсервисные интервалы, увеличивают надежность компонентов управления.
@@ДмитроБрендак жёлудь погрызи.успокойся.
а можно подборку про пассажирские тепляки
Здравствуйте Сергей. За новый формат видео на канале лайк однозначно. В следующим видео сделайте все электровозы россии и пассажирские и грузовые. То есть сначала все грузовые а потом все пассажирские.
ТЭ114 моя фоточка)))
2ТЭ116М... забыли, по дизайну отличался от серийных, ТЭ125 (типа грузопассажирский)
ТЭ114С, К, И экспортные машины, у нас не работали, тогда нужно было добавить множество модификаций М62, сильно по дизайну отличались для Кубы и Польши.
2УТМЛ4 не тепловоз а тяговый модуль
ТЭ109 а на фото 2ТЭ109
А так нормально сделано!
Большинство из представленных - не вошедшие в серию и выпущенные в единичных экземплярах.
Если они не пошли в серию значит так было надо,
@@Well65 Интересно, почему же 2ТЭ116 не стали строить в трёхсекционном исполнении.
Где-то читал что эту серию считали бесперспективной.
@@AndreyNikolsky2004 Я думаю, что он создавался как переходная модель к более мощным (4 - 6 тыс. лошадиных сил в секции) тепловозам, но что-то пошло не так и их выпустили довольно много.
ТЭ127, должен был заменить М62, жаль, в серию, так и не пошел, из-за долбаной перестройки.
Хорошо получилось Сергей. К 3М62 надо добавить букву У.
Спасибо. Да, забыл. И у М62 так много много модификаций/серий, что я решил не показывать их все :).
Очень хорошо даже есть упоминания довольно забытых тэ10 тэ6 тэ50 тэ3л 3тэ3 2тэ40 тэ120 (2) 4тэ130 и 2тэ137
Спасибо. Лучше зацените недавнее видео на канале с поездами в Купчино. Где экспертная аналитика остановки поезда из Великих Лук и поезда из Сухума на Витебском направлении?? :) =)
Интересно, из капотных ТЭ114 плучился ТЭ114и вагонной кмпоновки, а ТЭ8, наверно из маневрового ТЭМ7, интересно было бы побольше о них узнать, а так же о ТЭ50, и ТЭ30.
Ездил на Да, ТЭ1 - 20 номер не знаю даже, ТЭ2
ТЭ3, 2ТЭ10Л ну и когда сам уже работал 2М62У, про ТЭМки и говорить не надо
Говорите, грузовые?
А показываете пассажирские односекционные тепловозы, в том числе, ТЭП10 (называвшийся "Стрела"), но обозначаете его - ТЭ10?! Учите матчасть!
На 1:05 показан ТЭ10. Более того, на самом тепловозе табличка ТЭ10 006. Над ней надпись "Харьков ЗТМ". Если вы её не видите (ТЭ10-006), это ваши проблемы. В данном видео нет ТЭП10.
2тэ10у, любимчик
Есть в этом конкретная МАГИЯ ! ☻☻☻
ВИДЕО КЛАСС
Спасибо.
@@Sergey_Railway
Срочно смотрите "314 кабинет. Эпическая конференция". Сеанс закончен
2тэ121 самая любимая машина, особенно 073-076,уже почти идеальные, единственно гребнесмазыватели жидкостные с блоком "Буг" ненадежные и мало эффективные, нужно было графитные ставить... но, развал Союза, и ниче нам стало ненужно, а жаль
Как по мне так самый лучший дизайн 2 тэ116у, тэ 126 ,тэ 136
всем всего хорошего💀!)
😮
Только грузовые? А ещё такая редкая птица, как ТЭл?
В заголовке и в описании чётко написано: "грузовые". Про ТЭл впервые слышу. Теперь знаю, посмотрел, это маневровый.
В названии Украина где ?
Тепловоз дб похож на типичного американца
Древние поезда, особенно паровозы, вдвойне интересно смотреть.
Посмотрите внимательно на название видео. Только тепловозы и только грузовые, никаких паровозов в видео нет.
@@Sergey_Railway Серж, вы меня скорее всего не так поняли ))) Я просто к тому, что чем древнее экземпляр тем интереснее!
К чему такая пафосная музыка?
Потому, что постсовок скатывается в пропасть. А может и весь мир.
А где ТЭ2?
0:36