E' assurdo quanto io ti stimi! seguo tantissimi youtuber motocliclisti, dai piu' acclamati ai meno visibili, ma quanta emozione e piacere mi da vedere i tuoi video, non me lo da nessun altro! Un mix di manico, esperienza ed emozione che solo una persona genuina come te puo' regalare! grazie per questi momenti di piacere che regali a me e a tutti quelli che ti seguono!
Ciao Edo. Ogni giorno seguo i tuoi fantastici video, in quanto molto spesso tratti argomenti molto tecnici, ma di facile comprensione. Pertanto ho creato una play list a te dedicata, risultando una icona da cui estrarre reiteratamente argomenti di particolare interesse ogni giorno che voglio e/o posso per poi metterli in pratica sulle mie superbikes, percorrendo le più svariate strade statali notte-giorno qui nel Basso Sulcis ( costa sudoccidentale della Sardegna) dove risiedo da circa 17 anni...scelta di vita ben pianificata e realizzata dal sottoscritto) in ogni condizione meteo,... praticamente un antico Guerriero Unno, cavalcando delle moto anziché dei preziosi e raffinati cavalli. Concludo questo mio lungo messaggio con una banale curiosità e dunque niente di tecnico riguardante consigli prettamente legati al mondo motociclistico ( quello avverrà a breve-medio termine). La domanda un po' impertinente è la seguente : perché i tuoi audio video di presentazione sono preceduti sempre da una solita canzoncina molto simile ad una estratta dallo Zecchino d'Oro ; trasmissione musicale per bambini, molto in voga negli anni sessanta... È stata una tua scelta ?...Ti confesso che per quanto sbarazzina che sia, la considero come unica nota dolente, quasi offensiva alle stesse trasmissioni telematiche riguardanti il mondo racing su due ruote da te magistralmente divulgate su UA-cam. Ciao Edoardo, spero di conoscerti di persona e perché no... condividere giornate cavalcando i destrieri gommati e termotorizzati....Giammai a propulsione elettrica.... Che Orrendo Incubo,...un calcio ai "propri gioielli" per il resto della nostra esistenza... Sei d'accordo ?...
Naska ti ha messo in un suo video per spiegare come si segue lo sguardo guidando in pista! Onore al Matsuoli! Bella Edo. ti si segue, da iscritto e vecchio appassionato. Quest'anno sono 64 e da 50 vado in moto. Sempre e comunque! Ciao, Edoardo il Dolfy emodializzato su due ruote.
Grande Edo..sei sempre il numero 1 ...unico e vero youtubers che parla di moto e tutto ciò che gira attorno a questo mondo... X competenza ...tu dovresti avere 100k di iscritti al canale .... Non altri...complimenti sei un grande..
Grande Edo! Metteresti più spesso la doppia ripresa telecamera serbatoio/casco, penso sia molto utile per fare capire quanto sia importante muovere lo sguardo quando si va in moto. Spero di averti dato un'idea! Continua così 💪🏼
Spero con tutto il cuore che prima o poi tu riesca a trovare sponsor che ti permettano di correre in qualche campionato importante, il manico c'è la simpatia anche e di gas ne dai a manetta.In bocca al lupo Edo.
quante perle Edo!!!!! GRAZIE sempre!!!!!!!! complimenti ai giovini di Calato. Qui si fa la storia, si sappi ;-) -ah, è un' R1 old, adesso si evince con quale facilità si sverniciano tutti -10:20 urge tutorial 1: dove posizionare una camera per osservare il lavoro forca anteriore e 2: come agire su forca anteriore vista sua movimentazione con camera - 10:33 eh no dai Edo, questo amico ha ridotto all'osso il suo Monster privandolo anche del parafango anteriore e gli dici di svegliarsi che non ci ha dormito la notte per la primissima pistata?!?!?!?!?! NOnnnnnnoò ;-) lui ha visto prima di te che è uscito un Tir (dalla quantità di gomma lasciata) e si è spaventato dai ;-) -14:25 bella liiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii 0 rpm in bianco e nero hahahahh che top!!!!!! -come posizionare (e quali) le telecamerine sui manubri?? e kome risultano all'okkhio da fuori GRAZIE (mi si è inkastrata la terza lettera dell'alfabeto sulla tastiera pardom) - ccccccccccccccccc ;-D
Sei l'unico che stimo davvero tra tutti i piloti che fanno youtube! Tu si che ti sei fatto davvero il culo e te lo fai tutt'ora! Continua così 💪😉 ah, comunque guidi da paura 🤯! Anche io ho fatto una giornata open pit un paio di settimane fa a Cervesina, giro sull'1.27 ma ho avuto lo stesso tuo problema! Stavo provando per la prima volta l'insta360 dentro il casco e in ogni turno c'erano bestemmie 😅 ho avuto molte volte paura per gente che faceva manovre senza senso,zigzagavano o mollavano il gas praticamente a metà rettilineo ( praticamente come quello del monster) 😠
Bellissimo video, come tutti, ma le parti con le diverse angolazioni sono "spettacolari". Vedere la posizione delle mani, la pressione sulla leva freno e la velocità sulla frizione in staccata è tanta roba.
Grazie Edoardo👍 porti sempre contenuti nuovi e originali. Seguire i tuoi video è un vero piacere alla portata di tutti, cioè da chi ha esperienza in moto e da chi ne ha poca🤩 Grande!
Fantastico video Edo!!! Spero tu abbia in mente di fare un video-comparativa a 360° tra la tua R1 e la R6. Tu che le hai entrambe, come e perché scegli di usare per una giornata in pista una rispetto all'altra? Davvero complimenti per la passione che riesci a trasmettere!!!
Bellissima questa R1, genuina e sincera senza elettronica è un salto nel passato. Non sono un fan delle Yamaha ma questa con la storia che ha dietro e il lavoro fatto fa la sua porca figura. Poi ovviamente tu gli dai quel boost in più
bel video, interessante e molto utile per chi come me, nonostante l'età si approccia per le prime volte alla pista, sarebbe interessante sapere alcuni particolari come lunghezza interasse, scelta del rapporto ecc ecc
Adoro i tuoi video… imparo sempre qualcosa! Per la R1 so’ di cosa parli.. l’ho utilizzata 2 anni in pista.. ma non avendo il tuo polso era ingestibile per me😂✌️🤜🏻🤛🏻
Edo non mi sembra giusto prendersela con i neofiti con la pettorina come il ragazzo con il monster. Gia è tutto spaventato per la pista se poi si trovano un ragazzo (bravissimo come te) che gli mette anche un po’ di pressione è finita. Comunque continua cosi i video son bellissimi!
il briefing deve essere ascoltato e messo in pratica da tutti, soprattutto dai neofiti che altrimenti diventano un pericolo vero per se stessi e gli altri.
Giusto ma è necessario avere le NOZIONI DI BASE. Se con la bandiera ROSSA vai a 20 kmh in fondo ad un rettilineo dove i 1000 arrivano ad oltre 250 kmh è giusto che ti venga detto. L'organizzatore non ha colpe, è open pit e tutti possono entrare. I più veloci devono stare attenti, ma anche i più lenti hanno lo stesso dovere. Quieto vivere per entrambi ma se non rispetti le regole è giusto che qualcuno te lo dica, con più o meno veemenza.
@@danimanto3024 ovviamente ma non tutti nasciamo imparati. Sfido chiunque a dire che le prime volte non ha fatto cosi. Preso soprattutto dalla paura, da forti emozioni. Non metto in dubbio che il ragazzo con il monster abbia sbagliato, ma credo che magari glielo si possa comunicare a turno finito e moto a riposo. Quando sicuramente è più calmo
@@EdoardoMazzuoli detto questo ti do tutte le ragioni del mondo e sono al 100% dalla tua parte Ma mi metto nei panni del ragazzo, essendomi trovato nelle stesse situazioni, non per volere ma per “paura”. Casi eclatanti come quello di luca salvadori che si trova un idiota completo che allarga la traiettoria mentre arriva lui in staccata è forse più giustificata come reazione. Alla fine il ragazzo non ha fatto niente di cosi male. So che il tuo gesto non era fatto in cattiveria però sicuramente avrà scosso il ragazzo. Detto questo non voglio giudicare il tuo comportamento e ripeto che avrei fatto lostesso probabilmente. Grande edo ;) ciao
Intanto devo farti i complimenti...vedere come usi la frizione in scalata mi fa impazzire....poi un altra curiosità sui semi manubri...ne esistono tanti in commercio ,ma la differenza? A me sembrano tutte uguali....come scegliere quello giusto? Grazie
Onestamente Edo, non mi è piaciuto come hai maltratto il tipo col Monster. Non meritava i tuoi rimproveri. Probabilmente è un principiante che sta facendo i primi passi in pista (posto sicuro) anziché rischiare in strada. Ne ha tutto il diritto, era anche fuori traiettoria, col gilet alta visibilità quindi nulla di sbagliato. Il problema è l'organizzazione che consente a gente come lui di scendere in pista assieme a missili come voi.
Giusto ma è necessario avere le NOZIONI DI BASE. Se con la bandiera ROSSA vai a 20 kmh in fondo ad un rettilineo dove i 1000 arrivano ad oltre 250 kmh è giusto che ti venga detto. L'organizzatore non ha colpe, è open pit e tutti possono entrare. I più veloci devono stare attenti, ma anche i più lenti hanno lo stesso dovere. Quieto vivere per entrambi ma se non rispetti le regole è giusto che qualcuno te lo dica, con più o meno veemenza.
ciao edo ho notato che in una curva sei entrato con la frizione tirata....non ti entrava la marcia o cosa? ed a salire non usavi la frizione....perche' lo sai fare o hai montato il cambio elettronico?
Io che aspettavo il video con la R1 e mi sono trovato il titolo clickbait stavo per non guardarlo😂 Ho pensato: ma non è questo quello che ci aveva anticipato 🤦🏼♂️
Grande Edo! Ti volevo chiedere.. sul motard con l'antisaltellamento è abitudine scalare senza tirare la frizione, mente sulle sportive la si utilizza ugualmente. Come mai questa differenza?
Ciao Edo! Video sempre interessanti i tuoi! Mi chiedevo:la soluzione aereo dinamica della mano sinistra in fase di rettilineo la implementi anche sulla R1?
Ciao Edoardo, i tuoi contenuti sono sempre interessanti. Quando hai parlato di idraulica che non affonda nelle piste lente mi è venuta in mente la caduta con la R6 racing di Spampinato, non so se gai visto. Ho pensato proprio quello, che se la moto racing non lavora e non viene “spinta” per bene può essere più difficile di una moto stradale, con ciclistica più permissiva. Che ne pensi?
Parlando di pneumatici: che ne pensi di chi dopo aver fatto una giornata su una pista destrorsa e non avendo nei paraggi una pista sinistrorsa per equilibrare il consumo opta per girare gli pneumatici invertendoli rispetto al senso di rotazione consigliato? Hai mai provato? Quali rischi? Grazie
Ciao Edo, bel video e parti interessanti, ma per uso pista far passare i tubi freno esterni alla forcella non è un rischio in caso di caduta? non ha più senso farli passare interni? Ovviamente non voglio insegnare ma è una curiosità.
Vedo che per le carene anziché avere gli sgancio rapido hai messo delle viti tipo imbus (se non ho visto male) c'è un motivo particolare per questa scelta o perché avevi quelle tra le mani da montare? 👌
Ciao Edo, complimenti per i tuoi video molto interessanti,mi interessano i semimanubri centro forcella x la miagsxr 1000 k7, visto che sono bassino e mi sento lontano....posso avere info? Grazie mille ciaooo
Potresti indicarmi i vantaggi di avere la leva cambio che "esce" dal motore verso il piede (tipo Ducati ed MV) rispetto alla leva infulcrata sulla pedana? Sulle MV non si ha rinvio quindi la cambiata ha meno giochi ma sulla R1 mantieni anche il rinvio. Cosa mi sfugge?
Ragazzi una domanda per chi sa rispondermi. Come mai non porta più la serie con Mirko? Mi sono perso qualcosa o qualche notizia? Era una delle mie preferite. Grazie mille.
Sarebbe stato bello vedere bene le traiettorie nelle due curve a sx di 'ritorno'... non becco mai la traiettoria giusta, specie il 'ferro' di cavallo da raccordare...
@@EdoardoMazzuoli anche questo è vero...ed è vero che giro 10 sec più piano a cervesina, ma quello che volevo dire è che forse è meglio vedere il giro o ogni sua porzione con un'unica inquadratura (es da dietro), perché quando c'è il cambio inquadratura si perdono (o, almeno, io perdo) un po' i riferimenti spazio-temporali della manovra che stai eseguendo. Detto questo, ottimo e interessante video come sempre.
E' assurdo quanto io ti stimi! seguo tantissimi youtuber motocliclisti, dai piu' acclamati ai meno visibili, ma quanta emozione e piacere mi da vedere i tuoi video, non me lo da nessun altro! Un mix di manico, esperienza ed emozione che solo una persona genuina come te puo' regalare! grazie per questi momenti di piacere che regali a me e a tutti quelli che ti seguono!
Ciao Edo. Ogni giorno seguo i tuoi fantastici video, in quanto molto spesso tratti argomenti molto tecnici, ma di facile comprensione. Pertanto ho creato una play list a te dedicata, risultando una icona da cui estrarre reiteratamente argomenti di particolare interesse ogni giorno che voglio e/o posso per poi metterli in pratica sulle mie superbikes, percorrendo le più svariate strade statali notte-giorno qui nel Basso Sulcis ( costa sudoccidentale della Sardegna) dove risiedo da circa 17 anni...scelta di vita ben pianificata e realizzata dal sottoscritto) in ogni condizione meteo,... praticamente un antico Guerriero Unno, cavalcando delle moto anziché dei preziosi e raffinati cavalli. Concludo questo mio lungo messaggio con una banale curiosità e dunque niente di tecnico riguardante consigli prettamente legati al mondo motociclistico ( quello avverrà a breve-medio termine). La domanda un po' impertinente è la seguente : perché i tuoi audio video di presentazione sono preceduti sempre da una solita canzoncina molto simile ad una estratta dallo Zecchino d'Oro ; trasmissione musicale per bambini, molto in voga negli anni sessanta... È stata una tua scelta ?...Ti confesso che per quanto sbarazzina che sia, la considero come unica nota dolente, quasi offensiva alle stesse trasmissioni telematiche riguardanti il mondo racing su due ruote da te magistralmente divulgate su UA-cam. Ciao Edoardo, spero di conoscerti di persona e perché no... condividere giornate cavalcando i destrieri gommati e termotorizzati....Giammai a propulsione elettrica.... Che Orrendo Incubo,...un calcio ai "propri gioielli" per il resto della nostra esistenza... Sei d'accordo ?...
Naska ti ha messo in un suo video per spiegare come si segue lo sguardo guidando in pista! Onore al Matsuoli!
Bella Edo. ti si segue, da iscritto e vecchio appassionato. Quest'anno sono 64 e da 50 vado in moto. Sempre e comunque!
Ciao, Edoardo il Dolfy emodializzato su due ruote.
Grande Edo..sei sempre il numero 1 ...unico e vero youtubers che parla di moto e tutto ciò che gira attorno a questo mondo... X competenza ...tu dovresti avere 100k di iscritti al canale .... Non altri...complimenti sei un grande..
Umiltà, simpatia, COMPETENZA, GRAN MANICO, ottima descrizione, contenuti interessanti e riprese fantastiche, che dire Edo, sei il #1!!!
Grazie Edo, come al solito tanta competenza e professionalità
Senza dubbio il mio pilota (e anche youtuber) preferito, insieme a Mirketto Gennai
Grande Edo! Metteresti più spesso la doppia ripresa telecamera serbatoio/casco, penso sia molto utile per fare capire quanto sia importante muovere lo sguardo quando si va in moto. Spero di averti dato un'idea! Continua così 💪🏼
Spero con tutto il cuore che prima o poi tu riesca a trovare sponsor che ti permettano di correre in qualche campionato importante, il manico c'è la simpatia anche e di gas ne dai a manetta.In bocca al lupo Edo.
quante perle Edo!!!!! GRAZIE sempre!!!!!!!! complimenti ai giovini di Calato. Qui si fa la storia, si sappi ;-)
-ah, è un' R1 old, adesso si evince con quale facilità si sverniciano tutti
-10:20 urge tutorial 1: dove posizionare una camera per osservare il lavoro forca anteriore e 2: come agire su forca anteriore vista sua movimentazione con camera
- 10:33 eh no dai Edo, questo amico ha ridotto all'osso il suo Monster privandolo anche del parafango anteriore e gli dici di svegliarsi che non ci ha dormito la notte per la primissima pistata?!?!?!?!?! NOnnnnnnoò ;-) lui ha visto prima di te che è uscito un Tir (dalla quantità di gomma lasciata) e si è spaventato dai ;-)
-14:25 bella liiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii 0 rpm in bianco e nero hahahahh che top!!!!!!
-come posizionare (e quali) le telecamerine sui manubri?? e kome risultano all'okkhio da fuori GRAZIE (mi si è inkastrata la terza lettera dell'alfabeto sulla tastiera pardom)
- ccccccccccccccccc ;-D
Tranquillo Edo capelli o non,ti guardo per la passione che ci metti e per il gran gas che dai.
Bello una ditta di giovani..per parti speciali....🤟💪
Sempre tanta tecnica, passione e velocità nei tuoi video oltre a musiche sempre al top! Grande Edo 😉👍
Grazie Edo😊
Sei l'unico che stimo davvero tra tutti i piloti che fanno youtube! Tu si che ti sei fatto davvero il culo e te lo fai tutt'ora! Continua così 💪😉 ah, comunque guidi da paura 🤯!
Anche io ho fatto una giornata open pit un paio di settimane fa a Cervesina, giro sull'1.27 ma ho avuto lo stesso tuo problema! Stavo provando per la prima volta l'insta360 dentro il casco e in ogni turno c'erano bestemmie 😅 ho avuto molte volte paura per gente che faceva manovre senza senso,zigzagavano o mollavano il gas praticamente a metà rettilineo ( praticamente come quello del monster) 😠
Bellissimo video, come tutti, ma le parti con le diverse angolazioni sono "spettacolari". Vedere la posizione delle mani, la pressione sulla leva freno e la velocità sulla frizione in staccata è tanta roba.
Confermo. Sarebbe ancora più interessante lo schermo diviso in 4 con telecamera anteriore, posteriore, acceleratore, frizione
Veramente fighi questi semimanubri Edo gli on bordo sempre al top👍🏻
Edo tu fai proprio un altro sport, fai paura!! Sei un grande sempre gaaaasss
Grazie Edoardo👍 porti sempre contenuti nuovi e originali. Seguire i tuoi video è un vero piacere alla portata di tutti, cioè da chi ha esperienza in moto e da chi ne ha poca🤩 Grande!
Sempre piacevoli i tuoi video.
Grazie Edo
Fantastico video Edo!!! Spero tu abbia in mente di fare un video-comparativa a 360° tra la tua R1 e la R6. Tu che le hai entrambe, come e perché scegli di usare per una giornata in pista una rispetto all'altra? Davvero complimenti per la passione che riesci a trasmettere!!!
Per il radiatore direi che il problema è che freni troppo forte Edo 😉👍
Bravo Edo... spettacolari le immagine di fine giornata al calar del sole... 🌅
Grazie come Sempre, si Impara Sempre Dsi tuoi video. Grande!
Grazie sempre per le mille emozioni che ci regali ❤️
Bellissima questa R1, genuina e sincera senza elettronica è un salto nel passato. Non sono un fan delle Yamaha ma questa con la storia che ha dietro e il lavoro fatto fa la sua porca figura. Poi ovviamente tu gli dai quel boost in più
15:59 momento si ansia hahahahh
l' ingranata in bianko e nero hahahahaha
Sempre TOP i tuoi video Edo! Ma toglimi una curiosità.... come mai non fai più video sulla SBK300?
Le termocoperte CAPIT, anni fa le produssero mimetiche e leopardate.😁😁
Video utilissimo!
bel video, interessante e molto utile per chi come me, nonostante l'età si approccia per le prime volte alla pista, sarebbe interessante sapere alcuni particolari come lunghezza interasse, scelta del rapporto ecc ecc
Finalmente ho trovato il tuo canale !!! Troppo simpatico !!!!!!
Sempre molto utile
Grande Edo, video stupendo✌🏻
Bravo Edo...le angolazioni sono top ed è molto bello perché si vede e si sente molto bene come e quanto tiri le marce. Buon motore la 2004 😁
Adoro i tuoi video… imparo sempre qualcosa! Per la R1 so’ di cosa parli.. l’ho utilizzata 2 anni in pista.. ma non avendo il tuo polso era ingestibile per me😂✌️🤜🏻🤛🏻
Grande Edo sempre belli i video impari cose sempre interessanti
Sai sempre dare buoni consigli anche nelle situazioni più difficili.👍✊
Ma che bella è quella Daytona che ti stava intorno?? Grande bel video!
Dove si possono trovare i prodotti di Calato?
Ottimo video!
Bel video mi fai venire voglia di ricomprare la moto per la pista.
Come sempre bel video Edo volevo chiederti x si monta a l posteriore una gomma col profilo 60 invece che un 55 che sia 180 o 190 grazie campione
Edo non mi sembra giusto prendersela con i neofiti con la pettorina come il ragazzo con il monster.
Gia è tutto spaventato per la pista se poi si trovano un ragazzo (bravissimo come te) che gli mette anche un po’ di pressione è finita.
Comunque continua cosi i video son bellissimi!
il briefing deve essere ascoltato e messo in pratica da tutti, soprattutto dai neofiti che altrimenti diventano un pericolo vero per se stessi e gli altri.
Giusto ma è necessario avere le NOZIONI DI BASE. Se con la bandiera ROSSA vai a 20 kmh in fondo ad un rettilineo dove i 1000 arrivano ad oltre 250 kmh è giusto che ti venga detto. L'organizzatore non ha colpe, è open pit e tutti possono entrare. I più veloci devono stare attenti, ma anche i più lenti hanno lo stesso dovere. Quieto vivere per entrambi ma se non rispetti le regole è giusto che qualcuno te lo dica, con più o meno veemenza.
@@danimanto3024 ovviamente ma non tutti nasciamo imparati. Sfido chiunque a dire che le prime volte non ha fatto cosi. Preso soprattutto dalla paura, da forti emozioni.
Non metto in dubbio che il ragazzo con il monster abbia sbagliato, ma credo che magari glielo si possa comunicare a turno finito e moto a riposo.
Quando sicuramente è più calmo
@@EdoardoMazzuoli detto questo ti do tutte le ragioni del mondo e sono al 100% dalla tua parte
Ma mi metto nei panni del ragazzo, essendomi trovato nelle stesse situazioni, non per volere ma per “paura”.
Casi eclatanti come quello di luca salvadori che si trova un idiota completo che allarga la traiettoria mentre arriva lui in staccata è forse più giustificata come reazione.
Alla fine il ragazzo non ha fatto niente di cosi male. So che il tuo gesto non era fatto in cattiveria però sicuramente avrà scosso il ragazzo.
Detto questo non voglio giudicare il tuo comportamento e ripeto che avrei fatto lostesso probabilmente.
Grande edo ;) ciao
English subs available!
Grande 💪
Intanto devo farti i complimenti...vedere come usi la frizione in scalata mi fa impazzire....poi un altra curiosità sui semi manubri...ne esistono tanti in commercio ,ma la differenza? A me sembrano tutte uguali....come scegliere quello giusto? Grazie
Ho due domande
1 vibrano o hanno contrappesi?
2 toccano al serbatoio da fermo?
Ciao Edo sei un grande 👍👍
Onestamente Edo, non mi è piaciuto come hai maltratto il tipo col Monster. Non meritava i tuoi rimproveri. Probabilmente è un principiante che sta facendo i primi passi in pista (posto sicuro) anziché rischiare in strada. Ne ha tutto il diritto, era anche fuori traiettoria, col gilet alta visibilità quindi nulla di sbagliato. Il problema è l'organizzazione che consente a gente come lui di scendere in pista assieme a missili come voi.
Giusto ma è necessario avere le NOZIONI DI BASE. Se con la bandiera ROSSA vai a 20 kmh in fondo ad un rettilineo dove i 1000 arrivano ad oltre 250 kmh è giusto che ti venga detto. L'organizzatore non ha colpe, è open pit e tutti possono entrare. I più veloci devono stare attenti, ma anche i più lenti hanno lo stesso dovere. Quieto vivere per entrambi ma se non rispetti le regole è giusto che qualcuno te lo dica, con più o meno veemenza.
Ciao Edo, che pompa freno avevi su (anteriore) ? 😁
ciao edo ho notato che in una curva sei entrato con la frizione tirata....non ti entrava la marcia o cosa? ed a salire non usavi la frizione....perche' lo sai fare o hai montato il cambio elettronico?
Ciao Edo, i tuoi video sono tutti interessanti.
@7:10 Ma adesso Edo che furgone hai? Farai un video sul furgone nuovo e come l'hai allestito?
👍
Grande manico che hai complimenti.... Ma la telecamera nel casco come ce l'hai infilata 😂😂😂
Ciao Edo, ho lo stesso problema con i Semimanubri. Dove posso acquistare i Semimanubri di carato? Grazie. Sempre il 🔝
Io che aspettavo il video con la R1 e mi sono trovato il titolo clickbait stavo per non guardarlo😂
Ho pensato: ma non è questo quello che ci aveva anticipato 🤦🏼♂️
Domanda, come mai hai sostituito la brembo 19rcs con una nissin stock? ( almeno cosi mi è sembrata dal video).
Ciao edo una domanda, ma perché in pista si disabilita sempre o per lo meno spesso il conta chilometri ?
0:01 Lupululì, lupululà :-)))
3:00 ci sono anche ø55? Ho aperto gli originali sulla S1000rr ma si allontanano troppo per me..
Grande Edo!
Ti volevo chiedere.. sul motard con l'antisaltellamento è abitudine scalare senza tirare la frizione, mente sulle sportive la si utilizza ugualmente. Come mai questa differenza?
Edo da chi hai fatto fare il radiatore? Devo farlo anche io assolutamente 👌🏻 sempre video top 🔝
Ciao Edo! Video sempre interessanti i tuoi! Mi chiedevo:la soluzione aereo dinamica della mano sinistra in fase di rettilineo la implementi anche sulla R1?
Posso venire a lavorare gratis per te?
Sei un grande Edo!
Ciao Edoardo, i tuoi contenuti sono sempre interessanti. Quando hai parlato di idraulica che non affonda nelle piste lente mi è venuta in mente la caduta con la R6 racing di Spampinato, non so se gai visto. Ho pensato proprio quello, che se la moto racing non lavora e non viene “spinta” per bene può essere più difficile di una moto stradale, con ciclistica più permissiva. Che ne pensi?
Bel video, ma lasciamoli crescere questi capelli però è!!! 😃😃😃
1:18 che caso disumano...spero che la mia prima volta non saró cosi.😬
Ciao Edo bravissimo come sempre, ma sulla R1al posteriore non usi il 200? Per quale motivo? Perché c'è l'ho anch'io e uso il 200. Grazie
Parlando di pneumatici: che ne pensi di chi dopo aver fatto una giornata su una pista destrorsa e non avendo nei paraggi una pista sinistrorsa per equilibrare il consumo opta per girare gli pneumatici invertendoli rispetto al senso di rotazione consigliato? Hai mai provato? Quali rischi?
Grazie
Edoardo hai ragione16:45, pensa che io su strada guido sua ignoranza ZX-10R del 2005.
Ciao Edo, bel video e parti interessanti, ma per uso pista far passare i tubi freno esterni alla forcella non è un rischio in caso di caduta? non ha più senso farli passare interni? Ovviamente non voglio insegnare ma è una curiosità.
Vedo che per le carene anziché avere gli sgancio rapido hai messo delle viti tipo imbus (se non ho visto male) c'è un motivo particolare per questa scelta o perché avevi quelle tra le mani da montare? 👌
Sono di Voghera,avvisa quando passi circuiti che si cerca di vederti girare. ...
Ciao Edo, complimenti per i tuoi video molto interessanti,mi interessano i semimanubri centro forcella x la miagsxr 1000 k7, visto che sono bassino e mi sento lontano....posso avere info? Grazie mille ciaooo
Domandone: perché al tornantino entri con la frizione tirata?
oltre all'iscrizione, mettete anche la campanella
Potresti indicarmi i vantaggi di avere la leva cambio che "esce" dal motore verso il piede (tipo Ducati ed MV) rispetto alla leva infulcrata sulla pedana?
Sulle MV non si ha rinvio quindi la cambiata ha meno giochi ma sulla R1 mantieni anche il rinvio. Cosa mi sfugge?
È più naturale usarlo a causa degli spostamenti di peso, come il cambio rovescio.
Puoi specificare meglio? Cosa c'entra lo spostamento di peso con il dove è fisicamente infulcrata la leva del cambio?
Edo ogni quanto fai il tagliando all’R1 per un utilizzo pista?
Ragazzi una domanda per chi sa rispondermi. Come mai non porta più la serie con Mirko? Mi sono perso qualcosa o qualche notizia? Era una delle mie preferite. Grazie mille.
Io non ne perdo uno il secondo likes è il mio
Edo i semi manubri messi così mi danno l'idea della pipa da DH cioè sei molto centrale non caricato davanti 🤔🤔🤔🤔
Edo monti sc3 anche all'anteriore?
Yes
madonna le buche in sta pista.. un cross
Edo ti porto anch'io in pista se ti proponi di farmi da istruttore 😁😁😁
Dove si compra la maglietta?
Le faremo!
Con la boccia e 200grammi di capelli in meno erano 2kmh in piú sul dritto.
Voglio informarti che sono iscritto e ho attivato la campanella, ma non mi è mai arrivata una notifica, perché?
mi trovo meglio anche io con i manubri fatti così....fighi ;-)
Ma che pompa freno usi sull R1?
Originale
@@EdoardoMazzuoli come mai
Ma daiiii… lo sai che abbiamo cliccato solo per i capelli?!? 😂
perche non hai montato il blipper su questa moto_
Perche non si puó e perché non serve.
Sarebbe stato bello vedere bene le traiettorie nelle due curve a sx di 'ritorno'... non becco mai la traiettoria giusta, specie il 'ferro' di cavallo da raccordare...
Il problema sta in quello che fai sulla moto, non nella traiettoria.
@@EdoardoMazzuoli anche questo è vero...ed è vero che giro 10 sec più piano a cervesina, ma quello che volevo dire è che forse è meglio vedere il giro o ogni sua porzione con un'unica inquadratura (es da dietro), perché quando c'è il cambio inquadratura si perdono (o, almeno, io perdo) un po' i riferimenti spazio-temporali della manovra che stai eseguendo. Detto questo, ottimo e interessante video come sempre.
ESSERE