Devo dire la verità: quel giro di puro sound onboard è una perla rara. Con quelle scalate con la frizione è una goduria. Se fosse un video di un ora tutto così lo guarderei fino in fondo.
è veramente bravo nel farle, ho sentito un paio di imprecisioni ad orecchio, ma credo quasi che il mazzuolatore stia sperimentando una tecnica di guida diversa... sempre un gran piacere vederlo, per quanto è pulito non sembra aggressivo come lo è...
Grande Edo, meriti il successo che hanno avuto naska e Salvadori, con la speranza che tu possa rimanere sempre umile, trasparente e simpatico come lo sei adesso
Grande!!..Come fai canta le moto tu.🤷♀️👍....... che spettacolo!...poi vedere mano frizione quando butti giu le marce.., e sto motore che strilla..👍👍👍..Poi la sigla é troppo bella....musica e video. Occhi chiusi e gas a martello.😂😂😂👍
IL GIOVANE E LA VECCHIA SCUOLA.... IMPAGABILE!!!!! non sono tanto più vecchio di te... Ma adoro la semplice meccanica applicata e ignorante.... Appena ho visto come inserivi accompagnando il freno motore con la frizione mi sono emozionato...tecnica che ho imparato sulle pitbike e nel cross e che utilizzo ogni volta che esco con la mia piccola gsr750.
Super complimenti Edo! Video ben strutturato, il manico c’è tutto si vede e soprattutto di sente ! Ti auguro di trovare uno sponsor perché te lo meriti . Umile , sai il fatto tuo e da quello che vedo sei una bella persona . Vai così ! Mai molar 💪
Grandissimo Edo!! Complimenti . Molto bello vedere la semplicità è la capacità di cose che riesci a fare sorprendendoci sempre . Video sempre stupendi . Ciao Edo , in bocca al lupo per tutto e sopratutto per questo nuovo campionato 2021!!.
Grazie Edo! Ho trovato molto interessante (tra le altre cose) la vista sulla frizione: alla staccata del rettilineo scali 3 marce come non ci fosse un domani, fai la curva e poi metti la prima per la curvina del rettilineo. La prossima volta voglio provare a usare anche io la prima marcia in questa curva, ora invece uso la seconda ma capisco che il motore scende troppo di giri. Grazie, a presto, gasss
Great video!! Could you do some video of how to ride a bike like the R1 with 0 electronics and no slippery clutch? I'm looking forward to learn how to downshift without losing much time and without having so much movement as I have now
Ciao Edo sei un manico della Madonna, spero che anche grazie al canale UA-cam ti visioni per bel team per cui correre perché per me sei un grande talento
Fantastico!!! Ti invidio un sacco per il lavoro svolto! Quando porterò anche io nei miei video il mio gsx r K5 in pista spero di provare le stesse cose 🤙🏻😎
Freno motore senza antisaltellamento e una staccata bella profonda .puntando la corda . Facile a dirsi il difficile è staccare avanti il resto non dico che viene da sé ma ci si arriva. Se non hai paura di fatturare ovvio
@@denisalberghini7865 Ma avendo l'antisaltellamento, in staccata è possibile buttare giù 2/3 marcie insieme tenendo sempre la frizione o bisogna fare "una per volta" come fa nel video?
@@samuelepetitti29 scali e non moduli la frizione se lavora correttamente lei apre e non fa bloccare la ruota è più il trasferimento di carico sull'anteriore e l'inizio dell'inserimento in curva che forzando porta il posteriore a mettersi a bandiera e tanta pratica curve come la San Donato co ampi spazi aiutano perché è difficile essere precisi nelle linee e anche il passaggio dal traverso alla conduzione
Questo video profuma di nostalgia, un contagiri analogico, una mano in azione sulla frizione ma quanto sono viziati sti smanettoni del nuovo millennio con i loro dashboard tft e i quickshifter?😁😁
Grande Mat:su! beh così ad occhio mi sembrava che questa R1 ti desse già dando dei buoni feedback e ti stessi divertendo un bel po'... che scale! e come sale di giri! Un fucile proprio. Altra cosa, ti vedo bello dentro l'ambiente SBK, più di altri tuoi colleghi youtuber che corrono con le derivate di serie ma pensano alla motoGP, mentre tu hai un passato in Kawasaki (mio cognato, grande fan di Rea, ha kittato la sua zx-10r da pista) che è appunto più da fans di Rea/Sbk. Comunque, se ti diverti tu, mi diverto io a vederti, per cui spero in tanti altri video. Daje de gas!!!! PPS come Mazzuoli sia diventato Mat:su'oli non lo so, ma è una genialata...
Spettacolo! Non so cosa darei per imparare ad usare il gas come fai tu in scalata! Spaziale! Faccio anch’io la “doppia”, ma i solito faccio muovere tutta la moto.
Proprio bello questo video di guida spero che tu ne faccia altri così. Puoi spiegare perché premi la frizione con tutte le dita ? Io l'ho sempre premuta con due dita (non vado in pista).
Vecchiooooo video atomico Ma ti lancio un'idea, te che ne sai a palate lavorando poi anche in un team che fa il mondiale 300 SBK, perché non fare video un po' più tecnici sulla meccanica della moto e delle giornate in pista in generale? Sei un grande!
ciao Edo una curiosità, per la frizione come mai usi tutte le dita? perchè non si fa come con il freno dove si usano 2 dita? non si avrebbe maggior controllo?
Le Sc3 per allenarsi sono spettacolari, fanno una marea di giri e il consumo è costante come la resa, nelle mezze stagioni come ora e in ottobre salvano le giornate, quando una sc2 o 1 sarebbe alla frutta in 5 turni
Per quanto riguarda il video precedente sono d’accordo con te sul mic nel casco: o Guidi o parli. Anche vero però che se dei da solo in pista (o quasi come sembrava nello scorso video) puoi permetterti di girare 10 sec più piano e raccontare la pista
CIAO EDO PERCHE NON FAI UN VIDEO SULLA TECNICA CHE USI IN SCLATA E SPIEGHI DOVE VA USATA E DOVE NO E I BENEFICI CHE PORTA QUELLA MANOVRA ? CIAO SEI UN GRANDE
ma il mega coppino a 11.42 min??? bel video cmq mats ;) lavoro alle reception del politecnico in bovisa, spero di beccarti, sono un malato di moto anchio, quando sei li se ti serve qualcosa, chiedi di Luca !!!!
io sono profano dell'andare in moto, non ce l'ho e non guido, ma mi piacciono tantissimo e ammiro tantissimo voi capaci di usarle cosi!!! Vedere oggi l'utilizzo della frizione è cosa che capita abbastanza raramente, sopra tutto fra gli youtubers che seguo .... ma una cosa che mi chiedo (ripeto da profano non uccidetemi) è questa.... nelle staccate mi sembra scalassi tutte le marce ad inizio frenata, fino a quella giusta per la curva da affrontare, sentendo la moto in pratica arrivare a limitatore.... è per sfruttare tutta l'efficacia del freno motore ed accorciare la distanza di staccata? Mi chiedo se è la stessa cosa che si fa con le moto più moderne, che, almeno per quello che mi sembra, di solito siano utilizzate scalate un pò meno "decise" di quelle che ho visto in questo video... magari mi sbaglio, non lapidatemi hahahahah complimenti per la serie!!!
Guardando il video ho notato che ogni volta che scali tiri la frizione per ogni marcia. Se scali due marce: tiro di frizione, marcia giù, tiro di frizione, seconda marcia giù. Come fai a farlo in maniera così veloce e fluida?
Così è in grado di accompagnarla meglio,anche se ha l'antisaltellamento tirare la leva e scalare 2 marce si può fare ma al rilascio comunque è nervosa,non blocca la ruota ma è meno fluida,mentre se tiri la leva a ogni marcia che scali accompagni meglio la ruota posteriore in più facendoci la doppietta con l'acceleratore elimini qualsiasi contraccolpo e metti la moto dove vuoi.
Volevo chiederti una cosa che non capisco sulla guida della moto. Come mai a volte quando scali dai un colpo di gas, a che cosa serve? Non riesco a capirlo e confrontandomi con altre persone mi hanno detto che è inutile, mi puoi spiegare perfsvore a che cosa serve effettivamente?
Si chiama doppietta , si da un colpo di gas mentre si scala per fare salire i giri del.motore e favorire l inserimento della.marcia riducendo freno motore. nelle auto/moto c è il famoso freno motore..se scali senza fare la doppietta la moto/macchina rallenta tanto perche interviene sto fenomeno.prova ad.immaginare un curvone a 200 allora.mentre.si.scalano due o tre marce.come ha fatto edo, senza dare gas in scalata(doppietta ) ...oltre che a rompere il.motore, xké i pistoni dovrebbero frenare tantissimo, ti pianti e cadi dalla moto,mentre dando gas, porti i giri motore al livello ottimale per quella marcia che stai mettendo e andrai più forte! Spero di essert .stato utile.. se c e qualcosa che ho sbagliato nella risposta @Edoardo Mazzuoli correggimi pure
Scusami Edo, ma per andare in pista da principianti o amatori ci vuole cioè devi avere la licenza di pilota oppure no? Quando è opportuno avere una licenza di pilota e come si fa a prenderla e quando costa? Spero tanto che questa mia domanda banale può essere d'aiuto anche ad altri interessati e magari se hai tempo facci un video o dedicagli 5 minuti in un video sulla licenza e come prenderla, quando costa e dove serve e a chi serve veramente. Ciao🆘🔞❔💯〽☣❎🅿🆗🆗🆗
![How to go ON TRACK with 3000€ | [SUB: Eng.]](http://i.ytimg.com/vi/lulUnuJklRc/mqdefault.jpg)
La semplicitá, la passione, l'allegria, la competenza che porti nei tuoi video è una cosa favolosa, continua cosí Edo ✊🏻😎
Adesso che Naska si è “dedicato” alle auto (forzatamente 😢) per fortuna ci siete tu e Luca che ci fate vedere qualche bel video di moto! Grande! 👏👏👏
Devo dire la verità: quel giro di puro sound onboard è una perla rara. Con quelle scalate con la frizione è una goduria. Se fosse un video di un ora tutto così lo guarderei fino in fondo.
Che bello rivedere l'onboard della leva frizione dopo tutti questi anni
è veramente bravo nel farle, ho sentito un paio di imprecisioni ad orecchio, ma credo quasi che il mazzuolatore stia sperimentando una tecnica di guida diversa... sempre un gran piacere vederlo, per quanto è pulito non sembra aggressivo come lo è...
Un missile
L'inquadratura che riprende la leva della frizione è spettacolare!!! 🤩👍
Con questa moto si vede che hai un manico pazzesco, 1000 senza elettronica e scalate con la frizione 😱
Grande Edo 🥇🏍️
Grande Edo, meriti il successo che hanno avuto naska e Salvadori, con la speranza che tu possa rimanere sempre umile, trasparente e simpatico come lo sei adesso
Uno dei piloti più umili, simpatici e capaci. Grande Matz, impossibile non iscriversi.
L’R1 20v guidata così è una sinfonia!complimenti x il video!
Grande!!..Come fai canta le moto tu.🤷♀️👍....... che spettacolo!...poi vedere mano frizione quando butti giu le marce.., e sto motore che strilla..👍👍👍..Poi la sigla é troppo bella....musica e video. Occhi chiusi e gas a martello.😂😂😂👍
IL GIOVANE E LA VECCHIA SCUOLA.... IMPAGABILE!!!!! non sono tanto più vecchio di te... Ma adoro la semplice meccanica applicata e ignorante.... Appena ho visto come inserivi accompagnando il freno motore con la frizione mi sono emozionato...tecnica che ho imparato sulle pitbike e nel cross e che utilizzo ogni volta che esco con la mia piccola gsr750.
Sound scalata e controllo stellari ♥️
Complimenti avete fatto un gioiellino di moto!!🍻🍻😁🤟🏻
Super complimenti Edo! Video ben strutturato, il manico c’è tutto si vede e soprattutto di sente ! Ti auguro di trovare uno sponsor perché te lo meriti . Umile , sai il fatto tuo e da quello che vedo sei una bella persona . Vai così ! Mai molar 💪
Che moto signori...ancora oggi una signora moto...video top❤
Fai paura, complimenti per la guida..magari in futuro fai un video che ci spieghi l inserimento in curva con queste tecnica di scalata..grande 😍
Grandissimo Edo!! Complimenti . Molto bello vedere la semplicità è la capacità di cose che riesci a fare sorprendendoci sempre . Video sempre stupendi . Ciao Edo , in bocca al lupo per tutto e sopratutto per questo nuovo campionato 2021!!.
Bellissimo vedere il pilota 😍 velocità in tutto anche con la frizione 🔥 Grazie
Passione pura... Grazie
Video troppo belli e competenti a tutto tondo dallo stile di guida alle gomme....uno step sopra gli altri grande edo 👍🏻
8:35 che manico, in staccata/inserimento fai venire i brividi
Spiegaci come fai!
É uno spettacolo vederti in Sella, hai una passione immensa , costanza e determinazione.
Che dire, sei un GRANDE!!
Grande Edo i tuoi video son proprio fatti bene! In bocca al lupo spero tu ti riprenda in tempo
Scalata fantastica con la moto di traverso..voi piloti siete troppo fighi da vedere!grande matsuoli!!
Che figata di video, onboard orgasmico con le scalate di frizione che oramai sono sparite, continua così sei il top
La tua guida è così ben impostata che (con l'ausilio delle ottime riprese) si ha l'impressione di poter imparare molto anche solo guardandoti! 👏
Bravo Edo. Complimenti.
Video bellissimo Edo, pieno di passione, talento e quella tua semplicità unica!!! Grande!!🔥👏🏻💪🏼
Grazie Edo! Ho trovato molto interessante (tra le altre cose) la vista sulla frizione: alla staccata del rettilineo scali 3 marce come non ci fosse un domani, fai la curva e poi metti la prima per la curvina del rettilineo. La prossima volta voglio provare a usare anche io la prima marcia in questa curva, ora invece uso la seconda ma capisco che il motore scende troppo di giri. Grazie, a presto, gasss
Sei grande 💪🏼🙏
Che spettacolo di guida 😍😍😍🥰🥰
scalate stupende.bravo 😄
Complimenti per tutto Edo!!!
Sempre belli i tuoi video e contenuti :)
Grande Edo beata giovinezza ..vai così ..alla Grande 👍👍👍❤️❤️❤️🇮🇹🇮🇹🇮🇹🍷🍷🤠🤠a tutta Manetta
Great video!! Could you do some video of how to ride a bike like the R1 with 0 electronics and no slippery clutch? I'm looking forward to learn how to downshift without losing much time and without having so much movement as I have now
Complimenti sei il più genuino e seguirti è un piacere
Vera passione moto x me sei il top
Guidi con leggerezza e cattiveria allo stesso tempo, sei un mito.
Torna a correre ti prego!
Cosa dire ?
Video sempre molto belli sopratutto per la geande passione che trasmetti, poi........VAKASAPUTANA QUANTO VIAGGIIIII!!!!!!!!!✊🏼✊🏼✊🏼✊🏼✊🏼✊🏼
Ciao Edo sei un manico della Madonna, spero che anche grazie al canale UA-cam ti visioni per bel team per cui correre perché per me sei un grande talento
Fantastico!!! Ti invidio un sacco per il lavoro svolto! Quando porterò anche io nei miei video il mio gsx r K5 in pista spero di provare le stesse cose 🤙🏻😎
Che sound fantastico 😍
Mamma mia sono davvero contento che sei tornato in pista continua così
Sono troppo bello i tuoi video, semplici ma allo stesso tempi tecnici, è un piacere vederli
Sarebbe bello ci spiegassi bene l’uso della frizione in staccata come fai tu
Si infatti vorrei capire come fa a entrare in controsterzo
Freno motore senza antisaltellamento e una staccata bella profonda .puntando la corda .
Facile a dirsi il difficile è staccare avanti il resto non dico che viene da sé ma ci si arriva.
Se non hai paura di fatturare ovvio
Seguo..
@@denisalberghini7865 Ma avendo l'antisaltellamento, in staccata è possibile buttare giù 2/3 marcie insieme tenendo sempre la frizione o bisogna fare "una per volta" come fa nel video?
@@samuelepetitti29 scali e non moduli la frizione se lavora correttamente lei apre e non fa bloccare la ruota è più il trasferimento di carico sull'anteriore e l'inizio dell'inserimento in curva che forzando porta il posteriore a mettersi a bandiera e tanta pratica curve come la San Donato co ampi spazi aiutano perché è difficile essere precisi nelle linee e anche il passaggio dal traverso alla conduzione
Grande Edo ottimo video spero di trovarti qualche volta a Cremona
Questo video profuma di nostalgia, un contagiri analogico, una mano in azione sulla frizione ma quanto sono viziati sti smanettoni del nuovo millennio con i loro dashboard tft e i quickshifter?😁😁
Anche io adore le moto col conta chilometri analogico e il cambio non elettronico, ma sono di parte mio padre ha una r1 1999 a carburatori 😅
Complimenti Edo davvero! Sei in gambissima e noto addirittura che ormai Ibra ti spinge la moto 7:30 !!! 😜
1000 sturato completamente.... che guida , fantastico👍🚀
Grande Mat:su! beh così ad occhio mi sembrava che questa R1 ti desse già dando dei buoni feedback e ti stessi divertendo un bel po'... che scale! e come sale di giri! Un fucile proprio.
Altra cosa, ti vedo bello dentro l'ambiente SBK, più di altri tuoi colleghi youtuber che corrono con le derivate di serie ma pensano alla motoGP, mentre tu hai un passato in Kawasaki (mio cognato, grande fan di Rea, ha kittato la sua zx-10r da pista) che è appunto più da fans di Rea/Sbk.
Comunque, se ti diverti tu, mi diverto io a vederti, per cui spero in tanti altri video. Daje de gas!!!!
PPS come Mazzuoli sia diventato Mat:su'oli non lo so, ma è una genialata...
Spettacolare guardare come la intraversi e come gestisci il freno motore con la frizione, complimenti Edo 😉
grande Edo , impressionante come domini il 1000 vecchio senza controlli elettronici , invidia , è molto istruttivo come fai i video ,bravo ;-)
Grande Edo
Edo ti prego un altro video così con leva frizione e magari cambio marcia ,ho rivisto il video 10 volte ,che goduria ,grande 😄💪
Incredibile come guidi!!! Mi ha stupito in particolare l’uso velocissimo di cambio e frizione
Spettacolo! Non so cosa darei per imparare ad usare il gas come fai tu in scalata! Spaziale! Faccio anch’io la “doppia”, ma i solito faccio muovere tutta la moto.
Troppo simpatico Edo, bel video!
Ciao Edo, che k di molla al post consigli per un r1 2020 con sopra un vitello di 95kg ? Grazie
Ah...i latrati del caro vecchio 1000 yamaha non crossplane...che nostalgia...
Favolosa la moto e bravissimo!!!
Una domanda: tenevi un pizzico di frizione in staccata e inserimento perché la frizione non ha l’anti-saltellamento?
Yes 🤟
Che Figata Come Accarezzi La Frizione Vecchia scuola.. Complimenti.
Ciao, potresti fare un video sulle tecniche di guida con le naked? I tuoi video sono interessanti, professionali e ben fatti..... Grande👌
Grandissimo edo, come gomme da allenamento hai pensato alle metzeller td slick?
Tu sei supercontento,e io ti ti dico superbravo.
Show de bola, piloto com muita experiencia .
Edo puoi dire con che rapportatura hai girato?
Grazie
Porca miseria quanto vai forte! 🙂👍👍
madooo quanto scala VELOCE E PREPOTENTE fighissimoooo
Proprio bello questo video di guida spero che tu ne faccia altri così. Puoi spiegare perché premi la frizione con tutte le dita ? Io l'ho sempre premuta con due dita (non vado in pista).
Vecchiooooo video atomico
Ma ti lancio un'idea, te che ne sai a palate lavorando poi anche in un team che fa il mondiale 300 SBK, perché non fare video un po' più tecnici sulla meccanica della moto e delle giornate in pista in generale?
Sei un grande!
ciao Edo una curiosità, per la frizione come mai usi tutte le dita? perchè non si fa come con il freno dove si usano 2 dita? non si avrebbe maggior controllo?
Urge assolutamente e tassativamente serie video dedicati al setting , alla posizione di guida e alla tecnica di guida in pista 😍
Ciao edo, come mai non Monti un cambio elettronico? Fermo restando che come usi la frizione è uno spettacolo
Ha già il cambio elettronico, solo in salita.
Su queste moto non si può montare il blipper per cui la scalata è manuale,ed è bello così.
Come sei messo con il back pack? Già tutto pieno?
Le Sc3 per allenarsi sono spettacolari, fanno una marea di giri e il consumo è costante come la resa, nelle mezze stagioni come ora e in ottobre salvano le giornate, quando una sc2 o 1 sarebbe alla frutta in 5 turni
bello
Complimenti, anche per le riprese davanti, cioè di cosa vede il pilota. Gran bel video
Ciao Edo sei bravissimo complimenti, hai montato la frizione antisaltellamento sulla r1?
Non ancora.
Che meraviglia la frizione in scalata.
Un pilota del tuo calibro con una moto di 15 anni.. 15 minuti di applausi 👏 👏
Ciao edo volevo chiederti di quanto si sono alzati i tempi in media col nuovo circuito?
Che piacere sentire cantare così un r1 😍 guidi da paura!
Per quanto riguarda il video precedente sono d’accordo con te sul mic nel casco: o Guidi o parli.
Anche vero però che se dei da solo in pista (o quasi come sembrava nello scorso video) puoi permetterti di girare 10 sec più piano e raccontare la pista
CIAO EDO PERCHE NON FAI UN VIDEO SULLA TECNICA CHE USI IN SCLATA E SPIEGHI DOVE VA USATA E DOVE NO E I BENEFICI CHE PORTA QUELLA MANOVRA ? CIAO SEI UN GRANDE
Ciao! Ne ho una identica alla tua, che corona e pignone monti per Cremona?
Gandini 😂
@@EdoardoMazzuoli intendevo più come rapporti che come marca 😂
Grande n1 ciao
Sempre bello vedere la frizione in scalata
Ma quanto strilla in scalata stavo godendo come un riccio😂👍✊
ma il mega coppino a 11.42 min???
bel video cmq mats ;) lavoro alle reception del politecnico in bovisa, spero di beccarti, sono un malato di moto anchio, quando sei li se ti serve qualcosa, chiedi di Luca !!!!
che goduria ascoltare questo on board!
io sono profano dell'andare in moto, non ce l'ho e non guido, ma mi piacciono tantissimo e ammiro tantissimo voi capaci di usarle cosi!!! Vedere oggi l'utilizzo della frizione è cosa che capita abbastanza raramente, sopra tutto fra gli youtubers che seguo .... ma una cosa che mi chiedo (ripeto da profano non uccidetemi) è questa.... nelle staccate mi sembra scalassi tutte le marce ad inizio frenata, fino a quella giusta per la curva da affrontare, sentendo la moto in pratica arrivare a limitatore.... è per sfruttare tutta l'efficacia del freno motore ed accorciare la distanza di staccata? Mi chiedo se è la stessa cosa che si fa con le moto più moderne, che, almeno per quello che mi sembra, di solito siano utilizzate scalate un pò meno "decise" di quelle che ho visto in questo video... magari mi sbaglio, non lapidatemi hahahahah complimenti per la serie!!!
Guardando il video ho notato che ogni volta che scali tiri la frizione per ogni marcia. Se scali due marce: tiro di frizione, marcia giù, tiro di frizione, seconda marcia giù. Come fai a farlo in maniera così veloce e fluida?
Ciao Edo, puoi spiegare come mai se devi scalare più marce tiri più volte la frizione? Grazie mille, sei un grande💪🏻
Così è in grado di accompagnarla meglio,anche se ha l'antisaltellamento tirare la leva e scalare 2 marce si può fare ma al rilascio comunque è nervosa,non blocca la ruota ma è meno fluida,mentre se tiri la leva a ogni marcia che scali accompagni meglio la ruota posteriore in più facendoci la doppietta con l'acceleratore elimini qualsiasi contraccolpo e metti la moto dove vuoi.
@@marcotoselli7802 grazie tante, molto gentile!
Bella la cambiata sul finire dell’ottavo minuto! 🤣 stecca da troppa foga?
Madooo che gioco di frizione Edo! Tanta invidia...😂
Volevo chiederti una cosa che non capisco sulla guida della moto.
Come mai a volte quando scali dai un colpo di gas, a che cosa serve? Non riesco a capirlo e confrontandomi con altre persone mi hanno detto che è inutile, mi puoi spiegare perfsvore a che cosa serve effettivamente?
Digli che continuino a non darlo 😂
@@EdoardoMazzuoli ma a che cosa serve?
Si chiama doppietta , si da un colpo di gas mentre si scala per fare salire i giri del.motore e favorire l inserimento della.marcia riducendo freno motore. nelle auto/moto c è il famoso freno motore..se scali senza fare la doppietta la moto/macchina rallenta tanto perche interviene sto fenomeno.prova ad.immaginare un curvone a 200 allora.mentre.si.scalano due o tre marce.come ha fatto edo, senza dare gas in scalata(doppietta ) ...oltre che a rompere il.motore, xké i pistoni dovrebbero frenare tantissimo, ti pianti e cadi dalla moto,mentre dando gas, porti i giri motore al livello ottimale per quella marcia che stai mettendo e andrai più forte! Spero di essert .stato utile.. se c e qualcosa che ho sbagliato nella risposta @Edoardo Mazzuoli correggimi pure
@@Cristianrsr ah finalmente ho capito grazie
@@Cristianrsr in strada è una cosa abbastanza inutile da fare?
Cosa è che ti controllano prima di entrare in pista?
Bel video. Ma chi è Sonia?
Ma che spettacolo vedere tirare la frizione in scalata
Scusami Edo, ma per andare in pista da principianti o amatori ci vuole cioè devi avere la licenza di pilota oppure no? Quando è opportuno avere una licenza di pilota e come si fa a prenderla e quando costa? Spero tanto che questa mia domanda banale può essere d'aiuto anche ad altri interessati e magari se hai tempo facci un video o dedicagli 5 minuti in un video sulla licenza e come prenderla, quando costa e dove serve e a chi serve veramente. Ciao🆘🔞❔💯〽☣❎🅿🆗🆗🆗
Tutto bellissimo Edo ma per me rimarrai sempre l'edo delle dame di slalom in baita con la rs chesterfield ❤️