Das Makro ertönt zum Salut für alle bei Einsenbahnunfällen verstorbenen Bahnbedienstete! Gedenken wir denen, die großes geleistet haben. Ruhet in Frieden.
Wow.... wirklich gut gemacht, richtig toll umgesetzt und echter Gänsehautmoment bei der Zwangsbremsung und auf dem Friedhof, ich bin selbst Lokführer und fahre auch regelmäßig nach Ulm, man braucht wirklich durchgehend seine Konzentration, da musst du immer voll anwesend sein und darfst nicht in Gedanken abschweifen. Trotz meines jungen Alters (22) habe ich noch nie aufs Handy geschaut solang der Zug rollt, während einem Fahrgastwechsel mal kurz drauf zu schauen, da passiert nichts solange der Zug steht und gesichert ist, ansonsten halt bis zur Pause warten... Es kann viel passieren und es ist nunmal unser Beruf die Sicherheit zu gewährleisten. Also wirklich top, das Video werde ich an meine Kollegen weiterreichen.
Ich finde diesen Film Super, er sagt genau dieses aus was passieren kann wen ein Lokführer eben nicht 100% bei der Sache ist. Ich beginne nun ab 01.04.2019 meine Ausbildung zum Triebfahrzeugführer zum Quereinstieg in München. Bin davor 15.Jahre Tram gefahren und die letzten beiden Jahre U-Bahn. Und ich weis wie es ist wenn man abgelenkt werden kann. Man muss selbst eisern sein, und wenn man sich wirklich absolut nicht in der Lage fühlt hat man auf dem Fahrzeug nichts zu suchen !!!. Egal ob Psyschich oder Abgespannt. Es gibt Regelwerke und Dienstfahrvorschriften, dann ist es eben so das die Reserve, oder Bereitschaft einspringen muss aber unter diesem Druck fährt man NICHT. Das besagte 100x gehts gut und ist immer so, nein diesesmal eben nicht. Ich kann nur hoffen das die Bahn mittlerweile in diesem besagten Bahnhof sowie auch auf anderen Nebenbahnen die Magneten erweitert haben um eben solche Unfälle mittels Zwangsbremsung zu verhindern. Alles Gute es war ein sehr gut gelungener und nachdenklicher FIlm - DANKE er wird mir bei meiner weiteren Tätigkeit immer vor Augen bleiben !!!
Interessant wird es, wenn die TP anruft, obwohl die eigentlich ganz genau wissen, ob man gerade auf Strecke ist oder nicht. Die Schattenseite der Digitalisierung.
Bei sowas kommen mir als gestandener Mann immer noch die Tränen. Und die lasse ich zu. Weil meine Arbeit als Psychologe oft meine gesamte Empathie einsetzten muss.
Glaub mal, jeder Lokführer, der durch eine Unachtsamkeit eine Hauptsignalverfehlung durch den 500er erspart bekam, wird froh darüber sein, dass er vorm Hauptsignal zwangsgebremst wurde und normal aber sehr viel achtsamer weiterfahren durfte!
Wirklich gut gemachter Film, der uns alle für so ein wichtiges Thema sensibilisieren kann! Danke dafür! Vielen von uns ist einfach nicht bewußt genug, wie leicht Ablenkung und Unachtsamkeit im schlimmsten Fall fatale und katastrophale Folgen haben können. Gleiches gilt beim Autofahren. Es verlangt unsere volle Aufmerksamkeit. Genauso wie beim Führen eines Triebfahrzeugs oder an allen anderen Stellen im Bahnbetrieb. Dessen sind sich die Mitarbeiter leider nicht alle bewußt.....
@@ts4user137 es muss nicht zwangsweise ein 500er liegen. Wenn der Abstand zum Gefahrenpunk (gefahfpunktabstand) hinterm Signal lang genug ist, ist es auch erlaubt kein 500er zu legen.
Der Film gehört inzwischen zur Ausbildung. Ich durfte ihn schon zweimal sehen. Immer wieder ernüchternd und bewegend. Passieren kann immer was - sollte man nicht vergessen!
Hi Peterle, kenne dich noch von meiner Azubi Zeit in TU, erstmal Grüße , und danke für diesen Film der Traurig ist aber in jedem Falle sehr anregende im Führerstand immer weiter vorsichtig zu sein und sich nicht ablenken zu lassen. Ich wünsche auch euch allen immer eine Gute Fahrt.
Wow mich traff dieses Video schwer ich bin noch nicht Lokführer aber ich will es mal werden. Das alles so schnell gehen kann macht mich sehr traurig. Ich musste sogar Weinen als ich das video angeschaut habe. Ich wünsche allen Triebfahrzeugführer auf der ganzen Welt all Zeit gute und sichere Fahrt und ich hoffe das keine kariere im Führerstand enden muss. Ich wünsche allen Angehörigen von jedem bahn Unglück Unentgeltlich viel kraft. Liebe Grüsse Flo aus der Schweiz 🇨🇭 R.I.P.
Der Film ist bewegend! Erst so ein Unfall führt uns vor Augen, wie wichtig es gerade in diesem Beruf ist, aufmerksam zu sein. Trifft zwar auch auf Autofahrer zu, aber wenn bis zu 1000 Menschen im Zug sind, kann eine Unaufmerksamkeit zur Katastrophe führen. Ich vertraue dem TF da vorn und hoffe, er ist ausgeschlafen, entspannt und bringt uns sicher ans Ziel. Und eines lehrt uns der Film auch noch: nie im Streit auseinander gehen! Man wird das Problem nicht los und wie in diesem Fall, wird man sich ewig Vorwürfe machen. Guter Film! Danke Peter,
Krasses Video , Respekt für die Klasse Umsetzung . Es zeigt deutlich wie wichtig auch der Partner für die Sicherheit werden kann , lasst uns also niemals vor der Arbeit streiten
Es war zwar nur nachgestellt aber ich musste echt kämpfen nicht zu weinen ich bin azubi bei der DispoTF bahn dieses video wird mich daran erinnern dass man aufpassen muss und sein handy aus der hand lassen sollte es war zwar ein fehler beider seiten der DB und des TFs aber der TF muss aufmerksam sein und vorausschauend fahren!!!!!
Ein richtig herzlicher Umgangston bei diesem Lokführer zu Hause und eine tolle verständnisvolle Frau... So geht es nicht, entweder man "arbeitet" zusammen, oder man trennt sich... Gerade bei einem so verantwortungsvollen Beruf muss das Umfeld auch stimmen, sonst geht es eben mal voll daneben... wie dieses Video eben beschreibt... Ein Video, das nachdenklich stimmt. Ich fahre zwar keine Lokomotive, dafür habe ich eben das erwähnte Steuerrad... trotzdem, kommt auf dasselbe raus, ich fahre auch nicht gerne, wenn ich irgendwelche Probleme in meinem Kopf wälze...
Auch dir ein Dankeschön für dieses tolle Video. hoffe, es regt so manchen an, sich vermehrt Gedanken darüber zu machen... Gerade heute wichtig, wo bald alle anstatt zu konzentriert fahren bloss noch auf ihr Handy starren...
Keine Ehe ist immer nur unkompliziert und Probleme wie die zwischen dem Lokführer und seiner Ehefrau kommen sehr häufig vor. Und klar läuft mehr oder weniger Jeder früher oder später Gefahr, private Probleme mit in den Job zu nehmen.
Also ich muss sagen, dass ich irgendwie mit dem Video ein derbes Problem habe. Nämlich dass der Lokführer mehr oder weniger als Einziger dran schuld ist bzw. als Einziger in die Pflicht genommen wird, aufmerksamer zu sein. Dabei sieht die Realität aber anders aus. Nämlich, dass seine Dienststelle Personalprobleme hat / hatte und er darum ständig Extra-Schichten machen soll, welchen er auch noch zustimmt. Das belastet sein Familienleben und die Psyche von ihm und seiner Frau. Soweit erst einmal zu dem Video. Kommen wir jetzt mal zur Realität wie es bei uns Lokführern aussieht: Oftmals lange Schichten, Übergänge zwischen den Schichten, welche im Höchstfall 12 Stunden betragen, 36 Stunden Ruhen welche keine echten Ruhetage sind. Und genau das ist das Problem, ich möchte da keinen unaufmerksamen Lokführer freisprechen, wenn dann durch Überlastung von einem Lokführer solch Unfälle passieren. Nochmal zu dem Video; das Video wurde im Auftrag von DB ZugBus GmBh erstellt. Darum ist es auch kein Wunder, dass man hier die Lokführer mehr oder weniger als Einzigen die Schuld an solch einen Unfall gibt und mit dem Video fordert, dass wir Lokführer im Dienst aufmerksamer sein sollen. Was ich in diesem Video stark vermisse -> hier wird kaum erwähnt, dass die Arbeitsbedingungen eines Lokführers bzw. die durch den Arbeitgeber erstellten Dienstpläne eines Lokführers an solch einen Unfall zumindest eine Mitschuld tragen können. Nur, wenn ich sehe, wer das Video in Auftrag gegeben hat; dann ist mir auch klar, warum es keine Mitschuld seitens des Arbeitgebers bzw. seitens der Dienststelle gibt.
Hallo Manni, ich gebe Dir leider in allen Punkten recht. Es liegt selbstverständlich nicht allein am Lokführer. Dieser Film ist also nicht dafür geeignet widerzuspiegeln, was alles Ursachen für die Ablenkung sein kann. Ich wollte lediglich an einem einzigen Beispiel zeigen, wo Unachtsamkeit (egal durch was oder von wem verursacht) im schlimmsten Fall hinführen könnte. Vielen Dank, dass Du Dir Zeit genommen hast, den Film anzuschauen und ihn so sachlich zu kritisieren. Ich fühle mich geehrt. Alles Gute Manni und Grüße aus Ulm! ✌🏼💪🏼
Ich bin Pilot, und auch da gilt die Regel: Dein erster krasser Fehler ist Dein Letzter! Drum heißt es bei uns auch: Nimm kein Problem mit in die Luft! Das meint zwei Sachen: 1.) Ein Problem mit dem Flieger unter dem Motto: Sooo schlimm isses ja nicht, und 2.) Ein persönliches Problem. Ob Streit mit der Frau oder wem auch immer, oder irgendwas, was einen beschäftigt. Lass es vor der Cockpit-Tür! Und wenn Du das nicht kannst, dann lass den verdammten Flieger stehen! Du hast nur einen einzigen Versuch! Das ist die Message, die der Film rüberbringt. Zumindest habe ich es so verstanden.
@@jorgpauly7646 habt ihr die Möglichkeit, die Durchführung eines Fluges zu verweigern, weil Ihr zum Beispiel unter zu hohem emotionalen Stress steht? Ich mein ja klar ist das Leben am Ende wichtiger, es wäre aber auch schön zu Wissen, dass der Arbeitgeber solch verantwortungsvolles Bewusstsein nicht bestraft.
Hallo, das ist ein krasses Video, aber es ist wahr. Wenn die Aufmerksamkeit nachlässt, passieren meistens schlimme Dinge. Ich bin zwar kein Lokführer oder Pilot, Hut ab vor den Leuten, ich bin aber auch bei der "fahrenden Zunft". Bei uns im LKW-Verkehr ist es ähnlich schlimm. Und darum bin ich absolut dafür, das die Sicherheitssysteme im LKW nit mehr abschaltbar sind. Ich fahre schon seit Jahren mit 83 km/h auf der Autobahn und mit 63 km/h auf Landstraßen. Immer mit Abstandstempomat und Spurhalteassistent. Ich möchte ja immer heil und gesund nach Hause kommen. R. Krauß.
Der Durchrutschweg sollte genau dies verhindern. Darum hätte der Gegenzug erst Einfahrt erhalten dürfen, wenn der erste Zug im Bahnhof sicher zum halten gekommen ist. Dies ist hier vernachlässigt worden.
Normalerweise wäre doch auch der Durchrutschweg auf die 500Hz Beeinflussung ausgelegt gewesen, wenn es sie gegeben hätte. Also der hier fehlende 500er hätte den Zug rechtzeitig zum Stehen gebracht. Und würde man langsam genug fahren, um von der 500Hz Beeinflussung keine "gewischt" zu bekommen, und trotzdem unvermindert über das Hauptsignal fahren, würde der Durchrutschweg bei der geringeren Geschwindigkeit einer 500Hz Fahrt auch ausreichen. Aber mit ca. 80 über ein HP0 am Hauptsignal zu brettern... Da nützt auch kein Durchrutschweg.
@@RundeKatze Hallo, Kriterium für die Verlegung eines 500Hz GM ist die PZB-Schutzstrecke. Wenn hier der Soll-Wert überschritten wird, wird kein 500Hz GM verbaut. Dies ist geregelt in der Ril 819.1310. Der gezeigte Fall im Film ist aus LST Sicht so gar nicht möglich! Begründung: Laut des Filmes hatte der Lokführer ein Hp1. Auch wird gesagt, dass er nur auf unter 85km/h gebremst hat, was zum Hp1 passt und zur Bremskurve der PZB90. Bei 80km/h habe ich einen Durchrutschweg von 200m (plus/minus Gefälle) hinter dem Zielsignal (Ril 819.0202). Für die Berechnung der PZB-Schutzstrecke gibt es zu den 200m noch einmal 250m Aufschlag. In der LST- Planung wird also überprüft, ob hinter dem Signal bis zum ersten Gefahrpunkt nach D-Weg Ende ein Abstand von mindestens 450m vorliegt. Ist dies der Fall, wird auf den 500Hz verzichtet. Bei dem gezeigten Bildmaterial wird eine Eingleisige Strecke gezeigt. In diesen "Überholbahnhöfen" geht der D-Weg für eine Hp1 Einfahrt in der Regel bis zur Ra10 Tafel oder zum Esig. Somit hat der Fahrdienstleiter gar nicht die Möglichkeit, Gleichzeitig eine Einfahrt von der Gegenseite zu stellen. Bei einer Hp2 Einfahrt hätte der Lokführer auf Höhe des 500Hz GM 65km/h unterschreiten müssen. Und in den darauffolgenden 153m müsste er auf unter 45km/h bremsen.
Servus Peter, Kollege! Ja, dieser Film lief auch bei uns im Dienstunterricht. Und ich hatte damals keine Ahnung, wer den produziert hat. In der Tat richtig professionell gemacht. Und dann finde ich den Film hier bei Dir auf dem Kanal... Und der Kreis schließt sich. Sachen gibt's...Die Welt ist echt klein. 😊 Tja, es ist schon so. Ich sag zwar immer, entweder man kann etwas, in unserem Fall den "Job", das Fahren vielleicht noch nicht so routiniert, weil man vielleicht erst kurze Zeit im Beruf ist. Dann muss man die Gedanken zusammen nehmen, die Arbeit bewusst machen, mit Geist und Sinn sozusagen. Da kommt dann in der Regel auch keine Ablenkung auf. Oder man steckt schon Jahrzehnte drin in der Mühle, kennt jeden Schotterstein mit Vornamen, steuert die Maschine quasi blind, Routine halt. Und dann wird es gefährlich. Dann haben die Gedanken Platz zum Wandern. Und wehe es passiert dann was außerplanmäßiges..... 😑 Wie sagte unser Claus mal: Das Anstrengende an unserem Beruf ist nicht, dass wir besonders schwer körperlich arbeiten müssten. Das Anstrengende ist, dass lange lange nichts passiert, wir aber trotzdem jede Sekunde aufmerksam sein müssen. (Sinngemäß). In diesem Sinne Danke und Grüße aus MH Michi
Bedenket, geht niemals im Groll, ohne Lebewohl zu sagen, auseinander! Jeder Abschied kann der letzte in eurem Leben sein. Und die letzten Worte eines Menschen werden für immer in eure Herzen gebrannt. Da gibt es später kein Zurück mehr...
Sehr sehr gut gemacht, und eine hervorragende erklärung, für ein beispiel der verantwortung, was leider einige unterschätzen. Bahn fahren ist nicht gemacht mit hebel vor und hebel zurück. Es gehört so viel mehr dazu
Servus Peter, besten Dank für diesen Film. Danke dir für Kamera, Idee und Regie. Du hast hierfür meinen Respekt verdient 😊👍😇❤🤗. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Ulm
Bin LKW Fahrer und musste auch lange Zeit immer wieder erklären dass ich während meiner Arbeit keine Zeit habe irgendwelche Diskussionen zu führen aus genau diesem Grund. Man muss einfach mit dem Kopf bei dem sein was man tut und wenn man so unter Druck gesetzt wird sollte man überlegen seinen Weg lieber alleine zu gehen. Dieses ständige: Hallo Hey! Antworte mal! ? ????? Hab ich so dick!
Liebe Lokführer, es tut mir von Herzen leid,wie ihr behandelt werden . Gott schütze euch alle wenn ihr unterwegs seid.Ich mache euch keine Vorwürfe,habe einfach nur ein Herz für euch . Ein herzliches Dankeschön dafür,das ihr uns jeden Tag sicher zum Ziel bringt. Ich wünsche euch keine Unfälle, nichts dergleichen. Gott begleite und schütze euch.Schutzengeln für jeden von euch von mir. 💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟 👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼 💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟
Ich bin auch Lokführer und habe schon einiges mitgemacht leider kommt es immer wieder zu solchen Unfällen und die Folgen sind sehr schwer einmal nicht aufgepasst und schon passierte es daher achtet immer auf euch und andere bleibt bei der sache und gebt euer bestes um wieder nach Hause zu kommen
Super Video! Auch wenn es extrem schrecklich ist, zeigt es eines sehr deutlich, wir sind alles Menschen und haben Gefühle und können von Sachen abgelenkt werden. Nein, es hätte nicht passieren müssen oder sein müssen, keine Frage, aber wer war nicht selbst mal abgelenkt weil er Streit hatte mit einer geliebten Person? Ich denke jeder kennt es! Von daher, immer schön respektvoll und egal was ist, ob man sich streitet oder nicht, auch dann der Person zeigen das sie einem wichtig ist!
Der Film zeigt das Problem sehr anschaulich, aber die Lösung ist vielleicht nicht so einfach. Ich war einmal in einer vergleichbaren Situation, als meine Freundin im Auto eine sehr emotionale Diskussion anfing. Nun, ich habe ganz einfach angehalten als ich merkte, das könnte mein erster Unfall in 40 Jahren werden. Aber was können Berufs-Fahrer machen - Lokführer, Lastwagenfahrer, Piloten? Den Chef anrufen "ich kann heute nicht fahren, ich muss mich mit meiner Frau/Mann streiten"? Das wäre sinnvoll, aber ich kann nachvollziehen warum die wenigsten dies tun.
Interessanter Punkt, ich würde einfach bei mir in der Leitstelle anrufen und sagen das ich aus privaten oder familiären Gründen nicht Dienstfähig bin, normalerweise Stellen die keine Rückfragen.
@@peterlesky ist es wirklich noch so das sehr viele Fahrer bei der Deutschen Bahn gebraucht werden? ich kann mich zwischen 2 Berufen die ich liebe nämlich nicht entscheiden :(
@@lukassparing6194 es gibt einen unfassbaren Mangel an Lokführern. Nicht nur bei der DB. Alle Eisenbahnverkehrsunternehmen suchen momentan händeringend.
@@lukassparing6194 die 628 sind momentan die eiserne Reserve. Sie sollen wohl planmäßig nicht mehr fahren, aber dennoch retten sie uns ganz oft den Arsch. 😇😂✌🏼
Sowas ist echt tragisch, wenn so etwas. Oder überfahren eines Menschen. Mein Beileid an alle Lokführer die es betreffen. Ich kenne Arnegg und die Stelle des Unfalles. Ich hoffe für die Zukunft das man mehr aufpasst.
Boah, was für ein packender Film! Respekt und Hut ab! Super Kameraführung! Genau so kann's gehen. Wieso man den 500er an so vielen Stellen einspart, habe ich noch nie verstanden. Ist es das wirklich wert?
Man spart die ja nicht ein, die waren einfach nie üblich, bis in den letzten Jahren. Deswegen gibt es so oft keine, war aber auch kein Problem ist, weil man dann Fahrstraßenausschlüsse hat. So wie im Film dargestellt kann man in Arnegg soweit ich weiß nicht fahren (also gleichzeitig von Ulm nach Gleis 1 und von Blaubeuren nach Gleis 2).
Paco, wach´ auf aus Deinen Gedanken! Es ist eine fiktive Geschichte, die uns alle mahnen sollte, dass jeder Abschied in unserem Leben der letzte sein könnte!
sorry to be offtopic but does anyone know a trick to log back into an instagram account..? I stupidly lost my login password. I would appreciate any tips you can give me
Ich hätte eine Frage; kann man sich die Soundtracks auch irgendwo im Original anhören? Besonders die Namen der Tracks bei 3:38 und 8:28 würden mich Interessieren.
Es muß nicht immer das Handy sein. Es genügt auch schon wenn man kurz vor der Scheidung steht. Und das gilt auch für alle andern Bedienste im Fahrdienst. Du gehst in die Arbeit (zb. Nachtschicht am Wochenende), und deine Gedanken sind, sagen wir mal so, zu Hause. Was macht sie, wo ist sie, mit wem ist sie, usw. ....... Leute ich habe das 2x durchgelebt, vor der Handyzeit. Also, ich weiß was in diesen Film gezeigt wird. Ich habe das 2x "überlebt". Jetzt bin ich in Pension. Ein Post in meinen FB-Konto, das eigentlich als Spaß gelten soll, lautet "Probleme im Privatleben - Werde Lokführer - Kein Privatleben, keine Probleme". Nach den zweiten Versuch, habe ich meine, damals noch 25 Jahre problemlos bis zur Pension überstanden. Und nein, das Thema ist ernst genug. Liebe Grüsse aus Wien, von einen ehemaligen Leidengenosse, Helmut
Zwei Szenen, von exakt der gleichen Position, bei der einen kommt der Zug von links bei der anderen kommt der Zug von rechts, und dann einfach doch zusammenschneiden.
Sehr sehr gutes Video. Als lst Mitarbeiter aber kann ich zum Glück sagen, sowas passiert nur noch in 1% aller Fälle. Gibt kaum ne Strecke wo nen indusi fehlt :D
Abgesehen davon dass amerikanische Sirenen benutzt wurde obwohl der Film in Deutschland spielt, triggert mich schon etwas als kleiner Sani. Aber sonst mega produziert! Gute Storyline, filmische Umsetzung absolut akzeptabel... Besser gehts immer aber dann wirds halt auch schnall teuer ne? Mach weiter so,
Hallo Urbex Bass. Ich habe mir die Stelle angeschaut. Das S6 liegt bei seiner Frau zu Hause. Sie benutzt es um ihm zu schreiben. Daraufhin holt er sein HTC raus. Viele Grüße aus Ulm. ✌🏼🤗
@@christianschmidt5437 Bist Du nicht mehr in Mühldorf? Mühldorf hat es ja derzeit echt schwer: Ihr habt ja anscheinend einen sehr hohen Schadstand an 628 ern in Mühldorf und dürft aktuell keine 218 mit MTU 4000 er mehr einsetzen.
@@danielk.3818 ich war letztes Jahr da und hatte nie eine Störung mit 628, der ist eigentlich sehr solide .. aber leider weiß ich aktuell nicht mehr was da so läuft :)
LSTler hier. Dieser Film sollte eigentlich universell für jeden Mitbahner gezeigt werden, er zeigt relativ gut bildlich was passieren kann wenn auch kleinste Dinge Defekt sind bzw. nicht ordentlich gewartet werden.
In Österreich wird ja angeblich auch wieder nach Lockführern gesucht. Grundsätzlich würde es mich auch interessieren ABER ich denke im laufe einer solchen berufslaufbahn kommt man nicht umhin das man mehrere Tiere oder Selbstmörder mit seinem Zug rammt. Ich glaube das ich damit nicht fertig werden würde :( Mir hat mal jemand erzählt das dessen Vater Lockführer war und er oft nachts verschwitzt aufschreckte weil sich einige Leute vor seinen Zug geschmissen haben. Hab so was sogar mal in echt gesehen. Das war total unwirklich kleine teile auf 300 meter verteilt... Ich finde so ein verhalten einfach eine Sauerei den Lockführern gegenüber der die Bilder sein leben lang nicht los wird. Tchja ich bin wohl zu sensibel :/
Jaa ich denke jeder Lokführer der ein gewissen besitzt wacht nachts verschwitzt auf egal ob er schon Mal einen erwischt hat oder nicht. Eben weil es leider so oft passiert und ich verstehe solche Menschen nicht es ist nämlich nicht nur der Lokführer (TF) der einen psychischen schaden davon trägt! Nehmen wir Mal folgendes fiktives Szenario: ein Kind mit 5 Jahren sitzt mit nem Lolli mit im Zug, bei 100 kmh sieht der TF einen Selbstmörder und haut die Notbremse rein das Kind fliegt nach vorne durch die Beschleunigungskräfte der Bremsung und das Kind haut sich mit einer übelsten Wucht den Lolli in den Rachen und erstickt daran! Jeder Erwachsene würde genauso durch den Zug fliegen weil man gar nicht damit rechnet aber das müsste man als Passagier eig jeder Zeit und somit wird dieses fiktive Szenario auf einmal weniger fiktiv und mehr real! Einfach Mal drüber nachdenken auch wenn es nicht schön ist
Das ist gut das man das zeigt weil man kukt auch nicht aufs Handy das ist eine Regel die jeder Zugfahrer einhalten sollte nicht auf das Handy zu kuken.
@@gaunerchen1729 ah...hab nochmal geschaut. Ich glaube, das war aufgrund des Zusammenschnitts. Wir sind natürlich nicht bei Rot drüber gefahren und mussten das irgendwie faken.
@@peterlesky Achso ok, das hatte ich mir schon gedacht. Ich hatte mich auch hauptsächlich an den Kommentarersteller gewandt, da er davon ausging, dass der 500er leuchten muss.
Das zeigt wieder das der Spruch:,, Man muss ja nur hebel ziehen das wars!´´ Falsch ist es ist halt trodzem anstrengend und danke das ihr das bewießen habt danke danke danke
Ergreifend. Gilt für alle, wie ich, die tagtäglich auf Schiene oder Straße unterwegs sind: Lasst das verdammte Handy außer Reichweite beim Fahren. Und trennt euch IMMER im Guten und ohne Zorn, wenn ihr das Haus verläßt.
Geh ohne Gruss und ohne Wort, niemals von zu Hause fort.
Schöne Worte! Danke! 👍🏼🥰
Eine sehr schöne Metapher
@@peterlesky das ist sehr schön
@@DawaiZa15 ist keine metapher?
@@der.war.nicht.schlecht3868 doch natürlich
Danke an Euch Jungs. Ich weiss um die Verantwortung die ihr jeden Tag habt. Passt auf Euch auf.
Danke
Wow... Ich bin zwar "nur" Azubi für die S-Bahn RheinMain, aber dieser Kurzfilm hat echt einiges in mir geweckt... Erschreckend gut nachgestellt.
Hi. Danke für den Kommi. Schön, dass es Dich zum Nachdenken anregte.
Echt welche route im RheinMain fährst du meistens?
S bahn reihn mein ?
Mein Vater ist auch Azubi
Bei s bahn rhein mein
@@GameMaster-yd4mp Schreiben Sie absichtlich alles falsch?
@@mustermannm.e.2025 scheiß autokorektur
Das Makro ertönt zum Salut für alle bei Einsenbahnunfällen verstorbenen Bahnbedienstete! Gedenken wir denen, die großes geleistet haben. Ruhet in Frieden.
Absolute Gänsehaut!!! Was für ein beeindruckender Film!! 😢
Wow.... wirklich gut gemacht, richtig toll umgesetzt und echter Gänsehautmoment bei der Zwangsbremsung und auf dem Friedhof, ich bin selbst Lokführer und fahre auch regelmäßig nach Ulm, man braucht wirklich durchgehend seine Konzentration, da musst du immer voll anwesend sein und darfst nicht in Gedanken abschweifen. Trotz meines jungen Alters (22) habe ich noch nie aufs Handy geschaut solang der Zug rollt, während einem Fahrgastwechsel mal kurz drauf zu schauen, da passiert nichts solange der Zug steht und gesichert ist, ansonsten halt bis zur Pause warten...
Es kann viel passieren und es ist nunmal unser Beruf die Sicherheit zu gewährleisten.
Also wirklich top, das Video werde ich an meine Kollegen weiterreichen.
Ich finde diesen Film Super, er sagt genau dieses aus was passieren kann wen ein Lokführer eben nicht 100% bei der Sache ist. Ich beginne nun ab 01.04.2019 meine Ausbildung zum Triebfahrzeugführer zum Quereinstieg in München. Bin davor 15.Jahre Tram gefahren und die letzten beiden Jahre U-Bahn. Und ich weis wie es ist wenn man abgelenkt werden kann. Man muss selbst eisern sein, und wenn man sich wirklich absolut nicht in der Lage fühlt hat man auf dem Fahrzeug nichts zu suchen !!!. Egal ob Psyschich oder Abgespannt. Es gibt Regelwerke und Dienstfahrvorschriften, dann ist es eben so das die Reserve, oder Bereitschaft einspringen muss aber unter diesem Druck fährt man NICHT. Das besagte 100x gehts gut und ist immer so, nein diesesmal eben nicht. Ich kann nur hoffen das die Bahn mittlerweile in diesem besagten Bahnhof sowie auch auf anderen Nebenbahnen die Magneten erweitert haben um eben solche Unfälle mittels Zwangsbremsung zu verhindern.
Alles Gute es war ein sehr gut gelungener und nachdenklicher FIlm - DANKE er wird mir bei meiner weiteren Tätigkeit immer vor Augen bleiben !!!
Ich bin zwar kein Lokführer, dennoch hat mich dieser Kurzfilm zum Weinen gebracht.
Ich hoffe, Dir geht's wieder gut? ❤😭
@@peterlesky .
Sehr guter Film, gut gemacht. Die Darstellung gefällt mir besonders gut, vor allem mit dem roten Signal. Gänsehaut....
Vielen Dank fürs Lob!
Das freut uns sehr.
Handys und Bahn finden nie ein gutes Ende und wenn es nicht der Lokführer ist dann der Fahrdienstleiter
Leider wahr! ☹
Traurig genug
Ach es reicht auch beim Autofahrer oder Fußgänger.
Interessant wird es, wenn die TP anruft, obwohl die eigentlich ganz genau wissen, ob man gerade auf Strecke ist oder nicht. Die Schattenseite der Digitalisierung.
@@hansmitdergans7879 Muss man drangehen auch wenn es die TP ist? Oder hat das auch Zeit bis zum nächsten Halt?
Bei sowas kommen mir als gestandener Mann immer noch die Tränen. Und die lasse ich zu. Weil meine Arbeit als Psychologe oft meine gesamte Empathie einsetzten muss.
Glaub mal, jeder Lokführer, der durch eine Unachtsamkeit eine Hauptsignalverfehlung durch den 500er erspart bekam, wird froh darüber sein, dass er vorm Hauptsignal zwangsgebremst wurde und normal aber sehr viel achtsamer weiterfahren durfte!
Wirklich gut gemachter Film, der uns alle für so ein wichtiges Thema sensibilisieren kann! Danke dafür! Vielen von uns ist einfach nicht bewußt genug, wie leicht Ablenkung und Unachtsamkeit im schlimmsten Fall fatale und katastrophale Folgen haben können. Gleiches gilt beim Autofahren. Es verlangt unsere volle Aufmerksamkeit. Genauso wie beim Führen eines Triebfahrzeugs oder an allen anderen Stellen im Bahnbetrieb. Dessen sind sich die Mitarbeiter leider nicht alle bewußt.....
Sehr berührender, trauriger Film, der die große Verantwortung deutlich demonstriert.
So traurig und zugleich so genial gemacht! Respekt! Ich kann mich nicht vorstellen wie schwer es ist so was zu machen! Respekt! Respekt! Respekt!
Das gehört ja wohl zu den besten Bahnvideos hier, Gratulation Peterle!
Mein Traumberuf trotzdem
@Trainspotting_VGN Ja trotzdem frag ich mich warum da kein 500er liegt
Krass, für mich wäre sowas nichts für mich, mir fällt es immer irgendwie ,,schwer“ dass andere Leute ganz andere Sachen lieben. XD
@@ts4user137 es muss nicht zwangsweise ein 500er liegen. Wenn der Abstand zum Gefahrenpunk (gefahfpunktabstand) hinterm Signal lang genug ist, ist es auch erlaubt kein 500er zu legen.
Meiner such
Gänsehaut ! Einfach ein krasser Film! Man lernst daraus !
Danke für Deinen netten Kommentar! 😇👍🏼
Ich steh zwar nur am gleis bei meinem job. Aber auch das thema habdy n wichtiger und gefährlicher faktor. Danke für diesen film!
Der Film gehört inzwischen zur Ausbildung. Ich durfte ihn schon zweimal sehen. Immer wieder ernüchternd und bewegend. Passieren kann immer was - sollte man nicht vergessen!
Krass Peter Mega Respekt dafür. Eindrucksvoll umgesetzt, was heutzutage unsere größte Gefahr an Ablenkung ist....
Danke Herr Wolfi 😂✌🏼
Hi Peterle, kenne dich noch von meiner Azubi Zeit in TU, erstmal Grüße , und danke für diesen Film der Traurig ist aber in jedem Falle sehr anregende im Führerstand immer weiter vorsichtig zu sein und sich nicht ablenken zu lassen.
Ich wünsche auch euch allen immer eine Gute Fahrt.
Ein Eindrucksvoller Film! Hoffentlich basiert er auf keinem Realen Ereignis. Ich wünsche allen TF allzeit gute Fahrt!
Wie ich schon immer sagte es ist KEIN Spiel da draußen, nur mit dem Leben... Sehr gutes Video!
Vielen lieben Dank für das Lob.
Wow mich traff dieses Video schwer ich bin noch nicht Lokführer aber ich will es mal werden. Das alles so schnell gehen kann macht mich sehr traurig. Ich musste sogar Weinen als ich das video angeschaut habe. Ich wünsche allen Triebfahrzeugführer auf der ganzen Welt all Zeit gute und sichere Fahrt und ich hoffe das keine kariere im Führerstand enden muss. Ich wünsche allen Angehörigen von jedem bahn Unglück Unentgeltlich viel kraft. Liebe Grüsse Flo aus der Schweiz 🇨🇭 R.I.P.
DANKE!
Den hinterbliebenen wünsche ich Gesundheit und trotz des Leids, ein schönes und erfülltes Leben!
Klasse Film. Wird bei uns als Lehrfilm gezeigt.
Danke! 🤗👍🏼
Mir kommen bei Videos eigentlich nie die Tränen, da aber schon. Das ist supergut gemacht.
Der Film ist bewegend! Erst so ein Unfall führt uns vor Augen, wie wichtig es gerade in diesem Beruf ist, aufmerksam zu sein. Trifft zwar auch auf Autofahrer zu, aber wenn bis zu 1000 Menschen im Zug sind, kann eine Unaufmerksamkeit zur Katastrophe führen. Ich vertraue dem TF da vorn und hoffe, er ist ausgeschlafen, entspannt und bringt uns sicher ans Ziel. Und eines lehrt uns der Film auch noch: nie im Streit auseinander gehen! Man wird das Problem nicht los und wie in diesem Fall, wird man sich ewig Vorwürfe machen. Guter Film! Danke Peter,
Krasses Video , Respekt für die Klasse Umsetzung . Es zeigt deutlich wie wichtig auch der Partner für die Sicherheit werden kann , lasst uns also niemals vor der Arbeit streiten
Verdammt gut gedreht! Sehr mitnehmend und definitiv eindrucksvoll
Genau, mit diesem Meisterwerk hat für mich ein als Unterhaltung gern gesehener Kanal seine Lorbeeren verdient : ich belohne Peter mit dem 40.000+1 Abo
Es war zwar nur nachgestellt aber ich musste echt kämpfen nicht zu weinen ich bin azubi bei der DispoTF bahn dieses video wird mich daran erinnern dass man aufpassen muss und sein handy aus der hand lassen sollte es war zwar ein fehler beider seiten der DB und des TFs aber der TF muss aufmerksam sein und vorausschauend fahren!!!!!
Ist er wirklich tot
@@feuerwehrosterreich3269 das ist eine fiktive Geschichte also eine ausgedachte
Ein richtig herzlicher Umgangston bei diesem Lokführer zu Hause und eine tolle verständnisvolle Frau... So geht es nicht, entweder man "arbeitet" zusammen, oder man trennt sich... Gerade bei einem so verantwortungsvollen Beruf muss das Umfeld auch stimmen, sonst geht es eben mal voll daneben... wie dieses Video eben beschreibt...
Ein Video, das nachdenklich stimmt. Ich fahre zwar keine Lokomotive, dafür habe ich eben das erwähnte Steuerrad... trotzdem, kommt auf dasselbe raus, ich fahre auch nicht gerne, wenn ich irgendwelche Probleme in meinem Kopf wälze...
Danke für Deinen Kommentar und allzeit gute Fahrt! 💪🏼
Auch dir ein Dankeschön für dieses tolle Video. hoffe, es regt so manchen an, sich vermehrt Gedanken darüber zu machen... Gerade heute wichtig, wo bald alle anstatt zu konzentriert fahren bloss noch auf ihr Handy starren...
Keine Ehe ist immer nur unkompliziert und Probleme wie die zwischen dem Lokführer und seiner Ehefrau kommen sehr häufig vor. Und klar läuft mehr oder weniger Jeder früher oder später Gefahr, private Probleme mit in den Job zu nehmen.
Und genau aus solchen Gründen, denn es kann auch beim Autofahren passieren, gehen wir nicht im Streit auseinander auf die Arbeit oder sonst wohin..
@@Brooks__EU Respekt, wenn ihr das schafft, aber gelingt das wirklich immer?
Also ich muss sagen, dass ich irgendwie mit dem Video ein derbes Problem habe. Nämlich dass der Lokführer mehr oder weniger als Einziger dran schuld ist bzw. als Einziger in die Pflicht genommen wird, aufmerksamer zu sein. Dabei sieht die Realität aber anders aus. Nämlich, dass seine Dienststelle Personalprobleme hat / hatte und er darum ständig Extra-Schichten machen soll, welchen er auch noch zustimmt. Das belastet sein Familienleben und die Psyche von ihm und seiner Frau. Soweit erst einmal zu dem Video. Kommen wir jetzt mal zur Realität wie es bei uns Lokführern aussieht: Oftmals lange Schichten, Übergänge zwischen den Schichten, welche im Höchstfall 12 Stunden betragen, 36 Stunden Ruhen welche keine echten Ruhetage sind. Und genau das ist das Problem, ich möchte da keinen unaufmerksamen Lokführer freisprechen, wenn dann durch Überlastung von einem Lokführer solch Unfälle passieren. Nochmal zu dem Video; das Video wurde im Auftrag von DB ZugBus GmBh erstellt. Darum ist es auch kein Wunder, dass man hier die Lokführer mehr oder weniger als Einzigen die Schuld an solch einen Unfall gibt und mit dem Video fordert, dass wir Lokführer im Dienst aufmerksamer sein sollen. Was ich in diesem Video stark vermisse -> hier wird kaum erwähnt, dass die Arbeitsbedingungen eines Lokführers bzw. die durch den Arbeitgeber erstellten Dienstpläne eines Lokführers an solch einen Unfall zumindest eine Mitschuld tragen können. Nur, wenn ich sehe, wer das Video in Auftrag gegeben hat; dann ist mir auch klar, warum es keine Mitschuld seitens des Arbeitgebers bzw. seitens der Dienststelle gibt.
Hallo Manni,
ich gebe Dir leider in allen Punkten recht.
Es liegt selbstverständlich nicht allein am Lokführer.
Dieser Film ist also nicht dafür geeignet widerzuspiegeln, was alles Ursachen für die Ablenkung sein kann.
Ich wollte lediglich an einem einzigen Beispiel zeigen, wo Unachtsamkeit (egal durch was oder von wem verursacht) im schlimmsten Fall hinführen könnte.
Vielen Dank, dass Du Dir Zeit genommen hast, den Film anzuschauen und ihn so sachlich zu kritisieren.
Ich fühle mich geehrt.
Alles Gute Manni und Grüße aus Ulm! ✌🏼💪🏼
Ich bin Pilot, und auch da gilt die Regel: Dein erster krasser Fehler ist Dein Letzter!
Drum heißt es bei uns auch: Nimm kein Problem mit in die Luft!
Das meint zwei Sachen:
1.) Ein Problem mit dem Flieger unter dem Motto: Sooo schlimm isses ja nicht, und
2.) Ein persönliches Problem. Ob Streit mit der Frau oder wem auch immer, oder irgendwas, was einen beschäftigt. Lass es vor der Cockpit-Tür! Und wenn Du das nicht kannst, dann lass den verdammten Flieger stehen! Du hast nur einen einzigen Versuch!
Das ist die Message, die der Film rüberbringt. Zumindest habe ich es so verstanden.
@@jorgpauly7646 habt ihr die Möglichkeit, die Durchführung eines Fluges zu verweigern, weil Ihr zum Beispiel unter zu hohem emotionalen Stress steht? Ich mein ja klar ist das Leben am Ende wichtiger, es wäre aber auch schön zu Wissen, dass der Arbeitgeber solch verantwortungsvolles Bewusstsein nicht bestraft.
Dazu sind Piloten sogar verpflichtet. Und Gnade Gott der Airline, die das nicht respektiert...
Hallo, das ist ein krasses Video, aber es ist wahr. Wenn die Aufmerksamkeit nachlässt, passieren meistens schlimme Dinge. Ich bin zwar kein Lokführer oder Pilot, Hut ab vor den Leuten, ich bin aber auch bei der "fahrenden Zunft". Bei uns im LKW-Verkehr ist es ähnlich schlimm. Und darum bin ich absolut dafür, das die Sicherheitssysteme im LKW nit mehr abschaltbar sind. Ich fahre schon seit Jahren mit 83 km/h auf der Autobahn und mit 63 km/h auf Landstraßen. Immer mit Abstandstempomat und Spurhalteassistent. Ich möchte ja immer heil und gesund nach Hause kommen. R. Krauß.
Wie ist das mit dem Durchrutschweg hinter dem Hauptsignal? Warum kommt ein 628 bei 80 km/h nicht rechtzeitig zu stehen?
Der Durchrutschweg sollte genau dies verhindern. Darum hätte der Gegenzug erst Einfahrt erhalten dürfen, wenn der erste Zug im Bahnhof sicher zum halten gekommen ist.
Dies ist hier vernachlässigt worden.
Normalerweise wäre doch auch der Durchrutschweg auf die 500Hz Beeinflussung ausgelegt gewesen, wenn es sie gegeben hätte. Also der hier fehlende 500er hätte den Zug rechtzeitig zum Stehen gebracht. Und würde man langsam genug fahren, um von der 500Hz Beeinflussung keine "gewischt" zu bekommen, und trotzdem unvermindert über das Hauptsignal fahren, würde der Durchrutschweg bei der geringeren Geschwindigkeit einer 500Hz Fahrt auch ausreichen. Aber mit ca. 80 über ein HP0 am Hauptsignal zu brettern... Da nützt auch kein Durchrutschweg.
@@RundeKatze Hallo, Kriterium für die Verlegung eines 500Hz GM ist die PZB-Schutzstrecke. Wenn hier der Soll-Wert überschritten wird, wird kein 500Hz GM verbaut. Dies ist geregelt in der Ril 819.1310. Der gezeigte Fall im Film ist aus LST Sicht so gar nicht möglich! Begründung: Laut des Filmes hatte der Lokführer ein Hp1. Auch wird gesagt, dass er nur auf unter 85km/h gebremst hat, was zum Hp1 passt und zur Bremskurve der PZB90. Bei 80km/h habe ich einen Durchrutschweg von 200m (plus/minus Gefälle) hinter dem Zielsignal (Ril 819.0202). Für die Berechnung der PZB-Schutzstrecke gibt es zu den 200m noch einmal 250m Aufschlag. In der LST- Planung wird also überprüft, ob hinter dem Signal bis zum ersten Gefahrpunkt nach D-Weg Ende ein Abstand von mindestens 450m vorliegt. Ist dies der Fall, wird auf den 500Hz verzichtet. Bei dem gezeigten Bildmaterial wird eine Eingleisige Strecke gezeigt. In diesen "Überholbahnhöfen" geht der D-Weg für eine Hp1 Einfahrt in der Regel bis zur Ra10 Tafel oder zum Esig. Somit hat der Fahrdienstleiter gar nicht die Möglichkeit, Gleichzeitig eine Einfahrt von der Gegenseite zu stellen. Bei einer Hp2 Einfahrt hätte der Lokführer auf Höhe des 500Hz GM 65km/h unterschreiten müssen. Und in den darauffolgenden 153m müsste er auf unter 45km/h bremsen.
Wahnsinn, das geht unter die Haut. Super gedreht!
Danke für Deine tolle Bewertung. 😇👍🏼
Servus Peter, Kollege! Ja, dieser Film lief auch bei uns im Dienstunterricht. Und ich hatte damals keine Ahnung, wer den produziert hat.
In der Tat richtig professionell gemacht. Und dann finde ich den Film hier bei Dir auf dem Kanal... Und der Kreis schließt sich. Sachen gibt's...Die Welt ist echt klein. 😊
Tja, es ist schon so. Ich sag zwar immer, entweder man kann etwas, in unserem Fall den "Job", das Fahren vielleicht noch nicht so routiniert, weil man vielleicht erst kurze Zeit im Beruf ist. Dann muss man die Gedanken zusammen nehmen, die Arbeit bewusst machen, mit Geist und Sinn sozusagen. Da kommt dann in der Regel auch keine Ablenkung auf. Oder man steckt schon Jahrzehnte drin in der Mühle, kennt jeden Schotterstein mit Vornamen, steuert die Maschine quasi blind, Routine halt. Und dann wird es gefährlich. Dann haben die Gedanken Platz zum Wandern. Und wehe es passiert dann was außerplanmäßiges..... 😑
Wie sagte unser Claus mal: Das Anstrengende an unserem Beruf ist nicht, dass wir besonders schwer körperlich arbeiten müssten. Das Anstrengende ist, dass lange lange nichts passiert, wir aber trotzdem jede Sekunde aufmerksam sein müssen. (Sinngemäß).
In diesem Sinne Danke und Grüße aus MH
Michi
😇🤝🏻
Bedenket, geht niemals im Groll, ohne Lebewohl zu sagen, auseinander! Jeder Abschied kann der letzte in eurem Leben sein.
Und die letzten Worte eines Menschen werden für immer in eure Herzen gebrannt. Da gibt es später kein Zurück mehr...
Mmmh
In sachen.. Liebe .. nie geredet. Das war safe... 😢
Sehr sehr gut gemacht, und eine hervorragende erklärung, für ein beispiel der verantwortung, was leider einige unterschätzen. Bahn fahren ist nicht gemacht mit hebel vor und hebel zurück. Es gehört so viel mehr dazu
Servus Peter, besten Dank für diesen Film. Danke dir für Kamera, Idee und Regie.
Du hast hierfür meinen Respekt verdient 😊👍😇❤🤗.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Ulm
Minute 7: HAB ICH MICH ERSCHROCKEN!
Sehr berührend und sehr gut gemacht
Bin LKW Fahrer und musste auch lange Zeit immer wieder erklären dass ich während meiner Arbeit keine Zeit habe irgendwelche Diskussionen zu führen aus genau diesem Grund. Man muss einfach mit dem Kopf bei dem sein was man tut und wenn man so unter Druck gesetzt wird sollte man überlegen seinen Weg lieber alleine zu gehen.
Dieses ständige:
Hallo
Hey!
Antworte mal!
?
?????
Hab ich so dick!
Liebe Lokführer,
es tut mir von Herzen leid,wie ihr behandelt werden .
Gott schütze euch alle wenn ihr unterwegs seid.Ich mache euch keine Vorwürfe,habe einfach nur ein Herz für euch .
Ein herzliches Dankeschön dafür,das ihr uns jeden Tag sicher zum Ziel bringt.
Ich wünsche euch keine Unfälle, nichts dergleichen.
Gott begleite und schütze euch.Schutzengeln für jeden von euch von mir.
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👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼👼
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Danke 😍😇👍🏼
Danke.
@@peterlesky: Gerne geschrieben.👍
@@Der_Kleinbahner.: Gerne geschrieben.Kommt vom Herzen.👍👍💟
Danke 😇
Ich werde zwar trotzdem meinen Traumberuf ausüben bzw. in die Lehre gehen, aber habe daraus meine Konsequenzen gezogen 🤔
Sehr gut.
Das wollten wir erreichen. 👍🏼
@@peterlesky das freut mich für euch. Ich finde, dass sowas in der Ausbildung gezeigt werden sollte 🤔
@@Bendie0810 Wird es - mehrfach sogar
Ich bin auch Lokführer und habe schon einiges mitgemacht leider kommt es immer wieder zu solchen Unfällen und die Folgen sind sehr schwer einmal nicht aufgepasst und schon passierte es daher achtet immer auf euch und andere bleibt bei der sache und gebt euer bestes um wieder nach Hause zu kommen
Super Video! Auch wenn es extrem schrecklich ist, zeigt es eines sehr deutlich, wir sind alles Menschen und haben Gefühle und können von Sachen abgelenkt werden. Nein, es hätte nicht passieren müssen oder sein müssen, keine Frage, aber wer war nicht selbst mal abgelenkt weil er Streit hatte mit einer geliebten Person? Ich denke jeder kennt es!
Von daher, immer schön respektvoll und egal was ist, ob man sich streitet oder nicht, auch dann der Person zeigen das sie einem wichtig ist!
Ganz genau.
Danke für Dein netten Kommentar! 🙏🏼😇👌🏼💐
Der Film zeigt das Problem sehr anschaulich, aber die Lösung ist vielleicht nicht so einfach. Ich war einmal in einer vergleichbaren Situation, als meine Freundin im Auto eine sehr emotionale Diskussion anfing. Nun, ich habe ganz einfach angehalten als ich merkte, das könnte mein erster Unfall in 40 Jahren werden. Aber was können Berufs-Fahrer machen - Lokführer, Lastwagenfahrer, Piloten? Den Chef anrufen "ich kann heute nicht fahren, ich muss mich mit meiner Frau/Mann streiten"? Das wäre sinnvoll, aber ich kann nachvollziehen warum die wenigsten dies tun.
Danke für diese Reaktion. 👍🏼
Interessanter Punkt, ich würde einfach bei mir in der Leitstelle anrufen und sagen das ich aus privaten oder familiären Gründen nicht Dienstfähig bin, normalerweise Stellen die keine Rückfragen.
ich bin Kein Zugführer, ich spiele nur manchmal den Trainsim. aber dieses video hat Gänsehaut bei mir ausgelöst!
Danke für Deinen netten Kommentar. 👍🏼😇
@@peterlesky ist es wirklich noch so das sehr viele Fahrer bei der Deutschen Bahn gebraucht werden? ich kann mich zwischen 2 Berufen die ich liebe nämlich nicht entscheiden :(
@@peterlesky wurden die DB 928 nicht eingestellt? das habe ich letztens in einem Video gesehen
@@lukassparing6194 es gibt einen unfassbaren Mangel an Lokführern. Nicht nur bei der DB. Alle Eisenbahnverkehrsunternehmen suchen momentan händeringend.
@@lukassparing6194 die 628 sind momentan die eiserne Reserve. Sie sollen wohl planmäßig nicht mehr fahren, aber dennoch retten sie uns ganz oft den Arsch. 😇😂✌🏼
Sehr gut gemacht, und die Message wurde defintiv verstanden !
Sehr schön und realitisch nachgestellt
Vielen Dank. 🤗⚘
Klasse Video und gut gemacht......bringt echt Überlegegungen nach sich..................................
Perfekt!
Das wollten wir erreichen.
Danke für die Rückmeldung. 💪🏼👍🏼
Sowas ist echt tragisch, wenn so etwas. Oder überfahren eines Menschen. Mein Beileid an alle Lokführer die es betreffen. Ich kenne Arnegg und die Stelle des Unfalles. Ich hoffe für die Zukunft das man mehr aufpasst.
Sehr gutes Video. Macht schon echt nachdenklich.
Könnte ich fragen, wie es zu dem Film gekommen ist? Würde mich sehr interessieren.
Tolles Video. Danke dafür
Ich bin zwar kein Lokführer, dennoch finde ich den Film hervorragend gelungen Respekt
Nach 3 Jahren immer noch Gänsehaut
Boah, was für ein packender Film! Respekt und Hut ab! Super Kameraführung!
Genau so kann's gehen.
Wieso man den 500er an so vielen Stellen einspart, habe ich noch nie verstanden. Ist es das wirklich wert?
Man spart die ja nicht ein, die waren einfach nie üblich, bis in den letzten Jahren. Deswegen gibt es so oft keine, war aber auch kein Problem ist, weil man dann Fahrstraßenausschlüsse hat. So wie im Film dargestellt kann man in Arnegg soweit ich weiß nicht fahren (also gleichzeitig von Ulm nach Gleis 1 und von Blaubeuren nach Gleis 2).
Gutes Anschauungsmaterial weshalb man besser Single bleiben sollte :D
Mein Beileid an der Familie. Schrecklich sowas.🙏
Paco, wach´ auf aus Deinen Gedanken! Es ist eine fiktive Geschichte, die uns alle mahnen sollte, dass
jeder Abschied in unserem Leben der letzte sein könnte!
sorry to be offtopic but does anyone know a trick to log back into an instagram account..?
I stupidly lost my login password. I would appreciate any tips you can give me
@Jackson River instablaster =)
Danke für Video
Was für ein extrem gut gemachtes Video!
Vom Magneten abgeschossen - das hab ich ja schon lange nicht mehr gehört
Mann soll nie im Streit zu seiner Arbeit gehen. Dann ist man nie bei der Sache.
Ich hätte eine Frage; kann man sich die Soundtracks auch irgendwo im Original anhören?
Besonders die Namen der Tracks bei 3:38 und 8:28 würden mich Interessieren.
Darf man als Lokführer eigentlich während der Fahrt telefonieren. Also mit Kopfhörer oder via Freisprechanlage ?
Dienstlich ist das schon möglich. Gibt ja schließlich auch ein Zugfunktelefon.
Ein Film , der sehr nachdenklich macht...
Den nicht nur Eisenbahner koennen unachtsam sein , weil
Wir allekoennen es seim und dann wird unachtsam in ein Stauende gefahren.........
Deswegen immer der Spruch Finger weg vom Handy wenn man Fährt, damit man nicht ablenkt wird.
Es muß nicht immer das Handy sein. Es genügt auch schon wenn man kurz vor der Scheidung steht. Und das gilt auch für alle andern Bedienste im Fahrdienst. Du gehst in die Arbeit (zb. Nachtschicht am Wochenende), und deine Gedanken sind, sagen wir mal so, zu Hause. Was macht sie, wo ist sie, mit wem ist sie, usw. ....... Leute ich habe das 2x durchgelebt, vor der Handyzeit. Also, ich weiß was in diesen Film gezeigt wird. Ich habe das 2x "überlebt". Jetzt bin ich in Pension. Ein Post in meinen FB-Konto, das eigentlich als Spaß gelten soll, lautet "Probleme im Privatleben - Werde Lokführer - Kein Privatleben, keine Probleme". Nach den zweiten Versuch, habe ich meine, damals noch 25 Jahre problemlos bis zur Pension überstanden. Und nein, das Thema ist ernst genug. Liebe Grüsse aus Wien, von einen ehemaligen Leidengenosse, Helmut
Danke Helmut, für Deinen tollen Kommentar. Das wünsche ich auch keinem, mit solch schweren Gedanken in Nachtschicht gehen zu müssen. 😞
Was macht denn der Sicherungsmagnet im Gleis?
Hallo Max. Dieser Magnet würde einen Zug zum Halten bringen.
Wie habt ihr die Szene gedreht wo die Züge gegeneinander fahren
Zwei Szenen, von exakt der gleichen Position, bei der einen kommt der Zug von links bei der anderen kommt der Zug von rechts, und dann einfach doch zusammenschneiden.
Sehr berührende Geschichte bin tief betroffen.
Günter, vielen Dank für Ihren Kommentar.
Die Geschichte ist frei erfunden. Ich hoffe, Ihnen gehts gut?
@@peterlesky Danke für Ihr Mitgefühl und Ja es geht mir gut
Sehr sehr gutes Video. Als lst Mitarbeiter aber kann ich zum Glück sagen, sowas passiert nur noch in 1% aller Fälle. Gibt kaum ne Strecke wo nen indusi fehlt :D
Abgesehen davon dass amerikanische Sirenen benutzt wurde obwohl der Film in Deutschland spielt, triggert mich schon etwas als kleiner Sani. Aber sonst mega produziert! Gute Storyline, filmische Umsetzung absolut akzeptabel... Besser gehts immer aber dann wirds halt auch schnall teuer ne? Mach weiter so,
Sorry. 🤭😂😂😂 Der Soundpool von Magix hatte kein deutsches Tatütata. 🤷🏼♂️😂
was lernt man? nie im streit auseinander gehen!!
Sehr schön!
Ja Danke. Auch nochmal für den Intr-Sound 😊👍
Wow das ist wirklich sehr gut gemacht
Das muss ein echt großer Aufwand gewesen sein das zu filmen
Hallo, wie kann man sie denn Kontaktieren, außer öffentliche Kommentare?
Hallo. Bitte eine Mail an: Email@peterle-sky.de
Super gemacht! War sicher viel Arbeit
Bin oder werde wahrscheinlich nie Lokführer, aber der Film war trotzdem echt interessant :)
Vielen Dank! 😇
Gänsehaut pur ...
Das Video ist sehr gut gelungen da kann man mal sehen wenn man abgelenkt ist
5:23 Erst hat er ein Galaxy S6 Edge auf den Armaturen liegen, und im nächsten Moment hält er ein HTC One in der Hand?
Hallo Urbex Bass. Ich habe mir die Stelle angeschaut. Das S6 liegt bei seiner Frau zu Hause. Sie benutzt es um ihm zu schreiben. Daraufhin holt er sein HTC raus.
Viele Grüße aus Ulm. ✌🏼🤗
Who cares ?
@@Medionxtr Not you...
Ist das wichtig es geht um die messege
Ein sehr sehr schönes Video ! Danke fürs Zeigen.
3:15
Muss nur ich bei der Hintergrundmusik immer an Coldmirrors "Die Alten" von FreshD denken? ^^
Super gemacht! Gruß von einem Cargo Kollegen.
Hans-Dieter Kämpf Gruß von einem anderen Cargo-Kollegen
Ich hoffe doch mal, dass dieses Relikt extra für diesen Film aus einem Eisenbahnmuseum geholt wurde. Grüße aus Tirol!
Haha 😂😂😂
Wenn's doch nur so wäre. 🤦🏼♂️😉👋🏼
Ich fahre ein 628 und bekomme jedes mal beim Video anschauen Gänsehaut
Bist Du im BW Mühldorf oder in der Pfalz tätig? Alle anderen DB betribe haben keine 628 er mehr...
@@danielk.3818 ich war in Mühldorf
@@christianschmidt5437 Bist Du nicht mehr in Mühldorf? Mühldorf hat es ja derzeit echt schwer: Ihr habt ja anscheinend einen sehr hohen Schadstand an 628 ern in Mühldorf und dürft aktuell keine 218 mit MTU 4000 er mehr einsetzen.
@@danielk.3818 ich war letztes Jahr da und hatte nie eine Störung mit 628, der ist eigentlich sehr solide .. aber leider weiß ich aktuell nicht mehr was da so läuft :)
Ich habe selber vor Triebfahrzeugführer zu werden, wenn ich das sehe bin ich dankbar, da ich später einfach daraus lernen kann !
LSTler hier. Dieser Film sollte eigentlich universell für jeden Mitbahner gezeigt werden, er zeigt relativ gut bildlich was passieren kann wenn auch kleinste Dinge Defekt sind bzw. nicht ordentlich gewartet werden.
Das wird er eigentlich auch.
@@peterlesky Bin leider zufällig auf youtube drübergestoßen. Naja, was nicht ist kann ja noch werden
In Österreich wird ja angeblich auch wieder nach Lockführern gesucht. Grundsätzlich würde es mich auch interessieren ABER ich denke im laufe einer solchen berufslaufbahn kommt man nicht umhin das man mehrere Tiere oder Selbstmörder mit seinem Zug rammt. Ich glaube das ich damit nicht fertig werden würde :( Mir hat mal jemand erzählt das dessen Vater Lockführer war und er oft nachts verschwitzt aufschreckte weil sich einige Leute vor seinen Zug geschmissen haben. Hab so was sogar mal in echt gesehen. Das war total unwirklich kleine teile auf 300 meter verteilt... Ich finde so ein verhalten einfach eine Sauerei den Lockführern gegenüber der die Bilder sein leben lang nicht los wird. Tchja ich bin wohl zu sensibel :/
Jaa ich denke jeder Lokführer der ein gewissen besitzt wacht nachts verschwitzt auf egal ob er schon Mal einen erwischt hat oder nicht. Eben weil es leider so oft passiert und ich verstehe solche Menschen nicht es ist nämlich nicht nur der Lokführer (TF) der einen psychischen schaden davon trägt! Nehmen wir Mal folgendes fiktives Szenario: ein Kind mit 5 Jahren sitzt mit nem Lolli mit im Zug, bei 100 kmh sieht der TF einen Selbstmörder und haut die Notbremse rein das Kind fliegt nach vorne durch die Beschleunigungskräfte der Bremsung und das Kind haut sich mit einer übelsten Wucht den Lolli in den Rachen und erstickt daran! Jeder Erwachsene würde genauso durch den Zug fliegen weil man gar nicht damit rechnet aber das müsste man als Passagier eig jeder Zeit und somit wird dieses fiktive Szenario auf einmal weniger fiktiv und mehr real! Einfach Mal drüber nachdenken auch wenn es nicht schön ist
Das ist gut das man das zeigt weil man kukt auch nicht aufs Handy das ist eine Regel die jeder Zugfahrer einhalten sollte nicht auf das Handy zu kuken.
Bei deiner Orthographie wird einem ja schlecht
Warum schaue ich dieses Video jetzt zum 20. Mal an? 😅
Es fühlt sich an als ob es wirklich passier ist ich weine selbst
🥺
Vor zwei, drei Jahren diesen kleinen Film geschaut und mittlerweile bin ich wieder hier auf dem Kanal. Heute kommen aktiv interessante Videos. :D
Bei diesem Film muss ich richtig arg weinen
Da sieht man mal wieder was ein Handy alles anrichten kann
Eine Frau*
@@Melissa-zk1lj einigen wir uns auf beides😉
Hallo arbeitet ihr in Baden Württemberg
sehr gute dokumentage, sogar das 500hz licht am zug gezeigt :)
Dankeschön! 🙏🏼💐
Wobei der doch eigentlich nicht hätte kommen dürfen, es gab doch keinen an der Strecke, oder?
@@gaunerchen1729 der kam aufgrund der Zwangsbremsung.
@@gaunerchen1729 ah...hab nochmal geschaut. Ich glaube, das war aufgrund des Zusammenschnitts. Wir sind natürlich nicht bei Rot drüber gefahren und mussten das irgendwie faken.
@@peterlesky Achso ok, das hatte ich mir schon gedacht.
Ich hatte mich auch hauptsächlich an den Kommentarersteller gewandt, da er davon ausging, dass der 500er leuchten muss.
Das zeigt wieder das der Spruch:,, Man muss ja nur hebel ziehen das wars!´´ Falsch ist es ist halt trodzem anstrengend und danke das ihr das bewießen habt danke danke danke
Schauspielerische Meisterleistung
Danke. Wir haben alles gegeben. 😂😂
Ergreifend. Gilt für alle, wie ich, die tagtäglich auf Schiene oder Straße unterwegs sind: Lasst das verdammte Handy außer Reichweite beim Fahren. Und trennt euch IMMER im Guten und ohne Zorn, wenn ihr das Haus verläßt.