Realmente dá gosto abrir o capo do carro e ver tudo limpo e a brilhar, poucas oficinas tem esse tipo de cuidado deixando muita das vezes tudo sujo. Serviço top sem duvida, de certeza que o 535 irá voltar para futuramente resolver todas as fugas de óleo. Já agora o meu motor a frio ficou muito mais silencioso do que antes e muito mais suave. Abraço
Boas tiago, obrigado por fazeres o que fazes. Tenho 19 anos e ha 3 que vejo videos de mecânica para aprender. Sei que não chega porque e preciso fazer para aprender, por isso comprei um polo de 99 6n1 1.0 ahaha divirto-me a fazer revisoes e assim umas coisas que requerem pouca ferramenta.. mas sinto que portugal precisava mesmo disto, gente dedicada a mostrar as pessoas o quanto espetacular e cuidar de carros. Ja tava farto de ver videos em inglês, 3 anos é muito tempo :p Parabéns pelo teu trabalho e mais uma vez obrigado! A cada dia aprendo mais! Continuação e um abraço de matosinhos!
Como sempre,TOP!!! Produção de vídeos casa vez melhores! Tenho uma GM Tracker (mesma GrandVitara), motor Peugeot RHZ DW10ATED, motor excelente, contudo, aqui no Brasil, não temos mecânicos que tenham conhecimento neste motor. Levaria ai se morasse mais perto, rss.
Olá Tiago dá gosto ver os motores a brilhar ainda mais após ver o antes e o depois nos vídeos. Passa a ser uma imagem de marca tua a organização, limpeza e as operações feitas de A a Z sem emendas no meio. Que produtos usam para limpar os compartimentos do motor ? Cumprimentos
Sempre topo de gama, ver se arranjo tempo para ir deixar ai a minha menina para a revisão, 292km vale o cafézinho oferecido pelo senhor tiago eheh, abraço muita saúde e continuação de bom trabalho!
Boas, parabéns pelo canal, faz um excelente trabalho. Tenho uma pergunta, nesse BMW meteu aditivo no óleo, tenho a informação de não se deve adicionar aditivos em viaturas euro 4, 5 e 6, que as marcas de oleos e das viaturas não aconselham a usar, pois altera as propriedades do óleo e que só se deve usar em oleos mais pobres, será mesmo assim? Obrigado.
Parabéns pela oficina Thiago tudo muito limpo e organizado, aqui no Brasil quando a oficina é suja e uma bagunça nós chamamos de "boca de porco" e aí como os patrícios chamam esses porcalhões? kkkk
Parabens pelo video! So um conselho!!!!! Nao ha nessecidade de retirar a frente!!!!! So tem que retirar o filtro habitaculo e a parte de baixo do mesmo! Cumprimentos
Tiago relativamente a estes motores n47 tenho 2 problemas , a frio sai muito fumo azul... E tenho o tubo do intercooler a pingar óleo o oring deixa passar. Do fumo azul o mecânico disse que podia ser segmentos cansados e por aí vai... Não me convenceu porque um n47 dificilmente faz tantos km sem partir... Turbo disse que mediu a pressão tá tudo ok e que não tem folgas nos cores. É normal pingar no intercooler? Não era suposto só andar ali vapor? Sei que o módulo das velas está avariada não sei o que isso influencia. No verão o carro não faz fumo.
Boas Tiago. Desde já os meus parabéns pela iniciativa deste canal. No outro dia pensei exactamente em criar um canal deste género, o problema é não ser mecânico mas sim gostar de perceber como se fazem as coisas. Por isso parabéns pela evolução no ramo com as redes sociais. Aproveito para te dar uma dica para o canal, em vez de carregares os vídeos por inteiro, tenta dividir em vários vídeos mas logo directos ao carro em questão, isto acredito que te faça crescer a nível de visualizações porque ficas com mais procura por assunto nos carros e também ganhas em volume de vídeos, consegues assim descarregar um vídeo por dia 😉 continua!!!
André Ferreira a ideia é continuar a gravar estes videos porque a maioria do pessoal gosta assim, mas tambem estamos a pensar em novos videos só de por exemplo, reparacao de um motor, dicas rapidas, curiosidades, etc.. 😉 mas tambem a tua ideia nao é mal pensado..
tiagorochauto sim não estou a dizer para acabares com os vídeos, podes é dividir por carro/reparação(ou seja pões no título do vídeo a reparação que estás a fazer) em vez de ter tudo num só vídeo entendes? Assim era bom nos dois sentidos, criavas mais vídeos com duração mais curta (atraindo mais pessoas a ver tudo) e tinhas sempre vídeos para pôr diariamente para ter consistência assim é mais provável teres mais subscritores e pessoas a ver 😉 de resto a forma como explicas/como filmas está perfeito 👍
Olá Tiago sou inscrito no seu canal já a augum tempo e parabéns pelos seus vídeos.mais me tira uma curiosidade qual é o salário de um mecânico aí em Portugal. só pra mim fazer um comparativo aqui com o do brasil
Boa tarde, tenho um E81 118d de 07/2007 e preciso comprar um KIT de distribuição. Indicaram que o KIT TCK133C da FAI AutoParts nao é compatível com o meu carro. Mas foi o que usaram neste vídeo certo?
Boas, sempre a acompanhar o canal. Muito bon, continuai assim.... Era aqui na frança que precisava mos assim de uns mecanicos, tinha uma pergunta, se puder responder, tenho una audi a6 c6 2.4i v6 caixa automatica 7 , qual oleo para o motor você me aconcelha.
ja fiz distribuiçao a esse carro com o motor no sitio ... mas percebo que se tire o motor ca para fora so nao percebo o porque tirar a frente, quando uma caixa dessas sao em 25 minutos e ja nao e preciso tirar a frente mas okay bom trabalho
boas, antes de mais parabens pelos videos uma vez que este video também é um BMW gostava de fazer uma pergunta sobre uma avaria de um BMW 725 tds de 1996 e a avaria é a seguinte que aparece na maquina 01 válvula de controle da entrega de combustível pelos vistos ja foi reparada a bomba e ficou igual com a mesma avaria,que sera que esta a causar este problema obrigado
@@tiagorochauto O que não falta aqui é pessoal para arranjar as suas maquinas Era muito bom ter uma oficina como a tua por aqui garanto te que terias um grande boom de Nome como já tens. 😉
Boas Bom trabalho, tens de abrir uma oficina na zona de Lisboa! 😊 Já agora reparei que só usas óleo da Mannol para as caixas e diferenciais, para óleo de motor não é bom? Para um 2.0tdi com filtro de partículas de 2009, já vi à bom preço e com as normas correctas. Cumprimentos
Thomas Jorge preferimos trabalhar com marcas premium a nivel de oleo de motor, estamos a trabalhar com petronas mas em pricinpio iremos chegar acordo para começar a trabalhar com VALVULINE em tudo! Quanto á pergunta do mannol nunca usamos em motores nao sei dizer se é bom ou mau. 😉
alguem sabe em quanto fica em mudar a corrente de distribuição de um n47? e se fica de vez ou tem de andar a trocar de 100.000 em 100.000 como as correias? Os preços dos N47 serie 1 estão apeteciveis xD (e pelas specificações até são económicos)
Parabéns pela dedicacao e pelas informacoes muito uteis que dás nos videos. Ja agora, tenho uma questao a meter. Tenho uma seat ibiza 6l 1.9 tdi no qual tenho um sinobloco partido. Sera isso a razao da minha carrinha em auto estrada tremer muito do volante apartir dos 100km/h ? Os calcos sao novos e os discos da frente tem uma pequena borda e os pneus e jantes calibrados a pouco tempo e pneus novos
obrigado pela informação. como sou eu o mecânico do meu propio carro andava um pouco as voltas sem saber o que poderia ser, se eventualmente necessitar de levar a algum lado o meu carro com certeza que o levarei ai.
Boas tiado. Bem, eu tenho um bmw e87 e ponhote uma questao. Justifica fazer uma manutenções desse tipo no carro ou a o melhor será mesmo trocar todo o motor tendo em conta em desgaste kms e futuras avarias
Boas estou a pensar em comprar o Bmw 120d M47 163cv, que cuidados tenho a ter com o carro, já ouvi falar que turbo convem se ter cuidado e o melhor e tirar as borboletas? Espero por uma resposta... Continuação de bom trabalho
@@tiagorochauto obrigado pela resposta, e acha que o melhor e retirar as borboletas do motor e mudar o turbo? Visto que dizem que o turbo se for do Mitsubishi da problemas*
Bmw 120d m47 163cv, com motor frio se acelerar desengatado, quando volta ao relantim a rotação trepida um bocado baixa as rotações para as 500rpm's e volta ao relantim novamente sem mexer, dando novamente acelerador faz a mesma coisa, em condução por vezes ao recuperar velocidade mal dou mais um pouco de acelerador ele engasga um bocadinho e depois vai nao acontece sempre só por vezes, ja levou turbo, filtros todos (incluido breather) gasoleo agora so galp evologic (melhorou um pouco) mas continua na mesma poderá ser injetores? De salientar que a fundo nao falha e puxa bem.
Miguel Ângelo desculpa estava a pensar noutro comentário..sim normalmente aos 160mil começam a fazer barulho mas mesmo que não façam devem ser trocadas por prevenção! 😉
Romeu Matos amigo branco é que não está de certeza. Quando o cliente mandar fazer a reparacao repare que vai conseguir ver o nivel do anticongelante por fora! 😉
Claro que não está branco porque de origem esses carros saem com um depósito cinza como esse. Nas B7 e salvo erro algumas B6 de 2004 é que já é transparente.
Romeu Matos sim eu sei. Mas o que eu queria dizer e que voçes perceberam é que estava preto (por nao se ver lá para dentro). Que é de origem assim quase toda a gente sabe disso 😉
No video parece absolutamente normal. Se está preto não consigo ver, mas se calhar lavando fica bom, só vendo mesmo. Nos B6 as primeiras eram cinza, e não é assim tão estúpido. O objectivo era evitar que ficassem amarelos como os dos B4 e B5... Se o liquido for original consegue ver-se, ainda que com alguma dificuldade, o nível da água...
Eu tenho uma B6 de 2002 e ele é mesmo cinza de origem, eu pessoalmente gosto dele assim, claro que se fosse transparente como dos VW via-se melhor, mas não se vê assim tão mal, até porque quando os PD's levam água com o bloco em ferro os reservatórios ficam logo cheios de ferrugem.
Eu perguntei isto porque tenho uma 318d 2010 e durante 3 4 segundos ouço um ruído todos os dias no primeiro arranque do dia a frio vindo da parte do motor e ando sismento que possa ser da corrente.
Finalmente um "HighTorque" de portugal!
Excelente canal, parabéns! ;)
Realmente dá gosto abrir o capo do carro e ver tudo limpo e a brilhar, poucas oficinas tem esse tipo de cuidado deixando muita das vezes tudo sujo. Serviço top sem duvida, de certeza que o 535 irá voltar para futuramente resolver todas as fugas de óleo. Já agora o meu motor a frio ficou muito mais silencioso do que antes e muito mais suave. Abraço
muito obrigado fabio pela confiança! Grande abraço!
Imprecinante a qualidade de todos os seus vídeos meus parabéns !
Sempre vídeos de qualidade, com boa mecânica, faço ideia quanto ficara a reparação do BMW, ou melhor, não faço. Abraço e continuação de bom trabalho.
Boas tiago, obrigado por fazeres o que fazes. Tenho 19 anos e ha 3 que vejo videos de mecânica para aprender. Sei que não chega porque e preciso fazer para aprender, por isso comprei um polo de 99 6n1 1.0 ahaha divirto-me a fazer revisoes e assim umas coisas que requerem pouca ferramenta.. mas sinto que portugal precisava mesmo disto, gente dedicada a mostrar as pessoas o quanto espetacular e cuidar de carros. Ja tava farto de ver videos em inglês, 3 anos é muito tempo :p Parabéns pelo teu trabalho e mais uma vez obrigado! A cada dia aprendo mais! Continuação e um abraço de matosinhos!
Vitor Ramos obrigado nós por assistirem e por darem essa grande moral para que o canal continue a crescer!! Grande abraco 😉
Como sempre,TOP!!! Produção de vídeos casa vez melhores!
Tenho uma GM Tracker (mesma GrandVitara), motor Peugeot RHZ DW10ATED, motor excelente, contudo, aqui no Brasil, não temos mecânicos que tenham conhecimento neste motor. Levaria ai se morasse mais perto, rss.
Mais um excelente capítulo de "a novela do cabra macho" kkkkkkkk. Parabéns, é ITABIRA-MG-BRASIL te assistindo!
Olá Tiago dá gosto ver os motores a brilhar ainda mais após ver o antes e o depois nos vídeos.
Passa a ser uma imagem de marca tua a organização, limpeza e as operações feitas de A a Z sem emendas no meio.
Que produtos usam para limpar os compartimentos do motor ?
Cumprimentos
Sempre topo de gama, ver se arranjo tempo para ir deixar ai a minha menina para a revisão, 292km vale o cafézinho oferecido pelo senhor tiago eheh, abraço muita saúde e continuação de bom trabalho!
Ola amigo ,o punto ficou top mas que trabalheira no BMW .Tiago que ver a montagem do motor do BMW. Parabens mais um belo video.
epa foi o 1º vídeo que vi. simplesmente genial, vou subscrever! Parabéns, excelente canal
Muito bom . Com uma oficina onde se pode quase comer no chão , não se fica indiferente . Da mesmo vontade de conhecer
Top de mas seu trabalho Thiago show..
PARKSIDE , excelentes ferramentas , e nas mãos de sabe usar
Boas, parabéns pelo canal, faz um excelente trabalho. Tenho uma pergunta, nesse BMW meteu aditivo no óleo, tenho a informação de não se deve adicionar aditivos em viaturas euro 4, 5 e 6, que as marcas de oleos e das viaturas não aconselham a usar, pois altera as propriedades do óleo e que só se deve usar em oleos mais pobres, será mesmo assim? Obrigado.
Excelente trabajo! Saludos desde Argentina.
Parabéns pela oficina Thiago tudo muito limpo e organizado, aqui no Brasil quando a oficina é suja e uma bagunça nós chamamos de "boca de porco" e aí como os patrícios chamam esses porcalhões? kkkk
Mecânica top na veia !!
O que te falta na oficina e daquelas lavadoras de peças modernas que lavam por indução. Ia deixar um trabalho top e sem teres de andar a esfregar
Parabens pelo video! So um conselho!!!!!
Nao ha nessecidade de retirar a frente!!!!! So tem que retirar o filtro habitaculo e a parte de baixo do mesmo!
Cumprimentos
Diogo Gonçalves sim eu sei amigo mas gostamos de trabalhar a vontade! Se nao tirar a frente a caixa nao sai junto! 😉
Quando mudar a correia de distribuição peugeot 508 de 2016...? Obrigado vídeos muito top.
Olá eu estou a tirar um curso profissional e gostaria de estagiar na sua oficina. O estágio começa em princípio em março
Tiago relativamente a estes motores n47 tenho 2 problemas , a frio sai muito fumo azul...
E tenho o tubo do intercooler a pingar óleo o oring deixa passar.
Do fumo azul o mecânico disse que podia ser segmentos cansados e por aí vai... Não me convenceu porque um n47 dificilmente faz tantos km sem partir...
Turbo disse que mediu a pressão tá tudo ok e que não tem folgas nos cores.
É normal pingar no intercooler? Não era suposto só andar ali vapor?
Sei que o módulo das velas está avariada não sei o que isso influencia.
No verão o carro não faz fumo.
Boas Tiago! Esse problema também é comum nos modelos de 2010?
Continua o bom trabalho!
Boas Tiago. Desde já os meus parabéns pela iniciativa deste canal. No outro dia pensei exactamente em criar um canal deste género, o problema é não ser mecânico mas sim gostar de perceber como se fazem as coisas. Por isso parabéns pela evolução no ramo com as redes sociais. Aproveito para te dar uma dica para o canal, em vez de carregares os vídeos por inteiro, tenta dividir em vários vídeos mas logo directos ao carro em questão, isto acredito que te faça crescer a nível de visualizações porque ficas com mais procura por assunto nos carros e também ganhas em volume de vídeos, consegues assim descarregar um vídeo por dia 😉 continua!!!
André Ferreira a ideia é continuar a gravar estes videos porque a maioria do pessoal gosta assim, mas tambem estamos a pensar em novos videos só de por exemplo, reparacao de um motor, dicas rapidas, curiosidades, etc.. 😉 mas tambem a tua ideia nao é mal pensado..
tiagorochauto sim não estou a dizer para acabares com os vídeos, podes é dividir por carro/reparação(ou seja pões no título do vídeo a reparação que estás a fazer) em vez de ter tudo num só vídeo entendes? Assim era bom nos dois sentidos, criavas mais vídeos com duração mais curta (atraindo mais pessoas a ver tudo) e tinhas sempre vídeos para pôr diariamente para ter consistência assim é mais provável teres mais subscritores e pessoas a ver 😉 de resto a forma como explicas/como filmas está perfeito 👍
Bem pensado!
tiagorochauto tens é um pouco de mais trabalho a separar os vídeos, mas no fim compensa te
😉 ficarei para ver!
Boas amigo. Qual a maneira de purgar este carro e ver no reservatório a esguichar de forma estantânea?
Olá Tiago sou inscrito no seu canal já a augum tempo e parabéns pelos seus vídeos.mais me tira uma curiosidade qual é o salário de um mecânico aí em Portugal. só pra mim fazer um comparativo aqui com o do brasil
Boa tarde, tenho um E81 118d de 07/2007 e preciso comprar um KIT de distribuição. Indicaram que o KIT TCK133C da FAI AutoParts nao é compatível com o meu carro. Mas foi o que usaram neste vídeo certo?
Boas, sempre a acompanhar o canal. Muito bon, continuai assim.... Era aqui na frança que precisava mos assim de uns mecanicos, tinha uma pergunta, se puder responder, tenho una audi a6 c6 2.4i v6 caixa automatica 7 , qual oleo para o motor você me aconcelha.
E pena que sou de Setúbal porque ja tinha mais um cliente. Bom trabalho
ja fiz distribuiçao a esse carro com o motor no sitio ... mas percebo que se tire o motor ca para fora so nao percebo o porque tirar a frente, quando uma caixa dessas sao em 25 minutos e ja nao e preciso tirar a frente mas okay bom trabalho
Deve ser para facturar mais mão de obra
Mais reparaçoes resolvidas, gostava de ver sobre limpeza de imtercoler abraço
Grande canal top parabéns.
obrigado por teres falado no ecotec. 1abc
boas, antes de mais parabens pelos videos uma vez que este video também é um BMW gostava de fazer uma pergunta sobre uma avaria de um BMW 725 tds de 1996 e a avaria é a seguinte que aparece na maquina 01 válvula de controle da entrega de combustível pelos vistos ja foi reparada a bomba e ficou igual com a mesma avaria,que sera que esta a causar este problema obrigado
Estou a ponderar comprar um BMW 320 com o N47. Quanto poderá ficar mudar a corrente de distribuição?
Ou aconselhas antes ir para um MB C220?
Qual seria o valor para mudar isso tudo uma bwm 320d 184cv 2011
BoasTiago, vejo os teus videos todos, conteudo muito bom, qual o orçamento para a troca de corrente num n47 serie 1?? obrigado.
Para quando uma Oficina aqui em Lisboa? 😉
Quem sabe um dia 😀
@@tiagorochauto
O que não falta aqui é pessoal para arranjar as suas maquinas
Era muito bom ter uma oficina como a tua por aqui garanto te que terias um grande boom de Nome como já tens. 😉
Boas
Bom trabalho, tens de abrir uma oficina na zona de Lisboa! 😊
Já agora reparei que só usas óleo da Mannol para as caixas e diferenciais, para óleo de motor não é bom? Para um 2.0tdi com filtro de partículas de 2009, já vi à bom preço e com as normas correctas.
Cumprimentos
Thomas Jorge preferimos trabalhar com marcas premium a nivel de oleo de motor, estamos a trabalhar com petronas mas em pricinpio iremos chegar acordo para começar a trabalhar com VALVULINE em tudo! Quanto á pergunta do mannol nunca usamos em motores nao sei dizer se é bom ou mau. 😉
alguem sabe em quanto fica em mudar a corrente de distribuição de um n47? e se fica de vez ou tem de andar a trocar de 100.000 em 100.000 como as correias? Os preços dos N47 serie 1 estão apeteciveis xD (e pelas specificações até são económicos)
Parabéns pela dedicacao e pelas informacoes muito uteis que dás nos videos. Ja agora, tenho uma questao a meter. Tenho uma seat ibiza 6l 1.9 tdi no qual tenho um sinobloco partido. Sera isso a razao da minha carrinha em auto estrada tremer muito do volante apartir dos 100km/h ? Os calcos sao novos e os discos da frente tem uma pequena borda e os pneus e jantes calibrados a pouco tempo e pneus novos
anon hack treme sempre ou se deixar de acelerar deixa de tremer?
sim quando deixo de acelerar deixa, e se acelerar continua a tremer
anon hack vai ter problemas numa das transmissões!
obrigado pela informação. como sou eu o mecânico do meu propio carro andava um pouco as voltas sem saber o que poderia ser, se eventualmente necessitar de levar a algum lado o meu carro com certeza que o levarei ai.
Manda um abraço pra galera do Brasil
Eu tambem mudei o kit do meu 123 coupe, a bmw assumiu as peças e 50% da mao de obra, 2 anos de garantia. O carro é sempre assistido na marca!
Tiago parabéns pelos videos ! esses aditivos que vc adiciona nos motores e algum tipo de condicionador de metais ? tipo militec ?
Ricardo Ritobass este 1025 sim amigo
Qual o nome das ferramentas para instalar ás correias do smart e como usar?
Da vontade de ir ai com o meu carro... de Setúbal a ??
Boas tiado. Bem, eu tenho um bmw e87 e ponhote uma questao. Justifica fazer uma manutenções desse tipo no carro ou a o melhor será mesmo trocar todo o motor tendo em conta em desgaste kms e futuras avarias
Jose Santos uma boa revisão preventiva é o melhor!
Boas o bmw n47 nao custuma dar muitos problemas ?
Boas estou a pensar em comprar o Bmw 120d M47 163cv, que cuidados tenho a ter com o carro, já ouvi falar que turbo convem se ter cuidado e o melhor e tirar as borboletas? Espero por uma resposta...
Continuação de bom trabalho
Muito bons motores!
@@tiagorochauto obrigado pela resposta, e acha que o melhor e retirar as borboletas do motor e mudar o turbo? Visto que dizem que o turbo se for do Mitsubishi da problemas*
Qual e o produto que poe no motor para ficar com esse brilho todo?
Parafina
Bmw 120d m47 163cv, com motor frio se acelerar desengatado, quando volta ao relantim a rotação trepida um bocado baixa as rotações para as 500rpm's e volta ao relantim novamente sem mexer, dando novamente acelerador faz a mesma coisa, em condução por vezes ao recuperar velocidade mal dou mais um pouco de acelerador ele engasga um bocadinho e depois vai nao acontece sempre só por vezes, ja levou turbo, filtros todos (incluido breather) gasoleo agora so galp evologic (melhorou um pouco) mas continua na mesma poderá ser injetores? De salientar que a fundo nao falha e puxa bem.
Rui Santos assim fica dificil ajudar só vendo mesmo o carro.
Já me falaram da valvula de regulaçao do combustivel ou injetores no caso da valvula fica +- por quanto a troca?
podes dizer quantos kms tem o bmw? e valor aproximado da reparação...se for possivel?
Tiago Carvalho orçamentos só por mp
Só é preciso mudar tensores e correntes caso haja barulhos ou a partir de uns Xx km tem que se trocar mesmo?
Cumps
Miguel Ângelo tem de ser trocado tudo mesmo.
tiagorochauto a minha dúvida era, se é preciso mudar ou só caso faça barulhos.
Miguel Ângelo desculpa estava a pensar noutro comentário..sim normalmente aos 160mil começam a fazer barulho mas mesmo que não façam devem ser trocadas por prevenção! 😉
tiagorochauto obrigado Tiago, o meu tem 187mil e até agora não deu sinal, é de 2009.
Abraço e bons videos ;)
Quantos custa esses aplicador de correia?
Tiago preço +- para a troca do kit do n47? Para E91 20d de 2011 é igual?
José Salazar orçamentos só por mp 😉
@@tiagorochauto
Preço para kit n47t ?
BMW's são amigos do mecânico...
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Epá a lanterna da CAT já lhe falta um bocado...mas ainda funciona... hahaha 😂😂😂
O reservatório na água da B6 não está negro...é mesmo assim de origem...
Romeu Matos amigo branco é que não está de certeza. Quando o cliente mandar fazer a reparacao repare que vai conseguir ver o nivel do anticongelante por fora! 😉
Claro que não está branco porque de origem esses carros saem com um depósito cinza como esse. Nas B7 e salvo erro algumas B6 de 2004 é que já é transparente.
Romeu Matos sim eu sei. Mas o que eu queria dizer e que voçes perceberam é que estava preto (por nao se ver lá para dentro). Que é de origem assim quase toda a gente sabe disso 😉
No video parece absolutamente normal. Se está preto não consigo ver, mas se calhar lavando fica bom, só vendo mesmo. Nos B6 as primeiras eram cinza, e não é assim tão estúpido. O objectivo era evitar que ficassem amarelos como os dos B4 e B5... Se o liquido for original consegue ver-se, ainda que com alguma dificuldade, o nível da água...
Eu tenho uma B6 de 2002 e ele é mesmo cinza de origem, eu pessoalmente gosto dele assim, claro que se fosse transparente como dos VW via-se melhor, mas não se vê assim tão mal, até porque quando os PD's levam água com o bloco em ferro os reservatórios ficam logo cheios de ferrugem.
O reservatório da água não está negro ele é mesmo assim
Limit veja que já respondi a essa afirmação 2 comentarios abaixo. Obrigado por assistir! 😉
Melhores motores japonês
Boa noite. Que sintomas tinha o n47?
Tiago Rocha barulho metalico no motor
Ao relamtim certo?
Tiago Rocha sim
Eu perguntei isto porque tenho uma 318d 2010 e durante 3 4 segundos ouço um ruído todos os dias no primeiro arranque do dia a frio vindo da parte do motor e ando sismento que possa ser da corrente.
@@tiagorocha5552 tensor da corrente