西武鉄道池袋線にある変化‼️『地下直撤退車両発生』6000系50番台が地下鉄直通完全撤退に！

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[@EXTERS-Head-Office]

もともと50番台系列は当時の営団地下鉄からの「もっと6000の車体を軽くして補修部門の負担を下げろ」というクレームにこたえるためにアルミ車で開発した経緯があったため、
むしろ今回撤退したのがステンレスの0番台ではなくアルミの50番台であったことに驚きを隠せません。

[@Seiburailway]

ですね〜自分も驚きです。なんか車両の制動が悪いとかどうとからしいですが

[@6017Fseibu]

昨日 小手指で6156F 快速急行池袋行きを写真に撮れました。

[@mahkun430]

6050系は全部が新宿線に転属することは間違いないでしょう
その代わりに20000か30000の10両固定の一部が池袋線に来てもらいたいですね
新宿線はこれ以上10両固定を増やすと柔軟な運用が困難になりそうなので10両同士のトレードをさせた方がいいと思います。

[@user-ex3vf4fv2b]

これからは、40000系が地下直運用にはいって、6000系は順次地下直運用からはずれるのではないかと予想します。
そして、今後も40000系が増備されていけば、6000系は、地上運用専用となり新宿線への転属もあるかと予想します。

[@Seiburailway]

これ以上転属させると新宿線に10両固定編成が飽和してしまうので、今年度はないと思われます。

[@user-xq2wl8ub1o]

近々ワンマンモニターも撤去されると思われます。

[@user-fn1hm4ku4o]

新宿線へ転属させるんでね。順次

[@user-xq2wl8ub1o]

​@@user-fn1hm4ku4oそれはなんとも言えませんね。

[@user-eo2uf1wo3n]

6000系50番台何故、地下鉄運用から撤退したんだろう？40050が増備されたから？他にも撤退する理由があるんですかね？

[@user-jp4lg5rn7c]

どうやら地下直先の会社(東急や東京メトロ)が、6000系50番台について不評に感じでいたからだしいです

[@Seiburailway]

今度動画で解説します。

[@user-cu5jw6oh2i]

地下鉄直通車両から撤退し、新宿線に転属されることも充分考えられる。

[@Seiburailway]

今の所これ以上は厳しいです。編成数的にギリギリなので

[@wrd_555]

​@@Seiburailway いや新2000系の置き換えが6000系じゃね？

[@user-ex3vf4fv2b]

また、池袋線の地上線用などとして6000系を運用していくとなれば、再び「Y」ステッカーが復活？？？

[@user-zz8qo1hz5c]

東京メトロ「Yは要らないでしょう。
第一有楽町線も走れないですから」

[@suzu-kasutera]

乗り間違え防止に窓下のブルーラインをライオンズカラーにしてほしいな。
地下鉄線に入れませんという意思表示を。

[@d0710sk]

現在のコーポレートカラーではないのでそれは流石にないと思いますよ。

[@user-jl8kn6lg5g]

全て黄色にすれば間違えない。

[@suzu-kasutera]

@@user-jl8kn6lg5g さん
昔の有楽町線。　(*^o^*)

[@Seiburailway]

それより銀顔にして〜

[@6017Fseibu]

灰色にネイビーかな