【新車】西武40050系と40000系を比較してみた。

[@kiHa3062]

40000系ってかわいい。なんというか憎めない顔立ちが好き。

[@京阪滋賀]

自動放送の声は、西武。しかし、放送はそれぞれの会社の言い方に合わせてます。
例えば、みなとみらい線・東急線だと、『止まる駅は』など。

[@122921]

色々こだわっててかっこいい。ドアの周りに優先席とかわかりやすく表示されてるのも良いなぁ

[@sato8061]

西武線アプリでも、40000系と40050系の区別をすることが出来ます

[@スムージーみかん]

ほんと西武線アプリは有能

[@wasa.2]

車両の種類まで表示してくれるから、最高

[@48が好きだったやつ]

14:37 乗り降りの際にはボタンを押して下さい。なんて流してるのはじめて聞きました。青梅線のE233みたい。
そして締めは特急ホームから撮ってるようですが、特急で帰りました？笑

[@北陸常磐]

2:42ヘックシュ

[@黒坂-d4k]

オモロw思わず笑ってしまったww

[@youihealing]

乗車率考えると、不調のS-Train減便→好調の拝島ライナー増発もありえるかも。

[@今日の阪神のホームランch]

京王5000系も西武と同じくロングシート版作りそう

[@washi0127]

7:45 「は？乗車率って？そんなこと･･･」

[@yamaizumitakahiro]

き☆く☆な

[@chikumaru5213]

0:22 西武4000系になってますよ！

[@エレベーター専用動画チャンネル]

西武や東横線は4で始まる車両番号も多いですね。東横線では日比谷線から乗り入れる営団3000系に4000形がありましたし、5050系の10連が4000番台、さらに今回の動画で40000系…。
0:22　西武4000系じゃ、セミクロス(40000系ではオールロングモードになることも多い)にトイレがあるという共通点こそあるが、別物過ぎる…。

[@たかひろ-s8s]

9:46〜40000系が将来地下鉄線に直通運転する事を期待したいですね。

[@フラペチーノ-l9m]

40050系が東急線直通Fライナーとして運転されるのが楽しい見ですね！また40050系のドアチャイムが従来の40000系のドアチャイムよりも音程が低いのも特徴ですね！

[@NNS-ws1rc]

昨日から西武40050系が有楽町線 新木場方面と
副都心線・東横線・みなとみらい線 渋谷・横浜・
元町・中華街方面への直通運転を開始致しました。
もちろんFライナー運転も開始致しました。
更に本日から和光市行きも充当されました。

[@chabashiramk2]

車内の照明はS-Trainで運用するときだけ暖色系に切り替わるようです。オールロングモードで運用するときは白色系の照明になっています。

[@袴田匡克-b2z]

パートナーゾーンが10号車にあるのは、西武池袋線、有楽町線を走行した時、池袋駅は一番前、10号車近くに改札口があるので10号車にあります。また、有楽町線内でも地下鉄は大体、ホームの端前後に階段があるがあるので乗降しやすいようにできています。

[@AOBAMETRONETWORK]

西武40050系、地下鉄運用されてないの残念。

[@Seibu-ensenmin-sub]

確かに…。

[@すまっし-g4e]

そろそろされるかも…

[@キロシ47]

1:19反応しない飯能

[@guhender]

特急湊友希那 上手い

[@阪急1000系急行梅田行き]

寒い❄️🥶😨😵⛄️☃️❄︎🌨🍃

[@guhender]

能勢電マルーン肌色 これは亜寒帯

[@不思議なくじら]

審議中

[@阪急1000系急行梅田行き]

@@guhender 氏、亜寒帯って事は北海道並み

[@千代モンモ]

50番台ではパートナーゾーンの片側の窓のスモークがなくなり通常の窓になった他、優先席が車両の両端全席に拡大し、全号車に車椅子スペースが設置されています。また、0番台ではトイレ等の都合で車端部の一部の窓が省略されていましたが、50番台は他の通勤型と同じように全ての場所に窓があります。

[@横浜大]

比較動画ありがとうございます！

[@Love_and_Date]

車椅子のスペースってベビーカーやキャリーバッグ持ちながらで使いやすいし、友達と数人で行動するときに固まれるから各車両に1箇所は最低でも欲しいんだよなあ

[@アバンテフランカー]

白猫プロジェクトも広告ラッピング出してるんですね〜
やってないけど…

[@ssl7875]

撮影日が正月というのもありますから空気輸送なのは当たり前かと思います。Sトレインは廃止された夕方の豊洲行き以外の運用は割と人も乗っていますし有楽町線系統のSトレインは満席と言いますからね。
40050系も早く地下鉄に乗り入れてほしいです

[@mato-wq2vs]

40050系なんてできたんだなぁ！
横浜直通のS-trainはあと何年もつだろうか…
40000系の拝島ライナーは快適でたまに使ってます！

[@さきはま-y3t]

12:53 もろTwitter

[@AmadoDmwp]

ツイッタードア

[@alwaysnews9817]

乗り降りの際にはボタンを押してお乗りくださいていうアナウンスすき

[@ひ乃]

1こめ！
40050系早く地下行って欲しいです。
まぁ3月の改正からじゃないと行かないと思うけど
追記
40050系は、ドア音がラビューと同じですよね！

[@江川貴洋]

運転機器は40000系と揃えられているので問題はなさそうですが、6000系･新旧2000系･ワンマン101系･4000系の処遇と40050系増備の進捗次第での乗り入れ開始になるのではと思います。
もし、40050系以降の投入で6000系以外を置き換える事になると4両編成ワンマン(多摩湖線･多摩川線･秩父線(秩父鉄道相直含む)用)･4両編成非ワンマン(狭山線の一部･西武園線用)･6両編成(国分寺線用)を作らなければならない為、2000系か6000系を改造転用(ワンマン用のみ)するのか、40050系派生編成の導入になるのかどうなるか注目していきたい部分ではありますね。

[@ひ乃]

江川貴洋
そうですね
今後の動きに注目ですね
あと9000系の１編成が4両で戻ってくるそうです。

[@江川貴洋]

@@ひ乃
恐らく、それはLトレイン編成ですね。
ただ4両編成では使う線区が限られるので、ワンマン仕様になっているのか非ワンマンかで転用先がわかるのではないかと思います。
ただ、9000系は台車が旧101系からの廃車流用品なので台車に限れば50年以上使われています。
東急の初代7000系みたいに80年使い回し計画なんてあったら恐ろしい気もしますが、西武ならやりかねないですね。
ですが、同じ旧101系や5000系初代レッドアロー(一部はほぼ同時期に作られた701系)の廃車流用品の台車や機器を使い、車体のみ新造した10000系NRAはラビューに置き換わる形で廃車が進行しているのに(10113編成のみVVVFの完全新造車で10112編成までは701･5000･旧101の各形式からの廃車流用品の台車や機器を使っている)、9000系を車体のみに限れば27年でNRAと同じ(NRA･9000系ともにデビューは1993年)でまだまだ使えるとは言え、台車の古さから言えば、どちらも廃車で何の不思議もないのですが、そこら辺は西武所以でしょうか？

[@ひ乃]

江川貴洋
9000は、所沢で最後に作られ車両ですよね
4両の車両は、お察しのお取りLトレインです。
僕は、4両になって狭山線に行く気がします。

[@Seibu-ensenmin-sub]

@@ひ乃 もしかしたら、西武秩父線かもしれませんよ？どっちに行くか、今後が楽しみですね。

[@ハゲンドラ]

がみさん、2020年も大阪にたくさん来てね。待ってるよ。

[@rorlang]

西武40000系動画なのにいきなり東急車からの紹介するとは流石ｗ
相変わらずSトレインは空気輸送なので何かしらのてこ入れは必要だと思いますね
それにしても西武ユーザーなのに未だに40000系未体験・・・

[@OHAGIRLFAN]

14:20あたりから出る車内広告は折にも公開延期になった映画の広告が貼ってあります。

[@ch-hi8zi]

西武鉄道は白猫プロジェクトとコラボしてたんですか？
アカウントIDとパスワード忘れて今はやってないですけど、ヘッドマークや側面のラッピングに視線が行ってしまいますね。

[@ayamimi918]

車内は白っぽくて明るい？
S-TRAIN運用の時は電球色照明だからかな？
40000系もロングシート運用ならあんまり変わらない気がする
使わなくても40050系にも調色機能はあるのかな？

[@Comexp2000Seibu]

10号車は新宿線、池袋線共に最混雑車両なので混雑緩和でしょうね
新宿線では高田馬場駅の山手線&東西線乗り換え改札が近く、池袋線では正面改札が近いため

[@syoina1216]

東急5050系ヒカリエ号はオシャレで良いねー！
そして40050系は今後40000系と共に地下鉄直通するのか注目ですね

[@chibita32]

パートナーゾーンの窓の大きさはラビューと似てますね。綺麗な電車はいいですね

[@米田昌昭]

西武のロングシート車はドア間は７人がけなんですが、40000系は２人がけクロスシート３組を転換してロングシートにするため、６人がけなんです｡
座席数が少なくなってしまいました｡
タッチの差で座りそびれると「あと１席あれば」とムカついたことが何度かあります｡
しかし、40050系はロングシート専用なので７人がけですね｡
誰も指摘しないけど、この差は大きいですよ(１両６席、編成で約６０席違う)

[@おっぺけぺけぺー]

この前、動画冒頭のヒカリエ号が、東武東上線の川越市駅始発の各駅停車武蔵小杉行きの運用に入っていてちょっとビックリした

[@RekutoRaro]

秩父と白猫がコラボし始めた時は混んでいたのかな？
今はラッピングあってもイベントないもんね…

[@hamanasu1457]

40050系にもパートナーゾーンがあるということは今後増備していく通勤車両には全部設置していくということでしょうかね

[@kohei_1619]

元日の夜に撮影か、お疲れ様です

[@izunaga119]

正月から鉄道に乗る実況者の鑑

[@エレベーター専用動画チャンネル]

MM線もりんかい線(コミケ時除く)も、線内はかなり空いているイメージですね。横浜・新宿から混んでくるのでしょうけど、建設費返済に追われる鉄道会社としては痛いような…
7:09　このトイレ、Sトレイン以外の運用でも使用可能だそうです。

[@鉄ちゃん223系模型チャンネル]

通勤電車にもトイレついてる車両って西武にもついてたんですね。
他にも近鉄にもトイレついてます！

[@悲観太郎-q8q]

大手私鉄の通勤者トイレと言えば、距離が長い近鉄大阪線・名古屋線でも走ってますよ。

[@ejmg8363]

名鉄にも特急以外の列車にトイレットが付いた車両が導入されるのを期待したい！

[@Series5724]

地元の近鉄奈良線の5820系と9820系と同じような心境ですね.当初は阪神直通ではロングシート固定での予定だったため、外観は同じですが、実際は休日は5820系のクロスシート状態が殆どなのでこちら側も西武40050系の様に何かしらの対処が望まれます.

[@たくにゃん曹長]

お疲れ様です！電車がメインですねｗ

[@ツバ-z6f]

今日　武蔵小杉でヒカリエ号に乗りました。　Fライナー特急に乗って元町中華街まで行きました。

[@SO-gx5jo]

ラビューにも似てるような外観ですね

[@ginga_no_ramimi]

3:15 テールライトより白猫のヘッドマークが気になってしまったwww

[@ぼっち系の学生ラブライバー渡辺]

銀河のラミミ さん
それな

[@Izumi_Omiya]

パートナーゾーンの東京モノレール感よ

[@たいが-h4v]

めっちゃ快適そうだ、後地下鉄の乗り入れも楽しみだ

[@Love_and_Date]

ロマンスカーぐらいささやかでいいからリクライニングほしい

[@pikapikachu066]

40050系は当面地上運用だけなのでしょうか。地下鉄運用はいつでもできそうなんだけど、メトロと東急に乗務員訓練させないといけないからすぐにはできない感じですかね。

[@むらえもん村上高士むらじ]

東急ヒカリエ号と西武S-TRAINどちらもカッコいい。

[@りょうもう-x4k]

40050系ドラえもんの広告ジャック車

[@たくにゃん曹長]

今回は元町・中華街スタートですねｗ

[@yuiyui_FallGuys]

がみさん❗初めの方の説明が4000になってますよ❗

[@tsubasa6417]

すみません、間違えました。

[@F快急元町中華街]

今日学校の帰りが40050系初めて乗りました！
関係ないけどこの動画で自分の最寄り駅がうつっててびっくりした。

[@神鉄ぱるる]

0:22
40000系と言ってますが、
テロップは4000系、
どちらが正しいのですが、
それと、
西武鉄道には、
実際に4000系って車両が
秩父鉄道乗り入れ用で、
あったような気がします。

[@psy7539]

40000系だよ
みなとみらい線は西武有楽町線も乗り入れているから（途中地下鉄副都心線、東横線を通る）その直通でのってるんだよ彼は。

[@kokesi5201]

神鉄ぱるる ありますよ 4000は2ドアボックス
そして秩父鉄道の三峰口 長瀞(昔は寄居まで行ってた)まで直通してます
普段は飯能〜西武秩父の各停運用ですが
時々池袋にも顔を出します

[@YT1001]

*_01:42_*
*ヒカリエ号に遭遇するのはラッキーやん!!*

[@阪急1000系急行梅田行き]

幸運の持ち主でしょうね。

[@みのるのサブチャンネル]

以前乗った時、40000系の普通列車はロングシートに変更して6席(40050系は7席)なのですが、列車の動きの他に席がぶれて気持ちが悪かったことを思いだしました。

[@lst4935]

乗車専用駅で降りようとしたら怒られるのかな

[@ryukakusan4812]

白猫プロジェクトラッピングの車両ですなー。この前横浜から西武秩父まで乗ったんですけど、これで指定料金高すぎ・・・。これなら池袋からレッドアローに乗った方がよかったって思った。日曜の朝ってのもあるけど、乗客ほとんど乗ってないガラガラでしたよー。

[@不動明王界]

40000系の先頭車にある大きな固定窓は40050系でも健在な模様。

[@ikuyatanaka1724]

仕事が早いですね

[@啓之-t7o]

40000系で9000系と6000系置き換え
9000系→４両ワンマン化で101系置き換え
6000系→新宿線に転用、旧2000系置き換え
　　　　又は30000系と20000系を新宿線に
　　　　転用させる

[@maruro9655]

20000系は元々新宿線運用でしたよ。30000系は既に101系置換えで新宿線で走っています。40000系で2000系置換えですね。多摩川線の置換えは2000系になるのではないでしょうか？

[@裸足でげんげん]

パンタが綺麗だとなんか新車感が半端ない！

[@秋葉しげまさ]

0分27秒の表示みたいなのが4000系になっていました。

[@DOHCSR16VZR]

西武では40050系とは言いません。
40000系50番代と言います。
ですので、西武には40000系電車は有りますが、40050系電車はありません。
----------------------
西武って少しおもしろいことやりますね。
赤電の801系や101系301系3000系2000系は、ドアに塗装をせず、そのまんまの
ドアにし、他社と違う事をしました。
と思ったら、40000系ではボディーは素材のままで、今度はドアのみカラーリング
となりました。
いやはや。

[@StarlightJapanGroup]

40050の車内が知りたかったので嬉しいです！ありがとうございますm(__)m

[@箱の鉄]

トイレがあるとは、長距離の時ありがたいw

[@Normal-Ningen]

ヒカリエの車内は相鉄の12000系に少し近い

[@小諸綾]

どっちもめっちゃ手かかってんなって感じ

[@ishikawatrafficchannel]

メンバーシップに加入しました❗

[@tsubasa6417]

ありがとう！今後ともよろしくお願いします！！

[@通りすがり-y7g]

40050系も今は地上線のみですが、近い将来地下鉄直通に使われそうですね。(6000系副都心線改造車もしばらくは地上線運用でしたし)
やはり40050系はトイレ省略されましたか！なぜか半自動開閉は健在

[@taxchoochoo]

元町・中華街駅の折返しが意外とのんびりしているようで驚きました。
(中央線東京駅のように慌ただしいものだと思っていました)

[@福祉センター入口]

tsukigakirei
Sトレインが1線占領している間は他の一般列車は残りの1線で怒濤の1分折り返しが繰り広げられています

[@taxchoochoo]

@@福祉センター入口 やはりそうなんですね。横浜駅にいると，Sトレイン前後の電車はいつも遅延しているような気がします。

[@maruro9655]

まあ、自動とはいえ座席転換作業がありますからね。その分時間がかかりますよ。

[@ヒカリエクte]

早く40050系地下鉄に入ってほしいですね〜その日をずっとまちます。

[@pay2688]

40000の固定運用が平日朝に新宿線であるのですが40050の導入で共通運用になったりしたんですかね？

[@福祉センター入口]

淫PAY
新宿線はそのままです
池袋線も40000系固定運用は変わらず、こちらの40050系は主に6000系地上運用に就いている模様です

[@pay2688]

福祉センター入口
そうなんですね！
ありがとうございます！

[@katumi1967]

お初です、池袋線は池袋駅改札が先頭車が近いので１番混むのでパートナーゾーンは良いと思う。

[@常磐線我孫子行き]

4時18分の桜木町始発大宮行き乗って下さい

[@さん鈴木-h9y]

垢抜けたデザインで良い車両ですね❗️

[@user-yn5eh2du8p]

４００５０系（オールロングシート車）は、すべての車両にフリースペース（車いす、ベビーカースペース）が付いています。

[@oyuwariumenashi]

自分も拝島ライナーで40000系に乗りました。
40050系もそうなんですが、川重製なんですよね。
「えっ？　西武が川重？？？」　さすがに自社製造（所沢）をやめたことは知っていましたが、
東急車輛（現・J‐TREC）、日立以上のインパクトが個人的にありました。

[@reiTN-zun]

6:38私もです！！

[@v6euho516]

この発車メロディ期間限定ですか？
いつもと違いますね

[@reiTN-zun]

はい。違います。普通のやつも好きですがこれも好きです！

[@準特急高尾山口]

いつか乗ってみたいですねぇ❗

[@かなり初期の鉄道ファン2号]

コンセントがついているのが40000系。40050系はないかな。。アニメラッピング車両も過去になりそうです。コウペンちゃんの方が人気だった気がします。

[@グランドビッグマック]

PMSMいい音だぁ

[@藤原任智-k5h]

乗車お疲れ様です

[@阪急1000系急行梅田行き]

0:56 M（みなとみらい線）と言えば「モンスターズ・インク」のカラーですね。他に「M」と言えば丸の内線、マクドナルド、モスバーガー、そしてマリオですよね。3:27partnerZONE
3:45 謎のお姉ちゃんの正体は3:12 の「白猫プロジェクト」と書かれたラッピング板が有るのでそちらのキャラクターの様です。元町・中華街をモトチュウと略しているのですね。6:34 がみさんの仰る通りS trainは流石の空気輸送の美学ですね。消失点まで見えてしまうとはね。6:03 阪急1000系、7000系更新車の一部、8000系機器更新車と同じ奴だな。6:36 新しく期間限定メロディー登場したんですね！スマイル爆弾ドア（30000系）も似た様な吊革ですよね。7:50 おとぎのワルツ（渋谷5番線）（不思議のワルツ（新宿三丁目3番線）そっくり）、西武40000系は8:24〜8:29コンセント🔌も8:36 Free Wi-Fiも、7:16 トイレ🚽も有って良いとこ尽くしですね。（その割には空気輸送）、4:42、9:36 西武のドアチャイム　
9:51 大して変わんない外装、10:10 LCD、10:11 ドアチャイム（西武40000系より低い）、10:21 Free Wi-Fiも有るのですね。10:24 東芝IGBTPMSMいい音、飯能の並び見れて羨ましい。12:02 西武派用発車メロディ、12:11広告が全部「映画ドラえもんのび太の新恐竜西武線スタンプラリー」で統一されてる。

[@むらえもん村上高士むらじ]

元町・中華街駅の元町口から入場ですね。

[@jerryhuang1999]

西武40050系は東京メトロ有楽町線/副都心線、東急東横線、みなとみらい線直通運転することができますか?

[@TrainPrincess]

初代40000系と一緒にカメラが付いてるので、直通運転の可能性はあります。ですが、西武池袋行きばかりなので直通運転は、かなり先になります。

[@TV-tk4hv]

2。元町中華街から乗る人があまりいないですよね。

[@tsubasa6417]

横浜から乗ってきました。

[@takachantv.4]

メトロ直通楽しみ 新しい方は

[@hirloh6620]

ヒカリエ号発車した時に、誰かくしゃみしたな🤧。

[@あなたの中の忘れた海]

白猫プロやんけ!!

[@toshitamachino4553]

ヒカリエ号乗りましたけど
レアだったんですか

[@kurosio2833]

ロングシート部分どうなるのかな？

[@春1995]

40000系に追われた６０００系が新宿線に行って、２０００系を置き換えるのでしょうか。

[@maruro9655]

40000系は既に新宿線を走っていますよ。純粋に2000系と6000系の置換えじゃないでしょうか？

[@K6ACVT]

西武沿線民ですが40050系なんて初耳ですw

[@高橋裕次-k1g]

40050系での地下鉄直通の運用もあります

[@japanet2491]

えーがみさんXR持ってたのー知らなかった

[@ストライクダガエル]

あら、いらっしゃってたのね♪　凄いラッピング！