Fastback Abarth - FICOU MAIS BARATO! GANHOU POTÊNCIA? O QUE MUDA NO ESPORTIVO MAIS RÁPIDO DO BRASIL?
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- Опубліковано 25 жов 2023
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Rrrrrrrrodei com o novo Fiat Fastback na pista e trago tudo o que você não vai conseguir saber só nas ruas. Sim, ele é legal demais de andar na pista, mas o quanto isso vai influenciar no seu dia-a-dia com um carro que quer ser o carro mais legal que você pode comprar na casa dos R$ 150 mil. Desde que você goste de carro, claro.
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Tenho um e é uma máquina.. adoro ver os comentários negativos pq só mostra q a pessoa ou tem inveja ou um carro antigo ou um hb20 na garagem.. brasileiro é assim mesmo, se nao pode comprar resta criticar..
Não existe a hipótese da pessoa ter um carro melhor?
O único pênalti desse carro realmente são só 4 Air bags , meu chega em maio
@@samircoury3250 E que passa recibo de pobre endividado
Inveja de quem tem Fiat? Tá de brincadeira né
@@jonasnovaes7631 Pois é! Na cabeça da galera, ninguém tem Audi, BMW, Mercedes, etc....
O pico da vida deles é um FIAT derivado do Palio..
Vim ler os comentários de quem nunca vai dirigir esse carro e já é especialista kkkkkkk
Pegue pipoca e delicie-se. Hahagaha
Exatamente....
Aos 16 minutos o cara rasgando de elogios no freio do carro e o que mais leio sao comentários dos pilotos de teclado falando que tinha q ter freio a disco kkk
Mas tinha que ter mesmo, freio a disco nas 4 rodas freia melhor, mais seguro, aquece menos.
4 air bags, plataforma de Palio, freios a tambor atrás, sem ACC, por 160 mil reais.
Curtam o comentário desse usuário! Para que todo brasileiro saiba a BOSTA que está comprando kkkkkk. Carro FEIO, todo de plástico, plataforma ruim de carro popular, frente de Fiat Mobi, materiais de péssima qualidade no interior (alavanca de seta dura, parece um carro de 30 anos). Motor problemático, não tem manta acústica. Com 140 mil eu compro um Arrizo 6 Híbrido que tem acabamento infinitamente superior, performance aceitável, IPVA mais barato.
Só errou na Plataforma de Palio
Exato
@@rogerioformenton3512 ahhaahahahahaahahaa...ta bom mano...COMPRA O ARRIZZO. Daqui 3 anos, tenta vender se ele nao te matar de raiva antes
@@chicobutico7214 difícil é ele querer vender 😅
O carro já era bonito, nesta versão ficou top! E o João dirigindo? Parece que é fácil mas eu vi os outros "pilotando". João dirige bem pra caramba!!
Verdade, vi outros UA-camrs e nenhum dirigi como o Jana! O cara é fera! E o melhor de tudo é que ele se diverte e passa a emoção!
A configuração visual foi a melhor que adotaram até agora no carro. Muito melhor com tudo totalmente pintado.
Ficou mesmo, muito melhor que aquelas caixas de rodas gigante
Copiaram na "cara dura" o FastBack do canal Vida Turbinada(vale a pena conferir). O cara teve um bom gosto ABSURDO ao personalizar o Limited Edition dele. Até que enfim lançaram uma versão esteticamente "bonita"
po cara, sla, eu ainda acho o carro meio desproporcional, principalmente as rodas e os pneus q escolheram, parece os cara q malha braço e nn malha perna kkkkk
@@fabiofurtado8988 com certeza...tb acho estranho, mas é fato que ficou MUITO MELHOR do que com aquelas caixas de rodas em preto HORROROSAS.
@@betopio7118no lançamento do fastback ano apassado tinha uma versao de apresentação Mopar que caixa de rodas já era pintado/envelopado.
Excelente comentários do Grande João. Eu achei estranho ou até decepcionante da Fiat trazer o 100% Fastback Abarth com a mesma especificação do By Abarth. Sei que as rodas, e alguns detalhes do interior/exterior são diferentes. Mas os engenheiros da Fiat podiam extrair pelo menos mais 15CVs e 5kgfmt de torque e elevar para 200CV totais e cobrar 5 mil a mais ou até cobrar o preço anterior pedido pelo By Abarth; Assim justificaria o nome Fastback Abarth. Mas no Brazil é assim mesmo; quanto mais motor e cavalaria mais impostos, tanto para a montadora como para o consumidor. Daí porque o oceano que temos no Brasil de motores 1.0, 1.2 e 1.3. Carros esportivos de verdade só na “Gringa”.
Show de informações de imagens parabéns joão.carro maravilhoso 👍♥️😀
João, vídeo top como sempre ! Tem informação, diversão , tudo junto. Mas quando aparece aquela barrinha com informações , o nome potência, seu estagiário escreveu errado e pôs potêNcia com M.. kkkk … abraço e parabéns como sempre !
Jana é o famoso cabelo de piscina: tá cheio mas da pra ver o fundo. 😂
EU AMEI. AGORA SIM. JA ESTAVA PENSANDO SÉRIO EM PEGAR O LIMITED, AGORA FICOU TOP DEMAIS. ADOREI. TOP SHOW DE BOLETA.
Fala João, mais uma vez parabéns pelo seu trabalho, vejo todos os seus vídeos e queria apenas sugerir a vc que fizesse alguns vídeos de carros semi novos premium versões de entradas ou intermediárias se for possível. Ex: BMW 320i sportGP(modelo no caso intermediário), Volvo S60 Momentum, Volvo XC60 modelos momentum e R-design t5.. Forte abraço!!
Finalmente conheci o "Fiitin" (em mineirês, significa humilde, porém simpático e valente Fiat... rss) que o meu marido anda doido pra comprarmos. Estou pensando em fazer a loucura de pagarmos 160 mil reais em um Fiat. Esse Fastback nessa versão ficou lindo! Ainda mais na cor vermelha!
Abri o UA-cam pensando "bem que o Jana já podia ter postado um vídeo do fastback Abarth..."
Não deu outra! Fera !!!
Melhor frase.... Eu adoro carros assim! kkkkk Sou seu fã!
Muito bom,suas considerações João,sobre esportivos,com esses buracos e asfalto precário ,foi o mais acertado, todos falam do design do carro,mas pelo menos aqui em São Paulo vemos muitos rodando isso é sinal que vende, também é louvável,sua emoção passada a nós de dirigir o carro,mais até que alguns importados, parabéns.
Viajo bastante para o interior de SP e não se vê muito desses trambolhões rodando.
Tem muito HRV, Corolla Cross, Creta, Nivus, mas esse aí não.
Ótimo conteúdo 😊😊😊😊
Excelente reportagem João!!! Falou a verdade que é o único carro que entrega o que um gearhead precisa até uns 220mil, é claro que zero Km!!! Parabéns
Legal, João!
Pretendo trocar meu Pulse por um desses!
Lindíssimo.
Adoraria ter um.
"Risometro" ativado, carro aprovado. Valeu, João.
Tô apaixonada 😮❤
Sou muito satisfeito com o Pulse Abarth. Acredito que o fastback deve ter ficado tão bom quanto para uso no dia a dia e uma zoada de vez em quando. Já pensei aqui em transplantar estas rodas e laterais na cor do carro no Pulse hahahaahu.
Parabéns também sou fã do meu 🙌🙌🙌 ! principalmente quando aperta no poisonzinho kkkkkkk aí sai da frente !
Excelente e muito bonito esse automóvel.😊
Só de não ter as faixas igual ao Pulse equivalente já ficou muito bom.
Gambiarra automobilística !
Nada como abrir o UA-cam sem querer e me deparar com uma maravilha dessas! Só o João para melhorar meu humor de quinta!
tive o mesmo sentimento
Deixa de ser BABAOVO rapá!!! O cara nem te respondeu, e vc aí PUCHANDO SACO 👍
Boa tarde mano video incrivel, so o penalti foi a definição da imagem!
Aquele cinto balançando la trás incomodou só a mim? Kkkk
Acho o Fastback tão desproporcional que parece montado com peças de carros de tamanhos diferentes, mas pelo menos não botaram aquelas faixas horríveis na lateral.
Mas você está certo.
Todos os Fiat fabricados no Brasil, com exceção da Toro, são remendos de plataformas antigas. (Inclusive, até a Toro, assim como os Jeep Compass, Renegade e Commander, são derivados lá da plataforma do antigo Punto [sim, antes de dizerem que estou doido, vão pesquisar]).
O fato dele ser desproporcional em nada tem a ver com as peças compartilhadas. A Strada tbm eh e eh normal. Assim como o nivus/polo e outros
@@crayxdy sim no caso do Fastback parece até que o carro foi projetado baseado na Toro e no meio do caminho jogaram pra base do Argo
@@maneimeis na verdade foi quase isso só que em vez da base do argo a base é o pulse
Concordo contigo... Mas, dona patroa amou esse carro...
Só gosto do tempero abarth....
Década de 00: Stilo / Astra / A3 / Golf / Focus
Década de 10: Golf / Vectra / i30 / Cruze / Focus
Década de 20: Pulse / Nivus / Fastback... 🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡
Pois é, daqui há 10 anos serão os carros movidos a "pilha", lamentável...
Vergonhosa demais a decada de 20 kkkkkk
Louvável a Fiat nos brindar com uma linha esportiva de verdade, pra ficar completa que lancem um Argo na configuração! Entre as opções disponíveis ainda fico com o Pulse.
Gosto muito dos seus conteúdos, mas você precisa melhorar urgentemente a qualidade de imagem dos vídeos. Uma câmera melhor, 4k, etc. Assistir seus vídeos em TVs grandes de maior resolução não está sendo uma boa experiência neste quesito de imagem, resolução. Outros canais estão trazendo isso a bastante tempo.
Achei que já iriam trazer o motor com as modificações que alcançam os 200cv e o teto solar que estavam testando nas mulas...
Talvez não se enquadre em emissões. Então não pode vir original dessa forma. Como um pós venda, não tem esse problema.
Você parece ter se divertido tanto com este carro, que me deu vontade de ter um kkkk
Bacana, um carro de personalidade, só faltou um teto solar panorâmico. Não considero ele esportivo mas também não é fraco, acho que tá dentro do preço e pro dia a dia é um carro bem legal. Espero que coloquem teto solar na versão 2025.
Agora é comparar na pista o abarth pulse com o abarth fastbach.
Parabéns pelo programa. Assistindo do Rio de Janeiro. A cidade mais esburacada do Brasil.
Se vc acha que tem buraco no rio de janeiro. Vem no nordeste. Aí vc vai ver o quer é ter buraco.
Ficou muito bom, hein... nota 02.
Esses acabamentos pintados, parece que o carro bateu e o lanterneiro falou vou organizar pra vc meu patrão...😂😂😂
Realmente gosto não se discute, estava lendo os comentários, e a maioria gostou dos apliques "aventureiros" pintados na cor do carro. Assim como vc, eu tbm achei que ficou estranho.
Na verdade esse carro é todo estranho, parece um trambolho. Feio pra caramba.
Muito bonito esse carro.
Deixa que quando ele chegar na quebrada nós colocamos o teto solar !!! 😂
😂😂😂😂😂 manda aqui pra taguatinga em brasília que põe teto em 2 dias
@@eltonsousa6899 boa , as marcas não colocam e depois vêm com a conversa que não foi projetado etc e etc.
Já várias lugares colocando teto em carros populares como gol entre outros .
JOÃO, O SHOW MAN!!!!
No meu entendimento, o teto solar deveria ser um opcional sem custos adicionais... Já tive um bom carro de determinada marca... mas por conta das dores de cabeça do teto solar, vendi o carro... e Hoje é uma das coisas que eu não quero, Nem solar, Menos ainda o Panorâmico!!!!
De Jundiaí, SP Brasil...
Eu nunca tive problemas. Tive 4 carros com teto sendo 1 deles com 11 anos.
Horóscopo do dia foi hilário hahaha
A Fiat chegou no Brasil na década de 1970 com apenas 1 produto o Fiat 147 e hoje além dos outros produtos produz essa nave. Parabéns Fiat. A Chevrolet teve sua época de ouro no Brasil anos 80 com Monza , Diplomata, com bancos de veludo navalhado, motores e câmbios resistentes e hoje produz.....ônix. A VW sempre espartana mesmo nos seus produtos mais luxuosos e a Ford..... bom, parabéns Fiat.
Stelantis, man! Agora é uma empresa britânica.....
Já imaginaram esse fastback com o moto 2.0 turbo da Ram Rampage ? Ficaria com desempenho absurdo
Só não sei se com motor 2.0 turbo, o freio a tambor iria segurar, e se não segurar se os 4 airbags iria ajudar
Muito motor pra pouca estrutura
Ia torcer o chassis kkk
@@raphaelrodrigues1645a rampage e fastback usam a mesma plataforma small wide kkkkk
@@rafaelstachissini Fastback não usa a mesma plataforma da Toro. A Rampage sim (me esqueci dela). Fastback usa tanta coisa do Pulse, e consequentemente do Argo e Cronos, que as portas são do Cronos, no Pulse quase toda a carroceria é compartilhada com o Argo, incluindo as portas também. O Fastback é uma variação de carroceria do Pulse. Ele não conpartilha nada estrutural com Renegade, Toro, Compass e Rampage. A maior prova de que o Fastback não usa Plataforma Small Wide, é o eixo de torção na traseira com tambores de freio e sem suporte para pinças (que o Polo tem, mesmo nas versões com freio traseiro a tambor), enquanto que os carros da Small Wide têm suspensão independente com freios a disco (tambor na Toro, mas o suporte pras pinças está lá).
Sabe o mais legal do João Anacleto !? O JANA , ele mesmo se auto denomina animal de grande porte ! Cara é fera no volante ( toca muito ) , fala bem , é engraçado sem ser chato ( tá cheio de gente chata comentando )… JANA , seu canal , na minha humilde opinião , está no top 3 automobilistas! Pronto ✔️ falei !
Gambiarra !!
Se tem sorrisos no rosto o carro é legal. Independente das criticas.
13:21 Eu tô muito 5ª série hoje! Morrendo de rir aqui!!! 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Acho que as rodas pretas dão um aspectos de rodas menores ,eu ainda prefiro as convencionais prateadas ,se destacam melhor !!
Pessoal que critica tem coisa pior que não vale o valor atual de mercado, porém fiz o teste drive nele e achei o carro muito bom, e achei ele melhor que polo gts, Tracker premier e nívus hiline, dentro da faixa de preço do que estou pensando em comprar.
Enxergo fastback como uma gabiarra ja feita pela fiat com o punto-Linea. Acabou virando um carro remendado e desproporcional. Acho o que vai ter o mesmo destino. Um esquecimento precose.
Expert em carros e mae Dinah.... kkkk... cada um que aparece
Não precisa ser vidente para antever o futuro deste carro, o mesmo que tiveram Tempra, Marea, Linea, Freemont e outras bombas da Fiat.
Povo falando mal do carro , mas elogia o lixo do virtus que desmonta dps de meses de uso kkkkk e custa o mesmo que um corolla... Pulse Abarth já era super divertido, não vejo hora de pegar um desse.
Virtus novo é melhor que esse carro, mais equipamentos, nota máxima em segurança, melhor dirigibilidade, melhor plataforma, o Fastback é plataforma de Argo com Palio
@@andrejpl8231 verdade está vendendo muito né... Kkkkkkkkk preço de Corolla. Só um acéfalo pra levar esse Voyage.
Quero ver o teste com a versão modificada de 220hp
Esse design lateral com as rodas pequenas não me agradam, mas no geral é impressionante como a fiat/stelantis tem acertado nos carros aqui no Brasil. Uma pena são esses preços, eu ainda luto para reprogramar o cérebro e entender que isso é o normal hj.
É amigão normal não é…. Mas n temos escolha mais
Roda 18 pequena? Gente bmw Audi vem com 17....Toyota 16 e ngm fala nada ce qria aro 20?! Num carro comercial
@@lucassusejdp o problema nem é o tamanho da roda, o problema é q essa parte lateral traseira, na minha opinião, ficou desproporcional, aí acaba parecendo que a roda é pequena
Pode colocar aro 20, sempre vai parecer pequena. Carro todo torto
Amigo, me desculpe, mas uma roda de 18 polegadas de diâmetro nunca que é pequena. Não podemos nos esquecer que, mesmo aparentando ser pequena para o conjunto do carro sob alguns ângulos, esse Fiat é um veículo de porte compacto. Ficaria esquisito uma roda de 19" ou mais em um carro de porte pequeno como esse.
O horóscopo foi sensacional
Kkkkk
Entendo que é eficiente, mas eu não consigo gostar do design desse carro.
Muito alto, rodinha fina, traseira puxada, sei lá… gosto é gosto né!
Tbm não me agrada esse design
Acho que você quer um BMW com preço de Fastback.
@@elvysdacostasim
Pessoal compara com uma x6 de 800k… é óbvio que não vai ser o mesmo carro kkkk
Concordo contigo o carro feio isso ai daquu pouco tempo vai virar tempra!!!
concordo, feio demais!!!
Carro ficou TOP. Esse motor ainda baixa óleo?
A Fiat produz hoje os veículos mais bonitos que temos no Brasil
O que sempre achei estranho nesse carro é a balança traseira gigante.
É estranho mesmo
Carro horroroso parece um trambolho.
Temos aqui em casa o Powered by Abarth e percebi nesse aí do vídeo pequenas diferenças estéticas. Infelizmente São Paulo acaba com os carros e é bom que ele seja alto. Com 5.000 KM já tivemos um rasgo de pneu e rodas empenadas, o que resultou em um gasto de R$2.400,00 (1 pneu+2 desempenamentos + geometria + balanceamento) sendo quase R$ 1.000,00 só o pneu . Só dá pra aproveitar a potência e o torque na estrada, infelizmente. Parabéns pelo vídeo.
Na verdade o que precisa é que o pneu seja de perfil alto. Um renegade S com roda perfil baixo não aguenta metade que um palio pneu aro 13 aguenta
Melhor carro esportivo nacional e não tem conversa.
Sei que os esportivos costumam não vir com teto solar , mas os esportivos que a Fiat trazia antes , sempre tinham essa opção, Punto t-jet , até mesmo alguns Uninhos R , seria legal se viesse com aquele teto " bi-partido " panorâmico😅
To quase achando ele bonito, ai me vem esse e faz eu voltar do começo 😅
Pegando a Globo no 13!!! Kkkk
Esse João!!!
Po, Delarco, aquele "potêMcia" de 185cv doeu, hein.
Em resumo. Troca os emblemas, coloca um aerofólio e pronto; temos o fastback abarth. Banho de água fria nos esperançosos potenciais compradores, tanto no visual quanto no motor. 👍
Parabéns Jana pelo profissionalismo em ir regravar o mesmo carro pq mudou os adesivos. Rs não é fácil e vc se mostrou um baita profissional. 👍
Um dia de pista é sempre um grande dia!
Errou feio… escape com ronquinho, aerofólio funcional, suspensão mais rígida, câmbio acertado…
Ele baixa óleo como os renegades e afins?
Todos os sedans suvizados e/ou SUVs coupezados, ficam estranhos mesmo em proporções. Não deixa de ser um bom carro. Ande antes de falar.
O SUV coupê que mais curto é o Porsche Cayenne.
Comparando com os antigos lembra os Ford Maverick.🎉
O Maverick era até bonito se comparado com esse Frankenstein de lata
13:17 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Nave hein, romanos!!!!
7:29 potência com M foi a melhor!😂😂
Se a motorização é a mesma e não tem teto solar não sei se compensa não
Ai sim...
E o freio traseiro continua tambor?
7:52 Esse Uau foi hilário!!! E logo depois mandou um "o bicho que Também mata pelo rabo!" 😂😂😂😂😂😂😂😂
Realmente a lateral ficou menos pesada esteticamente. Faltou: manta acústica, freio a disco na traseira, suspensão traseira independente, e motor diferenciado (podia ter o motor um pouco mais forte, ou até mesmo o 2.0 T, com tração integral e câmbio de 6 marchas)....kkkkkk, me empolguei, desculpa! Abraços!
se viesse o hurricane de 272 cv ia ser top
Faltou só custar 300k por isso tudo 😅🤣
Ancioso kkkkk
O tamanho das rodas deixou o carro mais alto, isto não prejudica um pouco a estabilidade?
Fastback já usava rodas 18 desde o lançamento
Olá João, tudo bem? Você sabe se o motor T270 do Fastback, apresenta o problema crônico da bomba de combustível assim como o Compass e Renegade? Meu pai tem um Compass e o carro já o deixou na mão 2x. É preocupante comprar um carro e depois de 3 anos, o carro começar a dar problemas, mesmo revisando na concessionária.
Abraços e parabéns pelo vídeo.
Amigo, seu Compass é que ano?
@@rafaellage653, é 2018/2018 diesel. Teve que trocar o reparo da bomba de combustível que é muito caro. Aí eu vi outros relatos de problemas com o mesmo motor e peças. Daí me perguntei se não é um "problema conhecido".
@@tassomello o T270 começou a partir de 2021. E não há relatos de problemas crônicos. Somente pontuais. No caso do diesel, acredito que esse problema é o mêsmo da Toro. No trocador de calor. Tenho um limited 2021/22 T270 por enquanto nada de BO
Entendi@@rafaellage653 . Talvez eu tenha feito confusão. Mas como exemplo, citei o Compass do meu pai. Mas eu quis dizer sobre esses motores em si. Não conheço o nome do motor diesel. Foi só um exemplo mesmo. Por se tratar de uma referência automotiva, provavelmente, já se deparou e ou ouviu falar de problemas crônicos. Eu estou na iminência de pegar um Abarth Fastback. Mas problemas de baixa de óleo, bomba de combustível, etc, etc. Não sei se acontece de forma sabida, sabe? E claro, é uma baita grana pra se gastar e sabendo que grandes problemas podem acontecer, sabe?
@@tassomello o Diesel novo a partir de 2021 é o T350 e o flex é o T270
Melhor comentario da internet foi no primeiro video que o Jana citou os "bichos" que matam pelo rabo , inclusive 2 belas moças 😂😂😂😂😂😂😂😂😂, estou rindo até hoje quando lembro , quando o próprio ainda completa "isso vai dar confusão" 😂😂😂😂😂😂😂
Realmente o desenho do carro é desproporcional, a frente não conversa com a traseira.
Carro massa só acho que essas rodas tinham que ser maior !!
6 air bags, plataforma MQB, ACC por radar, 4 freios a disco, grande espaço interno, grande porta-malas, 150 cv, 25,5 kg de torque a 1.500 rpm, 11,5 km/l na cidade, 16,5 km/l na estada, 5 estrelas, 150 mil. Virtus Exclusive.
É, bonzinho, mas karo tbm né!
@@ozeiaschagas6538 são 10 mil a menos, e um produto melhor. Caro é HR-V turbo por 200 mil.
O que mata é o acabamento, mas fora isso você tem razão.
O tal acabamento é normal, eu conheço, fui ver, entrei no Virtus Exclusive, por isso digo o acabamento é normal.
@@user-oi6qg5jn5w Eu, fui ver tbm, queriam q fizesse test drive. O Acabamento é péssimo, para 150 mil, o q phode é isso. E, o motor não ser correia dentada. 130 mil, seria um preço razoável!
Ele baixa óleo?
Na boa... alguém me fala, esse carro ou um Corolla XEI?
se o pulse abarth não baixar o valor vai ser loucura
Tá e qual é o novo valor? Será que eu pulei essa parte?
Agora imagina com o Stage 2 de fábrica nesse carro??
Motor continua baixando óleo?
Poderiam lançar uma Toro Abarth com motor Huricane.
Ia atrapalhar a venda de rampage rt que custa quase 90k a mais. Custaram muito p por turbo na stradinha que ia atrapalhar a venda de toro endurance...duvido muito
Shaquille O'Neal calçando 37 foi foda kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
O curioso carro que por fotos e videos é estranho mas ao vivo é muito bonito e chama a atenção. Amamos odiar e amar a FIAT ao mesmo tempo, ja esmurra tanto a Volkswagen por ao menos tentar entregar coisas mais diferentes em nosso mercado.
É. Fico observando isso. Como pode ser bonito ao vivo e tão estranho nas fotos e vídeos.
Concordo, o carro é bonito sim , pessoalmente, principalmente os mais bem equipados e com rodas de 18 ou mais...
Esmurra? kkkk
@@andrejpl8231 sim proprietário de Gol, vai chorar em outro canto.
@@thebombshellmale meu carro é uma Macan S e tenho tb uma Xc40, amigo, mas prefiro os carros da VW que Fiat, já tive uma Tiguan R Line, passat e Golf GTI, a fiat nunca teve carro a altura, mas atuamente só comparar, Argo vs Polo, Pulse vs Nivus, T Cross vs Fastback, Virtus x Cronos, Moby vs Polo Track, único carro melhorizinho é a Toro, que tem plataforma boa, resto da linha fiat é tudo carroça insegura.
Com esse motor 1.3 já está no limite , maior cavalos só litragem maior
Vi muita gente reclamando, mas eu achei que ficou bem legal... A Fiat não é perfeita, mas pelo menos ainda ta tentando trazer os esportivos pro mercado
Sim, e esportivos genuínos com chancela Abarth... E não esses esportivados qua as outras marcas inventam!!!
Qual será o motivo da engenharia em usar câmbio CVT no motor 1.0 e câmbio automático "comum" no motor 1.3? Eu sei que ambos câmbios são AISIN mas o que me deixa curioso é usar CVT no 1.0 e o AT6 no 1.3.
Projeto, Aisin é marca e não modelo.
CVT vai bem com baixo torque e no caso da Fiat, já cansaram de fritar o câmbio do Pulse, câmbio que não gosta de preparação (extra torque) e alta velocidade por longos trechos, sem contar que esportivamente é uma lástima.
Na linha polo por exemplo usa tudo Aisin com conversor porém é um modelo para cada aplicação; AQ 160-6F no MSI e no 170tsi, AQ 250-6F nos 200TSI e AQ 250-F no 250tsi.
Show
Sou fã do Jana e isso é uma coisa, mas o que as montadoras constroem para nos vender é no mínimo curioso, carro esportivo isso ai ? mas vamos lá....Isto é reflexo do próprio consumidor brasileiro que é devidamente estudado e que se propõe a isso, quem deve evoluir somos nós enquanto consumidores ou as montadoras que vendem muuuiiiitttoooo mais caro em todas as categorias e entregando muito menos ?! Como poderiamos qualificar ou nomear o comportamento do mercado automotivo brasileiro ? Kkkkkk Sorte á todos 🙏
É um erro afirmar no título do vídeo que este carro é o esportivo mais rápido do Brasil ! Na verdade, não sei se vocês sabem, existem atualmente, no Brasil, diversos modelos esportivos de verdade e que têm desempenho muito superior. Não precisa nem citar os Porshe, Ferrari, Mclaren e outros esportivos de verdade ! Mas para não dizerem que estou citando carros de alto valor, vou citar o o Jetta GLI, esse sim, é o esportivo mais rapido do Brasil, na faixa de preço zero km de 230 k pra baixo. Ou seja, não é tao caro, mas tem um desempenho muito bom, e sem comparação com um fastback/pulse abarth !