O nível de suas apresentações é altíssimo, impecável nos detalhes e na parte técnica. Acompanho há muito tempo o canal e merecidamente já passou do meio milhão de inscritos, não a toa. Quando precisa criticar algo, sabe fazê-lo respeitosamente e sem denegrir a imagem do carro. Avaliação direta e objetiva, sem gracinhas, sem piadinhas e sem querer aparecer mais que o carro, como alguns fazem. Parabéns, você passa muita credibilidade nas informações. Sucesso.
Eu fiz teste Drive nele, é um carro ágil, com um motor forte e com um câmbio esperto. O espaço é bom. Tem bastante plástico também. A traseira dele não me empolga, me lembra demais o Sandero, mas a frente dele e ele de lado é muito bonito. Ele não é tão baixo, tive a impressão que é mais alto que o Njvus e o Pulse. Mas acabei optando por um Nivus usado, acho o carro mais bonito e com um painel mais moderno (achei o painel do Kardian meio simplório).
Estou pensando neste carro na minha próxima troca. Como sempre, este canal deu um show de informação e tirou minha principal dúvida: o câmbio. Obrigado, Jorge Augusto. Você esbanja competência no que faz!
Carro novo no Brasil, plataforma nova e moderna. Cambio novo pros brasileiros, porém na Europa ja é muito usado em marcas premiuns. Viva a concorrência, e viva a Renault que trouxe belo carro pra nós aqui no BR. Já é sucesso!!
Pena os números de gasolina não serem os mesmos de etanol, mas ainda assim bons. Simplesmente o Melhor Renault vendido aqui. Se a marca continuar com tal capricho e qualidade nos demais lançamentos daqui pra frente, vai sim alavancar em vendas!
@@antonioestevaocarvalho5875 Imotions da vida que o digam, duraram exatos 3:47 segundos no mercado, com vários casos de solavancos, trocas de marchas indevidas e por aí vai... Assim sendo, prefiro o CVT de terceiro mundo
Gostaria que você fizesse um vídeo testando principalmente um recurso, o assistente de frenagem em manobras, aquele que freia automaticamente o veículo quando você está estacionando e evita uma colisão dianteira ou traseira, esse recurso está presente no Nivus e na T-Cross Comfortline. O ACC todo mundo já conhece e todos já sabem como funciona. Ah! Antes que esqueça, seus vídeos são os melhores do UA-cam, devido a clareza e conhecimento. Parabéns pelo belo trabalho.
Parabéns! Informações muito mais amplas e qualitativas que os canais concorrentes. Destaque especial para as informações de consumo, sempre muito relevantes.
Carro sensacional, o conjunto de motor mais câmbio traz uma dirigibilidade incrível, vontade de pegar rodovia com ele toda hora. Ate agora nao vi nenhum carro da categoria entregar a mesma experiência em direção.
Terminei de assisti o vídeo de 49:34 cheio de detalhes, foi o único canal que trouxe um detalhamento no volante e seus detalhes, e as pessoas pra falar do carro... muito top mesmo vou comprar um pra mim. Mais 5 estrelas *****
Bela análise e apresentação. Carro fantástico. Se não fosse flex, diria que é um Renault europeu. Pra quem acha que é um Sandero Review, indico comprar pulse e nivus, assim não inflaciona o preço do melhor do segmento. Próxima compra com certeza.🎉❤
Ja comprei o meu, na versão premiere. Peguei a 6 dias. Não posso te falar pra comprar sem medo, pq a gente sabe que problemas podem acontecer. Mas o carro é EXCELENTE e não tem NADA a ver com o Sandero (outro patamar).
Baita avaliação, agora com 2k a mais da pra pegar o Tiggo 7 Sport que é um suv médio.. essa traseira ficou parecendo do Sandeiro kk..gostei desse carro, teria, o consumo tmbm muito bom 11.9 no etanol tá ótimo 👍🏻
Aí, depende. O Tiggo é um baita carrão, mas pra mim não serve exatamente por ser grande. Moro em prédio com vagas pequenas, e além disso minha mãe é idosa, baixinha e tem artrose, só entra em Tiggo com escada, e acho que a artrose dela não ia deixar... o Kardian vem na medida pro meu caso.
Boa tarde Jorge Augusto. Top seu canal e o melhor que acompanho. Parabéns pelo o seu comentário e conhecimento em todos níveis de em que se refere automóveis
Jorge Renault deu um grande salto de qualidade com o lançamento do kardian, parabéns pela sua apresentação sempre muito técnica no novo carro para o mercado brasileiro
Opa Jorge Augusto, estava próximo a minha cidade natal, Igrejinha RS, que fica a poucos quilômetros de Gramado. Parabéns pelo ótimo trabalho, abraço de Esteio RS.
Tenho um Stepway 2024, só vou esperar dar os 3 anos de uso e vou pegar o kardian com certeza. Ia pegar a Tracker mas além de ser mais cara tá dando problema na correria dentada banhada a óleo
Boa noite, excelente apresentação. Carro bonito e com novas tecnologias. Vamos ver a frente a durabilidade... Tenho receio de motores tres cilindros. Jorge, parabens pelo trabalho.
Parabéns pelo vídeo, completo explorando pontos importantes para nós consumidoras, ja fiz o teste drive e realmente é surpreendente. Muito conforto e performance. Gostei bastante.
Tenho um duster iconic 1.6 a um ano e três meses e gosto muito dele e do consumo na gasolina que é de 11/12km por litro aqui em Brasília, para o porte do carro tá muito bom. Gostei do kardian que é um lindo lançamento da Renault, mas ainda quero curtir meu duster e esperar a nova versão do duster daqui a dois anos.
A pergunta sobre a manutenção do cambio foi muito boa, agora sabemos que com a troca do óleo, teremos um cambio com maior durabilidade. Uma pergunta interessante para o engenheiro seria a durabilidade do motor 3 cilindros, visto que muitos mecanicos condenam e falam mal dos motores 3 cilindros
Essa embreagem ou melhor obcambio não tem nada a ver com aquele dualogic não né jorge?? Obrigado pelo serviço que vc presta. Sempre acompanho suas avaliações.
Gostei muito do vídeo e também do carro. O representante de Marketing fala que o público alvo é da faixa etária de 35 a 45 anos. Eu tenho 75 e compraria esse carro.
Boa tarde! Gostei muito do vídeo e das informações abordadas do novo modelo da Renault. Gostei muito da forma como você abordou e explorou as informações sobre o câmbio, que também é novo e claro, é identificado como "Câmbio Robotizado de Dupla Embreagem", o que já deu muitas dores de cabeça com outras montadoras... Desta forma e como este é banhado a óleo... Por gentileza, gostaria de saber com é feita a refrigeração deste óleo. Se com radiador e que tipo de radiador? Parabéns e muito obrigado!! Sucesso!!! Abs,
Parabéns pela matéria. Conhecer a construção do início de um carro, foi uma sacada genial. Por acaso, Você vai fazer um vídeo, ou já fez, de todos os mecanismos da mídia? Obrigado
Sem saida de ar no banco de trás, menor que os concorrentes, faltou motor em relação aos concorrentes tbm... famoso tiro no próprio pé Valeria a pena se custasse pelo menos uns 15 mil a menos que o tiggo 7 E pra não ser injusto, o dupla embreagem é um ótimo diferencial
Bom tenho acompanhado na Opinão Sincera daqui de P .Alegre desde o começo ,mais achei a novidade do carro muito boa a a sua entrevista com engenheiros da Renault me parece de tirar o chapeu só comprando o carro pra verificar e compprovar o carro .
Primeiramente parabéns a Renault, legal novos produtos, legal essa concorrência, admiro o custo das peças na concessionária ser mais barato que mercadolivre as vezes, eu comprovei quando a Renault me salvava, na epoca que tinha um Sentra 2009 e muita peça era compartilhada! Agora dupla embreagem, robotizado, sei não hein, já tivemos uns "traumas" na família. CVT pode não ser o mais rápido, o mais esportivo ou x,y ou z, mas a questão é a durabilidade, confiabilidade! Até hoje o CVT do fluence não tem problemas cronicos, agora quando falamos de dupla embreagem, robotizado, dentre outros, a historia só se repetiu! Se nao for problematico, o custo de manutenção cobra muito alto por isso! Não estou falando que Renault é ruim, etc. Mas ainda tenho pé atrás com determinados cambios! Sem sombra de duvidas, CVT, conversor de torque são mais "tranquilos" de manter. Vi que o motor Renault desempenha quase 50% há mais de autonomia na gasolina, 40 e pouco, só prova como o etanol além de oxidar e dar mais manutenção, não compensa! E como a regra dos 70% ou multiplicar por 0,7 está obsoleto!
Fui para pegar um kicks exclusive 2022 com pack teck mas acabou sendo vendido. O kicks é um carro que não fica um dia para vender. Como a renault era do lado da concessionária nissan, fui conhecer o kardian. Fiz test drive e gostei muito do carro. Considerei como opção, mas tenho receio da revenda. Nao que carro seja investimento, mas quanto menor a perda na revenda melhor. Hoje tenho um wr-v 2018 com 55 mil km, carro tanque de guerra que estou vendendo mais por conta do ano. Se surgisse um 2021 ia nele de novo.mas o kardian achei muito boa a dirigibilidade.
Um destes Kardian ficou estacionado vários dias em meu condomínio embaixo de uma capa antes do lançamento, as proporções são as mesmas do Pulse, o quê pensei que fosse pois tem funcionários da Fiat local residentes aqui.
Vi um desses, de teste driver, rodando na minha cidade. É um Sanderão melhorado. Não tem lógica um carro desses custar muito mais de 100k, mesmo na versão mais top. Mas é isso aí, deve ter gente com muito dinheiro sobrando. Aqui em casa continuaremos com o cruze 18/18 e com o KA SE 1.0 19/20 e vida que segue.
Sugestão ao canal: fazer um comparativo entre as versões intermediárias (melhor custo-benefício) de Nivus, Pulse e Kardian. O Kardian entra bem nessa briga. Com preços de lançamento próximos ao Pulse, a Renault deixa claro que não pretende fazer nenhuma revolução no mercado, mas trouxeram uma opção competitiva (enquanto mantiverem os preços). Minha maior dúvida sobre o Kardian é com relação à confiabilidade desse novo conjunto motor/câmbio (mas aí só com tempo pra saber).
Fale sobre ter 3 cilindros. Normalmente o carro fica desbalanceado e em consequência treme muito, talvez com o carro novo não perceba essa tremedeira, mas com o tempo, 50 mil km por exemplo será notado. Houve alguma preocupação e solução da Renault para isso?
Olá Jorge! Parabéns pela matéria. Muita informação relevante e pertinente. Gostaria de saber se esta plataforma do Kardian permite a utilização de engates?
O nível de suas apresentações é altíssimo, impecável nos detalhes e na parte técnica. Acompanho há muito tempo o canal e merecidamente já passou do meio milhão de inscritos, não a toa.
Quando precisa criticar algo, sabe fazê-lo respeitosamente e sem denegrir a imagem do carro. Avaliação direta e objetiva, sem gracinhas, sem piadinhas e sem querer aparecer mais que o carro, como alguns fazem.
Parabéns, você passa muita credibilidade nas informações. Sucesso.
Verdade. Tem sempre os "experts" que adoram detonar carros sem nem saber do que falam. Este canal é muito bom!
@@maurobottino6241 é isso mesmo, amigo.
Eu vejo os vídeos e observo que o jornalista é consistente na fala e tem conhecimento do produto. Sem enrolação e bem objetivo. Vejo todos os vídeos!
Obrigado
Eu fiz teste Drive nele, é um carro ágil, com um motor forte e com um câmbio esperto. O espaço é bom. Tem bastante plástico também. A traseira dele não me empolga, me lembra demais o Sandero, mas a frente dele e ele de lado é muito bonito. Ele não é tão baixo, tive a impressão que é mais alto que o Njvus e o Pulse. Mas acabei optando por um Nivus usado, acho o carro mais bonito e com um painel mais moderno (achei o painel do Kardian meio simplório).
Com toda certeza, esse é o melhor canal automotivo! O profissionalismo é exemplar!
O único canal que mostra tudo do carro , e ainda troca umas ideias com a equipe de engenharia kkkkk ❤ Jorge Augusto, não tem pra ninguém .
Renault mostrando capricho e uma certa esportividade nesse novo carro. Já considero como próximo carro, se for a combustão..
Eu tbm. Tava pra pegar um nivus no meio do ano... Mas acho que vou de Kardian
Façam o test-drive. Esse carro tem uma dirigibilidade sensacional. Nenhum anda melhor nessa faixa de preço.
Não irá se arrepender 😅
@@michaelandrade8641concordo totalmente.
Estou pensando neste carro na minha próxima troca.
Como sempre, este canal deu um show de informação e tirou minha principal dúvida: o câmbio.
Obrigado, Jorge Augusto. Você esbanja competência no que faz!
Esse câmbio é sensacional no uso. Fiz o test drive e me impressionei.
Este carro é sensacional, estou amando. Ele tem um torque excelente.
Acho q o Kardian vai mudar a Renault de patamar, tem tudo pra ser bom de venda.
Jorge parabéns pelo trabalho!!
Carro novo no Brasil, plataforma nova e moderna. Cambio novo pros brasileiros, porém na Europa ja é muito usado em marcas premiuns. Viva a concorrência, e viva a Renault que trouxe belo carro pra nós aqui no BR. Já é sucesso!!
Pena os números de gasolina não serem os mesmos de etanol, mas ainda assim bons.
Simplesmente o Melhor Renault vendido aqui.
Se a marca continuar com tal capricho e qualidade nos demais lançamentos daqui pra frente, vai sim alavancar em vendas!
Sempre Jorge Augusto nos mostra o que precisamos ver..
👍👍👍🚜🚜
Que aula de mecânica hem..pareceu uma sabático.
Muita informação relevante.
Melhor trabalho feito até agora , parabéns, você é um baita profissional.
O carro em si ficou maneiro, mas prefiro esperar uns 7/8 meses pra ver qual é a desse câmbio automatizado de dupla embreagem.✌🏾👍🏾
Quanto a isso não vejo problemas, pois é banhado a óleo.
praticamente todos os carros europeus usam este câmbio , CVT é coisa de 3 mundo
Tb quero esperar um pouco ,gostei muito desse carro
@@antonioestevaocarvalho5875 Imotions da vida que o digam, duraram exatos 3:47 segundos no mercado, com vários casos de solavancos, trocas de marchas indevidas e por aí vai...
Assim sendo, prefiro o CVT de terceiro mundo
Já é usado na Europa em mais de um milhão de carros.
Gostaria que você fizesse um vídeo testando principalmente um recurso, o assistente de frenagem em manobras,
aquele que freia automaticamente o veículo quando você está estacionando e evita uma colisão dianteira ou traseira,
esse recurso está presente no Nivus e na T-Cross Comfortline.
O ACC todo mundo já conhece e todos já sabem como funciona.
Ah! Antes que esqueça, seus vídeos são os melhores do UA-cam, devido a clareza e conhecimento.
Parabéns pelo belo trabalho.
Comprecar está com moral 👏👏👏
Melhor apresentação de um carro, meus parabéns, muito bom
Parabéns! Informações muito mais amplas e qualitativas que os canais concorrentes. Destaque especial para as informações de consumo, sempre muito relevantes.
O Jorge Augusto e o melhor analista automotivo dentre varios que cheguei a ver. Ele e excelente apresenta tudo com riqueza de detalhes. Parabens.
Carro sensacional, o conjunto de motor mais câmbio traz uma dirigibilidade incrível, vontade de pegar rodovia com ele toda hora. Ate agora nao vi nenhum carro da categoria entregar a mesma experiência em direção.
Terminei de assisti o vídeo de 49:34 cheio de detalhes, foi o único canal que trouxe um detalhamento no volante e seus detalhes, e as pessoas pra falar do carro...
muito top mesmo vou comprar um pra mim. Mais 5 estrelas *****
Eu achei ele bonito, mas confesso que eu esperava que ele fosse mais altinho. Esse novo logo da Renault tá perfeito.
Bela análise e apresentação. Carro fantástico. Se não fosse flex, diria que é um Renault europeu. Pra quem acha que é um Sandero Review, indico comprar pulse e nivus, assim não inflaciona o preço do melhor do segmento. Próxima compra com certeza.🎉❤
Ja comprei o meu, na versão premiere. Peguei a 6 dias.
Não posso te falar pra comprar sem medo, pq a gente sabe que problemas podem acontecer.
Mas o carro é EXCELENTE e não tem NADA a ver com o Sandero (outro patamar).
Ansioso pra ver seu teste de suspensão, passando as lombadas, manobra de fim de rua, 0 a 100 e teste de consumo na gasolina
Parabéns Jorge Augusto, brilhante apresentação. Aliás, trabalho de altíssimo nível, qualidade que lhe é peculiar. Abraços.
Como sempre suas explicação e muito importante, continue melhorando ❤❤❤
Melhor canal automotivo! Profissional sério e entende do que fala, diferente outros grandes canais.
E essa apresentação tecnica é muito diferenciada
Que apresentação! 😮 Parabéns pelo trabalho!!! 👏👏👏👏
Baita avaliação, agora com 2k a mais da pra pegar o Tiggo 7 Sport que é um suv médio.. essa traseira ficou parecendo do Sandeiro kk..gostei desse carro, teria, o consumo tmbm muito bom 11.9 no etanol tá ótimo 👍🏻
Aí, depende. O Tiggo é um baita carrão, mas pra mim não serve exatamente por ser grande. Moro em prédio com vagas pequenas, e além disso minha mãe é idosa, baixinha e tem artrose, só entra em Tiggo com escada, e acho que a artrose dela não ia deixar... o Kardian vem na medida pro meu caso.
@@maurobottino6241outro diferencial é que o Kardian é bem mais seguro.
Boa tarde Jorge Augusto. Top seu canal e o melhor que acompanho. Parabéns pelo o seu comentário e conhecimento em todos níveis de em que se refere automóveis
Melhor apresentação automotiva !! Jorge Augusto e Júlio Barata 👏
Como sempre, a melhor apresentação do produto. Trouxe tanto o DMKT como o presidente para falarem e posicionarem o Kardian. Parabéns!
Que vídeo, chegou onde ngm chegou, o câmbio. Parabéns👏👏👏👏
Jorge Renault deu um grande salto de qualidade com o lançamento do kardian, parabéns pela sua apresentação sempre muito técnica no novo carro para o mercado brasileiro
Opa Jorge Augusto, estava próximo a minha cidade natal, Igrejinha RS, que fica a poucos quilômetros de Gramado. Parabéns pelo ótimo trabalho, abraço de Esteio RS.
Quw show de apresentação com informações para ajudar conhecer melhor o Kardian.
Gostei muito.
Parabéns!!!
Obrigado pelo elogio
Carro muito bonito, cor extraordinária.👏
Nossa! Me surpreendeu!
Gostei da organização dessa cidade! Muito top!
Entrei nesse carro hoje. Gostei do acabamento. Achei espaço interno apertado (tenho 1,75m). De modo geral, tive boa impressão.
Tenho um Stepway 2024, só vou esperar dar os 3 anos de uso e vou pegar o kardian com certeza. Ia pegar a Tracker mas além de ser mais cara tá dando problema na correria dentada banhada a óleo
Parabéns, assisti várias apresentações desse carro mas você como sempre deu um show!
Seus vídeos são os melhores. Estrada de terra, suspensão, sempre bem detalhado. Parabéns!
Parabéns pelo trabalho Jorge Augusto,perfeito abraço
Boa noite, excelente apresentação. Carro bonito e com novas tecnologias. Vamos ver a frente a durabilidade... Tenho receio de motores tres cilindros. Jorge, parabens pelo trabalho.
Parabéns pelo vídeo, completo explorando pontos importantes para nós consumidoras, ja fiz o teste drive e realmente é surpreendente. Muito conforto e performance. Gostei bastante.
Tenho um duster iconic 1.6 a um ano e três meses e gosto muito dele e do consumo na gasolina que é de 11/12km por litro aqui em Brasília, para o porte do carro tá muito bom. Gostei do kardian que é um lindo lançamento da Renault, mas ainda quero curtir meu duster e esperar a nova versão do duster daqui a dois anos.
Eu o vi numa cegonheira parara ontem. Top !
Excelente video! Sempre muito bom essas entrevistas
B tarde Jorge!!!.
Parabéns pelo vídeo,ótima comparação,vc ver tds detalhes.
Parabéns, vídeo excelente com as entrevistas
Muito bom.,o melhor video dentre os canais que cobriram o lancamento do carro...faça o review completo urgente !! ab
Que vídeo perfeito! Parabéns pelo cuidado e conteúdo rico e relevante.
O carro parece muito bom.
Parabéns.
melhor vídeo de lançamento do kardian e pronto simples assim.... parabéns.
Jorge, como sempre teus vídeos são diferenciados. Nota 1000! Parabéns e obrigado por trazer tanta informação pra gente.
Jorge Augusto domina o conteúdo, sabe muito de carro!! Parabéns.
Jorge, seu trabalho é incrível, impecável e sensacional! Certamente, é o melhor jornalista automotivo. Parabéns.
Sensacional a parte de engenharia!!por isso esse canal é o melhor
Olá Jorge Augusto esse carro vai incomodar a concorrência
E muito, justamente pelas opções em cores.👏
Bela materia. Primeira vez que vejo um canal levar o carro sem pretensão off road para condução em estradinhas de terra. Parabéns.
Parabéns pela matéria,vc faz diferença, canal excepcional merece toda audiências!
Isso que eu chamo de apresentação completa. Sem comparações.
Isso que é matéria! Parabéns ao canal.
A pergunta sobre a manutenção do cambio foi muito boa, agora sabemos que com a troca do óleo, teremos um cambio com maior durabilidade. Uma pergunta interessante para o engenheiro seria a durabilidade do motor 3 cilindros, visto que muitos mecanicos condenam e falam mal dos motores 3 cilindros
Essa embreagem ou melhor obcambio não tem nada a ver com aquele dualogic não né jorge?? Obrigado pelo serviço que vc presta. Sempre acompanho suas avaliações.
Gostei muito do vídeo e também do carro. O representante de Marketing fala que o público alvo é da faixa etária de 35 a 45 anos. Eu tenho 75 e compraria esse carro.
Eu tenho 74 anos e também compraria.
Jorge, bela aula.
Parabéns, os seus vídeos são os melhores.
Boa tarde!
Gostei muito do vídeo e das informações abordadas do novo modelo da Renault.
Gostei muito da forma como você abordou e explorou as informações sobre o câmbio, que também é novo e claro, é identificado como "Câmbio Robotizado de Dupla Embreagem", o que já deu muitas dores de cabeça com outras montadoras...
Desta forma e como este é banhado a óleo... Por gentileza, gostaria de saber com é feita a refrigeração deste óleo. Se com radiador e que tipo de radiador?
Parabéns e muito obrigado!!
Sucesso!!!
Abs,
Parabéns pelo ótimo trabalho.
Mil Parabéns
Excelente apresentação desse incomparável Kardian
Obrigado pelo elogio :)
Melhor canal automotivo, parabéns pelo conteúdo
Parabéns pela matéria.
Conhecer a construção do início de um carro, foi uma sacada genial.
Por acaso, Você vai fazer um vídeo, ou já fez, de todos os mecanismos da mídia? Obrigado
Orgulho de trabalhar nessa empresa !
Gostei das informações sobre o câmbio e o motor, em tese, de fácil manutenção e possível longevidade.
Carro completo bom e barato frete a concorrência..
EU TENHO UM CAPTUR 2020, 1.6 , CVT E FIQUEI NA MÃO, POIS TIRARAM ELE DE LINHA. AGORA VEJO ESTE E FICO PREOCUPADO EM APOSTAR NOVAMENTE.
Esquenta com isso não meu amigo de carro que saiu de linha , tu tem um excelente carro , relaxa
Ecoesporte saiu de linha e tem muitos na rua
Esquece e curte o carro vai ter peças e desvalorização sempre perde não tem jeito.
O melhor raio-x do Kardian. O carro é bonito demais.
Sem saida de ar no banco de trás, menor que os concorrentes, faltou motor em relação aos concorrentes tbm... famoso tiro no próprio pé
Valeria a pena se custasse pelo menos uns 15 mil a menos que o tiggo 7
E pra não ser injusto, o dupla embreagem é um ótimo diferencial
Compraria sem dúvida. Só falta $$$$$😅😅😅
Ótimas explicações! Conhece muito!
Obrigado pelo elogio
Carro MARAVILHOSO 👏👏👏👏
Vc é o melhor Jorge
Obrigado
Bom tenho acompanhado na Opinão Sincera daqui de P .Alegre desde o começo ,mais achei a novidade do carro muito boa a a sua entrevista com engenheiros da Renault me parece de tirar o chapeu só comprando o carro pra verificar e compprovar o carro .
Excelente análise do carro, ganhou mais um inscrito!
Boa Noite. Valeu pelo vídeo.
Renault com câmbio automatizado 💣
Mercedes-Benz também é com câmbio automático de dupla embreagem banhada á óleo ( automatizado )☝️
Porshe também usa câmbio automatizado. Ele tem padleshift, mas não é powershift
Em Brasília respeitamos as rotatórias!
Primeiramente parabéns a Renault, legal novos produtos, legal essa concorrência, admiro o custo das peças na concessionária ser mais barato que mercadolivre as vezes, eu comprovei quando a Renault me salvava, na epoca que tinha um Sentra 2009 e muita peça era compartilhada! Agora dupla embreagem, robotizado, sei não hein, já tivemos uns "traumas" na família.
CVT pode não ser o mais rápido, o mais esportivo ou x,y ou z, mas a questão é a durabilidade, confiabilidade!
Até hoje o CVT do fluence não tem problemas cronicos, agora quando falamos de dupla embreagem, robotizado, dentre outros, a historia só se repetiu! Se nao for problematico, o custo de manutenção cobra muito alto por isso!
Não estou falando que Renault é ruim, etc. Mas ainda tenho pé atrás com determinados cambios! Sem sombra de duvidas, CVT, conversor de torque são mais "tranquilos" de manter.
Vi que o motor Renault desempenha quase 50% há mais de autonomia na gasolina, 40 e pouco, só prova como o etanol além de oxidar e dar mais manutenção, não compensa! E como a regra dos 70% ou multiplicar por 0,7 está obsoleto!
praticamente todos os carros europeus usam este câmbio
Primeiro parabéns, maravilha esta apresentação, esperamos o comparativo com Nivus e Pulse , seria maravilhoso,
Abraços e sucesso sempre.
Muito em breve no Comprecar TV
Fui para pegar um kicks exclusive 2022 com pack teck mas acabou sendo vendido. O kicks é um carro que não fica um dia para vender. Como a renault era do lado da concessionária nissan, fui conhecer o kardian. Fiz test drive e gostei muito do carro. Considerei como opção, mas tenho receio da revenda. Nao que carro seja investimento, mas quanto menor a perda na revenda melhor. Hoje tenho um wr-v 2018 com 55 mil km, carro tanque de guerra que estou vendendo mais por conta do ano. Se surgisse um 2021 ia nele de novo.mas o kardian achei muito boa a dirigibilidade.
Melhor video sobre esse carro! Parabens!
Um destes Kardian ficou estacionado vários dias em meu condomínio embaixo de uma capa antes do lançamento, as proporções são as mesmas do Pulse, o quê pensei que fosse pois tem funcionários da Fiat local residentes aqui.
Vi um desses, de teste driver, rodando na minha cidade. É um Sanderão melhorado.
Não tem lógica um carro desses custar muito mais de 100k, mesmo na versão mais top. Mas é isso aí, deve ter gente com muito dinheiro sobrando. Aqui em casa continuaremos com o cruze 18/18 e com o KA SE 1.0 19/20 e vida que segue.
comentário sem noção, o motor é novo , a plataforma é nova , o câmbio e novo , o desenho é novo e ele chama de sandero , é duro viu
Muito bom! Parabéns!!!
Sugestão ao canal: fazer um comparativo entre as versões intermediárias (melhor custo-benefício) de Nivus, Pulse e Kardian.
O Kardian entra bem nessa briga. Com preços de lançamento próximos ao Pulse, a Renault deixa claro que não pretende fazer nenhuma revolução no mercado, mas trouxeram uma opção competitiva (enquanto mantiverem os preços). Minha maior dúvida sobre o Kardian é com relação à confiabilidade desse novo conjunto motor/câmbio (mas aí só com tempo pra saber).
Fale sobre ter 3 cilindros. Normalmente o carro fica desbalanceado e em consequência treme muito, talvez com o carro novo não perceba essa tremedeira, mas com o tempo, 50 mil km por exemplo será notado. Houve alguma preocupação e solução da Renault para isso?
Imagine como estará esse acabamento em plástico duro quando esse carro estiver com 50 mil km... Vai ser uma escola de samba...
Olá Jorge!
Parabéns pela matéria. Muita informação relevante e pertinente.
Gostaria de saber se esta plataforma do Kardian permite a utilização de engates?
Parabéns pelo Vídeo, gostaria de fosse possível fazer o teste de frenagem automática, como vc fez com o Creta, Tracker, Toro...