13 ATTREZZI MAGICI DA TENERE NEL BAULETTO VESPA
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- Опубліковано 19 кві 2021
- Quanti attrezzi devi portare in Vespa?
Perchè devi avere certi ferri?
Che puoi fare con questi utensili?
Cosa ci farai davvero?
Tutto questo lo scopri in questo video
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Tempo fa facesti un video simile ed io dopo averlo visto dissi: "effettivamente ha ragione, PRIMA O POI devo mettere gli attrezzi nel bauletto." Mi sono ripetuto questo fino a quando una domenica, alle 12.30 (prima dell'appuntamento a casa della mia fidanzata dove tutti avrebbero aspettato solo me per pranzare e per vedere la vespa fiammante) si rompe il filo frizione a meno di 2 km dall'arrivo. Fortunatamente successe vicino casa di un amico che mi fece posare la vespa in garage e mi diede un passaggio. La mattina dopo la figuraccia di quel giorno ho riempito la vespa con tanti attrezzi da poterla smontare e rimontare tutta.
Grandissimo comunicatore
Bravo veramente competente. Continua sempre cosi'
Da poco sono iscritto ma ti trovo spettacolare. BRAVO
Bel video con ottimi consigli per i neofiti. Mi piace molto come racconti le cose continua così!
Io sono uno di quelli che si porta dietro più attrezzi del necessario, con il mio px 200, sono ormai alla soglia dei 70.000km, e l'unico inconveniente che non ho potuto risolvere con gli attrezzi che avevo, è stato quando mi si è sfilato il perno del selettore delle marce, e quindi non se ne inseriva nessuna. Se solo avessi avuto una chiave a tubo dell'11 per smontare i due bulloni del selettore avrei potuto risolvere, da allora quella chiave non manca mai.
Con il tempo e gli inconvenienti ci si prepara il proprio set di attrezzi più appropriato.
Io per esempio non tengo nessun filo di ricambio per l'uso quotidiano (nei viaggi si) perche in qualche modo anche senza frizione torno a casa.
Bel video, molto interessante
Bravissimo 👍
difficilmente mi iscrivo a un canale , ma dopo mesi che ti guardo non ho resistito , sei troppo bravo e simpatico , ciao da me e dal mio px che anche lui ti ringrazia
Bellissimo video molto utile! Un abbraccio da Mascalucia
Agatino , sei un grande , mi fai morire quando racconti le storie . Hai mai pensato di fare un video dove racconti solo storie legate alla vespa ? Magari poi fai un secondo video dove spieghi come hai risolto il tutto.
Il tuo più grande fan da Bari .
Gianni
mi hai dato un bel consiglio, grazie :)
@@SonoInOfficina prego !
Tempo libero in vespa px a fare diapositive nei borghi antichi sui colli euganei padova
Io ho preso un vecchio astuccio di mio figlio e ho messo dentro tutta l'officina della scuderia ferrari di formula uno 😂😂😂
Io ho rivestito il bauletto di gomma sulla vespa per evitare il rumoraccio degli attrezzi che non stanno come li metti
io ai non attrezzi che hai menzionato ci aggiungerei, cordino piatto da infissi per eventuali rimorchi brevi , lampade faro e fanale posteriore, tanica in plastica pieghevole per eventuali ( distratti) che dimenticano di fare il piano in viaggio, fascette in plastica di varie dimensioni, e perche' no...visto che la sfiga puo' abbattersi senza ritegno , anche una camera d'aria di scorta. ovviamente queste cose solo in caso di viaggio piu' o meno lungo, in citta' sarebbero superflue .
Potresti fare un video spiegando perché una vespa si ingolfa di solito? Grazie, sei fantastico!!
ciao Daniele, si, mi hai dato un bell'argomento
poi ci sono in che mi porto mezza officina e uno scaffale di ricambi per stare tranquillo con la vespa 50 FL2 (v) :)
anche ho la V
mi porto anche una 22 a T in ricordo di quel giorno che persi la ruota dietro mentre ero in curva...
Quando faccio viaggi più impegnati con la mia P200E porto addirittura l'estrattore volano un pezzo di legno a misura x fermare il volano, statore di scorta e centralina...
e io che pensavo di esagerare :)
6 molto Bravo a spiegare, ma ci 6 ancora ? Ciaoo
Ciao Tuccio, si ci sono ancora. Sto preparando grosse modifiche al sito e non solo e mi stanno prendendo tanto tempo.
A presto,
Agatino.
Io vado in giro senza niente come un disgraziato…nel sottosella della mia pk 125 s non ci entrano tutti quegli attrezzi che hai detto 😅
Consigli ottimi...fai più video
Ciao tra i materiali di scorta non hai annoverato le lampadine di ricambio? Secondo me anche ritrovarsi con una lampadina bruciata potrebbe rendere il viaggio pericoloso mi riferisco alle lampadine di faro; fanalino e stop un altro attrezzo che non hai menzionato è un prova-circuito a lampadina e una coppia di cavi per l'avviamento di emergenza, nel caso ci si trovasse con la batteria scarica, eventualmente ci sin può avvalere anche di una batteria d'auto! Per avviare la moto!
Ciao Pio, si hai ragione ma i ricambi e gli attrezzi che citi tu sono più da viaggio che da uso cittadino, direi che per una lampadina bruciata non ti metti lato strada a smontare cupolino... a meno che sei in viaggio. i 13 attrezzi devono servire a farti tornare a casa gestendo, spesso temporaneamente, quasi ogni imprevisto, tutto il resto si fa in officina.
come si misura la corrente di casa a 220 volt ??
Mi consigli di comprare una px 125 america ?
Ciao, non saprei consigliarti perchè non ho approfondito tutte le differenze con la versione italiana. Forse in un forum puoi trovare chi l'ha presa ed ha già esperienza.
A presto,
Agatino.
Kkkkkkkkkkkkk
Eu levo uma miniofficina .kkkkk
ciao volevo sapere dove si trova il rele' delle frecce nella vespa 50 et2 grazie
Ciao Massimo, dovrebbe essere nello scudo anteriore, sotto il nasello.
A presto,
Agatino.
@@SonoInOfficina sai che non l'ho trovato non hai una foto x favore
@@massimobuscemi3019 mi spiace, nessuna foto.
E anche una lampadina dello stop(qualcuno con qualche vecchia moto capirà)
Ciao!
La mia sprint veloce del 74 parte solo se piego un Po l elettrodo della candela. Da cosa potrebbe dipendere?
Ciao Arcangelo, hai provato con una candela nuova?
@@SonoInOfficina si, stessa cosa
Può dipendere da cosa secondo te?
Candele ngk
@@arcangelocalvone certo cambiare marca ti toglie il dubbio e questa prova la farei anche se sono scettico... credo che arrivi troppa miscela e con l'elettrodo più aperto non riesce ad incendiare la miscela che poco dopo imbratta la candela. Ti direi controlla la candela "ribassata" se fosse nera o umida, sei troppo grasso e allora devi smagrire. a quel punto ti direi prova una candela "normale" solo quando parti da una base nocciola
Bella spiegazione manca filo acceleratore
Non sono un esperto , ma davvero si rompe con tal frequenza da doversene portare uno di scorta ? E inoltre domanda , il cavo di scorta per la frizione , non potrebbe essere usato per l'evenienza ?
@@johnlennon1913 no, ci vuole il filo suo
@@johnlennon1913 Non si rompe con tanta frequenza, soprattutto se tutto è montato e lubrificato a dovere, senza che la guaina fa pieghe strane.
Ti può durare anche anni se è stato fatto un ottimo lavoro, ma ti può durare anche qualche mese se c'è qualcosa non fatta come si deve, va tutto a fortuna, però comunque non hai nessun sintomo che si sta per rompere, quando si rompe si rompe, quindi per questo conviene averlo dietro
mi hai tolto le parole di bocca :)
@@biagiomaranzano3243 quando sta per rompersi di solito lo sento, diventa più duro o comunque fa resistenza in modo diverso dal normale, non solo sulla vespa
Ciao, ma in una vespa pk 50 S che originariamente non ha lo stop, si può mettere facendo qualche modifica? Se sí, si può fare lasciando il faro posteriore originale?
Ciao Sebastiano, sono sicuro di si ma bisognerebbe fare non poche modifiche al pedale e immagino crearti un nuovo portalampada
Tutta l'officina nel bauletto ci ho messo.....
Come posso fare ad acquistare la tua maglietta?
Ciao Antonino, fra qualche mese aprirò lo shop nel sito e metterò anche le magliette, per cui ti consiglio di aspettare. se proprio non ti va di aspettare contattami via mail.
Sarebbe comodo anche un cacciavite porta inserti e inserti per essere pronto a ogni vite
ciao Gaetano, si sarebbe comodo ma con gli inserti non si possono regolare i serrafili
La 13 a T dove si usa?
Dadi ruota principalmente
Sulla mia dell'86 se non ricordo male sono da 12.
Oggi ho sbiellato prima di un appuntamento a cui tenevo, io non devo portarmi gli attrezzi, ma tutto il meccanico
che sfiga, dalle mie parti si dice "m'pirimentu è giuvamentu (impedimento è giovamento)" chissà... magari doveva andare così.
ti ho mandato 2 foto su messanger
Che tipo di candela ci vuole per una vespa pk50s dell'82 con motore 50? E 75 dr? E 102 Polini?
E per un Piaggio boxer del 76 originale?
E per un benelli gentleman del 73 originale?
Ormai queste notizie non le sa più nessuno...
Ciao la candela precisa non so dirtela ma, se a libretto hai un codice candela, puoi usarlo per recuperare l'equivalente della gradazione e marca che vuoi.
In linea di massima,
il 50 (Boxer e Gentleman compresi)accetta B5HS - B6HS (per comodità uso i codici NGK)
il 75 uguale
il 102 B7HS - B8HS
ma considera che la gradazione va si, con la cc ma anche con la potenza effettivamente erogata dal motore, nel senso che se elabori il 75 meglio del 102, potrebbe volere una B7HS ma anche una 8... per cui la gradazione corretta va stabilita col tuo motore.
Alla prossima, ciao.
Agatino.
@@SonoInOfficina ciaooooo! Come mai non fai più video amico mio?
Sono sempre preziosissimi!
Il mio pk50s è 75cc ma dovrei allungare i rapporti perché così urla e basta... ma se allungo i rapporti dovrò mettere un 102cc altrimenti non ce la fa visto che sono più di 180cm e peso 110-120kg... per lo meno io ho pensato questo ma se mi consigli qualcosa è bene accetta.
Se metto il 102 e rapporti allungati dovrò mettere l'albero motore anticipato originale o modificato? Dovrò mettere anche il 19/19? La mia sito plus simile originale ma svuotata non andrà più bene?
E l'accensione la lascio a puntine o la metto elettronica?
Che casino...
I video!!!!! Dajeeeee
@@turbilon3881 Sto lavorando al nuovo sito, con shop annesso e tante belle novità, però il tempo è poco e per fare tutto devo smettere di pubblicare video finché sarò pronto, comunque, tornerò al più presto.
Per il discorso elaborazione, ancora posso dirti poco perché ho poca esperienza di elaborazioni, ovviamente ho intenzione di elaborare ma ancora non ho il tempo di studiare e fare le prove del caso per cui, preferisco consigliarti di chiedere a chi è più preparato di me, tipo i ragazzi di White one Racing, loro hanno esperienza da vendere.
Alla prossima,
ciao.
Meglio senza Svitol... il video....😆
Ciao Salvatore, capisco che un video "puro" sia sempre la scelta migliore, ciò nonostante quei 2 prodotti li avrei usati lo stesso e proprio in quelle fasi. Avrei potuto fare anche senza? Certo che si ma, io ti passo la procedura più agevole e facile, poi sta a te scegliere le varianti più adatte a te. comunque ti ringrazio per la tua opinione :)
@@SonoInOfficina Era una battuta! Uso anche io Svitol e WD-40. Grazie per la risposta. Grazie ai tuoi video metto mani più sereno sulla mia Vespa (mai toccato un motore in vita mia), cercando di curare i particolari che forse alcune officine/meccanici non farebbero. Aspetto il prossimo video! Continua così!