藍皮普通車 (牡丹坡掛點)

掛點的機車頭編號好像是R16x

[@justabingbong]

恭喜你，你看的火車影片太多，已經來到youtube的深層區了

[@TW_哈囉]

呵呵

[@雨若韓]

@@TW_哈囉 XD

[@YCC0800]

R150型牽引力19650kgw，最高速110公里，R150~R190的柴電機車是所有柴油動力車頭裡性能良好的，爬牡丹坡比R100型快一點，他停下來可能阻力過大熄火，要不就是油門真的催太猛了..........
但是這邊坡度千分之16.5，對於火車而言相當於一般人騎單車爬北宜公路，所以牡丹一帶這邊在電氣化未完成前，常常掛上補機是常有的事。

[@Jay860817]

其實沒熄火...
柴油引擎長時間高rpm會過高溫->自動墮速 並有警告音

[@蔡坤霖-k1m]

以前台東到彰化的47次莒光號到花蓮站加掛車廂從1B1A到1至5車全部7節車廂花蓮加掛加上從原本台東來的6至10車全部車廂加掛的車廂13節連電原行禮車也加在裡面一台大R魯花蓮在續開到台北才會換電頭以前大R魯比現在耐抄多了以前台鐵修大R魯的老師傅都全部退休所以才會現在大R魯動不動就故障因為現在的年輕人比較不會修柴電機車頭所以大R魯就會動不動就故障

[@8752003]

好懷念呀 柴電車頭...現在宜蘭幾乎看不到了

[@蔡坤霖-x8k]

聽停下來引擎還在運轉只是引擎阻力過大才會緊急停車而是吧

[@seanlee1201]

現在宜蘭線也沒普通車可以搭了，變成區間電聯車

[@karta3175732]

油門不能催太猛
不然縮缸的話就有得處理了

[@jason4g63mivec]

哈哈哈~ 金正係"衰小"嘎~
大概是前面的柴電車頭出力"催"太"猛"才會在牡丹坡上"拋錨"~

[@rocky9137]

原來開到一半掛點就是這樣~

[@maxsue4633]

它是二行程柴油引擎，出力時本來就會噴煙

[@Lucky70166]

油門催太猛吧
看他猛噴煙

[@Zhouhongable]

看引擎熄火狀況像是
超速停機作用（?

[@March_traffic_videos]

不知道後續的處理是?

[@oem561207]

不錯有笑點

[@HAM.BX6AK]

這麼巧可以拍到！哈哈哈.....

[@andywen861116]

柴電機車馬力不夠大都很容易這樣

[@jin3662001]

第一次看到火車在半途掛點 那不就得先暫時停駛??　不然會撞到

[@boyoulin1994]

應該掛補機的

[@litonchen]

R魯怎一直冒煙？？？

[@陳逸帆-e7n]

(Ten years later......)二行程引擎

[@劉學穎-l5y]

操太兇了 難怪會掛點

[@宋其諱]

後來怎樣？

[@陳逸帆-e7n]

沒意外應該是掛捕或慢速前進（留言時間差距）

[@沈鎂憓]

老舊了

[@a532612]

這部是老舊一點用了快四十年了加上以前台鐵修大R魯的老師傅都全部退休所以才會現在大R魯動不動就故障因為現在的年輕人比較不會修柴電機車頭所以大R魯就會動不動就故障而且是美國出廠的柴電機車頭要修護柴電機車頭是要經過美國廠訓練修復柴電機車頭引擎技術以前台鐵修大R魯的老師傅都是經過美國廠訓練修復柴電機車頭引擎技術加上以前台鐵修大R魯的老師傅都全部退休所以才會現在大R魯動不動就故障是因為現在的修復柴電機車頭引擎技術未傳給年輕人比較不會修柴電機車頭所以大R魯就會動不動就故障

[@李易翰-m7q]

哇！

[@PrinceGuaNa]

搞笑了.......一一"

[@r-yueaor1610]

尷尬