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このスイッチバック式出口面白くて好き
大学生活を瓢箪山で送り、毎日ここからバスに乗っていました😀。職員がトランシーバーと運行表を手に出入りするバスをさばいていましたね。
瓢箪山からバスがでなくなったんですか。警備員？が笛を吹いて、バックで入れているシーンをよく見ていました！
瓢箪山から近鉄バスはなくなりました。跡地がどうなるかは分かりませんが。
うちがUA-camへ動画投稿を始めた頃に瓢箪山駅を取材して撮った事がありました。バスターミナルは特徴的でしたが、東花園駅に移行して無くなってしまったのですね(´-ω-`)残念
このロータリーができる前（半世紀前）は駅前の商店街をバスが走ってましたので、これでも良くなっています。
もはや「タクシーの順番待ちの待機場」レベル。かつての枚岡市の玄関口なのに、このバスターミナルで十分と判断したのにもびっくり！！（同じ近鉄バスでは、藤井寺駅南側も狭いけど、あそこはバスを回転させないから…）
枚岡市とか今の若い人は知らないんでしょうね。私もネットでその存在を知ったくらいです。
懐かしい‼️
なくなってしまったんですね、あの乗り場（悲）
あの自転車を牽いていたオバチャン、よほどバスを見たかったのだろうか？と思うくらいずっといましたねそれよりも瓢箪山にバスが全く来なくなって不便ではないのか？心配でもあります
そばに宝くじ売り場があってそこが気になってたみたいです。隣の東花園にバス停移りましたが、奈良方面から瓢箪山のバス停使ってた方にとっては少し不便になるかも。あとは瓢箪山の商店街の方が人が来なくなることを心配してるかも。
河内花園にあった転車台もなかなかレアで狭かったですね。
こんにちは。近鉄バスの転車台は河内花園の他徳庵にもありましたよ。
激せまというから、大昔に駅の北東（松屋があるとこ）にあったバスターミナルかと思ったらさすがに違いましたね（笑）あんな不便な形状が50年ほど続いていたんですからびっくりです。
この時に最前列席から出発撮っておけばよかったです…
質問です。瓢箪山駅のバスターミナルが廃止され、全てのバス路線が東花園駅発着になる事はわかりました。では、これまでバス1本で瓢箪山駅へ行けた乗客は今後は東花園駅で近鉄奈良線に乗り換えなければならないのでしょうか？それとも瓢箪山駅の最寄りバス停があるのでしょうか？？そして最寄りバス停がある場合、瓢箪山駅まで歩いてどの程度かかるのでしょうか？？
東花園での乗り換えになります。今後も残る瓢箪山に近いバス停も駅からは歩いて最低でも10分はかかります。瓢箪山から歩いてバス停に向かう人はほぼいないと思います。
@@しゃけなベイビーネタチャンネル ということは以前は沿線から瓢箪山駅までバス1本で行けていたのが、近鉄奈良線で1駅戻らなければならないので、却って不便になりますよね・・・。瓢箪山駅近辺は商店街も栄えていますしそれなりの需要はあると思うのですが。今後再開発の計画とかはあるのでしょうか？
一本遅れが出たら連鎖で他のバスにも影響が出ていたのかな?
ありゃ！？いつの間にか20系統が廃止になってる
ようやく準急が停まるようになったか、ひょっこり瓢箪山🦔🦔🙄🙄
確かに…バスのロータリーのスペースじゃ…無い(+o+)
国道からこの駅のロータリーに入る道もバスと乗用車がやっとすれ違えるレベルなので運転手にとっては大変なだったでしょうね。
歩道がある上道路が広いから激狭ではないと思う西武鉄道沿線住民。国分寺駅多摩湖線前のバス停なんてもうね……
近鉄バスのいすゞ車です日野車で見分け方バスに表示されている社内番号の千の位が5または9だったらいすゞ車、6または1だったら日野車である
無くなったと聞き、調べたら『東花園のとこに一纏めにしましたわー』みたいな解説に行き着いて草生えたまあー乗りにくかったもん、ここのバス停
嫌だこんな所バスで走りたくない、と思ったら廃止ということで運転手各位ほっとしていることだろう。バスを走らせる前に走らせるにふさわしい道路をつくってほしい。
「ひょうたんやま駅」は確かに激セマですねぇ…あのホーム。あ、間違えた！名鉄瀬戸線の瓢箪山駅(名古屋市守山区)の事でした💦近鉄瓢箪山駅も間違いなく激セマですね。
名鉄の瓢箪山のホームはヤバイらしいですね。一度行ったみたい。
このスイッチバック式出口面白くて好き
大学生活を瓢箪山で送り、毎日ここからバスに乗っていました😀。職員がトランシーバーと運行表を手に出入りするバスをさばいていましたね。
瓢箪山からバスがでなくなったんですか。
警備員？が笛を吹いて、バックで入れているシーンをよく見ていました！
瓢箪山から近鉄バスはなくなりました。跡地がどうなるかは分かりませんが。
うちがUA-camへ動画投稿を始めた頃に瓢箪山駅を取材して撮った事がありました。バスターミナルは特徴的でしたが、東花園駅に移行して無くなってしまったのですね(´-ω-`)残念
このロータリーができる前（半世紀前）は駅前の商店街をバスが走ってましたので、これでも良くなっています。
もはや「タクシーの順番待ちの待機場」レベル。かつての枚岡市の玄関口なのに、このバスターミナルで十分と判断したのにもびっくり！！（同じ近鉄バスでは、藤井寺駅南側も狭いけど、あそこはバスを回転させないから…）
枚岡市とか今の若い人は知らないんでしょうね。私もネットでその存在を知ったくらいです。
懐かしい‼️
なくなってしまったんですね、あの乗り場（悲）
あの自転車を牽いていたオバチャン、よほどバスを見たかったのだろうか？と思うくらいずっといましたね
それよりも瓢箪山にバスが全く来なくなって不便ではないのか？心配でもあります
そばに宝くじ売り場があって
そこが気になってたみたいです。
隣の東花園にバス停移りましたが、奈良方面から瓢箪山のバス停使ってた方にとっては少し不便になるかも。
あとは瓢箪山の商店街の方が人が来なくなることを心配してるかも。
河内花園にあった転車台もなかなかレアで狭かったですね。
こんにちは。近鉄バスの転車台は河内花園の他徳庵にもありましたよ。
激せまというから、大昔に駅の北東（松屋があるとこ）にあったバスターミナルかと思ったらさすがに違いましたね（笑）
あんな不便な形状が50年ほど続いていたんですからびっくりです。
この時に最前列席から出発撮っておけばよかったです…
質問です。
瓢箪山駅のバスターミナルが廃止され、全てのバス路線が東花園駅発着になる事はわかりました。
では、これまでバス1本で瓢箪山駅へ行けた乗客は今後は東花園駅で近鉄奈良線に乗り換えなければならないのでしょうか？
それとも瓢箪山駅の最寄りバス停があるのでしょうか？？
そして最寄りバス停がある場合、瓢箪山駅まで歩いてどの程度かかるのでしょうか？？
東花園での乗り換えになります。
今後も残る瓢箪山に近いバス停も駅からは歩いて最低でも10分はかかります。
瓢箪山から歩いてバス停に向かう人はほぼいないと思います。
@@しゃけなベイビーネタチャンネル ということは以前は沿線から瓢箪山駅までバス1本で行けていたのが、近鉄奈良線で1駅戻らなければならないので、却って不便になりますよね・・・。
瓢箪山駅近辺は商店街も栄えていますしそれなりの需要はあると思うのですが。今後再開発の計画とかはあるのでしょうか？
一本遅れが出たら連鎖で他のバスにも影響が出ていたのかな?
ありゃ！？いつの間にか20系統が廃止になってる
ようやく準急が停まるようになったか、ひょっこり瓢箪山🦔🦔🙄🙄
確かに…バスのロータリーのスペースじゃ…無い(+o+)
国道からこの駅のロータリーに入る道もバスと乗用車がやっとすれ違えるレベルなので
運転手にとっては大変なだったでしょうね。
歩道がある上道路が広いから激狭ではないと思う西武鉄道沿線住民。
国分寺駅多摩湖線前のバス停なんてもうね……
近鉄バスのいすゞ車です日野車で見分け方バスに表示されている社内番号の千の位が5または9だったらいすゞ車、6または1だったら日野車である
無くなったと聞き、調べたら『東花園のとこに一纏めにしましたわー』みたいな解説に行き着いて草生えた
まあー乗りにくかったもん、ここのバス停
嫌だこんな所バスで走りたくない、と思ったら廃止ということで運転手各位ほっとしていることだろう。バスを走らせる前に走らせるにふさわしい道路をつくってほしい。
「ひょうたんやま駅」は確かに激セマですねぇ…あのホーム。
あ、間違えた！
名鉄瀬戸線の瓢箪山駅(名古屋市守山区)の事でした💦
近鉄瓢箪山駅も間違いなく激セマですね。
名鉄の瓢箪山のホームはヤバイらしいですね。一度行ったみたい。