Car has done 108,000 on original clutch. The company I used was celtic tuning. They advise to upgrade clutch if doing stage 2 remap and clutch and hybrid turbo for stage 3
i-CTDI (Intelligent Common Rail Turbo Diesel Injection) est un moteur diesel 4-cylindre produit par la société japonaise Honda Motor Co., Ltd. Les moteurs sont équipés de la seconde génération du système Common Rail à injection directe de carburant et d’un turbocompresseur à géométrie variable. Ils se démarquent par leur poids léger, de grandes performances dynamique et par une bonne économie en carburant. Ils respectent les normes Euro 4. Le moteur i-CTDI a été présenté en 2003. Le constructeur japonais de voitures a développé son propre moteur diesel depuis 1995. Le projet a été mené par Kenichi Nagahiro. En 2005, le moteur Honda 2.2 L i-CTDi a reçu le prix de “Moteur International de l’Année” dans la catégorie des moteurs 2.0 à 2.5 litres.
@sono salut Sono. Le 2.2 i-CTDi n'est peut être pas mythique, mais pour une utilisation quotidienne il offre un excellent compromis entre fiabilité, puissance et sobriété !
I have Accord 7G with this engine, pre-facelift, so 5 gear trans... but that thing is a blast... definitely a big step up from my old 1.9 Tdi 81 kw.... so smooth, so silent and so much more powerful... looking for some reliable company for chiptuning, to get the turbo to start producing power at lower RPM than original... a bit more hp, a bit more torque. This engine at lower speeds, at right RPM with full throttle, it just launches you forward! :)
I have the same model 2.2 Si model and I don't know why, but mine can hardly be heard on the highway, it probably depends on how fast you drive, the engine is noisier at speeds above 100km per hour, but that's about every car at that speed, but mine up to 60MPH engine I can hardly hear.
Salut Youssef, ce modèle ne dispose pas de FAP. Ce n'est qu'à partir de fin 2007 normalement... Et à mon avis la régénération se fait manuellement sur ces civic, il faut rouler a haut régime une fois par mois sur autoroute pour le nettoyer ;)
@@wowautomobiles Ils sont fiable mais à propos du 1.3 hybrid 95 code moteur "LDA2" je connais pas trop ce moteur car c'est une hybrid, j'en aurai une bientôt et je veux savoir la fiabilité de ce moteur
Tu peux y aller les yeux fermés. Il faut juste s'assurer que l'embrayage et le volant moteur soient en bon état. Le 2.2 ictdi est, en plus d'être fiable et extrêmement sobre et économique.
@@wowautomobiles Cest bien continue poster des videos je suis big fans of honda civic 8 gen malheuresemnt honda arrete le prodoction de cdti par idtec. est que vous etes jamis remape ou preparer votre voiture ? ca sera une bombe et toule les drivers de seat et golf will respect u xx
@@sdamaaman merci beaucoup pour ton soutien. Je n'ai jamais modifié (remape) un véhicule, car cela a un impact négatif sur la fiabilité en règle générale (les boîtes prennent cher, idem pour les embrayages et les blocs moteurs). Je ne suis pas contre si cela est fait dans les règles de l'art.
Très sympa cette Civic! Mais je préfère la version Berline de la Civic 8 qui est beaucoup plus belle en design et plus belle en intérieur, même si elle a pas un moteur diesel mais que moteur essence et essence hybrid!
I have 2010 2.2 civic. Have a stage 1 remap and it increases power from 140 to 193bhp with no loss of reliability. Great car
Hi ! With the same clutch ?
Car has done 108,000 on original clutch. The company I used was celtic tuning. They advise to upgrade clutch if doing stage 2 remap and clutch and hybrid turbo for stage 3
What does a stage 1 do to the 0-60 ?
@@thebernism1 guess
i-CTDI (Intelligent Common Rail Turbo Diesel Injection) est un moteur diesel 4-cylindre produit par la société japonaise Honda Motor Co., Ltd. Les moteurs sont équipés de la seconde génération du système Common Rail à injection directe de carburant et d’un turbocompresseur à géométrie variable. Ils se démarquent par leur poids léger, de grandes performances dynamique et par une bonne économie en carburant. Ils respectent les normes Euro 4.
Le moteur i-CTDI a été présenté en 2003. Le constructeur japonais de voitures a développé son propre moteur diesel depuis 1995. Le projet a été mené par Kenichi Nagahiro. En 2005, le moteur Honda 2.2 L i-CTDi a reçu le prix de “Moteur International de l’Année” dans la catégorie des moteurs 2.0 à 2.5 litres.
J'en ai possédé une en 2009-2010, un des meilleurs daily que j'ai pu posséder
Merci pour ton témoignage ! C'est une voiture mythique !
@@wowautomobiles Et moi je compte bien m'en acheter une pour ma 1er fois avec une marque de constructeur japonais.
@@londresberlin6143 tu ne le regretteras pas, les japonnaises sont largement plus fiables que les françaises ou les allemandes...
@sono salut Sono. Le 2.2 i-CTDi n'est peut être pas mythique, mais pour une utilisation quotidienne il offre un excellent compromis entre fiabilité, puissance et sobriété !
@sono yes 😉
une fiabilité hors normes 👏🏽👏🏽
Exactement ! Surtout si le temps de chauffe et l'entretien sont bien respectés 💪
Surtout comme mon I-ct du collé la video
a lot of torque
Yes bro ;)
I have Accord 7G with this engine, pre-facelift, so 5 gear trans... but that thing is a blast... definitely a big step up from my old 1.9 Tdi 81 kw.... so smooth, so silent and so much more powerful... looking for some reliable company for chiptuning, to get the turbo to start producing power at lower RPM than original... a bit more hp, a bit more torque. This engine at lower speeds, at right RPM with full throttle, it just launches you forward! :)
That's right bro. But the consumption of 6 gear transmission is lower :)
My dream car
I wish you will buy it one day !
damn the old honda still sounds loud even while in neutral 😬😛
Right !
because it's a diesel
I have the same model 2.2 Si model and I don't know why, but mine can hardly be heard on the highway, it probably depends on how fast you drive, the engine is noisier at speeds above 100km per hour, but that's about every car at that speed, but mine up to 60MPH engine I can hardly hear.
I have a 2006 Honda Civic 2.2i CTDI and my car have vibration in idle. Do your car have vibration too?
Hi ! No bro, maybe your dual mass flywheel is dead...
does you dash indicate the speed limit in the area? How is it possible?
@@RevvingInPeace no bro 😉
It looks like some japanese ninja stare at me
Thanks for your comment :)
Hello top la video
Dis moi tu a changer l'échappement ? Ou cest leffet caméra ?
Salut ! L'échappement est d'origine !
😱 la mienne n'a pas du tout cette sonorité 😢
Aucune "modification" ? Filtre a aire ? Decata ?
@@benjaminguillemain997 pas à ma connaissance. Cette version est de 2006 elle ne dispose pas de fap.
Ok je n'ai pas de fap non plus full origine.
Tu a de la chance 😂
@@benjaminguillemain997 c'est mon ancien véhicule, je l'ai malheureusement vendu et je le regrette amèrement. Lol
Très puissante
C'est clair !
Bonjour, elle fait la régénération automatique du FAP ?
Salut Youssef, ce modèle ne dispose pas de FAP. Ce n'est qu'à partir de fin 2007 normalement...
Et à mon avis la régénération se fait manuellement sur ces civic, il faut rouler a haut régime une fois par mois sur autoroute pour le nettoyer ;)
293000 kilomètres et pas une ride !
Itou
@@CGBanditS ?
Ce moteur diesel est fiable?
@@TrulyBlueArchive très fiable !
@@wowautomobiles plus fiable que le 1.8 ivtec 140?
Have this engine a turbo?
Hi bro ! Of course, this car has a huge turbo ! :)
Tu préfère celle la ou la version Berline?
Ah oui je veux savoir si la Civic Hybrid Phase 2 1.3 95 code "LDA2" est fiable ou pas
Personnellement je préfère cette version. Sinon les moteurs essence de chez Honda sont tous très fiables...
@@wowautomobiles Ils sont fiable mais à propos du 1.3 hybrid 95 code moteur "LDA2" je connais pas trop ce moteur car c'est une hybrid, j'en aurai une bientôt et je veux savoir la fiabilité de ce moteur
@@TrulyBlueArchive tu peux y aller les yeux fermés
@@wowautomobiles ouf, du coup ce moteur fiable
@@TrulyBlueArchive yesssss
Hola el volante va un poco duro?
Holà amigo ! No el volante esta normal 😉
This is a fantastic car :)
Hi Danijel ! Sure bro, this car was my best one...
Cool
Thankssss 💪
Engine oil tip & brand?
Hi ! I use Castrol 0w30 for this car 😉
@@wowautomobiles Ok thank you....Liqui Moly 5w30 LL is bad or Shell ? ..In romania Castrol oils 9/10 is fake 😩
est ce que cette voiture fiable jai le 1.8 petrol et jaimerai bien le changer en 2.2 ictdi mais jai peur d empanne
Tu peux y aller les yeux fermés. Il faut juste s'assurer que l'embrayage et le volant moteur soient en bon état. Le 2.2 ictdi est, en plus d'être fiable et extrêmement sobre et économique.
@@wowautomobiles Merci de mavoir repondre vous me conseille de 2.2 mieux que 1.6 idtec?
@@sdamaaman 2.2 sans hésitation !
@@wowautomobiles Cest bien continue poster des videos je suis big fans of honda civic 8 gen malheuresemnt honda arrete le prodoction de cdti par idtec. est que vous etes jamis remape ou preparer votre voiture ? ca sera une bombe et toule les drivers de seat et golf will respect u xx
@@sdamaaman merci beaucoup pour ton soutien.
Je n'ai jamais modifié (remape) un véhicule, car cela a un impact négatif sur la fiabilité en règle générale (les boîtes prennent cher, idem pour les embrayages et les blocs moteurs).
Je ne suis pas contre si cela est fait dans les règles de l'art.
Ok thank you....Liqui Moly 5w30 LL is bad or Shell ? ..In romania Castrol oils 9/10 is fake 😩
you can use Motul, Total or Shell.
It's ok for the 5w30, but fuel consumption is lower when you put the 0W30
👍👍👍
Thankssss for your reaction bro' !
That car needs its teacking doing steering wheels not aligned properly
that's right bro !
What about the maintenance? The usual diesel problems like stuck FAP/DPF filter or flywheel etc?
Cheers
I change oil every 20.000km.
This model has not dpf...
Models After 08/2007 have dpf... You should avoid city driving and trafic jams...
@@wowautomobiles yes a diesel really does really need to be used and worked to keep them clean
@@adrianharrison5208 that's right bro ! Sometimes we should accelerate brutally to clean the engine...
i drive it like you shouldnt, but no problems since 13 years. its important that you let it regenerate the dpf to the end. i love my civic.
Très sympa cette Civic! Mais je préfère la version Berline de la Civic 8 qui est beaucoup plus belle en design et plus belle en intérieur, même si elle a pas un moteur diesel mais que moteur essence et essence hybrid!
Merci pour ton commentaire !
Mauvais exemple de conduite.
Trop loin du volant.
Mais j'aime bien la Civic
Salut l'ami, c'est l'effet caméra et les longues jambes qui te font croire que je suis loin du volant.
La situation est sous contrôle ;)
it's a mechanic porn
Hahaha that's right 💪😂
Немое кино...
Thanks for your reaction 💪