Сложно с развалом. Вешаешь так же пластины. Ставишь руль в 0. Берёшь лазерную указку. И делаешь точки на стене, которая спереди. Меняешь тяги-наконечники. Ставишь потом всё по точкам :) Попадаешь идеально в то, что было.
За самодельное схождение отдельный лайк, прям так тепло стало на душе как увидел, что есть такие шарящие мастера)) руки были потянулись писать, что нужно когда машина на колесах стоит делать, и ты сразу же все сам сказал, ну прям очередной раз убеждаюсь, что ты лучший из лучших)
Здравствуйте Александр, Хотелось бы видео по запчастям. Какие лучше Фирмы аналоги запчастей ставить. Заранее спасибо. Было бы познавательно и интересно)
Есть ещё специальный зажим боковой. Но мало кто о нём знает и в продаже бывает редко. Именно для таких хомутов в этом месте. А так большинство это делают бокорезами.
Спасибо за интересные и очень технически грамотные видео тёзка!!!Хотелось бы услышать твоё мнение по поводу хороших аналогов, цены на оригинал бывают действительно "космос"! Согласен, что в некоторых вещах нужен только оригинал! А по поводу этого видео скажу, что аккум высадил тот самый хомут на пыльнике рулевой тяги, до которого трудно добраться на иксах!!!;))) Удачи и щедрых клиентов!!!А самое главное здоровья!!!;)
Стиль дисков для полного привода не плохо смотрятся 👍, обычно на е60 полный привод диски как плоские смотрятся. За измерение наконечников по резьбе не знал, спасибо, теперь знаю.
Я конечно извиняюсь, но машина при любом(в пределе разумного) выставлении тяг не будет ехать криво. Там трапеция. при начале движения оба колеса займут одинаковое положение по углу относительно оси машины. По поводу замены в сборе... у меня к примеру уже стоит третий комплект рулевых наконечников при идеальных тягах. Первый родной заводской комплект вообще умер на 39тык кажется... или на 49-и.
Не корректно мерять схождение рулеткой на вывешенных колесах. т.к. наклон тяги уменьшает растояние между центрами наконечников. P.S. только написал "умный" коммент и Саша это озвучил))))
зачет, мастер развал схождения за такую подготовку должен коньяк поставить), да и клиент тоже . Справедливости ради, крайне редко владелец авто слышит рекомендации мастера о необходимости доп. вложений.
А, кстати, я затягиваю тяги с двух сторон одновременно, что бы не было проворота вала в червячной передаче )) но как я всегда говорю, делайте как удобно, главное результат )
Если и после этого лайфхака палец проворачивается вместе с гайкой, то берете ключом тягу и нагружаете ее, так она еще сильнее будет держаться за конус в поворотном кулаке.
@@VLASOVworkshop Темболее что передние колеса выставляют по задним. Поэтому когда приезжаешь на развал только передних колес, тебя предупреждают что если задние стоят не ровно, то выставить передние хорошо не получится. И рекомендуют выставлять все 4.
@@VLASOVworkshop бывало у меня так что сделав все 4,через неделю приходилось чтото менять в передней подвеске и развал нарушался сразу. Тогда делаешь только передние. Так как развал дело не дёшевое😊 Да и тут в Англии, в некоторых гаражах, почему то делают только передние. По причине как я понимаю, стенд не совершенный.
для зажатия хомутов в таких труднодоступных местах есть спец инструмент... он боковой типа кусачек.... недавно столкнулся на кантримэне... там места еще меньше , к хомуту вобще рука не пролазит
Резба никогда не смазывается. Важно смазат места где пыльник фиксируется, маслом кoторое не разедает пыльник. Смазка выполняет вункцую водонепроницаемости. Сам собираю рулевые колонки.
Александр, хотелось бы обзор на инструмент, возможно это еще кому-то будет интересно)))
С языка снял
Да !
++++
Да очень интересно!
+
Сложно с развалом. Вешаешь так же пластины. Ставишь руль в 0. Берёшь лазерную указку. И делаешь точки на стене, которая спереди. Меняешь тяги-наконечники.
Ставишь потом всё по точкам :) Попадаешь идеально в то, что было.
Нах твои лазеры всякие геморы, он это сделал чтоб доехать до сход развал,
Всегда сначала ставлю лайк, а потом смотрю! Молодец. Спасибо.
За самодельное схождение отдельный лайк, прям так тепло стало на душе как увидел, что есть такие шарящие мастера)) руки были потянулись писать, что нужно когда машина на колесах стоит делать, и ты сразу же все сам сказал, ну прям очередной раз убеждаюсь, что ты лучший из лучших)
люблю твои Лайфхаки которые экономя тучу времени! Спасибо Саня😁 Оператору огромное спасибо ))
Нынешние производители экономят на смазке. Всегда при замене тяг допом смазываю шары и вал. Давай в RDS! Буду топить за тебя!
Влас здорово, всегда рад! Салам с Нальчика...
Никогда такого не было !И вот опять!)))😁👍 Контент как всегда на высоте.Всё ясно и понятно.Смотреть одно удовольствие.
Здравствуйте Александр, Хотелось бы видео по запчастям. Какие лучше Фирмы аналоги запчастей ставить. Заранее спасибо. Было бы познавательно и интересно)
Техничка! Ура! Спасибо за видео!
Вроде ничего сложного делал такие работы но все равно кое что выучил с этого видео Класс спасибо Саня
Сашка золотые руки💪🏻три дня назад поменял тяги, наконечники ,опоры амортизаторов,стойки стаба, и сайленблоки продольных рычагов🤪тож е60 задний привод правда
Отличное техническое видео с нетерпением жду новых.Снимай всё подряд.
Красава что так относишься , к замене рулевых наконечников, и выставляешь сход)
Какая же качественная работа! И Александра и оператора!
Спасибо!!! Очень хорошие видео ты делаешь!!!👍👍👍Просто СПАСИБО!!!
Спосибо за информативное и интересное видио, особенно про нюансы в роботе с бмв, ждём новых познавательных видосов.
Удачи тебе во всём!!!
Как всегда спасибо за видео. Саша никогда не обманывает ожидание
Класс, вечер стал веселей. 😀👍
Профессиональный подход! красавчик!!!!
Саня хитрец, не показал чем хомуты зажимал
Да вообще жук.. Я только это и ждал 🤣
Чем, боковыми клещами. Другим не подлезешь.
там только бокорезами.
В чем проблема поставить нормальный многоразовый хомут а не эту поепень?
Есть ещё специальный зажим боковой. Но мало кто о нём знает и в продаже бывает редко. Именно для таких хомутов в этом месте. А так большинство это делают бокорезами.
Как всегда, всё просто и понятно 👍👍👍 молодцы 👏
Саня по больше таких шарющих людей как Ты.Красавчик!
💪🏻🤝
Спасибо за дельные советы!👍👍👍
С начало лайк потом просмотр
Отлично, только весь ютуб пересмотрел, а тут ты!
Спасибо! Все четко и понятно, как всегда!
Всё как всегда просто и понятно 👍
Не ожидал увидеть рашковый советский ключ для откручивания и закручивание рулевые тяг😊😊👍
Александр. Техническое видео как всегда на высоте. Даже меняя лампочку надо после всегда запускать мотор на BMW🙂
Как всегда всё на высоте Саня!!! Мелкие нюансы и всё остальное! Очень интересно!!! 👍👍👍
Спасибо за интересные и очень технически грамотные видео тёзка!!!Хотелось бы услышать твоё мнение по поводу хороших аналогов, цены на оригинал бывают действительно "космос"! Согласен, что в некоторых вещах нужен только оригинал!
А по поводу этого видео скажу, что аккум высадил тот самый хомут на пыльнике рулевой тяги, до которого трудно добраться на иксах!!!;)))
Удачи и щедрых клиентов!!!А самое главное здоровья!!!;)
Тот случай, когда в Риге можно смело покупать bmw.
Это точно!
Увы не) каждую смотреть надо все равно. У Александра очередь ох ёмаё какая))
Повезло вам в Риге. 👍
Только настоящий мастер, мог высадить акум меняя тяги,хорош!)
😅
@@VLASOVworkshop не обманул,лайк стоит👍🤣
Friday..beer,bmw,vlasov..check!😎👍
Probeg 300+. A Sania pokazyvaet master klass. Eto vsegda zdorovo
Молодец. Спасибо 👍👍👍👍
Жил бы в Риге,обслуживался только у тебя. Спасибо за полезную информацию в твоих роликах
Весь ролик ждал крутейшего лайфхака как зажать одноразовые хомуты. Или как-то супер инструмент для этого. Я расстроен))
Если бы можно было поставить 1000 лайков,я бы сразу поставил! Спасибо Александр за твои познавательные и интересные видео!👍
Саш, лайк👍, молодчага!, я вот в отпуске на море, а он все работает и работает...
Отличный контент. Хотелось бы больше видеть 36ю и 46ю. Былобы здорово!)
сегодня как раз рейку смазывал на ф30, хомуты обычные поставил, думал увижу на видео как Саня их монтирует, но самое интересное не показали)
Стиль дисков для полного привода не плохо смотрятся 👍, обычно на е60 полный привод диски как плоские смотрятся. За измерение наконечников по резьбе не знал, спасибо, теперь знаю.
Мастер Молодец !!!!!!
Некст левел монтажа при ремонте. Картинка офигенная. Всех благ в дальнейшем.
Если Александр сказал так делать, значит так делать надо)
так долго снимали, что аж аккумулятор высадился =)) респекты за видосик!
Alexander kak vsegda vsjo čotka 👍molodca master 💪
Огромное спасибо!👍
Я срываю гайку. Откручиваю наконечник. И мерю штангенинструмент резьбу до гайки) погрешность минимальная 😁 часто развал в зелени 😁
Всем привет
Ну Саша ну Саша ты даёшь
Поменял тяги и батарея в ноль 🤣🤣🤣😄😄😂😂😂
Удачи вас с супругой
PS. Жду лайка
Отлично работа 👍👌
Я конечно извиняюсь, но машина при любом(в пределе разумного) выставлении тяг не будет ехать криво. Там трапеция. при начале движения оба колеса займут одинаковое положение по углу относительно оси машины. По поводу замены в сборе... у меня к примеру уже стоит третий комплект рулевых наконечников при идеальных тягах. Первый родной заводской комплект вообще умер на 39тык кажется... или на 49-и.
Как всегда класс!)
Ух как удачно зашел )
Привет 😀
@@Max-tx4nq привет 🤝!
Заменил рулевые - и угробил аккум))))) Жду свой лайк))
Всё это я знаю сам этим же занимаюсь всё равно смотрю с интерессом,удачи молодцы!
Ну вот это из за развала схождения не завелась.я точно говорю😊
Видос супер...Как всегда все очень просто,понятно и интересно...Александр, открывайте филиал в Украине....Вы очень грамотный бмвист
Благодарю за лайфхак))) 🤝
Что тут сказать... РУКА НАБИТА, МАСТЕР👍
Как всегда Круто!!!
Что то нажал , что то написал , канал поддержал )))
Мое почтение!
Не корректно мерять схождение рулеткой на вывешенных колесах. т.к. наклон тяги уменьшает растояние между центрами наконечников.
P.S. только написал "умный" коммент и Саша это озвучил))))
FXA гайковерт хороший инструмент как строитель работаю таким инструментом в Финляндии очень рекомендую 😊
Очень быстро изнашивается
Спасибо за отличный видос))
Сначала лайк, потом просмотр.
Як завжди спочатку 👍,тоді перегляд
Как всегда 👍👋
Орнамент на рамке красивый :)
Like kak vsegda,vsio ciotka paniatna.
Привет Как всегда класс!
Хомут то как зажал?
Он эго оставил. Делал другой
Пластиковые стяжки рулят
Да я тоже на е39 меняю все парно так всю морду перетрес за то управляемось на высоте👍
зачет, мастер развал схождения за такую подготовку должен коньяк поставить), да и клиент тоже . Справедливости ради, крайне редко владелец авто слышит рекомендации мастера о необходимости доп. вложений.
четко!
Александр, очень хочется посмотреть обзор на твою е 38 !🔥
Даёшь легенду BMW e38 👍🔥
Ооо...человек-хамут одобрит!)
А, кстати, я затягиваю тяги с двух сторон одновременно, что бы не было проворота вала в червячной передаче )) но как я всегда говорю, делайте как удобно, главное результат )
Отличное видео
Бывает что две рулетки показывают разный размер)
Да, почти всегда, если они разные. Для такой процедуры надо покупать сразу 2 одинаковые рулетки, не обязательно какие-то дорогие.
E92, 2007 год, M57 , 2.5 D пробег 470000 цепь родная
Не бывает такого)
Если и после этого лайфхака палец проворачивается вместе с гайкой, то берете ключом тягу и нагружаете ее, так она еще сильнее будет держаться за конус в поворотном кулаке.
Вот по этому я заменял рулевые тяги, сразу в гараже где делают развал😊✌️
Потому что без стенда, не выставить даже приблизительно.
Все можно без проблем
@@VLASOVworkshop может быть, но лучше на стенде. Чувствуется сразу различия даже в несколько миллиметров. И машина уже чувствуется не так
@@VLASOVworkshop Темболее что передние колеса выставляют по задним. Поэтому когда приезжаешь на развал только передних колес, тебя предупреждают что если задние стоят не ровно, то выставить передние хорошо не получится. И рекомендуют выставлять все 4.
Вообще то, ставят ВСЕГДА все 4, если Вам предлагают сделать только 2, бегите оттуда
@@VLASOVworkshop бывало у меня так что сделав все 4,через неделю приходилось чтото менять в передней подвеске и развал нарушался сразу.
Тогда делаешь только передние.
Так как развал дело не дёшевое😊
Да и тут в Англии, в некоторых гаражах, почему то делают только передние. По причине как я понимаю, стенд не совершенный.
Все чотко
для зажатия хомутов в таких труднодоступных местах есть спец инструмент... он боковой типа кусачек.... недавно столкнулся на кантримэне... там места еще меньше , к хомуту вобще рука не пролазит
как же я скучал по техничке )
Спасибо!
Резба никогда не смазывается. Важно смазат места где пыльник фиксируется, маслом кoторое не разедает пыльник. Смазка выполняет вункцую водонепроницаемости.
Сам собираю рулевые колонки.
Саня-Гайковёрт🤣🤣🤣🤣👍👍👍
Это точно не моя машина? 😅 Тоже имею 530XD в таком же цвете (А52), даже потертость на бампере в том же месте 😂. Ладно шучу)
Тезке спасибо за видос 🙏🏻
Меняя рулевые тяги, обязательно надо обесточивать силовой кабель, видишь что случилось когда не сделал 😄
Ура! В случае с акб виноват сам акб
Спасибо клас👍
Саня привет! 👍
Рулевые наконечники после замены прописывать надо ,вот и не завелась, обиделась и села 😁
👍😎
Надо было широкие гайки переставить, скорее всего оригинальные..Было бы легче крутить и доверия больше вызывают имхо=)
Нет в этом никакого смысла :)