У меня Е38 с пробегом 320 тыс. М62B35TU. Старушка до сих пор радует и доставляет удовольствие. Потому что я стараюсь содержать ее достойно. Мне одинаково в кайф ездить на ней и крутить ее. А новые BMW - это уже не то...
Ты ошибаешься. Новые машины БМВ дарят гораздо больше удовольствия от динамики, управления, торможения и использования новых технологий. Да, ресурс теперь меньше. Раньше БМВ могли 400-500 тысяч отходить без капиталки. Теперь 250-300 тыс км. Но удовольствия и кайфа, они дарят на много больше. Просто нужно зарабатывать больше. Покупать их новыми и продавать через 5 лет.
@@ОлегВидякин-ж2д 250-300к только 3 литра бензин и дизель пройдут, на счёт удовольствия согласен частично, можно и на старой бмв получить удовольствие, не давно получилось прокатиться на z8, сегодня такое не делают... Сегодня турбо, громко, подкапотка не красивая как раньше, конечно едет новая бмв быстрее и собранней, но удовольствие не только в этом, на е30 проедь на 325 без всяких дсц и есп на палке 😁
Олег Видякин В том что новые турбомоторы BMW едут, я не сомневаюсь. Но дизайн, качество материалов большинства новых BMW меня отторгает. Я когда сажусь в салон новых моделей БМВ, эта цифровая приборная панель, дешманские материалы - меня это не привлекает.
@@myroslavopalenyk120 , какие дешманские материалы, Вы о чём сударь!?)) Просто не надо садиться в "барабанэдишен"!)))) В хороших комплектациях, хорошие материалы, более чем достойные!
Привет из Риги 😀 Видео очень полезно конечно лично для меня , получил подтверждение своих предположений . Приятно смотреть работу специалиста - кстати таких грамотных и интеллигентных редко встретишь. Огромное спасибо за информацию 👍
Хоть у меня и Ауди - с интересом смотрю этот канал. И, сравнивая подход и компетенцию Автора, с удовольствием отмечаю, что мой Сервисмен- такой же проф! Очень приятно и полезно смотреть Ваш канал.
Спасибо за обзор Саня тебе и конечно твоему хорошему оператору.Полезная инфа. Молодец сумел найти такие мелочи на которые наверняка не каждый обратил внимание. Настоящий детектив.
В России универсалов практически нет(официально не продаются). Наши недалёкие автолюбители особо их не жаловали и автопроизводители перестали их продавать. Сейчас ситуация ещё усугубилась конской ценой сертификации модели, что делает совсем нерентабельным продажу машин небольшим тиражом. Тупик. А с Европы их дорого к нам ввозить, опять пошлины... Я считаю что универсал- лучший кузов.
да, она проблемная. бмв говорит, деталь не обслуживается, масло не менять. на ней нет даже винта для спуска масла. нельзя разную резину, нельзя большую разницу в профиле резины. резина должна быть с звездочкой. у меня начала моросить, поменял масло и всё прошло. так она стоит 4500€
В москве восстановденная раздатка стоит 35тр(500баксов), а поменять масло в ней можно со снятием, заодно и сделать профилактику (заменить сальники) за 12тр.(170баксов) и будет она ходить сотни тысяч
@@abregg6887 ATC 35L масло меняеться просто надо шпритцом высасать старый масло и менять а ATC 350 имеет пробка сливной и заливной.у меня 530 хd торуинг три года уже еду не какая проблема,я доволень живу в Германии ето смотря в каком условие вы ездите
Понтоваться - это на Ferrari, McLaren и тп. У меня F11 M 550d, stage3, 374,2kw/4076rpm (973,3nm/3347rpm) и это быстрый, удобный "домашний кинотеатр" на каждый день, совершенно незаметный в потоке, что просто прекрасно для семейного универсала, который может неприятно удивить 97% любителей "со светофора"
Раньше были универсалы. Заказать можно было, но в наличии никто особо не держал. Не пользуются они у нас спросом. В новом кузове совсем отказались. Даже заказать нельзя
В начале привозили немецкой сборки F10 и F30, но из-за низкого спроса и более высокой цены по сравнению с калиниградскими седанами перестали поставлять, не помню, можно ли бы их взять потом на заказ под себя, но вот g20 и g30 вообще никаких турингов нет, мне кажется они и сертификацию даже не проходили. Есть еще другой момент, что продать в России туринг с пробегом тоже была та еще задача, спрос был очень низкий, единственное что сейчас выровнялся для случайно попавших из-за границы частным способом. А кто хочет универсальную машину, в России берет в основном кроссовер, возможно психологически типа "джип" это не сарай)))
Спасибо за качественную информацию. Привет из Германии от F01 2015. Весной ,если всё изменится с короной, приеду в Саласпилс. Хочу попасть к тебе Александр. Всех благ.
Привет. Ты красавчик. Смотрю твои видосы на одном дыхании. У меня Е46 туринг. Смотрел как менять сайлентблоки все понятно и интересно. Удачи и продвижения канала
Roman B На Дальнем востоке любят универсалы. Праворуких япономобилей процентов 30. Калдины, Филдеры, Авениры и т.д. Из евромобилей в Хабаровске видел несколько фабий (одна у тестя) и один МВ Е-класс в 212 кузове.
Лайк до просмотра))) Обзоры супер, но есть одна просьба!!!! Если это не секрет клиента, то можешь называть стоимость авто, было бы щиикарно 😎! Спасибо за видео и ждём новых!!
С отбойниками похожая проблема на Ауди.Было ТСБ для решения данной проблемы.Прилагалась специальная вилка.Намазываешь отбойник герметиком и прижимаешь вилкой.
И отсутствие спроса не связано с фирменными болячками, у нас в принципе универсалы не любят. Это исторически сложившийся менталитет, происходящий из азиатских корней. Негоже почтенному баю возиться с перевозкой скарба, на это есть халдеи. А барский зад должен ехать в седане. Европейцам не понять, зачем сознательно лишать себя практичности, но у России другая история. Прежде понты.
@@Chichikoff БМВ - это сплошные понты. Какая практичность в машине стоимостью в квартиру? Те кто могут купить такую, не будут заморачиваться вместимостью багажника
Александр просто молодчина))) давай в Россию, все бмвэшники будут твои, в России за территорией Москвы вообще нет мастеров которые могут отремонтировать BMW, и это реальная проблема))) Всем добра!!!!
Есть такое, что захочешь купить туринг- не купишь. Захочешь продать- не продашь. Стереотипы. Хотя в СССР универсалы очень ценились. У самого е34 525 96 года, туринг. В 2002 пригнал из Германии, до сих пор радует.
Привет тёзка)) А у нас в Швеции наоборот седанов мало, большинство на турингах ездят ибо практичнее. Особенно если дом и семья, закидал всего и поехал) Качественный контент делаешь, так держать) "Заклёпки" (N5, N4) оригинальные но не с фабрики :D При замене наружной части крыла используются. Крыло наружное садиться на кузовной клей зелёный К5 и "клепаетсья" . И швы там где ты замерял это метал- шпаклёвка должно быть по ГОСТУ :D, применялась между стыков пару лет назад (скорее всего когда производился замен этого крыла я предпологаю), в данное время заменена на старую добрую сварку) То что ржавчина это не качественная покраска) Ps. Про EGR это правда что воспламеняются, сталкивался с этим лично, по работе)) Удачи тебе!
езжу 2 года на F11 530D xDrive, 2015 год, 130ткм. поделюсь опытом: 1. охлаждение ЕГР поменяли по отзыву. ждал его 7 месяцев. отозвали, как Александр и сказал, все F модели, и не только 6 цилиндров, а 4 тоже. 2. если даёшь газ и чувствуется рывки, это 100% коробка распределения xDrive, проблема на эФ моделях. БМВ их меняет, но за дерьги, у нас в Цюрихе 4500фр (4300€). я поменял масло в ней, высосал шприцом, залил новое, проехался, опять высосал и залил новое. проблема исчезла. на крайняк можно перебрать коробку. 3. то что снимали спереди защиту, это я делал на моей две недели назад. у меня протекал конденсатор кондёра, проблема на ф10 и ф11, была даже акция отзыва. моя машина не попала под него, однако он протекал жестоко. 4. на ф11 есть такая фишка, когда спускаешься с бордюрчика, сзади слышен скрип, как будто чтото с ходовой. короче, прежде чем менять всю ходовую, берём тряпочку, наносим на неё ленор и протираем внутреннюю часть ролло", хрень которая закрыаает багажник (не знаю как она на русском называется:). это она звук делает. 5. а так, супер машина, платформа ф01, поэтому очень мягкая. заливаем хороший дизель, добавляем присадки от ликвимоли каждые 3000км и все будет норм) еще, хотел заметить, что 535д идёт с 313лс, а не с 258. 258 на 530д.😜
Александр , интересно и познавательно .ЛАЙК. По поводу "туринг"ов , у друга был дизельный универсал(конец 90) , машина тарахтелка + от него всегда был запах солярки , шутили "тракторист -колхозник" , потом эти проблемы ушли"" , а восприятие осталось . имхо .
Саня, В Германии дофига недобросовестных продаванов-перекупов. Настоящих немцев среди них меньшинство, да и среди них меньшинств всяких сексуальных дофига. Короче, хорошую машину тяжяло и в Германии купить, особенно в восточной, тем более дешево. Хлам в основном на перепродажу.
@@viktorkonig4625 что я и сделал полтора года назад: нашел что мне нравится и поехал под Hamburg и купил у официалов годовалую 330xd GT с пробегом 13000км. доволен на 100%
@@viktorkonig4625 ага, официалы также перепродают говно битое. 2 случая было 2 года назад, примерно одновременно один друг купил ф10 у официалов а другой купил Мерин Ешку. Оба оказались битые и не хило, и об этом знали продавцы, ну хоть обе машины забрали и вернули деньги... В Германии...
Надо искать с первых рук и пробивать лак толщиномером, у меня друг просто глаз алмаз, Karosseriebauer он покрас глазом видит, иногда толщиномер не вытаскиваем... Да и лучше брать 3 литра, меньше проблем из покон веков, удачи.
@@nikonorium Вас не смутило , что кто-то продаёт годовалую машину ? Я тоже так попал - купил 2х годовалую машину с пробегом 8000 т. , а там оказывается проблемный мотор - пришлось у дилера брать другую модель . Так что малый пробег , как правило , признак огромных проблем!
В России универсалы не любят, хотя очень практично, и некоторые модели из большой тройки смотрятся очень круто! Я больше по мерсам, кузов CLS Shooting Break - вообще огонь))) По поводу авто, пригнать из Германии авто, не значит что оно будет хорошее. Там очень много салонов под руководством турков, а это значит ни качество, ни честность, а только цена вкусная. Есть хороший канал Destacar Денис Рем, занимается подбором тачек из Германии, очень ответственный человек, ручаюсь за него. Вам удачи, Александр)🤝
У меня f11 2012. 2х литровая дизель. В прошлом году за 16600€ купил у местного немчика , 110000 пробега. через время письмо от бмв получил, тоже заменили теплообменник. Машина очень нравится.
Не любят у нас, в СНГ, туринги. Не "по-пацански" это. Бмв: черная, на черном (белая), 3+ литра, задний привод, седан либо джип. Любим шик на все бабки,хаха. p.s. туринг - по умолчанию семейное авто. так вот с ауди нсколько иное дел и с vw - они как раз популярны в снг (особенно в Беларуси, особенно дизель). И цены на дизель намного выше, особенно на 3л. +30% смело можно ставить плюсом. Саша, ждем видео про основные болячки f серии) Спасибо за контент
Во первых Привет из Германии. Оператор будь всегда здорова. Очень спасибо за видео очень всё понятно и чётко рассказано. Хорошая машина несмотря на 238.000 км У меня почти такой же пробег и вскоре надо будет тоже цепь менять Удачи вам ребята и самое главное Здоровье 👍👍👍👍😃
Дело в том, что в России мы все нищие. Большинство покупателей БМВ - крутые люди "на бабках". А крутому пацану негоже ездить на туринге. Так мы устроены и в БМВ об этом знают :(
Представляю приехал в Россию на Ауди Rs6 авант и считаешься не пацаном😂 так как большинство Rs произволятся именно авант ( универсал) да и бмв универсал смотрится круче чем просто седан
Доброго времени суток вам. Конкретно я,смотрю только ваши обзоры про BMW и хочу вам сказать что они самые объективные. Всегда хорошие обзоры и все очень внимательно проэкспентировано лично вами. Желаю вам успехов в дальнейшем. Оператору терпения и взаимопонимания. 5+.
F11 n47 2013 заменили по гарантии и егр и впускной коллектор в Варшаве месяц назад. Коллектор был грязный. В сервисе сказали, что это последствия не корректной работы егр и поменяли впускной коллектор.
Я живу в России. До сегодняшнего дня не знал, что f10 есть в кузове f11. Реально удивили. Первый раз вижу на видео. В живую не пришлось, хотя и живу в центральной части России, в 180 км от Москвв, в областном городе Владимир.
в России обожают возить сундук на хвосте машины, чтоб туда только барсетка помещалась ) кстати только для России существует vw поло седан. но потихоньку к людям приходит понимание, что в багажник можно класть удобно детские коляски, детский велосипед и ещё заехать в гипермаркет и все это положить в багажник не играя в тетрис
Универсалы в Европе очень популярны, после SUV. BMW F11в кузове универсал это моя следующая машина 👍👍👍. Сейчас езжу не Е91, полет отличный, М47 на автомате.
В РФ универсалы почти не продаются По кузову - а почему решил скосить? На твой взгляд на безопасность или на жесткость вот такой уровень ремонта влияет? или чем плохо?
Саня здравствуй!)хороший у тебя канал,главное информативный и познавательный!Если бы был БМВ,я бы наверное только с помощью твоих видео и ремонтировался)
Лайк не глядя. Крутая машина, ищу себе такую,но у нас РФ. Хороший экземпляр появляется раз в год. Есть вопрос к Вам, как профессионалу. Лучше брать 3.0л дизель ?
Всегда удивлялся... Кузов эта такая же деталь авто как и все другие. Она чинибельна. Чинят её СОЧи. Если СОЧ хороший, то и результат хороший. НиктоЖ не приматывается к тому, что заменёна цепь к примеру. Но если был лёгкий кузовной ремонт, то прямо расстройство и "Плач Ярославны"! И неЩастный новый владелец :-) Но сделано то хорошо!
@@devincrocks6703 Ну смотри, вот красят деталь после царапины, делают по технологии, с грунтами, почти без шпакли. Вродебы должно быть тоже самое что и с завода, но все равно не то. Но ты расскажи свое мнение, нам интересно же.
Vitali Oja Ну во первых в видео четко и ясно сказано что заднее крыло ремонтировали сваркой. Могли тупо самое дешевое тайваньское крыло из низкокачественной стали приварить. От этого и ржавеет. А может и нет. Никто не знает что было до ремонта. А во вторых, не стоит забывать что в нашей помойной Латвии дороги сыпят самой дешевой солью, которая подвергнет коррозии любой автомобиль Латвии. Хоть из кожи вон лезь, ржавчина будет твоей головной болью и кучей растрат на шубы/антикоррозийки и прочей лабуды.
@@devincrocks6703 В нашей дорогой Латвии я имею Е90 четырнадцатилетней молодости, причём она проездила тут эти 14ть лет. Причём проехала подо мной! Причём мной и билась, мной и красилась в Wess-е. И нет у меня ни головняка ни растрат, ни прочей лабуды! :-) Да...самая дешевая солью по химактивности не отличается от самой дорогой! :-))))
Спасибо за ролик но я ждал больше ролика про то как выбирать F10/F30 - Какой двигатель, что по болячкам - цепи раздатка коробка редукторы полуоси. Я себе ищу F10 530d и мне нужно знать ты говорил что бывают двигатели первых ревизий и вторых и что вторая ревизия лучше. Что с подвеской и кузовом. Что первым надо делать после покупки.. Спасибо!
Да универсалы это классные машины, удобные, имеют больше плюсов по отношению к седанам, а как по мне так форма седана у Ауди а6 с7 в S line так вообще одна из самых красивых форм.. просто огонь.. хоть я сам и фанат бмв
В продаже у офицалов нет вагонов... И кстати Саня, на стыках если я не ошибаюсь не заклёпки, а точечная сварка, видел этот чудо аппарат который несколько слоёв метала плавит...
Причины, по которым в России не любят универсалы, следующие: 1) Внешний вид.Кто бы что ни говорил, но универсал это менее престижный кузов, чем седан и отрицать это сложно. Разумеется, люди хотят поднять свой статус, а купить такую марку как БМВ в кузове для деревни и семьи это не чотко. Да, в России любят понты, но я не говорю, что это прям так уж плохо. 2) Банально не нужен многим. В Европе люди часто ездят куда-то на отдых (море, горы, лес), благо, что расстояния маленькие, и поехать из Германии на море во Францию, например, всей семьей не проблема. Вот здесь универсал и пригождается, загрузил много чего и поехал. В России банально некуда ездить. Туристической инфраструктуры нет, дорог нет, на море можно поехать только в одном направлении: Краснодарский край, Крым. Плюс сами люди имеют куда меньше возможностей вообще куда-то поехать на отдых. Соответственно ради одной поездки в год покупать сарай особой нужды нет. Зато кроссоверы да, это здесь любят, опять же по причине отсутствия дорог. Вот, собственно и всё. В разных странах разные автомобильные предпочтения в силу сложившихся условий. Дизеля в России, кстати тоже, очень редкий зверь, хотя это уже, как мне кажется, устаревшие предрассудки населения.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
В России встретить универсал BMW - это как встретить динозавра. Но этот динозавр встречается чаше чем универсал Mercedes.
Я вот езжу только на турингах
В Украине также.
CLS нормально встречается.
@@rodik7777 cls Туринг? Ты серьёзно?
Туринг только у BMW, остальное универсал. Да, есть Мерседес-Бенц CLS универсал, как бы его маркетологи не назвали.
В Белоруси хватает е61,е91, f11 конечно на много меньше,но тоже есть. Нам все таки бульбу возить место надо😁
Да, бульба наше все😁. Но как по мне, для ее перевозки больше подходит кроссовер.
Skoro i buljbi nebudet u vas tam bezpredel vrode....
Шевроле Таху купи для бульбы. Много влезет, и для Беларуси - тачка эксклюзив.
@@funnypupseg7933 ни какого эксклюзива, выбор велик
Мечта каждого СТО ,иметь такого механика ...✌️
Сань! Видео топ! Сделай пожалуйста видео о технологии xdrive! О болячках и плюсах
в центр дифе пластмассовая шёстёрёнка стоит которая стирается, это как нормально вообще? ставить пластмассовые шестерёнки
У меня Е38 с пробегом 320 тыс. М62B35TU. Старушка до сих пор радует и доставляет удовольствие. Потому что я стараюсь содержать ее достойно. Мне одинаково в кайф ездить на ней и крутить ее. А новые BMW - это уже не то...
Спасибо! Ты мне напомнил про техосмотр и страховку, я был бы уехал заграницу и забыл.... полезно досмотреть видео до конца!
Ты ошибаешься. Новые машины БМВ дарят гораздо больше удовольствия от динамики, управления, торможения и использования новых технологий.
Да, ресурс теперь меньше. Раньше БМВ могли 400-500 тысяч отходить без капиталки. Теперь 250-300 тыс км. Но удовольствия и кайфа, они дарят на много больше.
Просто нужно зарабатывать больше. Покупать их новыми и продавать через 5 лет.
@@ОлегВидякин-ж2д 250-300к только 3 литра бензин и дизель пройдут, на счёт удовольствия согласен частично, можно и на старой бмв получить удовольствие, не давно получилось прокатиться на z8, сегодня такое не делают... Сегодня турбо, громко, подкапотка не красивая как раньше, конечно едет новая бмв быстрее и собранней, но удовольствие не только в этом, на е30 проедь на 325 без всяких дсц и есп на палке 😁
Олег Видякин В том что новые турбомоторы BMW едут, я не сомневаюсь. Но дизайн, качество материалов большинства новых BMW меня отторгает. Я когда сажусь в салон новых моделей БМВ, эта цифровая приборная панель, дешманские материалы - меня это не привлекает.
@@myroslavopalenyk120 , какие дешманские материалы, Вы о чём сударь!?))
Просто не надо садиться в "барабанэдишен"!))))
В хороших комплектациях, хорошие материалы, более чем достойные!
Очень не люблю когда начинают "колхозить", а халтура начинается с мелочей, типа поставить не оригинальный винты.
о, румбульский вариант! Tikko no vacijas, без пробега по ЛВ, всё что мы любим!
Привет из Риги 😀 Видео очень полезно конечно лично для меня , получил подтверждение своих предположений . Приятно смотреть работу специалиста - кстати таких грамотных и интеллигентных редко встретишь. Огромное спасибо за информацию 👍
Владелец этого автомобиля?
@@IlyaSM1982 Нет.
Привет, да, турингов в России официально нет, вместо них - GT
@Андрей а что вместо турингов?
Konstanin Cherednichenko вместо турингов кроссоверы и седаны. Ведь в РФ такой менталитет, что за дорого надо покупать черный седан или жып.
Ну так туринги и не продают, потому что вместо них линейка GT. С менталитетом согласен, туринги бы плохо продавались наверное.
Туринг это заниженный жып, занижение не для наших дорог
Официально туринги BMW не продаёт, только на заказ. Скорее всего из-за низкого спроса.
Классно снято, спасибо оператору!
4 болта разные, потому что потеряли все 4 болта. Не благодарите, ваш Кэп! )
Возможно только три.
Да битая она по морде жестко, вот и подобрали шо было.
Распорки с разборки)распорки были, болтов нет
наконец-то 27 минут годноты!!!
пошел ставить какао на ночь глядя )))
It's a real shame you don't offer English subtitles, your videos look very interesting...
Александр, если это 535 D то у неё 313 лс. 258 лс.на 530 D. Привет с родины BMW.
@@eugen12295 да Евгений что правда то правда, я сразу на том моменте на паузу поставил.
@A B да правильно, но у Александра машина на обзоре как я понял с 2013 года.
Правильно заметил земляк, меня тоже удивило что меньше лс стало на индексе 3,5
Для американского рынка у 535d 258 лс.
535d 230kw. Так она пробивается по базе. Но не 190kw как было сказано в видео
Сделай обзор на желтый трактор , стоит на заднем фоне !!!
К первому апрелю было бы забавно😅
Всех побед не одержать:)
Да, турингов мало очень...
Спасибо за видео, Александр и Валерия!
Но машина очень красивая!
Хоть у меня и Ауди - с интересом смотрю этот канал. И, сравнивая подход и компетенцию Автора, с удовольствием отмечаю, что мой Сервисмен- такой же проф! Очень приятно и полезно смотреть Ваш канал.
Спасибо за обзор Саня тебе и конечно твоему хорошему оператору.Полезная инфа. Молодец сумел найти такие мелочи на которые наверняка не каждый обратил внимание. Настоящий детектив.
В России универсалов практически нет(официально не продаются). Наши недалёкие автолюбители особо их не жаловали и автопроизводители перестали их продавать. Сейчас ситуация ещё усугубилась конской ценой сертификации модели, что делает совсем нерентабельным продажу машин небольшим тиражом. Тупик. А с Европы их дорого к нам ввозить, опять пошлины... Я считаю что универсал- лучший кузов.
Надеялся услышать что не буть про раздатку xdrive. Говарят она проблемная. А так видосик 💪
да, она проблемная. бмв говорит, деталь не обслуживается, масло не менять. на ней нет даже винта для спуска масла. нельзя разную резину, нельзя большую разницу в профиле резины. резина должна быть с звездочкой.
у меня начала моросить, поменял масло и всё прошло. так она стоит 4500€
Сань, сделай пожалуйста про xdrive видео
@Alex Germane они следят только за тем, что бы ты побольше денег отвалил. Не следят там за маслом, не вводи народ в заблуждение
В москве восстановденная раздатка стоит 35тр(500баксов), а поменять масло в ней можно со снятием, заодно и сделать профилактику (заменить сальники) за 12тр.(170баксов) и будет она ходить сотни тысяч
@@abregg6887 ATC 35L масло меняеться просто надо шпритцом высасать старый масло и менять а ATC 350 имеет пробка сливной и заливной.у меня 530 хd торуинг три года уже еду не какая проблема,я доволень живу в Германии ето смотря в каком условие вы ездите
Универсал- семейная машина, в России не престижно понтоваться на универсалах)))
семейная машина это минивэн.
Понтоваться - это на Ferrari, McLaren и тп. У меня F11 M 550d, stage3, 374,2kw/4076rpm (973,3nm/3347rpm) и это быстрый, удобный "домашний кинотеатр" на каждый день, совершенно незаметный в потоке, что просто прекрасно для семейного универсала, который может неприятно удивить 97% любителей "со светофора"
Раньше были универсалы. Заказать можно было, но в наличии никто особо не держал. Не пользуются они у нас спросом. В новом кузове совсем отказались. Даже заказать нельзя
Унивесал - очень удобно хорошая деловая и семейная машина
Будь здорова☺️
В начале привозили немецкой сборки F10 и F30, но из-за низкого спроса и более высокой цены по сравнению с калиниградскими седанами перестали поставлять, не помню, можно ли бы их взять потом на заказ под себя, но вот g20 и g30 вообще никаких турингов нет, мне кажется они и сертификацию даже не проходили.
Есть еще другой момент, что продать в России туринг с пробегом тоже была та еще задача, спрос был очень низкий, единственное что сейчас выровнялся для случайно попавших из-за границы частным способом.
А кто хочет универсальную машину, в России берет в основном кроссовер, возможно психологически типа "джип" это не сарай)))
Как снял резинку с проема дверного, напомнил макса щелкова и дениса рэма.
Сравнил Волгу с Доном. Саша фанат БМВ и спецыалист по ремонту.
Будьте здоровы 😀
Спасибо за качественную информацию.
Привет из Германии от F01 2015.
Весной ,если всё изменится с короной, приеду в Саласпилс. Хочу попасть к тебе Александр.
Всех благ.
Саша ...
По возможности F07 разбери по болтикам, очень интерестное авто...
Спасибо удачи!
У меня X5 F15 190KW. Проверил акцию, есть на мою машину. Записался на замену, спасибо большое за наводку!
Классный обзор !
Приезжайте в Италию , универсалов валом, ф11, ф31, г31 , г21, e61, e91 , e46 touring , e39 touring, e36 touring , даже можно найти Е34 touring. Седанов сложно найти, особенно старых.
Оператор будить здарова 😇🙏
Профессор своего дела!Я до сих пор удивлён какой он профи.Респект
Спасибо за обзор! Давно ждал F1x серию. Как всегда извлек для себя кучу полезной информации! Спасибо большое!
Саша запили видео по ремонту чего-то, корчи чужие это хорошо, но давненько не было ремонтов. Спасибо
корч твоя мама!
@@T.T.N. уровень интеллекта на лицо.
Привет. Ты красавчик. Смотрю твои видосы на одном дыхании. У меня Е46 туринг. Смотрел как менять сайлентблоки все понятно и интересно. Удачи и продвижения канала
Да. 535ый двигатель с завода идёт 313сил. И цвет салона "корица" ( не помню как по - заводскому каталогу). Спасибо за видео, очень интересно. Успехов.
Спасибо за контент. давайте уже f30 n47. Каналу столько лет, а её ещё не было (
Прям захотелось в гости заехать. :)
Отличное видео! Очень интересно посмотреть ещё обзор Е 63
Правда ,F кузов универсал одна на москву
и одна на Питер
Андрей Титов в Германии у нас 90 процентов тоуринги
Дело не только в бмв, в России не любят универсалы, непонятно почему но это так
далеко не одна
Roman B
На Дальнем востоке любят универсалы. Праворуких япономобилей процентов 30. Калдины, Филдеры, Авениры и т.д. Из евромобилей в Хабаровске видел несколько фабий (одна у тестя) и один МВ Е-класс в 212 кузове.
Лайк до просмотра))) Обзоры супер, но есть одна просьба!!!! Если это не секрет клиента, то можешь называть стоимость авто, было бы щиикарно 😎! Спасибо за видео и ждём новых!!
Саша, удачи завтра на соревнованиях!!! Спасибо за ролик, а Лерке - будь здорова!))
Александр, хотел бы посмотреть про обслуживание рулевых реек, например на F-кузовах. Надо ли смазывать? Какой возможен ремонт?
Блин, думал будет видео какую f 10 можно брать, а какую нет
будет и такое)
@@VLASOVworkshop ждём!))
@@igork6956 почему ? Это ж самые распространенные двигателя (бензиновые)
@@VLASOVworkshop все никак не могу с вами связаться, подскажите куда писать чтобы к вам на ремонт записаться))
Da beri e-60 i ne parjsja s etimi f10 ,hotja sam hotel bi 535d sedan i pohuj skoljko nala vkladivatj nado budet postojanno😁
С отбойниками похожая проблема на Ауди.Было ТСБ для решения данной проблемы.Прилагалась специальная вилка.Намазываешь отбойник герметиком и прижимаешь вилкой.
Спасибо, все информативно и с внимательным подходом к деталям
Хорошо когда говоришь например про болт что он крутился и показуешь его. 👍👍👍
Универсал новым в России не купить, тк BMW не сертифицирует его для Российского рынка, менеджеры объясняют это отсутствием спроса на данный кузов.
Конвеер в России просто не делает универсалы, спроса мало и не стали заморачиваться
N54 Power сомневаюсь, что Российский конвеер вообще делает что то)
Не спроса, т.к. не готовы платить столько за семейную машину. За такие деньги скорее кросовера возьмут.
И отсутствие спроса не связано с фирменными болячками, у нас в принципе универсалы не любят. Это исторически сложившийся менталитет, происходящий из азиатских корней. Негоже почтенному баю возиться с перевозкой скарба, на это есть халдеи. А барский зад должен ехать в седане. Европейцам не понять, зачем сознательно лишать себя практичности, но у России другая история. Прежде понты.
@@Chichikoff БМВ - это сплошные понты. Какая практичность в машине стоимостью в квартиру?
Те кто могут купить такую, не будут заморачиваться вместимостью багажника
Саня действительно так,крутая тачка,а их не возят оффициалы! Мне очень нравятся «сараи»))
Александр просто молодчина))) давай в Россию, все бмвэшники будут твои, в России за территорией Москвы вообще нет мастеров которые могут отремонтировать BMW, и это реальная проблема))) Всем добра!!!!
Майер Андрей у Вас одни зажигалки, а Александр тракторист (шутка) 😂
Turing - мой любимый кузов!
Он сильно популярен, только в Европе!!!
Есть такое, что захочешь купить туринг- не купишь. Захочешь продать- не продашь. Стереотипы. Хотя в СССР универсалы очень ценились.
У самого е34 525 96 года, туринг. В 2002 пригнал из Германии, до сих пор радует.
С пробегом по Германии, а вот интересно у кого покупалась? Уже у Латвийского продавца?
Цена какая?
Привет тёзка)) А у нас в Швеции наоборот седанов мало, большинство на турингах ездят ибо практичнее. Особенно если дом и семья, закидал всего и поехал) Качественный контент делаешь, так держать) "Заклёпки" (N5, N4) оригинальные но не с фабрики :D При замене наружной части крыла используются. Крыло наружное садиться на кузовной клей зелёный К5 и "клепаетсья" . И швы там где ты замерял это метал- шпаклёвка должно быть по ГОСТУ :D, применялась между стыков пару лет назад (скорее всего когда производился замен этого крыла я предпологаю), в данное время заменена на старую добрую сварку) То что ржавчина это не качественная покраска)
Ps. Про EGR это правда что воспламеняются, сталкивался с этим лично, по работе)) Удачи тебе!
Будь здорова!)
Универсалов в принципе в РФ крайне мало, не только БМВ..
Спасибо огромное, за классный видос, лайкос. Скажите пожалуйста, на всех f11 сзади пневма? и можно ли её махнуть на пружины?
Alexey Safonov а в чём прикол, нахрена Вам пружины?
я нищеброд, который хочет БеМеВе ф11)
потуумал, согласен, смысла нет менять
Добрый день сделайте пожалуйста обзор о раздатках х5
езжу 2 года на F11 530D xDrive, 2015 год, 130ткм.
поделюсь опытом:
1. охлаждение ЕГР поменяли по отзыву. ждал его 7 месяцев. отозвали, как Александр и сказал, все F модели, и не только 6 цилиндров, а 4 тоже.
2. если даёшь газ и чувствуется рывки, это 100% коробка распределения xDrive, проблема на эФ моделях. БМВ их меняет, но за дерьги, у нас в Цюрихе 4500фр (4300€). я поменял масло в ней, высосал шприцом, залил новое, проехался, опять высосал и залил новое. проблема исчезла. на крайняк можно перебрать коробку.
3. то что снимали спереди защиту, это я делал на моей две недели назад. у меня протекал конденсатор кондёра, проблема на ф10 и ф11, была даже акция отзыва. моя машина не попала под него, однако он протекал жестоко.
4. на ф11 есть такая фишка, когда спускаешься с бордюрчика, сзади слышен скрип, как будто чтото с ходовой. короче, прежде чем менять всю ходовую, берём тряпочку, наносим на неё ленор и протираем внутреннюю часть ролло", хрень которая закрыаает багажник (не знаю как она на русском называется:). это она звук делает.
5. а так, супер машина, платформа ф01, поэтому очень мягкая. заливаем хороший дизель, добавляем присадки от ликвимоли каждые 3000км и все будет норм)
еще, хотел заметить, что 535д идёт с 313лс, а не с 258. 258 на 530д.😜
@Alex Germane под Ульмом чувак перебирает их за 1100€, сам снимает, сам ставит. 2 года гарантия. это для меня план Б.
Александр , интересно и познавательно .ЛАЙК. По поводу "туринг"ов , у друга был дизельный универсал(конец 90) , машина тарахтелка + от него всегда был запах солярки , шутили "тракторист -колхозник" , потом эти проблемы ушли"" , а восприятие осталось . имхо .
Саня, В Германии дофига недобросовестных продаванов-перекупов. Настоящих немцев среди них меньшинство, да и среди них меньшинств всяких сексуальных дофига. Короче, хорошую машину тяжяло и в Германии купить, особенно в восточной, тем более дешево. Хлам в основном на перепродажу.
@@viktorkonig4625 что я и сделал полтора года назад: нашел что мне нравится и поехал под Hamburg и купил у официалов годовалую 330xd GT с пробегом 13000км. доволен на 100%
@@viktorkonig4625 ага, официалы также перепродают говно битое. 2 случая было 2 года назад, примерно одновременно один друг купил ф10 у официалов а другой купил Мерин Ешку. Оба оказались битые и не хило, и об этом знали продавцы, ну хоть обе машины забрали и вернули деньги... В Германии...
Надо искать с первых рук и пробивать лак толщиномером, у меня друг просто глаз алмаз, Karosseriebauer он покрас глазом видит, иногда толщиномер не вытаскиваем... Да и лучше брать 3 литра, меньше проблем из покон веков, удачи.
@@n54power21 ну не факт, 3 машины уже 2,0 TDI без проблем до 300 ткм докатывал.
@@nikonorium Вас не смутило , что кто-то продаёт годовалую машину ? Я тоже так попал - купил 2х годовалую машину с пробегом 8000 т. , а там оказывается проблемный мотор - пришлось у дилера брать другую модель . Так что малый пробег , как правило , признак огромных проблем!
В России универсалы не любят, хотя очень практично, и некоторые модели из большой тройки смотрятся очень круто! Я больше по мерсам, кузов CLS Shooting Break - вообще огонь)))
По поводу авто, пригнать из Германии авто, не значит что оно будет хорошее. Там очень много салонов под руководством турков, а это значит ни качество, ни честность, а только цена вкусная. Есть хороший канал Destacar Денис Рем, занимается подбором тачек из Германии, очень ответственный человек, ручаюсь за него. Вам удачи, Александр)🤝
У меня f11 2012. 2х литровая дизель. В прошлом году за 16600€ купил у местного немчика , 110000 пробега. через время письмо от бмв получил, тоже заменили теплообменник. Машина очень нравится.
Здрастуйте... Как машинка? Тоже думаю взять 520d 2013 универсал.. Стоит брать?
Как зимой с AdBlue? Как при минусах себя ведёт на авто? Спасибо 🙏
Fки туринги официально не ввозили даже. Так же и меседесы С- и Е-классов. У меня уже 8ой год 39ый туринг - отличная машина.
Кстати да, у нас в Казахстане тоже турингов нет, очень мало. Хотелось бы посмотреть об е90
Будь здорова ;)
У самого универсал е39, очень доволен что взял уневерсал а не седан, сначала был в роздумиях
Закинул диван в сложенном виде и перевез куда надо
Привет. Рассматриваю x6 первого поколения. Какой двигатель будет самым беспроблемным?
Не любят у нас, в СНГ, туринги. Не "по-пацански" это.
Бмв: черная, на черном (белая), 3+ литра, задний привод, седан либо джип. Любим шик на все бабки,хаха.
p.s. туринг - по умолчанию семейное авто. так вот с ауди нсколько иное дел и с vw - они как раз популярны в снг (особенно в Беларуси, особенно дизель). И цены на дизель намного выше, особенно на 3л. +30% смело можно ставить плюсом.
Саша, ждем видео про основные болячки f серии)
Спасибо за контент
👍👍привет , а как осмотр перед покупкой F11 ??
Какой БМВ из Ф серии самый надежный? F30/31 и F25?
Во первых
Привет из Германии. Оператор будь всегда здорова.
Очень спасибо за видео очень всё понятно и чётко рассказано.
Хорошая машина несмотря на 238.000 км
У меня почти такой же пробег и вскоре надо будет тоже цепь менять
Удачи вам ребята и самое главное Здоровье 👍👍👍👍😃
Дело в том, что в России мы все нищие. Большинство покупателей БМВ - крутые люди "на бабках". А крутому пацану негоже ездить на туринге. Так мы устроены и в БМВ об этом знают :(
Представляю приехал в Россию на Ауди Rs6 авант и считаешься не пацаном😂 так как большинство Rs произволятся именно авант ( универсал) да и бмв универсал смотрится круче чем просто седан
Доброго времени суток вам.
Конкретно я,смотрю только ваши обзоры про BMW и хочу вам сказать что они самые объективные.
Всегда хорошие обзоры и все очень внимательно проэкспентировано лично вами.
Желаю вам успехов в дальнейшем.
Оператору терпения и взаимопонимания.
5+.
Санечек! Привет! у нас в Краснодаре нет таких кузовов! видосы класс👍👍👍👍
F11 n47 2013 заменили по гарантии и егр и впускной коллектор в Варшаве месяц назад. Коллектор был грязный. В сервисе сказали, что это последствия не корректной работы егр и поменяли впускной коллектор.
Разные болты крепления распорок - это дополнительный балл к пункту "индивидуальность"! 😂
Я живу в России. До сегодняшнего дня не знал, что f10 есть в кузове f11. Реально удивили. Первый раз вижу на видео. В живую не пришлось, хотя и живу в центральной части России, в 180 км от Москвв, в областном городе Владимир.
в России обожают возить сундук на хвосте машины, чтоб туда только барсетка помещалась )
кстати только для России существует vw поло седан.
но потихоньку к людям приходит понимание, что в багажник можно класть удобно детские коляски, детский велосипед и ещё заехать в гипермаркет и все это положить в багажник не играя в тетрис
Да, у нас очень мало универсалов.
Народ больше любит седаны, и берут в основном как понторкзки.
Универсалы в Европе очень популярны, после SUV. BMW F11в кузове универсал это моя следующая машина 👍👍👍. Сейчас езжу не Е91, полет отличный, М47 на автомате.
Саша. Смотрел все твои обзоры по BMW.Но не хватает одного обзора по Е65 дореста. Сделай пожалуйста такой обзор.
В РФ универсалы почти не продаются
По кузову - а почему решил скосить? На твой взгляд на безопасность или на жесткость вот такой уровень ремонта влияет? или чем плохо?
Саня здравствуй!)хороший у тебя канал,главное информативный и познавательный!Если бы был БМВ,я бы наверное только с помощью твоих видео и ремонтировался)
Лайк не глядя. Крутая машина, ищу себе такую,но у нас РФ. Хороший экземпляр появляется раз в год. Есть вопрос к Вам, как профессионалу.
Лучше брать 3.0л дизель ?
это кайф)
Только 3.0 дизель, он валит, расход смешной
@@СергейМищур зато обслуживание дизеля б/у космическое
@@Хорошийчеловекбро и в чем космос?
@@Хорошийчеловекбро Но раз в 100-200к как бы, а бенз это геморой и расход, то на то и выходит, если хочешь давить педаль 530-535d на чипе это ракета
Хочу пригнать ф30 2.0d с Германии в Украину, 2014-2015 гг. Пробеги в среднем 200.000 тис +-. На какие затраты нужно расчитывать сходу?
Всегда удивлялся... Кузов эта такая же деталь авто как и все другие. Она чинибельна. Чинят её СОЧи. Если СОЧ хороший, то и результат хороший. НиктоЖ не приматывается к тому, что заменёна цепь к примеру. Но если был лёгкий кузовной ремонт, то прямо расстройство и "Плач Ярославны"! И неЩастный новый владелец :-) Но сделано то хорошо!
После ремонта, деталь почемуто начинает ржаветь быстрее, чем оригинал.
@@Young_as_Lenin мозгов не хватает понять почему?
@@devincrocks6703 Ну смотри, вот красят деталь после царапины, делают по технологии, с грунтами, почти без шпакли. Вродебы должно быть тоже самое что и с завода, но все равно не то. Но ты расскажи свое мнение, нам интересно же.
Vitali Oja Ну во первых в видео четко и ясно сказано что заднее крыло ремонтировали сваркой. Могли тупо самое дешевое тайваньское крыло из низкокачественной стали приварить. От этого и ржавеет. А может и нет. Никто не знает что было до ремонта. А во вторых, не стоит забывать что в нашей помойной Латвии дороги сыпят самой дешевой солью, которая подвергнет коррозии любой автомобиль Латвии. Хоть из кожи вон лезь, ржавчина будет твоей головной болью и кучей растрат на шубы/антикоррозийки и прочей лабуды.
@@devincrocks6703 В нашей дорогой Латвии я имею Е90 четырнадцатилетней молодости, причём она проездила тут эти 14ть лет. Причём проехала подо мной! Причём мной и билась, мной и красилась в Wess-е. И нет у меня ни головняка ни растрат, ни прочей лабуды! :-) Да...самая дешевая солью по химактивности не отличается от самой дорогой! :-))))
Спасибо за ролик но я ждал больше ролика про то как выбирать F10/F30 - Какой двигатель, что по болячкам - цепи раздатка коробка редукторы полуоси. Я себе ищу F10 530d и мне нужно знать ты говорил что бывают двигатели первых ревизий и вторых и что вторая ревизия лучше. Что с подвеской и кузовом. Что первым надо делать после покупки.. Спасибо!
Очень классные видео! Жаль что у нас такие спецы только у официалов!
Повезло вам, у наших официалов у всех руки из одного места
Будь здорова! )
Привет.
Да ты прав нас чет теплообменика это приводит к возгаранию, и как я знаю не только на 530d но и на 525d тоже. И его надо менять.
Привет,посмотрел видео по замене цепи,каким средством так классно можно помыть мотор и какой клей использовать для болтов спс
Да универсалы это классные машины, удобные, имеют больше плюсов по отношению к седанам, а как по мне так форма седана у Ауди а6 с7 в S line так вообще одна из самых красивых форм.. просто огонь.. хоть я сам и фанат бмв
Красавцы, приятно смотреть. Удачи. 💪
В продаже у офицалов нет вагонов... И кстати Саня, на стыках если я не ошибаюсь не заклёпки, а точечная сварка, видел этот чудо аппарат который несколько слоёв метала плавит...
По поводу теплообменника. В N47 такой проблемы нет? Потому что буквально сегодня менял масло и обнаружил подпаленную крышку маслозаливной горловины.
В Беларуси также нельзя купить универсал. Можно купить только пригнанный б/у с Европы.
Думаете в прибалтике их много с салона покупают? Это б/у утиль который массово ввозят туда из Германии.
Причины, по которым в России не любят универсалы, следующие:
1) Внешний вид.Кто бы что ни говорил, но универсал это менее престижный кузов, чем седан и отрицать это сложно. Разумеется, люди хотят поднять свой статус, а купить такую марку как БМВ в кузове для деревни и семьи это не чотко. Да, в России любят понты, но я не говорю, что это прям так уж плохо.
2) Банально не нужен многим. В Европе люди часто ездят куда-то на отдых (море, горы, лес), благо, что расстояния маленькие, и поехать из Германии на море во Францию, например, всей семьей не проблема. Вот здесь универсал и пригождается, загрузил много чего и поехал. В России банально некуда ездить. Туристической инфраструктуры нет, дорог нет, на море можно поехать только в одном направлении: Краснодарский край, Крым. Плюс сами люди имеют куда меньше возможностей вообще куда-то поехать на отдых. Соответственно ради одной поездки в год покупать сарай особой нужды нет. Зато кроссоверы да, это здесь любят, опять же по причине отсутствия дорог.
Вот, собственно и всё. В разных странах разные автомобильные предпочтения в силу сложившихся условий. Дизеля в России, кстати тоже, очень редкий зверь, хотя это уже, как мне кажется, устаревшие предрассудки населения.
Посоветуйте на что обратить внимание припакупки f11 535d xdrive 2014 с пробегом 235 к.Спасибо