Salut Cédric , merci pour ta sincérité sur ton avis sur le vélo ... D'autre sont souvent influencés par le fait qu'on leur " prête" du matériel et du coup n'osent pas dire quelque choses de négatif ... Concernant l'origine , je reconnais que son look n'est pas très "glamour" mais c'est aussi ce qui séduit , se coté intemporel ! On peut se rattraper par la personnalisation de la couleur du cadre . Merci encore , ne change rien , ça fait du bien d'avoir un avis avec autant de spontanéité et d'honnêteté . A TCHAO 😎
Salut Cedric, malgré la surchauffe, ce format double camera est plutôt réussi. Que dire de cet Axxo, c'est un vélo encore réussi de la marque Origine. À bientôt pour d'autres aventures 👍😉🚴♀️
Bonjour pour faire du plat, vallonné , quelques cyclosportives et occasionnellement de la montagne que me conseillez-vous ? La géométrie du Fraxion me convient mieux mais j’hésite .
Bonjour Cédric Merci pour la vidéo. Quel différence y a t il sur le plat entre le fraxion et axxome ,en sachant que Axxome3 vient de sortir. ? Merci pour ton aide dans mon choix de vélo.bonne soirée
Cela faisait 4/5ans que je voulais aller à l’usine Origine pour configurer et commander un vélo français à la carte. Pour commencer je croise un client qui sort d’une livraison d’un Fraxion, on discute rapidement et tout de suite mes yeux bloquent sur la guidoline très bas de gamme pas tendue et mal posée. Puis le jeune homme me dit qu’il est très content du vélo, mais que niveau suivi de la commande (mars 2022 le concernant) c’est le jeu du chat et de la souris après de très nombreux appelles téléphoniques, qu’il est venu à l’usine à la date prévue sans certitude d’être livré (en gros il me dit de ne pas les lacher). Puis on m’accueil en me disant que je n’ai pas un RDV configuration de 1H mais un RDV livraison de 30 mins (rdv prit par téléphone ). La configuration commence, c’est moi qui fait la conversation à aucun moment mon interlocuteur ne me vend la marque ou me fait de propositions, il ne m’a même pas demandé d’où je viens qu'elle est ma pratique (il a du me dire "non" directement 4/5 fois...). Nous sommes passé rapidement à la zone l’assemblage pour voir les couleurs des cadres et mon ressenti concernant "mécanos" est qu’il y beaucoup de jeunes sans expérience qui n’ont pas l’air passionné par le vélo. En rentrant à la maison je me rends compte que les deux mail de configurations que nous avions fait ensemble à l'usine sont vides. J’ai fait 500 kms aller/retour pour aller chez Origine carnet de chèque en poche, je m’attendais à expérience « premium » en me rendant sur place, je n’ai même pas eu le droit à un verre d’eau et l’impression d’avoir eu très peu de considération. Le coup de la guidoline sur un vélo à 6000€ j’avoue que cela ne passe pas (forcement je pense aux autres étapes d’assemblage). En rentrant je suis passé chez mon vélociste (sans rien lui dire de mon xp), un Emonda (avec mes modifs) va bientôt finir sous mes fesses. Mon impression est que Origine a la bouche trop pleine en ce moment, ça recrute en permanence et le carnet de commande déborde. En tant que passionné de vélo je n’ai hélas pas du tout trouvé mon compte. La douche fut assez froide.
Un émonda ; excellent choix. Perso, si j’avais cette somme à mettre dans un vélo ( mon super six évo intégra faite le taf) j’irais chez les grosses marques.
Salut Cédric, je découvre la vidéo avec qq mois de retard, perso j'ai acheté en 2020 le gtr tout court.... je pense que le EVO est sorti juste après! Equipé en campa chorus avec des Bora wto, moi qui fait bcp de montagne, un régal et une super tenue de route en descente en plus !! Franchement je ne regrette pas du tout !! Et pour la guinoline, je ne sais pas ce que tu as eu, mais moi depuis 2 ans, aucun problème, elle tient super bien !! Franchement, Origine, rapport qualité/prix, je ne sais pas si il y a mieux ailleurs !!
Salut Cédric, merci pour cette vidéo et pour tout ton travail. Par contre, cette vidéo était une "première impression", est-ce que le test a pu se poursuivre avec une vidéo "bilan" à venir? Merci
Ah un Origine 🙂 Pour le design, c'est sûr il faut aimer, moi j'aime bien ce côté sobre et ancien. Pour le problème de guidoline ça doit être la premier prix, possible d'avoir une bien meilleur sûr le configurateur (ex: lizard skins). J'ai la version à patins, le RS Evo donc encore plus light. Un vélo bien polyvalent même si son terrain de jeu favori c'est les bosses, il est confortable et performant. Le drapage du carbone UML (unique matrix layup) est top, c'est rigide juste ce qu'il faut. Je lui est collé une paire de BasaltWheels, un régal. J'adore ce bike, parfait pour mon utilisation dans ma région assez bien vallonnée. C'est sûr que si je serais en Normandie, où c'est plat à 75/80% du temps, j'aurais un tout autre vélo plus aéro. Super ta vidéo Cédric 👍, c'est cool de voir différents essais/test de vélos/roues, équipements,ect... 👌
Bonjour Cédric, merci pour cette vidéo. Je roule avec ce GTR EVO depuis 1 an et demi et j’en suis très satisfait. J’aurais aimé avoir ton avis concernant l’axxome vs l’aetos, 2 vélos très similaires esthétiquement parlant, pour connaître leurs différences en terme de performances… Je m’étais d’ailleurs demandé si Spé n’avait pas sorti son Aetos pour contrer l’axxome…?
Merci pour la vidéo. Pour les bidons prends des Élite 4hThermal....efficace sous la canicule présente depuis 2 mois en Savoie , efficaces au moins 2 heures’ ce qui laisse le temps de les vider !
Je rajouterais concernant la finesse des tubes d'aller voir le cervelo R5, hyper efficace, vélo du vainqueur du tour et des jumbo en montagne. C'est très, très fin... Et très très beau.
Je n'arrive pas à comprendre l'utilisation de bidons noir par une telle chaleur, tu as fait la même erreur sur l'EDT, pourquoi n'utilise tu pas des bidon Isothermique?
pourrais tu me faire un retour sur son comportement dans les bosses longues mais aussi en général....exigeance, confort, aéro...comment l'as-tu équipé ? merci d'avance ....René
j'ai eu un Axxome II 350 pendant 4 ans, certes il ne doit plus rien avoir avec l'essai du GTR EVO. Depuis peu j'ai un origine fraxion et je dois avouer que le gap en 4 ans est impressionnant. Autant mon ancien vélo détonait par son confort, que le fraxion est déconcertant de facilités et l'impression de ne jamais se cramer. Seules limites... les jambes et donc le potentiel pour l'emmener. Donc si le GTR EVO a le même drapage, j'imagine son potentiel. Ceci dit a choisir, j'avoue en effet que le design du fraxion gagne
@@renerosso7773 Cintre/potence Tkn RB152 transmission électrique uniquement. (420/120), voici les références sur ma commande. C’est le même cintre présenté sur fraxion NCT. J’en suis très content, confort et ergonomie (je mesure 1m88)
Je te remercie pour ton retour sur le cintre . j'ai une axxome RS2 et pour des raisons d'esthétique je lorgne sur le Fraxion ! Peux-tu me faire un retour sur son comportement dans les bosses ? J'ai 63 ans et même si je suis resté affuté, je n'ai plus les watts de ma jeunesse (8000km par ans dont pas mal de bosses). Penses-tu que le fraxion puisse me convenir ?....On dit sur les essais qu'il est à l'aise sur tous les terrains et pas trop exigeant !
@@renerosso7773 par rapport au RS2 que j’avais, tu as un gain énorme. Autant l’axxome était confortable, que le fraxion est d’un confort, d’une polyvalence et d’une facilitée déconcertante. Je fais le même nombre de km que toi. Je l’ai testé sur un col et il me paraît être dans la norme de l’axxome. Mais il a une polyvalence au dessus. Moi je le conseil et de plus comme tu dis, il est plus beau 😅
Merci pour le comparatif GTR / Fraxxion. Faut qqles watts de plus dans les jambes pour le frax, je m'en doutais. Mais je suis comme toi du point de vue esthétique. Sauf qu'aujourd'hui je prévilégie la semi-balade et qqles PR strava à la perf à tout prix. Lequel choisir entre les 2 ? À combien de kms mini /an penses-tu que le fraxion ou gtr sont fait ? Sur tous les tests, les gars qui roulent 10000 kms/ans disent que le fraxion est facile pour n'importe quel cycliste , mais c'est quoi pour eux un cycliste lambda ? 2000, 5000, 8000, 10000 kms/an ? Si un cycliste lambda < 5000 kms/an prend un fraxion simplement pour se faire plaisir aux yeux , sera t'il cramé au bout de 80/100 kms ou pas ? Idem pour le gtr ? C'est le genre de question que je me pose.
je ne sais pas mais comme toi j'aimerais bien savoir car le fraxion me plait beaucoup ! Même si je suis un ancien coursier j'ai aujourd'hui 63 ans et plus autant de watts même si je fais 8000km/an . Si tu as des retours !
Pour le ruban de cintre, que ce soit sur mon Graxx ou sur mon Tuxedo, je n'ai pas de problème avec. Ce n'est pas le plus qualitatif qui soit mais j'ai connu pire avec une célèbre marque de Nevers. Quant au format avec en plus les 2 caméras, cela rend la vidéo bien dynamique.
Belle sortie...t'as de la chance car c'est tout plat chez toi ...moi à Grenoble que des bosses :( .ton système de caméra est vraiment top. Bonne journée
Moi c est vraiement le style l esthétisme de vélo de ce gtr evo qui me plait c est pour cela avec le trek que tu as j ai un peu de mal à part la colorie peut etre le merida que tu as essayé me plaisait également question de gout comme tu dis
Merci pour cette video annoncé lors de la video du Fraxion ("les effets d'annonce"). On l'attendait donc pour avoir un comparatif précis entre le Fraxion et le Axiome et avoir une idée plus précise des forces et faiblesses de l'un et de l'autre. Merci pour vos videos. Curiosité malsaine, je m'interroge cependant sur le devenir de votre collaborateur que l'on voit de moins en moins dans les videos, pas de probleme j'espere ? Bien à vous
Bonjour Ludovic, juste une petite question sur la ligne de chaîne avec un mono. Sens tu sur le 36 ou le 10/11 un effort au niveau de la chaine, un bruit parasite ?
Bonjour Ludovic, pourrais-tu me faire un retour sur les jantes Duke ? Je suppose que ce sont les Baccara SL2 (Ultra ?).....et puis un retour sur ton fraxion en général......! pas trop exigeant ?
Mon véloooo :D oui certes niveau esthétique y'a mieux, quoique tu lui colles un bon combo potence/cintre carbone, de belles roues hautes et c'est quand même potable hin :p et niveau comportement rien à dire c'est du tout bon :D Pour le ruban, c'est personnalisable si on veut un modèle plus haut de gamme ! Là c'est le vélo de test, il est passé ici et là dans les mains des testeurs magazines etc mais avec du Lizard skin c'est impeccable :p
C'est la vue du dessus que j'ai du mal =). Vraiment le "Entre les jambes" =). De profil en effet avec des bonnes roues, et la bonne couleur, c'est sympa.
@@NCTlachaineduvelo oui je comprends je vois ce que tu veux dire :p moi j'ai choisi en full blanc, le blanc donne l'illusion que le cadre est plus gros, comme à contrario le noir aminci :p
Avec des bidons noirs, il est normal que la boisson qu'ils contiennent devient vite chaude. Essaye les bidons transparent, tu devrais voir une réelle différence.
Je suis propriétaire d'un axxome RS 2 et pour des raisons d'esthétique je lorgne sur le fraxion . J'ai 63 ans et même si je suis resté affuté , je n'ai plus les watts de ma jeunesse . je fais environ 8000 km par ans et je vis près du ventoux et c'est souvent des bosses de 5 à 7% de moyenne . Penses tu que le fraxion puisse convenir ....on dit sur les essais que c'est un vélo qui reste facile et à l'aise sur tous les terrains .....à part que les essayeurs soient payés par Origine ! Le Fraxion est-il beaucoup plus difficile que le RS2 ?
Slt Cédric. Très bonne vidéo, excellent format. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Moi j'ai un peu de mal avec les vélos Origine. D'après ce que je lis ce sont d'excellents vélo mais je les trouvent trop classiques. C'est fade, ça manque de classe, je trouve pas cette petite étincelle qui me ferait acheter un de leur vélo. De plus je trouve que le rapport qualité/prix qui faisait leur force à pris du plomb dans l'aile (un peu comme Ekoi d'ailleurs).
@@NCTlachaineduvelo Ok merci pour l'info. Je suis encore avec mon Ultegra 6700, je n'ai pas ce genre de soucis 😅. La couleur du vélo c'est un bleu Miami ?
Très bien le rendu en double vue. Ça a permis entre autres de voir l’abruti avant et après t’avoir frôlé 🤬🤬 Sinon, je comprends ton point de vue sur l’esthétique, même si je ne le partage pas 😁😁 je les trouve beaux les Axxome 😉
Bonjour Cédric, juste une précision concernant la selle et la guidoline, lorsque ce que l'on achète un vélo chez Origine on a un configurateur à disposition qui permet de choisir les équipements que l'on veut, du coup on a d'autres choix à disposition. Encore merci pour toutes tes vidéos 👌
@@NCTlachaineduvelo Et tu as bien fais, j'ai vu récemment un origine autour des 4000€ avec cette guidoline, franchement cela ne leur fait pas une bonne publicité. Bien dommage quand on voit le reste du vélo, très qualitatif (peinture, finition...)
Super Cédric, ce format "double" est très agréable à visionner, on s'y croirait et on se retient car l'envie de prendre la route (la nuit arrive) avec sa propre monture surgit. J'en profite pour placer un feedback sur les lingettes nettoyantes VULCANET, dont tu avais parlé; c'est un excellent produit ! Malgré le prix qui m'avait paru excessif j'ai voulu tester, et quelle bonne surprise. La plupart du temps un seul "minuscule" pli de ce tissus suffit pour éliminer toute salissure. Quel bonheur de rouler sur un vélo nickel, merci pour tes conseils et particulièrement celui-ci... Le pari n'était pas gagné au départ ;-)
Origine font de très bon vélo et de plus avec une configuration presque à volonté, mais oui en effet le style rétro fait que j’ai préféré me tourner vers une autre marque.
Avec les cadres Origine on sort des cadres actuels c'est vrai,mais dans toutes les autres marques tout les cadres ce ressemble!!!!et les vélos sur la voiture assistance SHIMANO ne sont ni plus ni moins que des cadres Origine!!
Ce que je reproche à Origine c'est la géométrie de leurs cadres. Même leur modèle orienté Endurance celui ci est beaucoup typé "course" en particulier au niveau du tube de douille de direction.
Curieux ; moi c'est précisément "vu du dessus" que je trouve mon Axiome II RS magnifique : ce tube du haut, fin mais qui va en grossissant, tendu, et porteur sur l'avant de l'appellation "Axxome" dans une police de caractères moderne vraiment impec... Mais bon, le mien est équipé d'un cintre "batman" / aile-d'avion qui fait énormément pour le coup d'oeil.
tu ne te rappel plus comment ça marche un DI 2 ? , Il a peut être été régler en semi auto, et dans ce cas, si tu es sur l'avant dernier pignon, tu ne peut pas passer le grand plateau, c'est comme ça..Mais bon ce n'est pas grave. continue continue comme ça tes vidéo sont toujours intéressantes . Merci
Bonne vidéo. Je roule sur un axxome rs et un columbus XCR inox. Deux super vélo, bien meilleurs que ces fameux aero. Ton trek a 8kg et 14000€, c'est un scandale. Le consumérisme a détruit le vélo. Je travaille dans l'aéronautique et je peux te dire que l'aero sur un vélo est ridicule. L'aero c'est surtout le couple homme-machine, en clair la machine doit permettre à l'homme de pouvoir rouler de façon aérodynamique. Compare donc la surface frontale d'un vélo à tube fin et rond à celle du coureur tu comprendras. Je rappelle aussi que les tubes ronds ont une aérodynamique parfaite, illustrée par les avions. Plusieurs études l'ont démontré, y compris une étude cannondale. Un bon vélo c'est surtout de très bonnes roues, les miennes, montées par le sieur Mercadie, a boyaux, très rigides sont à peine à 1kg, quelle différence avec des roval à 2 fois le prix. Bref, il faut cesser de voir le vélo comme une formule un. Le moteur c'est toi. Compare donc les chronos sur la montée du ventoux entre les années 60 et aujourd'hui. C'est très éloquent. Quant à l'esthétique, pour moi les vélos aero sont très moches, et je ne suis pas le seul à penser ainsi.
merci pour votre commentaire, on pousse à la consommation et à l'achat avec des prix honteux, j'ai un axxome 350 avec groupe 105 et roues fulcrum wind 40 c et bien je tiens parfaitement les potes en specialized aéro de 12000 euros. bien campé dans sur son cintre avec bon petit casque aéro, ça suffit. pour le tri, j'ai des prolongateurs, un tube inversé avec selle rapproché et le même casque Abus gamechanger... suffisant pour s'amuser. ce qui serait sympa, serait un cintre aéro avec câbles intégrés en plus sur ce GTR EVO, nous serions sur un semi aéro, ce serait peu être plus esthétique, mais c'est du chipotage.
@@henricadet7336 C'est pas ce que je voulais dire, c'est que plus de 8 kg pour 14000 c'est scandaleux, c'est simplement qu'à ce prix un vélo se devrait d'être vraiment, vraiment plus léger. Plus ça va, plus les vélos s'alourdissent et les prix s'envolent . J'ai un acier de "luxe" mais fabriqué à la main en France, et qui pèse 6,7 kg. Cher mais pas une enclume comme ce trek.
INFO GUIDOLINE : Tout peut être costumiser on peut choisir la guidoline que l’on souhaite Sur mon vélo j’ai pas prit celle proposer de bases car de piètre qualité mais j’ai choisie une gamme supérieur pour 15 euros de plus et je n’ai jamais eu de soucis la finition est parfaite. ✌🏻🚲
@@NCTlachaineduvelo quand je dis large c'est cintre Aero pas les cintre basique de forme ronde un peu je sais pas si vous voyez ce que je veux dire ....
Très sympa cet avant goût,dommage qu’origine n’est refasse pas le design du axxome pour une ligne plus racée car les tubes plus gros vers la douille de direction c’est vraiment pas beau… j’ai un Tarmac sl6 c’est un vélo assez fin aussi et pourtant il fait 100x plus agressif ! Je me tâte pour un fraxion mais j’ai peur d’être déçu.
Je suis comme toi ! propriétaire d'un axxome RS 2 et déçu de l'esthétique! je me tâte pour un fraxion mais j'ai peur de ne plus avoir assez de watts à 63 ans même si j'ai gardé le poids de mes 20 ans du temps où je courrais . surtout ,je vis près du Ventoux et dans mon coin les bosses sont légion ! il faudrait que je sache si le fraxion passe aussi bien les bosses que l'axxome .
J’adore le vélo de route mais franchement faut être de plus en plus motivé pour rouler sur la route vis à vis des incivilités sur la route envers les cyclistes. Également pour cela que je pratique de plus en plus le Gravel.
hello, effectivement le mec à moto sur la vidéo (qui d'ailleurs roule sans plaque avec un pot ouvert) mérite juste qu'on lui confisque ça moto et retrait de permis ! je trouve que les gens sont de plus en respectueux même si il y a toujours des connards ne nous le cachons pas !
Tout peut être costumiser on peut choisir la guidoline que l’on souhaite Sur mon vélo j’ai pas prit celle proposer de bases car de piètre qualité mais j’ai choisie une gamme supérieur pour 15 euros de plus et je n’ai jamais eu de soucis la finition est parfaite. ✌🏻🚲
2 роки тому+1
J'ai un Origine de 2018, 30k km depuis, et toujours la même guidoline, tout juste abîmée à 2-3 endroits par ma faute. Ils ont peut être changé de références depuis, mais ça m'étonne vraiment ce souci de qualité.
@@cosmowel737 Ah ok, je comprends mieux 🙂 Je comprends mieux pourquoi votre guidoline est de piètre qualité, mais je ne comprends quand même toujours pas , que cette société réputée, puisse proposer une guidoline aussi médiocre, sur de tels cadres. 15 euros cela représente 0,215% de 7000 euros. ça fait un peu marchand de tapis 😀
Belle vidéo mais quand tu nous dis 7000 euro pour un vélo a l'esthétique d'un vélo a 2000e c'est abusé beaucoup trop cher pour un vélo sans guidon aéro des câbles visible c'est ouf a des prix comme ça
@@NCTlachaineduvelo et oui 👍 peut être pas la même pêche 🍑 car difficile de maintenir une relance, il est plus susceptible d’être accompagné en montant au train Bravo pour ton travail , j’ai,aussi le 1040 solar , un peu,déçu par la fonction climb mais dans l’ensemble un super compteur
@@antoinemaire8655 je dis pas le contraire mais équipements où pas ça reste un vélo et moi ben j'ai pas les moyens et j'ai qu'un vélo a 2200 euros se qui me semble déjà très bien 👍
Ça fait tout de même cher pour un vélo vendu sur le net !!! Et pour ceux qui vont sortir l'argument du développé et assemblé en France Decathlon font de même avec des vélos aussi performant pour moins cher. Pour du direct internet Canyon et Rose bike font mieux à tout les niveaux !
L'abrutit ça aurait pu être moi, jusque là la vidéo était presque parfaite. Mais cette condescendance que tu affiches va me détourner de ta chaîne. Dommage
il y a plus rien a 2000e . il faut ce monter un vélo soit meme. J'ai achete é un cadre CBT necer occas 500 e, plus ultegras neuf 1000e, roue carbone ,700e, selle,et cintre 200e, pneus, 80 e, ect . déja 2500 mini
Perso j'ai déjà de bonnes affaires en allant voir de gros cycles qui ont des vélos en stock dans leur magasin. En règles générale ils essaient de te vendre un vélo aux prix que tu peux l'acheter, donc il peut avoir moyen de bien s'entendre.
Très bon format. La qualité de l’image est au top. De plus la lumière de fin de journée est très belle.
Salut Cédric , merci pour ta sincérité sur ton avis sur le vélo ...
D'autre sont souvent influencés par le fait qu'on leur " prête" du matériel et du coup n'osent pas dire quelque choses de négatif ...
Concernant l'origine , je reconnais que son look n'est pas très "glamour" mais c'est aussi ce qui séduit , se coté intemporel !
On peut se rattraper par la personnalisation de la couleur du cadre .
Merci encore , ne change rien , ça fait du bien d'avoir un avis avec autant de spontanéité et d'honnêteté . A TCHAO 😎
excellente vidéo, joli vélo ( à mon gout ) bravo Cédric !
Bonjour Cédric,
Merci pour ce reportage. Beau format.
Je roule sur un Origine Axxome RS EVo depuis 5 mois ! J'adore !
Bonne continuation.
Yvan
Bien la façon de filmer, visuellement ça apporte beaucoup de champ, j'apprécie 👌👏
Beau vélo et j aime beaucoup ce bleu😍
Très bonne idée le compteur et les infos affichées un poil petit pour le deux cadrans de droite.
Salut Cedric, malgré la surchauffe, ce format double camera est plutôt réussi.
Que dire de cet Axxo, c'est un vélo encore réussi de la marque Origine.
À bientôt pour d'autres aventures 👍😉🚴♀️
Bonjour pour faire du plat, vallonné , quelques cyclosportives et occasionnellement de la montagne que me conseillez-vous ? La géométrie du Fraxion me convient mieux mais j’hésite .
Bonjour Cédric
Merci pour la vidéo.
Quel différence y a t il sur le plat entre le fraxion et axxome ,en sachant que Axxome3 vient de sortir. ?
Merci pour ton aide dans mon choix de vélo.bonne soirée
Bravo belle vidéo, magnifique vélo qui pourrait me séduire mais pas.a mon budget, très sympa ce vélo, fait attention à toi avec ses température.
Cela faisait 4/5ans que je voulais aller à l’usine Origine pour configurer et commander un vélo français à la carte. Pour commencer je croise un client qui sort d’une livraison d’un Fraxion, on discute rapidement et tout de suite mes yeux bloquent sur la guidoline très bas de gamme pas tendue et mal posée. Puis le jeune homme me dit qu’il est très content du vélo, mais que niveau suivi de la commande (mars 2022 le concernant) c’est le jeu du chat et de la souris après de très nombreux appelles téléphoniques, qu’il est venu à l’usine à la date prévue sans certitude d’être livré (en gros il me dit de ne pas les lacher). Puis on m’accueil en me disant que je n’ai pas un RDV configuration de 1H mais un RDV livraison de 30 mins (rdv prit par téléphone ). La configuration commence, c’est moi qui fait la conversation à aucun moment mon interlocuteur ne me vend la marque ou me fait de propositions, il ne m’a même pas demandé d’où je viens qu'elle est ma pratique (il a du me dire "non" directement 4/5 fois...). Nous sommes passé rapidement à la zone l’assemblage pour voir les couleurs des cadres et mon ressenti concernant "mécanos" est qu’il y beaucoup de jeunes sans expérience qui n’ont pas l’air passionné par le vélo. En rentrant à la maison je me rends compte que les deux mail de configurations que nous avions fait ensemble à l'usine sont vides.
J’ai fait 500 kms aller/retour pour aller chez Origine carnet de chèque en poche, je m’attendais à expérience « premium » en me rendant sur place, je n’ai même pas eu le droit à un verre d’eau et l’impression d’avoir eu très peu de considération. Le coup de la guidoline sur un vélo à 6000€ j’avoue que cela ne passe pas (forcement je pense aux autres étapes d’assemblage). En rentrant je suis passé chez mon vélociste (sans rien lui dire de mon xp), un Emonda (avec mes modifs) va bientôt finir sous mes fesses. Mon impression est que Origine a la bouche trop pleine en ce moment, ça recrute en permanence et le carnet de commande déborde. En tant que passionné de vélo je n’ai hélas pas du tout trouvé mon compte. La douche fut assez froide.
Un émonda ; excellent choix. Perso, si j’avais cette somme à mettre dans un vélo ( mon super six évo intégra faite le taf) j’irais chez les grosses marques.
Salut Cédric, je découvre la vidéo avec qq mois de retard, perso j'ai acheté en 2020 le gtr tout court.... je pense que le EVO est sorti juste après! Equipé en campa chorus avec des Bora wto, moi qui fait bcp de montagne, un régal et une super tenue de route en descente en plus !! Franchement je ne regrette pas du tout !! Et pour la guinoline, je ne sais pas ce que tu as eu, mais moi depuis 2 ans, aucun problème, elle tient super bien !! Franchement, Origine, rapport qualité/prix, je ne sais pas si il y a mieux ailleurs !!
Salut Cédric, merci pour cette vidéo et pour tout ton travail. Par contre, cette vidéo était une "première impression", est-ce que le test a pu se poursuivre avec une vidéo "bilan" à venir?
Merci
Ah un Origine 🙂
Pour le design, c'est sûr il faut aimer, moi j'aime bien ce côté sobre et ancien. Pour le problème de guidoline ça doit être la premier prix, possible d'avoir une bien meilleur sûr le configurateur (ex: lizard skins).
J'ai la version à patins, le RS Evo donc encore plus light. Un vélo bien polyvalent même si son terrain de jeu favori c'est les bosses, il est confortable et performant. Le drapage du carbone UML (unique matrix layup) est top, c'est rigide juste ce qu'il faut. Je lui est collé une paire de BasaltWheels, un régal.
J'adore ce bike, parfait pour mon utilisation dans ma région assez bien vallonnée. C'est sûr que si je serais en Normandie, où c'est plat à 75/80% du temps, j'aurais un tout autre vélo plus aéro.
Super ta vidéo Cédric 👍, c'est cool de voir différents essais/test de vélos/roues, équipements,ect... 👌
Bonjour Cédric, merci pour cette vidéo. Je roule avec ce GTR EVO depuis 1 an et demi et j’en suis très satisfait. J’aurais aimé avoir ton avis concernant l’axxome vs l’aetos, 2 vélos très similaires esthétiquement parlant, pour connaître leurs différences en terme de performances… Je m’étais d’ailleurs demandé si Spé n’avait pas sorti son Aetos pour contrer l’axxome…?
Je ne pense pas que Spé soit inquiété par Origine niveau part de marché 🤣
Merci pour la vidéo. Pour les bidons prends des Élite 4hThermal....efficace sous la canicule présente depuis 2 mois en Savoie , efficaces au moins 2 heures’ ce qui laisse le temps de les vider !
Merci Cédric pour encore une fois très bonne vidéo !
Je rajouterais concernant la finesse des tubes d'aller voir le cervelo R5, hyper efficace, vélo du vainqueur du tour et des jumbo en montagne. C'est très, très fin... Et très très beau.
Très bonne vidéo vous mesurerez combien
Toujours aussi top t’es vidéos Cedric 🥰👌🏼
Franchement il est beau dans se bleue ciel moi je trouve se Gtr est il roule bien il an voit dans les boss 😻
Merci beaucoup pour tes vidéos continues c est super tu pourrais faire un essai avec un velo giant merci
Je n'arrive pas à comprendre l'utilisation de bidons noir par une telle chaleur, tu as fait la même erreur sur l'EDT, pourquoi n'utilise tu pas des bidon Isothermique?
Quand est-ce que tu nous présentes le Giant TCR advanced pro 1 stp ?
Slt Cédric va tu essaye un tarmac sl7 ?
J'ai mon fraxion chez moi et clairement j'en suis pas du tout déçu, j'en suis même tombé amoureux ...
pourrais tu me faire un retour sur son comportement dans les bosses longues mais aussi en général....exigeance, confort, aéro...comment l'as-tu équipé ? merci d'avance ....René
Oh la vidéo Surprise.
Serait-ce le fameux mulet?
Super format pour moi , tu peux continuer comme cela 👏
j'ai eu un Axxome II 350 pendant 4 ans, certes il ne doit plus rien avoir avec l'essai du GTR EVO. Depuis peu j'ai un origine fraxion et je dois avouer que le gap en 4 ans est impressionnant. Autant mon ancien vélo détonait par son confort, que le fraxion est déconcertant de facilités et l'impression de ne jamais se cramer. Seules limites... les jambes et donc le potentiel pour l'emmener. Donc si le GTR EVO a le même drapage, j'imagine son potentiel. Ceci dit a choisir, j'avoue en effet que le design du fraxion gagne
Quel cintre as-tu pris ,? Le combo où le R1 avec potence séparée ? Si c'est le combo es
tu satisfais ? pas trop rigide ?
@@renerosso7773
Cintre/potence Tkn RB152 transmission électrique uniquement. (420/120), voici les références sur ma commande. C’est le même cintre présenté sur fraxion NCT. J’en suis très content, confort et ergonomie (je mesure 1m88)
Je te remercie pour ton retour sur le cintre . j'ai une axxome RS2 et pour des raisons d'esthétique je lorgne sur le Fraxion ! Peux-tu me faire un retour sur son comportement dans les bosses ? J'ai 63 ans et même si je suis resté affuté, je n'ai plus les watts de ma jeunesse (8000km par ans dont pas mal de bosses). Penses-tu que le fraxion puisse me convenir ?....On dit sur les essais qu'il est à l'aise sur tous les terrains et pas trop exigeant !
@@renerosso7773 par rapport au RS2 que j’avais, tu as un gain énorme. Autant l’axxome était confortable, que le fraxion est d’un confort, d’une polyvalence et d’une facilitée déconcertante. Je fais le même nombre de km que toi. Je l’ai testé sur un col et il me paraît être dans la norme de l’axxome. Mais il a une polyvalence au dessus. Moi je le conseil et de plus comme tu dis, il est plus beau 😅
@@taranis344 Merci de ton retour, là, je vais foncer .....comme toi en DI2 !
Merci pour le comparatif GTR / Fraxxion. Faut qqles watts de plus dans les jambes pour le frax, je m'en doutais. Mais je suis comme toi du point de vue esthétique. Sauf qu'aujourd'hui je prévilégie la semi-balade et qqles PR strava à la perf à tout prix. Lequel choisir entre les 2 ? À combien de kms mini /an penses-tu que le fraxion ou gtr sont fait ? Sur tous les tests, les gars qui roulent 10000 kms/ans disent que le fraxion est facile pour n'importe quel cycliste , mais c'est quoi pour eux un cycliste lambda ? 2000, 5000, 8000, 10000 kms/an ? Si un cycliste lambda < 5000 kms/an prend un fraxion simplement pour se faire plaisir aux yeux , sera t'il cramé au bout de 80/100 kms ou pas ? Idem pour le gtr ? C'est le genre de question que je me pose.
je ne sais pas mais comme toi j'aimerais bien savoir car le fraxion me plait beaucoup ! Même si je suis un ancien coursier j'ai aujourd'hui 63 ans et plus autant de watts même si je fais 8000km/an . Si tu as des retours !
Je l'ai en version patin, que du bonheur !!!!!!
Pour le ruban de cintre, que ce soit sur mon Graxx ou sur mon Tuxedo, je n'ai pas de problème avec. Ce n'est pas le plus qualitatif qui soit mais j'ai connu pire avec une célèbre marque de Nevers. Quant au format avec en plus les 2 caméras, cela rend la vidéo bien dynamique.
Bonjour
À l occasion pourrais tu tester un polygon strattos s8 stp ?
Vidéo au top
Belle sortie...t'as de la chance car c'est tout plat chez toi ...moi à Grenoble que des bosses :( .ton système de caméra est vraiment top.
Bonne journée
Enfin ! Lol merci
Moi c est vraiement le style l esthétisme de vélo de ce gtr evo qui me plait c est pour cela avec le trek que tu as j ai un peu de mal à part la colorie peut etre le merida que tu as essayé me plaisait également question de gout comme tu dis
Merci pour cette video annoncé lors de la video du Fraxion ("les effets d'annonce"). On l'attendait donc pour avoir un comparatif précis entre le Fraxion et le Axiome et avoir une idée plus précise des forces et faiblesses de l'un et de l'autre.
Merci pour vos videos. Curiosité malsaine, je m'interroge cependant sur le devenir de votre collaborateur que l'on voit de moins en moins dans les videos, pas de probleme j'espere ? Bien à vous
Belle video Cedric 😄
Super! Ou est le lien strava? :)
Aurons-nous un jour le test de ces vortex❤️ ?
simple et efficace je l ai en monoplateau sram force 46x10/36 disques 7kg avec jantes duke 36 que du bonheur!
Bonjour Ludovic, juste une petite question sur la ligne de chaîne avec un mono. Sens tu sur le 36 ou le 10/11 un effort au niveau de la chaine, un bruit parasite ?
Bonjour Ludovic, pourrais-tu me faire un retour sur les jantes Duke ? Je suppose que ce sont les Baccara SL2 (Ultra ?).....et puis un retour sur ton fraxion en général......! pas trop exigeant ?
Je roule sur Trek (emonda slr) depuis +5ans mais passer sur une marque Française serait intéressante 🤔.
Mon véloooo :D oui certes niveau esthétique y'a mieux, quoique tu lui colles un bon combo potence/cintre carbone, de belles roues hautes et c'est quand même potable hin :p et niveau comportement rien à dire c'est du tout bon :D Pour le ruban, c'est personnalisable si on veut un modèle plus haut de gamme ! Là c'est le vélo de test, il est passé ici et là dans les mains des testeurs magazines etc mais avec du Lizard skin c'est impeccable :p
C'est la vue du dessus que j'ai du mal =). Vraiment le "Entre les jambes" =). De profil en effet avec des bonnes roues, et la bonne couleur, c'est sympa.
@@NCTlachaineduvelo oui je comprends je vois ce que tu veux dire :p moi j'ai choisi en full blanc, le blanc donne l'illusion que le cadre est plus gros, comme à contrario le noir aminci :p
Dis moi, ils n’ont pas prévu un vélo montagne après leurs dernière sortie de vélo fraxion tout intégré ?
Super Vlog, merci
Bonne vidéo, à refaire
a 8, 50 c'est quoi la musique ? merci
Avec des bidons noirs, il est normal que la boisson qu'ils contiennent devient vite chaude. Essaye les bidons transparent, tu devrais voir une réelle différence.
Format très sympa..
J’ai bien apprécié.
Moi qui pensais que les gp5000 étaient exceptionnels.. je suis craintif sur mon achat en cours de livraison 😅
Cela depend beaucoup de tes roues aussi. C'est un combo =)
Je suis propriétaire d'un axxome RS 2 et pour des raisons d'esthétique je lorgne sur le fraxion . J'ai 63 ans et même si je suis resté affuté , je n'ai plus les watts de ma jeunesse . je fais environ 8000 km par ans et je vis près du ventoux et c'est souvent des bosses de 5 à 7% de moyenne . Penses tu que le fraxion puisse convenir ....on dit sur les essais que c'est un vélo qui reste facile et à l'aise sur tous les terrains .....à part que les essayeurs soient payés par Origine ! Le Fraxion est-il beaucoup plus difficile que le RS2 ?
Slt Cédric.
Très bonne vidéo, excellent format.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Moi j'ai un peu de mal avec les vélos Origine. D'après ce que je lis ce sont d'excellents vélo mais je les trouvent trop classiques.
C'est fade, ça manque de classe, je trouve pas cette petite étincelle qui me ferait acheter un de leur vélo.
De plus je trouve que le rapport qualité/prix qui faisait leur force à pris du plomb dans l'aile (un peu comme Ekoi d'ailleurs).
Au moins tu as des belles routes, dit entre cet Origine et les autres vélos que tu as testé quel est le meilleur descendeur?
10:30 Ce n'est pas le DI2 qui se met en sécu pour éviter un croisement de chaine.
Non tu m'entends passer des vitesses à l'arrière pour vérifier ça... mais non, rien y faisait, ça voulait pas passer.
@@NCTlachaineduvelo Ok merci pour l'info. Je suis encore avec mon Ultegra 6700, je n'ai pas ce genre de soucis 😅. La couleur du vélo c'est un bleu Miami ?
@@NCTlachaineduvelo Et le réglage du synchro shift ?
@@vinvin7821 oui bleu miami
Super vidéo !
Très bien le rendu en double vue. Ça a permis entre autres de voir l’abruti avant et après t’avoir frôlé 🤬🤬
Sinon, je comprends ton point de vue sur l’esthétique, même si je ne le partage pas 😁😁 je les trouve beaux les Axxome 😉
Bonjour Cédric, juste une précision concernant la selle et la guidoline, lorsque ce que l'on achète un vélo chez Origine on a un configurateur à disposition qui permet de choisir les équipements que l'on veut, du coup on a d'autres choix à disposition. Encore merci pour toutes tes vidéos 👌
Oui mais je reçois toujours les vélos Origine de cette façon. C'est pourquoi je me suis permis ces remarques =).
@@NCTlachaineduvelo Et tu as bien fais, j'ai vu récemment un origine autour des 4000€ avec cette guidoline, franchement cela ne leur fait pas une bonne publicité. Bien dommage quand on voit le reste du vélo, très qualitatif (peinture, finition...)
Salut cedric...en parlant de selle , pouvez vous nous faire une vidéo essai de la selle SMP lite 209 svp
Merci 🚲🚲
Bonjour Fabrice, es-tu le Fabrice Castellan que je connais de Marseille ?
@@renerosso7773 désolé mais Fabrice Castellan de Grenoble 😉
Super Cédric, ce format "double" est très agréable à visionner, on s'y croirait et on se retient car l'envie de prendre la route (la nuit arrive) avec sa propre monture surgit.
J'en profite pour placer un feedback sur les lingettes nettoyantes VULCANET, dont tu avais parlé; c'est un excellent produit !
Malgré le prix qui m'avait paru excessif j'ai voulu tester, et quelle bonne surprise. La plupart du temps un seul "minuscule" pli de ce tissus suffit pour éliminer toute salissure.
Quel bonheur de rouler sur un vélo nickel, merci pour tes conseils et particulièrement celui-ci... Le pari n'était pas gagné au départ ;-)
On est bien daccord, super produit pour un nettoyage rapide et efficace, et un rendu comme neuf ! =). Merci de ton retour !
En tous cas esthétiquement parlant avec cette petite paire de roue il est magnifique 🤩
C'est personnel comme quoi le goût et les couleurs, ahah je le trouve vraiment très laid 😅
Qui a un Fraxion ? Avez vous des retours d'expérience pour les bosses ?
Format très sympa, j'espère qu'il demande moins de montage. Ça donne un très bon premier aperçu.
Origine font de très bon vélo et de plus avec une configuration presque à volonté, mais oui en effet le style rétro fait que j’ai préféré me tourner vers une autre marque.
Avec les cadres Origine on sort des cadres actuels c'est vrai,mais dans toutes les autres marques tout les cadres ce ressemble!!!!et les vélos sur la voiture assistance SHIMANO ne sont ni plus ni moins que des cadres Origine!!
@@joelpatanchon8586 Effectivement c'est des cadres Origine sur la voiture d'assistance Shimano, il reste sur la galerie. 😁
Ce que je reproche à Origine c'est la géométrie de leurs cadres. Même leur modèle orienté Endurance celui ci est beaucoup typé "course" en particulier au niveau du tube de douille de direction.
Le gtr evo ultra a une géométrie légèrement revu plus Endurance. Poste de pilotage légèrement plus surélevé.
@@NCTlachaineduvelo Tu as raison, mais rien à voir avec par exemple un Trek Domane.
Salut à quand l intégration des câbles à ce prix là 😢😢😢
C'est fait ;). Sur la nouvelle génération.
La longueur de la potence n’est elle pas trop grande pour toi? Je vois ton ombre au sol et j’ai cette impression
Curieux ; moi c'est précisément "vu du dessus" que je trouve mon Axiome II RS magnifique : ce tube du haut, fin mais qui va en grossissant, tendu, et porteur sur l'avant de l'appellation "Axxome" dans une police de caractères moderne vraiment impec...
Mais bon, le mien est équipé d'un cintre "batman" / aile-d'avion qui fait énormément pour le coup d'oeil.
On dirait le mien avec cette couleur 😁.
tu ne te rappel plus comment ça marche un DI 2 ? , Il a peut être été régler en semi auto, et dans ce cas, si tu es sur l'avant dernier pignon, tu ne peut pas passer le grand plateau, c'est comme ça..Mais bon ce n'est pas grave. continue continue comme ça tes vidéo sont toujours intéressantes . Merci
Absolument pas chef ;). J'ai tt testé. Le derailleur bougeait mais la chaine ne montait pas ;).
@@NCTlachaineduvelo OK, Pas de soucis , alors là, il y a sûrement un problème !!😉
Bonne vidéo. Je roule sur un axxome rs et un columbus XCR inox. Deux super vélo, bien meilleurs que ces fameux aero. Ton trek a 8kg et 14000€, c'est un scandale. Le consumérisme a détruit le vélo. Je travaille dans l'aéronautique et je peux te dire que l'aero sur un vélo est ridicule. L'aero c'est surtout le couple homme-machine, en clair la machine doit permettre à l'homme de pouvoir rouler de façon aérodynamique. Compare donc la surface frontale d'un vélo à tube fin et rond à celle du coureur tu comprendras. Je rappelle aussi que les tubes ronds ont une aérodynamique parfaite, illustrée par les avions. Plusieurs études l'ont démontré, y compris une étude cannondale. Un bon vélo c'est surtout de très bonnes roues, les miennes, montées par le sieur Mercadie, a boyaux, très rigides sont à peine à 1kg, quelle différence avec des roval à 2 fois le prix. Bref, il faut cesser de voir le vélo comme une formule un. Le moteur c'est toi. Compare donc les chronos sur la montée du ventoux entre les années 60 et aujourd'hui. C'est très éloquent. Quant à l'esthétique, pour moi les vélos aero sont très moches, et je ne suis pas le seul à penser ainsi.
merci pour votre commentaire, on pousse à la consommation et à l'achat avec des prix honteux, j'ai un axxome 350 avec groupe 105 et roues fulcrum wind 40 c et bien je tiens parfaitement les potes en specialized aéro de 12000 euros. bien campé dans sur son cintre avec bon petit casque aéro, ça suffit. pour le tri, j'ai des prolongateurs, un tube inversé avec selle rapproché et le même casque Abus gamechanger... suffisant pour s'amuser. ce qui serait sympa, serait un cintre aéro avec câbles intégrés en plus sur ce GTR EVO, nous serions sur un semi aéro, ce serait peu être plus esthétique, mais c'est du chipotage.
Il est d’occasion son trek…
@@henricadet7336, c'est pas le débat. Ça reste un vélo qui, neuf, est vendu plus de 10k€.
@ il y a des gens pour acheter,moi je ne pourrais pas mes l’occasion est valable donc il y a débat…
@@henricadet7336 C'est pas ce que je voulais dire, c'est que plus de 8 kg pour 14000 c'est scandaleux, c'est simplement qu'à ce prix un vélo se devrait d'être vraiment, vraiment plus léger. Plus ça va, plus les vélos s'alourdissent et les prix s'envolent . J'ai un acier de "luxe" mais fabriqué à la main en France, et qui pèse 6,7 kg. Cher mais pas une enclume comme ce trek.
INFO GUIDOLINE : Tout peut être costumiser on peut choisir la guidoline que l’on souhaite
Sur mon vélo j’ai pas prit celle proposer de bases car de piètre qualité mais j’ai choisie une gamme supérieur pour 15 euros de plus et je n’ai jamais eu de soucis la finition est parfaite. ✌🏻🚲
Oui mais je trouve quand même pas normal que le ruban de cintre de base soit aussi mauvais.
Au moins c'est un vélo qui colle à la route , il tiens tout seul sans béquille .....😂 Sinon, moi je le trouve plutôt sympa
"je ne sais pas pourquoi il n est pas repassé sur le grand plateau' 🤣🤣🤣 il était cramé dans la boss
bonne idee less infos vitesse etc merci
Est t'il possible de mettre un cintre large Aero sur ce vélo ?
Large comment ca ?
Le configurateur permet de lui coller un cintre carbone plat sur le dessus, donc plus aéro certainement...
@@NCTlachaineduvelo quand je dis large c'est cintre Aero pas les cintre basique de forme ronde un peu je sais pas si vous voyez ce que je veux dire ....
Très sympa cet avant goût,dommage qu’origine n’est refasse pas le design du axxome pour une ligne plus racée car les tubes plus gros vers la douille de direction c’est vraiment pas beau… j’ai un Tarmac sl6 c’est un vélo assez fin aussi et pourtant il fait 100x plus agressif ! Je me tâte pour un fraxion mais j’ai peur d’être déçu.
Je suis comme toi ! propriétaire d'un axxome RS 2 et déçu de l'esthétique! je me tâte pour un fraxion mais j'ai peur de ne plus avoir assez de watts à 63 ans même si j'ai gardé le poids de mes 20 ans du temps où je courrais . surtout ,je vis près du Ventoux et dans mon coin les bosses sont légion ! il faudrait que je sache si le fraxion passe aussi bien les bosses que l'axxome .
Bonjour, à ce prix là j achète un aethos.
Une merveille.
En dura ace aussi le eathos à ce tarif, ça m'étonnerais
J’adore le vélo de route mais franchement faut être de plus en plus motivé pour rouler sur la route vis à vis des incivilités sur la route envers les cyclistes. Également pour cela que je pratique de plus en plus le Gravel.
hello, effectivement le mec à moto sur la vidéo (qui d'ailleurs roule sans plaque avec un pot ouvert) mérite juste qu'on lui confisque ça moto et retrait de permis ! je trouve que les gens sont de plus en respectueux même si il y a toujours des connards ne nous le cachons pas !
@@surrion c’est un gamin en mobylette il n’a pas de permis !
@@bricegerard9128 peu importe, il faut sanctionner !
@@surrion je suis d’accord mais il n’a pas de permis à retirer…!!
Purée, sur un vélo de 7000€, on ne s'attends pas à une si basse qualité de guidoline, non ?
Tout peut être costumiser on peut choisir la guidoline que l’on souhaite
Sur mon vélo j’ai pas prit celle proposer de bases car de piètre qualité mais j’ai choisie une gamme supérieur pour 15 euros de plus et je n’ai jamais eu de soucis la finition est parfaite. ✌🏻🚲
J'ai un Origine de 2018, 30k km depuis, et toujours la même guidoline, tout juste abîmée à 2-3 endroits par ma faute. Ils ont peut être changé de références depuis, mais ça m'étonne vraiment ce souci de qualité.
@@cosmowel737 Ah ok, je comprends mieux 🙂
Je comprends mieux pourquoi votre guidoline est de piètre qualité, mais je ne comprends quand même toujours pas , que cette société réputée, puisse proposer une guidoline aussi médiocre, sur de tels cadres.
15 euros cela représente 0,215% de 7000 euros. ça fait un peu marchand de tapis 😀
Dans le configurateur Origine on peut choisir sa guidoline,moi j'ai pris une guidoline avec gel , RAS depuis fevrier elle a pas bougé apres 3000km!
Je vais acheter cette marque je pense un axiome 350 en 105 dans les 3000 €
Belle vidéo mais quand tu nous dis 7000 euro pour un vélo a l'esthétique d'un vélo a 2000e c'est abusé beaucoup trop cher pour un vélo sans guidon aéro des câbles visible c'est ouf a des prix comme ça
Les roues et le dura ace DI2 qui font ce Tarif.
En ultegra di2 ou en meca et 105, c'est bien plus abordable
Mon cannondale synapse de 2014 avec Sram étap est plus léger
En disque ?
@@NCTlachaineduvelo et non , en patins 😱
@@jeandujardin9776 donc normal qu'il soit plus léger =)
@@NCTlachaineduvelo et oui 👍 peut être pas la même pêche 🍑 car difficile de maintenir une relance, il est plus susceptible d’être accompagné en montant au train
Bravo pour ton travail , j’ai,aussi le 1040 solar , un peu,déçu par la fonction climb mais dans l’ensemble un super compteur
Beaucoup trop cher 😭
Pour l'équipement dessus, non.
@@antoinemaire8655 je dis pas le contraire mais équipements où pas ça reste un vélo et moi ben j'ai pas les moyens et j'ai qu'un vélo a 2200 euros se qui me semble déjà très bien 👍
Bidon camelbak,jamais chaud
Ça fait tout de même cher pour un vélo vendu sur le net !!! Et pour ceux qui vont sortir l'argument du développé et assemblé en France Decathlon font de même avec des vélos aussi performant pour moins cher. Pour du direct internet Canyon et Rose bike font mieux à tout les niveaux !
Ce velo est en jante carbone et groupe Dura 12v donc forcément. Ca fait une machine à un tel prix.
L'abrutit ça aurait pu être moi, jusque là la vidéo était presque parfaite. Mais cette condescendance que tu affiches va me détourner de ta chaîne. Dommage
Bah écoute si tu fais ça... détourne toi de ma chaine en effet, car c'est du non respect total du cycliste.
Pffff 7000€ le vélo....
Tu pourrais pas nous faire des tests de vélo à moins de 2000€ ?
il y a plus rien a 2000e . il faut ce monter un vélo soit meme. J'ai achete
é un cadre CBT necer occas 500 e, plus ultegras neuf 1000e, roue carbone ,700e, selle,et cintre 200e, pneus, 80 e, ect . déja 2500 mini
@@francisgerard9691 Chez Origine tu peux trouver.
Perso j'ai déjà de bonnes affaires en allant voir de gros cycles qui ont des vélos en stock dans leur magasin. En règles générale ils essaient de te vendre un vélo aux prix que tu peux l'acheter, donc il peut avoir moyen de bien s'entendre.
Moins de 2000 tu n'as RIEN .
moi de 2000 tu as le Tuxedo chez Origine, pour l'avoir en mulet je suis très surpris car très performant et trrès confortable !!!