Pierwszą oraz ostatnią czynnością jaką wykonujemy przy wymianie filtra paliwa to odkręcamy korek wlewu paliwa (to ten korek który odkręcamy jak na stacji benzynowej tankujemy paliwo do baku).
Ogólnie 3 razy wyłączenie zapłonu to za mało myślę że lepiej co najmniej 8 razy aby się nie zapowietrzył. Ja go odpaliłem trochę za szybko i chwilę musiałem kręcić zanim zaskoczył.
@@CarsElectronic myślę, ze to zależy, od tego na ile poluzowana jest pokrywa i gdzieś jeszcze czytałem, że podczas wymiany filtra paliwa powinno się otworzyć korek wlewu paliwa, ale czy bedzie lepiej spływać, nie wiem.
Pierwszą oraz ostatnią czynnością jaką wykonujemy przy wymianie filtra paliwa to odkręcamy korek wlewu paliwa (to ten korek który odkręcamy jak na stacji benzynowej tankujemy paliwo do baku).
Pierwszą oraz ostatnią czynnością jaką wykonujemy przy wymianie filtra paliwa to odkręcamy korek wlewu paliwa (to ten korek który odkręcamy jak na stacji benzynowej tankujemy paliwo do baku).
Fajna instrukcja. Dzięki
Z tego wynika zeby odpowietrzyć uklad trzeba wlqczyc zapłon ok 8 razy, a co z wlewqniem paliwa so obudowy filtra ?
Najlepiej kilka razy włączyć i wyłączyć zapłon aby filtr został napełniony. Można wlać również paliwa do filtra napewno skróci to czas odpowietrzenia.
Chciałem odkręcić filtr i tak mocno przykrecone że aż obudowa trzeszczy, jakieś sposoby są na odokrecenie?
Spróbuj tą obudowę przytrzymać. Umnie też trzeszczało ale poszło mogło by być to mocniejsze.
taki klucz ua-cam.com/video/4mMYKJLsQAY/v-deo.html
Czy odpowietrzenie przez kilkukrotne włącznie zapłonu jest wystarczające do odpowietrzenia układu ?
Ogólnie 3 razy wyłączenie zapłonu to za mało myślę że lepiej co najmniej 8 razy aby się nie zapowietrzył. Ja go odpaliłem trochę za szybko i chwilę musiałem kręcić zanim zaskoczył.
jaka jest średnica wężyka do czystego spuszczenia paliwa ?
malo kto pokazuje tu użycie śruby spustowej i wężyka ...
Średnica wewnętrzna wężyka to 5-6mm te paliwko ledwie co leci przez wężyk. Chyba lepiej wziąść dużą strzykawkę pompkę i odessać paliwko.
@@CarsElectronic myślę, ze to zależy, od tego na ile poluzowana jest pokrywa i gdzieś jeszcze czytałem, że podczas wymiany filtra paliwa powinno się otworzyć korek wlewu paliwa, ale czy bedzie lepiej spływać, nie wiem.
Z korkiem wlewu paliwa masz napewno rację lepiej odkręcić umnie nie pamiętam czy był odkrecany sam korek spustowy od wężyka byl dość mocno poluzowany.
@@CarsElectronic mimo wszystko dzięki za dobry film. u mnie bedzie zabawa , bo mam napęd na 4 i wyjęcie pokrywy i filtra to niezla gimnastyka.
Czy można zerwać tą małą śrubę odpowietrzająca?
Ona chyba nie dokreca się do samego końca?
Można zerwać lepiej z wyczuciem dokręcać.
Mi po odkreceniu tego mniejszego korka, paliwo nie chcialo przetac leciec. Po spuszczonych 2l sie poddalem. Cos zle robie ?
Niestety tak to leci kiepsko.
Pierwszą oraz ostatnią czynnością jaką wykonujemy przy wymianie filtra paliwa to odkręcamy korek wlewu paliwa (to ten korek który odkręcamy jak na stacji benzynowej tankujemy paliwo do baku).
Czy w przypadku benzyny T6, 3.0, 2010 procedura tak samo wygląda?
Tu procedura może być inna. Napewno inny filtr paliwa i lokalizacja filtra też inna.. Pana model jak się nie mylę to benzyna na filmiku jest disel.
Czy już coś wiadomo? Mój mechanik mówi że nie ma tu filtra paliwa (xc70 T6) ale jak to możliwe?
Co ile trzeba wymieniać ten filtr?
Najlepiej wymieniać go co roku albo co 20- 30 tys km. W zależności jak się jeździ.
@@CarsElectronic Albo gdzie i co się wlewa. Myślę że lejąc tylko paliwo sprawdzonych rafinerii można nieco opóźniać wymianę.