Здравствуйте, подскажите при смене воздушного фильтра выпала изогнутая пластина голову сломал как она до этого стояла и для чего она у вас в видео видно ее она с о стороны минусовой клеммы
@@ВладимирКульков-ф3р Закрывает высоковольтную катушку отделяя от аккумулятора. Ставится лкгко, держится плохл. Под нее есть отверстие прорезанное в раме
Аналогично меняю фильтр, только правую отодвигаю просто, фильтр тоже в право! А левую часть немного нажимаю рукой и фильтр свободно вынимается! И собираю так же! Нажал, завёл в право фильтр, потом его в корпус и правую часть одевается через верх рамы, рукой подтплкивая! Таких роликов нет в ютюб, все его целиком достают 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Я думаю, что с карба снимать патрубок и вынимать его из рамы не нужно, просто тыльную часть резинки выдернуть, вставить фильтр и собрать. А так то конечно камасутра.
@@banus1811 Зависит насколько загрязнился. Я часто меняю если по полям езжу много. Если по трассе то и раз в 5 тысяч можно. Но тут не сказать по пробегу. Просто смотреть нужно как он засорился
Подсказка с феном решила абсолютно всë, менял при минус 10. Весь дурацкий цилиндр воздухозаборника можно скомкать и вытащить. Он потом восстанавливает форму. Назад, разогретый бытовым феном заборник, становится вполне впихуемым и внутри восстанавливает форму заново. Большое спасибо. Кстати на "Рейсер" Есть отличие. Сиденье снимать бесполезно. Там не залезть. Пластина усиления не даст.
У меня сейчас 5 т.И я боюсь туда лезть. Фильтр не разу не менял.Но новый купил.Мне кажется что только пакость какую нибуть зделаю.Работает то вроде всё нормально.Но если бы фильтр стоял нормально,я бы уже давно его заменил.
Не бойтесь и меняйте. У меня в холодное время получилось даже легче поменять. Резина грубая не сильно изгибалась и нормально соединились. Весь не обязательно снимать, это я свой мыл, а так только разъединить и фильтр вытащить и новый поставить
@ да фильтр по разному загрязняется. Раньше ездил только по полям и очень часто менял. Сейчас езжу только по трассе и уже около 9 000 км не менял и фильтр чистый, но хочу поменять на след лето
Я на своей альфе фильтр не менял снова то есть как купили первый хозяин 2.000 км наездил и я в 8000 наездил тысяч а фильтр ещё не менял на свечку уже чёрная видно забился
Мопед перестал держать холостые обороты, как заважу, немножко газую и глохнет. И это появилось после того как я перенес его впыльный гараж. Может ли это быть из за воздушного фильтра?
Маловероятно. в карбюраторе за холостой ход отвечает отдельный жиклёр. Он так и называется «жиклёр холостого хода» а когда открываешь ручку газа то приподнимается игла и начинает работать «главный жиклёр»
@@vgarage42 хорошо, спасибо, просто до этого такого не было, а тут заправился еду и как будто откидывает назад, фильтр менял 2500 тысячи назад, наверное пришло время заодно почищу карбюратор и клапана отрегулирую
@@vgarage42 слушай, подскажи пожалуйста, я поменял фильтр на новый бумажный, с завода там стоял очень пыльный пароллоновый. Мопед стал дергаться при разгоне, на малых оборотах мало мощности. Иглу поднял на максимум, стало чуть лучше, думаю поднять уровень в поплавковой камере
@@vgarage42 у меня наоборот потерял тягу, и на 5 тыс оборотах начал подпердывать и уже едет без какой-либо динамики. И это после замены фильтра (старого фильтра практически не было). Скорее всего новый фильтр душит, но разве такое возможно?
@@SnusikiNasvai очень странно. Обычно простой бумажный фильтр не большое сопротивление дает. Так то не должно. А сама гофра, корпус фильтра не где не пережат??? У нас даже было так. Гофра была очень мягкой и при разком открытие газа она сжималась и воздух не шел в карбюратор
@@vgarage42 просто ещё плохо понимаю, до какой степени натягивать сам резиновый корпус фильтра на левую половину, может перетянул, и элемент фильтра закрыл отверстие для подачи воздуха
Причин может быть много. Пробитая свеча, немного забит жиклер в карбюраторе. Воздушный фильтр грязный. Сама трубка к карбюратору от воздушного фильтра сжимается если мягкая. Клапана не правильно отрегулированы. Так сложно сказать. Нужно смотреть все на месте
@@АлександрСасаев-е5л Я знаю) у меня два года назад был скутер Хонда Такт 24. Да он очень хороший особенно передняя рычажная вилка не убиваемая. Лучше чем на Хонда Дио
@@ggget1455 Маслом смазываются фильтры из паролона. Их плюсы в том что промыл в бензине, смазал маслом и повторно использовать, но их чаще обслуживать нужно
Наклейка канала "В Гараже 42" на Озоне ozon.ru/t/X4WYdGR
💥Телеграм канал с полезной инфой про АЛЬФАподобные мопеды:
t.me/+dsWr9nAN1-AyNjcy
Здравствуйте, подскажите при смене воздушного фильтра выпала изогнутая пластина голову сломал как она до этого стояла и для чего она у вас в видео видно ее она с о стороны минусовой клеммы
@@ВладимирКульков-ф3р Закрывает высоковольтную катушку отделяя от аккумулятора. Ставится лкгко, держится плохл. Под нее есть отверстие прорезанное в раме
@@vgarage42 спасибо, а как она ставится? Изогнутой стороной к акомулятору или к катушке?
Мне 13 лет им я сам его поменял благодаря тебе мне никто не помогал кроме тебя спс) 🎉😅
Пожалуйста 👍🤙
Аналогично меняю фильтр, только правую отодвигаю просто, фильтр тоже в право! А левую часть немного нажимаю рукой и фильтр свободно вынимается! И собираю так же! Нажал, завёл в право фильтр, потом его в корпус и правую часть одевается через верх рамы, рукой подтплкивая! Таких роликов нет в ютюб, все его целиком достают 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Спасибо за поучительный видос мне тоже предстоит замена фильтра
конструктору бы руки отбить за этот геммор
ну альфа ето мопет економ класа за такие денги и такая конструкция норм
@@коляялок-т1ю ну чтоб настолько
Что скзать, китайцы. Любят пое**тьсч
Согл, это полный п#####
Я думаю, что с карба снимать патрубок и вынимать его из рамы не нужно, просто тыльную часть резинки выдернуть, вставить фильтр и собрать. А так то конечно камасутра.
Сейчас снял фильтр, а он чистый, пробег 1200, теперь в 3000 полезу туда. Руки большие, неудобно капец как
Я чё то совсем забыл про этот фильтр ,уже почти 10 тыс проехал и ниразу не менял .спасибо что напомнил.надо будет весной обязательно поменять
Это очень важный фильтр. Легкие двигателя
@@vgarage42 а через сколько км его надо менять?
@@banus1811 Зависит насколько загрязнился. Я часто меняю если по полям езжу много. Если по трассе то и раз в 5 тысяч можно. Но тут не сказать по пробегу. Просто смотреть нужно как он засорился
@@vgarage42 понял спасибо
Подсказка с феном решила абсолютно всë, менял при минус 10. Весь дурацкий цилиндр воздухозаборника можно скомкать и вытащить. Он потом восстанавливает форму. Назад, разогретый бытовым феном заборник, становится вполне впихуемым и внутри восстанавливает форму заново. Большое спасибо. Кстати на "Рейсер" Есть отличие. Сиденье снимать бесполезно. Там не залезть. Пластина усиления не даст.
Да знаю, есть такие конструкции рамы. Тоже видел
Сегодня на Рейсере 110куб полез туда и пожалел об этом🤦♂️😅
@@РусланГапизов-т8ц Установил?
@@vgarage42 да,но я сбоку засунул фильтр и то по частям и на клей посадил🤦♂️😅
@@РусланГапизов-т8ц ого, а зачем на клей? Потом ведь менять опять
У кого покупал мопед даже не знал что там есть воздушный фильтр когда я ему сказал )
Меняй)
@@vgarage42 1967 км проезжено а он не знал, заказал уже скоро поменяю ,пока холодно просто стоит до потепления )
Понятно) ну он может быть ещё чистым если по пыльным местам не ездил
У меня сейчас 5 т.И я боюсь туда лезть. Фильтр не разу не менял.Но новый купил.Мне кажется что только пакость какую нибуть зделаю.Работает то вроде всё нормально.Но если бы фильтр стоял нормально,я бы уже давно его заменил.
Не бойтесь и меняйте. У меня в холодное время получилось даже легче поменять. Резина грубая не сильно изгибалась и нормально соединились. Весь не обязательно снимать, это я свой мыл, а так только разъединить и фильтр вытащить и новый поставить
Купил альфу у мужика отъездил с июля до октября решил поставить нулевик когда снимал воздушный фильтр он был пустой без фильтра просто бокс
Плохо конечно
Спасибо, за подсказку.
Сегодня снимал.Так ничего и не понял.Я не смотрел видео,пытался сам.Не получилось.Но зато настроил трос газа,обороты.
Да это ещё та проблема заменить фильтр. Мне тоже нужно менять) к весне заменю) сейчас уже мопед на зиму поставил
Я в жару меняю, все в сборе запихиваю в боковое отверстие, 3 минуты работы
Чел, спс за совет. Реально 3 минуты потратил. Нагрел строительным феном и влез без проблем
Пой покажи як
Жаль что фен не идёт в комплекте с мопедом а также герметик и т. д. 😂😂😂
😂👍
На заднем хвосте есть отверстие сливное со стороны фильтра оно должно быть внизу.
Буду знать))) Спасибо
Я свой фильтр снимал, он выглядит как ваш новый, не знаю по какой пыли вы гоняете
По полям)
@vgarage42 у меня 2700км пробега было на альфе рх 125,снял фильтр, а он как новый. Катаюсь по деревне
@ да фильтр по разному загрязняется. Раньше ездил только по полям и очень часто менял. Сейчас езжу только по трассе и уже около 9 000 км не менял и фильтр чистый, но хочу поменять на след лето
@@vgarage42 понял вас
Я на своей альфе фильтр не менял снова то есть как купили первый хозяин 2.000 км наездил и я в 8000 наездил тысяч а фильтр ещё не менял на свечку уже чёрная видно забился
У меня фильтр с завода паролоновый точно такой но вместо сеточки паролон 2слойный
Да есть такие у самого лежит на полке))) только пароллон в один слой
Я не менял фильтр с завода, пробег+-7500, и он начал в последнее время троить, это может быть из-за него ?
Сложно так сказать. Может быть
Я также думаю😂
Я поменял воздушный фильтр после 7к пробега
Сильно грязный был?
Если ездить по пыльным дорогам в лесах когда фильтр надо менять?
Точно не знаю через сколько но с платных дорог конечно чаще
подскажите пожалуйста как установить время на мопеде Vento Riva II CX
Не знаю
Мопед перестал держать холостые обороты, как заважу, немножко газую и глохнет. И это появилось после того как я перенес его впыльный гараж. Может ли это быть из за воздушного фильтра?
Маловероятно. в карбюраторе за холостой ход отвечает отдельный жиклёр. Он так и называется «жиклёр холостого хода» а когда открываешь ручку газа то приподнимается игла и начинает работать «главный жиклёр»
@@vgarage42 потятно, благодарю
@@mehdixaqani7782 👍
@@vgarage42 а этот жиклёр можно отрегулировать?
@@mehdixaqani7782 нет. Он выкручивается и продувается воздухом если попала грязь. Проволокой нельзя чистить, только продуть. Отверстие очень маленькое
Жесть...руки гнома надо чтоб залезть в раму и поменять фильтр...муки ада!
я вот поминял на нулевик то же говно сосет грязи а капздец
А зачем сидения снимать не понимаю ? Его же сверху не достать. Я не снимая сидения менял. В принципе не сложно.
Проблема у меня такая, холостые по малу падают и глохнет.на регулировку винтом не реагирует . что можно сделать?
Где-то подсос воздуха
@@Александр-ы7я5б спасибо
@@Александр-ы7я5бкак убрать этот подсос?
Здравствуйте, может ли дёргаться на высокой скорости из-за фильтра ?
Может, но чаще просто тяга пропадает, а так может быть другие причины. И карбюратор и не отрегулированные клапана и много чего
@@vgarage42 хорошо, спасибо, просто до этого такого не было, а тут заправился еду и как будто откидывает назад, фильтр менял 2500 тысячи назад, наверное пришло время заодно почищу карбюратор и клапана отрегулирую
@@darkgufтаже фигня че помогло ??? От регулировки клапана и замена фильтра.
@@pro_lol4568 частично помогло, на время так скажем, через некоторое время началось снова
@@darkguf до сих пор так или решил проблему
Приветствую, нулевик одобряеете?
Привет. Нет. Но если его мыть минимум раз в день или чаще то думаю можно
Поменял фильтр обороты прибавились на 1т. Было 2т поменял стало 3т.)))
На карбюраторе обороты сбавь боковым винтом, он заслонку опускает/поднимает
@@vgarage42 я уже понял
@@vgarage42 слушай, подскажи пожалуйста, я поменял фильтр на новый бумажный, с завода там стоял очень пыльный пароллоновый. Мопед стал дергаться при разгоне, на малых оборотах мало мощности. Иглу поднял на максимум, стало чуть лучше, думаю поднять уровень в поплавковой камере
@@Vlasovteam а уровень то здесь причём???
Лучше задышал, (поехал)? После замены
Я не ощутил, но всеравно двигателю легче стало
@@vgarage42 у меня наоборот потерял тягу, и на 5 тыс оборотах начал подпердывать и уже едет без какой-либо динамики. И это после замены фильтра (старого фильтра практически не было). Скорее всего новый фильтр душит, но разве такое возможно?
@@SnusikiNasvai очень странно. Обычно простой бумажный фильтр не большое сопротивление дает. Так то не должно. А сама гофра, корпус фильтра не где не пережат???
У нас даже было так. Гофра была очень мягкой и при разком открытие газа она сжималась и воздух не шел в карбюратор
@@vgarage42 очень жёсткий корпус элемента фильтра, деформироваться он не может. Завтра ещё раз попробую разобрать фильтр и поставить
@@vgarage42 просто ещё плохо понимаю, до какой степени натягивать сам резиновый корпус фильтра на левую половину, может перетянул, и элемент фильтра закрыл отверстие для подачи воздуха
А можно снять фильтр без снятия патрубков?
Который подходит к карбюратору его не нужно снимать. Вторую половину обязательно
Спасибо
@@nekitbro4159 Пожалуйста 👍🤘
Каждую тысячу не получится теперь менять фильтра он стоит 500 руб фильтр
А если нулевик поставить, чтоб не мучаться?
Не рекомендую
@@vgarage42 А почему?
Нулевик очень быстро загрязняется и плохо фильтрует воздух. Из за этого быстро изнашивается поршневая группа
@@vgarage42 Понятно, спасибо.
а когда меняешь фильтр нужно бенз сливать ?
Нет
Да
@@master-kn9mz зачем?
@@vgarage42 чтобы не пропала компрессия в карбюраторе, из за этого может сбиться фаза генератора
@@master-kn9mz 🤣🤣🤣смешно)))👍👍 но смотри многие могут реально поверять))
Теперь быстрее ездить?
Нет но мотору лучше
в чей голове радился этот фильтр
Мотолендовские фильтра все рассыпаются, клеить надо аккуратно.
Капец я фильтр не менял 5тыс км
А что значит нулевики?
Фильтр который не дает сопротивления
А как на р х Альфе филтор токой же
Так же. Рамы одинаковые
У меня 7700 пробега и фильтру капут
Это много. Я думаю раз в 2-3 тысячи нужно менять, но все индивидуально в зависимости где ездить. Трасса, город или чисто полевые пыльные дороги
Ппц конструкция.
Подскажите пожалуйста почему у меня на альфе на высоких оборотах дёргается? Это может быть из за фильтра?
Причин может быть много. Пробитая свеча, немного забит жиклер в карбюраторе. Воздушный фильтр грязный. Сама трубка к карбюратору от воздушного фильтра сжимается если мягкая. Клапана не правильно отрегулированы. Так сложно сказать. Нужно смотреть все на месте
@@vgarage42 да я уже сделал
@@ЕгорГаврилов-я6с Что было?
@@vgarage42 карб засорился
Меня задолбала эта альфа, с её гавеном металлом. Купил себе хонда такт с Японии. Вот эта машина.
металл да плохой ещё
@@vgarage42 вроде Японский, скутар маленький, но тяга будь здоров. И крепкий весь как автомат Калашников
@@АлександрСасаев-е5л Я знаю) у меня два года назад был скутер Хонда Такт 24. Да он очень хороший особенно передняя рычажная вилка не убиваемая. Лучше чем на Хонда Дио
Нужно ли смазывать фильтр маслом ?
Нет, они сухие бумажные
@@vgarage42 спасибо а то мне в магазине когда фильтр брал на замену сказали что нужно смазать маслом
@@ggget1455 Маслом смазываются фильтры из паролона. Их плюсы в том что промыл в бензине, смазал маслом и повторно использовать, но их чаще обслуживать нужно
3:14 для чего нужна эта белая ёмкость?
Топливный фильтр. Можно и не ставить) в баке есть сеточка
Мотолэнд это самое дно,не в коем случае не покупайте!!!
А объяснения будут почему? Примеры моделей Альфа лучше? И так далее
Не провильно так
Что именно?