Δοκιμάζω 4 sedan Opel insignia VS Alfa Romeo 159 VS Mazda 6 VS Peugeot 407 - Autogas Γκολέμης
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- Συνεργείο αυτοκινήτων - εξειδικευμένο κατάστημα ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ
4ο χλμ Ε.Ο. Τρίπολης - Σπάρτης, Τρίπολη
Τηλ.2710241535 - Κιν. 6979808028
www.golemis.gr - panagiotisgkol@gmail.com
Το Alfa 159 πανέμορφο , μοναδικό ...
Alfa romeo 159!
Η διαφορα στην οδήγηση και στην εμφάνιση της 159 ειναι χαώδη! Το μονο μείον ειναι ισως οι τριγμοί που μπορει να εχει λιγο ...αλλά άμα εχεις τα παραπάνω το προσπερνας
Καλημέρα Παναγιώτη. Πολύ καλό το βίντεο σου. Απλά θα ήθελα να επισημάνω ότι για να ειναι πιο σωστή η σύγκριση θα ήταν καλό να δοκιμάσεις τη νέα γενιά του Mazda 6 , δηλαδή από το 2008 και μετα. Αυτό που δοκίμασες έχει πολύ μεγάλες διαφορές από τα υπόλοιπα ενώ το πιο νεο Mazda είναι ευθέως ανταγωνιστικό με τα υπόλοιπα. Βέβαια, καταλαβαίνω ότι χρησιμοποίησες αυτό διότι πολύ απλά αυτό ετυχε να υπάρχει στο συνεργείο σου . Απλά μια φιλική επισήμανση κανω. Καλή συνέχεια και συνέχισε την καλή δουλειά που κάνεις.
Thats old mazda 6, it should be the 2008-2012 model on the test,
Ψηφίζω την αμεσότητα του Mazda
Συγχαρητήρια για το βίντεο, έχει πλάκα να οδηγείς την ίδια μέρα διάφορες μάρκες και να περνεις ιδέες από το κάθε αμάξι. Προσωπικά δουλεύω σε ΚΤΕΟ
Σαν πωλήσεις πάνε
Insignia-mazda 6 arketa
407-156 elaxista isos perissotera alfa
Apo auta pou pername kathimerina ...praktika ti vlepo.
An tha epelega
Me ecseplicse to insignia apo tin proti fora pou mpika, sxedio design ulika dynami hxomonosi xoroi kaloi
Tote katalava giati exoun polla kai eipa bravo opel gia to alma.
Gia oikogeneia de tha apogohteusei kapoio.
H safe lush gia pollous to mazda apo oti lene kai oi idioi
Alfa =erotas pou ton plironeis tous katalavaino giati ta exoun.
Peugeot- galliki anesi-simperifora, exase ston antagonismo ton kinitiron, design, sasman. Na kaneis ki alla omos petroheads eimaste amaxia mas aresoun!
Καλησπέρα Παναγιώτη. Τα μοτέρ όλης της σειράς MZR των mazda ford φτιάχνονται στην Ιαπωνία
εκτος απο το οπελ που εχω μπει σαν συνεπιβατης εχω οδηγησει ολα τα υπολοιπα , το 159 πολυ βαρυ για το 140αρι μοτερακι αλλα εχει τρελα μπασιματα , μιλαμε για ΤΡΕΝΟ , το 407 ψιλοπεθαμενο στο δρομο -ειχα οδηγισει το 1.6 diesel turbo - αλλα παρα πολυ ανετο στο δρομο ισως το πιο ταξιδιαρικο απο ολη τη ''παρεα ' , mazda 6 φτηνη ποιοτητα κατασκευης αλλα αυτοκινητο αρκετα αξιοπιστο χωρις προβληματα και νευρικο για την ιπποδυναμη του και με το modeo σασι του πραγματικα στριβει σα τρελο , το opel οπως ειπα πριν δεν το εχω οδηγισει αλλα ειμαι σιγουρος οτι ειναι πολυ δυνατο , 180 ιπποι ειναι αυτα , (ξερω απο το πασσατ 1.8 tsi μου ) αλλα το σιχαθικα γιατι η καμπινα ειναι στενη και τρομερα κλειστοφοβικη , δεν θα το αγοραζα ποτε . εχουμε και λεμε, βαζεις τα μπασιματα του 159 στο σασι του 407 με την αξιοπιστια του mazda μαζι με το μοτερ του οπελ εχεις φτιαξει και γαμο τα αυτοκινητα :P
Πάρα πολύ σωστά και στοχευμένα τα σχόλια σου μάστορα, είμαι κάτοχος Peugeot 406 98 μοντέλο και προς αναζήτηση πλέον νέου αυτοκινήτου, παρεμπιπτόντως κοιτάω τα 3 απ τα 4 που έδειξες και εντελώς τυχαία αλλά η αίσθηση που σου δίνει το Peugeot στον δρόμο... Απλά δεν υπάρχει. Σ ευχαριστώ εμένα πάντως με βοήθησες αρκετά, Peugeot 407. Δυστυχώς ή ευτυχώς αν γίνεις κάτοχος Peugeot μία φορά θα είσαι για πάντα. Μακάρι να ήσουν κοντά να μου το έκανες εσύ και αέριο, είμαι από Βόλο. Πολύ καλό το βίντεο μπράβο σου!!!
Alfa Romeo με moter Opel δεν παντρευονται τελος.
Alfa 159 ^-^
Κύριε Γκολεμη η opel δεν φτιάχνει κινητήρες.GM ειναι κινητήρες
Πετάχτηκε και ο άλλος να το παίξει έξυπνος..Το ξέρει ο άνθρωπος δεν περίμενε από εσένα να το μάθει opel λέμε όλοι δεν λεμε GM .
..η καρδιά λέει alfa..το μυαλό λέει mazda
Το mazda είναι αθάνατο made in japan και τα φτηνά πλαστικά που λες όπως και οι αναρτήσεις και το αμάξωμα θα αντέξουν στον χρόνο. Το 407 έχει ηλεκτρικά προβλήματα όπως και το Όπελ και η Ιταλική σακαρακα προβλήματα παντού,από κινητήρα μέχρι αναρτήσεις.
Πολύ καλό το βίντεο και συμφωνούμε στις απόψεις. Να σου προτείνω να οδηγήσεις και το δικό μου το οποίο είναι ο πρόγονος του Insignia το Vectra C (2003) στα 1600 κυβικά με εργοστασιακό μοτέρ και με μόνη βελτίωση την προσθήκη χταποδιού και όλου του συστήματος εξάτμισης, ένα φιλτρο-πανελ της Pipercross και αμορτισέρ της Koni τα str.t (πορτοκαλί). Δεν ξέρω άν ο συνδυασμός πέτυχε αλλά στο αμάξι δεν άλλαξα ουτε πρόγραμμα και πάει αξιοπρεπώς.
Το αυτοκίνητο το έχω μόλις 4 μήνες και εχει 45000 πραγματικά χιλιόμετρα.Ηταν ευκαιρία και τα χρήματα ελάχιστα για τόσο καλό αυτοκίνητο και μάλιστα με εμφάνιση IRMSHER. Καλή συνέχεια σου εύχομαι και ελπίζω να τα πούμε από κοντά.
Απο που και ως που η ΑΛΦΑ φοραει κινητηρα οπελ;
Τα ψαλίδια και η ανάρτηση του πεζό δεν υπάρχουν....φοβερή ποιότητα κύλισης
Με τα 100 άλφα για μένα και σε σχέση με τα υπόλοιπα για μένα ξεχωρίζει από τα υπόλοιπα σε θέμα ομορφιάς σχεδιασμού στησίματος άμεσο τιμόνι μπορεί να μην είναι πιο γρήγορο αλλά για μένα είναι με τα 1000 ένα αμάξι που θα έπαιρνα αλλά αυτό είναι προσωπικά δικιά μου άποψη 😉🇮🇹
Mazda 6 ο κινητήρας είναι σειράς MZR Ιαπωνικός κι όχι Ford Και μάλιστα αν δεν κάνω λάθος είναι με καδένα ενώ αυτός του mondeo είναι με ιμάντα χρονισμου με ελάχιστη ιπποδύναμη παραπάνω
Ναί πράγματι μπορεί να έχει δίκιο και επειδή τον ίδιο ακριβώς κινητήρα τον έχω δει σε ford να νόμισα ότι η mazda τον πήρε από την ford ενώ να έχει συμβεί το αντίθετο.
Κοινη σχεδιαση και των 2 εταιριων και το mondeo εχει και αυτο καδενα.
Κορμος ford σωθικα μαζντα,για αυτο και αξιοπιστος
Έλα που κάνεις λάθος ο κινητήρας δεν είναι της Ford όπως λες αλλά βασίζεται πάνω σε πατέντα της Ford φίλε μου και αυτό το ξέρω από φίλο μου που δουλεύει σε εργοστάσιο της Ford Καλό θα είναι να μην προσβάλλουμε τους αλλους για ένα αυτοκίνητο έλεος να πούμε δηλ με το κόλλημα σας με τα Ιαπωνικά
Peugeot μόνο τα τελευταίας γενιάς αξίζουν ειδικά τα diesel οτι είναι πριν το το 2014 ......να σου θυμίσω 206 για παράδειγμα 307 ..... μετα την πενταετία για πέταμα η πετυχημένη στροφή τις φίρμας και αναβαθμίσεις των μοντέλων ήρθε με το 3008
του 159 ο κινητήρας είναι GM
Καλημέρα. Πολυ καλο βιντεο. Παρόλο που λες ότι δεν σου αρέσουν οι γενικεύσεις (που συμφωνώ) είναι αρκετά αντιπροσωπευτικό για τις βασικές "σχολές". Σχετικά το Mazda ήθελα να αναφέρω ότι σου δείχνει καλύτερη απόκριση γιατί έχει πιο "κοντές" σχέσεις. Επίσης νομίζω (μπορεί να κάνω και λάθος) ότι οι Ιάπωνες γενικά δεν χρησιμοποιούν ηλεκτρογκαζα και αυτό είναι καλό για την απόκριση αλλά και πολλές φορές κακό για την κατανάλωση. Βέβαια το Mazda δεν ξέρω τι έχει
Σωστές οι παρατηρήσεις σου.
Το πιο καινούριο Mazda με ηλεκτρογκαζο βγαίνει
εχω το 407 όντως αθάνατο και με αέριο 1εκ χιλιόμετρα
Δεν ειναι σωστη η συγκριαη αντικειμενικα .. Η 159 πχ ειχε το ταπεινο 1.8 με τα 140 .. Οχι το 1750 με τα 200
Αυτά είχα, αυτά έδειξα. Η παρουσίαση δεν αφορά τα μοτέρ, η τις ιπποδυνάμεις η τις επιδόσεις. Αφορά την αίσθηση των 4 μεγάλων χωρών της αυτοκίνησης.
Καμία απολύτως αντικειμενικότητα. Ενα από πολλά παραδείγματα είναι ή επιλογή της πρώτης γενιάς Mazda 6 ενώ όταν βγήκε το Insignia προϋπήρξε ήδη το Mazda 6 δεύτερης γενιάς. Ασχετοσύνη στο μεγαλείο της.
Η μαγκιά του 408 βρίσκεται στην μπροστινή ανάρτηση.. Καλό θα ήταν να το αναφέρεις-αναλύσεις με δυο λογάκια.
Εύγε για τις περιγραφές σου..!!
Ο κινητήρας του opel δεν είναι opel είναι αντιγράφη GM CHEVROLET
Παναγιώτη ποια είναι η γνώμη σου για το corolla (sedan) 2013-2018 1.3 99ps από άποψη κινητήρα, κιβωτίου και γενικότερα;
Στο Mazda ειναι σιγουρο οτι θα φτασεις με την οικογενεια. Με τα αλλα 3 παιζει τι θα σου βγαλει.
Παραπλησια μοντελα απο αποψη χρονολογιας κατασκευης πεζο και mazda 2003 και 2002 αντιστοιχα.
Τι δουλεια εχουν τα υπολοιπα δυο που ειναι νεοτερα δεν μπορω να καταλαβω!!!!!!
Το 2008 ήταν όλα σε πώληση ταυτόχρονα στην Ελληνική αγορά.
@@xipo3532 πρώτον θα μιλάς στον άνθρωπο στον πληθυντικό, δεύτερον Σας γνωρίζω καλά τους λάτρεις των ιαπωνικών αυτοκινήτων είστε όλοι οι αυθάδεις και όσοι δεν συμφωνούν με τα γούστα σας και με τις επιλογές σας είστε έτοιμοι να τους ρίξετε στον Καιάδα. μιλά Λοιπόν καλύτερα γιατί θα σε πάρει και θα σε σηκώσει και εσενα και τα ιαπωνικά αυτοκίνητα, άκουσες ο άνθρωπος θα πει κάτι τέτοιο από το μυαλό σου τα βγάζεις αυτά?
Τέλεια η μουσική .
κ. Παναγιωτη εμενα προσωπικα μου εχετε κερδισει την εμπιστοσυνη ως προς την σωστη εγκατασταση και λειτουργια του υγραεριου. Εχω μια απορια σχετικα με το Ford Mondeo 1.800cc 16V 125PS (Mk3 B4Y 2004) που ειναι το αυτοκινητο μου και σχετικα αμφιλεγομενο ως προς το υγραεριο. Στην αντιπροσωπεια λενε οι μηχανικοι να μην το κανω υγραεριο διοτι θα βγαζει προβληματα. Τι εχετε να πειτε σχετικα μ αυτο; Ισχυει κατι τετοιο; ( Η 1η επιλογη αν τελικα κανω την εγκατασταση ειστε εσεις ). Ευχαριστω εκ των προτερων!
Εγω έχω ΠΑΡΑ πολλα ford μετατρεψει. Με σωστη εγκατασταση και ρυθμιση κανουν πανω απο 100000 χρησης υγραεριου χωρις διορθωση σε διακενα βαλβιδων.
Άμα δοκιμαζες ένα honda accord αντί για το mazda 6 ή ιαπωνική αίσθηση θα άλλαζε προς το καλύτερο...
Πάντως σε ομορφιά-σχεδιαση σκίζει το Peugeot..
Το Μάζντα 6 σε κράτημα και άνεση και αίσθηση είναι ανωτερο
σιγα την ομορφια...
Κύριε Γκολεμη μια διόρθωση μόνο και συγγνώμη κιόλας ο κινητήρας στο Mazda δεν είναι της Ford ακριβώς αλλά βασίζεται πάνω σε πατέντα της Ford διότι ο 1800 άρια της ford έχει 125 άλογα.. ο μόνος κινητήρας που είναι της Ford και τον φοράει και η Mazda είναι ο 3.000 δεν θυμάμαι μόνο ποιο μοντέλο είναι πάντως είναι τζιπ Mazda Όπως και το πικάπ της Mazda φοράει των 2.5 turbo diesel της ford .. Δεν το παίζω παντογνώστης όλων απλά ξέρω άνθρωπο που δουλεύει σε εργοστάσιο της Ford εδώ στη Γερμανία καίω καίω είχε αναφέρει σχετικά με την Mazda..
Παναγιώτη είδα το τεστ...αξιζει η αγορά του 407 ακόμη και με τα σημερινά δεδομένα;
Παρόλο που μιλάμε για παλιά μοντέλα, το συγκριτικό δεν αλλάζει σε σχέση με τα σημερινά αντίστοιχα. Μόλις ακούω τις ιπποδυνάμεις εκείνης της εποχής, λέω ποσό καλύτερα είμαστε σήμερα σε ιπποδύναμη. Τα 120 άλογα για τέτοια σασί τα θεωρώ λίγα. Το turbo και η 6 ταχύτητα, έχουν μπει στην ζωή μας για τα καλά και νομίζω ότι σε συνδυασμό με το ότι οι τουρμπατοι τραβάνε από χαμηλά, κερδίζουν παντού. Τα 100 τα βλέπουμε πλέον στις 2150 αλλά η κατανάλωση δεν έχει την μείωση που θα περιμέναμε. Τα Χριστούγεννα έκανα κάπου 1000 χλμ μ ένα Tiguan 2.0 IQ με 186 άλογα. Πραγματικά αν και στην Γερμανία θεωρείται ένα μεσαίο crossover, καταλαβαίνεις από τα πρώτα χιλιόμετρα ότι την σωστή σχέση ιπποδύναμης - βάρους συν την άψογη ποιότητα κατασκευής, το εξαιρετικό πάτημα στον δρόμο και το ποσό βοηθούν όλα αυτά τα ηλεκτρονικά καλουδια που διαθέτει. Δυστυχώς στην Ελλάδα αναγκαζόμαστε να οδηγούμε αυτοκίνητα που στο εξωτερικό τα αγοράζουν σαν πρώτο αυτοκίνητο στον νεαρό γιο της οικογένειας.
Τι μάρκα αμορτισέρ μου προτείνεις σε opel astra g 99? Μου έχουν πει Sachs 250€, είναι αξιόπιστα;
Πολύ καλά. Τα προτείνω.
Ευχαριστώ για την απάντηση!! Καλή συνέχεια!
Το MAZDA φαίνεται πιο άμεσο στο γκάζι γιατί είναι και ελαφρύ και έχει και κοντό κιβώτιο. Το 407 είχα πάει κάποτε να το αγοράσω και έκανα τεστ ντράιβ. Ψόφιο μου φάνηκε, σαν 1.300άρι... αλλά εντάξει για οικογενειακό καλό φαίνεται. Δεν το πήρα όμως γιατί μου φάνηκε ο μπροστινός πρόβολος τεράστιος. Είναι αδύνατον να μη βρίσκει το σπόιλερ μπροστά σε κάθε κατηφορικό σταυροδρόμι ειδικά στα στενά της Κυψέλης στην Αθήνα όπου μένω. Και στα παρκαρίσματα θα θέλει προσοχή να μη το κοπανήσεις στα πεζοδρόμια... Απορώ γιατί το έφτιαξαν με τέτοιο τεράστιο πρόβολο όπως και το Lancia Delta επίσης... Εσύ Παναγιώτη τη λες γιαυτό; Βρίσκει κάτω εύκολα;
Που να οδηγήσεις το Insignia 1.8 140hp...Νομίζεις οτι κάπου υπάρχουν κρυμένα βαρίδια στο αμάξι...Παρότι τα άλογα του έιναι πολύ αδύναμο για το αμάξομα αυτό το μοτέρ,να φανταστέι κανέις μόνο οτι κάνει τα 0-100 σε 12+ δευτερόλεπτα...
Είμαι λίγο καυτης κάτι ώρες .. αξίζει να βάλω υγραέριο η θα τα πληρώσω σε ζημιές ;;
λοιπον.......βαγγελης απο πειραια.........εχω ενα 407 1800 116 αλογα........ειναι το αυτοκινητο της δουλειας...........οι ταχυτητες που κινουμαι σε ανοικτους δρομους ειναι απο 150-210........λογω δουλειας περιεργης φυσης λεπτομερειες δεν λεω............το αμαξι εχει καταπληκτικο πατημα και τιμονι με αισθηση....ανετοτατο βγαινεις μετα απο πολυωρο ταξιδι ατσαλακωτος......μοτερ αδυναμο στην επιταχυνση λογω βαρυ σκαριου αλλα οδηγικη συμπεριφορα αριστη και χωρις εκπληξεις...............σχετικα αθορυβο,,,τριζει λιγο πιθανον λογω μετριας χρησης και καιει λιγο λαδι οταν το πιεζω σε ταξιδια........καταναλωση μετρια ειτε πας με 140 εθνικη ειτε με 200 καιει απο 9-11 λιτρα........ακομα και σε ταξιδια πηγαινοντας σταθερα με 130 δεν καταφερα παρα να καψει στα 8,5 λιτρα ανα 100 χλμ...........μοτερ αδυμανο και ακαταλληλο για το σασι.......πιθανον με τον 2,2 και τα 160 αλογα να ηταν φοβεροτατο.........
Alfa best
Volvo 2λιτρο έχεις οδηγήσει; σε σχέση με αυτά που οδήγησες τι λέει;
παναγιωτη τι μοντελα είναι?και ποσα χιλιόμετρα εχει το καθενα?ευχαριστω!
Όλα από το 2007 έως το 2010. Mazda 160000χλμ, opel 116000χλμ, alfa 140000χλμ,peugeot 85000χλμ
ευχαριστω
Παναγιώτη εγώ έχω να σού προτείνω νά οδηγήσεις το Peugeot 508 ειδικά το gt!!!
Βρε άστα αυτά....υγραέριο σε rav4, αξίζει?
8:40 μάλλον δν έχει μπει σε Honda civic 😂😜
Εχω μπει, εχω μπει χαχαχαχαχαχαχ
Να ρωτήσω εχω γιαρις πρώτης γενιάς χιλιαρι Δυστυχώς έχει κοντό κιβώτιο και πιάνει τα 100 στις 3100 στροφές και τα 120 στις 3500 .Με τόσες υψηλές στροφές θα μπορούσα να κάνω ενα ταξιδακι με κλιματιστικο κιολαςη θα υπήρχε πρόβλημα και αν ναι για πόση ώρα θα μπορούσα.Επειδη έτυχε να κάνω διαδρομές μιας ώρας 50 χιλιόμετρα με ανηφόρες και κλιματιστικό και φορτωμένος στο τέλος ακουγα κάτι σαν μεταλλικούς χτύπους σαν να χτυπάνε βαλβίδες(ίσως είναι και η ιδέα μου) και οι στροφές καρφωμένες 800 ενώ οταν είναι ζεστό πέφτει 600.Ευχαριστω για το χρόνο σας αναμένω απάντηση
Θεωρητικά δεν υπάρχει περιορισμός χρήσης κλιματιστικού. Ούτε με στροφές ούτε με φορτίο. Οι στροφές μην σε ανησυχούν . Οι μεταλλικοί χτύποι μήπως είναι κάτι άλλο? Θέλει έλεγχο.
αυτο το παθενουν πολλα γιαρις πρωτης γενιας με το κλιματιστικο
το γιατι δεν το ξερω ομως
Παιδιά. Έχω. Πεζό. 407 στον δρόμο είναι. Σταθερό. Αθόρυβο. Δεν κουνιέται. Αλλά. Καεί. Λάδια. Και. Βγάζει. Μικροπροβλήματα
Κάνε και κάνα test golf και sunny όχι μόνο γαλλικά
Mazda ksekathara
Παναγιώτη σκέφτομαι να αγοράσω Peugeot 307cc του '08 έχεις άποψη για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο;
καλησπερα! Είπες οτι το mazda φοράει ford 1.8? ιδιο με το modeo?
Ναι. Μπορεί να κάνω και λάθος τελικά. Υπάρχει διαχογνωμια ποιος κατασκευαστής πήρε από ποιον το μοτέρ.
@@PANAGIOTISGOLEMIS. Πολύ καλό το μοτέρ... Δουλεύει τέλεια με αέριο.. Το είχα με zavoli bora... Τέλειο και οικονομικό
en.wikipedia.org/wiki/Mazda_MZR_engine
Ναί πράγματι μπορεί να έχει δίκιο και επειδή τον ίδιο ακριβώς κινητήρα τον έχω δει σε ford να νόμισα ότι η mazda τον πήρε από την ford ενώ να έχει συμβεί το αντίθετο.
Audi a4 1800t 163hp...ή με πρόγραμμα 213hp δοκιμασε το
Παναγιωτη εχω το honda type s ,κλασσικα καδενατος 1.8 140ps,αν εχεις χρονο κοιτα λιγο το μοτερακι r18a2 ua-cam.com/video/Px0_6-Btx3Y/v-deo.html εκει να δεις μεχρι και Piston oil jets τρελα σκετη .07΄ κατασκευη.ελα να ανοιξουμε τις πορτες να μου πεις μετα ποσο τσατζαλο ειναι...και το λεω αυτο γιατι το ανεφερες.το καθε αμαξι εχει την φιλοσοφια του.τι πιο ευκολο να σου βαλει ο ιαπωνας ηχομονωση και να στο κανει θεοβαρο.Συγκρινετε τον 40τις εκατο των ιαπωνικων που ερχονται Ελλαδα με το 100τις εκατο των αλλων.Βλεπε lexus infinity acura κτλ.Δεν μας ειπες τις καταναλωσεις του peugeot και του Insignia σε βενζινα να γελασουμε.Και μιλαω που το δικο μου βλεπω και 6,5αρια/100Km και παθαινω την πλακα μου.Προς θεου μην παρεξηγηθω,γιατι εδω και ενα χρονο χρησιμοποιω και Peugeot bipper 1.3 75ps diesel ολο συναρμολογημενο Τουρκια και με ευχαριστει και αυτο σαν εργαλειο δουλειας και μονο.Αλλα τον Ιαπωνα αν θελει να ασχοληθει με κατι σοβαρα σε οτιδηποτε,δεν μπορει να τον ξεπερασει κανεις παρτε το χαμπαρι...Το mazda της παρουσιασης φοραει κινητηρα mazda MZR L8DE .Φιλικα παντα συνεχισε τα βιντεο εισαι ωραιος!αλλα βρωμογαλλος...αστειευομαι!
Έχεις πραγματικά καταπληκτικό μοτέρ. Το γεγονός όμως ότι είναι τσατζαλο όπως και το γεγονός ότι στα ευρωπαϊκά πατάς τώρα το γκάζι και φεύγεις αύριο δεν αλλάζει. Αυτό λοιπόν ήθελα να δείξω σε αυτό το βίντεο. Ότι αυτή η φιλοσοφία της κάθε σχολής φαίνεται στο καθένα ξεχωριστά. Αυτή τη στιγμή έχω δικά μου και Γάλλο και Ιάπωνα και Γερμανό. Δεν υποστηρίζω κανέναν. Και αυτά που συζητάμε δεν ισχύουν στα καινούρια οχήματα. Όλοι τείνουν να είναι ίδιοι τώρα. Αλλά και εσύ αδελφάκι μου βρωμοιαπωνας; χαχαχα πλάκα κάνω μην παρεξηγηθώ. Όλα ωραία είναι.
Δε το χα δη το βίντεο.. Εκνευριζει η μουσική συγκεκριμένη σπαστική. Ευτυχώς ακουσες κ σταμάτησες να βάζεις. Όταν μιλάμε δε βάζουμε μουσική ποτε
Ολα ειναι σχετικα στα αυτοκινητα και πρεπει να μιλαμε σε γενικες γραμες , ενα φιατ παντα με 280χ.χιλ. εχει αντεξει , ενα Πεζο στα τοσα χιλιομετρα θα επισκευαστει το μισο αυτοκινητο , τα λαμπακια του Πεζο αναβουν απο τα πρωτα 8.000χιλ. Του φιατ ΟΧΙ !!!Passat V6 2.5 1εκ. χιλιομετρα !!! VW και Αγιος ο Θεος , ολα τ'αλλα ειναι κουβαδες ....
Χαχαχαχα σε γενικές γραμμές......Καλημέρα.....
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΓΚΟΛΕΜΗΣ .Καλημερα!
Δεν ειναι ομως ολα ωραια και ροδινα οπως τα περιγραφω , στο Passat εγινε επισκευη στα 700χ.χιλ. και ειχε προβλημα το αυτοματο σασμαν ανα 150χ.χιλ. ολικη αλλαγη καθε φορα , ο κατασκευαστης εδινε τα λαδια του σασμαν εφ'ορου ζωης , πολ καυσιμο αν και πετρελαιο και το λςμπακι της μηχανηε μονιμος αναμενο.Το κακο με το φιατ ειναι η τιμη των λιπαντικων που ξεπερνα του Πεζο .Το 301 αν δεν ειχε τα συστηματα euro 6 με το DPF και το συστημα Ad-Blue στο οποιο ο εγκεφαλος ειναι μεσα στο δοχειο και κοστιζει κοντα 1000€ οπως και το eolys αν δεν τα ειχε αυτα θα ηταν κορυφη , εντος πολης το πολυ 4.5 ....
Επισης το ψαλιδη απο το 301 κοστιζει 150€ οσο περιπου του Fiat (μιλαμε για τα γνησια),εμποροστιο αμορτισερ γνησιο Πεζο 62€ !!! Στο VW εκανες δανειο για να τ'αλλαξεις , βεβαια ηταν V6 , τοα αυτοκινητο δεν ειναι μονο τα γκαζια και η οδικη συμπεριφορα αλλα και το μετα , οπως το σερβις ,πως εκανε παλια ο κοσμος... επερνε μεγαλα αυτοκινητα και μετα το δευτερο σερβις στη αντιπροσωπια εψαχνε για αλλο συνεργειο...
spirts. microtax. Κούβας είναι το μπουρδελο το δικό σου τα sunny n13 γαμαμε και δερνουμε να μιλάς καλύτερα
Insignia
Το audi 80 το ασπρο να μας δείξεις!
Mazda , alfa σε αυτή την κατηγορία τα opel συνήθως εδώ στην Γερμανία τα επιλέγουν γυναίκες...
Δεν επρεπε να βαλεις στη σύγκριση το 407 σου. Απλα σκοτωνει τα υπολοιπα! χαχα. (Ειμαι ψωνησμενος με το δικο μου 407). Ωραιο βιντεο...!!!! Το χρηαζομασταν.
Πες τα πες τα. χαχαχα
Αυτο που λες για τα ιαπωνικα δεν ισχυει τα τελευταια χρονια . Παλια ναι . Και οσο για ποιοτητα κατασκευης μπορει τα αλλα να ειναι ολο βελουδο και μπιχλιμπιδια αλλα δεν θα αντεξουν οσο τα " φθηνα " πλαστικα του ιαπωνα !!
Φυσικά. Μπορεί να έχεις δίκιο.
Παναγιωτη οι πινακιδες σε αλλα πλάνα τις βλέπουμε και σε αλλα όχι.
Φίλε κάνεις ένα λάθος...το Mazda δεν φοράει ford ο κινητήρας του είναι Mzr ενώ η ford πήρε αυτόν τον κινητήρα από την Mazda και τον άλλαξε
Ψαξτο καλύτερα φίλε κάπου λάθος κάνεις.
Όχι δεν κάνω λάθος ο κινητήρας είναι mazda
Πρώτον, κάθεσαι πολύ λάθος (οκ, καταλαβαίνω πως δεν το έχεις και πολύ με την οδήγηση αλλά η στάση του σώματος πρέπει να είναι σωστή). Επίσης, φαγωθηκες "πολύ δυνατό" και "πολύ δυνατό". Σιγά μωρέ 180 άλογα είναι με 1600 κιλά αποβαρο....
Μονο γαλλικο και τα μυαλα στα μπλεντερ citroen xantia activa 2000 cc turbo 147hp 1998μοντελο υδραβλικη αναρτηση οτι καλυτερο σε οδηγηκη συμπεριφορα μεχρι και σημερα αμα το παρεις στα χερια σου παναγιωτη θα παθεις πλακα εαν και γενικα οι γαλλοι ειναι οι καλυτεροι σε οδηγηκη συμπεριφορα ανεση στιβαρότητα ποιοτητα κατασκευης στο εσωτεερικο του βεβαια το συγκεριμενω θελεις πολλα χρηματα για να συντηρης την αναρτηση σου καθε τεσσερα βια μαξ 5 χρονια λογικα το ξερεις το αμαξι αυτο κινητηρας σκυλος δυνατος ποιοτηκοτατος βαζει τα γυαλια σε πολλα αμαξια της κατηγοριας ακομα και σημερα στο μονο που ποναει ειναι η τσεπη σου στην βενζινη 12 λιτρα ανα 100 χλμ
Το 1996 είχαμε στην οικογένεια citroen xantia 2.0 155hp ατμόσφαιρα με την μεταβλητή πλαστική εισαγωγή. Hydractive ανάρτηση με τις 8 σφαίρες αν θυμάμαι καλά. Μοντέλο 1994. Το είχα και το έτος 2000 που ήμουν φοιτητής στην Αθήνα. Το ΚΑΛΥΤΕΡΟ ατμοσφαιρικό διλιτρο της εποχής και την ΚΑΛΎΤΕΡΗ οδική συμπεριφορά σε αυτοκίνητο μαμά που έχω οδηγήσει. Μόλις διάβασα το μήνυμά σου τρελάθηκα αδελφέ. Κορυφή το αμάξι. Πολλά τα λεφτά για σωστή συντήρηση όμως. αν είχε βλάβες εκείνη η ανάρτηση το πέταγες. Υπερβάλω λίγο αλλά... Απίθανο αυτοκίνητο.
@@PANAGIOTISGOLEMIS ναι το συγκεκριμένο έχει τις 10σφαιρες που έχουμε στην οικογένεια έχουμε ξοδέψει μια περιουσία μέ βλάβες στην ανάρτηση ισχύει χαχχαχα αλλά άμα δεν παραδώσει πνεύμα δεν το αλλάζουμε
Ρε φίλε αυτά τα αυτοκίνητα είναι για σκράπα. Ό,τι πιάσουν για σκράπα είναι αυτά. Ό,τι πάρεις. Υπάρχουν αυτοκινητάκια φτηνά να πάρεις πολύ καλά αλλά ακριβά βέβαια αλλά τουλάχιστον είναι κανονικά αυτοκίνητα να κάνεις την δουλειά σου.
Το πεζο ειναι χαλια
Renault laguna ii review την επόμενη φορα
Η Opel δν ανήκε εδω και χρονια στην GM και τώρα στην Peugeot.. Απλά έχει ευρωπαϊκές προδιαγραφές δεν είναι γερμανική η Opel εδώ και Πόλα χρόνια