Есть какая-то особая магия у СААБов. Всегда обращал на них внимание в потоке. Очень жаль, что марка загнулась. По всему видно, что авто делали для людей. Салон, конечно, впечатлил - как всё продумано, сколько приятных мелочей. Желаю владельцу подольше сохранить этот экземпляр шведского автопрома.
@@udjinpuchkov6012 Этому коменту пять лет? Как быстро летит время... БТД давно не смотрю. Машины не имею, пересел на велосипед. К СААБам отношение всё такое же тёплое, хотя уже почти и не встречаю их на наших дорогах.
GM не вкладывался долгие годы в развитие модельного ряда и, по сути, производство находилось в застое и держалось за счет преданных фанов. Дело не в качестве, а в технологии изготовления, слишком архаичная.
Владелец очень позитивный, с руками и головой, такие мужчины могут любую машину привести в чувство при желании, таких людей не много, по этому большое спасибо владельцу!
Бомба, это реал премиум с грамотным турбомотором, обидно что они больше вне игры, нереально удобные кресла, бомбовый звук, оригинальный подстаканник, кто б что не говорил а сааб может конкурировать с тачей тех годов от немцев, спасибо за обзор.
MrZerocool430 спорить не буду, у тойоты с её опытом много чего могло быть, но если подстаканник и имел место быть в этой модели, то по каким-то причинам дальше его использовать они не стали, а по мне так очень удобно.
SAAB тех годов крепок, но дубов. Был у меня SAAB 900 купе 96 года. Ломалось всё и постоянно. Зарплату можно было просто сразу переводить на счёт мастерской. Учитывая что в те времена это чудо инженерной мысли не везде брались ремонтировать. Был я молод и глуп и однажды мы на нём перевернулись. А поскольку мы были дЭбилы то не пристегнулись. Так вот этот ключ что посередине легко обломился об жопу рядом сидящего. Когда тот свалился на меня. Благо тачка не заглохла и кое как смог открыть окно правой двери которая, послужила люком, поскольку машина была на левом боку. После всех приколов пострадала только фара и немного левое крыло. В остальном ни царапинки ни вмятины. Метал отменный. Ещё огромным плюсом была вместительность сзади шикарный сексодром. Ну конечно если ты не размерами героя видоса. Опустив заднее сидения можно перевозить даже холодильник. Стиралка в упаковке с закрытым богажником легко. Ещё невероятная проходимость по снегу, сугробам, льду, но только с хорошей шипованной резиной. После взял е39 и не понимал вобще как до этого ездил на таком ведре. Оно конечно машина интересная ну на редкого любителя. Вообще моё мнение шведский автопром юзают редкие "извращенцы". ПС. Соглашусь с героем видео, на удивление материалы отделки действительно качественные, хорошая звукоизоляция.
Слишком хорошие машины делали. GM требовали просто брать Опель и менять шильдик, а шведы отвечали "да-да, ок!", но каждый раз улучшали и изменяли практически все детали автомобиля (оригинальных частей от опеля в 9-5, например, буквально несколько штук), чем в итоге довели американцев до истерики. :) Не способны шведы халтурить.
Доброго времени ! У меня было чуть более 20 авто до 2005 гг. И когда приобрел сааб 900, то, все стало на свои места! Более харизматичного и интересного авто я не встречал! Точнее оно мне пришлось по душе! Правда есть свои недостатки конечно, такие как, мало места между педалью акселератора и тормоза, зимой неудобно, в 9000 такой проблемы нет, и еще несколько моментов, но это придирки! )) В общем настоящее авто!!!!
Странно,вроде смотришь авто блогеров и не занешь кто такой Эрик Давидыч. Давидыч это один из самых популярных авто блогеров очень харизматичный персонаж. Снимал в основном очень дорогие автомобили... легко мог обосрать Бэнтли назвав эту тачку дерьмом от которого его тошнит итд. Посадили его за то что начал рассказывать людям правду про корупцию ГИБДД г Москвы.
авто мечта, тогда делали инженеры , а сейчас маркетологи, как раз думаю о покупке сааба для себя в 2018м что бы сохранить как музей , будет 3я машина в семье, буду ездить в отпуск, и беречь, думаю 12000 т в год не навредят самолёту
Отличный автомобиль, всегда нравились SAAB, особенно версии Aero, впрочем и обычные комплектации тоже зачётные. Кроме того, в районе 2000-2001 годов у них был крутой 9-3 Viggen ограниченным тиражом, синего цвета, вообще пушка. Универсалы 9-5 очень красивые, в потоке такие машины узнаёшь моментально, благодаря узнаваемому и необычному силуэту. Да и дизайн интерьера до сих пор актуален, очень удобная приборная панель и опять-таки необычные контуры. Жаль, что марка загнулась. Они не нашли своего покупателя, возможно, рынок их просто не понял, всё-таки было в них много аутентичного и необычного. С началом двутысячных началась эра глобализации и унификации платформ и СААБ оказались лишними, несмотря на сотрудничество с Опелем.
Очень порадовал обзор, владелец все по делу рассказал. Такое ощущение было что мы в 2000-ном году смотрим о саабе. п.с. иконка над левым плечом +120% к оберегу всего и вся.)
За поздравление Мурманску отдельный респект. Видимо относительная близость скандинавии привила любовь наших северян к Саабам и Вольвам. Очень они популярны, не убиваемы и круты:)
Почему я не удивился, когда услышал Dire Straits на 14:35? :) Шикарный автомобиль, разработанный с огромным вниманием к мельчайшим деталям. Хоть ты иди и купи себе такой же. )
был saab у меня, после него были всякие и джипы и микроавтобус, и купэ спортивное, и новый говно бмв... и только saab вызывает самые теплые и радостные чувства
Ещё когда был подростком в 98 году, то мечтал именно об этой машине. Но когда впервые прокатился 4 года назад, то разочаровался, так как было с чем сравнивать. Додж Стратус понравился намного больше, его и купил)
10 лет отъездил на СААБах 9,5, 98-й на ручке, 02 AERO и 05 AERO, прекрасный автомобиль, кстати 9000- это Лянча, 9.5-й Опель Омега, багажник обычный, просто надо поменять газовые амортизаторы. Аккумулятор ходит ровно год!
по обзору отличное авто, внутри смотрится шикарно, внешне устарело конечно. Владелец адекватный и видно, что следит за машиной, при продаже она явно попадет в хорошие руки))
Проблема была в том, что разработка автомобиля слишком дорого стоила, а саабовцы отказались дешманить (а ещё они их просто вылизывали в плане детских болячек) свои автомобили, вот помоему последней каплей стала именно аудионавигационная система.
Сааб - не банкрот, они делают самолеты и другую технику ВПК. Вот автомобилей под этой маркой не будет. Хотя завод в Тролльхеттане еще работет - там планируют выпускать электромобиль на базе 9-3 под маркой NEVS.
для тех кто думает что 40-50 нормальная Зп. по своему опыту я могу сказать что если вы один у вас нет жены(2го дохода на семью) вам машину не то что чинить накладно потому что сколько бы запчасть не стоила замена ее стоит реально дорого. вам машину с такой зарплатой накладно даже заправлять потому что надо оплатить квартиру у меня это 6к, оплатить продукты-7-8к еще что то купить и все и денег уже нету. катая 5 дней в неделю по 100км в день вам на бензин нужна 15шка в месяц. то есть ни на какой ремонт ни на что другое у вас просто денег не остается. поэтому у большинства людей которые имеют 50к даже машины то нет или она есть как у меня допустим но используется ток по выходным сьездить в ашан все. и это правда жизни. не деньги это в наше время нормально содержать машину если она старая вам нужна 100тка в месяц минимум потому что все эти машины просто разваливаются на ходу их покупают всякие дурачки и думают вот я щас куплю и буду ездить. ага ЩАС. да стоять она у тебя будет под окном и ждать нового дурака который ее купит потому что у тебя денег на ремонт просто нет. я на своей альмере с зп в 40-45 мне не по карману подвеску просто починить! хотя все пишут что все дешево копейки просто. ага ЩАС! запчасти да копейки. вы цены на работы в сервисе самом паршивом и дешевом видели? 1 подшипник который стоит 500р поменять стоит 1к а он там не один. и все в таком же духе.
Была у меня Вектра и сравнивал её с Саабом, действительно платформа одна и очень много, что одинаково и даже в этом много, что напоминает Вектру и болячки одни и те же высоковольтный модуль тоже болезнь Вектры. Ничего удивительного концерн то один, GM.
Народ, вы тест "Давидыча" смотрите? Полсотни комментариев не о том! А SAAB убила его аутентичность, на сколько это было возможно в рамках большого концерна, про него хороший сюжет в Top Gear был!
Ахаха, тоже кода владел данным авто помню как у всех вызывало недоумение при обнаружении замка зажигания не в том месте где он обычно у всех стоит)) Но на самом деле очень удобное расположение, настолько удобное что я потом долго плевался когда к сожалению пришлось пересесть с 9-5-го на другое авто. А так, лучше брать этот авто после 2001 года выпуска, т.к. первые годы выпуска имели очень противные косяки, например часто ломающиеся ролики стекло подъёмников, проблемы с заслонкам климата и прочие мелочи.
Надо вам крауна в максималке 1991 года взять, будете офигивать от жк сенсерного дисплея, проекции, ультразвуковой чистки зеркал электронной заслонки на выхлоп и т.д.
По-моему самый адекватный хозяин б/у авто в БТД. Всё рассказал, показал. Спокойно и без понтов.
Боялись по лицу получить. Дядя серьезный.
Илья Жидков ему нужно вместо жермеса блог вести, задатки внешние есть уже)))
жермес омерзителен.
Жирмес чёткий, его надо хотя бы раз в месяц в эфир пускать на 10-15 минут, раньше тоже думал что за чел когда первый раз увидел на тесте майбаха
Marco Masseto жермес отстой ... чисто для мАсквичей атракцион
Есть какая-то особая магия у СААБов. Всегда обращал на них внимание в потоке.
Очень жаль, что марка загнулась. По всему видно, что авто делали для людей.
Салон, конечно, впечатлил - как всё продумано, сколько приятных мелочей.
Желаю владельцу подольше сохранить этот экземпляр шведского автопрома.
Сейчас ксяоми хотят купить завод сааба
@@udjinpuchkov6012 Этому коменту пять лет? Как быстро летит время...
БТД давно не смотрю. Машины не имею, пересел на велосипед. К СААБам отношение всё такое же тёплое, хотя уже почти и не встречаю их на наших дорогах.
Очень хороший, интеллигентный адекватный водитель. Именно такие как раз и составляют образ водителей SAAB.
Так точно!разум и понимание жизни
и тот случай когда хозяин авто с руками из правильных мест и с головой не только для того чтоб шапку носить.Хозяину уважение.
тот случай когда авто 98 года, лучше всего российского автопрома 98-2016
+
и не только российского
А мерс 124?вот где аппарат был отличный.до сих пор ездят и бед не знают
Вот лишь бы пиздануть чего нибудь. Бед они не знают ага))))
Тот случай, когда Бу работал на саабе
Отняли душу у современного авто. Приплыли к одноразовой жизни и вещам потреб'ядства. Тех лет - машины это *Вещь*.
Как всё точно и верно сказано!молодец!
молодец хозяин. Машина редкая и в хороших руках
Мужик хороший, мало сейчас таких!!!
я слышал версию их закрытия, что саабу говорили делать машины попроще, а они наоборот делали качественные и видимо что-то не срослось
GM не вкладывался долгие годы в развитие модельного ряда и, по сути, производство находилось в застое и держалось за счет преданных фанов. Дело не в качестве, а в технологии изготовления, слишком архаичная.
Сволочи. Такая марка авто исчезла:(
GM нужны были продажи, СААБу качество, не срослось.(
Хорошие машины производить не выгодно.
Бред,им говорили,а они делали по своему...ну полный бред.
очень позитивный выпуск. классная машина и хозяин отличный без понтов , с руками любящий свое авто
Владелец авто- самый нормальный и адекватный за последние выпуски. Молодец много интересного рассказал об авто!
100 лет не смотрел этих парней, а они всё так же не разбираются в автомобилях
Два ........, это сила!
Да уж что за тупая подачя контента и незнание автопрома
Они не про это)
Балаболы...
Владелец очень позитивный, с руками и головой, такие мужчины могут любую машину привести в чувство при желании, таких людей не много, по этому большое спасибо владельцу!
Бомба, это реал премиум с грамотным турбомотором, обидно что они больше вне игры, нереально удобные кресла, бомбовый звук, оригинальный подстаканник, кто б что не говорил а сааб может конкурировать с тачей тех годов от немцев, спасибо за обзор.
Денис Скопцов в соарере такой подстаканик был в 91 году
MrZerocool430 спорить не буду, у тойоты с её опытом много чего могло быть, но если подстаканник и имел место быть в этой модели, то по каким-то причинам дальше его использовать они не стали, а по мне так очень удобно.
Красава владелец! Успехов по жизни!
Владелец сааба отличный чувак !!!
Чего не скажешь о ведущих
Мы ВСЕ отличные мужики. 9-5 2000. Сумасшедший аппарат.
SAAB тех годов крепок, но дубов. Был у меня SAAB 900 купе 96 года. Ломалось всё и постоянно. Зарплату можно было просто сразу переводить на счёт мастерской. Учитывая что в те времена это чудо инженерной мысли не везде брались ремонтировать.
Был я молод и глуп и однажды мы на нём перевернулись. А поскольку мы были дЭбилы то не пристегнулись. Так вот этот ключ что посередине легко обломился об жопу рядом сидящего. Когда тот свалился на меня. Благо тачка не заглохла и кое как смог открыть окно правой двери которая, послужила люком, поскольку машина была на левом боку.
После всех приколов пострадала только фара и немного левое крыло. В остальном ни царапинки ни вмятины. Метал отменный.
Ещё огромным плюсом была вместительность сзади шикарный сексодром. Ну конечно если ты не размерами героя видоса. Опустив заднее сидения можно перевозить даже холодильник. Стиралка в упаковке с закрытым богажником легко.
Ещё невероятная проходимость по снегу, сугробам, льду, но только с хорошей шипованной резиной.
После взял е39 и не понимал вобще как до этого ездил на таком ведре.
Оно конечно машина интересная ну на редкого любителя. Вообще моё мнение шведский автопром юзают редкие "извращенцы".
ПС.
Соглашусь с героем видео, на удивление материалы отделки действительно качественные, хорошая звукоизоляция.
на 900 вроде можно было в гонках участвовать без каркаса безопасности , на столько получилась у них крепкая скорлупа.
Были у меня обе модели, но насколько мне нравился 9-пятый, настолько-же я ненавидел 9-третий. Очень гармоничный 9-5ый, но только на автомате.
900 это галимый опель!
Георгий Давыдов возможно вам попался отжатый экземпляр.вообще сааб очень надёжно и выносливость, качество исполнения на высоте .мерседес того времени!
Даже не думал, что Saab так классно сделан. Особенно внутри понравился.
Спасибо большое за тест!
Давайте больше СААБов! ;))
делали машины для людей от чего обанкротились (( жаль
Это точно.
Та от этого обонкротились,нужно делать для масс и на два года
Спасибо АМЕРИКАНЦАМ GM они угробили...
слишком вежливый интеллигентный хозяин для этой псевдопередачки
Приятный владелец автомобился, хороший автомобиль , хороший тест-драйв Спасибо ЛАЙК!
В те годы все пацаны о такой мечтали - тачка была очень классная.
Спасибо за Сааб, лайк за обзор!
Делай Добро
Жаль что Шведы загубили этот "стиль":(
Хороший машин! А если еще и версия aero...
Не шведы, а американцы.
Слишком хорошие машины делали. GM требовали просто брать Опель и менять шильдик, а шведы отвечали "да-да, ок!", но каждый раз улучшали и изменяли практически все детали автомобиля (оригинальных частей от опеля в 9-5, например, буквально несколько штук), чем в итоге довели американцев до истерики. :)
Не способны шведы халтурить.
один из приятных выпусков за многое время(
Владелец потрясающе интеллигентный человек! Уважаю!
напугали, реально показался Давидыч 😱😱😱
когда кажется - креститься надо!
Это точно...
а что с давидычем, кто знает?
***** похоже сядет... и надолго...
лайка хозяину машины. красавчик, все бы хозяева свои машины так любили
А давидыч похудел после сизо.
после сосо в сизо.
sheykoable или брат)))
срам
кю
неужели ты соскучился по жирной жопе?
Давидыч на минималках
Базару нет аппарат.
Доброго времени ! У меня было чуть более 20 авто до 2005 гг. И когда приобрел сааб 900, то, все стало на свои места! Более харизматичного и интересного авто я не встречал! Точнее оно мне пришлось по душе! Правда есть свои недостатки конечно, такие как, мало места между педалью акселератора и тормоза, зимой неудобно, в 9000 такой проблемы нет, и еще несколько моментов, но это придирки! )) В общем настоящее авто!!!!
давидыч уже не тот после отсидки :)
Alex Grebenko кто такой давидыч? И почему сидел?)) что я пропустила?
Nadja Grigoreva
Да никто, не забивай себе голову.
Странно,вроде смотришь авто блогеров и не занешь кто такой Эрик Давидыч. Давидыч это один из самых популярных авто блогеров очень харизматичный персонаж. Снимал в основном очень дорогие автомобили... легко мог обосрать Бэнтли назвав эту тачку дерьмом от которого его тошнит итд. Посадили его за то что начал рассказывать людям правду про корупцию ГИБДД г Москвы.
Doberman Pincher спасибо !
пожалуйста)
авто мечта, тогда делали инженеры , а сейчас маркетологи, как раз думаю о покупке сааба для себя в 2018м что бы сохранить как музей , будет 3я машина в семье, буду ездить в отпуск, и беречь, думаю 12000 т в год не навредят самолёту
Отличный автомобиль, всегда нравились SAAB, особенно версии Aero, впрочем и обычные комплектации тоже зачётные. Кроме того, в районе 2000-2001 годов у них был крутой 9-3 Viggen ограниченным тиражом, синего цвета, вообще пушка. Универсалы 9-5 очень красивые, в потоке такие машины узнаёшь моментально, благодаря узнаваемому и необычному силуэту.
Да и дизайн интерьера до сих пор актуален, очень удобная приборная панель и опять-таки необычные контуры.
Жаль, что марка загнулась. Они не нашли своего покупателя, возможно, рынок их просто не понял, всё-таки было в них много аутентичного и необычного. С началом двутысячных началась эра глобализации и унификации платформ и СААБ оказались лишними, несмотря на сотрудничество с Опелем.
Очень порадовал обзор, владелец все по делу рассказал. Такое ощущение было что мы в 2000-ном году смотрим о саабе.
п.с. иконка над левым плечом +120% к оберегу всего и вся.)
младший брат давидыча чтоль?
залупидыча.
Что с тобой не так?
Денисыч ) брат Давидыча
дублер
слишком умный хозяин))) не удивлюсь, если на досуге он балуется квантовой физикой и нейрохирургией)))
Хороший выпуск, хорошие шутки. Хозяин чувствуется в теме.
Давидыч культурным стал ! И авто сам ремонтирует ! Мир становится интереснее)
За поздравление Мурманску отдельный респект. Видимо относительная близость скандинавии привила любовь наших северян к Саабам и Вольвам. Очень они популярны, не убиваемы и круты:)
Хороший обзорчик ! Понравился )))
Шикарный автомобиль
очень рад, что Вы наконец-то взяли на тест Сааб
Последний раз у вас был 9-3, даже еще до прихода Рустама на канал )
Лоойс!!!!
Почему я не удивился, когда услышал Dire Straits на 14:35? :)
Шикарный автомобиль, разработанный с огромным вниманием к мельчайшим деталям.
Хоть ты иди и купи себе такой же. )
был saab у меня, после него были всякие и джипы и микроавтобус, и купэ спортивное, и новый говно бмв... и только saab вызывает самые теплые и радостные чувства
Мысли далеко не "колхозников"а искусителя авто,кто понял кайф этой марки в сравнении,а не диванных экспертов
Уважаю таких людей, как хозяин сааба.
Ещё когда был подростком в 98 году, то мечтал именно об этой машине. Но когда впервые прокатился 4 года назад, то разочаровался, так как было с чем сравнивать. Додж Стратус понравился намного больше, его и купил)
С сааберским приветом, спешу отметить - какой то он у вас не гнилой)))
По-любому брат владельца Сааба три раза покупал свои же фары))
Большой тест-драйв Б/У Maserati Quattroporte V снимите пожалуйста, парни лайкайте чтоб они увидели
Лукас, если считаешь Стиллавина беспардонным поросем
С первых минут видео понял что чел с Мурманска: Трэки, пилот и сааб. :) Мурманчане все поймут. Мурманску 100 лет. Ура!!!
Приятно послушать адекватного и компетентного владельца
Жениться на девке из Go-Go все равно что купить машину из проката...
Парень так свою ласточку доглядает, а вы ему лукойл вместо масла..
Давидыч? :D
отличное авто, владелец молодец - видно любит свое авто
хороший обзор )) всё понравилось, продолжайте в том же духе ))
Рустам с Серегой в этих куртках как бибендумы )))
10 лет отъездил на СААБах 9,5, 98-й на ручке, 02 AERO и 05 AERO, прекрасный автомобиль, кстати 9000- это Лянча, 9.5-й Опель Омега, багажник обычный, просто надо поменять газовые амортизаторы.
Аккумулятор ходит ровно год!
Round только не омега а вектра
Помню: Кларксон впечатлился динамикой этого Сааба.Сказал,что на 2й передаче он тащит просто как Ламбо..
Да и ключ Джереми тоже отмечал, хотя их расшатваемая конструкция может конкретно подзаебать владельцев
ДАВИЛЫЧ из параллельной вселенной )))
ну парни такую воду льют, жесть, большой тест драйв....)))
У меня точно такой же, только японской сборки, кузов вообще огонь, намека на ржавчину нет.
Да купил за 200, вложил 140, еще чуть-чуть и "идеал")))
Потому и не хотят иметь с вами дело, что для вас отсутствие культуры - норма.
отличный обзор. у самого 2003 айра =) каждая поездка - как после секаса )))))))
King Alvis , вспотевший и курить хочется?
Ключ перенесли для безопасности, дабы не ломать коленный сустав в случае аварии.
по обзору отличное авто, внутри смотрится шикарно, внешне устарело конечно. Владелец адекватный и видно, что следит за машиной, при продаже она явно попадет в хорошие руки))
За свои деньги отличная тачка!
Давидыч с голосом Галустяна)
В сизо дублер сидит))))
давно было понятно что Давидыч всех поимел в который раз)
Проблема была в том, что разработка автомобиля слишком дорого стоила, а саабовцы отказались дешманить (а ещё они их просто вылизывали в плане детских болячек) свои автомобили, вот помоему последней каплей стала именно аудионавигационная система.
проболтали друг друга перебивая, и как обычно ничего не понятно
Всё что сделано трудом не вырубить топором
Блин тачка огонь! Хозяин молодчик вообще! В детстве помню сааб был прорыв просто.
привет от Saabера из Мурманска ,
соап, наконец-то. лайкнул
но не аеро, цэ плохо
Ваня Ванечкин
Были у меня когда то в другой жизни 9000CSE'98 года и 9-3Aero'04. Отличные аппараты для своего времени.
Отличный обзор, спасибо хозяину авто, молодца! Мурманск рулит)
Мурманск с праздником!
З.Ы. Снимите обзор Opel Omega, кто за лайк!
Да это копия Давидычa!
Для своих годов реально крутая тачка.
давненько таких угарных выпусков не было =)
блять!! 98 год.. а сколько клевых функций в этой машине.... Ну где вы щас найдете в современных ведрах такое? Ностальгия прет!!!!
Парень очень приятный! Кассава ВАШЕ мужчина !!!
парнишка-ретроград застрял в 90-х)
ты застри лучше в соляре. педроград
Просто денег нет на новую тачку, а на Вазе ездить не хочет.
На новую денег нет? Содержать в таком состоянии дороже
У меня СОБАЧКА 9000,машинка хорошая,люблю ее,комфорт на высоте,динамика просто огонь.
Сааб - не банкрот, они делают самолеты и другую технику ВПК. Вот автомобилей под этой маркой не будет. Хотя завод в Тролльхеттане еще работет - там планируют выпускать электромобиль на базе 9-3 под маркой NEVS.
для тех кто думает что 40-50 нормальная Зп. по своему опыту я могу сказать что если вы один у вас нет жены(2го дохода на семью) вам машину не то что чинить накладно потому что сколько бы запчасть не стоила замена ее стоит реально дорого. вам машину с такой зарплатой накладно даже заправлять потому что надо оплатить квартиру у меня это 6к, оплатить продукты-7-8к еще что то купить и все и денег уже нету. катая 5 дней в неделю по 100км в день вам на бензин нужна 15шка в месяц. то есть ни на какой ремонт ни на что другое у вас просто денег не остается. поэтому у большинства людей которые имеют 50к даже машины то нет или она есть как у меня допустим но используется ток по выходным сьездить в ашан все. и это правда жизни. не деньги это в наше время нормально содержать машину если она старая вам нужна 100тка в месяц минимум потому что все эти машины просто разваливаются на ходу их покупают всякие дурачки и думают вот я щас куплю и буду ездить. ага ЩАС. да стоять она у тебя будет под окном и ждать нового дурака который ее купит потому что у тебя денег на ремонт просто нет. я на своей альмере с зп в 40-45 мне не по карману подвеску просто починить! хотя все пишут что все дешево копейки просто. ага ЩАС! запчасти да копейки. вы цены на работы в сервисе самом паршивом и дешевом видели? 1 подшипник который стоит 500р поменять стоит 1к а он там не один. и все в таком же духе.
Мечта детства,как и порш 969 и ауди 100
зачётный аппарат!!!
Была у меня Вектра и сравнивал её с Саабом, действительно платформа одна и очень много, что одинаково и даже в этом много, что напоминает Вектру и болячки одни и те же высоковольтный модуль тоже болезнь Вектры. Ничего удивительного концерн то один, GM.
Народ, вы тест "Давидыча" смотрите? Полсотни комментариев не о том! А SAAB убила его аутентичность, на сколько это было возможно в рамках большого концерна, про него хороший сюжет в Top Gear был!
Клевая тачка, клевый герой! за Dire Straits отдельный респект!! ))
Знаете для чего блок зажигания не там где обычно. Отвечаю: для безопасности колена.
В этот раз как-то приятнее смотреть чем новый тачан
больдею ребят с вашых видосов...здоровя вам
Яма для замены колодок. Дальше не смотрел, очередные безграмотные "автоблохеры".
@@sergeitank133 дурачок здесь только ты, раз решил комментировать комментарий 3х летней давности.
Ахаха, тоже кода владел данным авто помню как у всех вызывало недоумение при обнаружении замка зажигания не в том месте где он обычно у всех стоит)) Но на самом деле очень удобное расположение, настолько удобное что я потом долго плевался когда к сожалению пришлось пересесть с 9-5-го на другое авто. А так, лучше брать этот авто после 2001 года выпуска, т.к. первые годы выпуска имели очень противные косяки, например часто ломающиеся ролики стекло подъёмников, проблемы с заслонкам климата и прочие мелочи.
Надо вам крауна в максималке 1991 года взять, будете офигивать от жк сенсерного дисплея, проекции, ультразвуковой чистки зеркал электронной заслонки на выхлоп и т.д.
ПЕДИКИ РЕЗВЯТЬСЯ!!!КТО НЕ ЛАЙКНУЛ, ТОТ СТИЛАВИН!!!