она начала всё очень давно.... к сожалению. Как и многие другие. Это можно в целом про автомобильную индустрию сказать. И какими бы ни были современные тачки технологичными и так далее.... прорыв в автомобилестроении настоящий (лично по моему мнению) был с 80-ого по 00-ой год. Потом уже всякая херня пошла. Опять же примерно ( по годам) Ибо раньше было больше разнообразных смелых решений! Была борьба между автопроизводителями... а сейчас что? Кто больше камер обзора засунет? Все больше и больше пытаются упразднить темперамент двигателя и трансмиссии. Уклона в безопасность потеряли все! Да да, евроэнкап и энэйчтисиэй давно это показали.... Вольво и некоторые другие лишь смогли показать реальную безопасность. Тачки которые валят приезжают с уложенными моторами максимум через 50к. И то!... если повезет хехехе.
В Европе достаточно много СААБ 9-3. Запчасти все в доступе, чего нет в Украине, пришлют с ЕС. Подвеска почти вся подходит от Опеля. Только сайлентблоки желательно искать оригиналы или близкие, но не опелевские, потому что у опеля они хреновые, быстро выйдут из строя. У меня 9-3 210 л.с., американец, пробег 96к миль, вся подвеска родная. Поменял правую заднюю ступицу только, автомеханик сказал, что гудит подшипник, хотя я не слышал. Подозреваю, что меня немного нагрели на этом))) Для 2-литрового движка аккум надо брать от 76 Ач, как советует производитель. Коцнул правый порог, вернее, пластиковую накладку, через неделю приехала Б/У с Польщи. 2000 рэ или 700 гривен по стоимости вышла, доставка бесплатна, друг привез. Уход нужен за любым авто.
СААБратьям привет. 12 лет полёта. (9.5 Аэро 2003г АКПП (на ручке не нашел)) ... Обзор.. Форумные верхушки. Точно не для тех, кто ВЛАДЕЛ, ВЛАДЕЕТ СААБом.
Вот если честно, не приятно смотреть когда человек ничего не знает про этот автомобиль, особенно про мотор 2.8. У меня Aero 2.8 дорест (юбилейка 2007г) и слышать про проблемные цепи!!! 275 тыс прошли мои цепи. И так на каждом моменте: музыка, коробка, кожух на крышке багажника и тд и тп. Блин, ну ты бы хоть подготовился. P.s. Не один китайский 9-3 не выехал с конвейера!
@@kshesinskij проблемы с цепями, это у Мерседесов 212 кузов, где ваносы по 60 тыс ходят. А в этих моторах поменял и забыл. Пишут на форумах, потому что это дорого, а время их подошло.
После того как услышал что 2.8 не едет перехотелось дальше смотреть. 2литра ни о чем по сравнению 2.8 Я так говорю потому что владел 22 сааба разных кузовов. И моторов
Уважаемый... У сааб двигателя... В их кузовах были 1.9 дизель; 2.2 дизель; 2.0 бензин; 2.8. И даже были с субаровским движком. Короче , прежде чем обзор записывать, хотя бы изучи самое элементарное!
У меня 9-3 линер сток 210 сил автомат на Ст 1 Маптюн 250 сил 365 нм.разгон с двух педалей 7.07 сек квотер 1/4 мили 14.85 сек 100-200 18.5 сек Расход 13 л город трасса от7.5 до 14 Машина очень приятная , по тормозам , стандартные 302 мм перед слабые.
@@saab9-3kzn55 В Швеции заказывал в Maptun 323 евро плюс программатор бесплатно , у них акция на программаторы 1 поколения была, не захотел чип делать у местных умельцев.
после увиденного в течении первой минуты селектора акпп выключил видео. Извините сабаководы кто ездит на автомате. Если хотите едущую машину, выкиньте беспонтовый тупой автомат. Начинайте закидывать тухлыми помидорами по поводу что прооообки ляляля. шведиш метол, как говорится)
Я живу в Швеции и тоже фанат, но я знаю людей, они форсируют мотор 2.3 до 816 лошадей и ничаво, когда стоишь на светофоре, PORSCHE и FERARRI, как то не осмеливаются со мной тягаться
ценник на вложение явно накручен, либо владельца развели на бабкиЛ, либо она реально убитая была, что ее пришлось восстаналвивать. Я как владелец сааб 93 vector2 210лс 2л вложил раза в 2.5 меньше чем указано на ценнике. Машина куплена в год назад за 400к
Шведский БМВ? Шта?)) Кто вас учил мыслить такими шаблонами?))) Это 2 разные машины,хотя бы потому,что привода разные, разная философия машин! Облажаться с первых минут, ну как так то?)))) СААБ и сейчас делает самолёты.
У меня 9-5 1поколение вложено уже около 150к, но ещё восстанавливать и восстанавливать😂 предыдущими владельцами была запущена методом кустарных автосервисов🤦♀️
Я живу в Украине у нас нет толком специалистов кто шьёт Трионики 8 , и небольшим боком я имел отношение к настройкам турбомоторов разной конфигурации поэтому лучше чем шведы которые занимаются этим давно и на высоком уровне ни кто у нас не сделает.Авто у меня из Америки пробег 103 тыс км или 64 тыс миль и Сааб мне в апреле с постановкой на учёт обошёлся 10200 Долл.Он практически новый.
Очень хороший материал получился ! Лайк ставлю
Спасибо👍
Ещё носки до пупа натяни и в майку заправь!:)
Аеро это комплектация. Большая часть аеро в кузове рест это 2.8 моторы, а не чуть чуть прошивка отличается:)
Аеро может быть и 2.0 210 сил.
Нет ты не прав,нет аэро 2 литра на 210 ЛС
аэро это быстрая версия, комплектация была гриффин (емнип)
@@trium197 Совершенно верно
Аэро и с моторами дизель есть
@@vlasoff323f Никогда не видел
Нельзя рассказывать о машине, пять минут посидев на форуме
Владелецу респект, аж душа радуется
Пушка! Футболка топ!
очень обидно что такая прогрессивная и прекрасная, красивая марка уже всё...
Полностью согласен
она начала всё очень давно.... к сожалению. Как и многие другие. Это можно в целом про автомобильную индустрию сказать. И какими бы ни были современные тачки технологичными и так далее.... прорыв в автомобилестроении настоящий (лично по моему мнению) был с 80-ого по 00-ой год. Потом уже всякая херня пошла. Опять же примерно ( по годам) Ибо раньше было больше разнообразных смелых решений! Была борьба между автопроизводителями... а сейчас что? Кто больше камер обзора засунет? Все больше и больше пытаются упразднить темперамент двигателя и трансмиссии. Уклона в безопасность потеряли все! Да да, евроэнкап и энэйчтисиэй давно это показали.... Вольво и некоторые другие лишь смогли показать реальную безопасность. Тачки которые валят приезжают с уложенными моторами максимум через 50к. И то!... если повезет хехехе.
В Европе достаточно много СААБ 9-3. Запчасти все в доступе, чего нет в Украине, пришлют с ЕС. Подвеска почти вся подходит от Опеля. Только сайлентблоки желательно искать оригиналы или близкие, но не опелевские, потому что у опеля они хреновые, быстро выйдут из строя. У меня 9-3 210 л.с., американец, пробег 96к миль, вся подвеска родная. Поменял правую заднюю ступицу только, автомеханик сказал, что гудит подшипник, хотя я не слышал. Подозреваю, что меня немного нагрели на этом))) Для 2-литрового движка аккум надо брать от 76 Ач, как советует производитель. Коцнул правый порог, вернее, пластиковую накладку, через неделю приехала Б/У с Польщи. 2000 рэ или 700 гривен по стоимости вышла, доставка бесплатна, друг привез.
Уход нужен за любым авто.
СААБратьям привет. 12 лет полёта.
(9.5 Аэро 2003г АКПП (на ручке не нашел))
...
Обзор..
Форумные верхушки.
Точно не для тех, кто ВЛАДЕЛ, ВЛАДЕЕТ СААБом.
Привет СААБЕРАМ!
После SAABA не захочеш другую машину-- у кого есть сеть тот знает.
Хочу тоже выхлоп раздвоенный сделать, но не знаю только где, посоветуйте конторы или мастера!
ты в Казани?
@@kshesinskij в Москве!
@@Vanot-m6v в Москве их как грязи. Зависит от бюджета твоего
👍👍👍Ещё поедем через некоторое время)
Обязательно!
Машина супер я доволен 😌
в левой петле идёт проводка поэтому там заглушка
Думаю взять такую
не плохо👍
Благодарю:)
Вот если честно, не приятно смотреть когда человек ничего не знает про этот автомобиль, особенно про мотор 2.8. У меня Aero 2.8 дорест (юбилейка 2007г) и слышать про проблемные цепи!!! 275 тыс прошли мои цепи. И так на каждом моменте: музыка, коробка, кожух на крышке багажника и тд и тп. Блин, ну ты бы хоть подготовился. P.s. Не один китайский 9-3 не выехал с конвейера!
если открыть форумы и отзывы по 2.8 то первое на что натыкаешься это проблемы с цепями...
@@kshesinskij проблемы с цепями, это у Мерседесов 212 кузов, где ваносы по 60 тыс ходят. А в этих моторах поменял и забыл. Пишут на форумах, потому что это дорого, а время их подошло.
После того как услышал что 2.8 не едет перехотелось дальше смотреть. 2литра ни о чем по сравнению 2.8
Я так говорю потому что владел 22 сааба разных кузовов. И моторов
@@kshesinskij как все типичные блохеры, начитаетесь форумов и на серьезных щщах без разбора цитируете
@@aeroaero6298 я разве где-то сказал что 2.8 не едет??
Владелец прав, кожух в багажнике на правой стойке не ставился
У мены рядом с ручником не просто ручка, а скребок для стекол.
Уважаемый...
У сааб двигателя...
В их кузовах были
1.9 дизель; 2.2 дизель; 2.0 бензин; 2.8. И даже были с субаровским движком.
Короче , прежде чем обзор записывать, хотя бы изучи самое элементарное!
Не было если не ошибаюсь моторы от субару
Sierra Alpha Alpha Bravo
на левой петле багажника идет проводка ,поэтому стоит заглушка.
значит шведы зажопили справа для декора🙂
У меня 9-3 линер сток 210 сил автомат на Ст 1 Маптюн 250 сил 365 нм.разгон с двух педалей 7.07 сек квотер 1/4 мили 14.85 сек 100-200 18.5 сек Расход 13 л город трасса от7.5 до 14 Машина очень приятная , по тормозам , стандартные 302 мм перед слабые.
Где чип делал?
@@saab9-3kzn55 В Швеции заказывал в Maptun 323 евро плюс программатор бесплатно , у них акция на программаторы 1 поколения была, не захотел чип делать у местных умельцев.
@@hockeyk1969 дай ссылку если помнишь
Утюб удаляет ссылку
@@hockeyk1969 а кто местные умельцы?
после увиденного в течении первой минуты селектора акпп выключил видео. Извините сабаководы кто ездит на автомате. Если хотите едущую машину, выкиньте беспонтовый тупой автомат. Начинайте закидывать тухлыми помидорами по поводу что прооообки ляляля. шведиш метол, как говорится)
Я живу в Швеции и тоже фанат, но я знаю людей, они форсируют мотор 2.3 до 816 лошадей и ничаво, когда стоишь на светофоре, PORSCHE и FERARRI, как то не осмеливаются со мной тягаться
И все это на переднем приводе???🙄
@@kshesinskij ua-cam.com/video/-ngbqSyE72g/v-deo.html
@@kshesinskij ua-cam.com/video/-ngbqSyE72g/v-deo.html
нашел их, там столько денег вбуханно
🥰🖐️💞И правильно ,что не рискуют🔥
Without hesitation would take Niva on stick than Saab in auto.
Вообще то был ещё дизель 2.2 не турбированный
SAAB до сих пор делают самолёты.
ценник на вложение явно накручен, либо владельца развели на бабкиЛ, либо она реально убитая была, что ее пришлось восстаналвивать. Я как владелец сааб 93 vector2 210лс 2л вложил раза в 2.5 меньше чем указано на ценнике. Машина куплена в год назад за 400к
Могу тебе накидать точный список того что я делал и сколько стоют делали)
Шведский БМВ? Шта?)) Кто вас учил мыслить такими шаблонами?))) Это 2 разные машины,хотя бы потому,что привода разные, разная философия машин! Облажаться с первых минут, ну как так то?)))) СААБ и сейчас делает самолёты.
Сколько жрет на сотню подскажите, люди добрые?
9-10 л. смешанный расход
@@kshesinskij спасибо!
Не нужна тебе эта машина
У меня примерно 16. Но я любитель погонять! Сааб это не автомобиль, это диагноз! В хорошем смысле 🙂
@@Трафтазин 16 херня, у меня 30 жрал при тапке в пол.
У меня 9-5 1поколение вложено уже около 150к, но ещё восстанавливать и восстанавливать😂 предыдущими владельцами была запущена методом кустарных автосервисов🤦♀️
Я живу в Украине у нас нет толком специалистов кто шьёт Трионики 8 , и небольшим боком я имел отношение к настройкам турбомоторов разной конфигурации поэтому лучше чем шведы которые занимаются этим давно и на высоком уровне ни кто у нас не сделает.Авто у меня из Америки пробег 103 тыс км или 64 тыс миль и Сааб мне в апреле с постановкой на учёт обошёлся 10200 Долл.Он практически новый.
@@hockeyk1969 что за модель?
@@saab9-3kzn55 В смысле модель чего?
@@hockeyk1969 вам похоже повезло найти с таким пробегом сааб...
@@sharov_84 2 месяца выжидал пока появился такой вариант на аукционе копарт в сша
bmw m54 6.5 литров масла и для меня это ок
Тоже кожуха нет! Рест 2008
Вот чем этот Сааб хуже мазды, или других конкурентов у меня Сааб 9000 v6 3литра. Хочу ещё один сааб
Разве кто-то говорил что он хуже Мазды? Сааб вообще огонь, особенно 9000👌
Балабол ты однако, сочинил половину
Привет из 2024го ,сейчас они стоят 1кк+++😅😅