1995.05.22. Ikarus trolik a Népstadionnál, az Örs vezér terén & Ev és 81-714-es metrók az Örsön (M2)

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 25 сер 2024
  • RePont támogatási QR-kód linkje:
    / c28hahgtf1xgha2b
    Kommentált, újradigizett, hosszabb, HD-verzió!
    Vegyes felvételek Ikarus-280-as és 435-ös trolikról a Népstadionnál (Puskás Ferenc stadion) és az Örs vezér terén. A felvétel külön érdekessége, hogy a Ziu-5 elektronikás Ikarus-280 (167-es) forgalomban az utolsó előtti ilyen felvételem a 100-asokról, hisz 1995.06.16.-án a még üzemelő 10 kocsi, az egyedi 600-assal együtt végleg leállt. Azaz a 167-es többi társával együtt a felvétel után 3 és fél héttel, a 75A viszonylat pedig 5 hónappal később került mindörökre múlt időbe. Az Örs vezér terén az orosz metrószerelvények is a múlt emlékei csupán, akárcsak a 62-es villamos zuglói oldali egyvágányos fejvégállomása az iker UV-szerelvényekkel. No és persze Ikarusok mindenfelé, buszból és troliból egyaránt. Azok a boldog '90-es évek! :-) BecsVision 1995
    SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
    Ezen videót már a javaslataitok alapján 1080p-be felinterpolálva tettem fel.
    Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com...
    Winyókra és külső boxokra mindig szükség van, a videók jó minőségben és duplikáltan való tárolása iszonyat tárhelyet kíván! Ez egy ilyen bringa.
    Köszönettel:
    Becs

КОМЕНТАРІ • 12

  • @croqueGrec09
    @croqueGrec09 4 місяці тому +5

    05:58 Nekem is ...
    Örülök neki, hogy a '95ös-metrófelvételt kommentálva újrafeltöltötted!

  • @MrLawhee
    @MrLawhee 4 місяці тому +4

    Úgy tudom, hogy minden 81-717-es duplalámpás volt gyárilag és a BKV-nál kapták meg az 1-1 halogén IFA lámpát.

  • @Be03008
    @Be03008 4 місяці тому +3

    Jól látom 7:00 környékén a BY76-36? :)

  • @zdani3
    @zdani3 4 місяці тому +4

    hihetetlen, hogy ekkoriban magyar buszok és villamosok futottak még a városban

    • @peteristvantakacs4398
      @peteristvantakacs4398 3 місяці тому

      Bizony még azok jártak emlékszem erre az időszakra ekkor kezdtem a sulit.

  • @ferencmolnar4151
    @ferencmolnar4151 4 місяці тому +3

    Nekem az tűnik fel minduntalan, hogy a trolibusz üzemnél sokkal később tértek át a tubeless kerekekre, mint a dízel buszoknál. Illetve egy darabig vegyesen is voltak a trolikon. (Kis vidéki auti megállapítás.) 😅

  • @fbonnie6894
    @fbonnie6894 4 місяці тому +5

    bocsi nem akarok egy bazi nagy nerd lenni de a 81-714 az a motorpótkocsiknak a típus jelzése és a 81-717 az a vezérlő kocsiknak a típus jelzése

    • @roffroff1655
      @roffroff1655 4 місяці тому +1

      Akkor nem csak nekem tűnt fel ez a kis baki.

    • @MPM_Matz
      @MPM_Matz 4 місяці тому

      A 81-714-es akkor nem az ún „Vízipók”-becenévre keresztelt típus volt? 😲👀

    • @hanuscsakilles4810
      @hanuscsakilles4810 4 місяці тому

      @@MPM_Matz Nem, a vizipók az a 81-717.2M volt:)

  • @zoltanvarga1967
    @zoltanvarga1967 4 місяці тому +2

    💯❤❤❤❤❤💯

  • @leventehorvath3484
    @leventehorvath3484 4 місяці тому +1

    Kis nosztalgia❤mennyire más volt a divat is akkoriban,ha megnézzük az embereket, ruhákat😊