Почему не всегда правильно проверять обратки форсунок на холостом ходу, Mercedes M-Class 4.0d OM629
Вставка
- Опубліковано 10 вер 2024
- В нагрузке выбивает ошибку на недостаточное давление в рейле. Гайка, прижимающая анкер оказалась не зажата.
Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popu...
Механические неисправности двигателей:
kovsh.com/popu...
Поблагодарить создателей канала: kovsh.com/dona...
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popu...
Есть такие мастера, что хочется им доплатить,что бы они исчезли навсегда из нашей жизни))))
Согласен
Просто бальзам надушу , когда приезжаешь с проблемой , её находят, и при дефектовки мастер говорит , у Вас нечего страшного , просто был плохо затянута гайка, ребята Вы красавцы
Ага..и с вас 100$
@@BENZ-gv6sg я думаю там 100$ не обошлось, там токо диагностика в начале видео тянет на 2000-2500грн
Почему почему потому что вы лучшие в своем деле.
Я не знаю что происходит с людьми,но иногда ситуации бывают абсолютно абсурдные.Один клиент 3 раза приезжал с проблемами после одного и того же СТО.Приходилось всё устранять.Говорю ему,
-Зачем ты туда опять поехал?
-Так я там рядом работаю.Мне удобно к ним ездить, отвечает он мне.
Короче я даже не знал что ему на это ответить.
Получается после ремонта на стенде форсунку не прогоняли.Иначе показала бы проблемму.Точно такой же момент был у меня вчера,на форсунке от МЛки.Правда не после ремонта.а после вытаскивания сьёмником не закрутили как надо....
По поводу -туда больше не поеду.Сегодня заехала машина и клиент попросил сделать балансировку.Говорит -Собрал вчера новые колёса.у ваших соседей.а они бью на 120 км ч.Приехал переделать,а там ему-Мы лучше не умеем.Всё сделано хорошо.Не нравится иди к другим.По итогу я получил себе нового постоянногго клиента)))
И если под нагрузкой нет тяги или подергивание,первое это падение давления в рейке. И ненужно здесь никаких сканеров,подключить через тройник манометр на 3000-4000 кгс см к рейке,положить под дворник и дать коксу по трассе. В динамике все будет видно по прибору. И будет вам счастье!!!
Молодцы ребята успехов в жизне
Чудеса железках не бывает! Во истине мастера.
Бляя не перестаю благодарить за эту бесценную информацию!!!!
Молодцы!!!!!
Что тут не понятного?
Если те мастера тупо не докрутили гайку ,смысл какой к ним ехать, что-бы они опять взяли деньги за то что они должны были сделать хорошо, а клиенту скажут выдуманную причину из-за чего у него ошибка на приборке, а может так и было задумано что-бы клиент к ним снова приехал.
Был не давно клиент на Фиат Добло 2011 г.в 1.6 cdi, после обрыва ремня ГРМ ремонтировался у одного мастера и по прошествии пару недель попросился ко мне на ремонт, я осмотрел двигатель обнаружил, что патрубок интеркуллера на входе во всасывающий коллектор прикручен только одним болтом и тот один не зажат до конца на миллиметра 3-4, и этот пластиковый патрубок при надуве выворачивает , ну и еще
по мелочкам, предложил клиенту поехать к прежнему мастеру и устранить все это по гарантии за бесплатно, так как времени прошло совсем мало! На что человек мне ответил: к нему больше никогда не поеду!!!
Я занимаюсь ремонтом 20 лет тоже самое приезжают и тоже говорят не поеду туда и всё
Ну да,типа того.Там,говорит, очередь.))
Зачем к ним ехать, если они уже накосячили. Ехать что бы еще что то поломали?
@@Xombox89 , каждый должен отвечать за свои ошибки,тем более если ремонт обошёлся в копейку.Просто иногда поражаешься с людей:один может устроить скандал из за копеечного, бракованного подшипника ступицы,а другой потратився некисло на ремонт форсунок,не поедет назад и не предъявит.Пускай хотя бы деньги за работу вернули.
@@user-qs5tq8or5i , каждый должен отвечать за свои ошибки !!! Вы это серьезно ??? В Украине ??? Один пиар , а халатность та же !!! Нет нормального сервиса в стране , так как и правосудия , чтобы можно было спросить с СТО , отсюдова и бардак ... !!!
@@user-zd4bp2ur7p ,в основном причиной неразрешённых вопросов являются сами клиенты.Не надо тушеваться,а поехать и нормально обсудить проблему.Если не получается со слесарем это решить,нужно идти к хозяину.Любой директор СТО постарается потихому во всём разобраться чтобы не пострадала репутация.Ну а на счёт отсутствия сервиса это да.У нас в Мариуполе, насколько я знаю,серьёзными дизелями толком никто не занимается.Многие говорят,мол делаем,но это всё понты.Ближе Днепра никого нет.
Видос Супер, как всегда
До вас їдуть бо знають що розберетесь і зберете якісно. А до попередніх страх знову попасти мінімум на час . А якість під питанням.
Было такое, тянул по динамику, но прослабла, подтянул ещё раз ивсе гуд, так что не удивляйтесь🤔редкость но бывает
лайк за мысли в слух)
А потому, что с тех невозможно не слазить - они ещё что-то сломают.
Был случай с w210 om601 мотором...на ходу приобгоне..на140 км.ч так же ошибка недостаток давления...таким же макаром проверил обратки и под нагрузкой..полило 2 форсы...удивился как она вообще ездила...
на w210 никогда не было ом601
@@213oleg в 2001 году какой ставили?
Om611
@@213oleg 🙈🙈🙈точно..извиняюсь...
Ай, да ну ладно уже..
Вы тоже не везде и не во всём крутышки. И рыльце тоже местами в пушку.
Так что если профи - будьте как профи! А профи о коллегах либо хорошо, либо ни как!
Сами вы тоже не родились со знанием во лбу. Так что привыкайте.
В остальном красавцы. Лайк.
Я особисто мав подібну ситуацію коли мені міняли уплотнітєлі на помпі високого тиску комон рейл і через два тижні появилась та сама проблема. Я звернувся до тих самих спеціалістів і вони мені відповіли що проблем з цілою системою топлива! Я довго не думаючи подзвонив іншому майстру і він мені зразу порадив що робити, отже я на то згодився. Після роботи другого масйтра їжджу вже рік без проблем. Отже повстає питання чи є зміст їхати до тогл самого майстра?!
Елементарні речі людям пояснювати. Втрата грошей, поганий настрій і постійне не задоволення і поливання когось гряззю. Так само для СТО краще втратити гроші, але клієнт буде задоволений, ніж втратити довіру клієнтів. Але для людей по практиці знаю, краще втратити и гроші, але ходити напищеними і когось поливати гряззю, замість того щоб навчитись поступати як дорослі люди, цінити себе, інших людей і свої гроші.
very good my brother
Скорей всего клиен от чего то отказался в процессе разговора по поводу ремонта и работа была без гарантии как вариант, но тут вина топливщиков по любому
Здравствуйте,в каком учебном центре обучали сотрудника по системе common rail ?
Подскажите с каким усилием в Нм должна быть затянута гайка прижима анкера и гайка электромагнита ь Спасибо
Ребят у меня Форд мондэо МК три тдци2 л дизель С первого цилиндра форсунки через обратку идёт солярка с маслом что нужно предпринять чтобы посмотреть
неужели на стенде не было видно этот дефект? или после ремонта проверка форсунки не обязательно?
я думаю у них стенда нету
а мотор то 628 на видео
у вас ошибка в названии это om628,om629 на пьезо форсунках.
А расход с такой проблемой увеличиться? И динамика?
Они хотели что бы он к ним вечно ездил. 😂помешали механику построить дом. 😂
а сколько будет стоить ремонт форсунок делфи 1.8 тдси
Нужно говорить на каком сто была машина, большая польза будет...
Если эти форсунки после замены деталей были бы испытания под нагрузку с помощью стенда проблем не было бы.
Мы когда делаем форсунки CR гоняем на стенде пару раз.
Тест план одной форсунки занимает 7-9 минут.
Быть может сэкономили на мультипликаторе .
сэкономили на стенде)))
Почему колбочек 6, а цилиндров на этом моторе 8? 🤔
в старом сервисе скажут менять тнвд... никто своих ошибок не признает(((
Kto ne rabotaet,tot ne oshibaetsia.
Не показали как стало
А если за 1 минуту ноль на обратке на остальных по 5кубиков
Ошибаются все
Почему люди не едут за деньгами в случае некачественного ремонта? да все банально просто: каждый решает сам что ему дороже - нервы и неизвестный результат или плюнуть и забыть про этот сервис, магазин и тд.
Атниреклама какого-то неисвестного сервиса
Своих косяков !
Да потому что могут заподлить!
Приедьте из Ровно? Что делать ? Где найти норм сервис???
kovsh.com/about/klub_edinomyshlennikov
потом отпишитесь на той же странице в комментариях
вот это отремонтировали, я в шоке, как же ее на стенде проверяли, там же давление в 1350 бар, по ходу ремонтировали без стенда, ну да мультик и распылитель поменяли и форсунка за частую сразу проходит вот они и решили зачем покупать стенд если и так будет работать, я худею от таких мастеров, зачем браться за то что не умеешь делать
А в реале сняли с чувака 10 косарей
Чо непонятного, каждый ремонт- потеря времени и денег. А если ты один раз нарвался на мудаков, то какой смысл к ним второй раз ехать, они могут и второй раз накосячить. Был у меня такой печальный опыт.
Нет смысла рисковать.
In
Геморойный мотор.
Человеческий фактор. Могли бы корпус поменять и не подставлять коллег