Масло этому матору вообще похер, лижбы оно там было, не че в нём нет превередлевого зима 5W 30, летом можно 10W40 и все, на 5W30 зимой крутит весело в морозы, и клапана не гнёт при обрыве ремня у меня эта машина уже 9 лет поверь мне старина
Следите за нижними шаровами опорами. Простой. Оооочень надёжный.при -28 нормально заводится.Расход большой как для двушки, 11-15 город. по трассе 8-9. Спасибо такой же машине. Без вранья могу назвать очень надёжным движком. за 6 лет поменял только маслосъёмные колпачки и прокладку клапанной крышки. Плакал когда продавал
У меня тоже Чай 90 ты такой-же движок за 5лет владения не подводил, клапана надо регулировать зимой проблемы будут при заводке. На данный момент начал увлекатся маслом через чур дыметь начал, готовлюсь к капеталке. Делал замеры полный бак под горловину на 100км по городу с кондер ом 13литров.
Да, вентилятор вращается всегда. Только порой с разной скоростью. Это нормально. Загугли что такое вискамуфта, чтоб иметь примерное представление работы этого узла.
А 1jz ge он атмо? Или нет, а то понять не могу, ищу везде и гуг говорит что он с завода атмо. Блин тебе нужно канал какой не будь в телеграмме создать, полезно будет )
@@OBRAZDV нафига лить синтетику, двигатель старый, сальники клапанов и валов сухие, заливаем полусинтетику и жор масла пропадёт. У меня один двигатель прошёл 250 т. начал жрать масло, поставил контракт вместе с аккп вообще с нулевым пробегом, проехал на нём 40 т. причём отжигал постоянно с Москвы до Крыма со средней скоростью 150, а ночью и 180 масло не расходуется вообще. Клапана не регулировал ни на одном двигателе, что убитый, что новый работают очень тихо
@@user-ed7ew4yl8x Надо добовлять гуще масло тогда может проити болезнь. А ваобще синтетика это для новых тачек минералку просто меняи чаще и все будет нонрм.
Хера сеее, поллитра масла на 1500км. Литр на 3000км. Это уже уставший двс. Мск менять и кольца поршневые залегли. По городу на крауне с этим двс на моем 12л. Летом. Зимой 14л. Но это краун, рамный.
Клапана этот двигатель не гнёт при обрыве ремня, клапана трогать на нём не нужно, работает всегда стабильно и ровно, если плохо заводится, датчик кислорода почистить или заменить, в зависимости от состояния и будет всё ок! Я 25 лет езжу на таком двигле на разных машинах, надёжнее и дешевле в обслуживании нету! Сейчас на новом Рав 4 гоняю, побег за 4 года 250, двигатель уже можно выкидывать, цепь гремит, масло жрет, ремонт стоит минимум как 12 контрактов на Марк
@@user-wl9jc1rj6v Там два лямбда зонда, один на выпускном коллекторе, второй дальше по выхлопной трубе. Обычно летит первый, его заменить, попутно почистить датчик холостого хода и проблема уйдет
Салют с Казахстана, перед поездкой,я залил 5-40 бардаль проехал две тысячи,масло в идеале ,вернулся обратно Грам 💯 сьела,и вот уже 8тысяч подлил 500грамм, двигатель контакт
1. Клапана не гнет проверено практикой. Может при этом пластиковый кожухмпорвать. 2. Расход 11 л по городу если новый. 12-14 если походил 150 -200+ тыс км. Зимой 14 л. Летом с кондеем 14 л. 3. Мотор действително надежный. 4. Никогда не перескакивал ремень. 5. Плохое масло способен скушать. Хоженый двигатель подъедает на ку 1 л. Двигатель до 100 т. не должен кушать масло. Первый двигатель отходил 500. Можно было кататься но я захотел новый.
У моего пробег 594370 км, двиг начал умирать...На холодную очень плохо заводится, но после прогрева едет отлично, не дымит...Специально оставлял на морозе в - 28 с сильным ветром на 6 часов, завёлся с полтычка...Зазор на клапанах выставлям 25500 км назад...15 - 20л зимой по городу, от полного бака до загорания лампы" бензоколонка" - 360 км...
Помой мотор нормально с пеной, закрой трамлер и катушку, мой ничего не будет даже генератору, из минусов у мотора только расход масла и зажимает клапана, а так все норм
Клапана этот мотор не гнет!!!! Если моторчик живой,то расхода масла у него нет совсем! Расход на 92 бензе(а этот бенз для него недопустим) 15/100км в городе(спокойная езда),трасса 10/100 на любых скоростях Но на 100 бензе у него значительно ниже расход 10/100 в городе и двигатель работает мягче,по маслу также только рекомендованое заводом и замена его раз в 5000км Свечи иридиевые стоят 6к комплект ,но ходят по 50-100 тыс км-оч стоящая вещь
У меня на таком же был расход 23литра,год заливался на энергии 95й.поменял заправку на прайм 95й упал расход 18,поменял свечи 14-15л лямбду помыл тоже так же думаю ее поменять но наврятли поможет-380к пробежал так то двиган-масло особо не жрет,если не наваливать каждый угол зимой.зазоры клапанов идеальные 0.15 везде,только на 6горшке 0.17-и это вообще норм.короче бенз попробуй сменить и засекай после полного бака откатанного тогда заново заливай и сбрасывай суточный так точнее.
У меня марк 2 100 кузов, двиг. 1g-fe трамблер, расход по трассе летом с кондиционером 7,5 л. - 8л. зимой 9 л. По городу летом 12-13 л. зимой от 15 л. до 18 л. смотря какой мороз, а у нас бывает и до 45°-50° градусов
Масла расход на 5000км 200гр. Не какой привередливости к маслу он не испытываете . Лей синтетику и по.. какой марки. Половино что сказал полная чушь. Зимой в -30 и выше не очень любит запуск без подогрева. Тяга по хуже чем у бимса.но +что не гнёт клапана при обрыве ремня. Мойка ему тоже до фонаря.Но нужно подождать пока просохнут колодца свечей.Иначе троит. С 98г в семье такой Марк. Прошёл уже ху. Знает сколько км.Так как родную приборов заменили на оптитрон ещё лет 8м назад. Эти авто надеют в рот всем корейцам,китайцам и т.п.
Гнет клапана? Это что-то некорректное, бимс гнет клапана трамблерный не гнет это даже в мануале написано
У меня такой двигатель на чайзере масло не ест ваобще. и бензин ест на трассе 9 литров максимум самое главное ощущение это мощь .
Масло этому матору вообще похер, лижбы оно там было, не че в нём нет превередлевого зима 5W 30, летом можно 10W40 и все, на 5W30 зимой крутит весело в морозы, и клапана не гнёт при обрыве ремня у меня эта машина уже 9 лет поверь мне старина
Следите за нижними шаровами опорами. Простой. Оооочень надёжный.при -28 нормально заводится.Расход большой как для двушки, 11-15 город. по трассе 8-9. Спасибо такой же машине. Без вранья могу назвать очень надёжным движком. за 6 лет поменял только маслосъёмные колпачки и прокладку клапанной крышки. Плакал когда продавал
У меня тоже Чай 90 ты такой-же движок за 5лет владения не подводил, клапана надо регулировать зимой проблемы будут при заводке. На данный момент начал увлекатся маслом через чур дыметь начал, готовлюсь к капеталке. Делал замеры полный бак под горловину на 100км по городу с кондер ом 13литров.
Привет, подскажи как должен работать вентилятор, на постоянную или же нет?
Да, вентилятор вращается всегда. Только порой с разной скоростью. Это нормально. Загугли что такое вискамуфта, чтоб иметь примерное представление работы этого узла.
Гнёт клапана 😂😂😂
Тоже сапунит с дросселя)
У меня на кроун 131 на мехе с этим мотором едит не плохо учитывая что баржа , в дождь задом уходит только в путь
А 1jz ge он атмо? Или нет, а то понять не могу, ищу везде и гуг говорит что он с завода атмо.
Блин тебе нужно канал какой не будь в телеграмме создать, полезно будет )
1jz ge - атмо. 1jz gтe - турбо.
Здорово
Привет!
Какое масло льёшь?
Моли Грин синтетика 5w40(Япония)
Доливаю Гаспромнефть 5w40(Россия)
@@OBRAZDV нафига лить синтетику, двигатель старый, сальники клапанов и валов сухие, заливаем полусинтетику и жор масла пропадёт. У меня один двигатель прошёл 250 т. начал жрать масло, поставил контракт вместе с аккп вообще с нулевым пробегом, проехал на нём 40 т. причём отжигал постоянно с Москвы до Крыма со средней скоростью 150, а ночью и 180 масло не расходуется вообще. Клапана не регулировал ни на одном двигателе, что убитый, что новый работают очень тихо
Ну-ка давайте ещё раз, если идёт расход масла, нужно шить полу синтетику?
@@user-ed7ew4yl8x Надо добовлять гуще масло тогда может проити болезнь. А ваобще синтетика это для новых тачек минералку просто меняи чаще и все будет нонрм.
Alha,s масло для этого двигателя не плохо себя показало
Хера сеее, поллитра масла на 1500км. Литр на 3000км. Это уже уставший двс. Мск менять и кольца поршневые залегли. По городу на крауне с этим двс на моем 12л. Летом. Зимой 14л. Но это краун, рамный.
Теперь на жрёт
У меня вообще не ест масла от замены до замены 5 ты смела ,на масле кикс ,лето 10в40 а зима 5 в 30 огонь
На этом моторе наоборот не гнет клапана 🤦 Это самый надежный трамлерный.
Клапана этот двигатель не гнёт при обрыве ремня, клапана трогать на нём не нужно, работает всегда стабильно и ровно, если плохо заводится, датчик кислорода почистить или заменить, в зависимости от состояния и будет всё ок! Я 25 лет езжу на таком двигле на разных машинах, надёжнее и дешевле в обслуживании нету! Сейчас на новом Рав 4 гоняю, побег за 4 года 250, двигатель уже можно выкидывать, цепь гремит, масло жрет, ремонт стоит минимум как 12 контрактов на Марк
Зазоры уходят во впускных клапанах, а так да движок надежный
Где находится кислородник ? На выпускной трубе который ??.
@@user-wl9jc1rj6v Там два лямбда зонда, один на выпускном коллекторе, второй дальше по выхлопной трубе. Обычно летит первый, его заменить, попутно почистить датчик холостого хода и проблема уйдет
@@xpen-mopxivi 2й датчик температуры выхлопных газов....
Салют с Казахстана, перед поездкой,я залил 5-40 бардаль проехал две тысячи,масло в идеале ,вернулся обратно Грам 💯 сьела,и вот уже 8тысяч подлил 500грамм, двигатель контакт
Гшка ж вроде не гнёт клапана, а вот бимс да
верно подмечено!
Мотор ваще супер, я езжу на ней больше 1,5 года. До меня прям четко отремонтировали масло от замены до замены
У меня марк такойже, клапана он не гнёт, заливаю 10/40. Расход масла не большой, синтетика для старых маторов не желательно, хорошая машина.
Позавчера залил синтетику WISCO 7000 5W30, 10W40 для моего региона сильно загустевает...
Льём синтетику уже лет 10.
Не каких проблем.
На 5000км 200-300гр уходит
1. Клапана не гнет проверено практикой. Может при этом пластиковый кожухмпорвать. 2. Расход 11 л по городу если новый. 12-14 если походил 150 -200+ тыс км. Зимой 14 л. Летом с кондеем 14 л. 3. Мотор действително надежный. 4. Никогда не перескакивал ремень. 5. Плохое масло способен скушать. Хоженый двигатель подъедает на ку 1 л. Двигатель до 100 т. не должен кушать масло. Первый двигатель отходил 500. Можно было кататься но я захотел новый.
У моего пробег 594370 км, двиг начал умирать...На холодную очень плохо заводится, но после прогрева едет отлично, не дымит...Специально оставлял на морозе в - 28 с сильным ветром на 6 часов, завёлся с полтычка...Зазор на клапанах выставлям 25500 км назад...15 - 20л зимой по городу, от полного бака до загорания лампы" бензоколонка" - 360 км...
Помой мотор нормально с пеной, закрой трамлер и катушку, мой ничего не будет даже генератору, из минусов у мотора только расход масла и зажимает клапана, а так все норм
Масло жрёт 0,5 на тысячу. Расход 8 на 100 по трассе. Клапана не гнёт. Crown 131, механика
Клапана этот мотор не гнет!!!!
Если моторчик живой,то расхода масла у него нет совсем!
Расход на 92 бензе(а этот бенз для него недопустим) 15/100км в городе(спокойная езда),трасса 10/100 на любых скоростях
Но на 100 бензе у него значительно ниже расход 10/100 в городе и двигатель работает мягче,по маслу также только рекомендованое заводом и замена его раз в 5000км
Свечи иридиевые стоят 6к комплект ,но ходят по 50-100 тыс км-оч стоящая вещь
18 литров на 250 км вышло
92 бенз по мануала льется в 1gfe ...
Почему у мегя он жрет 25 на 100
У меня на таком же был расход 23литра,год заливался на энергии 95й.поменял заправку на прайм 95й упал расход 18,поменял свечи 14-15л лямбду помыл тоже так же думаю ее поменять но наврятли поможет-380к пробежал так то двиган-масло особо не жрет,если не наваливать каждый угол зимой.зазоры клапанов идеальные 0.15 везде,только на 6горшке 0.17-и это вообще норм.короче бенз попробуй сменить и засекай после полного бака откатанного тогда заново заливай и сбрасывай суточный так точнее.
Гнёт клапана?🤣🤣🤣 у меня грм на таком рвался
Расход у Марка трасса 9-10 город лето 12 - 13, зима город до 16
У меня марк 2 100 кузов, двиг. 1g-fe трамблер, расход по трассе летом с кондиционером 7,5 л. - 8л. зимой 9 л. По городу летом 12-13 л. зимой от 15 л. до 18 л. смотря какой мороз, а у нас бывает и до 45°-50° градусов
1гфе
Масла расход на 5000км 200гр.
Не какой привередливости к маслу он не испытываете .
Лей синтетику и по.. какой марки.
Половино что сказал полная чушь.
Зимой в -30 и выше не очень любит запуск без подогрева.
Тяга по хуже чем у бимса.но +что не гнёт клапана при обрыве ремня.
Мойка ему тоже до фонаря.Но нужно подождать пока просохнут колодца свечей.Иначе троит.
С 98г в семье такой Марк.
Прошёл уже ху. Знает сколько км.Так как родную приборов заменили на оптитрон ещё лет 8м назад.
Эти авто надеют в рот всем корейцам,китайцам и т.п.
То что они жрут масло это да масложер у них с завода прописан
Нет у этих движков расхода масла причина в правильном масле для двигателя
У меня на таком двигателе 4 года назад поменяны маслосьемные колпачки масло неест ваобще.
1jz-ge
VVT-I
1 г это как
Это 1й гоночный😂